日本を代表するエアラインが抱える社内問題を語る2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今年は窮地に追い込まれそうなJをみんなの力で再生したい!
不安や問題も求む!頑張ろう
最近のエアラインて昔の栄光が消えかけていると思いませんか?
少なくてもJはAよりもフラッグとしての自信とブランドがあった
と思う。どうしてこうなったのか?内部の組織やコミュニケーシ
ョンに問題があるのでは?と感じる >>4
下はマジメだけれど、上へ行くほどバカになる、日本的組織の弊害か? 日本を代表する、ということは
エアトランセのこと? JAL再生への道の一環として、今現在の機体の塗装は全部変更すべき。
その理由が知りたい奴は垂直尾翼に注目すれば、分かる奴には分かるだろう。
オレがホントは何を言いたいのかを… 日本を代表するエアラインはJではありません。
日本を代表する駄目なエアラインはJですが、
誰も再生して欲しいとは思っていない様です。
よってこのスレは終了して下さい。 >>7 >>9
「日本を代表するエアライン」 とは、
ワールドカップサッカーやオリンピックの「日本代表」選手が
試合に行くために乗るエアラインです。 >>10
「日本代表」・・・自衛隊だな。政府専用機だな。多分。 もうさー、どうでもいいから1回つぶれればいいじゃん、J 日航機長組合の見解
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/cap_1.htm
この見解を見てどう思うか、皆の意見を請う! ここまでくると、もはや元通りJALとJASに分かれるしかないな。 >>14
なんか、あんたら何様?って感じ。
>「多発する安全上のトラブルの背景には、航空会社の社会的な責任であり、
>最大の存在意義である安全運航を軽視し、また安全運航の根幹である社員の
>モチベーションを無視して、コスト削減中心の構造改革・リストラ路線の施策を
>一方的に推し進めてきたことがあります。」
給料下がったら安全運行へのモチベーションも下がるからって、なんかおかしくね?
何で給料を安全のための人質にするのがわからん。そんなに給料に不満があるなら辞めれば?って言われてもしょうがない。
>・ 賃金カット提案の撤回とグループ全社の処遇改善
> ・ 「一社化後の統一労働条件」に関わる時間を掛けた真摯な話し合い
> ・ 公明正大な人事賃金制度、人員計画、乗員計画の再構築
結局、給料上げろ、楽させろですか。。。世間知らずも大概にしろ!ですよ。。。トホホ。 ですから、私たちに出来る事は、とにかく乗らない事です。 ●日本航空ジャパン労働組合
http://www2.famille.ne.jp/~jaslu/
●日本航空ジャパン乗員組合
http://www.jaspu.or.jp/
●日本航空客室乗務員組合
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/indexj.htm
●日本航空労働組合
http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/
●日本航空乗員組合
http://www.jalcrew.jp/jfu/
●日本航空機長組合
http://www.jalcrew.jp/jca/
●日本航空先任航空機関士組合(専用HPなし)
●キャビンクルー・ユニオン(JALジャパン客乗)
▲JAL労働組合
http://www.jalfio.or.jp/▲オールJALジャパン労働組合(専用HPなし)
※▲…JAL旧執行部が意図的に組織したと言われる労働組合。
これらのページで気づいたことと言えば、現場で起きたトラブルの責任をすべて執行部に転嫁するという傲慢な態度に終始している。
こんな事は一般社会じゃ通用しないぞ。 >>18
>現場で起きたトラブルの責任をすべて執行部に転嫁するという傲慢な態度に終始している。
>こんな事は一般社会じゃ通用しないぞ。
JR束日本千葉支社ではいまでも通用するぞ 動労と千葉動労は別組合
もっと勉強してから書きましょうヒッキー 労働条件の低下は安全性を損なうというのを聞いたことがある。
パイロットの組合を考えると彼らはきっと役員クラス並の給料だと思うんだよね。
その人たちが勤務や給料の切り下げを続けていると安全の切り下げになるって
いう主張するのはいわゆる自分たちだけ良ければいいって考えてないからぢゃねー?
もう一つ思うのは、航空業界は新規参入会社は増えても大手2社が子会社作って
コスト削減しているようにしか見えないんですよね。
今回のJAL経営陣の責任問題について言えば、経営が変わるらしいけど降りる役員
にはちゃんと退職金払うんじゃないか?その中で社員の給料下げて世間に「責任
をきちんと取りました」ってこれ・・経営責任なの?世間へのアピールしやすい
ところに手を入れてるだけにしか見えないんですけど・・ 旧JAS組はエアバス欲しいのに買ってくれないJAL >>16
空港への送迎をハイヤーからタクシーに変えようとした時に、
「タクシーだと安全性が損なわれる」なんてコメントを
出してたぐらいだからね・・・。
斜め上をいく特権階級だと思ってるんでしょ。
/~~⌒~⌒~⌒~ヾ
/ )
( /~⌒⌒⌒ヽ )
( ξ 、 , |ノ
(6ξ--―●-●|
> 、 ) ‥ )
ヽ_ _ ー=_ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ \
/⌒ - - ⌒ /\ / " \|
/ /| | | | (゜) (゜) |
\ \|≡∨ ∨| (6------◯⌒つ|
\⊇ /干\| | _||||||||| | ----------
| | \ / ι_/ / <ワシがサクヅョホぅ口ぅ人ジャ!
( /⌒v⌒\_ \____/ ----------
パンパン| 丶/⌒ - - \
/ \ | | / |
/ ノ\__| |__三_ノ| |
/ /パンパン| | | |
/__/ | | | |
⊆ | | ⊇
日系の航空会社の海外赴任してる人、本国に帰りたくないみたいだね。
労働組合とか役員に挟まれ嫌なんだとか すべて、DQN筆頭株主の陰謀、押しつけなんだよ!経営方針は特にね。 世界最悪エアライン
【エアライン】全日本空輸
【国名】 日本
【コメント】 客を差別する。
↑スレ違いだよ。それにひつこいよ。
ANAに恨みでもあるのかな。差別するのはチミだけだよ。 やっぱりコストダウンのために食べ残しの機内食を使い回ししている問題だろ 70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 10:29:08 ID:dc74TUrq0
912 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/07/02(水) 00:28:33 ID:Ygagksy60
>>908
ここで言うメリットが君にあるのか? ブロードバンド回線とナローバンド回線の
使い分けご苦労様です。
927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 01:53:08 ID:Ygagksy60
わーぁっ 背が高い? ゼミが泣いてるよー 仙台でw
上で杉さん泣いてるぜ校ーーーーーー舎? 114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 13:44:06 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ
事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者(法人)は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。
@さくら行為
(このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています)
A言論誘導
(言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用されているだけです)
BIPアドレス(個人情報)の不法取引
(みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれません)
C犯罪誘引
(誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
を不法に収集し、また2ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
いわばネット上のリンチ行為)
D脅迫強要
(自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為)
E裁判所の命令無視
(名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
支払い命令を無視)
こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。 日本航空の事務所に侵入した偽パイロット白石歩の裁判があった模様
★成田空港侵入・窃盗:被告、起訴事実認める−−地裁初公判 /千葉 毎日新聞 2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学4年、白石歩被告(22)の初公判が30日、
千葉地裁(矢野直邦裁判官)であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は4月2日午後2時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール13枚(時価130円)を盗んだ。
また、同様の手口で3月に2回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員3人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html
★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】 白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50 第二隊出撃いたします、
HNは、さすがに変えました。 JALの会社存続自体が社会問題だ
どれだけ我々の血税が使われたのか? ID:3qaD5YL9O
JALの不祥事系スレsageご苦労様です >>92
ついに200円割ってしまいましたね、
いくら不祥事が無いように見せかけても
ダメな会社はダメという結論だ。 日系は高コスト体質と言われていますが、世界的に有名な航空会社と比べても異常のでしょうか?
私の偏見なのですが、AF、LH、BA、AY、CX、KE、TG、SQ、AA、UA、DL、CO、QFなどが有名かなと思ってるのですが。 会社として終わりそう?
バイバイJAL
そしてありがとう!プゲラ 日本政策投資銀行が投資したらイコール税金で救済って思ってる奴だから何を言っても無駄 >>105
いずれにせよ自助努力せずに援助を乞うのはよろしくない、 じゃ具体的にどんな自助努力ができるはずで、
いまはたったこれっぽっちしかやってないだろとか、
この経営方法なら何億円の利益を上げられるとか、
そういうことも含めて言わないと、説得力ないですよ。 >>じゃ具体的にどんな自助努力ができるはずで
そんな事JAL自信で考えるべきでしょ、
それが出来ないから自助努力しないとか
他に頼ってるとか言われてるのでは? いやいやww
なんぼなんでも、そんなことが出来ない企業なら
数年前の経営危機のときにとっくに社会から抹殺されてます。
少なくとも、金を貸している政策投資銀行、その他都銀、主要取引先は
再建計画に納得して貸してるんだから。
前もどっかのスレで言ったかもしれないけど、
批判したい、こき下ろしたいなら、まずその相手のことをよく調べないと、
上っ面の批判しか出来ないし、他人に伝わるようなものにならないよ。
乱暴な例だけど、一般新聞とゴシップ新聞、国民に信頼されてるのはどっち? >>109
政策投資銀行は日航を潰すわけにはいかないと
政府に半分脅されたような感じで渋々貸し付けたはずです、
いくら怠慢な経営をしたところで
社会から抹殺されないのが良い所と言えばよい所なのですが
日航にのみ許された特権とでも言いましょうか、
ところで政策投資銀行の資金の出所は我々の税金でしょうか? >>110
おっしゃることはよく分かりますが
具体的に日航の経営のどのあたりが怠慢で、
どこをどう直すべきなのか、
こんなに簡単に直せるのになぜやらないのだと突っ込むべきですよ
私もしつこいですが
政策投資銀行については政策金融機関というワードでWikipediaでも見てください
根っこは税金ですが、政府が政策銀行に投資して、さらにその銀行が民間に投資する仕組みです
投資という以上、回収するのが目的ですし、甘やかして存続させるなら投資でなく
早い話がJALなんかは国有化してしまえばいいわけです JALはもう、何をやっても無駄そうだな
あれだけ同業他社のネガティブキャンペーンやっても
株価下がるのがJALだけじゃね〜! >>107 さんはどこかな?
俺も少し話しをしてみたいな http://www.asahi.com/national/update/0213/TKY200902130285.html
ボンバル機、不具合で引き返す 大阪発新潟行き
2009年2月13日18時45分
13日午後2時48分ごろ、大阪(伊丹)発新潟行きの
日本航空系の日本エアコミューター2247便(ボンバル
ディアDHC8―400型、乗員・乗客22人)が、上空でエ
ンジン系統に不具合があるとの計器表示があったため
引き返し、午後3時39分に大阪空港に着陸した。けが
人はなかった。この便と、折り返しの2便が欠航した。同
社で原因を調べている。
日航にお金を払うと、糸山&山口組にお金が流れるよ! 最大の問題は2chでの赤猿のこういう行為かも
320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 13:34:21 ID:ItVrZgxx0
本日は、機材整備ならびに機材繰りに伴い、以下の便を欠航とさせて頂きます。
SKY714(新千歳-羽田)、SKY109/113(羽田-神戸)、SKY112/116(神戸-羽田)
運行情報
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
※ブックマーク推奨※
318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 13:32:41 ID:ItVrZgxx0
本日は、機材整備ならびに機材繰りに伴い、以下の便を欠航とさせて頂きます。
SKY714(新千歳-羽田)、SKY109/113(羽田-神戸)、SKY112/116(神戸-羽田)
運行情報
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
※ブックマーク推奨※
735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/04(月) 13:33:41 ID:ItVrZgxx0
本日は、機材整備ならびに機材繰りに伴い、以下の便を欠航とさせて頂きます。
SKY714(新千歳-羽田)、SKY109/113(羽田-神戸)、SKY112/116(神戸-羽田)
運行情報
http://www.res.skymark.co.jp/mercury/flight_announce_i18n
※ブックマーク推奨※
JALも好きだったが、2ちゃんねるを見るようになって
赤猿の醜さを知ってしまい、少しずつ嫌いになりつつある。 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191344139/l50
140 142 143 が
何かヤバイ事やらかしそうです、
こいつらが事を起こす前に警察に連絡したいのですが
どうすればいいの?近所の交番でもまじめに聞いてくれるの?
140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/20(水) 14:21:48 ID:zeJiYOBx0
こんなヤクザ以下のDQN集団が飛ばしている飛行機なんぞによくよるな〜
キモオタ安月給クソリーマン共よ
今年中に何かおきる悪寒・・・
142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 23:32:28 ID:aYJ+2Izu0
150 名前:774便@天候調査中[] 投稿日:2007/01/31(水) 19:21:33 ID:WBf8lyer0
>>129
国営さんの社員じゃないですよ。むしろエヌホの利用の方が多い社蓄です。
ちなみにエヌホはSFC-DIA。国営はJGC-SAP。
もうDIAもエメラルドもどうあったって一切関係ない。俺には無縁だ。飛行機に乗る事もないだろう。
解雇の一方的な辞令を2/1付でいただきました。
143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/23(土) 13:06:57 ID:V6L9v/H50
エヌホとか連呼してた奴はDIAだったのか。
2/1に解雇されてたからスレが沈没していたんだなw
いくら自分が首になったからって>>140みたいなカキコはよくないよw
5/20になっても仕事が見つからなかったんだねwww 帰化朝鮮人であることを隠して反日活動をする偽善者のJAL社員
JALのラグビー部の日記でも反日を感じさせる発言をしている
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5508082
http://www.jalrugby.com/archives/2007/05/post_88.html
>体の8割が麦酒でできている○○君より紹介を受けました。
→「ビール」ではなく、あえて韓国語で一般的に使われる表現の「麦酒」と書いている
>夜は○○の親戚が続々と○○家へ集まりました。約10人近く...。何人親戚
いるんだ??と思いましたが、
>サモア人やトンガ人などアイランダーの人種は日本人よりも血のつながりを大
切にしているように感じました。
>日本人が親戚と集まるのは決まって何かの行事くらいですが、○○達は友達の
ように楽しんでいました。みんなとても親切で、楽しい時間を過ごせました。
→日本と比較しながら、さりげなく日本をネガティブに言おうとしている
http://www.jalrugby.com/archives/2007/03/9_1.html ほす
たいへんですなあ (´-ω-`)
二男のやんちゃ、性格悪し坊は
実際に潰れることによるデメリットって社員が路頭に迷うくらいしか思いつかん。
公共に直結する路線網云々はどうせ穴や新興航空会社辺りが同じ役割を果たすだろうし。
古参の航空会社がバタバタ潰れていった世界情勢から考えるとむしろ今までが奇跡。 別にアナとジャルは互いに切磋琢磨する関係でもなかったしな。
ジャルはなくなってアナに資源を集中したほうがいいな。 どっちかっていうとお互いに消耗し合ってたなwww
だが穴一社ではちょっとな。日航がまともになれる日はいつか。 >>193
日航の一番の危うさは大手新聞社のニュースにならないことが多く
国交省との間で闇取引がされていそうなところです。
193の記事も産経以外はニュースになっていないようですし
ここまで来ると国交省が産経を押さえつけるのを忘れたのかと
思ってしまう、例のライター発火隠蔽事件のこともあるし、 ほら、おかしいでしょ!
書き込まれていても上がらない >>193
むしろ経営難なら手放せよ。
JALは地方路線の赤字が原因というが、実際は高コスト体質
つまり羽田でも飛ばせば赤字だ。 JALの必死さ、SKYにも支援要請か?
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235057928/l50
780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 19:20:48 ID:SEvTA3BE0
いい加減、JALと提携しろって。 スカイマークはむしろ邪魔。
無くしてその分大手に回せ。 年金生活でも一流で、いたいがな、すして、回っているのか、知らなかったな 正義のみかたよ焦るな、
ピックルの慌て方を楽しもう! JALがかわいそうなのでいい事教えます、YOU TUBEで地震兵器、観て。60の動画も・・・ NPO法人も認めてる・・・地震兵器・・・電離層も破壊させる、米の大手ラジオ局の7万倍のパワー。恐るべし。
平和ボケな日本。 http://www.kijikiji.com/index.htm
↑こういう人ってちゃんと健常者と同じレベルの運賃払ってるのかねぇ?
その上で権利の主張するなら納得できるんだけどな。 永い事タブー師されていた 沈まぬ太陽が、ようやく映画化上映に漕ぎ着けられたのは、
経営問題が前面に出ている今なら、労務問題は棚上げ出来るからか?・・・・。
関連鉄道会社経営の映画館も上映するしね。 俺も日航を公的資金で援助するなら二度と利用しない、 公的資金がOBらの企業年金の支払いにそのまま使われるだけ。 そして、JALの年金問題を巨大化したものが
税金を食い続ける公務員の共済年金である JAL職員の5分の1が 創価だとーー、酷いのーー、警察野郎と同じだ・・・、潰せ。 1300億円の赤字、株価100円割れ、具体的な収益改善策無し、
法的処理以外は存続無し。 カルロス・ゴーンに社長にでもなってもらったら?
日産も労組がひどかったんでしょ? いっときはこういう報道が出るたびに
「業務に支障はない」とか「マイレージは大丈夫だ」とか
JALのホームページで反論していたが
いよいよ何も言わなくなっちゃった。
いよいよだな 欠航とされたくなかったのでしょうが
強引に着陸して就航率を上げたかったのは否めません、
イメージや世間体ばかりを大事にする日航は怖くて乗れません。
http://www.asahi.com/national/update/0113/TKY201001130449.html
JALにコネ入社した奴がリストラされますようにwwwwwww
航空券のご予約は
25103(ニッコートウサン)まで 賃金が安い、JTA・JAC・HAC・RACに運航させまくることにしたら大分賃金安くならないか?B767クラスまで移管とか。 労務費下げるなら新会社起こして全員解雇・再雇用方式だろー >>255-256
じゃあべらぼうに賃金の安い沖縄基準で雇用とか。 京セラによるJALの崩壊序章はこちらを参照すべし!
【航空行政】日本航空再建問題について語るスレ
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1255420753/
JALの裏事情
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1263835972/
JALの不祥事を曝すスレ
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1246271053/
◆◇稲盛和夫について2 ◆◇
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1221736778/
ヤシカを再生させた稲盛と小沢の関係
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1265120308/
ヤシカを再建した稲盛はJAL再建できるか
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1264570332/
京セラってどんな会社よ?
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1221104586/
京セラの裏事情 その4
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1253252601/
京セラミタってどうですか?
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1253559995/
<オススメ本>
★京セラ悪の経営術
ttp://www.amazon.co.jp/京セラ悪の経営術―急成長企業に知られざる秘密-滝本-忠夫/dp/4872571827
★カルト資本主義
ttp://www.amazon.co.jp/カルト資本主義-文春文庫-斎藤-貴男/dp/4167443023
<耳寄り情報>
ttp://mynewsjapan.comに行って京セラで検索するとお宝がザクザクだぞw JALはSANYOと同じ運命か?
京セラの実態と京セラに買われた企業の末路は下記参照すべし (ミタ、サンヨー等)
ttp://mynewsjapan.comに行って京セラで検索するとお宝がザクザクだぞw
〜My News Japanから〜
◆京セラ “稲盛教”の洗脳力
◇中途はどんどん辞めていく
◇2流3流大学出身のデキない人を洗脳
◇120%より100%が評価される
◇徹底管理でコンプライアンスは万全
◇高くない給与で雇用を守る
◇寮・社宅に入れば負担感は少ない
◇評価の半分はフィロソフィー理解度
◇毎朝、稲盛氏の著書を輪読
◇有休ではなく「欠勤」、体調不良で休むと「事故」
◇稲盛本は給与天引き
◇本社12Fには、巨大な和室「コンパルーム」が
◇スポーツ大会の夜は肩を組んで社歌合唱
◇「キミは誰にも負けない努力をしたのか?」
◇現場に権限がない
◇パーフェクト5S、GK活動、時間当り採算制度
◇運動会、スポーツ大会、合同慰霊祭
◇稲盛さんはやっぱり神様、残業禁止
◆京セラ“賞与支給式”で全社員に明細手渡し 「貰えることに感謝しなさい」
【Digest】
◇労務課による刑務所並みの整列指導
◇朝礼で「ボーナスを貰えることに感謝しなさい」
◇査定のフィードバックは一切なし
◇時代が変わっても京セラは変わる気配なし
◇「フィロソフィ論文」と「夢論文」の募集
◆京セラのセコい経費節減策、文房具と新聞
「採算は月を追うごとに悪化」しているという京セラの本社総務部が、「創業以 来の危機を乗り切るために」、経費節減を各事業所にお願いし始めた。
「経費節減のお願いについて」
その文書によると、下記のような、しょうもない経費節減策が打ち出されている。
・文房具の在庫を持つな、各自が持っている文房具を部署単位で集約しろ
・部門で購読している新聞、雑誌を減らせ
つまり、このような微調整は、社員に罰を与えているだけであり、本質的な問題 解決から眼をそらすだけの有害無益なものである。京セラも、かつての日産のよ うに、破たん末期に近づいているのかもしれない。(続く) >>261
(続き)
★ 三洋→京セラ転籍者が語る「日々、変わっためにあってます」
【Digest】
◇転籍説明会は淡々と混乱もなく
◇待遇面ではベストチョイス?
◇京セラでは「たるんでいる!」とされるクールビズ
◇「研修課」という組織が作られた!
◇毎日、稲盛さんの教義を輪読
◇「いかなる業務より優先」のフィロソフィー研修
◇社員の給与から天引きされる稲盛本
◇「大家族主義」でイベントが増えた
◇どんな業務よりも優先、「京セラコンパ」出席
◇稟議が増え、管理が厳しくなった
◇ロボットのような正確さを求められる
◇休憩室に人事が見回りにくる 再建のカリスマっていえば、稲盛よりも日本電産の永守だと思うんだけどなあ。 >>265
日本電産の永守って稲盛教信者(盛和塾会員)でしょ? それだったら、伊那食品工業の塚越寛会長を推薦します。
どこかのカリスマ偽善独裁者とは大違いですよ。
■トヨタも驚愕!伊那食品工業「48期連続増収増益」の秘密
ttp://president.jp.reuters.com/article/2009/01/16/AFC213AC-E202-11DD-9F4A-D0293F99CD51.php ■役所の無駄遣い、JAL経営危機!これが究極の改革案だ
ttp://president.jp.reuters.com/article/2010/01/19/609D3D90-00DA-11DF-8773-220A3F99CD51.php
大前の言う事が常に正しいとは思わんが、JALの件と民主党の事業仕分けパフォーマンスに関しては一理ありと思われ。 JALの存続が日本の航空業界を崩壊させる、
JALは廃業させるべき。 JALの存続が日本の航空業界を崩壊させる、
JALは廃業させるべき。 ほら、JAL関係者による他スレ上げが怒涛のように上がってきた、
これがJALの情報操作の実態です。 ネットでのアク禁投稿制限頻発、
日航社員は情報操作している暇と金など無いはずなのだが
公的資金を投入されて余裕なのか?
ならば銀行に金返せ、国民に税金を返せ! JALどころかANAも世界の従来エアライン全部ダメだと思うよ。
これからは、20世紀末のダメな部分を教訓として立ち上がってる新興LCC
の時代だよ。
超豪華・ファーストクラスしか売りがない従来エアラインに圧倒的多数の庶民が
振り向くはずないじゃん。
JAL社員、盗撮目的の建造物侵入容疑で逮捕!
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100825-00000095-jij-soci
ANAは社内でのコーヒー無償提供をやめるべし。
機内ではやめたのだから。
実際は不明だが、取引先へが来ても水・茶だけなんだよな。 一番聞きたくない、現実逃避したいニュースです
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101211-OYT1T00091.htm
国内線と国際線を合わせた10月の旅客輸送実績で、全日本空輸が、日本航空を上回った。
全日空が日航を上回るのは、日航と旧日本エアシステムが統合した2002年以降、初めてだ。
全日空の輸送実績は、前年同月比5.7%増の399万8429人。
一方日航は14.2%減の369万6072人と落ち込んだ。
1月に会社更生法の適用を申請した日航が、大幅な路線撤退に踏み切るなどしたためだ。
日航は採算性を向上するために航空機の小型化を進めている。
搭乗率は国内線が前年同月比4.5ポイント増の67.7%、国際線が2.6ポイント増の77.7%まで改善した。
しかし、全日空の国内線(70.7%)、国際線(79.8%)をいずれも下回る状況が続いている。
(2010年12月11日03時04分 読売新聞) 【MLB】イチロー5打数4安打1四球2打点2盗塁 マリナーズは大勝 SEA 13-3 DET[4/20]
1 :かばほ〜るφ ★:2011/04/20(水) 15:04:46.93 ID:???0
イチロー爆発4安打 マリナーズ13点大勝
<マリナーズ13−3タイガース>◇19日(日本時間20日)◇セーフコフィールド
マリナーズ・イチロー外野手(37)は1番右翼で出場。5打数4安打2打点だった。
第1打席から四球、一安、右安、左飛、中安(打点1)、左安(打点1)で、通算打率は
2割8分6厘となった。
マリナーズは13−3で勝った。[2011年4月20日14時39分]
nikkansports.com http://www.nikkansports.com/baseball/mlb/news/f-bb-tp2-20110420-763889.html
タイガース 0 1 0 0 0 0 1 1 0 3
マリナーズ 4 0 0 2 0 0 5 2 X 13
イチロー 1番ライト先発出場 .286
第1打席 1回裏 先頭打者 コーク(左) 四球(得点1)
第2打席 2回裏 先頭打者 コーク(左) 一塁内野安打
第3打席 4回裏 一死走者なし コーク(左) 右前打(二盗)(三盗)(得点1)
第4打席 5回裏 二死三塁 ゴンザレス(右) 左飛
第5打席 7回裏 無死満塁 B・トーマス(左) 中前打(打点1)(得点1)
第6打席 8回裏 無死ニ、三塁 B・トーマス(左) 左前打(打点1)
9回表の守備より退く
【投手】(タ)コーク、ゴンザレス、アルバカーキ、B・トーマス−アビラ
(マ)フィスター、ライト、ラフェイ−オリボ
【責任投手】(勝)フィスター1勝3敗(敗)コーク1勝3敗
http://www.sanspo.com/mlb/score/11/20110419sea_det.html
【サッカー】五輪予選 日本、5大会連続のオリンピック出場! 苦しみながらも後半一気に扇原と清武、バーレーンを突き放し勝利★5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1331747017/
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
>大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ 【不買運動】AGFは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう! クラッシックプラグマティストアブラカレー
クラッシックプラグマティストアブラカレー
クラッシックプラグマティストアブラカレー 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています