TAG HEUER タグ・ホイヤー総合49
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>>864
バンフォード 持ってるけど怯えて使うとかないけどな。
フォージドカーボンは見た目も変わってるしSSとかより傷になりにくそうだしさ。
私はすごく気に入ってるよ
まずは所有してみるといいんだけどね… リシャールミルが採用した辺りから産業全体的に経年劣化への耐性が底上げされてるからなあ こういう新しい技術を古いモデルの復刻版素材として採用するのって好きだわ とはいえカーボンが紫外線に弱いのは避けられないぞ
経年劣化で割れたりするのを考えるとどうしても躊躇する
で、結局チタンかステンレスのになる その時はその時だけどね
カーボン割れちゃったら悲しいけど、他にない感じを楽しませてもらってるからね。
元は取れるかなー
なんでそんなに気にするん？
紫外線やら加水分解やらそんなもん気にしてたら何も持てなくないか？ レジン減らして密度上げたカーボンくらい使ってるやろ今時 >>870
カーボンは紫外線通さない塗装か何かしてるのでは？ クラブ、ラケット、竿などが、カーボンだが10年ぐらいもつ 何年もつかも分からん未知数な物に100万近く出すのは金持ちの遊びですなぁ んだな
趣味にお金を使えて楽しいぞ
人生、冒険して楽しもうよ >>878
キャンセル待ち、再入荷待ちの予約は受付けてるみたい UK、USで1番人気あるのは何？
先月初めてNB買ったんだけど576買った。
気に入ってすぐに2足目の576買った・・・ 藤原ヒロシのロゴなしのカレラ
是非出して下さい
絶対売れる >>887
それな
39mmのサイズ感、ルックス
タキメーターベゼル不要なオイラの大好物だ フラグメントのキャンセル待ちで買えました。
確かに、雷マークなくてもいい気がするけどなかなか気に入った。 >>659
>>889
まさにディスコンのアクサレーサーキャリバー5、41mmだ >>890
いがいにキャンセル待ち買えるんですね。しておけば良かった。明日行ってこよう。 >>881
ホームページには日付表示窓の表記がありますね。
この辺り、結構適当なんですかね？？
https://www.tagheuer.com/ja-jp/時計/タグ･ホイヤー-カレラ-キャリバー-ホイヤー02-automatic-chronograph-39-mm-cbk221a-eb0171 うん、そんなもんだよ
更に言えば、ムーブメントについての表記なのに、日付「窓」という表現もおかしい >>893
ちなみに電話でもキャンセル待ちの予約入れれましたよ！ fragment入荷するって連絡きた
キャンセルしすぎだろw >>898
やはり日付表示窓がないからですかね！？ >>896
なるほど、意外に適当なのですね。。。
確かにおかしいですね(笑) <閲覧注意＞ フランクミュラーの何がダメなの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=U8-DbBxoKbk むしろ日付表示無い方がいいぞ
時計なんて何本も持ってて日によって付け替える人にとってはカレンダー合わせしなくていい
日付表示欲しがるのは一本君 日付は適当なまま時間だけ合わせりゃいいじゃん
気になるけどね >>905
俺の画像じゃねーかよ!
買った買ったサギか? >>907
マジかよ
最低だな
人の画像盗用して買ったとか言ってんのか
虚しくならんのかね >>913
Ｊ.Ｈ版オウタヴィアだね
通常版の黒文字盤、黒ベゼルも悪くないけれど、コチラの配色の引き締りイケメン具合が良いよねぇ
皮革ベルトに換装した様だけれど、結構 雰囲気が変わるね >>914
>>915
ありがとうございます、
ありがとうございます。
通常版は黒ベゼル上の数字の存在感があり過ぎて。。。
おっしゃる通り、革ベルトだと雰囲気変わりますよね。 タグホイヤー２本目はモナコにしたわ‼
画像ではイマイチだと思ってお店行ったけど現物かっこよすぎだろ
ずっと眺めてられるわ >>920
いいですねー
ヒロシのロゴ無しほんと出ないかなー >>920
fragmentは黒のNATOにしてるんですか？
すげーかっこいいです。
ポリッシュ仕上げのスティール製ブレスにしたら変ですかね？ モナコバンフォードってもう新品はないですかねー？サイト見たら欲しくなりましたが完売と、、 バンフォードモナコは売り切れちゃいましたね。私は買いましたが、カッコいいですよ！
側だけで、中身や使い勝手はいたってフツーのモナコです。良さは見た目のインパクトですね。 遅ればせながらなんとか買えました。
普通の革のベルトにしたので、スーツにも合わせてみたいと思います。
https://i.imgur.com/LuXYlan.jpg >>934
スーツにもバッチリそうだね
ただ、普段使いするとなると、文字盤側がタキメーターで、フランジ(みかえし)部が通常目盛りと、逆転していて慣れが必要そうだね
針合わせ時に、少し戸惑ったのでは？ >>932
わかりました！写真撮ってアップしますね。 >>935
おっしゃる通りはじめ見慣れるまでは、少し手間取りました。笑 >>930
いいですねー ちなみに直営ブティックって値引きってしてくれます？ >>938
私が知る限りは無いかな
ブランドの価値を下げるからしないと聞いたけど >>939
やっぱそうなんですね、ありがとうございます。タグホイヤーは並行が安すぎるから悩むなー >>941
カーボンってことはやっぱり随分軽いの？ >>938
値引はなかったですよ。
値引交渉すらしなかったです。
すれば良かったかな？ちなみに、買取は60万ほどと言われたよ(>_<)
まぁ、満足してます！ >>942
軽いよ
モナコもう一つあるからよくわかる 軽いって実際どうなん？
先入観からか機械式って腕に乗っけてズシリって満足感もあると思うけど >>946
1本だけならそうかも
バンフォード 買ってから普段使いは軽い方が楽なんだよね
人それぞれだろうけどさ >>947
なるほど
俺も検討してみる。チタンもカーボンも
が、カーボンは見た目カッコいいもんな 国内売り切れだったのですが、なんとか海外でフラグメント買えました。
皆様の見てると、バンフォードも欲しくなってきました。
https://i.imgur.com/vFP1MKN.jpg >>951
カッコいいけどドットインデックス、もうちょい太くても良い気がする
視認性は悪そうね…
誰か次スレたててくり カーボンのあの模様が好きではなく敬遠してたわ
バンフォード モナコは、何故カーボン ケースなのか？と思ったけれど、普通にスチールに加色だと、カスタマーであるバンフォードにしたら、それこそ普通すぎて面白味がなく、わざわざ本家とコラボする必要性が薄れるもんね
と、今更ながら気付いた… >>950
やってみたのですかw
素朴な疑問に答えてくれてありがとうございます
何かしらコーティングされてるんですかね、それとも鉛筆とかカーボン用紙みたいなのをイメージしていた私の発想が安直すぎたのか 鉛筆みたいな素材なら3年くらいしたらケース磨り減ってなくなるわｗ そんなにヤワだったら天日風雨に晒される車のエアロパーツは使えない
ただ、昔流行った安いカーボンボンネット（実質はFRPにカーボンのシートを貼ったもの）は劣化でボロボロになってるのをよく見たけどね いわゆるカーボンと呼ばれる素材は炭素繊維強化プラスチックといってだな(以下略 ドライカーボンとウェットカーボンの2種類がある
車のパーツなら値段で判断出来るけど、時計の素材がどちらかは分からないな ウェットカーボンはポリエステル樹脂混合で加水分解しやすいけど、ドライカーボンはエポキシ樹脂混合で加水分解に強い
でもまあどちらにしても単なる樹脂のG-SHOCKと違って気を使うようなものではないだろう バンフォード はフォージドカーボンだよ
ランボルギーニが作ったやつかな フォーミュラ1 クロノグラフ
CAZ2010.BA0876を所有している方にお聞きしたいんですが
しずかな部屋で腕を振ると時計の中からけっこういい金属回転音がするんですか
そういう仕様なんですか
教えてください カーボンだからって今のカーボンは織地を重ねてなんちゃらじゃないからね
ただの黒いプラスチックにしか見えないものも多い
チェックの織地は仕上げとしてわざわざ表面に一層乗せたりして見せ(魅せ)カーボンと呼ばれたりもする
あとフォージドカーボンみたいに繊維のチップを見せたりとかね バンフォードモナコは日本に10本くらいしか無いって店の人が言ってた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
