【Xマーク】SEIKO セイコー ダイバーズ【容認】 83
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※IDコロコロ荒らし対策実施中なのでスレを立てるときは>>1の1行目に「!extend:checked:vvvvvv::」を入れること
※海外モデル、逆輸入モデルはスレ違い
プロスペックスのXマーク容認スレです。
■セイコー プロスペックス ホームページ
http://www.seiko-watch.co.jp/prospex/
■バーゼルワールド2018 セイコー プロスペックス新商品
https://www.seiko-watch.co.jp/news/baselworld/posts/793/20180322
前スレ
【うねる】SEIKO セイコー ダイバーズ【高波】 82
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1533489945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>699が>>671なのか
>>702了解した
俺は普通に671に聞いてたんだけどな
SEIKOのはその辺の時計調整セット1つ買ってもリング戻すの困難だと思うから
出来れば使ってる道具の画像見せて欲しいくらい
俺のやり方より良ければ真似したいし おうおうぅ〜
専門的な工具じゃないとイチャモンつけてたくせにオヌシに聞かれたら逃げたからのぅ〜
それでコピペしたんじゃ
また逃げたけどのぅ
セイコーのCリングは裏から棒みたいなので抑えるとリングが棒に嵌ることがあるしのぅ
ワシはCリングを抑えるようにして嵌めておるがそれでもCリングタイプは好きではないのぅ >>703
>戻す時は何使ってるの？
具体的にどの工程を言ってるの？ 新作シーマスターダイバー300M（SSバンド）があの質感・スペックで税込561,600円
たぶん並行で流通し始めたら39〜45万円くらいで購入できそう
それと比較すると、自分が購入したSBEX007はシリコンバンドのみ仕様で税込594,000円値引きなし
SBEX007自体は使ってる人なら分かると思うけどケースの品質・日差精度・針の動き等、とても満足感が高いけど、価格設定がまずかったと思う
定価販売を小売店に強制するなら、どれだけふっかけても定価46万円（税込496,800円）
類似機種のカラバリ展開をしていくなら定価37万円（税込399,600円）くらがMAX
次のバーゼル新作でセカンドダイバーが出るなら8L35で税込399,600円、8L55なら税込496,800円とエスパー サード復刻が4Rだったから
セカンド復刻はボーイ後継ポジションと見て7s26機となる
に3000点 >>591
>頻繁に外胴の脱着をする訳では無いんじゃが、ネジロックで固着しちょるの外す時、六角穴部分が歪やすくてノゥ〜
>>624
>バイクのバックステップ取付時にロック材の清掃を怠ってアルミフレームの取付部分をナメてしもうた
>>669
>Cリング式は専用工具の必要性とリング紛失があるからのぅ
あんた、発達性協調運動障害だね。
https://www.nhk.or.jp/heart-net/article/124/
もうレスするのやめた方がいいよ、5chは本音が出やすいから僅か100レスの間に…>>610>>629>>634>>635>>664>>670>>690これだけの人があんたに不快感を持っている。
もっと障害に寛容で、優しい人達に守ってもらいながら過ごした方が幸せなんじゃないかな？
まずは自分の障害を受け入れる事から始めよう。 >>591
荒らしは書き込むなって命令してんの忘れたのかよゴミ >>711
おうおうぅ〜
叩くのは歓迎じゃが、せめて時計の話を織り交ぜてくれんかのぅ〜
ココはセイコーダイバーのスレじゃて
お主らの様な輩が、今世間を騒がしているアオリ運転の常習者なんじゃろうな
あと、699 の書き込みはワシではナイぞぃ ワシの偽キラじゃて 間違えられては困るのぅ
さて、SBBN027改、SBBN013改ばかり使っていたが、オリジナル027が恋しくなってきたんで、現役復帰じゃて
https://i.imgur.com/qMmQG84.jpg >>713
＞ココはセイコーダイバーのスレじゃて
＞お主らの様な輩が、今世間を騒がしているアオリ運転の常習者なんじゃろうな
>>633を書き込んだお前が言うかねw >>714
おうおう〜
お主、アタマ弱いのぅ〜
SBBN035、SBBN027改もアップしてあるじゃろ〜
オリジナルとの差が確認出来るようにアップしてあるのじゃがのぅ〜 お前の様な奴が、今世間を騒がしているアオリ運転の常習者なんだろうな >>716
おうおう〜
オウム返しとはのぅ〜
スマンのぅ〜 本物の情弱とは思わんかった
さて、SBBN027の鏡面外胴じゃが、通常版と異なりスクラッチ特性が高い様に思えるぞぃ
調査中じゃて なかなかつまらないスレになっちゃいましたね。
楽しくいきましょ！ このスレは一応×マークを許容できる全体となってるけど、文字盤が×マークだけになると辛いな
「GS」「CREDOR」だと辛うじて間が持つけど
プロスペックスよりもブランド力があるルキアでさえ、文字盤に「SEIKO」と「Lk」を並記している
「Lk」だけでも女性にはわかるだろうし、売上に影響無いだろうけど、流石に×だけだと訳がわからん気がする おうおうぅ〜
Xマークが今日も光り輝いておるのぅ〜 今までGshockばっかだったけど40代手前に初ダイバーでSBDC031買ってみたがいい感じだね >>708
そこまで考えて使ってないっす。
別に記念モデルなんで仕方ない
自己満足だけなんで他のと比べる必要がないです。 >>721
おうおうぅ〜
沼にようこそじゃな
次は、ボーイかのぅ〜
セイコーダイバーは
ボーイで始まり、ボーイに終わる
とチマタで良く言われておったが、
最近やっとワカルようになってきたぞぃ
https://i.imgur.com/DTiLTEk.jpg >>717
スクラッチ＝すり傷が付きやすいということかな?
それが懸念で購入をためらってる。
通常のものは徐々にアメ色になっていくと同時にキズは消えてくるがこの外胴はどうなんでしょうね?
ところで質問があるのですが013のベゼル交換費用は
いくら位か分かりますか?
電池交換と一緒にガリッたベゼル交換も考えてまして。 >>713
おいゴミクズ
オマエの書き込みを不快に思う俺みたいな奴に
何かいう事ねーのかね？
なんの重みもないレス
パチモン紹介
ゴミクズみてーなおうおうとかじゃとか
消えろ >>718
おうおうが出てくると荒れるんだよ
本人は面白がってるけどキモい
迷惑してる奴と平気なやつで荒れる
原因がゴミおうおうジジイ
マジで迷惑 >>725
おうおうぅ〜
ワシが３ヶ月集中的に使用したが、
鏡面外胴に、僅か線傷やスレ傷も皆無じゃった。
ヤフオクやショップの中古を検索したが、通常外胴の様に明らかに目立つ傷が個体は確認できんかったぞぃ
セラミック表面性状によるスクラッチ耐性がどう変わるのかググって見たのじゃが、歯科関係ばかりでのぅ〜
外胴ダイバーについては、このスレにたまに来られる沖縄の於大が居られるので、降臨を待つばかりジャのぅ〜
SBBN013のベゼルは、ebayで売ってるぞぃ
バイヤーにより、値段は異なるが、2万前後じゃて
ワシは、18000円をチョイきる価格だったぞぃ
かかる費用は、ソレだけじゃて
外胴を外せば、ベゼルは乗っかってるだけジャからノぅ〜
普通のダイバーズウォッチのベゼル交換より全然簡単じゃて おうおうぅ〜
eBayのは海外価格で国内で買ったほうが安いからのぅ〜 おうおうぅ〜
SBDC031はXマークが最大のチャームポイントじゃな >>725
おうおうぅ〜
追記じゃ
前にも書いたが、
外胴モデルはメーカー修理専用モデルなんで、部品での購入は不可な状態じゃ
部品交換をするには、メーカーに修理扱いで行うしかないのが現状じゃて。
下記が以前メーカーに問い合わせした回答の抜粋じゃ
===========================
お問合せいただきましたプロスペックスのスクリュービス（ねじ）ですが、
部品のみの販売は行っておりません。
ねじ交換の場合には、修理として承っております。
当室では外装技術料５６００円＋ねじ部品代＋税にて＜SBBN013＞の修理を
承ることが可能です。
=========================== 721だけどみんなありがとう
機械式は生きてるって感じがするね
Gshockのフルメタと悩んだけど実際付けてみたら031の方が馴染んだ様な気がして購入して良かったとしみじみしてる おうおうぅ〜
いい買い物したのぅ
XマークがチャームポイントのSBDC031じゃが難点はハードレックスガラスという点じゃのぅ
ハードレックスはどうしてもガラスに傷がつきやすいから傷が入るとガッカリじゃぞ おうおう
セイコーのブレスって本当にしょぼいよな
ケースの造りについてこれてない
gsもブレスがしょぼくて、あっちはバンビが製造してるとか >>734
確かにサファイアじゃないからしょうがないけど今は少しダサいかも知れないけど時計用フィルムも検討してみるよ >>727
荒らしてるのおまえだけ(*_*)
口が悪い分あなたの方が読んでいて不快なので、出て行くかおうおうNGにしてスルーすることをお勧めします >>737
おうおうぅ〜
スモーは、変にイジる必要はナイと思うぞぃ
ブレスを、ラバー、NATOストラップに変更するだけで十分じゃて
ケースの出来は相当なものじゃからノぅ〜
今、セイコーダイバーで一番のお買い得モデルじゃて
あと、ハードレ、サファイアは気にせんでいいじゃろ
対して変わらんて
チョイ前までサファイア風防は高価じゃったが、今は、ダブルドームやボックス形状以外は安価ジャからのぅ
ワシのパチが変な回答してスマンのぅ〜 スモーに革ベルトをつけようとしています
もし、ダイバーズに革ベルトを使っている人がいたら、どんなのを使っているか参考に教えてください >>736
おうおうぅ〜
なんだかんだで、ボーイは不思議な時計じゃて
セイコーダイバーの基本形を、継承し続けてきたモデルじゃからノぅ〜
他の海外モデルの様に派生モデルやカラバリを殆どしていないのが、良かったんじゃないかのぅ
復刻サードは、でっぱなに購入したが、以後のカラバリや国内展開で、何かもうイイやって感じじゃて
他の海外モデルも同様じゃて
ボーイは、セラミックのインナーベゼルに交換しただけじゃて
あんまり、イジると中華オマージュと同じになってしまうからのぅ〜
本家オリジナルのModこのレベルにおさえておくのがベストだと思っちょる。
コレ以上弄りたければ、中華オマージュを購入した方が安上がりじゃて
カスタムパーツはどうせ中華製じゃし、ムーブも同じ4Rじゃしな >>732
>>728
情報ありがとう。
案外安いと思ったがこれをセイコーに持っていくと
それなりにしますね。 >>727
じゃあ、みなさんで楽しくやりましょう！
ここで質問して良いのかわからないんですけど、SEIKOダイバーズの愛称みたいなのってどのくらいあるんですか？
スモー、ボーイ、サムライ、タートル、ショーグン…
そのショーグンってのがどのモデルを指すのかイマイチわからなくて。 >>743
SBDC029
ダイミョーとかもあるよ おうおうぅ〜
愛称の頂点に立つのがプロスペックスのXマークじゃのぅ〜 >>744
ありがとうございます！助かります！
どの辺がショーグンなんだろう…
今ネイビーボーイを持っていて061とか063が欲しいなって思うんですけど、それは名前的なのって無いんですかね。
すみません、無知&スレ汚してしまってたらごめんなさい 実物見ずに衝動でファースト復刻プラ外胴予約してしまった
値引きなし、ポイント無しでで43,200円はややぼったくり感があるけど仕方がない
手持ちのSBDX019は盆栽のままにしてこれをガシガシ使うことに決めた
https://www.seiko-watch.co.jp/products/stbr011
限定じゃないけど、アローズ別注なので転売ヤーに喰われる前にどうぞ
×マークとSOJARは我慢してください 747の書き込み訂正
無しでで ⇒ 無しで
SOJAR ⇒ SOLAR
限定じゃないけど ⇒ 限定かどうか詳細不明（他のユナイテッドアローズ系の2モデルはシリアル500個限定みたいだけど、このSTBR011は裏蓋画像がなく不明） >>728
通常外胴についてる傷みたいなのはメタルマークじゃないかな
傷じゃなくて金属とセラミックが擦れると金属の方が削れてセラミックに付着するの
たまに外胴外してサンポールとかで金属溶かすと傷一つない綺麗な外胴にもどるよ ネイビーのサムライですが黒の革ベルトに交換したけど今市です
どんなのが合いますかね？
ググっても参考になるようなのないんです >>749
おうおうぅ〜
貴重な情報サンクスじゃて
なるほど、ビッカース硬度が金属に比べ極めて高い割に線傷がついている個体が多い理由はそう言う訳なんじゃな
まさか接触対象物の削れたモノが、外胴に付着してるとは思わんかったゾィ
同じ硬度の鏡面外胴に、線傷が付きにくいのもそれで説明がつくのぅ
金属ヤスリ板(通常外胴)と金属板(鏡面外胴)という訳か
イヤイヤ、本当に貴重な情報感謝じゃて
散々、あちこち調べたんじゃが、この話は何処にも
見つからなくてのぅ
ありがとう !!!!! >>752
>同じ硬度の鏡面外胴に、線傷が付きにくい
そんな事、当たり前過ぎて誰も疑問に思わない。 おうおうぅ〜
ドコモ使いってこいつみたいなアホが多いのぅ〜 >>754
高校物理も知らないキミが言えた立場かね？ おうおうぅ〜
時計をプレゼントなんてのは自己満足でしかないからのぅ
貰って嬉しいのはお金じゃて〜 >>757
サプライズプレゼントじゃないなら息子と一緒に買いに行った方が楽しいよ
このスレで言うのも何だけどGショックとかもアリだと思うしね ショーグン購入、浮ついた感じがなく落ち着いたデザインでええわ >>757
おうおうぅ〜
高校生なら、コネクティングウォッチの方が欲しいんじゃないかのぅ〜
ガーミンやスントあたりで
一緒に買いに行くのが間違い無いじゃろ
まあ、コネクティングウォッチはスマホと同様に使用期間は限定されるがノぅ
お主がもらった時計のように、20年以上使うのなら、６Rムーブ、7C46ムーブのダイバーを買うのイイじゃろ
ソーラーは、2次電池の交換がネックになるからのぅ〜
しかし、イイ時計もらったのぅ SBDC061買ったんだけど
なんかこのバネ棒コリコリしないすか？
手首曲げた時めっちゃ気になるんですが >>763
コリコリするのは普通
手首曲げたときにそうなるのは、ブレスが短すぎ sbdc051とsbdc061両方持ってる人いたら教えて欲しいんですが実際に着けるとどちらの方が大きく感じますか？ 最近SBDX021が欲しいぞ
そもそもダイバーズがなぜ屋久島なのか？
分かる人教えて >>768
前スレより
↓
0389 Cal.7743 2018/08/16 19:03:43
SBDX001、017が性能に対して良心的な価格で売れた。
スキューバも6R15搭載の良心的な価格設定で売れた。
↓
【SEIKOの偉い人達の会議】
「そや、SBDX017ちゃんが人気やさかい、ちょこちょこっと色を変えたりしてプレミアム化して売ったろ」
「スキューバが人気なのはXマークのおかげやからプロフェッショナルにもX付けたろ」
「緑サブみたいなの欲しいからダイビング繋がりで屋久島にしたらええんとちゃうか」
サラリーマンデザイナー
「はい、わかりました。(プロスペックスプロフェッショナルって何？？？)」
「すぐ仕上げます。(ダイバーなのにディープフォレスト？？？)
SBDX021が誕生した瞬間だった。 前スレより続き
0390 Cal.7743 2018/08/16 19:13:19
【SEIKOの偉い人】
「今までの6Rスキューバは儲けが少ないから中身を4Rにしとけ、高いやつだけ6Rつこてええけどな。あっ、スモーちゃんは売れてるさかい続けや」
【SEIKO開発部】
「はい、すぐケースの設計をします。(プロスペックスの中身をセイコー5のムーブに入れ替えろってか？？？)」 おうおうぅ〜
やっぱドモコｽﾏﾎって頭おかしい率高いのぅ〜 おうおうぅ〜
面白いのぅこのドコモ
自分で自分のレス転載しちゃってアホやのぅ〜
389 名前：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 9f2f-xQfD [61.115.242.144])[] 投稿日：2018/08/16(木) 19:03:43.36 ID:rqRsSCQv0 [1/3]
390 名前：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 9f2f-xQfD [61.115.242.144])[] 投稿日：2018/08/16(木) 19:13:19.63 ID:rqRsSCQv0 [2/3] ^_^０５１の方がカーブガラスとかで良いと思うよ
061は何の魅力もないな殆どつけないよ 車で例えると…
051はS2000(スポーツとしてもオープンカーとしても半端)
061はフェアレディZ(伝統的スポーツカー) カーブガラスいいよね
斜めからのぞいた時にグニャーってなるの好き おうおうぅ〜
またドコモがアホなこと言ってるのぅ
お前はたんにリューズ位置が4時じゃないとダメ厨ってだけじゃろう >>776
SBDX019のボックスガラスもなかなか良いよ。
ストレートなバーインデックスの文字盤と時針・分針・秒針のバランスが完璧に近い。
SBDC051は ↑
SBDC051は各パーツの主張が強すぎると感じるな。 おうおうぅ〜
お前はSBDX019持ってないのに持ってる振りするのやめろや〜
だいたいお前の行くべきスレはXマーク反対スレじゃろ ちょとズレて悪いけど。
sbdc053 持ちだけど、063は興味ないけど065の文字盤は凄いなと思った。ちょと欲しい。 051はグロッシーベゼルの主張が強いのがな、あれマットなベゼルに交換すれば落ち着いた印象になるはず
とはいえ青みがかったカーブサファイアとグロッシーベゼルは華やかで良いよ
エッジの立ったケースとブレスも統一感があるし 革ベルトを付けようとしたら、バネ棒が太くてつけられないorz
詰んだわ… >>783
細いバネ棒に変えればいいのはわかりきったことだけど。
セイコーダイバーズの太いままにしたい気持ちってあるね。
自分のダイバーズ、シャークメッシュにしたけど、バネ棒細くなって少し気にかかっている。。。 051と061について聞いた者です。
レスくれた方ありがとうございます。
実は053と059持ってるんですが、黒の文字盤も欲しくなって051と061で悩んでたんです。
田舎で現物見れないので意見参考にします。 おうおうぅ〜
迷ったら高い方を買う、が鉄則じゃが２つ買うっていうのもありじゃのぅ >>775
S2000が中途半端でZがスポーツカー？
車板行って小馬鹿にされて来いwwwwww >>787
オレの中では全く逆でZこそ半端なスポーティカーwでS2000こそピュアスポーツカーって印象なんだけどねぇ
ま、スレチだからどうでもいいけど >>788
S2000のショボい足回りとボディでスポーツは無いわw
チューニングに対する伸び代もZが上だよ。 >>789
おうおうぅ〜
Z34は知らんが、Z33はミニバンと同じエンジン、シャーシベースのガワだけスポーツカーじゃて
S2000とは、比較の対象にもならんぞぃ
しかし、どちらが楽しい、いじりやすいの話になると別になるがのぅ
S2000は、電動サンルーフが気に入らなくてノぅ〜
シャーシやエンジンは気合いが入っている仕様で走りのクルマと思いきや、コレもスペシャルティカーの範疇じゃった。
同じホンダでもDC5の方が全然イケてたゾィ。
ワシ的には、弄れてバランスのイイスポーツカーは、M2-1028とM2-1001に尽きるゾィ
HKS V PROなど使わんとも自分でROMチューンができるしのぅ >>793
061か063欲しいなって思ってて！
051.053のが良いのかなぁなんて思ったりしてます >>794
ゾィ、ってどう発音すんだ？
薄っすい車の話をしてんじゃねーよ
おまえ殺すぞ おうおうぅ〜
アテンザ乗りのドコモがS2000とZを批評してて笑えるぞぃ >>794
S2000に試乗したくらいの評価w
60km位でディーラーの近所回っただけだろオマエ >>799
おうおうぅ〜
ソウジャ、よくわかったのぅ〜
当時、次期FXで次の車を探しておったんじゃが、
試乗して落胆したのを覚えておるぞぃ
足回りの変更と補強バーだけで、ソコソコ走れる車が欲しかったんじゃが、中低速のトルクが無くてのぅ〜
サーキットならいいんじゃろうが、実戦向きとは言い難いエンジンじゃて。
ボディもサスも、給排気も変更しなければ満足に走れない仕様でノぅ〜
同時に試乗したDC5は流石にある程度仕上がっていたんで驚いたぞぃ
お主は、車の知識を勉強した方がイイのぅ
どうせオプション程度なんじゃろうなッ
いい本紹介してやるぞぃ
兼坂弘著の「究極のエンジンを求めて」の3部作じゃ
とうに絶版になってプレ値じゃが、自動車メーカーのエンジニアにもよまれている良本じゃて
徳永幾男著の本と合わせて、オススメするぞぃ
読めばお主でも、マシになるじゃろ あんた本物にもういい加減にしなよ…
あんまり荒さないでよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
