★ハミルトン HAMILTON★part60
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>444 >>446 >>447
こういう連中のせいでハミルトンが貧乏時計呼ばわりされるんだろうな…… 金持ち時計ではないでしょう?
OHたってメーカーに出したらムーブ交換するだけのもんだぜ?
どっちかといえば使い捨てクラス 今のハミルトンはエントリーモデルでしょう、別にそれに卑下するこたないと思うが カーキ38mmノンデイト手巻きは飽きないね。
逆に愛着がわく。 >>36
時計単体ではイケてるが、現実(着用時)には微妙orダサくなる典型的な例だな
デカくてサイズ感がメチャメチャ
ラグスポでもないし、皮ベルトモデルでこれだし、残念感がかなりある >>452
スピマスプロは単体で見ると格好良いけど
実際に着けてみたら意外とデカくて違和感ある感じかな こういう連中のせいって言うけど、実際安くて使い捨てするつもりで買ったんだからそうするでしょ。
10万の時計3万出してOHするならもう少し高いやつ買うは。
貧乏人とか関係ないよ。 安い時計を摩耗を気にしながらセコセコ使ってるのがよっぽど貧乏くさいでしょ >>451
風防をラウンドしたドーム風防に交換カスタムって修理屋で出来るのかな?自分はそうしたい。 いや俺摩耗なんて気にしてないは。そいつとは別人だ。 最近のぼったくり国産機械式買うよりお買い得なんだよな。
セイコープレザージュとか4Rで5万、6Rで20万越えのモデルが出る始末。
4Rなんて日差45秒よ?実用不可だろw
なんか舶来ブランドがグループ一丸で国産全ての価格帯を駆逐しようとしてる感じ。
スウォッチ、リシュモンで価格破壊して潰しにかかってきてる。 日差45秒で使えない?
毎朝巻いててその時に時間も合わせるから気にならん 日差1分以内で気にするならそもそもクオーツ買えって話だが
手巻きでも自動巻きでも、基本は毎朝合わせるもんじゃない? スマホで0.001秒まで正確なアプリで
毎日出かける前に時間合わせてるわ
時間の狂いが許せないんなら
じゃスマホ見とけよw
としか言いようがないなww 毎日合わせなきゃいけない機械式なんて今時安物だけでしょ?
それなりのなら日差数秒でしょ。 今はワインダー入れるから時間合わせも月1が多いだろ オーバーホールの金額が高すぎなんだよ。
せめて、ムーブの消耗品のチェックと交換だけで1マンくらいならまあオバホしてやろうかって思う。
それをケース磨きだのなんだの込み込みで高い金額設定されてるからハミルトンの場合オバホする気にならんのよ。 >>460
俺のは進むから進んだ分だけリュウズ引っ張ってれば正確になる >>464
公式以外のショップに出すの?
ハミルトンのコンプリートメンテナンスサービスにはライトポリッシュ含まれていなくて、その分グループの他ブランドより価格も安くなってると思うんだけど。 大体本体定価の10分の一くらいがOH料金の適正だとは思う。
ただハミルトンの定価でそれは無理だろ。
機械が組み立ててくから本体は安いけど、人の手でバラすのでは人件費がどうしてもかかる。
壊れたらお疲れ様して、まだ使いたければ金かけるってのでいいんじゃない? 愛着があるかの問題だわな
OH高いと思うなら次の時計探すのも良いと思うよ >>463
ワインダーに入れるのも月1で合わせるのもお前個人の習慣だろw 15年以上前に買ったカーキネイチャーの日差 +24秒だったわ
一度水没して2〜3日まともに計時しなくなった経験もあるにしてはまあまあだな
なんにしても巻く度に合わせるし、そもそも1分ほど進めた状態で合わせてるから
秒単位の精度は他の時計についても気にしたことがない
そおこまでの精度が必要ならクォーツ使うし
愛着はあるから壊れたら直して使うだろうけど 日差気になるやつはスピリットオブリバティみたいな秒針ないやつだと精神上いいよ 実際次の時計にはデイト・秒針なしの2針の手巻き、もしくは手巻き付の自動巻きを考えてるんだけどなかなか無くてね
Spirit of Libertyも現行は3針でしょ? 秒針付いてなくデイトなし手巻きとなるとノモスしか思いつかん。雲上は知らん。 ハミルトンのOHは、2.2万だね。
今のところ並行差別無し。
ETAのメカ自体がAMAZONで6千円程度なので
OHと言っても交換でしょうね。 現行品で安くて変わったとこストーヴァとか。
オメガスピマスだってクロノだが日付なし手巻きよw
シェルマンの扱ってる独立時計師系も100万しないで手巻きノンデイトばっかりだし。
シェルマン扱いならヴェンペにもある。
そもそも国産ならオリエント、GSにだってある。
というかルクルト、パネライ、カルティエ…いくらでも有名どころであるんだが。
いくらなんでも知らなさすぎでは…。 秒針なしだと限られるが、ルクルトならレベルソがある。
というか2針って基本高級ブランドの仕様だから低価格で探すのは無駄よ。
1針というニッチなのならマイスタージンガーとかあるな。 人生で初めて購入した機械式時計が、ラクロアの手巻きの2針だったわ。 インデックスも無く、 だいたいの時刻しか判らんから、完全に休日用ね。
『もしくは手巻き付の自動巻き』とあるが、付いていないのを探す方が大変なのでは…
日が変わって今日、レギュラーのマーフオート買いに行ってくるわ。 低コストで新品に交換できるのに人件費掛けてオーバーホールなんかするかバカwww カーキ メカの6月新作で出るPV加工のグリーン文字盤、さらに昔のネイチャーっぽくなり
既に一本持ってるが色違いでマジに購入したい。でもPV加工って剥げると味となるのかな?みすぼらしくなる?でもこのタイミングでグリーン文字盤なんてずるいよ〜。気を良くして33ミリも出たりして。 カーキはボロボロになってこそだと思うよ。
高級さもあるミリタリーなら他の有名ブランドでもかっこいいのあるしね。 またネットスラングが古臭いと言われる流れになるのか...(´・ω・`) ETAのポン付け交換を頑なに認めたくない奴がいるな
ハミルトンにどんな幻想持ってんだか(笑) >>488
いや6月に出るとかいってるアースカラーPVD(だっけか)のカーキを買おうと思ってるだけだよ現状は アースカラーのグリーンダイヤル確かに格好いいけど、ミリタリー色強すぎて着る服とか限定されそうだね。40時間から新MOVへ、グリーンダイヤルのスーパールミノバやら、バリエーションというよりバリエーションアップの印象で
キリがないよね。 新品のムーブ乗せてくれるだけマシ。
カルティエなんかと同じ。
チュードルなんて他人の時計から取り出した修理品を入れるってんだから。 チュードルは新品ムーブ交換ではない。
ムーブを取り出したらそれは修理、調整するが元のケースに入れない。
ストックしておいて、他の修理品が来た時にそれに即座にムーブを入れられるようにする。
時間はかからなくなるな。 >>494
クロノメーターだと証明書の番号と機械の番号が一致しなくなるんだけど・・・
そんなの気にしないってこと?漢らしいね〜 そもそもクロノメーターって新品時のみのことだからね。
どんなブランドでも分解掃除したら外部機関が保証したクロノメーターではなくなる。 これ買うやついるんか…。
正直10万以下でもいらんで。 新社会人なんでちゃんとした時計買おうと思ってるんですが
このあたりはビジネスでもカジュアルでも使える時計って感じですかね?
腕細いんで38ミリ以上は厳しいです…
https://i.imgur.com/tDpldyb.jpg
https://i.imgur.com/vWuWHh4.jpg 残念だけどハミルトンはちゃんとした時計ブランドではないです >>505
新社会人でいきなりGSはやめておいたほうが無難でしょ >>500
ちょっと君、ガニメデ支店まで行ってくれないかとか言われる未来を先取り >>505
シンゴジラで言うと主人公が39歳でGSのクォーツ
先輩議員がGSのメカ 何気にマーフオートが2019年に時計ブランドが出す新作の中で一番の売れ線?正直、初めて画像見たときグッときました。インターステラーは見たことありません。 >>514
映画を観ずしてグッとくるとは、珍しい人も居るもんだね
レンタルでも「旧作」扱いだろうから、一度観賞する事をオススメするよ
特別SF好きじゃなくても観られる傑作だと思う
時計の方は、細腕の人には やや大きい42mm径だから、コチラも購入前に実物を腕に乗せる事をススメるね 個人的に42mmは大きいと思わないんだよな。
40mmのパンダ実物見た時、以外と小さいなと感じた >>514
わかる
他のモデルよりレトロでいいよね
自分はインターステラー見てて大好きだけど、逆に時計自体が好みじゃなかったら買おうと思わなかった
だからクーパーモデルは買ってない マーフウォッチは精度どの程度ですか?
この値段でデイト無しって意外とないもので、購入検討してます >>518
まだ購入して3日しか経っていないけれども、自分の個体は、平置きでドチラもマイナス方向で、6時側上で+4秒/日 くらい
携帯精度の方が良い様子
まぁ、精度面で個人的には満足かな
精度悪いのにパワーリザーブが長くてもねぇ? …というのは自分も思った
あと、何度も書くが、42mm径に対してラグ先端からラグ先端までが52.5mmと縦方向がやたらとある(これはタグ・ホイヤーのカレラH01系の45mmモデルの53mmに近い)から、実物を腕に乗せた方が良いね >>502
こういう小さい時計はレディースにしか見えないから舐められるぞ
ハミルトンは40ミリ以上じゃないとダサいブランドだしな マーフオート、サイズはデカいが5.60年代の古いロレックスみたいだね。
時差ありのパワーリザーブは確かに三日目辺り、
時間が信用出来なくてソワソワしそう。 >ハミルトンは40ミリ以上じゃないとダサいブランドだしな
個人的趣向ですな 30年ぐらい使用しているシンプルなカーキメカが日差プラス1秒をキープしてて数年前に80万程で買ったシーマスターのほうは日差プラス15秒進むので値段はほんと関係などないな 30年つかったカーキメカ見てみたいなぁ…|д゚)チラッ >>523
日差プラス1だとかわいくて仕方ないだろうな
ウチのH40は日差プラス5ぐらいで頑張ってるよ 個人的には、時計の姿勢でプラス方向にもマイナス方向にもなるのが理想
進み遅れに対応した姿勢で保管して、相殺させてる
マーフのシースルーバックで、H10が覗けるのは良いが、欲を言えば、アンクルとガンギ車の動きも見えたら尚良かった シリコンパーツに変えてなかったか?
見栄えの問題だろうね。 H82345141
スキューバの新色
オメガっぽい配色やけどええね カーキメカ先月買ったけど
80時間リザーブ、便利だけど飽きてきた。
毎日ジコジコ巻く習慣が好きだったみたい。
優秀なのは分かるけど。 >>527
自分のもH10なんだけど
マイナス方向に調整出来る置き方ある?
向きを色々変えて試してみてるんだが、なかなかマイナスに振れない >>533
ひょっとしたらネジ込み式リューズの機種とか? マーフオートって箱だけ限定?時計自体は限定じゃない認識でOK? これ映画とタイアップして販売してたらもっと売れたと思うんだけどな 何故か当時は、マーフモデルを出す予定は無い(キリッ
だったからなあ
しかしやはり42mmは大きい
何年か前に買ったハミルトンの41mmのクロノでさえでかくて、特にラグまで合わせた縦が長い感じだったしなあ
オーソドックスな3針だと余計にでかく感じそう >>532
もしかして、秒針に対して分針をインデックスにキッチリ合わせるタイプのヒトかしら?
自分の個体は、>>519 にも書いた様に、珍しい傾向の平置き両面ともマイナス方向で、垂直の2姿勢のみプラス方向と、個人的には合格個体
どの姿勢でもプラスかマイナス方向にしかならないのは、自分も好きではない
そういう個体に当たった場合は、裏蓋開けて緩急針をイジって調整しているのだけれども、H10は緩急針のないフリースプラングのテンワの錘で調整となり、とても素人では…
という意味でも、姿勢でドチラの方向にもなる個体で良かった
>>540
やっぱり、縦方向が長いと感じるのは、自分だけじゃなかった様だ >>541
ラグが中央最大幅部分の端からなだらかに繋がってるから縦が長く感じてしまうんだと思う 申し訳ない
長いと「感じる」と書いたが、実測で縦52.5mmと実際に長いと思う
他に42mm径のモノを所有しているが、コチラは縦48mmだから、如何に長いかが分かる >>543
52.5mmかあ!俺、細腕だから上から見たら腕の幅からラグが飛び出すw 自分のマーフウォッチ、秒針のモールスがメディアの画像と違うのに気付いて、調べてみたら「stay」だった
2555分の1本の割合のレアなものらしい。ヤッター!!!
…冗談は さておき
スウォッチグループがバーゼル撤退しての、新作の公での情報は、いつ頃 発表されるのかしら? >>546
君の冗談を見ていろんな意味でかなしくなったよ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています