【SEIKO】セイコー・プロスペックス10【PROSPEX】
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前スレ
【SEIKO】セイコー・プロスペックス9【PROSPEX】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1501256285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>163
今後俺のうｐ画像は決して見ないでちょうだい。IP見れば俺だとわかるからさｗ
あと一応教えてあげるけとこの画像を閲覧した人はこの現段階で約３００人ほどいるけど
ほとんどがスルー。わざわざイチャモンつけて来たのは君と他１～２人だけという現実ねｗ
ちなみに前回のうｐ画像はなんと2,000人以上の閲覧があったけどスルー出来なかったのは君くらいなんだわｗ >>165
元々自称も｢2番目に古い｣ではあそこ
あと金積んだっていうけど、じゃあ金出さなかったセイコーはなんなの？もっと情けなくない？ 自分の独りよがりやって受け入れられないとこの反応とはw
余裕が聞いて呆れるわ
つまらないって自覚がない奴ってホント迷惑だよな
自分でギャグ言って周りに受けてないのに面白いと思ってるタイプの奴 子供向け番組のスポンサーになれんことより、東京オリンピックオメガにとられたことの方が恥ずかしいよ。 いくら金積んでも東京オリンピックだけはなんとかしたかったな。
まあいまのセイコーだと無理だよな。
昔はオメガ買収直前までいったのにな。 >>171
開催地が東京に決まる何年も前から2020五輪はオメガと決まっていたし、気にするこたーない。 長年オメガが金出してきたのに、東京だけセイコーにくれと言ってもそりゃ無理だな
お膝元でオメガの宣伝されてご愁傷様 利益9割減って時計メーカーで初めて聞いたしな。
生き残るので必死だろ。
どんどん高価格にしてるけど、全然中身が伴ってない。 規模縮小
部門売却
高価格帯時計だけ少量生産でやっていけば会社は続くだろうけど >>142
013買うなら009のほうがいい。
リューズの質感が彫りとプリントじゃ断然違う。
あと009&013と014では文字盤の立体感も段違い。
009&013の文字盤は二層の段になっているし
インデックスも微妙に弧を描いていて
更に立体感が増している。
014のいい所は実質4,000m防水というところかな。 >>176
追伸
009&013の惜しいところは
インデックスに銀縁がないところかな。
まー銀縁があったらあったで
イメージがガラッと変わって変だったかもでこればかりはなんとも？ 連投すいません。
これでリューズの違いによる雰囲気分かるかな？
009
https://www.youtube.com/watch?v=kFEl9Ysu3LI
013
https://www.youtube.com/watch?v=gSAijGIqTkI
言い忘れてたけど009は外胴の縁がリューズより上なので
チタン素材も相まって注意しておかないと傷がつく。
しかも光沢があるので目立つという。
その点014はセラミックで傷付きにくいし
傷がついても味になる貫禄はあるな。 ＞あと一応教えてあげるけとこの画像を閲覧した人はこの現段階で約３００人ほどいるけど
＞ほとんどがスルー。わざわざイチャモンつけて来たのは君と他１～２人だけという現実ねｗ
＞
＞ちなみに前回のうｐ画像はなんと2,000人以上の閲覧があったけどスルー出来なかったのは君くらいなんだわｗ
これだけ数字で分かってて自分やってる事がツマラナイと気付かないのがある意味凄い
スルーされてる自慢とか初めて見たw
寧ろ反応してくれた奴に感謝するレベル >>180
反応したら喜んじゃうからやめて
キモすぎてスルーしてたのに セイコーはGS以外、50万だろうが70万だろうが磨きもしないし、ブレスやベゼル・文字盤や針などの部品も無くなったら終わり、
傷ついて部品交換したいなって時には部品品切れ、セイコーで30万以上の時計買う気になれない理由。 セイコーに限らず、国産はシチズン、カシオ、オリエント全部そうやな。
高級感出して売っていきたいんだろうけど、ノリが家電なんだよな。
車でも日本車はそういうとこあるけど。
買い換えてもらうの前提だから。 買い換え前提でないものって、物凄く限られるんですけど ロレは25年くらいが目安らしいね。
まあ古めのモデルなら外部にパーツ流通しまくってるから、修理には困らんだろうけども。 >>185
時計や車は長く使いたいユーザーも多いから、国産はどこもそこ弱いよね
アフターサービスが貧弱というか 昨年、25年前に買ったオメガ・シーマスター・クロノグラフ・チタンを6回めのオバホに出した時にベゼルディスク・文字盤と針全部、バックルとリューズとプッシュボタン交換したわ、流石に部品在庫が尽きてきたみたい、
当時ハワイで30万で買って、今回オバホと部品代で25万超えたけどw >>190
日本人はアフターに金を払わないからね
アフターを手厚くしてその分を価格転嫁したら、
物の割りに高いとかでやっぱり売れなくなるし >>192
時計板ですらいかにメーカーメンテに頼らないかを推奨してるしな… 宣伝と違わない、ちゃんと満足いく仕上がりなら文句なく払うって人も多いと思うけど 純正サービスが頼りないから社外の交換パーツが充実するし、
自分でオーバーホールや修理する人まで出てきてしまう セイコーはその辺ほんとなあ、グランドセイコーのメンテとかいい話まるで聞かないし 6Rモンスター欲しいけど、白文字盤はもう売り切れなのね >>197
新型も6R(の新ムーブ)じゃなかったっけ？ >>191 すごいね時計も喜んでるよ大切にされて
俺は飽きっぽくてすぐ手放しちゃうから
羨ましく思う >>202
このシーマスターが約25年、クレドール・フェニックスが約20年、ロレの1600が25年使ってます、
ブライツ ・フェニックスが10年、SARN001も約10年です、
もう50歳になるので、革バンドのGSとスピードマスターでも一本買おうかなと、
それで上がりで良いです。 >>204
いつも思うんだが何故公式サイトってこんな挙動がクソなの？
ラインナップスクロールしてて一旦止めると再びスクロールさせようとしてもスクロールしてくれない
後ろで何やってんだかコードまで見てないけどこんなに操作が引っかかるクソサイト中々ないわ >>204
SBDL029消えましたねえ。
半年とか一年くらい前にはなくなってたと思います。
SKYはSBDS００１がなくなって以来低空飛行続いてましたもんね。
とうとうなくなったかって感じです。
でもLX LineのSBDB031でしたっけ？
ひょっとしてあれがSkyなのかもとも思います。
陸海空の空の位置にありますから。 sbdl005が消えてから長年残ってた。
V172はアラームがついてて回転ベゼルと合わせるとデジタルウォッチより便利だった。
Xマークなしでスピードマスター共々再びラインナップして欲しい。 >>211
海外モデルだと、それっぽいのありますね、しかもサファイア。 SBEX007がダブついてると聞いてたし関連スレで４５万くらいまで下がると書いてあったから待ってたのに 相場が上がってる
夏前だから？ セイコーは高級化を目指してるが高級品、高級車は大衆品、大衆車会社の傘下に収められホソボソと経営していくことがほとんどだ
セイコーは高級化してシチズンやカシオ、若しくは中国系企業の傘下に納まろうという腹づもりなのか。 セカンド復刻を予約したけれどsbex007がまだ残ってるなら少し上乗せしてそっち買った方がいいかなとも思えてきた…ｗ SBDX031は2022年とかでも新品で買えそうだしね
先ずはそろそろ売り切れそうなSBEX007か 007はデザインが間延びしてて間抜けな見た目やん
あとベゼル厚すぎて野暮ったい 007いいよねー
最近はオフの日はほぼこれ付けてる
なんつーかテンションが不思議とあがる >>206
計算尺付きの歴代モデルはナビタイマーでSBDB031はGMTマスターだね たぶんこのシリーズだと思うのだが、
おじから古いフライトマスターって言うGMTモデルもらったわ。 >>224
キネティックのヤツ？
オメガのシーマスターGMTによく似ていたけど、仕上げ共に安っぽい時計では無かったね、
長く使える良い時計じゃないですか。 問題はキネティックの展開なくなったから、いつまで面倒見てくれるかだな。 >>224
秒針にSがついてませんか？
文字盤の表記でSEIKOの下にAGSがあればSBCW005
6時側にKINETICならSBCW011かもしれません。
今となってはGSかクレドールにしか使われないブライトチタン製
当時の定価で11万円と決して安くはないものですよ。 オクでもなかなか安くならないいいモデルだよね、フライトマスター
ランドマスター4つも買う間に一つは買えてはいたけど >>227
全然現役やね
日照時間少ない所だとソーラーの割合高くないらしいし 負け組キネヲタの定番言い訳なつかしいｗ
日本完全撤退ｗ 杵スキューバダイバーみたいな杵ダイバー欲しいなぁ
現状手に入るのはフジツボみたいなクソデカイモデルだし マリマスの外胴止めてるビス、ネジはどの規格の買えばいいのか誰か教えてクレメンス
ちょっと色変えてアクセントにしたい >>233
おうおうゥ～
M2.5x4mmの並目じゃて
ちなみに、300ツナは、M2.5x3mmじゃ >>234
どもです！
SBDX013なんだけど金とか銀のネジに変えて楽しみたくて聞いてみました
帰りにハンズに寄ってみます まーたやべえやつ帰ってきてんじゃん…。
もうこのスレに来るなよ揉めるから。 相変わらずブランドとモデルの位置付けというかよく分からない。一貫性がないというのか。クォーツダイバーはなんでグランドセイコーなんだろ。
グランドセイコーでダイバー出すならルクスをグランドセイコーにして200m防水でも良いからサイズを40㎜位にしてスーツや普段使いでも使いやすいのにすればいいのになぁ。
でかダイバーや防水スペック重視は全部プロスペックスに集約すればと。 >>238
マリンマスターなんかのマスター系なら30万辺りはまぁアリとは思うけど
所詮プロスペックスブランドのLXに50万以上はないなー
SD積んでるモデルは文字盤がゴチャ付き過ぎで子供っぽい
GSはGSで地味でソリッド過ぎ、なんつーか暖かみを感じない >>239
GMTはいらんよな
パワーリザーブは良いけど みんなどのぐらい傷付けた？
まさか無傷ではないよね？ >>241
どのくらい？傷に基準があるのか？
ミクロン単位のの擦り傷数えるのか？暇人 >>243
時計に付いた擦傷数えるのはキチガイだろ ふと思ったんだが SBDX017って結果的に３年くらいしか製造してないから もしや
ヒストリカル限定のモデルより少なかったりして？ ３年で数千本とか売れるわけなくね？ >>245
それのどこが問題？
売れた本数気にして楽しいか？ >>246
問題というよりもプレ値つくかもってことじゃないの プレミアなんてつくわけねえw
なんであんなん出したのかね。
ロゴ替えのタイミングとはいえ、買った人可哀想。
そんな人そうそういないか。 前はトランスオーシャンの魅力がさっぱり分からなかった
今になって良いと思う様になったが上手く言葉で言い表せない…
なんか普通過ぎてつまらないデザインに見えるけどちょっと違うぞみたいな
なんて言えば良いんだ バンドが変えられないのがなあ。
しかも何でわざわざブライトリングが先につけてる名前にするのか。 いや、トランスオーシャンかなりカッコいいよ。
8万位はガワ代って感じだけど。
すぐ遅れる6Rなのが残念。 SDBC047が今日届いた！
いまさらトランスオーシャンだか、ビジネスにも使えるしかっこいいんだわ！安くなってるしね！ このスレ的には異端かもしれないが
SBDC055買いました
ついでにメタルのベルトに交換しました（高かったー）
写真写りはイマイチかもしれないけれど
実物は結構カッコいいよ
https://i.imgur.com/a3dTFso.jpg かっこいいね。ギンギラギンじゃないし
気取らないというか飾らないというか。
でも使ってる人的には満足感高そうでいい。
これくらいので7Cのとかもう出ないかな。
お手頃な電池式クォーツのがほしいよ。 >>256に触発されてSBDC055買っちゃったよ
地味に夜光が二色なのがまたいいね samurai届いてブレスも調整完了
蛍光がめちゃくちゃ明るくてびっくりした！どれくらい持つかはわからないけど https://i.imgur.com/iZc78BZ.jpg
SZSC005購入
実物はもっとダイヤルが緑なんだけれど
光の当たり具合で青っぽく見える
4Rじゃなくて6Rなのがミソ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
