https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=614521589044760&;id=100014607735102
くじら 胡桃 足回りやステアリング 機構のリンクを一通りメンテした時は一部のパーツはジグを作って交換したり、作ったパーツもありましたが、詳細は忘れました。一通りガッツリやったんで。 2日前
太田 角え そこは現状海外パーツに頼る必要は全くないですよ？ググればわかるんで詳細書かんけど 7時間前
太田 角え オールドクラウン乗りは当然の事ですよ？ 7時間前

くじら 胡桃 アホですか。あんなクソ情報鵜呑みに？全部130クラウンの流用ではないのですよ。足回りとステアリングの色々なリンクを全部は国内パーツでは無理だから。ベッサクやら色々駆使して仕上げます。
ボールジョイントとかも交換したし、一式仕上げますた。オールドクラウン乗りの大半はきちんと足回り仕上げてないから。 7時間前
太田 角え アホだな。実際やってる車見てねーのにガタガタ言ってんじゃねーよwww 4時間前
くじら 胡桃 消耗パーツはあるしな。見た目や距離とは別に、ゴム関係は経年あるからね。ステアリング関係のボールジョイントも消耗パーツだし。4時間前
くじら 胡桃 特にフロントは圧入ブッシュでジグの製作からしないと、部品だけあってもダメ。実際にクジラクラウンを整備した経験無い癖にガタガタほざくなクズ。 4時間前
くじら 胡桃 つーか奇跡のコンディション？内装の事かな？外装は年式相応だが。内装が綺麗だったり一部新品パーツに近かった。なので買ったが、外装は深いダメージ無いだけで年式相応だが。 3時間前