そもそも2リッターの6気筒って、日本の税制が生んだある意味特殊なエンジンだからね
2リッターだったら、4気筒のほうが低中域のトルクでは絶対的に有利
グロリアを筆頭にクラウンやセドリックなどの5ナンバーフルサイズ車が
1.9リッター直4から2リッター直6にシフトした際
カタログの謳い文句を信じて乗り換えたオーナーが「なんだこれ、前のより力がないじゃん」と
低中域のトルクの細さにがっかりしたという
もちろん高速では直6のほうがスムーズで静かだが、当時の使用状況では
その恩恵を感じる機会は少なかった……