日航123便事故の犠牲者を偲ぶスレ
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日航機事故から22年経ちました。
事故関連のスレはたくさんありますが、
犠牲となった方々に関連するものが
ほとんどなかったのでこのようなスレを立てました。
500人以上もの多くの犠牲者を出した大事故ですので
直接の遺族ではなくとも友人や知人、同僚など
身近な人を実際に亡くしたという方は案外多いと思います。
そのような方がいましたら故人のエピソード等
どんな話でも結構ですのでお書きください。
亡くなった方々を偲ぶことでこの事故を
風化させないようにしましょう。
なお書き込みの際には、
亡くなった方々や遺族の方々への配慮は充分に
行ってください。
原則的に実名等は出さないようお願いします。
また事故原因や日航への批判等々の書き込みは
他のスレでお願いします。 本当に心痛む事故だった。
夜中夏期講習から帰ってきて、中島みゆきのオールナイトニッポンを
聞こうとラジオをつけたら、アナウンサーがずっと名前を読み続けていた。
尋常ではないことが起こっていると思い、ずっと聞いてた覚えがある。
そうか、22年も経ったのか。
子どもがもう少し大きくなったら一緒に御巣鷹に登ろうと思ってる。 >>6
いても書き込まないだろ
不安定な中、走り書きで最期のメッセージを遺した人達の心中いかばかりだった
のだろう。あの文面は何度読んでも涙が出る。 関西テレビ放映中
8・12墜落〜20年目の誓い〜天国にいるわが子へ[再]
「一人にしてごめんね…操縦不能…32分の迷走君はどうしていたの…とめどない涙の日々を救った運命の出会い…」 なかなか北原瑤子さんは美人だなあ。
生きてれば今頃は大女優だったかもね。 事故でなくなられたひもとこりんさんの絵を探してるんだけど見つからないんだ >13
図書館にでも行って昔のファンロードでも見てくればいいさ。
それにしても惜しい人を亡くした。
絶対に物になる人だったのに・・ フラッシュか何かの雑誌に掲載された写真、今でも忘れることができません。 自分は当時まだ小学生だったけど
事故の翌日に新聞にズラリと載った
犠牲者の方々の写真を見て背筋が凍る
ような思いだった。。
>>16
どうぞ
ttp://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/kaeranai.jpg あけましておめでとうございます。
機長さんはとても立派だったと思います。
子どもだった私はこの事故が大変トラウマとなり、全然飛行機に乗れないのですが
自分の子どもにはパイロットになって欲しかったりします。 地獄の30分 不規則に唸るエンジン 凄まじい揺れとＧと振動に軋む、機体やシート 接がれ落ちる天井。 散乱する荷物類に吐瀉物 脚に食い込むベルト。鼻を衝く失禁汚物と吐瀉物臭。狂乱失神阿鼻叫喚地獄。…涙が止まりません。 コンビニ本｢日本絶対タブー領域｣(ミリオン出版)で小林源文先生の漫画があるけど、
遺族の方は見ない方がよろしいでしょう。ご注意を。 「海に不時着すべき」だった、「いや違う」、という論争があるけど、
現在の操縦士は、どう教育されてるわけ？
あの状況なら海にいけたし、そのほうが生存者が激増した可能性があると私は考えているけど、まあそれは置いといて。
操縦士はどう教育されているのだろう？ そりゃ最初からあの状況で海に落とそうとは考えないだろう
たとえ海に着水できたとしてもそのときはまだ空港までいけるという自信も
あっただろうし、空港に戻る能力が残されているのに下手に着水して死人が出たら
それはそれで非難されるでしょ
とりあえず123便の操縦士の判断は適切だったと思う。 >>26
通信記録にアンコントローラブル(操縦不能)
ってクルーの言葉が再三、残ってるケド
どうやって操縦するの？
偲ぶスレでかくことではないから、やめるべきかな。
でも他にかくところが見つからないので、すまん。
「ライトターン」「レフトターン」という指示？を機長が出してるから、ふらふらと操縦できる状態だったのだとおもう。
あのとき、機長席に座り操縦してたのは訓練中の副機長だったらしいので、機長からそういう指示が出たのだろう。
もしあの状況になったら、どうすべきかという訓練もされてるのだろうか。 ちょっと探しただけですぐみつかりましたので他にもあるかと思われますが
学問・理系の航空・船舶板にひとつございますのでそちらでお願いします
http://c27.2ch.net/test/-/space/1049533105/i 機体のコントロールは、
エンジンの推力コントロールと、
オルタネータでのギヤダウン、
フラップ展開しか出来なかったようです。 この事故を思い出すとと本当に今生きている事の大事さを痛感させられます。
犠牲者の方々のご冥福を心からお祈りいたします。 この事故だけを特別あつかいしつづけるのもおかしなはなしだとおもうけどね。 他の墜落事故や地上での航空機衝突事故等は結構忘れられてるしな。 例えばいきなり墜落したんだったらこれほど語られてないんじゃないかな ロスロデオスのKLMvsPanAmガチンコ対決のほうが死者も多いしな。 高浜機長の娘が客室乗務員になっていたとは驚きだな
ＪＡＬもさすがに科学技術の粋を集めた航空機の運行会社だけあって
ジンクスや縁起の悪さなどは一切信じていないのだろう コクピット内のクルー達の死闘を初めて聞いた時、凄い衝撃だった。 >>42
本当に
どうしてあんなことになってしまったのかな
本当に無念
これからも何も起きてほしくない >>43
本当だね。
飛行機が飛んでいるのを見かける度に、どうか無事でって心底思うようになった。 ５２０名の尊い人命を奪った日航
今日もＪＡＬウェイズが部品落下か >>48
ギネス世界記録樹立達成。
ボーイング、JAL、乗員乗客520名の協力に寄り、樹立された、都市部への墜落は回避されたが、未だ更新されない大記録！
慎んで協力者のご冥福をお祈りいたします。
A380開発等、世界中で記録更新への挑戦は続いている。
ロスロデオスのパンナムvsKLMガチンコ勝負の方が沢山死んでる >>39
逆、
死ぬまで仕事を遂行した娘ということで
鏡になる
ついでに吉崎親子は美人だぞ 機長の娘さんも美人だよ
奥さんの淑子さんより機長の方によく似てる顔立ち >>49
もう少しで市街地上空だったのに…。
何故、名古屋か伊丹に向かわなかったのだろう(´Д`)。
>>57
正解
アンコントローラブルだから無理だったのれす。 時折、海厨・山厨・羽田厨・小牧厨・伊丹厨が出てきたりするが
そもそもアンコントローラブル。糸の切れた凧。 これは
パーマン1号2号3号4号が全員きてくれないとだめかもしれんね 黒木瞳さんが同期を御巣鷹で亡くしたので
ANAとはいえCA役を一時ためらったらしい。
同じく同期の真矢みきさんは上戸の上司を演じたが
やっぱり葛藤があったのかな？ どうでもいいが再三の値上げやめろ
税金と同じで下がったためしがない ディセントできない状態では、羽田に戻るのが正解なのか？
近くの空港に降りてほしかった。
慶子チャンのパンチラで少しでも興奮した奴は書き込み厳禁。 いっちゃ悪いが、そろそろ日本も墜落くるかもしれんなぁ >>68
満席の７７７が、都市部か高速走行中の新幹線に墜落すれば、世界記録更新できるんだよね？
Ａ３８０早く導入して欲しいですね！ >>71
お前も乗るんだよ、ニート君。
全国からニートや引き篭もりやホ〜ムレス集めてのせてあげれば良いですよ。
体験搭乗に当選しましたとか言うと良いな。
>>70
動いている新幹線に当てるのは、
相当の技量かと。
新幹線、すぐにトンネルに潜るし >>74
新幹線は直ぐに止まれないから、高架上に落ちれば一本位突っ込んでくれるべ。
静岡県辺りが良いかな？新幹線 東海道線が集中してる名古屋駅でも良い！ もう一回落ちて、ＪＡＬは潰れてくれないかなと思う
この会社があるから日本の運賃が高いままなのだ 関連書籍や資料も読まずに、書き込む人は
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
日本航空123便墜落事故-wiki
と、そのページ内にある関連リンク先を参照する事をすすめる。
ttp://www.creativesystemservices.net/jal123/index.html
無料公開ドキュメンタリー ・ パイロットの苦闘 御巣鷹山の悲劇(フルで1時間)
事故調等が公開している資料から「御巣鷹山までの３０分間」をリアルに再現。
ドラマではないので乗客等は一切写っていない、JAL機が異常発生を告げてから以降の３０分間をどのように飛行したかを再現したものである。
したがって、ビデオに出てくるのはJAL機だけ。
解説もビデオの作者自身がナレーションをしているので商業用のテレビ番組とか映画のそれと比較するといまいち。だが内容はよい。
ここの解説文も良い。
ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070308/1173317610
日航機墜落事故での自衛隊の活動いわれなき批判に反論する 当時防衛庁航空幕僚監部広報室長 一等空佐 佐藤 守
全5ページと余談
救助に当たった自衛隊側の事情 >>80
高いか？ほんとにJALが高いと思うのか？
きっちり管理しろ修理調整しろと言うならそのための金を客が出すのはあたりまえだろ。
何が問題かと言うと、それだけの金をもらっておきながらろくに整備もしない体制を叩くべきだ。
安くしろみたいな方向に話が行くのはよくないぞ。 >82に同意。
格安運賃の航空便とか、怖くて乗れない。前の人が書いてるけど、もう一度墜ちそうな気がする。JALでなくてもね。 何も格安にしろとは言わん、適正価格にしろよ
今の普通運賃の半額が妥当だ
少なくとも全日空と完全な同額運賃は納得できないぞ
両方は違う会社なのに不自然過ぎるとは思わないのか >>85
低価格にする必要はない。
低価格による整備不備による墜落だけはしてはならない。
低価格を求める人間は最初から飛行機に乗る必要なし。
国内便を無理して利用するより、
貧乏人向けに安価で済む交通手段はいくらでもある。
昔のように、金に余裕がある人間だけが搭乗すれば良い。 飛行機だけは安価にしてはならない。
乗客が安心して利用するためにも。
心配しながら乗る乗り物ならない方がマシだ。
ケチな貧乏人は飛行機乗るな。 高くしても落ちているじゃないか
ＪＡＬの墜落事故は決して少なくないぞ
しかもそのうちの一回は世界最大の死亡者数を出している
ところで高浜機長ｻﾝて、宮崎延岡出身らしいけど、高知空港で胴体着陸した機長ｻﾝも同出身じゃなかったっけ？
航空関係者は宮崎人が多いのかな？ >>91
でも高濱という名字は京都に多いんだよ
京都に高濱さんていう知り合いが４人います。
勿論親戚じゃないです。 カナリア諸島のＫＬＭ機の尾翼は、日本赤軍の爆破した
日航機の尾翼だった。
http://love.45.kg/mo0202/6/153.html
カッザーフィー大佐率いるリビア政府の黙認のもと、・・・ >91です。>92ﾚｽ ｻﾝｸｽです。そうなんですか、どっかのｻｲﾄを見てふと思ったもんで。 >>91
もしかして航空大学に関連して考えてる？
だったら関係ないと思うよ
>95 >91ですが、亀でｽﾏｿ。
言われて見れば、そうかも知れないです。うろ覚えでorz >>81のＤＶＤ販売してる人間、えげつないな。がめつい。
航空マニアの人間か自衛隊が作ったのか？
とりあえずマルチで通報しておくけど。 高浜機長は京都出身じゃなかったっけ？
関西の球団阪神タイガースのファンだし関西弁。
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