【祝板移転】ＪＥＸってどうよ【５機目】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/25(土) 15:32:38

前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120885996/l50

エアライン版へ移転です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/25(土) 15:40:53

乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/25(土) 23:38:32

さあ、面白い話題をどんどん書き込もうぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/27(月) 01:00:53

ANAは格安子会社を作るらしいがJALも作るのだろうか？
エアーネクストが自社養成を始めたらJEXも真似して自社養成を
始めたし、JALもコスト削減のために格安子会社を作る可能性はあるな。
ただ、JEXより更に格安運賃にしたら社員の待遇はどうなるのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/27(月) 02:13:10

>>4
JEXがその格安子会社。ANAがまねしただけかと。

JEXを国際線に進出させるなどしてグループとして合理化するだろう。
関西空港ーアジア線を手始めに拡大するかと。
もっとも関西ーソウル、釜山、中国などはJEXでも十分だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/02(日) 20:29:34

ageage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/05(水) 21:12:27

15 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2006/04/05(水) 17:56:58

　このスレは　ダメです。

板移転です。

【祝板移転】ＪＥＸってどうよ【５機目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143268358/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 19:47:16

機長が遅刻、2便欠航＝日航系、事故渋滞で－神戸空港

　日本航空グループのJALエクスプレスで4日、機長が出発時刻に間に合わなかったため、神戸発鹿児島行き3355便など2便が欠航するトラブルが起きた。日航によると、機長の遅刻で欠航するケースは珍しいという。
　同便は神戸空港を午前8時に出発する予定で、機長ら乗務員は1時間前に出社する決まりだった。機長は大阪府箕面市の自宅を午前6時に出て、タクシーで同空港へ向かったが、神戸市内の高速道路で事故渋滞に巻き込まれた。
　出発時間に間に合わないと判断した同社は、欠航を決定。実際に機長が着いたのは午前8時25分だったという。同便に搭乗予定だった約70人は、午前8時35分発の全日空便で鹿児島へ向かった。
　この影響で、折り返しの鹿児島発神戸行き3354便も欠航。搭乗予定の約20人は別の便に乗り換えた。
　日航によると、主要空港ではこうしたケースを想定し、代わりの機長を待機させているが、神戸空港には配置していないという。　
（時事通信） - 4月4日15時0分更新

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 19:49:54

とりあえず、給料あんまりもらえなくても良いけど、借金だけは返したいなー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/12(水) 13:10:12

1時間以上飛ぶ便でも、飲み物はリクエスト制ですか？
737-400にコンソメスープ積んでます？
あと、機内清掃も客室乗務員がやると聞きましたが、
降りるときはゴミは備え付けの袋に入れて椅子の上に置き、
ベルトを短くしてバックル部分をはめておけばOK？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/12(水) 17:39:14

備え付けの袋はゴミ袋ではありません。
ゴミを入れるのはご遠慮ください。
ベルトはそのままで結構です。
すべて乗務員にお任せください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/13(木) 13:53:28

>>1-11
全部>>１の自作自演ですから！！！！！！！
残念！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/18(火) 00:54:47

32 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 07:38:42
とエアライン板のJEXスレ立てたアホは言いたいんだろうな
前スレの教訓を生かせずタイトルに全角でＪＥＸと書くバカのスレに
誰もいきたがらねーよ。向こうは航空ヲタの趣味スレ、こっちは労働者のスレだ
今までどおり向こうで一人自作自演してageてろハゲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/19(水) 09:25:42

JALEXの客室乗務員及びキョウカン?の方にお尋ねします。　私は要求度の高い客でしょうか？
質問者：momogenki

先日、仙台→伊丹空港のJEX2210夜間便に搭乗した時の?です。　わたくしは猛烈にお腹が空いていたので、水平
飛行に移るが否や、弁当(これが富山の鱒寿司のパクリ、鱒をそのまま秋刀魚に代えただけで、もう一度食べたい
とは決して思わない代物)を食べ始めました。その間、３名の客室乗務員が、延べ５名ぐらい通り過ぎていきました
が、?です。(因みに客26名/150名位の定員、読書灯を付けていたのは私だけ)　仕方なく窓際に座っている私は、
通路側C席の座席にシートベルトで固定している荷物の中から”水”を取り出し飲み始めました。その間、客室乗務
員は、ただ通り過ぎるだけ。食べ終わってから(既に食べ終わってしまいました、と言わんばかりに寿司をカバーし
ている、笹の葉を広げておいた、いやだねこう言う客は!)客室サービスが回って来たので丁重に”結構です”と申し
上げました。　これでも未だ気が付かない。ウッ、今までの経験則であれば、弁当を広げた段階で、すっ飛んでき
て戴いたのが(ANAは勿論)記憶に有ります。まあ仕様が無いか、なんせ新人の配属される4月だもんね。　5月の
連休に家族でHAWAIIにいける特典空港券を戴いたので贅沢は言いません。　私は無理、難題を言う(黙っていまし
た)客でしょうか?　おしぼりを頂いたのは評価?します。ありがとうございました。

ttp://okwave.jp/kotaeru.php3?q=2100026

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/18(木) 10:18:39

定期age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/21(水) 09:21:52

定期上げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/21(水) 14:27:37

上○さん可愛い

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/19(土) 14:47:15

コンソメスープに一生こだわってろハゲ

**774便＠天候調査中** · 2006/09/23(土) 12:38:00

>14
要求度が高いというか、一言「・・・ください」って言えばいいのに。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/12(木) 22:36:50

>>10-11
自作自演キチガイ
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774便＠天候調査中** · 2007/01/08(月) 15:39:40

　
みんな、こいつらの顔をしっかり覚えておけ!!
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/tool/title.jpg

写真左から順に、

原○麻衣　　天王寺高校出身
池○百花　　太子高校出身
仲○麻衣子　草津東高校出身

よろしくな!!

**774便＠天候調査中** · 2007/01/11(木) 00:16:40

age

**774便＠天候調査中** · 2007/01/14(日) 15:09:39

最終の結果来た方いますか?

**774便＠天候調査中** · 2007/01/15(月) 23:58:35

サウスウエスト航空の猿真似

**774便＠天候調査中** · 2007/01/16(火) 15:10:39

★JEX、2010年度までに旅客機30～40機に拡大
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0116.htm

**774便＠天候調査中** · 2007/01/21(日) 23:07:28

２月６日のJAL中期経営計画の中身、楽しみですね。

**774便＠天候調査中** · 2007/01/30(火) 20:34:51

パイロット採用Ｃ制度の内定連絡きた方いらっしゃいますか？

**774便＠天候調査中** · 2007/01/31(水) 13:01:14

自社養成の内定は出ているそうですよ。

**774便＠天候調査中** · 2007/02/07(水) 23:47:25

今月から機内アナウンスで客市乗務員の名前なのらなくなった？

**774便＠天候調査中** · 2007/02/19(月) 09:25:17

◆ＪＥＸ、契約制客室乗務員を募集
　　事業規模拡大へ過去最大規模の160名を採用
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0219.htm

**774便＠天候調査中** · 2007/02/20(火) 13:15:26

★収益性改善でJALグループ間の路線移管目立つ
　航空局、国内線ダイヤの事業計画を認可
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0220.htm

**774便＠天候調査中** · 2007/02/20(火) 17:20:41

この会社って運航コスト下げるためにあるんでしょ？
なのに、運賃は下がらないのはなぜ？？

新聞すら積んでない
オーディオもない
新聞代くらい値段下げてクレ！

**774便＠天候調査中** · 2007/02/20(火) 22:18:00

>>33　運賃はそのままで運航コストを下げて、利益率を上げるためではないか？

**774便＠天候調査中** · 2007/02/28(水) 02:25:04

先日地方から出てきて間もない、21歳の者です。
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/tool/title.jpg

はじめて川崎球場のトイレに入って大便をした際に、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」と、壁に
張り紙がしてありました。

便を流すわけにはいかず、仕方がないので
便を新聞紙で包み持って帰りましたが、非常に不便さを感じました。

都会の皆さんは、持ち帰った便をどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか？

**774便＠天候調査中** · 2007/03/04(日) 22:13:38

★飛んだ”痛手…３９歳機長のダッチロール人生とは

・経営で厳しい舵取りが続く日本航空に、またも起こった社員の不祥事。かつて交際していた
　客室乗務員の女性宅に盗聴器を仕掛けたジャンボの機長が逮捕されたのだ。針路を失った
　変態キャプテンに同情の余地はないが、１億円以上かけて育てたパイロットに裏切られた
　日航も痛い！

　警視庁玉川署に電波法違反容疑で逮捕されたのは、日本航空機長の野村昌弘容疑者（３９）。
　９０年に日航に入社。米ナパなどで数年間の訓練を受けてパイロットとなり、同社最大の
　ジャンボ機「ボーイング７４７－４００」のライセンスを取得して国内外で乗務していたが、
　２００２年に同僚の客室乗務員の女性（３４）とつき合うため、妻子を捨てた。

　日航関係者が「パイロットの離婚はかなり慰謝料を取られる。普通はしない」と話すほどだから、
　２人の愛は激烈だったのだろうが、交際２カ月で機長の異常な性癖が頭をもたげた。
　「彼女が自分のことをどう思っているか知りたかった」と、女性宅にコンセント型の盗聴器を
　設置。半年後にもコンセントの中に仕込む黒い箱型の盗聴器を仕掛け、「車で近くまで行き、
　５－６回音を聞いた」という。

　ダッチロールを繰り返す野村容疑者は、再び元妻とよりを戻しながら女性とも交際。昨年
　１０月に不倫関係を清算したが、その後も女性にしつこくつきまとったため、女性が同署に相談。
　調査会社が盗聴器を発見した。
　「パイロットとして、３９歳で機長なら普通の出世」（日航関係者）だが、年収は「２０００万円くらい」
　（同）。ちなみに同社の西松遥社長（５９）は「リストラの痛みを分かち合う」ために１年間、年収を
　９６０万円にすると宣言したばかりだ。

　日航のダメージも大きい。「７４７の操縦士はいちばん金をかけている。（養成費として使った）
　１億５０００万円をドブに捨てることになる」（関係者）。
　ちなみに関係者によると、被害者の客室乗務員は「短大卒だが待遇はいい。年収は１０００万円
　程度」で社長より稼ぎは上だ。１度は愛し合った２人の針路には、まさに天と地の開きがある。
　（抜粋）
　http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007030122.html

**774便＠天候調査中** · 2007/03/04(日) 22:18:00

>>33
たしかにJEXができた頃は安かったのだが
今は全然安くない。ぼったくり。

ANAと同水準の金とってサービス低いので、JEXの本拠地関西地区や
なぜかJAL便名なのにJEX運航が大半の中部ー九州各線では利用客が減少している模様。
実際、中部ー福岡線ではANAや自系列のJAIR小牧発に負けて大幅減便。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/05(月) 00:56:47

機長が2000万でなんでただのCAが1000万なんだよ。嘘書くなって。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/05(月) 19:42:15

>>37
JALがサウスウエストの真似をした子会社を作っただけだろ。
当初は運賃も下げる目的があったんだろうが、
今はCAや乗員を安い給料で雇って、コキ使うくらいしかメリット無いんだろうな。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/05(月) 19:58:39

安い給料

この間ＪＥＸ便にのって比較的若いＣＡ多いから（若いのしかいない？）気分よかったけど
降機するとき、ＣＡの靴が高校生でもそんなボロな革靴履かねーだろ！っていう位クタクタになった
革靴でげんなりした。というか痛々しい姿に泣けた。

カワイイＣＡだったのになぁ。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/05(月) 23:34:43

靴くらい支給してあげればいいのに、と思うがそうはいかんのかね。

**774便＠天候調査中** · 2007/03/06(火) 00:08:22

そうはい神崎

**774便＠天候調査中** · 2007/03/07(水) 14:24:05

冬でもコート支給しないくらいだからムリだろ

ま、俺の会社もも作業制服しか支給されんけど

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 01:51:18

今日、某駅で終電近くにダッシュで電車にのるＪＥＸのＣＡを発見。
悲壮かつ疲れきった顔に同情してしまった。よほどこき使われているんだろうね。
しかも遅い時間なのにタクシーではなく、電車で帰宅とは‥。一般のＯＬでも
遅くなったらタクシーチケット出るぜ。今の時代。
社員は大切にしなきゃね。

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 09:09:04

折り返しの機内清掃だって、CAにやらせているくらいだからな。
しかも機材を効率良く運用すれば、よりコストが下がるから、
折り返し時間を切り詰める結果、掃除時間は10分間程度しか無いみたいだし。
B737とかは広くは無いが、かと言ってあそこを3人で短時間に掃除するのは無理があるだろうに。

ここ多分離職率は高いんだろうなあ。
CAに憧れて採用されても、現実を体験したら辞めたくなると思うよ。

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 09:12:26

そんな会社に乗せられる客が一番かわいそうだと思ふが…

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 22:08:41

>>44

どうやってその人をJEXのCAと同定したの？
制服着てたの？

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 22:30:14

>>47
ＣＡ定番のアイテムにロゴ入りの身の回り品。髪型。
Ｊ社を頻繁に利用している人間なら一発でＪＥＸのＣＡと分かるって。

それともあれかい、女のＣＡマニア？だったらその凝り性に拍手を送るぜ。

**774便＠天候調査中** · 2007/04/05(木) 22:47:57

>>48

なるほど。ＪＥＸのＰはどんなかんじ？
同様に疲れ果てたかんじ？

**774便＠天候調査中** · 2007/04/08(日) 07:47:31

>>48
語尾に「ぜ」とか本当キモいぜ。

**774便＠天候調査中** · 2007/04/08(日) 09:24:39

>>50
おれはまってるぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/22(日) 22:11:05

漏れ嵌まってるぜ。

～ぬけねーよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 01:22:01

J-AIR (1250/時＋各種手当て)
JAC（1250/時＋各種手当て）
JEX(1250/時交通費支給記述なし）
HAC （1100/時　手当て記述なし)
Air Central (1000/時　手当て記述なし）
ANK(1160/時＋各種手当て）
JTA（基本時給 1010/時+各種手当て）
JAL（1133/時＋各種手当て）

これを見る限りだと、JAL系だと、J-AIRの給料はよさそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 02:14:39

>>33
日本の場合、「低運賃」エアラインじゃなくて
「低コスト」エアラインだからな。客には還元
されない罠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/08(火) 09:15:41

>>54
最初は新規を意識したものかと期待したが
結局喜んでるのは経営陣のみ。
働く人はもとよりお客にも
ﾒﾘｯﾄは無いってことですな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/27(日) 01:04:53

＞53
交通費支給ないの？

契約社員の1人がいつもモノレールに乗らずに
制服を持って蛍池まで歩いているのが合点いったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/07(土) 02:44:55

JEXの自社養成用のスレってないんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/07(土) 10:33:40

>56
契約でも交通費支給
早朝・深夜・３泊昼間、迎車付き
他手当あり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/07(土) 10:59:48

>>55
最初半年くらいは大阪ー九州は激安だった＞JEX
１５０００円以下の「特割１」がほとんどだった（福岡線はなかったので鹿児島宮崎でも）

今は低コストかつ低サービス。
社員の給料も安く、会社だけが得する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/08(日) 00:48:00

自社養成スレができました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183812829/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/27(金) 01:03:05

ステイしない伊丹＝山形や青森＝新千歳のような路線こそＪＥＸで飛ばせばいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/27(金) 08:45:59

12:26:01 TWR Laner five four, wind three zero zero degrees two knots, clearedfor take off runway two five.
12:26:06 B Laner five four, cleared for take off.
12:26:14 TWR Janex two three eight five, continue approach, beech fourhundred departure, runway two five.
12:26:20 A1 Roger, Janex....Janex two three eight five.
[12:26:25] [APP] [Janex 07､行ってませんか､大丈夫か｡]
[12:26:28] [TWR] [そうですね｡]
12:26:29 TWR Janex two three eight five, confirm runway two five, runway two five.
12:26:34 A1 Ah, sorry, runway two five.
12:26:38 TWR Laner five four, this time stop departure, stop departure.
12:26:42 B Roger, stop departure.

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf2/AI05-1-2-JA8996.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/27(金) 18:05:16

>>61
伊丹ー山形はさらに小型機
青森ー新千歳は伊丹拠点では無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/01(水) 04:53:29

p://www.youtube.com/watch?v=XgMurMjZWVA

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/01(水) 14:05:38

はい、どうぞ。

http://www.wasinc.net/employment.aspx?jid=16

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/27(月) 01:51:23

ＪＥＸパイロットは、ボーナスと退職金ないって本当ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 22:33:09

退職金は知らないけど、精勤手当てという名の少額のボーナスの話は
ここに勤めている人から聞いたことがある。
ただし、２年前の話だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/03(月) 21:58:05

結局この会社の運用って客が損するだけ・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/02(水) 20:21:07

引退寸前、いつ墜落してもおかしくないボロイ機材、
新聞、オーディオサービスなし、
しかし値段だけは大手なみ。
何度JALに改善要求をメールしてもなしのつぶて。
氏ねJEX

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/02(水) 20:59:43

JEX便は２０００円引きとか、マイルが倍とか何かないとな。

設立時は特割がかなり安かったのだが、いまやJALと同じボッタクリうんちん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/03(木) 16:37:53

そのうち、
・ドリンクサービス有料、新聞有料
・客室乗務員の制服廃止、ジャージ着用
になりそうだね。

**Dream** · 2008/01/15(火) 12:04:59

JEX パイロット採用C制度の内定通知って出てるんでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/15(火) 23:20:22

先週から出てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/26(火) 21:59:35

>>66
退職金は今の段階ではない
今後-800が入ってきて国際線でも委託されるようになったら
待遇改善とか言って創設されるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/26(火) 22:20:34

国際線っていっても関西・中部の不採算国際線だろうからどうだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/04(火) 01:33:54

関西・中部～グアム線あたりからかな？

機内サービスは全て有料
ウェルカムドリンク：８００円（おつまみ付き）
ドリンク追加：５００円（ノンアルコール）、アルコール付きは別途メニュー参照。
機内食：２５００円（オムライスの”萌”文字記入料は５０００円追加）
毛布貸し出し：１２００円
枕貸し出し：８００円
機内オーディオ用ヘッドフォン貸し出し：９００円
機内誌貸し出し：１００円
新聞紙貸し出し：１００円
子供向けの絵本、赤ちゃん用用品（ミルク、タオルなど）：無料

エグゼクテブクラス以上は上記サービスは全て無料。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 16:07:20

62:　重大インシデントのFO　
　　噂では機長訓練してるんですか？
　　もしそうなら　怖くて　JEX乗れませんね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/13(日) 20:24:06

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/09(月) 17:57:59

JEXにお任せ
http://www.jex-inc.co.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/18(水) 00:06:40

猿にお任せ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/18(水) 21:27:29

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/23(月) 04:21:16

ここでも退職祭りが始まりました！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/29(日) 04:14:44

>>82
くあしく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/29(日) 12:48:28

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 00:26:15

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 01:42:31

93 ：社会のゴミ掃除屋：2008/07/02(水) 01:32:31 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者（法人）は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。

①さくら行為
　（このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています）
②言論誘導
　（言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用
　　されているだけです）
③IPアドレス（個人情報）の不法取引
　（みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれ
　ません）
④犯罪誘引
　（誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
　を不法に収集し、また２ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
　投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
　いわばネット上のリンチ行為）
⑤脅迫強要
　（自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
　を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為）
⑥裁判所の命令無視
　（名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
　　支払い命令を無視）

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 23:25:09

>>76

国内線の場合

ドリンク：５００円
おつまみorお菓子：５００円
毛布貸し出し：９００円
機内オーディオ用ヘッドフォン貸し出し：７００円
機内誌貸し出し：１００円
新聞紙貸し出し：１００円
手荷物持ち込み手数料：１００円／１個
子供向けの絵本、赤ちゃん用用品（ミルク、タオルなど）：無料

クラスＪは上記料金より１００円割引。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/07(月) 23:21:22

不思議な位、批判的な書き込みが無いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/09(水) 01:55:56

http://img6.gazo-ch.net/bbs/6/img/200805/63682.jpg

**絨毯爆撃機JA8119** · 2008/07/13(日) 19:01:40

第一隊出陣!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/31(木) 02:18:18

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/05(火) 22:22:56

JAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/08(金) 00:28:40

JAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/16(土) 02:27:47

JAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 21:48:35

JAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/25(土) 00:08:06

>>88
当たり前。
機内オーディオサービスといった最低限のサービスすらしないのにJALの路線貪り食うんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/26(日) 07:58:53

さっさとスカイマークと共に潰れろよ

機内オーディオサービスもしない糞航空会社

離着陸時にポータブルオーディオ使うぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/01(土) 08:19:57

機内サービスはあれだけど、今年もカレンダーだしてくれそうだ！ワーイ！！
赤い制服は残してほしいよ・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 00:30:23

2009年カレンダー発売キター！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/31(水) 16:02:11

てｓｔ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/31(水) 18:26:55

JEX運航のJAL便が増えたね。羽田＝宮崎なんて、全便そうだし。

【豚】【1437円】 · 2009/01/01(木) 22:17:07

機内サービスは腐っているが、CAはJALに比べて明らかに若い。

オーディオや新聞サービスはあるがばばぁ揃いのJALがいいか、
そういったサービスはなくても若いJEXがいいか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/02(金) 19:52:41

>102

JEX運航のJAL便が最強

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/03(土) 13:49:58

>>45

＞ここ多分離職率は高いんだろうなあ。
＞ CAに憧れて採用されても、現実を体験したら辞めたくなると思うよ。

激しく同感。だから若い子しかいないんじゃねぇか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/10(土) 14:36:56

ＪＥＸ　ＣＡは数年前は手取りで月１０万くらいでした。現在はわかりませんが増えているようにも思えません。
同僚３人でルームシェアしてました。
面接でも「好きな男性のタイプ」や「一緒にいる人がおならをしたらどうするか」
とか内容のない質問が多いです。
実家通いであれば給料は我慢すればやっていけるでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/15(木) 01:09:13

↑んなわけない
訓練生でももっとある
契約でも手取りで25万はある
３人ルームシェアはリッチなマンション住まい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 09:35:16

月約10泊分のパーディアムも計算に入れてない？それから交通費も？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/12(木) 11:43:31

既卒合格の為の秘訣を教えてくだされ
箇条書で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/13(金) 00:29:12

１、熊本出身
２、名古屋出身
３、コネ
４、とびきり美しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/13(金) 16:44:34

>>103
JEX運行のJAL便は最新の738でオーディオも使えたけど
人員、飛行機がJEXなだけで宮崎羽田とかも全てオーディオ使えるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/13(金) 19:13:16

>103

サービス基準はＪＡＬだから、オーディオは使えます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/27(金) 15:23:35

JEXって運行コスト本体よりかは安いんだろ！？
だったら少し運賃下げろや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/04(水) 18:08:18

可愛い女持ち帰りたいんだけどどういう誘われ方したら股開く？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/04(水) 19:29:08

初めて利用した。
印象は、ジャケットを間近で見ると、安っぽく見えた。エプロンしないのも可哀想に感じた。貧乏なのか？
ブラウスの隙間から、おっぱいがチラチラ。
目が追ってしまうが、あまりいい気はしなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 03:11:47

ＪＥＸ応募する？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 14:24:40

客室？　パイロット？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 17:22:23

客室
去年何人応募あったんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/22(日) 11:00:16

ここって、実際のところJALのファームだろ？
いい香具師はJALが引き抜いちゃうから若いのしか残ってないのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/13(月) 19:40:28

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/18(土) 22:29:01

JALとJEXは一軍、二軍というより、OutlookとOutlook Expressの違いのように機能（サービス）が違う。
同じ乗員と機材でJALのサービスをうけるか、JEXのサービスで我慢するかの違い。
同じ運賃ならJALのサービスを機材が新しくて、CAが若いJEXから受けるのが一番得だろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/18(土) 23:35:59

>>120
ＩＤが惜しいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/18(土) 23:44:55

>>120
ＪＡＬ便名のＪＥＸ運航は普通にあるべ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/23(木) 23:35:47

下品な人多そう
説明会に来たスカイキャスト見て思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/26(日) 03:08:40

この間乗ったJEXのスカイキャストはかわいかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/27(月) 23:40:02

>114
目のやりどころに困るよな。
NMさんはグラマー（死語）だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/29(水) 16:40:29

ここの情報ってあてになる？
http://pilottest.web.fc2.com/jex.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/29(水) 16:44:46

一次面接は一対一だったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/01(金) 21:16:01

テストセンター行ってきたぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/08(金) 18:59:52

契約社員は、時給1250円
国際線就航で関西ローカル番組で放送してた、若くて綺麗な人が多かった！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/08(金) 20:58:11

>>129

まぢ、そんな安いんだ。

俺がちょっと高めの飲み屋でバイトしてた時と同じだ。
深夜勤務＋便所掃除もコミだったけど。

あ、JEXのCAは客の降機のあとのラバトリー掃除もす
るんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/09(土) 13:08:34

テストセンターうかた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/09(土) 13:15:13

ＪＥＸは掃除込み。
でもさ、掃除した手で次の便の飲料サービスって微妙。

トイレくらいは専門社員がやってほしい。
伊丹ー地方空港（ＣＡによる簡易清掃）ー伊丹（専門業者）でもいいから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/11(月) 12:40:18

今回テストセンターでかなりしぼられたっぽいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/15(金) 20:07:29

doudaa

**黒ムツさん** · 2009/05/15(金) 23:01:20

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

ちなみに韓国人は日本人の６７１倍嘘つきです。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/3250/noriasa/k2.htm
強制的に慰安婦として連行されたと言うのもまったくのデタラメです。
当時は公娼制度があり、法律で認められた管理売春が合法的に存在していました。
つまり慰安婦のいない軍など世界中どこにも無かったと言う事と、
他国と違い日本における慰安婦は軍と契約したプロの売春婦です。
日本は高い給料（陸軍大将の月給が１１０円の時代に慰安婦の月収は１５０～１３５０円）
を支払い、兵士と慰安婦の性病予防の為に健康管理を軍医が担当。破格の賠償もしている。
慰安婦にとっては最高の待遇ですね。無償で働かしていた某国等とは違います。
さらに韓国から合併を持ちかけられ、原住民同様の生活から近代的な生活が出来る様に
教育、医療、インフラ等を整備したのに植民地にされたと妄言を言っています。

後、各国の戦後処理をまとめると以下の通りです。
アメリカ………ベトナム戦争でベトナムに謝罪したことは一度もない。
イギリス……香港を植民地にしていたのに謝罪したことは一度もない。
フランス……ベトナム・アルジェリアを植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
オランダ……インドネシアを植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
ポルトガル……マカオを何世紀にも渡り植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
ドイツ………ナチの虐殺行為は認めたが、侵略を謝罪したことは一度もない。
ロシア………東欧諸国を戦後弾圧し続けてたが、民主化後謝罪したことは一度もない。
スペイン……フィリピンを何世紀にも渡り植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
中国………世界各地で昔も今も侵略と虐殺を続けてるが謝罪したことは一度もない。
北朝鮮………朝鮮戦争で韓国を侵略したことを謝罪したことは一度もない。
韓国…………朝鮮戦争で北朝鮮を侵略したことを謝罪したことは一度もない。
日本…………全ての戦禍国に何度も謝罪している。ついでに賠償までしている。

日本人は本当にお人好しです。でもそれにつけ込む国のモラルはどうでしょうね。
在日韓国人の方はこのレスに噛み付くかも知れません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/17(日) 18:23:40

さっさと合否出せよ採用＞＜

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/17(日) 19:18:04

>>136
は不合格。

株式会社ジェックス採用部

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/19(火) 03:55:35

早く73H増やしてMD81あぼ～んしろよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/19(火) 14:58:59

ＭＤ９０をＪＥＸにきぼん！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/21(木) 13:43:43

スカイキャスト受けた人いるかい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/24(日) 21:18:34

一次面接まで何をするべきか。
時間はあるが手持ち無沙汰だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/30(土) 12:44:19

書類通過ｗｗｗｗ
落ちた奴らざまああああｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/23(木) 09:45:07

契約社員は、大変です！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/23(木) 17:24:38

操縦士はまともな運転もできないんですね。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10014449201000.html

２３日午前９時すぎ、鹿児島からの日本エアコミューター２４００便が大阪空港のＡ滑走路に
着陸しようとしていたところ、隣のＢ滑走路に着陸して地上を走行していたジャルエクスプレス
２２００便、ＭＤ８１型機が管制官の許可を受けずにＡ滑走路を横断しました。
日本エアコミューター機は当時、着陸のおよそ２分前、滑走路までおよそ４キロに近づいて
いましたが、管制官の指示で急きょ着陸をやり直し、双方の乗客・乗員あわせて１２６人に
けがはありませんでした。
国土交通省によりますと、管制官の「滑走路の手前で待機せよ」という指示に対し、当時、
交信を担当していたジャルエクスプレス機の副操縦士は「滑走路を横断する」と誤った
復唱をし、管制官もこれを聞き逃していたということです。
この管制官は当時、あわせて９機の管制を受け持っていて、これらへの指示が錯そうして
誤った復唱を聞き逃した可能性があるということです。
運輸安全委員会は、衝突事故につながりかねない重大なトラブルだとして、現地に調査官を
派遣しました。大阪空港は、Ｂ滑走路を使用する旅客機が必ずＡ滑走路を横断しなければ
ならない構造のため、これまでも同じようなトラブルがたびたび起きていて、国土交通省では、
管制官とパイロットが確認を徹底するなどの対策を取っていたところでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/29(水) 23:37:33

ここまでで既に三年以上かかってるのか…。
やっぱ過疎路線なのかな…。
CA可愛いのにね。

ま、俺も大阪住んでるけど1回しか乗った事ないしなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/01(土) 03:52:36

九州～伊丹でＪＥＸに乗ったけど、それ以外に運航している？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/09(日) 07:40:21

>>138-139
MD81とMD90の違いは何ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/09(日) 07:41:14

>>144
管制官の人員が不足している？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/15(土) 16:13:14

>>147
三ヶ月近く前の人にレス投げるとは、
なかなか興味深いですな。
しかもsageて。

生暖かく見守ることとしよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/16(日) 04:25:38

135 名前：黒ムツさん投稿日：2009/05/15(金) 23:01:20 ID:gSzKZnM/0
Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

ちなみに韓国人は日本人の６７１倍嘘つきです。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/3250/noriasa/k2.htm
強制的に慰安婦として連行されたと言うのもまったくのデタラメです。
当時は公娼制度があり、法律で認められた管理売春が合法的に存在していました。
つまり慰安婦のいない軍など世界中どこにも無かったと言う事と、
他国と違い日本における慰安婦は軍と契約したプロの売春婦です。
日本は高い給料（陸軍大将の月給が１１０円の時代に慰安婦の月収は１５０～１３５０円）
を支払い、兵士と慰安婦の性病予防の為に健康管理を軍医が担当。破格の賠償もしている。
慰安婦にとっては最高の待遇ですね。無償で働かしていた某国等とは違います。
さらに韓国から合併を持ちかけられ、原住民同様の生活から近代的な生活が出来る様に
教育、医療、インフラ等を整備したのに植民地にされたと妄言を言っています。

後、各国の戦後処理をまとめると以下の通りです。
アメリカ………ベトナム戦争でベトナムに謝罪したことは一度もない。
イギリス……香港を植民地にしていたのに謝罪したことは一度もない。
フランス……ベトナム・アルジェリアを植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
オランダ……インドネシアを植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
ポルトガル……マカオを何世紀にも渡り植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
ドイツ………ナチの虐殺行為は認めたが、侵略を謝罪したことは一度もない。
ロシア………東欧諸国を戦後弾圧し続けてたが、民主化後謝罪したことは一度もない。
スペイン……フィリピンを何世紀にも渡り植民地にしてたが謝罪したことは一度もない。
中国………世界各地で昔も今も侵略と虐殺を続けてるが謝罪したことは一度もない。
北朝鮮………朝鮮戦争で韓国を侵略したことを謝罪したことは一度もない。
韓国…………朝鮮戦争で北朝鮮を侵略したことを謝罪したことは一度もない。
日本…………全ての戦禍国に何度も謝罪している。ついでに賠償までしている。

日本人は本当にお人好しです。でもそれにつけ込む国のモラルはどうでしょうね。
在日韓国人の方はこのレスに噛み付くかも知れません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/16(日) 06:19:13

>>144
伊丹空港の構造にも問題が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/16(日) 11:50:09

>>150
氏ねタコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/17(月) 03:22:54

スレタイにJALの文字が入っていないだけでこれほどまでに伸びないモノなのか・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/17(月) 04:38:00

ＪＥＸはＪＡＬ便のどういう路線を飛んでいるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/17(月) 07:14:05

JL3515
福岡→千歳 737

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/17(月) 17:57:16

>>155
ありがとう。
確かに、ＪＥＸの機材及び乗務員にて運航
と書いてある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 05:42:21

スカイキャスト可愛いな。
http://www.jal.co.jp/jex/entertainment/jexletter/
JALの国内線と入れ替えて欲しいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 19:30:27

>>157
ＪＡＬより若いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 20:01:29

>157

何よりも一生懸命仕事してるのが伝わってくる。謙虚だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 21:53:47

>>159

プライベートで会うと謙虚じゃないぞ。
CAのプライドと、大手落ちのコンプレックスで、
中途半端にややこしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/22(土) 00:53:22

プライベートで「大手落ちのコンプレックス」が出るってどういう状況よ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/22(土) 02:22:12

>>157

2009年度から国際線も就航予定です。

とは、台湾、中国、韓国あたり？

九州新幹線全通も影響しているか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/22(土) 02:23:19

>>157
ＪＥＸの九州→伊丹に乗ったら、親切に対応された。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/22(土) 04:11:48

>>160
ＪＡＬの平均年収は約900万だったけど、ＪＥＸはどの位？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/23(日) 04:45:08

九州新幹線の新大阪乗り入れの影響を受ける？
そのための国際線か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/23(日) 18:33:45

九州新幹線の新大阪乗り入れで、伊丹～熊本と鹿児島は
減便してB737-400とMD81は退役させる？
伊丹～長崎をＪＥＸにするか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/23(日) 18:52:39

>>166
ITM-NGSは昔はJEXだったよ
JALとJEXが入り乱れた年もあった

どういう基準かはわからんがここ2年はJAL運航だね

７３４はマダ引退しないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/24(月) 01:35:56

いずれ
伊丹ー宮崎・長崎・鹿児島はJEX・JAC
伊丹ー福岡・大分・熊本はJAC
になるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/24(月) 02:06:53

伊丹－仙台と花巻以外の東北便もＪＥＸになるかな？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2009/08/30(日) 06:47:10

MD90もＪＥＸにできないの？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2009/08/30(日) 18:20:07

>>170
旧ＪＡＳ機材なので移行に時間がかかる。
737→ＭＤ81ときたからＭＤ90も近いとは思うが。

いずれ、伊丹発着も札幌羽田那覇以外ＪＥＸかＪＡＣになるだろう。
てか、幹線と羽田ー九州広島等高需要路線以外。
名古屋は全便Ｊ－ＡＩＲのＥ170だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/31(月) 12:12:57

ＪＥＸ便名だと航空会社のサービスを知らない田舎の人が乗る路線じゃないと不満が出るし他社にも勝てないから、
これからはＪＡＬ便名ばかりになりそう。だいたいサービスの簡素化によるコスト削減なんか単なるポーズであって
人件費削減とは比較にならない程度だし、結局は安い人件費でＪＡＬ便を飛ばしたいだけ。羽田九州なんかＪＥＸだらけ
なのにＪＥＸ便が出来る気配も無い。国際線は言うに及ばず。おそらく国際線は相当な劣悪環境でやっとるはず。
人件費削減以外の施策が本当に奏功してるのなら、これから増える便は全てＪＥＸ便でしかるべきなんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/01(火) 04:58:39

>>168
伊丹ー大分は残るのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/01(火) 04:59:35

すみません、勘違いで伊丹－佐賀は残るのか
でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/03(木) 04:16:40

>>171
小牧のＥ170はＪＥＸに移行されるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/03(木) 12:56:00

HND幹線は全部ＪＥＸに移行
新聞なし、オーディオなしで
経費安く客沢山でｳﾏｰ
社畜ざまあｗｗ

ＩＴＭローカルは全てＪＡＬ本体で運航
どうせ高コスト客の多少なんて関係ﾅｽ

これで解決ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/03(木) 22:40:09

みんな最後の自己PRか質問時間もらえた？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/05(土) 19:37:12

>>177
なんの試験だったの？一般入社試験？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 00:11:11

書く場所間違えたのかな・・・
JEXパイロット最終です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 00:53:50

>>177
自己ＰＲの時間は貰えませんでしたね。いきなり終了ですって言われたよ。
けっこう圧迫じゃなかった？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 01:18:20

終了の仕方、圧迫共に全く同じです。
結構鋭くて困るような質問もありましたね。
手ごたえ感じられませんね。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 22:09:22

圧迫ではないって人まったく見かけないね。
役員は圧迫面接で判定しようって指針なのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 22:14:21

パイロットはいかなる時も精神的なプレッシャーに耐え、
いつ何時も冷静な判断と対応ができなければならないからですかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/08(火) 09:28:46

逆に「こいつは採用しない」って腹を決めたらチクチク圧迫しないって聞きますよ。
航空会社はサービス業ですから、落とす人に悪いイメージもたれたら最悪じゃないですか。

なので、圧迫の方が見込みあるかと・・・期待して待ちましょう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/08(火) 22:38:35

確かにそう聞きますね。
興味のない人にそれ以上圧迫しても面接としては意味がないですからね。
発表来週からですねー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/15(火) 16:55:15

発表２日目、連絡ないですねー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/16(水) 01:07:07

>>171
そのクラスの機材は今後737-800に統一するだろうから、MD90もいずれは退役するのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/17(木) 19:34:57

MDは退役するよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/18(金) 01:18:40

あぁ、、、
リストラや給与減額はJEXでも実施されるのだろうか、、、
幸いクビきられないにしても
もともと安い給料が下がるのか、
やっぱり本体も下がれば子も下がるよねぇ、、、
涙がとまらない、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/18(金) 01:32:44

JEXも給料削減はあるだろう。JALグループだからな。
与太だって、本体は温存して子会社や下請けの首絞めまくりで今や
名古屋は職あぶれの犯罪急増地帯（増加率日本最大）。

ただ、JEXは給料下げずにやってもよいと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/28(月) 20:31:07

>>183
操縦士関係はみんなそうだよな。
職業柄鉄道の運転台に入るのだが見習いが教習やってる時のピリピリ感は…。
正に命を預かってるという重圧が掛かってるんだろうなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/29(火) 00:22:42

キャンディを配るフライトとそうでないフライトがあるけど
なんか基準があるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/29(火) 01:56:00

機内のサービスに関してだが、
国内線なんて１時間～２時間だろ
オーディオサービスとかってそんなに必要か？
映画見たって１本終わる前に着くだろ。
音楽聴きたきゃ、自前のMP3でも聞いてりゃいいとオレは思うんだが、、

したがってJAL便もJEX便もサービス変わらん
安いならJEXの方がいいよー

みんなもそうだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/29(火) 20:59:50

>>191
JR東海の方ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/12(月) 11:44:08

>>194
ほしい、東がつくもう一つの会社だ。

漏れは技術系だが線路上に異常はないか運転手の横に立って巡回する業務があるので
そこで偶然教習中の車両に乗り合わせることもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/15(木) 04:39:55

たしかに同じ便に乗っても降りる前にキャンデー配るときと、配らないときがある。
あれどういう基準でやってるの、中のひと教えて。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/18(日) 14:24:27

>>195
東葉高速鉄道ですね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/19(月) 20:26:56

JEXを存続会社にしてJALと合併ってのはど～なんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/05(木) 19:59:53

>198
JAL本体のババァＣＡのプライドがズタズタになります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/08(日) 14:23:39

本体はアッサリ破産させて
ウェイズとこことコミューターに公金注入→支援するべ