【GPS】セイコー アストロン【ソーラー】20
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>>293
>>296
電波時計で、シチズンのエクシード、
セイコーのドルチェは
年差レベルで誤差が非常に少ない。 >>321
粘着性のキモ顔に言われてもな 鏡見ろやブス 俺がアストロンはブランドイメージだけの価値のない時計と言ってから見事に荒れたな
やっぱり買った人も半額以下の価値しかないと少し思っていたのだろう
人間図星を付かれると怒るからな、やはり値段相応の地味な自動巻きの12万の奴買って良かったぜ >>324
一日に何秒、何十秒も狂い
しばらく放置するとバスに乗り遅れる
そんな時計なんてゴミでしかない
価値があるとすれば宝飾品としてだけ
そんな価値観を持っている俺は
アストロンを買った
おまえとはまるで基準が違うわけだ 機械式はロレックスのＧＭＴマスター２を一本だけ持ってるけど普段アストロンしかつけてないから
いつも時計の針が止まってるわ ステンかチタンで迷ってる。
店で見たら両者で色にそんなに違いがないし、軽いチタンかなと思ってたけど、5Xが出てすぐに買った人のをさっき見たら、チタンは色が少し黄色っぽくくすんでるように見えた。
チタンの時計使ったことないからよくわからないけど、割とすぐ変色するものだったりする？ >>329
一般人が撮影した写真はホワイトバランスの関係で正確な色が出ないよ
チタンももう一度実物を見てみたら? >>329
チタンだけど変色は気にした事ないな
常用するならチタンがおすすめ
でもチタンの革ベルトだと軽すぎておもちゃつけてるみたいになるから革ならステンが良いよ >>329
ステンのメリット無くないか
重いし傷だらけになるし チタン製品は変色しにくいよ
純チタンは反応性が強いので表面は必ず酸化等の変化が起きていてそれ以上変化しにくい
いわゆるチタン色以外のいろんな色はその皮膜を作るときに一工夫したもの みんなありがとう。
写真で見たんじゃなく、量販店で新品、職場の人が半年くらい使用したものを見せてもらったんだよね。
並べて確認できるといいんだけど、そんなわけにもいかないからさ。
もう一度見てみます。 >>307
戦闘機に乗る時は100％5Xアストロン001使ってるわ
つか普段もアストロン使ってるけど >>335
わかった!
ブルーインパルスのパイロットでしょ? 同じ戦闘機でも、F15のイーグルドライバーは青の００１が大人気だそうである。 戦闘機のパイロット、特にイーグルドライバーは
アストロンの001が気に入られている。
シチズンのGPSのようにストップウォッチ機能など
余計な機能が付いていないことも重要なポイントである。 セイコーアストロンも
航空自衛隊と組んで
F15アニバーサリーモデル、ブルーインパルスモデルを
発売したら良い。 アストロンもそうだけどGPS電波ソーラーの時計ってデザインが
飾り立てすぎてゴチャゴチャしすぎ
シンプルで美しいIWCのポルトギーゼ・オートマティック
のようなアストロンが出てほしい
白文字盤で シンプルなら8xの109一択
白は無いけどね、青と黒 109は青の色に品があり、インデックスや針は力強く、骨太さと繊細さが融合したモデルと思ってる もう飽き始めてるんだよなあ。
というか、段々上の世代の消費が鈍くなったらやばいよな。 法の整備とか責任はとか言ってるから日本は中国韓国に負けていく。
そういう奴らが日本を駄目にする 国内でしっかり体力をつけさせて、外できちんと戦わせないと、中国や東南アジアの企業にいいようにやられて、
日本の国際的地位は下がり続けるよ。 機能的には今のままで 充分ではないし デザインはさらに先進的なものも出してほしいね Revolution lineの革バンドのモデルも7月発売なんだな
クソ暑いのに革バンドの時計なんか買わないだろ
時差表示とか無くなってベゼルはすっきりしたけど
とにかくデカ過ぎる この小さな狭い国の狭い道路に大きな車はいらない。
海外で車が頻繁に通る道路で日本ほど狭い道路の国は珍しいだろう。
それなのに、やたら大きな車に乗っている人が多い。
欧米の人でも通勤にはコンパクトカーを使うのが普通だが
日本では、そこまで余裕がないから平気で燃費の悪い大きな車で狭い道を通って会社に行く。
住宅街の狭い生活道路でも平気で高速で走っている。
道路の通行規制やバンプを作ってスピードを出せなくしたりしている。
日本は危険な道路もほったらかしで事故が起きてからでないと対応しない。
路肩の広いアメリカなどでは大きな車でも余裕で走れるが日本ではそうではない。
事故が起きる原因は乗用車の不要な大型化と事故が起きるまで放置される道路行政にある。 俺は8xのクロノグラフ2本とデュアルタイム1本の3本持ってるけど
もうお腹いっぱいｗ今の全然興味ない 043と109の8Xシリーズ所持しているけど、見てて飽きない。どちらも綺麗。 海外出張とかじゃなくてもGPS電波を空があれば窓際でも3〜5秒で受信してくれるので
一度でも使うと3〜5秒程度で瞬時に時刻修正される事に病みつきになっちゃうよ
5xは見ていて薄さとシンプルさに一目惚れして飽きがこないのは5xだと思う
旅慣れた人ってGPS電波時計を買うのは話のネタ感覚だと思うけどな >>369
受信しねえよ、嘘つきが
ビルや空港の窓は赤外線、紫外線カットのものが多い
あれらは電波を通さない
もちろんGPSも受信できない
平然と嘘履くのはやめろや ソーラー用にガラス窓付のケースに入れてるけど、
アストロンだけ受信できないみたいだね
他の電波ソーラーとアストロンだけ5秒進んでた
現在、腕時計だけでなく、部屋の時計を総電波化始めてるから目立つんだよね
古マンションだから窓辺で受信できた アストロンは非受信時の精度が悪すぎるからな
やっぱりシチズンと比べたら見劣りするよね ここでCITIZENのこと書くのもアレだが
あっちの高精度ムーブは明らかに自動受信回数を減らして電力消費を抑えるための手段なので
(自動受信のサイクルを比較すれば明らか)
受信できない場合の歩度を比較して優劣を競うのはどっちにとっても本末転倒ナンダカナーかとw みじめすぎて涙が出てくる
正確な時を刻むのが目的なのだから、高精度ゆえに少ない受信頻度で済み、かつ、長期間使える方がよい
アストロン5xの持続時間 6ヶ月(パワーセーブモードで2年)
シチズンF950の持続時間 1年6ヶ月(パワーセーブモードで5年)
非受信時の月差だけでなく、持続時間でもアストロンが負けてる
GPS受信しないパワーセーブモードでも負けてるということはアストロンはバッテリー搭載量が少ない
同じ土俵で戦えてないんだよ スマートウォッチとかは、液晶のパネルに
スマホみたいなフィルムを貼って保護する傾向があるけど
アストロンにも保護フィルム貼ったりするの？(´･ω･｀) 受信性能差も大事かもしれないけど、最終的には見た目かな。
シチズンとセイコーのGPS時計を持ってると、そう感じます。
アストロンの精度は結構ズレるけど、着け心地も含めて見た目はSEIKOに軍配が上がると思います。 受信できれば正確なんだし、一年以上も光が当たらない場所に入れたままなら使わないんだし、
大して問題ないでしょ、それを要求するんじゃオーバースペックだ
オーバースペックのために高くなるのは無味がない
実用面で問題なければ気にならない >>376
ガラスよりもケースやベルトのほうが傷つきやすいよね
コーティングが剥がれたらどうすれば良いんだろう >>379
あはは
それを言ったらチプカシで良いって事になっちゃうよ！ ローコストならセイコーにもなかなか質実剛健なALBAがあるんだぜ 「シチズンは持続時間がー」
と言っておきながら、持続時間もバッテリー量も負けてることがわかったら、今度は
「オーバースペック！高くなるんじゃ意味ねー」
か。みっともないね〜
ところで、シチズンの方が安いんじゃないかな。 まあ素のクオーツの性能でシチズンは年差１秒（最初から設計値で１秒）、
セイコーは１０秒を選別しまくってやっとこさ５秒、だから
技術力で言ったら次元が違うよね。
車で言ったらF1を作ってるのがシチズン、プリウスを作ってるのがセイコー。 エグゼクティブライン売ろうか悩み中
そんなにいい値にはならないんだろうが。 >>386
まあCITIZENのアサッテも悪くわないよね スパコピ品のアストロンて見た目だけでじゃなくGPSとかソーラーもきちんと機能するもんなのかね？ まずアストロンのコピーがある事におどろいた
そんなの買ってる人は何がしたいのかわからん 年輩のベテラン医師は貴重なんだけどなぁ。
世代交代でどんどんレベルが下がっている。
残った良い医師の所には患者が殺到、待ち時間が半端ない。
医師の地域格差が広がる昨今、こういったベテラン医師がなくなるというのは、非常に残念でならない。
近所の大学病院で若い先生がセイコーアストロンの５Xの００１を着けているのであるが、自分に見合った腕時計なのか？ アストロンって裏蓋とかに型番とか買いてないけどなんでだろう
sbxb●●みたいなどこもかいてないんだよね 3回にわたってF1王者に輝いたニキ・ラウダが亡くなった。70歳だった。
ラウダの顔を見ると医療の進歩にビックリする。少しずつなのであまり変化にする事は無かったが改めて見ると良くここまで回復したなと思う。
亡くなった方にかける言葉でない事は重々承知だが良い人生だったのではと思う。
伝説のドライバーがまた一人姿を消したな。昨今の平均的な余命を考えると70歳は早いけれど、
この人自身が経験しているように、事故によって若くしていなくなる名手がたくさんいた時代を、2019年の今まで生き抜いたんだものね。
素晴らしい人生だったのではないだろうか。
衷心より、ご冥福を祈ります。 >>393
セイコーもロレックスみたいに分かりやすい名前にしたらもっと売れると思うわ
セイコーアストロン スターレイン2 とか名前ダサいかもしれんが例えばの話 日本製メーカーもだいぶチャイニーズを意識した作りになってるしなあ
商売とはいえ厳しいよなあ あぼーんで読めないけどまた長文でどうでもいいこと抜かしてるのか チャイニーズは細かいことを気にしない、金に関しては豪快な使い方するやつが多いからな。日本人は神経質でケチなやつが多いからどっちが利益出るか考えたらそりゃ外人ウケするデザインが多くなるかと。
それでもSEIKOはGSアストロンは日本人向けに作ってると感じるよ。 全然違う 金色なんか昔からどこの時計メーカーでもあるわチンカス デカくてギラついた光り方、そしてゴールド。
完全にチャイニーズ仕様 サイズ小さくしたりとかは日本人ニーズに合わせてじゃないかな 5xからはギラギラ路線は卒業したろ
特に、009と011 仕上げでも舶来に勝ってはいないんだよなあ…。 そこそこの値段でそこそこの値段の時計は作れるけど、結局そこまで。
標準価格帯をステンで100位に設定しなきゃドレスウォッチなんて良いのできないよ。
今まで何かしらケチって時計作りしてきたからこれから立て直すのは難しい。 嘗て発展途上国や共産主義国が色鮮やかな記念切手を乱発して外貨を獲得していた時代があったが
国民向けの普通切手は粗悪なものだった
日本の企業や自治体もそういう状態になりつつあると思った方が良い やたら中途半端なブライツよりアストロンがかっこいいと思っていましたが
GPS受信が信用できないとなると使いどころがわからなくなってきました
値段も高いだけにとても残念ですもはやGSクォーツでいいかもしれません GPSじゃなくてもデュアルタイムでも海外で不便ないもんな
つーか、竜頭で合わせられれば問題ないか
竜頭が無い電波ソーラで、インドネシアで難儀したのがアストロン買うきっかけ
腕時計は電波ソーラしか使う気なくて、店で｢竜頭が使える電波ソーラくれ｣って言ったら、｢無い｣と言われた
後でデュアルタイムの電波ソーラでも良かったと気がついた 竜頭が無い電波ソーラで、インドネシアで難儀したのがオシアナスだった訳だな 竜頭が無い電波ソーラで、インドネシアで難儀したのがオシアナスだった訳だな
書いているオレはシチズンのプロマスター2271
を使っていたが竜図があったが
これまた使いにくかった。
今ではアストロンがあるので楽になった。 oceanusはデュアルタイムだから最初から合わせとけば良かったのでは？ 最近のモデルは青歯もあるが操作面倒くさいのかな アレ シチズンに限ったことではないが
多くの日本企業は筋の通った製品思想を定義できないから
機能を追加していくことしかできないんだよ その筋が通ったなんとやらで社員を喰わせられれば良いのだけどな >>418
お前が日本企業についてどう考えてるかなんかどーでもいいんだよ 知恵遅れ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
