【◆BREITLING ブライトリング 総合79◆】
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>>497
拾い画だけど参考にしてもらえたようで何よりです。
自分もパンダフェイスのナビタイマーだけど09でサテン仕上げだからメタルブレスのままなんだけどね コルトのグレイがかっこよすぎる
シンプルなモデル少ないからめっちゃ魅力的に見える
アベンジャーと迷うな https://i.imgur.com/Bkw4hRU.jpg
https://i.imgur.com/0SGCJ2q.jpg
トランスオーシャンのこれ、なかなか良いなと思ったんだけど4〜5年前のモデルでもう新品はほぼないんですかね?
後継機とか再生産とかないんでしょうか https://i.imgur.com/H1pEB4M.jpg
ブライトリングデビューしました。
ローマンとMOPの組み合わせに惹かれました。 >>502
4時位置斜めデイトは高卒
尾付き針はガイジ >>502
日焼けして筋肉質な人ならカッコイイと思います >>502
おめでとう。存在感あるね!
文字盤がやっぱり個性があってよいね。 >>508
>>509
ありがとうございます。
こんなにギラついた時計は初めてなので、まだ違和感があります。
でもローマンとMOP両方好きだったのでタマランです。 >>463
ケース44ですよね?
大きくないですか? >>511
はい44です
自分は腕が太いんで丁度いい大きさかも >>495
個人的にはナビタイマーの通常カラーは顔が黒すぎるからシルバーの方が爽やかで好きだな
グラファイト買っとけば良かったと後悔 変態とは違うだろ
変態はノモス4本持ってるとか
パンダクロノ10本以上もってるとかだろ
ブライトリングならスーパーオーシャン5本持ちとかになるのかな ブライトリング初心者です。
この前のバーゼルで発表された、ナビタイマー1 41mmは、皆様の目にどう映ってますでしょうか?
アンスラサイトのクロノグラフ無しというのが、自分としてはとても新鮮に映りました。 >>519
ここは腕の太さが〜
とか言う人たちが多いから意見は気にせず自分が気に入ったなら買いでしょう >>521
デザインの事とか聞いてるんじゃない?w ビックカメラみたいなBをどうにかしてくれたら考えんでもない 高くしすぎ
ただこれだけ
ブランド力足りないのに勘違いすぎる
ほどほどが出来なかった2度目の終わり それが一番の要因だな。
リセールバリューが低くなっちゃう原因だから。 一気に人気が出て派手なデザインだから飽きられた、輩っぽいのがやたらと使い出した。 ナビタイマーの三気圧防水ってどんなもんなんだろ
雨の日や水道で手を洗う時も気にした方が良いくらい? >>529
人にもよると思うけど、一回でも水が入れば終わりだから、自分は3気圧の時計は雨の日避けるし、手を洗う時は外せる時は外すよ。打痕と同じで気をつけてもやってしまう事はあるから。 俺も雨の日と子供と出かける日はナビタイマーじゃなくてスーパーオーシャン着けてる 新型のスーパーオーシャン42の白を買おうと思ってます
初めての高級時計でブライトリング、しかもスーパーオーシャンて皆様どう思いますか!(^ω^) >>534
このメーカー、ギラギラ時計ばっかで嫌いだったけど、スーパーオーシャンヘリテージだけはカッコよくて買ってしまったな〜。 >>534
>どう思いますか!(^ω^)
どうも思わん
お前の金だ
好きに使え ブライトリングは高級時計じゃないマンが出てくるぞw 白文字盤ナビタイマーをレザーベルトで買って格好良くて凄い気に入ってるんだが
バックルが緩いというか手首をぐっと曲げたら勝手に外れる
これだと気になってつけたままフライングダイナソー乗れないよ
こんなもんなのか?落としたくないならブレスにしろってか >>534
オメガのシーマスターの方が、耐磁性が高くていいですよ。 ブライトリングは高級時計ではなくなんちゃって航空時計でしょ? >>539
そういうアクティビティの時はG-Shockがいいよ >>534
欲しくなった物を買わないと後悔するぞ
良い時計は購入後に色々と楽しいよ >>541
エアロスペースとエマージェンシーは正真正銘の航空時計。
その他のモデルは高級時計。 >>546
エアロスペースの機能なんてG-SHOCKにもあるでしょ、エマージェンシーの緊急信号発信なんて航空機にある。 466です。買ってからしばらく着けてるんだけど、光の加減なのか、文字盤が青っぽく(紺色?)見える時があって不思議と気に入ってる。ベゼルのRGのとこが傷つかないか不安だわ…。写真が下手なのと腕が汚いのは勘弁して下さい。。。
https://i.imgur.com/G55IB0P.jpg ゴージャスやのう
使ってるうちに傷はつくもんさ
オバホの時に研磨してもらえばおk >>548
落ち着いてていいよね。
ダイバーズだけど とてもフォーマルに感じる。
真鍮色がよく似合う。 文書が下手でした。。すみません。元々黒文字盤なんですけど、光の加減で青っぽく見える時があって、それが不思議な感じで気に入ってます。
そうなんです!最近脱毛して、キレイになるかと思いきや逆に小汚い感じになっちゃったんですよね汗 806の末期モデルって超デカ目、であってます?
インダイアルが完全に秒インデックスにめり込んで、
T SWISS MADE T文字が少し欠けてる。 >>554
表面の無反射コーティングのせいでそう見える >>547
エアロスペースは加水分解なんてしないぜ!ミニッツリピーターで文字盤見なくても時刻がわかるんだ!
航空機から離れても、航空機の電力が切れても発信機能が使えるっていう、バックアップデバイスなところにアドバンテージがあるんじゃん! なんか、OMECOというブランドを勃ち上げたらしいね
リ・エディション、次回作が もう気になるゼ クロノマット41ブラックローマンってもう手に入らないのかな
買っとけば良かったわ 新スーパーオーシャンって白ってよりベージュ感強いですか? >>565
並行でいいならネットで探したら普通にあると思うぞ 01ムーブメントですがリューズとローターが回らなくなってしまったOTL
よくあることですか? https://i.imgur.com/vBDuS2u.jpg
これが欲しくてたまらない
ベゼルのみ金って10年くらい前に出てたけどすぐ廃盤になってたイメージ。人気ないのかな。これ廃盤になったらしばらくまた出ないのかと思うと、買ってしまおうか悩みまくる ステンブレスのモンブリラン38mm,買い取り相場どれくらいですかね 時計は手巻きに限る
ローターなんて厚くなるわ、壊れるわでいいことなし >>571
20年くらい前のモデルはレギュラーであったよ
価格が上がるから数出なくてやめたんじゃね? >>569
昨日、自分もB01リュウズ巻いたら、巻けるには巻けるが、かなり渋くなっていたわ
クロノグラフ機構の修理 及びOHから、まだ一年経っていないのになぁ…
また出すか 今更ですがダトラが欲しくなってきました。地域は問いませんのでブライトリングの品揃えの良い店をご存知でしたら教えていただけませんでしょうか?ネットでも並行して探しています >>572
モンブリランは知らないけど俺のは中古屋で買取額が定価の二割だった
売ってもちょっとしたお小遣いにしかならんよ オメガのコーアクシャルはオーバーホールの間隔が7〜10年
でも竜頭が先にダメになる >>577
中野がいいんじゃないかな
並行屋が密集してるから効率良いし
かめ吉とか海外の提携店から探してくれるよ >>581
ありがとう、来週出張で都内行くから中野うろついてみます。新品あったら即買う! 国内正規品でもセカンドオーナーはオーバーホール料金倍額とかフランクミュラーと同等にアホやな。 >>583
今後不要でOH代がもったいないというのでなければ、自分で持っておくのがいいかもね >>584
ホントこれがブライトリングというブランド価値を下げている最たる理由。
これやめたらリセールバリューが上がって、もっと売れるのにな。 >>584
ETAのムーブメントのせた3針のオーバーホールが8万円とかだからな、外装仕上げ無しで
並行、中古のメンテを拒否しているのに近いよ >>586
正規を買うのが当たり前なんだよ
高いだの安いだの言う奴には買っていらん
文句言う奴はドンキで買えるのを買っとけ @ファーストオーナー以外を不利にして中古の流通を鈍くし新品を買う様に仕向ける
A中古でも安心できるメンテナンス体制を構築し、中古でも購入する人を増やす→リセールバリューが上がり新品を買う人が増える
ブライトリングは@なんだろうが、極めて少数派だな。並行差別は他ブランドでもあるけどファーストオーナーだけ優遇するのは珍しい。 よっぽどじゃない限り正規でメンテしなきゃ良いだけじゃ? >>591
メンテナンスに関してはその通りなんだけど、ブランドの姿勢というか方針によって世の中の評価が悪いよ、ってこと。 ブライトリングって、見た目派手で宣伝も力を入れてるし時計屋の押しもすごいから、初心者がよく買う
しかし、すぐに飽きて手放すんだけど売値の安さに驚くんだよな
俺も最初に買った機械式時計はブライトリングだった >>595
広告戦略も上手いから時計初心者はパイロットはブライトリングが多いと信じ込んでしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています