TAG HEUER タグ・ホイヤー総合49
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>>57
何で迷ってる？背中押してほしいの？止めてほしいの？ >>57
欲しいなら買え！ とりあえず買ってみてから考えればいいよ。 57だけど購入する方向で決めようとおもいます
あとはベゼルの色だけ！
それほどお金もないので仕事とオフ共用にする予定なのだけど、シルバーと黒どっちが無難かな？ 職場や職種次第だから絶対ではないけどアクアレーサーはカジュアル寄りの時計だからオンとの共用は一般論としては勧められない
それでも敢えてなら径41mmでケースとベゼルがシルバーの物
共用が絶対ならタグホイヤーの中ではカレラ3針が無難だと思うけどカレラ買う予算あるならアクアレーサー(オフ)+国産メーカーのおとなしいデザインの時計(オン)という組合せにする方がいいかも くだらね。どんな業種でいくら稼いでる奴が言ってんの？ 職場も職種も年収も底辺の奴がしたり顔してるから、やむを得ない。 一般論に噛みつくなんてコンプ丸出しで格好悪いだけですやん >>68
底辺の一般論は世間の一般論じゃないからねw >>70
ケース径2mm大きい、曜日合わせるのが面倒、価格高い等々の理由からデイデイトの方が後悔する要素多いと思ってるデイデイト持ちです
でも当時一目惚れだったし今でもデザインは変わらず気に入ってるからしょうがない >>72
そうなんだよね
デイデイトの文字盤が美しくて悩んでる
ブレスも少し違いあるのかな どの色も全てカッコいいよね
現時点ではデイトのグレーかデイデイトのブルーで迷ってる デイデイトの黒買って速攻で傷ものにした俺が通りますよ タグホイヤー カレラ キャリバー5
WAR211A.BA0782
の黒を購入したのですが、ラバーベルトに交換したいのですが何mmのベルトが一番フィットしますか？
家電屋の時計ベルト交換所で確認すると、19mmが一番合うとのことでしたが・・・ 先ほどベルト調整したとこですが、こんなもんで？
というか、20mmでも問題ないとアドバイス頂けましたので安心しました
https://i.imgur.com/6MsMjni.jpg そういえばさ、アイウエアコレクションって
いつの間にか消えちゃったよね >>86
Luta 社のOEM品だけどね。
2つ持ってるけど、1個は加水分解が酷い。
あと最初のモデルはノーズパットが日本人には合ってない。
強度とか仕上げは安物とは違って、いいモノだなって眼鏡に詳しくない自分でも分かるよ。 >>75
デイデイトブルーオススメ。
文字盤ほんとに綺麗だよ。 >>89
カッコいいよねブルー
人気で在庫少ないみたい オータヴィア持ってる人に聞きたいんだけど
アルミベゼルってどうなん？やっぱり傷や凹みになりやすいの？ >>91
今のとこ大きな傷はついてないけど、今後ついてもヘリテージって性質上それはそれで味と思うようにしてる
質問の答えになってなくてスマン >>92
なるほど、確かにビンテージ感が出てかっこいいかもしれないな >>6
これはブルーモナコの方や。
恐らく40周年で世界1000本限定のやっちゃ。
現行より1mm小さくて、デイト窓枠がメタルで、裏にジャックホイヤー氏のサインが掘ってある。
当時、復刻文字盤であったが数年後に現行で似たようなん出たからガッカリや。
右はモナコヴィンテージで世界1860本限定や。
マックイーンの使った1133b時代からあるツーショットカラーや。ブルーとグレーのツーショットは最高やな。
他のモナコはいらんで。 今号のクロノスのテストでの、オウタヴィアというかＨ02は、クロノグラフを作動させても、日差が変わらない(全ての姿勢で)て、結構すごいね。
普通 作動させたら、精度に影響(マイナス方向)するモンなのだけれど、そういう面では、クロノグラフの理想の形だわ。
ただ、Ｈ02T で進みがちの個体で、クロノグラフを作動させて、意図的にマイナス方向に調整できないのは難点かも。
というのも、パワーリザーブが長い上に、ハック機構が無いからね。 カーキのモナコ買ってきたが、100本限定でまだ在庫あるってどうなん？
人気ないってこと。 >>97
トガッチモデル、まだあるのか？
そーとー人気ないんじゃないか。
モナコは限定モデルを連発するから
そこにレアさは感じない。
逆に言うと、そうやって市場を刺激し続けなければ売れない。
またレア度を担保するブランド力もない、
と言う事だな。
個人的にはタグホイヤーならモナコ一択と思うほど好きで、2本持ってます。 自分が気に入ってるならそれでいいじゃん
カーキかっこいいよ
俺はバンフォード予約したが >>97
俺はタグホイヤー歴5年のにわかだけど日本限定って割と半年〜1年は市場在庫ある気がしてる(銀座02Tも先週時点の在庫あり)
わざわざモナコなんて尖った時計買うんだから人の評価じゃなくて自分の好みで買うのが正解だと思う
ちな俺は復刻キャリバー11持ちで来年の出るかも分からん50周年モデル待ち 相談です。
カレラ持ちですが、婚約記念品として貰ったものでしたが、その後離婚した為に使い辛くなってしまってます。
モノに罪はないですし、時計としては気に入っているので使い続けるつもりですが、裏蓋にイニシャルの刻印があります
。
これ、タグ・ホイヤーにOH出す際に消して貰うことは可能でしょうか。
一応、エスパスで購入したものなのでエドワードクラブにも登録済みです。 君の元妻気持ち良かったで
最悪サンドペーパーで番手変えつつ根気良く削ればええ
でも、それいつまでも持ってんの辛くね >>104
気になるなら、売ってしまった方がいいな。
新しいのを買っちゃいな！ >>108
入れ歯用では汚れや臭いがあまり落ちないのでは？
中性洗剤をつけてブラシでこするのが簡単確実。 >>107
自己責任、本体ごと入れたら壊れたって話しはブログや動画でよく見るから私的にはポリデント含めて本体ごとは非推奨 >>104
裏蓋交換できないの？メーカーで。
指輪はともかく腕時計に刻印はしないなぁ >>107
ユーチューバーがデイトナ超音波洗浄機に入れて壊してたな。 超音波で水分子を隅々まで押し込んで洗うわけですからな ポリデントでググレ
自分は20年使ってるが問題は無い
ただし中古のポンコツで防水試験してない物は知らん オータヴィアジャックホイヤー行くべきか02T行くべきか… カレラ デイデイトを皮ベルトに変更したいんだけど何ミリのベルトにすればいいのか教えろ下さい >>118
買った。まだ手元には来ない。
米国オンラインブティックでは掲載されて、ずっとプレオーダー受付中。
全世界500本限定なのに、売れ残ってるのか？って心配になるくらい。
人気ないのかなぁ？ >>120
ないから売れない。
UAEとか駄目なん？ >>120
モナコみたいな復刻であることに意義があるモデルだとカラバリ限定品が苦戦するのは仕方ないんじゃないの？ uaeカッコいいじゃないですか！
でも角型でモナコいいなぁからのバンフォード発表だったので楽しみに待つよ。
確かにカーキのような、ファッション誌の企画みたいのは捌きにくそう。
バンフォードは即完売ならないのかなぁ >>124
どうせなら1133Bという選択肢も御一考。
最終的には原点行きつくような・・
Cal.11と12。故障多すぎて愛着湧きますよ！ カーボンケースはSSに対して劣化が心配だから長期目線で見たプレミアは付かないだろうね >>126
時計は使いましょう。
HEUERの技術者が悲しんでますよっ >>127
買った時計を使うなんて当たり前でしょ？ >>128
当たり前です。時計ですもん
否定はしないですけど、フィルム剥がさず使用になられてる方もいるもので 笑
なんだかなぁ〜 カーボンっていっても樹脂も含んでるから、劣化は避けられないしな。 大事に使いますからどなたか安く青のモナコを
譲ってください。 >>132
これ、中古だよな・・・
新品買おうよ・・・ >>136
ドイツ空軍の１５５モデルだね。
過去スレで、少し取り上げさせてもらったけれど、格好いいよなぁソレ。
フライバックだよね。 高かったんじゃない？ カレラのブレス一駒増やしたいんだけどピンは撃ち抜く方向ってあるの？ 自分もカレラのベルト直したいけどピンが固くて抜けない
引き抜きペンチ買おうかと思ってる >>143
割ピンなら割れてる方から叩いて押し出す。
今は違うかな？
割りピンなら新品に交換した方が吉ですよ 見事失敗しました
打ち込んだピンがコースアウトして曲がっちゃいました
予備も無いし時計屋行きます カレラのピン抜きは予想外に固かった。
バネピンタイプや割りピンタイプは簡単なんだけどなあ。
ピンの筋の位置によって撃ち抜く方向が逆だと余計にきつい。
中にOリングがあるので無くさないように注意しましょう。 >>142
1550SGはもちろん新品はないです。５０年前の時計です。
これ見て新品買おうって言う人はあまりわかってない。
新品やったら２、3本買える値段やから。 >>30
こういう貧乏くさいやつがいるのはやだよね。メルカリに多そう。
正規で買えよ。 まあナントカクラブはぼったくり料の部分だからしかたないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
