BREITLING ブライトリング エアロスペース 総合3
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ロンジンクオーツはセイコーに返り討ちにされた歴史もあるが、当時のスイスではクオーツ先駆者だったから、VHPを続ける事には意義があると思う。
いまのブランド戦略では、せっかくのVHPも勿体ないとおもうが… 今時はGSHOCKかガーミンらしいね。
そりゃ現行は高いもの。
好きな人は買うとは思うけど、ガンガンぶつけるのに高い時計はね。 お前ら、ブライトリングがパイロットウォッチでないと言われると必死だなw わざわざ敵に「ここにいますよ」〜アピールのGPSなんてイラネw
発信するならせいぜいヤバくなった時に自分のタイミングで救援信号だせるエマで十分。
それにバッテリチャージしながらスクランブル待機なんて無理。 >>119
それガーミンが凄いっていうより、たんにGPSで良かったね〜ってだけの話。
こんなリスクもある。実戦では過信禁物。
フィットネストラッカーアプリ「Strava」が秘密のアメリカ軍基地の所在地を浮き彫りにする事態が発生
https://gigazine.net/news/20180129-strava-reveal-secret-us-army-base/
モスクワ市内で不可解なGPSミステリーが発生、なぜかGPSの位置情報が30km離れた空港を指す事態に
https://gigazine.net/news/20170210-moscow-gps-mystery/ 貼ってくれるのはありがたいが、たぶんみんな見たことあるよw
俺は手元に置いておきたくてバックナンバー買ったな。 そんないちいち小姑みたいなこと言ってやるな
狭量なやっちゃのう 今のブライトリングは実態はシクラで、エルジンと福本電気みたいなもん? >>136
福本の本業は腕時計の製造販売じゃないだろw >>133
貼ってくれなくてもエアロスペース全モデル持ってるよ 10年位前?はブライトリング全モデルのなかでトップの販売数を誇っていたというエアロスペースがwikiの「代表モデル」に載ってないのはスッゲー納得できんのですけども(行き場のない怒り)! E65062のブルーを持ってるんだけど、素晴らしすぎてちがう色も集めたくなってきた。 第3次世界大戦か
湾岸戦争の時のようにエアロで戦線に出るパイロットもいるんだろうが、同じユーザーとして胸が痛む 最近はエアロスペースを買うチャイニーズ客も多いらしいよ、さっき、某正規店の人が言ってた。 成り上がりじゃなく、見栄もはる必要がない由緒正しい素朴な金持ちがしてるイメージ。 新型はエグゾスペースって位置づけになるんだろうけど、それってやっぱ違うよな…。ブライトライトで39_のエアロ出してくれないかな。軽さは正義! インスタで、エアロスペースにスーパーオーシャンヘリテージ2のラバーストラップを組み合わせてる写真を見かけたのですが、すごくカッコ良かったです。ただそのインスタの写真は写りがあまりよく無くて…。(画像加工でイラスト風になってた)
先輩諸氏のなかで、同じ組み合わせで愛用されてる方、いらっしゃいませんか?もしいらしたら、ぜひ写真upお願いしたいです。 甜菜
545 Cal.7743 (ワッチョイ 929d-ur+D) 2020/03/27(金) 21:08:18.21 ID:G0Fdgm+w0
>>543
受けた
https://i.imgur.com/aQF8job.jpg スーパーオーシャン手放してエアロスペースエヴォ買ったぜ!宜しく! おめでとうー!
みんな機械式を神格化しすぎなんだよな。
俺もエアスペで充分だわ。 >>153
ありがとう!
機械式も好きでナビタイマーも持ってるんだけど、エアロスペースも欲しかったんだ 機械式の時間合わせがとにかく大ッキライでした。道具に使われているから。道具は使うもの。それでこれにしました。
大正解でした。軽くて暗闇の中でも見える。最強しゃないですか!なのにブライトリングのなかではマイナーですよね。不思議です。
おもえば、帽子や服や靴、身に纏うものはなんにしたって軽いほうが絶対いいに決まってるのに、腕時計については“重いこと”がなぜか有り難がられている。メディアのマーケティングに騙されている人多過ぎです。
時間、人生を本当の意味で有意義なものにするならクォーツのエアロスペース一択です。 いや、そこまで言うならいつものようにG-shockでって言われてしまいそうな。
もちろん私もAerospaceは好きで、一番最初に買ったのは四半世紀前に買ったもの。その中身は交換したがUTCも含めいまだ現役で使い続けている。
でも機械時計も精密感があっていいよ。AvengerIIとCosmonoteも持ってるし、気分に応じて使い分けてる。
まぁ、Aerospaceスレだからね。楽しもう。 予想してたよりズッシリ重かったり、時間合わせという世話があったり、傷つけないように所作を丁寧にしたり、機械式がくれる新鮮な体験に価値があるうちは良かったけど、だんだんそれがたんなる「我慢」になってった俺はエアロスペースで充分だったよ このモデルの見落とされがちだけど良い点は、ダイバーズじゃないのに回転ベゼルにしてくれたところだと思う。
他のブランド哲学じゃなかなかこうはならん。 986 Cal.7743 (ワッチョイ 6d9d-Axj6) sage 2020/06/06(土) 17:33:56.89 ID:BGjSQbAT0
エアロスペース使いの俺はメーカーに出すしかないのが難点
年明けに出したら「ムーブメントが品切れで出来上がるのが秋頃」って言われて「液晶滲んでも使えますから」って返却されて来たな
さあいよいよヤバいぞ…↑
カーンどんだけクォーツに興味ナッシングなんだよ… >>162
ムーブメントはETA製だから作ってもらわないと。
他メーカーで使ってるところも今は無さそうだから、
ある程度数がまとまるまで待たねばいけないかもね。 中身交換用のモジュールを半年も切らすような管理体制だったり、無人島に持ってくのは『ロールブレスの新クロノマットだ』と答えたり、現CEOには絶望しかない >>164
ロールブレス?
CEOがそう言ったのか? 「機能性がありジーンズにもスーツにもタキシードにも合う。
美しい部分をリバイバルさせてオールパーパスウオッチとしての位置付けを明確にした」(カーンCEO)という。
並々ならぬ時間を費やした新作の仕上がりには満足しているという。
「各国のメディアから、『もし無人島に行くときに1つブライトリングの時計を持っていくとしたら、何を選ぶか』
とよく質問される。
以前は答えに迷ったが、いまは喜んで、クロノマットだと言うことができる」
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO5903086013052020000000
ルーローブレス、だね。スマン とりあえず現行のエアロスペースは廃盤確定みたいね。
新作でなきゃこのままなくなるな。 メンテナンスが一気に不安になったわ。
ブライトリングって基本10年パーツ保有と明言してるから、10年後ムーブ在庫切れたら終了なんじゃ…。 2010年代になってからだと思うけど、初代(80360)のムーブメント交換
してもらった気がする。
25年以上は勃ってた訳で、当分は大丈夫じゃ無いかなぁ。
何か結構古いモデル用に針とかの代替パーツ作ってるみたいよ。 >>162
みたいなことも今後ドンドン起こるのかなあ。
というかETAが作るのやめたらそれまでだしね。
まあはベル&ロス、ビクトリトックスなんかも同じムーブ積んでたけど、もうやめてるし。
ブライトリングのためだけに作るのは考え辛い。
オメガにもデジアナ2種類ほどあるけど、どっちもブライトリングのとはムーブ違うしね。 ANA会長もJALの社長も
花形のナビタイマーやクロノマットでなく
実直なエアロスペース愛用してたのを知ってから
がぜん欲しくなってよーやく手に入れた。
もう一生コイツでいいと思ってたのに…。
メンテ終了しちゃったらどーすりゃいいの……。 新作なし、現行廃盤。
メンテも黄色信号。
もうエアロスペースも終わりかあ…。
コレクションしてた人とかかわいそうやな。 >>176
いや、もう買わなくても良い、これで上がりってのも、
達成感と言うかホッとするかも。
ホントはどうにかしてエマージェンシー2を手に入れたいんですが。。
あとエクゾスペースヨッティングどうするかなぁ、円高にならんかなぁ。 エアロスペースが廃盤って本当かね
本当なら1本買っておこうかな このままブレずにチタン&アナデジを貫いて、いっそGPSソーラー化するまで進化して欲しかった… ダイバーズじゃないのに回転ベゼルがあるってのは、実はすんごいイニシアティブだな…超便利。
海外セレブの写真見ても、皆さん結構使いこなしてるみたいだよね。
俺はせいぜい昼休憩の時間を測るくらいだが。 プロフェッショナル感というか容赦ない“マジ感”が凄い。
もしもプーチン大統領やトランプ大統領がこのモデル付けだしたら、あ、世界終わった、と思う。 最近エアロスペースを購入して使っていますが、皆さんはデジタル表示は常に表示されてますか?やはり電池持ちを良くするためにはオフにしておくべきでしょうか? 正規店で生産終了の一覧見せてもらったわ。
エアロスペースなくなるのは悲しくなるなあ。
後継機は予定聞いてないって言ってたけど、カーンが作るとは到底思えないし…。 >>183
ありがとうございます!
もう一つ質問ですが、エアロスペースのチタンはステンレスに比べて傷つきやすいのでしょうか?
ナイトミッションなどのモデルはコーティングされていると思いますが、通常モデルのチタンは傷に強い訳ではないのかなと思いまして。 >>185
どこで見たかは忘れたけど、どっかでちょっと傷付きやすいチタンだとか言ってた気がする。
本スレで質問してる人がいたクリスタルガードクロノアーマーってのを俺も試してみようと思ってるわ >>186
ありがとうございます。自分も同じようなことを考えてました。実際に試された方の意見が聴けたらいいのですが。 >>185
腕時計に使われてるチタンって、純チタンのグレード2と、合金化したグレード5の2種類なんだけど、エアロスペースはグレード2。
グレード2はステンレス並に傷は付く。残念ながら。 >>182
電池寿命長くなるように必要なとき以外は消してる 現場のパイロットの本音の結晶体だったのにな、エアロスペース…。
生き残りかけてるカーンも必死なんだろうが、エアロの哲学をも捨ててしまうブライトリングには全く魅力感じないよ…。
流行に左右されるばかりの、もうただのファッション時計にしか思えない。 >>191
作ってこそいたが、殺したのはセオドア・シュナイダーでは? カーンはオーナー社長ではないのだから、数字を作るためならそこまででもせざるを得ない。 IWC時代の仕事ぶり見ればまあ納得だよね。
あそこまで右往左往できるのは才能。
ドヤ顔で出したナビタイマー8とかいうやつアビエイター8とかいう名前に速攻で変えるのは何だったんだろうね。
プレミエとかいうどうしようもないやつもあるし。 >>192
セオドア・シュナイダーのことは信じていたい。(といってももう過去の人だが)
1999年の100%クロノメーター化の時にクォーツのエアスペを
わざわざ金かけて検定協会のCOSCに通したからさ……。
まぁアホみたいなことだけど…愚直にまっすぐで、ある種の潔さがあって痺れたんだよねぇ。
商売っ気よりも大義が勝っていたから、なんだかすごく好感もってしまった。
電子工学のエキスパートでパイロットだった親父の意志を、キッチリそれで継承させた。
https://www.gressive.jp/special/impression/20180330-breitling/02.html
この記事みたときは心がザワついたよね。
ブランドの豊かな歴史を再認識、とかいってるけど、それはカーンが個人でやればいいことであって
対外的に盛大にドヤ顔で表明することでは無いよ。
そもそも、そのカーンが有難がって「過去」は、ブライトリングの経営をグラつかせた一面もあるんだからさ。
せっかくアーネストが『クォーツも重視して』ブライド立て直したのに、また前に逆戻りさせてどうすんの…って。
>>193
ほんとそう。フラフラ浮ついてる印象しかない。
歴史は受け継いでも、哲学は見事にぶった切ってくれたよカーン……。
こんなこと言いたくはないが、しょせんはCVCキャピタルの雇われ社長だなーと冷めてしまった。 >>194
今のデザイナーってカーンと一緒にIWCにいた人なんだな。
完全にIWC暗黒時代コンビじゃん。
本人達はダサいデザイン変えて立て直したつもりなんだろうけどさあ…。
デザインの立役者ショッフェル居なくなって投資会社に買われたブランドに価値あるの?
シュナイダーはノルケインに協力して、ケニッシに新しい小型ムーブもらうことに成功してるってのがね。
しかも女性用モデルに力入れるとかカーンが言い始めたブライトリングより先に手に入れたっていうね。 機械式モデルの歴史だけ掘り起こし、クォーツ式モデルの歴史は埋め立てる。。。
何故なのか。
カーンを小一時間問い詰めたい。 皆はエアロスペースのベルト変えてる?
チタンブレスのエヴォ持っててミリタリーストラップとかラバーに変えてみるのもいいなって思ってるんだけど、参考にしたいから良かったら見せて欲しい うちの先輩はアヴァンタージュのグレー文字盤に、NATOのJBを合わせてたっけな
文字盤とストラップのシルバーグレー部分がマッチしててかっこよかったです ブライトリングに問い合わせれば?
何年くらい替えのムーブ確保してますかって。 >>200
エタ製エボーシュの供給停止問題
(前略)スウォッチ・グループの創設者の一人であるニコラス・G・ハイエクはこの措置の理由について、
スイスの時計メーカーが自社での技術開発を放棄し、自社のケースにエタの機械を搭載して高額で販売し
ている現状がスイスの時計工業を堕落させていると指摘した[1][2]。だが多くの時計メーカーの反発は大
きく、紆余曲折の末にスイス競争促進委員会の裁定によって2020年まではムーブメントの供給が続けられ
ることとなった[3]。
wikiに出てるこの記事と関係あるのかねえ・・・
もしこれが理由ならユーザーはどうなる? 切り捨てて終わりじゃ無責任すぎるだろ
せめて修理部門は独立採算で出来るようにしないと道義的にアカンと思う
使い捨ての時計売ってんじゃないんだから ショボいけど時計好きで、自分なりに一回りして5月にエボを買った。
やっぱり気に入って、もう1本来月ミニタリーベルトのナイトミッションを買う予定
だけど、ETAがそんな動きしてるならムーブメント取り用に新品をあと2本買って電池抜いて
保管しておこうかな。 すごいなぁ……!
2本持ってるスペインの国王以上じゃないか……! 買うなら急いだ方がいい。
ナイトミッションは聞かなかったけど、通常のモデルは文字盤カラーによっては本国在庫のないみたいだから。 エアロスペース、数年後にはジャンプの広告に出てたりして。 神のお告げか?
今朝、楽天に普通の黒のエボがあったので即買い。
ナイトミッションは欲しいわけでなく、本当の欲しかったのは普通のエボの黒。
並行品なら2本買ってもロレックスのスポーツモデルを1本買うよりは安いでしょw
今から30年くらい前にエアロを初めてみてほしかったけど、その時はパシャを買ったw
今になってみればその時にエアロを買っておけばと…
あと予備機があれば、ある程度はなんとかなりそう。
その間にブライトリングが目を覚ましてエアロを再販してくれることを願おう。 >>209
ムーブメントだけ買えなかったっけ
価格は要問合せだけどオンラインで購入出来たような・・・
ETA本家サイトじゃなかったかもしれないけど ムーブメントだけ買えるなら1個ほしい。
この際、アンサスライトも出たら買う。 >>211
ブライトリングのクロコラバー付けてる。
ベルトの方がごつい感じだなw >>213
おお!よかったらアップしてくれませんか? 特例的に、代々に受け継げるQuartz式時計だと思ってたのに残念だね エアロがなくなったら皆さん何を買う?
デジアナにはこだわりはないけど、正確無比なクォーツで永久カレンダーと言うなら
ロンジンVHP? デジアナ難民の皆さん、オメガX-33で幸せになりましょう。 ん〜クォーツだったら、中古になっちゃうけど前から気になってるiwc GSTクロノのメカクォーツチタンモデルが良いな。
エアロスペースの代わりってか今欲しいw カーン以前のIWCは無骨な道具感があって最高だった。
新作発表にハリウッドスター呼んで豪華にはしゃぎたいだけのクソ野郎だよ。 オメガX-33が2針だったらなぁ
エアロの秒針なしっていう割り切りが好き
>>222
そもそもエセルブ向けじゃないブライトリングなのにね…
ブライトリングってチャラくないので、飲み屋では自慢のタネにはなりません。
田舎の飲み屋じゃ、誰もブライトリングを知らんw オメガX33は3気圧(30メートル)防水がありえないのと、電池寿命がたった2年だから、却下した過去がある。
セイコーアストロンの『5Xシリーズ』で、ようやくサイズがまともになってきたからそれ検討中。GPSソーラーなら、当分裏切られないハズ…。 >>219
どこと言うわけでもないが、チタンがいい
エアロスペースの魅力の3分の一くらいはチタンにある チタン
回転ベゼル
デジアナ
100メートル防水
100グラム以下
の、新たなモデル出してくれたら、エアロスペースじゃなくてもこの際良いよ!
パックライトとミニッツリピーターはこの際諦めるから! チタン
年差クォーツ
100メートル防水
デジアナ
永久カレンダー
40oのケースサイズ
造りの良いケースとベルト
メーカーは問いません 回転ベゼル付
重量80〜90 g台
の条件を満たすのってエアロスペース位だった。
他メーカーだと回転ベゼルってだけで「ダイバーズ」になって途端にグッと重たくなる・・・・
かなり惜しい・・・・ エアロスペース エヴォ
DLCコーティングチタン - ブラック
ttps://kraff.pl/35775-thickbox_default/breitling-professional-aerospace-evo-black-43-v79363101b1w1.jpg
アンスラサイトのブレスなら60gだったのか。
なるほどスペインの王様いっつもコレなわけだ。 今週は黒のエボで過ごしますw
結局、エアロ以上の時計はないと云うことか? 彼女にはコルトスカイレーサーつけさせてるんだけど、あの軽さは楽らしい。
ブライトライトのエアロってあったらみなさんほしい? >>232
ブライトライトは材質の特性はいいけど、どうも「高級な“軽石”」感が否めん。
例えばセイコーに委託してグレード5のブライトチタンにしてくれたら100万オーバーでも買うw CEOとか王族とか、パイロットももちろんそうだけど、危機管理能力が高い人達が愛用してたよな。
ってことは、中身の供給が今後無くなるとなると……一気に離れちゃうだろうねぇ。 ETAはサービスパーツの供給も止めるんかな?であれば価値がガタ落ちになるんだけど ブライトリングしか使ってるメーカーないなら作らんだろ。
ETAって意外とメカでも結構廃盤になってるのあるし、使われなければ生産しない。
ブライトリングは今樹脂製クォーツにご執心だから。
デジアナも樹脂ケースで出すかもな。 いや他
Omega 1665
Tag Heuer F1 Chronotimer
Longines Conquest
で使用されてるらしい >>237
もともとアーネストが熱心にETAに働きかけて作ったムーブメントだし、35年の歴史があるから
そうそう無下に切ることは無いと思う
特許の類は全てETAが保有してるらしいが・・・
ただ歴代十万本以上の現役エアロ/クロノスペースユーザーがいる事
エマジェンユーザーにプロが多い事、倫理上の問題もある
保守分のムーブメントまで止めたらスウォッチグループへの批判と不信感が強まるだけ
かつてのブラはETAとはそこそこ円滑だったはずだけど、近年はどうだったんだろう
ハイエックはETAを隠そうとするブランドを特に嫌ったというが、まぁこれは当然だよな https://www.webchronos.net/iconic/22456/
>興味深いことに、機械式クロノグラフで大きな成功を収めた後も、
>ブライトリングは中興の祖≠ェ愛した多機能デジアナを見放さなかった。
>ETA988.332が生産中止になると、ブライトリングはETAに対して、交換用の988.333の製造を要請。
>そのためすべてのエアロスペースは、ハイテクなデジアナクォーツにもかかわらず、完全に修復が可能である。
カーンは見放した……アッカーンやろぉ エンデュランスプロ
一応クォーツは延命させるつもり? かもね。
コルトクォーツの3針とクロノ廃盤にして出たのがこれじゃな。 そうだよね。あえて今中古でも買っといてオーバーホールしとこうかな クォーツムーブ、翼ロゴ、ブライトライト素材の各部品の在庫処分で出来上がったのがエンデュランスね。。 結局、カーンはシュナイダーの仕事を全否定したいのか カーンのいなくなったIWCは好調だからな。
絶対にポルトギーゼにブレスは出さないか(キリッとかインタビューで答えといて、いなくなった瞬間ブレス出してくれたのホント笑える。
クオリティの高いブレスが多いIWCで、欲しいという要望が多くあるのに出さない理由ないからな。
IWCでクソモデル乱発したカーンとデザイナーがセットでブライトリングで指揮取ってるんだからこうなるわな。 5年くらい前に出た限定300本の白文字盤エヴォが欲しいわ。
かなり前から中古で出ないか探してるんだけど、なかなか出ないね〜 Less is More思考(「少ない方が豊かである」「少ないもので最大の効果を得るために、あえて最小限の要素に絞り込む」)がウケてる今なら、あと少しの改良や宣伝次第で、エアロスペースって爆売れする可能性も秘めているのにな。もったいないなー。 ETAがダメならカシオがある!
ttps://images.app.goo.gl/MsGURecyUBnLn5f89 知り合いの陸自のヘリパイがこのカシオの黒ベルトのやつしてる。 カシオのアナログは針が短すぎる。
デジタルだけのほうがまだ許せる。
国産時計全般針が短いが特にカシオは酷い。 >>255
>国産時計全般針が短いが特にカシオは酷い
禿同
カシオ以外も長針の″短足″化を進めている
かのようで萎える (近年、この傾向が加速
している?)
自分としては時計が必要なのであって腕輪
には用はない
スレチでスマソ いやあ国産のソーラーモデルの針はホントひどいよ。
特にシチズンは一部除いてほぼ全てソーラーだからな。
見辛いし、精度いい時計がインデックスまでちゃんとリーチしなきゃ何の意味があるんだっていうね。 Victorinox Swiss Army Chrono Classic XLS MT
一瞬検討したがデザイン的にエアロの方が上なんでやめたけど
https://i.pinimg.com/originals/d5/9e/26/d59e26921a4c4477cd1c752e734e22fa.jpg
てかもう売ってない
売りっぱなしでアフターなんか無さそう 慣れる以前に針短いと購入に至らないです。
気にならない人が純粋に羨ましいです。 >>261
針の短さが気になるのは初心者なんだよね。
針の短さを指摘すれば通みたいな厨二。 ランゲとか一部ミリタリー系みたいにデザインのために意図して短くしてるのなら好みの問題だよね。
大体はコストカットが原因だし、見辛いことに加えてあえてそんなもんいらないわ。 >>264
IDがもう少しでIWCだったね。惜しい。
短い針を擁護しているのは国内メーカー関係者ですかね? 「スイスの歴史ある高級ウォッチ ブライトリング」とかいう広告が週刊誌に載るかもなのか・・・ >>270
そういうことではなく、ダブルスタンダードということだな ディスコンになるってんで時計屋にあったんで買っちゃった。 >>273
偶然だな 俺もだ
エヴォDLC
ナイロンストラップのくせにチタンブレスより高いのは納得いかん;つД`) ブライトリングのクオーツのオーバーホール料金見たら高杉で笑った。ムーブメントでも交換してくれるのか?
ちなみに、ムーブメントの在庫がなくなったら修理不可になるの? クォーツはムーブ交換
なので交換できなくなる可能性もあり
エボ2本持ちだけど、電池抜いて保管用にもう1本探し中 そらそうよ
ただ世界数十万人のエアロ/クロノスペースオーナーを簡単に見捨てたら道義的責任は問われる
前にも書き込んだけど、使い捨てじゃない「高級時計」で売ってきたんだから 保有部品10年。
高級時計は一生モノみたいに言っているのは雑誌とか時計屋だけじゃね? 1985年リリースの旧世代機なのに、今も通用する小型軽量だったのにねぇ。
ソーラー、電波、防水性強化、更にいろいろ盛り込める余地は十分あるのにもったいないモデルだわな。
こんな逸品を活かしきれずに終了させるなんてなぁ。
経営手腕がザンネンというかなんというか。 >>280
その色々盛り込んだエアロスペースを幾らで売れというのかね
優秀な経営者さんよ
デジアナクオーツなんか高くても10万円までだぞ
その世界で勝負できる値段なら勝機はあるだろうがね 50万はねえよな
知り合いにエヴォ見せてもそんな値段の時計に見えないと真顔で言われたしw
正直最初やっちまったか…と一瞬思ったりもしたが、まあデザインが気に入ったんだからいいや 「傑作は裏切らない」っていうがまさか経営者が裏切るとは ハゲタカに狙われたからグチャグチャにされて中華に売り飛ばされるかもね >>285
バカは来なくていいから
愛車の中古の軽で事故っとけ >>283
たしかに50は高いよねぇ。
買っちゃったけど。
並行の35くらいが適正な気がしてる。 >>286
ブライトリング複数所有(もちろんエアロも)なのに来ちゃダメなのか? く買カ
れいシ ____
|とオ ∠ヾ:/二>\
|っ / ≧|//≦ U ヽ
って /~/二二二\~ u |
!! ( /L| ヒ| /⌒i
|| (⌒C⌒|u 6)|
ヽVヲ⌒/⌒/ヲ (_ノ
ヽ\ー―/ /
_/ ̄\_\ ̄ ̄ |ヘ/
/ / \)三 //
Y (二 _/
\ヽノ / ジョージカーンのコレジャナイプロデュース能力ハンパねえ
いやーしかし今年のポルトギーゼはいいわ IWC時代のカーンのこと知らないんだけど、その時もこれじゃない感だったのかな・・ 今年のポルトギーゼブレス採用はほんと英断だよね。
ムーブも新しくなったし、40mmのモデルまで出たし。
カーンの言ってたことと逆のことをすれば売れるってのは分かりやすくていいよね。 カーンってもしかして、業界ジゴロ的な存在に成り下がった人なん? カーンは、そのブランドの本質を無視して
ラグジュアリー寄りに持っていくんだよな。
早く辞めてもらいたい 自分で表現したいものがあるなら自分のブランド作りゃいいのにな。
まあ今そのためのキャリア作りにブライトリング使ってるだけかもしれんけど。 >>296
あー!ナルホド!確かにそうね。
いい感じの潮時がきたら、カーンってすぐブライトリング捨て去りそう。
チャラチャラ遊んでるようにしか見えない…。 嫁さんにクオーツのサントス買ったけど
カルティエが存在する限り修理部品は出るって言われた 昨夜のコナンのコンドウさんって「鍵泥棒のメソッド」のコンドウなんだね!
堺雅人と香川照之の共演作の中で1番好きだわ!
コンドウも劇中エアロスペースしてたんだよ。作中、わりとキーアイテムだったな。 映画『鍵泥棒のメソッド』独占動画コンドウ編
https://www.youtube.com/watch?v=estZiBHz4L0
14秒あたりにブレスのアップが出るよ
話のラスト、エアロスペースが特別待遇されてるw
単純に面白い映画だからみんなヒマな時にでも観てみてくれ 香川照之が苦手でも映画自体は面白いよw
邦画でエアロスペースが取り上げられた最後の作品になると思うし。
(しかも、とっても良い扱い)
今後、これからエアロスペースはネット上でもどんどん消えていくだろうけど、
この映画は、確かにこのモデルがあった証拠として記録を残してくれる。
https://i.imgur.com/JX6yh4a.jpg
https://i.imgur.com/eDjp8lh.jpg
https://i.imgur.com/m4ID5pL.jpg
賞たくさん獲ってりゃいいって訳ではないけど評価は高いしさ。
第36回日本アカデミー賞 最優秀脚本賞
第55回ブルーリボン賞 監督賞
第37回報知映画賞 作品賞
第63回芸術選奨文部科学大臣賞 映画部門
第86回キネマ旬報ベスト・テン 日本映画脚本賞
第25回日刊スポーツ映画大賞 監督賞
第15回上海国際映画祭 最優秀脚本賞
第34回ヨコハマ映画祭 脚本賞
第32回ハワイ国際映画祭 作品賞
第22回日本映画批評家大賞 作品賞
スレチなのでこれ以上は避けるけども、
まぁ、エアロスペースのファンならそんな食わず嫌いせずにw カーンは投資会社が選んだ雇われ社長みたいなもんだしな。
旧来のファンなんかどうでもいいし、アフターもどうでもいい。
とりあえずブランドの値段釣り上げてさっさと売り抜くのが目的だしね。 中華系に売られる可能性あるだろうね。
売れりゃいいんだから。 中華系になったら、正規パーツを使い
正規職員が作ったパチモンが世に出回る
パーツが出回れば正規OHに頼らず廉価で民間OHできる 消えろよハゲ共
てめえらに腕時計を語る資格はねえ
中古のパチでも嵌めて惨めな人生送ってろ 中のモジュールを少しでも延命させたいから、普段も液晶をオフにしてる・・・が、日付や曜日が分からないのは結構キツイよ(泣) 冗長化できるセレブな方々が裏山
俺のはすっかり保存用兼観賞用にorz 同じく常にオフ
日本のサイトからエグゾスペースが消えて、エアロは残ってるけどなぜ? >>318
え?!エアロ諦めてエグゾで妥協するか〜と思ってた矢先なのにw ほどほどの大きさ、2針のエアロじゃないと。
楽天あたりでも取り扱い減ってきているし、たまに新品が出てもすぐに売り切れ。 エンデュランスプロを「プロフェッショナル」に分類するあたり、もうブライトリング\(^o^)/だな 航空祭でパイロットに質問した事があります。 Gショックは人気だそうで、他にもこんな事を言ってました。
・腕時計は支給されず、すべて私物。
・金属時計は機内を傷にする。
・ブライトリングも人気で、趣味で使う人は割といる。仕事で使って傷付けたくない。
これさっき上がってたツイート。
ナルホドだから肌に付けて袖口に隠せるエアロスペースは人気だったのかと合点がいった。 チタンの軽さ薄さミニッツリピーター回転ベゼル以外の機能でまともに勝負したらCASIOに勝てるわけないもんな……潮時かね >>324
そういうのいいから
買えない奴は来んな 機能重視なら安いのでいいと思うけど、ある程度の値段こえる時計ってアクセサリー感覚で着けない?
俺はそうなんだけど、皆は機能を気にして使ったりしてんの? エアロでなくてはならないわけじゃないけど
年差クォーツ
2針(秒針うざい)
チタン
他にあれば教えてくださいな >>325
買えないやつは来んな、と言うけどさぁ
買いたいやつは諦めろ、と「メーカーが」言ってしまってるこの哀しい現実たるや・・・ >>329
カーン「エアロスペースのユーザー層にはCASIOでも買わせとけw」
カーンなら実際に言ってそうだから、笑えるが笑えんw 無人島にエマージェンシー持って行かない男は流石だよな。 >>331
それな。
ブランドに敬意を向けて歴史をリスペクトしてるなら絶っっっ対エマージェンシーだろ。建前でもいいからそう言って欲しかったよ。
無人島で自分でつくったクソも役に立たない新クロノマットを一人で見てニヤニヤして終えていいのかwって牛乳吹いたわ パイロットのニーズと目線を大切にしながら改良を重ね、世界中に口コミで静かに広がっていく。
すぐれた「ものづくり」の心意気をかいま見たよ。
エアロスペース今までありがとう! 忖度ナシでパイロットから愛されて積極的な宣伝活動展開しなくても売上個数ナンバーワンで不可能を可能にした神機だったのにな。時代やね。 米国防総省「MIL規格」準拠のスマートウォッチって実際ミリタリーに向いてるの?
ttps://www.gizmodo.jp/2020/11/garmin-instinct-tactical-edition-handson.html
ttps://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2020/10/27/DSC00218-w1280.jpg
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目指してほしい方向ってこっちだった。
これでアナログ2針でチタンで回転ベゼルつけてくれれば。。。。 最近買った2エボが2本とも
デジタルは正確
アナログは1週間に5分遅れる
なんど同期しても同じ
販売店にクレーム入れたら、針がスリップしてるらしい。
ブライトリング大丈夫か? そっかなるほど、どうしてエアロスペースがつまらんのか分かったぞ。「いきなり大正解」だからだ。 https://www.webchronos.net/comic/39547/
ローター・シュミットがクォーツに興味持っていてくれたら、エアロスペースだけ託してみたい。正統進化させてくれそう。 プラクティカルすぎたんだなエアロは。
航空業界でマウントとれても、一般社会じゃ見た目ふつうのクォーツだもんね。
「枯れた技術の水平思考」的方針にスイッチして、10万位にすりゃまだまだ需要あるだろうけど、それじゃもう高級メゾンとしてダメなんだろうな。 エアロスペースもそろそろモデルチェンジだよね
来年のバーゼルあたりで発表されないかな エアロは新型でないと云う予測なのか市場価格が高騰してないか? >>344
世界的に高騰してるの?そうでもなくない? 並行品だけど、夏前は35万円くらいでいま47万円って値札が付いてるよ。 前スレの>>986なんだけど、65062のムーブは再生産が始まってるそうな
スイス取り寄せで修理にはかなり時間をいただきますとの事だが >>351
え、それ本当?!ぬか喜びさせないで欲しいぜよ汗 ちょっと高い時計のデザインを掛け合わせた感じが嫌だ >>354
正直カッコいいとは思えないが、確かに安い
ちょっとだけ型番違うけど988.352ムーブが375,00 €(約47,307円)で売られてるサイトがあるくらいだから、
実用時計と考えれば買い得ではあるかも
ただSwiss Madeが無いな・・・
Chinaかなやっぱし ETA 988.333ってことは、1993年代のエアロスペース交換用モジュールと同じってことか https://imgur.com/a/LtXfyCI.jpg
パンダダイアルのエアロスペースって日本で見かけたことある?
正規品ではないかもしれないけど…めっちゃ欲しい! >>360
パーツのとっかえひっかえで作ったのとは違うっぽいな
まさか自作? >>366
ありがとー!
世代違いの部品組み合わせですな。
アバンタージュ(後期)の文字盤が、前の世代のケースにはまるんだ・・・ クロノスペースでスマンのですが22年ノーメンテで使ってまして
永遠に壊れないかもって思い始めてたんですが
ムーブって街の時計やで分解掃除ではダメなんですかね 人柱になってw
俺もエアロスペースエヴォをできれば長く使いたい >>369
こういうのはメーカー修理っすね〜で終了
ホントいじってくれない
第一ブラのクォーツは中身取り換えるだけだと思う 360です。imgurの使い方よくわからなくて…汗
適当に.jpg打ってみたんですが見れませんでしたね
>>366さんわざわざどうもありがとうございました!
単純だけど、外周と色を分けるだけで、ほんと斬新なデザインになって新鮮…!
中古の白と黒、二つ買ってパーツを組み合わせれば良いのでしょうが、正規じゃそんな魔改造してくれないだろうなぁ >>360
昔持ってた。
普通に国内の正規店で販売してたよ。 youtubeにあった修理動画
RESTORATION Breitling Aerospace cracked lcd repair movement service E10.391 E65362
この程度のオイリングならできるかも・・・ >>376
RESTORATION Breitling Aerospace cracked lcd repair movement service E10.391 E65362
ttps://www.youtube.com/watch?v=PCpwf8Cgr70
これか!教えてくれてありがとう!
UP日から4日目で7万回以上視聴されてるって、なかなか注目度高いんだね。
中の様子が見られて興味深かった!
よりエアロスペースが愛おしくなったよ。 電池交換したら液晶メチャクチャ表示
どっかのRESETボタン押すんだっけか IWCクォーツクロノと同時に買ったんだけど
23年経ってもこっちは夜光がボロボロにならないな
ダイヤル奇麗なまんま
あっちはもう変色もしてちょっとみすぼらしい In-Depth ブライトリング エマージェンシー オービター3
これは、まさに唯一無二の目的のために生まれた、全くユニークなアドベンチャーウォッチである。
https://www.hodinkee.jp/articles/breitling-emergency-orbiter-3-unique-adventure-watch
エマージェンシーって開発に7億もかけたらしいな。
カーン体制下でもせめてエマは継続してくれたら・・・。
(そうすりゃ交換用モジュールだけはエアロにも換装できるはず・・・) >>382
IWCクォーツクロノって、GSTのセミメカニカル? もしCVCキャピタルが東芝を買収したら・・・・
資本的に繋がるわけだし、将来的に、
その電子技術etcをクォーツモデルに転用させて
エアロスペースが更にアップデートされて復活する!!!
っていう展開こねーかな・・・?? 今日でJR西日本の福知山線脱線事故から16年。
事故現場でブライトリングエマージェンシーの救援信号が発信されてたって噂があったんだよな。真偽の程は分からないが、どんなに必死の思いだったか……あらためて亡くなられた方々のご冥福をお祈りしたい。 ムーブメントは2流と1流の間ぐらいなんだと思う。
しかしケースは文句なく高品質だと思う。 エアロスペースが欲しくて昨日中野に行ったんだけど中野ですらジャックや亀に一本もなかった。
やはりメジャーなナビタイマー、クロノマット、あとはせいぜいアベンジャーくらいまで、、
かなしいねえ >>397
Chrono24とかダメなん?
日本に無いなら世界から! もう何年使ったろう目が衰えた今、当初大きすぎ感があった
デジタル表示部が絶妙に読みやすい。
一生つきあいたいが部品あんのかこれw >>399
大丈夫
外装はライダータブとかebayで売ってるし、代替ムーブも作り始めたから >>400
代替ムーブ
色々見てたらパチモン売るサイトのクロノスペースだけどデジタル表示付きのがあるね。
こんなのまでコピーしたのか純正モジュール使ってるのか謎・・・。 クロノス5月号にデカデカとエアロスペースの写真載ってたね。
広田さんはアイコニックピース特集でも取り上げてくれたし、時折持ち上げてくれて感謝しかない。
腕時計からの人物評が得意だから>>396のコンドウにもコメントしてくれねーかな・・・ 商業的に最もかけ離れてるポジションとはいえ、真のツールウォッチとして細々とでも永続させて欲しかったね エヴォにラバーも良いね!
俺もラバーバンド買おうかな 和歌山出身の下村拓郎様(35歳、元自衛官)は天才ですよ あんまおすすめしない
エボで文字板に塩が浮いてる個体みたことあるから このひとのインスタ見たけど、ちょwwwさすがにそれはやめとけwwwってなくらい波乗りでガンガン使ってんなぁ。
サーファー用に本社が特別チューニングしてるとしたら、金かかってもいいから俺のエアロにもガッツリ防水性施してほしいくらい。 https://pbs.twimg.com/media/DJaYPkbUMAA8VKS.jpg
これこれ!俺がエアロに惚れ込んでる理由はまさにコレなんだよ!
世界中のパイロットに愛されるのもよく分かる。 透明性を極めた果てに本当にディスコンとか切なすぎだろぉ ナルホド風のように軽やかだからaero-spaceなのかなと思ってた。
航空宇宙の「aerospace」なのね。 “高級時計”にしては、有用性を極めすぎた。哀しいかなパンドラの箱を開けちまったんだ。消えるのも分かる。 デザイン優先で機能はいまいち、で良いもんな高級時計 ナビタイマーも持ってるが着けてるのは9割エアロスペースだわ 薄くて軽くてタフで正確なのが完全に裏目に出ましたな。
アナデジ界では天下獲ってただけあって惜しい。
文字盤に2つ液晶の窓がならんでるだけで、あぁプロ中のプロが使うっていうブライトリングのやつね、と遠目からでも分かる。
こんなアイコニックな時計は本当に珍しかったから。 そもそもが高級じゃなく高機能で押し出してたモデルだからな。機能勝負でこの時代に淘汰されるのは仕方ないけど、あんな地味なルックスで口コミで35年間も続いたのは立派。
気軽に普段づかいしてる一般人まで含めたら、全世界にかなりファンはいそうだ。
唐突にディスコンしてバッサリ切り捨てるくらいなら、日頃のご愛顧に感謝する名目で、プラス7〜8万円くらいでソーラー電池モジュールへ換装できる!みたいなサービスやればもうちょい金儲けに利用できそうな気もするが。 ブライトリング 初期のエアロスペース 永遠の魅力を持つ80年代のアイコン。
https://www.hodinkee.jp/articles/the-early-breitling-aerospace
>僕がかつて所有して、売ってしまったことを心から後悔しているのは、
>フルグレーにマッチしたエアロスペースブレスレットのついたモデルだ。
>この時計は身につけていても重さがなく、見た目も美しく、
>さらに薄型のクラスプにはスプリングテンションのエクステンションが付いていて、
>手首の位置によってブレスレットが常に伸縮するようになっていた。
>
>今まで身につけたなかで最も快適で繊細な時計の一つで、
>ツールのように機能しながらも、
>考え抜かれたデザインの高級時計のようにつけることができた。
>今日に至るまで、彼らがどうやってこれほどまでに
>軽量でありながらしっかりとした時計を作れたのかと感嘆する。
>初期のエアロスペースは、現代の時計としてはあまり先進的ではないかもしれないが、
>意図を持ってデザインされており、うまく作られていて市場に出回っているどの時計とも違う。
>近い将来、絶対にまた所有するつもりだ。
>もしあなたのコレクションにクォーツ時計用のスペースがあるなら、
>初期のエアロスペースは、サイズ、機能、フォルム、
>そして時代の魅力のバランスが取れた魅力的な時計としてお勧めだ。 そりゃ元が良ければ何つけても格好いいと言うことでは。 試着してみたんだか不安になるくらいめちゃくちゃ軽いのな 確かに空飛ぶ人のための時計だ 3月に秒合わせして今日、半年で1.5秒しか狂ってねえ これ少しナルホドと思った
515 Cal.7743 (ワッチョイ cfc3-lkw0) sage 2021/10/01(金) 00:39:11.30 ID:hnZ5Dbk90
捉え方が違うんだよな
機械式は不便で実用品じゃないから欲しいんだよ
非コモディティとしてブランディングされてるわけ
だから高くていいし、むしろ不便で手がかかるものでいいの
非日常的な特別な時計が欲しいのに、そこにクォーツやらソーラーやらが入ってたら
それだけで実用・日常に貶められて冷めるんだよ
これが真理 どっちも持ってるから。
24時間表示のコスモノーツこそ非日常だと確信して使ってる。 パイロット免許もってるなら、誉れ高き勲章みたいなもんで、Apple Watchみたいに「高級機械式時計のマウント合戦から逃がれられる」というメリットがある気がするw >>413
ラグジュアリーウォッチというよりも、パイロットツールとして優秀でしたね 行ってきましたよー中野ブロードウェイ。
ほんとエアロスペースひとっつもないねぇ。
いうてもどうせ世間では安物デジタルでしかないだろうから2、3はあるだろうと高を括ってしまってた。
とりあえずサクッと試着だけしたかったんだけどな。 こんな自分の条件にばっちり合う時計があったの知らなかった。
もう廃版だからか高騰してるけど、
中古で現行モデルがあって悩んで悩んでぽちった。
チタンのグレーなのか汚れなのか判断しづらいけど、
5年とかで結構色が変わるくらい汚れる? おめでとう!
どんな使い方したのか知らないけどチタンの質感じゃない? ありがとうございます!
ほんとタマが無くてこれ逃したら。。。って思ったら買うしかなかった。
早く手元に届いて欲しい。届いたらとりあえず掃除する。 生産停止してから「エアロスペース君を偲ぶ会」みたいになってるな…… 届いた!写真はすごい汚く見えたけど現物はめちゃきれいでカッコいい!ギリギリでも手に入れれて本当よかった!!! エヴォのグレーっぽいやつ?ブラックじゃない。ずっと、機械式とGショックと国産チタンで悩んできたけど、これで解放されるわー >>447
しばらく使うと小傷が目立ってくるけど、傷に愛着がないなら外装仕上げ(ケース磨き?)も超オススメ。
俺のは2005年のアヴァンタージュだけど、磨いてもらったらすごく綺麗でよりシャープになった。
このスレでも磨いたひといたけど、確かにエッジが立ってなかなかクールになるよ。 おめでとうございます!グレーぽく見えるけど多分色はボルケーノブラックですね。自分はエヴォ買ってから他の機械式使う頻度が激減しました( ´ ▽ ` ) >>447
俺のも現時点で最終のエヴォだ! 多分同じ奴(DLCコーティングチタン - ブラック)
仲間が増えて嬉しい
バンドを色々試したくなるぞ
エアロスペースを買った理由はこのスレだ
22年使ってるが壊れる気がしない、というレスを見て決めた 450だけど、3年落ちのクロノマットjsp40万かエアロスペース22万ですごい迷って。
いろいろ調べてここに辿りかついて決めた。
写真が悪くてすごい色むらあるように見えたけど、
現物は全然綺麗だしかっこいい。
ベルトは正規店で買えるもの??ラバーも欲しいな。 【やっぱG-SHOCK?】自衛官にオススメの腕時計
https://www.youtube.com/watch?v=AHSdRvIwvFI
こういうの見るときっとエアロって
世界中の戦闘機パイロットにとっても
バランスよかったんじゃねーかなって思う。
・デジタル数字の大きさ
・薄さ
・軽さ
・バックライトが明るすぎない(でも暗視ゴーグル越しでは見える)
・袖口に隠れる小ささ
・走るとき邪魔にならない 代替としてT-touch connect solarはどないやろ。
https://www.tissotwatches.com/ja-jp/t1214204705100.html
コネクテッドなのにソーラーなのが素晴らしい。 先日ロレのエアキング買ったけど、エアロスペースが究極の計時計器だと再認識した。
買ったの20年以上前だけど、見やすさ、使いやすさ、完成されてると思う。 >>456
47mmはやはりデカい…でも厚さとデカさの問題がなければ買ってたかも!気持ちは分かります笑 クロノスペースで欲しい奴があったが、悩んでやめた
どう考えても秒針がいらない
何のための2画面液晶なのか
結局エアロスペースしかない クロノスペース嫌いじゃ無いけどいかんせんデカ過ぎるわ 妻にエアロ貸したら、回転ベゼルが大好評だった。仕事でざっくり30分とか50分とか、手軽にチャッと測れて良いらしい。
それから、「回転ベゼル必須」で一緒に時計を探したけど…巷じゃ重くて厚いダイバーズ系がほとんどなんだよな。探して探してようやくJ12に落ち着いたけど。
回転ベゼル付きの薄くて軽い時計…。パイロットじゃなくても案外需要あるんじゃないかな〜なんて思ったりした。 ギャラクティック32なんか普通に回転ベゼルだったと思うよ 嫁は、ギャラクティックはチタンだったら…と惜しがっていました。コルトレディは、ゴロッとまではいかないけどコロッとしていて、腕を振るとそれなりに手首にコツコツ当たって痛いそうで、厚みとそれなりの質量感が残念だったようです。
結局セラミックで軽いシャネルにしました。(タグホイヤーでも回転ベゼル付きのセラミックのモデルがあったが、J12の二番煎じの様相が凄かったので見送りに笑)
すみませんスレチで!ご助言ありがとうございます。 ベゼルときいてこの動画ふと思い出した。女性の観点からしても意外と使える機能なのかも。
仕事の効率化を図る企画、逆回転防止ベゼル「自分の仕事時間を知る」-アフターコロナ withコロナ ニューノーマル-
https://www.youtube.com/watch?v=nHsPPYM01jQ 絶妙にローテクで良いですよね
某国は戦争がおっぱじまると標準電波だろうがGPSさえちょちょいとズラしてしれっと直すから
飛ぶときゃaeroにかぎるなハッハー!みたいなほら吹き合戦で盛り上がってる海外コミュ見たことあるw 電波干渉して敵国のGPS情報を乱す?
噂かもしれんが実際そうだとして不思議はない気がする。 それこそアポロ13号の窮地を救ったスピマスのクロノみたいにローテクが役に立つことってあるよな。
エアロスペースが空軍でまだまだ現役なのも分かるわ。 GPS座標を攪乱してるっぽいおそロシアの件もあるし、実戦じゃスマウォは不安かもな。別にパイロットじゃないから
知らんけど・・・・ 漁業や現場で働く人から、ボタン操作できる携帯電話を求める声を受けて、auから9年ぶりにガラケーが復活するそうな。
…ちょっと例えが違うかもしれんが、災害に備えて公衆電話がまだ現役であるように、有事の際に頼れる相棒として細く長く出続けて欲しかった。 「KIKUCHI NAKAGAWA」の時計師も大事にしてる電池クォーツってどんなんだって調べてここ来たんだけど、ディスコンとは残念 スマートウォッチは、自分自身がハードウェアのアップデートと新バージョンのサイクルに組み込まれることになり、毎年アップグレードしなければついていけなくなるのが超キツい。 飾らず自然体で操縦に集中するためのウェアラブルデバイス。
「装う」とは別の観点。だから地味だけど滋味。 そもそも平穏で煌びやかな日常を送るためには作られてない 平時はDJ。
有事はAEROSPACEです。
生産停止は寂しいですが、もしかしたら世界が平和に向いてきている兆しだと思えば笑
もっとも最近はまた何やら物騒ですが……。 ブライトリングで欲しいと思ったモデルはエアロスペースとスカイレーサー。どちらも現行品がないのが残念ですが。 少なくとも俺は買う気があるけど近場で手に入らんのだよなw
戦闘機乗りだと血生臭いけど、ビジネスマンならクリーンな感じ! テジとアナの二刀流で、こんなにスッキリ本気で時を伝えようとしてくれるヤツ他にいないんだよな ソーラーバッテリーになるまでは進化して欲しかった…… 国際紛争とか国家の危機管理とか航空保安とか冗談抜きで生死に関わる人生ドラマにいろいろ立ち会ってるという意味で、軽いけどすごく「重い」 すでに廃版で現品確認はむずいでしょ。
本気で買う気ならリスク背負ってでも通販なりで買うわないと。
僕はそれで買ったけど後悔してない。 エロスぺって「牽制」ってレベル超えて≪実力行使≫級www 闘いに集中するための道具っていうかバフ効果発動っていうか。
社会的ステータスでなく戦闘ステータス上昇のアイテムか。 ベテラン操縦士さんのを見たことがあるのですが、傷がいい渋味を出してましたね。ボロボロになるまで使い込まれた学者の辞書のような。実に絵になっていました。年季が入るほど艶と重厚感を増していく稀有な腕時計かもしれませんね。 >>498
王は陛下と御一緒にその現地まで新幹線で移動されたみたいだから、きっとご自身同士の腕時計のことも話題にされたかもね。
エアロスペースを中心に、ほんの一時でもスペイン王と天皇陛下が御歓談されたかもと思うと胸熱すぎるわ! こんなに特徴あるのに無個性とは摩訶不思議
さながら上条当麻の「幻想殺し」 『とある科学の計器端末』(とあるかがくのエアロスペース)は1985年夏の覇権アニメ 南半球では電波時計が使えないらしいしGPSは位置特定されそうだしエアロスペースってやはり無難なんですかね 位置特定されたらマズい仕事してるのかどうか知らんが無難は無難
一般的には機械式でもクォーツでも
午後8時から午前4時頃は日付変更禁止時間帯だが
エアロスペースにはそれもなく気楽
もっとも日付はデジタルだからうるう年くらいしかいじる必要はないけど >>503
GPSは受信だけだから位置特定はできないぞ。 フライト中は常に危険と隣り合わせで一歩間違えば大惨事…
朴訥なエアロスペースでどうか操縦に集中していただきたいw
高級時計で「時を愉しむ(キリッ」なんてパイロットはちょっとw というのをパイロットでもない奴が言うと恥ずかしいのでやめていただきたい
こんなやつがエアロスペースを愛用してるとなるとエアロスペースの格が落ちる すみません私はデジアナ好きですがエアロスペースはおろかブライトリングすら持ってないのでご安心くださいw かく言う私もブライトリングはナビタイマーしか持っていません パイロットが実際使っている時計 TOP5
http://pilot-blog.net/pilot-watch/
ロレックス多いみたいだけど磁気帯びするような機械式より
クォーツのほうが断然安心感がある気がするんだけどなー 機内でそんな磁気があったら時計以前に他の計器が狂うわ Gで機械式だと時間が結構狂うと思うけど、高級時計はラインパイロットだろうね。 コックピットにそもそも時計あるし、フライトで腕時計を頼る事なんか全く無い >>512
>ランクインしたパイロットウォッチはエアロスペースの1つだけ。
いやでも流石だ。
サブ、デイトナ、アップルウォッチに次いでとは。
クロノマットやナビタイマーが無いのは案の定、、、。 >>501
Apple Watchのように機械式のロマンをある意味「無効化」するという点で
ある意味「イマジンブレイカー」w >>515
愛用者にとっては「飛ぶ前も後も、欠かせないバックアップデバイス」だそうで。
スコット・ケリー(NASA宇宙飛行士)
https://i.imgur.com/gGgkoal.jpg >>518
俺もそれは否定しない
パイロットでもないのに50万のデジタル買うくらい好きではある
だがコックピットの時計はパイロットが時間を知るのは副産物的な物でしかなく、センサーで拾った加速度を時間項で積分して速度を出して、速度を更に時間項で積分して位置を出すために使うのさ。GPSもあるけど、飛行機や宇宙飛行のコックピット時計とはそういうもの
だからコックピットの時計が壊れたら、腕時計をバックアップとして時間は分かるけど、腕時計ではコックピット時計のバックアップにはならない。
エアロスペースの本領は昔のパイロットが紙とペンでやっていたチェックを手首で完結出来るようにした所にある。その意味ではコックピット時計が壊れた時の立派なバックアップだ 昔はVFRとIFRのために時計は使ったのだよ
この速度でこの時間飛べば目標物が見えるはず、とね
今では時計はほとんど使ってないでしょう
加速度なんてパイロットに見える情報として出してないよコンピュータがオートパイロットやFBWのために使ってるだけ
速度はピトー管使って出してるので加速度から出してないよ >>522
> 昔はVFRとIFRのために時計は使ったのだよ
> この速度でこの時間飛べば目標物が見えるはず、とね
> 今では時計はほとんど使ってないでしょう
> 加速度なんてパイロットに見える情報として出してないよコンピュータがオートパイロットやFBWのために使ってるだけ
> 速度はピトー管使って出してるので加速度から出してないよ
そう、昔は使ってた。エアロスペースが開発されるよりもずっと昔はね
加速度を出すのはジャイロセンサーだからパイロットには関係ないし、ピトー管で出すのは大気速度で、ジャイロを使ってINSが出す速度は航法に使うもの
そこ混同しちゃうといけない。
いまはGPSが基本で、バックアップに使うのはジャイロで加速度と時計から計算する位置情報
だから腕時計はコックピット時計のバックアップにはならないよと言う話です 余計なお世話で悪いけど
GPSが普及する前はINSという慣性航法装置を使ってジャイロの加速度から計算してて、当時の物価で数千万するから747が登場するまで民間では使われなかった。←もしかしたらトライスターも使ってたかも?
エアロスペースが開発された頃に飛んでた旧型機ではINSは無いけど、IFRで飛ぶときはVOR/DMEで位置を出すから時計に頼ることはほぼ無いと思う
パイロット2名と機関士に加えて航法士がいた時代の飛行機なら間違いなく時計は計器だったはず ごめん、申し訳ない
航法計算でコンピュータが使う速度(=時間)と速度計の速度を混同してるのかと思って velocityを出すための計時装置があってオマケがコックピット時計だよという話に、airspeedはピトー管で出すから時計関係ないよと言われたからさ。日本語はどちらも速度と言うけど、違いを知らなかったんだなと思って。 俺はてっきり速度計の値を加速度使ってる出してると勘違いしてると思った アラブの王様
イギリスの王様、王子
スペインの王様
ポルシェ創業者一族
アメリカのコメディアン王
イスラエルの首相
JALの会長
ANAの会長
米石油大手CEO、総合電器メーカーCEO
マイクロソフト創業者
CIA長官
彼らの威厳を支えるのはさぞ大変だったろう。
お疲れ様でした。 IFRで時計を使わないというのは間違い。FMSがあれば、必要な計算は大半を行なってくれるが、IFRはできるがFMSが無い機体なんぞたくさんある。
VFRもIFRも、経由地や目的地の通過・到着予定時刻を算出するのが基本であり、対地速度の計測にも時計は必須のもの。
そもそも時計は計器航法を行うために必要な”計器”です。時計が無いと飛ぶ事ができない。(その他に外気温度計も必要だったり)
燃料の概算や旋回、インターセプト(無線標識コースへの迎合)、上昇や降下計画などにも時間を使うしね。
便利なFMSとオートパイロットがあっても、時間概念が無いとフライトはできません。
法律的には、腕時計は機体の時計のバックアップとはならないが、機能にはバックアップとして使う事もできるよ。ただの時計だから。
個人的には、バックアップというよりも腕時計も有効活用してる。まぁエアロスペースじゃないけど https://i.imgur.com/PEJQ0ec.jpg
ANA会長、JAL会長もだったのか。
フォルクスワーゲン会長、アウディ会長、どっちもだったのはちょい戦慄したぜ。
しかも両者コーパイと合わせ技。 エアロスペースを神格化しすぎだろ
定期的に着用してる有名人の情報書いてるのもみてて恥ずかしい その通りまさに神というか召されてしまったからな…… 兵役経験がある電子工学に精通したパイロットが開発したんだもん
そりゃもう間違いなく神機でしょ >>541
ジンのほうは「兵役アリ」「パイロット」
『電子工学エンジニア』の要素があるだけエアロスペースにアドバンテージがあると思うけども そもそもこっちはクォーツだからね比較するべきじゃないが軍に採用された経緯からもSinnのほうが上に思えるね歴史的にも ブランドの話じゃない
エアロスペースっていう個体機の話だ なんだろう
ガンダム作ってくれたのアムロの父ちゃんで良かったよねってほっこりしてただけですよね
なんでいきなりジオン軍? 単にETAから調達できないから止まってるだけでディスコンではないし神機でもない
スーパークォーツムーブメントとやらがマニファクチュールになったら真のエアロスペースとしてブライトリングを代表する神機になる
いい時計だが持ち上げ過ぎは勘弁 >>360
Breitling Aerospace Pre Owned Watch Ref E65362
https://www.youtube.com/watch?v=ONTDNI8ycnk 俺みたいなガンズのアクセル・ローズから来た奴って他にいるのかな 親からクロノマットとという時計をもらいました
自動巻きなので腕につけているときはいいのですが
週末に外すと止まってしまいます
自動でネジを巻いてくれるワインディングマシーンというのがあるようですが
おすすめの物ってありますか? ツイッターでGPSの精度おかしい系の投稿増えてる
マジおそロシア エアロスペースのメンテ代
■電池交換
日本 …会員13200円、並行26400円
フランス…どちらも2万3千円
アメリカ…どちらも1万8千円
韓国 …どちらも1万6千円
■オーバーホール
日本 …会員48400円、並行96800円
フランス…どちらも6万8千円
アメリカ…どちらも6万2千円
韓国 …どちらも4万8千円
日本は並行差別ってやつがキツイ…
韓国がすげーわ
※2022年3/6現在のアフターサービス価格
日本 https://i.imgur.com/5tcOO3h.jpg
フランス https://i.imgur.com/81gYdr9.jpg
アメリカ https://i.imgur.com/JNIQXK8.jpg
韓国 https://i.imgur.com/BYvtLkI.jpg エアロで電池交換とオーバーホールって、作業は何が違うかわかる方おりますか?
オーバーホールでムーブ交換してくれるわけではないと思いますが、クオーツでオーバーホールって何をするのか?? エアロスペースって針と歯車が付いてるんだぜ
知ってた? エアロスペースの日付、曜日の表示がデカくて老眼にはとっても助かってます。 律儀に高い金払って本店に出さないで、電池交換も近くの家電量販店に頼んじゃえばいいか!くらいに肩の力が抜けると本当にエアロスペース一本だけで充分になる 新型エアキングがなんかエアロスペースに見えてしまうのは疲れてるんだろうな パイロットでもないのにブライトリング
ダイバーでもないのにシーマスター
宇宙へも行かないのにスピマス
外へ出ず引きこもってるのにエクスプローラー 時計屋の店員がパイロットウォッチとかダイバーズをプロ向けの時計とか言ってるとほんと世間知らずやなと思うよな 世の中にある全てのものは「誰か」に向けて作られている。
巷のパイロットウォッチは、空に憧れがある人に腕時計という手段でロマンを売ってるんだよ。世間知らずだといっていいのは、栄養サプリメントだけで一生生きていける人だけだ。 だからダイビングで生きてるプロはダイブコンピューター使うでしょ 液晶の表示をオフにしていると、若者からとても高額な腕時計と勘違いされました。理由を聞いてみたら、クォーツ特有のステップ秒針の動きがなかったから、との事。
堂々と構えた上下2つの大きな窓が、デジタルの反転液晶ではなく、何らかの意匠のように見えたのだそうです。
私自身ではレトロな外観だと思ってたのですが、スマートウォッチ隆盛の今となっては、一周回って目新しく感じられる方もいるのだなぁと少々驚いた次第。 勘違い…?クォーツだけど普通に高級時計だし一般人からしたら普通に高額な時計では? 羽根がついてるようにすごく軽やか
こんなに多機能なのにすこし不思議
まさに飛ぶのが日常の人のための腕時計だった 虚飾をいっさいがっさい削ぎ落とし尽くしてる
その割り切りが凄くいい 身なりのいい服装でこの時計してる紳士を見るとケタ違いのの金持ちなのかと少しドキドキするw 総合点高い時計だった
でも優等生すぎて人によってはつまらんかったかも
仕事しかできない寡黙な銀行員みたいな
いや俺は大好きだけど >>555
うっかり並行だとコパイ付きの維持費バカにならないな!本機と子機を同時だと、オバホで計15万4550円。電池交換で計3万9600円。ピエヒ爺クラスならともかく庶民の懐にはキツすぎるw 解放感がたまらん。手首に載った異物でなく身体の延長みたいで馴染みもいい。ブライトライト化、ソーラー化がもし実現したら再ブレイクしそうだけどもう叶わないのか、、、。ブラがここまで持続できたのも、エアロの売上の後ろ盾があったからこそなのにねぇ。 ホディンキーの記事見た?
アメリカCIA員がアラブの王様から貰ったってやつ
エピソード含めて超カッケーよ 現行モデルが43mmってのがなぁ
前みたいに41mmで出して欲しい
対抗馬のアベンジャーも現行モデルは43mm以上しかないし マジ本物だっておもう・・・・
https://naviationjapan.com/watch-for-pilot-540.html
>ブライトリング社のAerospaceというモデルです。
>これは今でも私の相棒で、左腕の一部になっております。
>私は、これがパイロット時計の完成形と思っています。
>この時計はクオーツで機械式ではありません。
>電池入れていれば5年ほど持ちますから、
>定期的にメンテナンスしてあげれば確実に時を教えてくれます。
>機械式のノスタルジーはいらんのです。
>このaerospaceは、液晶部分が反転液晶となっており、
>本体ケースとブレスレットがチタン製で頑丈で軽く、
>そしてプロファイルも非常に薄くできていて、
>誤って周りに当ててしまって傷つけてしまうようなことも極力避けれます。 >>578
やっぱ実物みてから決めたいのにマジ出会えない。
1ヶ月くらい前に新宿GMTのネットで在庫ありだったからすぐ店頭いったのに一足遅かった。
41mmバーインデックスのアヴァンタージュが欲しいんよ(´;ω;`) 現行のエヴォはちょっとデカいよな43mmだけどラグ入れると51〜52mm
まぁアヴァンタージュも42mmでそこまで大差ないけど
機械式の汎用ムーブ積んでるモデルと違って正規OHじゃないと微妙だしサービス料が倍になる中古は買う気しないが ああそうか42ミリだったか!バーインデックス欲しすぎて、一本棒のイメージに取りつかれて脳が41ミリだとバグったんだな汗
そう現行の、といっても廃盤だけども・・・エヴォは大きい気がするのとあと時針の中抜きが見にくい上にデザイン的にもアンバランスな気がする(図体がでかいのに、腕がか弱くみえるかも)んだよな。でもエヴォのあのラグジュアリー感は大好き!!パイロットウォッチはある程度盤面が広いほうが視認性が良いらしいから、どうせサイズを大きくするな時針もへんにチンマリさせないで欲しかったなあ。まあ今更なんだけど。つか、最近もう諦めてGMTマスター2買おうかとも思ってる笑 ETAから供給が足りてないだけでディスコンではないと思うけど
ディスコンなら公式のオンラインブティックから容赦なく消えると思う
来年でエヴォ発売してから10年経つから新型出してくれないかねぇ
あるいは2025年にエアロスペース40周年だからそこでムーブメントもマニュファクチュールにしてくれてもいい
ETAに握られてる今の状態はダメだ テレビのプロダクトデザインをしていた人に話を聞いたことがあるんだけど、薄型化が進んでデザインする領域がもうほとんどない、と。これは興味深いぞ、と。プロダクトデザインと機能を追求していくと、デザイン領域が消えたという……。
デジアナ、回転ベゼル、この薄さ。
1985年の登場時に、すでに突き詰められていたデザイン。
朴訥で武骨で地味なルックスに落ち着いてしまうのも仕方ないのかもなぁ、と。 エアロ
ボーイング社の修理ミスで日航123便が墜落したのが1985年。
その年、エアロスペースが誕生。
主力機をボーイングからエアバスに転換した会見でこの腕時計だったのは
遺恨を晴らすような気持ちもあったんだろうか。
https://newswitch.jp/p/493
https://images.newswitch.jp/images/phpPt43sy_5545edd87b625.jpg 1983年誕生のG-SHOCKと同じくらい歴史あったんだね エアロスペースは今やブライトリングに非ず、エアロスペースという道具である エアロスペースって液晶に何かしら表示させてる状態だからこそアナデジとしてかっこいいと個人的に思うんだけどそうなるとやっぱり液晶は暗闇だったり、他人目線で遠く見た時でもハッキリと視認できるような明るさで常時表示してほしいね
電池持ちが悪くなるんだろうけど ETAが作らん限り無理じゃない
エアロスペースって結局ポン乗せだろうしその辺はブライトリング側じゃどうしようもない
クォーツのマニュファクチュール化に力入れるとも思えんし
↓思ったよりエアロスペース感がそのまんまなETA汎用ムーブ
https://i.imgur.com/ROlkxVs.jpg バックライト機能とかナイトビジョンゴーグル対応のアバンタージュやエヴォはバックライト無し状態での輝度?コントラストがバックライト無しの旧モデルと比較して弱くて視認性が悪いらしいね
>>597の観点で言うとやはり旧モデルが理想的か
でもバックライトないと暗闇の中じゃ唯の二針アナログ時計になるんだよなぁ >>600
エヴォ持ちだけど、旧モデルと比べたらそうなのかもしれないが視認性が悪いとか表示が薄いとか思った事は無いよ。
気にするレベルじゃないと思う フライトウォッチと見たら、コックピットで夜間飛行する際は、明るい照明は嫌われる。夜目保護のため、コックピットライトで赤い光があるので、コントラストがあれば読み取れるから、あれで十分かと。 暗闇でも視認できる程度の輝度って別に嫌われるほど眩しいもんじゃないでしょ 装うんじゃなく補うためのツールだからな。
パイロットの。
過度な照度は要らんような。 LCDの明るさは単に電池持ちの問題
手持ちのタブレットの明るさ調整で試してみればいいけど真っ暗な部屋で画面がギリギリ見えるくらいの明るさって眩しくないし過度ではないよ
頑なにパイロットには眩しいからダメなんだぁぁって言ってる奴おるけどんなわけないw オンラインブティックで見るとエヴォ ナイトミッションだけデジタルの色違うよね
ほかのエヴォより表示がハッキリしてて色も黄色になってる、普通のエヴォは灰色
ムーブメントは同じなんだけど変えられるのか、写り方の問題か
色で言えば他に緑だったり青だったりする画像あるけどなんなんだ、綺麗
https://i.imgur.com/KaFDVKq.jpg
https://i.imgur.com/UutUAQR.jpg 眩しすぎて目に残像焼き付いたらフライト危ねーじゃんw 眩しいも何も夜間のコックピットは上で貼られてるように光ってるけどな やはりエアロスペース…!!
エアロスペースは全てを解決する…!! 航空自衛隊が「航空宇宙自衛隊」に名称変更するらしい…
記念モデルのチャンス!
ブルーインパルスの前例あるんだから、やってやれんことはない…! 来年の新型は43mmらしいからなぁサイズダウンしてくれないと買う気しない
それでも機能がかなり刷新するなら欲しいかも、ソーラー発電みたいな >>615
え、ソーラー要らない?なぜ?
クォーツは恒久的に使用できたほうが絶対に良いと思ってたけど。
ソーラーじゃないほうが良いって理由をよければ教えてくださらんか。煽ってるとかじゃなくて、その視点に単純に興味がある。 ソーラーだってどうせ恒久的に使えないよ。
どうせ油切れるから。
文字板のクオリティも下がるし。
国産のソーラー一度でも買えば分かるかと。
あれは使い捨て。 ソーラー化で電池交換まで8年くらい持つようになるのであれば欲しい
ETAがそんなアナデジムーブ作ってないと思うから無理だと思うが
そういやベルロスでフランス空軍と共同開発のアナデジ出したけど四角いエアロスペースにしか見えんな ティソにソーラータッチアナデジがあるけどね。
他社に卸すかは知らん。
ベルロスのは昔ラインナップにあったやつのカラバリだよね。
ムーブはエアロスペースと一緒だよ。 HODINKEEメンバーが2022年に最も身につけた時計| HODINKEE Japan
https://youtu.be/u9cR2pyvD7c?t=206
ホディンキーのフォトグラファーがベタ褒めしてくれてる 中古で買ったE65362のブレス調整しようとネジ回したらネジ頭だけポロリと取れた
取れた跡は赤錆で粉が溢れ出したあたり完全に錆びていたみたいだ
仮に正規や時計屋にブレス調整頼んだらどうなってたんだろ
とりあえずNATOに切り替えるしかないわな CEOのオッチャン今年新型出すって言ってたらしいが噂本当なのかな。全く兆しがない。 エヴォがまだラインナップから外れないのが不思議
まだ在庫あるのか? チタンでも肌荒れするからNATOベルトにでもしようかな。 コルトオートマチック41(グレーとオフホワイトの2色展開してた最後のモデル)でラグからラグがちょうど収まるぐらいの手首だけど、エヴォ43mmはやっぱりでかすぎるかなあ。
エヴォのほうがラグがより手首に沿う形になってるように見えるから、何とかならないかなと淡い期待を抱きつつも、実機を試着する機会がないから、不安で購入に踏み切れない 手首周り17.5cmくらいだけど、エヴォは大きかったな。
アヴァンタージュに比べてややごつかった。 >>632
ご意見ありがとう。手首周り15cmだから、17.5cmででかいなら、バランスとれそうにないな。 手首16で43o薄型のエヴォはちょうどいいよ
デカすぎるなんて事は絶対に無い
オカマ野郎はレディースでも嵌めてろっつうの >>634
そうなのか。諦めようと思ったのに(笑)
意見によっては、試着なしで取り寄せて買おうとも思ったけど、近隣の正規店に入荷されて試着できる機会が来るのを気長に待つことにするよ。機会が来なければ縁がなかったということで。 試着したいんだけど店には無いし、並行店すら店頭に出てもすぐ売れる印象。 試着したいんだけど店には無いし、並行店すら店頭に出てもすぐ売れる印象。 HODINKEEメンバーが2023年に最も身につけた時計| HODINKEE Japan
https://youtu.be/FW8CxOXxhrc?t=530
毎年ホディンキーメンバーが誰かしら挙げてくる 639
そういや22年もあったね。
その他のブランドの時計と違って少し特殊な立ち位置の腕時計だから、あえてそれを選んで付けてる人を見ると嬉しくなりますね! こんな場面だとクロノマットやナビタイマーましてやGMTマスターとかだと悪目立ちするわな
さすが名機長ベストチョイス 【性暴力】カメラ系youtuber【いじめ】
https://archive.is/TWxLd
https://xドットgd/Dfj0Z
女性が性暴力+いじめが原因でPTSDを発症し
苦しんでいます。
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