がんばれ!やっとこさ「能登空港」
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ホントのだらぼちがスレ立ち上げやがった。
削除しろよ。 昨日の747便はワリと混んでいたぞ!
「能登」のブームを再燃させねば 747便で降りた修行僧が750便で戻るまでの間、輪島で観光したいとのこと。
あの時間じゃなー 修行僧はふるさとタクシーなんて高い交通手段は使わない。路線バス利用なので市内滞在時間も限られている。こんな会話がNTQバス停で為されていた。 空港混んでるな。躑躅→痔もの一→蚤の一→台湾→帰省客。
まあ、今日までだが。 この夏の搭乗率確保がこの空港の命運を左右するな。
しかし…Big event も予定されてないみたいだし…
20日連続の台湾チャーターがもうすぐ終わるはず。その後はまた閑散とした空港に戻るのかなぁ… NTQといえばmorning娘。concert⇒ということは…モー娘。と同じように凋落… 本日、TX系19時からの土スペは……能登半島 日本海の美 もてなしの名旅館&輪島人情朝市 OA 台湾チャーター 今後は 数的には 下降線の就航か。
小松への定期便は影響大だぞ。 北鉄奥能登バス……グフッ
空港連絡?バスの運営会社か。 のとのはなよめ って、全国公開するの?ってか 出来るの? >>21.23
どれだけジャニ好きなんじゃい!!
イタリアに負けやがって!! 秋葉からlimousine bus に乗車予定だったのに… 新宿西口event広場で奥能登産品販売中。
おとぎの… メルヘンのバームラスクを買い求めたが……
能登空港開港5年目 羽田便回復 利用者15万8300人
石川県は7日、同日開港5周年を迎えた能登空港(石川県輪島市)の5年目(2007年
7月7日―08年7月6日)の羽田便利用状況(速報)を発表した。利用者数は4年目に
比べ1431人多い15万8376人。昨年3月の能登半島地震後に減った観光客の利用が
徐々に回復しつつある様子を示した。
搭乗率は65.3%。地元自治体と全日本空輸が結ぶ搭乗率保証制度に基づく目標搭
乗率(62%)は超えたが、全日空から地元に販売促進協力金が支払われる66%は
下回った。
県は今後の能登―羽田便の利用促進策として、今秋をメドに首都圏在住者を対象と
したファンクラブ「ぶらり能登倶楽部」(仮称)を開設する計画。メールなどで能登の祭
りなど観光情報を提供するほか、会員限定の企画も用意する予定で「能登空港のリ
ピーター作りに役立てたい」(県空港企画課)としている。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080707c6b0702s07.html 久しぶりに本日747便はバス連絡だったぞ! 結構混んでいた。 748便にて上京。
二階売店のギャル曽根焼き鯖寿司は売れてるの?
誘客のため?にふらっと訪夢に新たにテナントとして入居するのは何だ?あさってオープンって書いてあったぞ。
そうだー明後日 ふるさと博オープニングイベント開催か。無料チケット捌けてるのかな?
明日、金沢から穴水までの直通快速運転日…
JR車両がのと鉄道へ入るのは何年ぶりなんだ!!!!
747便にてNTQへ、ふるさとTAXIで穴水へ、能登ふるさと博号乗車、金沢まで(泊)。
繁忙期に特割の設定がない路線なんて悲しいなぁ。
小型機だから儲けないといけないもんな。 結局今年末までは能登―羽田便のダイヤ改正は無いみたいだな。 7月の利用率比較―何があったの今年!
2008年067.7%
2007年061.2%
2006年063.3%
2005年063.1%
2004年062.6%
2003年055.7%
能登空港は、人の金(税金)を使って滑走路を作っただけで、破綻、閉鎖されるのは
承知の空港です。
自衛隊か、米軍基地にすることを前提の計画です。
レーダーで韓国、北朝鮮に睨みを利かせることのできる位置で、山に囲まれてるので
最悪、小型核兵器や細菌兵器を使われた場合でも、奥能登で隔離できる、小松空港(自衛隊)
と能登空港(自衛隊?米軍)と連携でかなりの効果が見込める。
笑こら 今頃あばれ祭りかよ…
まあ誰も観てないか………裏にヘキサゴンがあるからな。 飛び石連休に能登に来た!749便は満席。
初めて飛行機に乗る客の隣で、非常にイライラ。携帯で雲上の写真を撮ろうとするし…
当然CAから注意されていたが…
夜は震災復興?コンサートなるものがまんなか商店街で実施される。
和太鼓虎之介「コンサート観に来てね―」は流石に興ざめ! 能登空港空の日イベント 10月5日(日)9時30分〜16時
★東京へ行きたいか〜! 能登空港ウルトラクイズ→能登空港往復利用旅行ペア招待
★空の日フォトコンテスト
★空の日絵画展
★なりきりパイロット「航空機操縦模擬体験」
★エプロン一部開放
★県防災ヘリ救助訓練デモンストレーション
★GSE空港特殊車両&空港化学消防車パフォーマンス
★空港内バスツアー
★日本航空学園マーチングドリルショー
★お茶会〜和菓子と抹茶でのおもてなし
★地物市
☆管制塔・気象施設見学―4回実施。
☆見てみようANA!「ANAお仕事見学」―2回実施。 またまたテレビ情報です。
24日TX系20時〜『いい旅・夢気分3時間SP』
鳥越俊太郎&木佐彩子 石川能登へ…和倉温泉ですしを堪能&輪島塗の技に感嘆の声
>>58
良かったよ!
観られなかった人はテレ東のHPで。 空の日イベント&航空祭どうよ。
鉄オタじゃないが『ふるさと博号』はちゃんと運転されたの!?
touzyouritsu daizyoubuka? 搭乗利用率 秋の観光シーズンに6割切っちゃマズいんじゃないか〜 上半期利用率推移。
2008年→67.0%
2007年→63.3%
2006年→66.7%
2005年→62.5%
2004年→65.2%
2003年→91.2% 「加賀屋」様々…
1月、2月に台湾チャーターか。
まあ、円高で11月〜12月のチャーターがキャンセルになっているからな。
人数的に穴埋めは難しいな。
それよりも「羽田便」をもっと、もっと利用しないと。10月・・11月はやばそうだよな。 12月7日 749便の件→酒酔い運航にならなくて良かったな。 かにあたれ
KANIATARE
カニアタレ
蟹当たれ 本日、CXどーも☆キニナル!で能登グルメ特集。
この番組の冒頭を見ただけで747便に搭乗。
NTQ付近悪天候で上空待機、サンタも遅れて到着か。
>>83
スパイスTVのことね。
NTQのカニプレゼントのこともPRしてたよね。
輪島朝市→七尾湾の牡蠣の情報てんこ盛りだったような。
まあ関東ローカル 正蔵師匠大絶賛というところか。 昨日
カニはずれた。
塩すらあたらなかった。
あんなに空いていたのに。 プレニアム席つきの32Pを導入して!
小松―仙台に導入だなんて! プレミアムを入れた場合搭乗率保証との絡みはどうなるんだろう。 今晩の田舎に泊まろうスペシャルにNTQは出たの!?
それにしても能登にあんな斬新いや鷹揚な家があるなんて…… まもなく0:45〜1:25日テレ ルート88 で能登半島特集だぞ。 >>90 朝市であんなにおまけしてくれるわけがないだろう! けふの朝日のJTBの輪島22000円のツアー、昼過ぎで2月中は満席だって。
もう少し催行日を増やせって! 能登空港所長のフルネーム、月刊エアラインに掲載されています。 月刊エアライン掲載の能登空港アクセス地図、古い地図だぞ。能登空港ICが掲載されていない! さくら醤油
宗玄
メルヘン日進堂バウムクーヘン
輪島の水ようかん
柳田ブルーベリージャム
天然にがり
香り箱
竹内の情々もち >>102
月刊エアライン掲載のオススメお土産だな。 搭乗率どうよ!
冬でも6割超をキープなんだな。まぁ頑張ってる方か…… 地元利用が低迷してると新聞にでてるけど、
過疎&高齢化してるのになにほざいているんでしょうね>石川県
ろくに過疎化対策しないくせに。 能登空港かー
ビジネスきっぷは北陸B空港を自由に使えるの? 30日、19時から、TX系、土曜スペシャルは「能登」の旅館が出るぞ! ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209970497/
2重スレ
羽田・小松減便だってね
ここも閉鎖も近い? 七夕の開港記念日まで、搭乗率アップのための様々な方策がとられている。
実に涙ぐましい。 >>124
税金使いまくり、搭乗率アップ
実質タダで東京往復ですか?
小松使わないと小松もやばいよ >>125小松は、新幹線開通までの栄華。
能登は陸の孤島につき、永遠に続く……かもね。
能登空港羽田便、就航6年目の搭乗率は過去最低の62.3% 北鉄バスのダイヤ改正で
金沢からの748便接続特急バスの
時間が悪くなった。
残念。 昨晩の 田舎に泊まろう はどうよ。NTQ利用でしょ 多分。 >>112
観光客が多い空港か…
>>118
確かに、店でEdyが使えればいいね。 >>119
能登−伊丹も小型機で飛ばせないか。
>>131
小松は自衛隊の基地であり、ソウル・上海・台北便が飛んでいる。 ふるさとタクシーだけではなくふるさとバスなんていうのがあるんだな。 JAL高校、伊丹空港前のラブホ街の中のビジネスホテルに泊まる
んだね。試合前に刺激が強くなければいいけど・・・ということは
飛行機移動? ホントにJAL高だったら、日本有数の人気高になっただろうに・・・ JAL高、いやJAA高おめでとさん。でも本日NTQの客の中で甲子園に興味を抱いていた連中は殆どいなかったような。 過疎ってる。
なんか無いの?
グレンダイザーはドコ行ったの? >>161
能登空港関連スレが三つもあるからな。
グレン台座ーって何? >>162
その3つでも過疎ってるんだが
これ以上
県もお金をつぎ込んで利用者が多いように見せることも出来なくなったか このスレいらないんじゃない?
もう一つのほうageとくわ ここ地方空港でも成功してる部類でしょ。
搭乗率保証といいつつ、一度も発動したことないらしいじゃん。 ANAに払わなくとも、税金使いまくりなんだが
小松便があれば地域に根ざした空港として認めるが
羽田便しかなく大量の税金投入するだけの空港は認められない >>170
小松便、プッ
認めなくてもいいよ。厨房は宿題でも 本日のCXのノンフィクション「能登演劇堂」でしたぜ。 航空祭大賑わい。空の日イベントも大賑わい。昨日は空港出口まで大渋滞でした。 >>174
最近は台湾からのチャーターは少ないの? 朝日新聞を見ると、ANAも撤退検討か。この路線は大丈夫かな。 >>180
他にどの路線が書いてあった?
福岡−対馬や福江等? ANA赤字転落か。
そろそろB737に機材変更してもらったら。搭乗率保証制度の観点からみても妥当な時期かと。 明日のANAのストは関係ないみたい。小松は福岡便全滅みたいだが…… >>192
福岡便はANA本体だっけ?
http://www.ana.co.jp/topics/notice091118/index.html
さて、ANAグループ乗員組合(構成:エアーニッポン乗員組合、
エアーニッポンネットワーク乗員組合、エアーネクスト乗員組合、
エアーセントラル乗員組合)は、年末諸要求に対する会社回答を
不満として、11月18日(水)0時より24時まで、24時間全面ストライキ
を計画しております。
百万人搭乗ってもうすぐなんでしょ?でも記念式典は既に終わったの? そういえば西田敏行って、イベントもなさそうなのに金沢市内で5回ぐらい
見かけた。親戚でもいるんだろうか。 能登空港のテナント入りに最適な飲食業者。
http://www.rairaitei.co.jp/
http://www.rairaitei.co.jp/shop/
ほぼ全ての店舗で行列ができるほどの人気ぶりで、
昨年度での売上は【140億円】を記録している。 小松・能登の関係と関空・南紀白浜は似てるね
能登・白浜どちらも生き残れれば良いけど いや、加賀屋能登空港店を作ったほうが。
旅館だけではなく、食事処も一般開放。日帰り入浴も。
最近はスーパー銭湯・温泉大ブームなので、和倉温泉の湯でもひけば?
セントレアのように人であふれる。 最近「セントレア」という言葉はあまり聞かなくなったな。 >>212
道の駅も近くにあるから、集客力ありそうだな。 風呂だけ賑わっても搭乗率悪ければ・・・
CAの入浴シーンをのz >>216
道の駅かよw
最近出来た空港は、飛行機には必要ないよwww 749便は4月から30分遅く14時45分出発。
747便は6月は10時35分出発。折り返しの748便は12時10分NTQ発、「午前便」とは呼べなくなる。 A320なんて飛ばすからだよ
320で50%でも最初みたいに735飛ばせば65%はいくのに >>>222
747便接続ののと恋路号は6月以降ダイヤ改正せざるを得ないだろう。 昨年、能登空港の展望デッキを見に行くとパリケードがしてありましたが
今もでしょうか?
>>230
NTQの涙ぐましい状況が。悲壮感が漂う… JAAの入試の件、アチコチで話題になっているな。
空路は能登の生命線だ。なければ陸の孤島になる by東洋経済。 >>229
転落防止用の柵の取り付け工事中だったのでは? >>臨時急行能登は春休み・GW・それに週末は運行だし…「北陸」の廃止のほうが残念。 急行能登ってたまらなく旅情を誘うんだけどなあ。
急行ってのがまたいい。 747便接続の定期観光のと恋路号は今月末で廃止なのか?
北陸も能登もなくなり…… なんか地方の疲弊は凄まじいね。
民主党が愚かしいのは地方が疲弊してるから地方空港がダメになってるのに
原因を無視して地方空港をさらに叩いてるとこだ。
本末転倒。
稀に見る醜悪な政治手法。 >>244
中部便と伊丹便が開設されていたであろう・・・
25%が危うくなったら、民主党も原発立地に精を出すかもね。
その前に米軍が来たりして。それでも空港的にはプラスだな。 普天間の移転候補には、小松も能登も話が出ていないよね。 たちあがれ日本
立ち枯れ日本
黄昏日本
NTQも… 今朝のトクだねで、またまたJAAのHAPPY NewSが取り上げられていた。
NTQのことは何一つ触れられなかったが…
818 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2010/07/07(水) 21:21:16 ID:q0aLR0xpO
かろうじて目標達成できたか能登空港
749便
天候調査中
着陸できない場合は小松空港へだって。 11月からの747便と折り返しの748便、
B738って、
スターアライアンス塗装のやつだっけ? そう、って自信もって言えないけど。
スタアラ塗装機のやつなら乗った。そのレジ番号JA51AN。
正直・・・PCいらん。 Pクラス付き機種が投入されるわけだか、喜ばしいことだ。富裕層も了解していただかないと。 >>276
富裕層っていっても利用者は
国会議員の先生方or上級会員UG
なんじゃないかな。 738はプレミアムクラスをもっと少なくした仕様出ないかね?
こことか離島用には4席もあれば十分な気がする。 今日、帰ってきた。
空港周辺32℃ってアナウンスの後で、CA同士で「32℃だって」「暑いですね」と話していた。
>>282
2-2、1列にするくらいだったら、Pクラスそのものが要らないんじゃねぇ?
ローカル線にだってたまに芸能人とか偉い人が乗ることもあるだろ?
エコノミーは嫌だという人種は確実にいるから申し訳程度にはあったほうがいい。 現在投入されているA320、事前座席予約は3ABCが可能で1列目2列目は指定できない。
1列目は国会議員用(鈴木宗男とか見た)。
2DEFはお手伝いが必要な人用みたい。
もちろん284さんが言うようにPクラスあってもいいけど、
いまでさえ優遇席があるのにANAが積極的に作ろうとは思えん。
少なくともこの路線には要らないと思わない? 連投スマソ。
B738とA320と比べても意味がないと急に気がついた。
アフォだおれ。 能登空港で行われるのは空の日のイベント
ttp://www2.soranohi.net/event/toukai.shtml#noto
>>290
一応航空祭の予定は10月、毎年同じ日だが 明日台風くるけど運行するのかねぇ。
749・750なんかヤバそう・・・ 月刊エアライン掲載の9月17日のANA新千歳行きチャーターの情報求む。 ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100914304.htm 稚内行きチャーター便のニュースやってたよ、MROで見た。
各地域の信金のネットワークを活かして、3回目って言ってた。 今朝の国営放送のあさいち、輪島が取り上げられていたぜ。
いかにも能登空港を使えば近いぞ!という地図だったが。 >>297
その日空港にいました。
午後は見ましたね。
去年は福岡からだったはず。
能登空港にANA機が並ぶのは貴重ですな。
次は17日だね よっしゃ、オイラは明日から3連休振り替えの休み。
ということで748便で東京へ。 航空祭がらみ(空の日がらみか)で空港内の見学会のニュースやってたね、NHK
saretakunaiiittekaodakedayo 今日から午前便は738になっているはず……なんか情報ないの? >>306
来週2タミ利用する。
新しくできた保安検査場のあたりを見てくればいいのか?
>>307
どんな情報がほしいの?ってやっぱPクラスでしょうね。 >>307
23日に748便のPC乗りに行って来る。
詳細は後日・・・ >>307
309だがUGでPクラス利用してきた。
ちょっと聞いてみたが、今のところ毎日2・3席は空席があるようだ。
食事は匠味だった。普通の食事だと思っていたから驚きだった。
>>310
新しくできた3F(パンフにはUPPER DECK TOKYOて書いてある)はフードコート。
ワインバー・トルコ料理・スリランカレストラン・ベトナム料理などがある。
和食はセルフのうどん屋と寿司屋がある。
後ゲート内だけどサマンサ・タバサがあって(保安検査場D出口付近)ビックリした。 >>311
能登→東京羽田 ANA748便のPCに乗ってきました。
PC利用者は3名だけ、食事は田中家の匠。
飛行時間が短く天候も良くなかったのが残念。 結局能登にもプレミアムクラスつきの機材なのか。
やはり320が完全引退しない限り738のオールエコノミーは見られないね。 >>319
詳しい人から見ればバカにされそうだが
能登→羽田は 佐渡から霞ヶ浦
小松→羽田は 太平洋側へ行く(伊豆大島通る)
んじゃないのか 昨晩のTX系のドスぺ、閑散としたNTQから始まったが、垂水の滝、間垣、羽黒神社、禄剛崎、三崎の何とかという農家民宿と旅番組で余り触れられていないところが多かったので、楽しめた。
ただコハクチョウの群れが鳥インフルエンザに感染していないことを祈るのみ。 おとといだったか忘れたけど、BS2「熱中スタジアム」でちょっとだけ能登空港の紹介もあったよね。
のっぴーの帽子かぶった人出てたし、サンタクロース来た時の写真が出てたし。 >>312
昨年のレスになるけど、現在はJEXがB738を運航しているみたいだね。
ANAはB787の納期が再度遅延に対して、A320NEOを導入しろ。
>>321
石川県民だけど、禄剛崎以外は知らないなあ。 320なんかだったら737のほうかいいよ
そのかわり増便 羽田で4本目の滑走路ができたので、MRJを数便だと便利だね。 欠航率は他の北陸ニ港に比べると少ない筈。
しかし搭乗率もヤバイため、いっそ欠航の方がよかったのでは? >>333
搭乗率がヤバいのなら、B737-700に縮小できない? こういう空港は
観光客も一巡すると
搭乗率も下落傾向にあると思うのですが
実際は如何なんでしょうか???
「能登ー羽田便」は黒字なんでしょーか??? >>336
先週末利用した時、Pクラスは4人。
4月からビジネスきっぷ値上げ… >>339
これまで搭乗率保証がなかったので、黒字では? トータルでみたら絶対赤字。まぁ国内の空港で黒字なんてところは数えるほどしかないわけだが…… 北辰、青翔の閉校でもわかるように、この地域の人口減少は如何ともしがたい状況だ。 萩石見や大館能代の地域の人口は、能登と比較してどうなのだろう?
道東にも空港がいくつもある。 >342
空港の営業収支が赤字なのは仕方無いと思うんですよね
無駄な県庁職員にも給料やボーナスまで出る位ですから…
要はANAが「羽田ー能登便」で利益を出しているか
この路線が黒字なのか赤字なのかを知りたいのであります。 ANAは赤字になれば補填されるわけだから痛くも痒くもない。 けふの747便と748便、機種変更になってたみたいだが、何になってたのかな。 4月あたまに利用したけど搭乗者マジ少ない。
乗った日の748便は50〜60人くらいだった。
CA(チーフ)に聞いたら他路線でも搭乗率落ちているって言ってた。 ANAはこの路線、意地でも飛ばし続けるだろうな。たとえ搭乗客が0でも……
ANAは絶対損はしないわけだから。 >>352
搭乗率保証のことを言ってるのだろうが、自治体から補填される上限額は2億円だぞ
その上限額を上回るほどの搭乗率なら、路線撤退もありえない話じゃない
まあ地震の影響もあるから、すぐの撤退はないだろうけどね 能登空港に点検施設検討 輪島市議会一般質問
輪島市議会6月定例会は21日、本会議を再開し、7氏が一般質問した。
能登空港で来年度、日本初の国産ジェット機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の
飛行実験が行われることを受け、梶文秋市長は「環境整備に努めたい」と述べ、実験の
円滑化に協力を惜しまない姿勢を示した。具体的には、同空港での点検施設の整備を
検討していく。
飛行実験は能登半島沖が想定されている。能登空港は定期便が少なく、実験空域が
近いことから、三菱航空機(名古屋市)が候補地に挙げている。実験時は機体の点検
施設が必要とみられ、市は同社から要望があり次第、空港を管理する県と調整に入る
考えだ。
梶市長はまた、実験に合わせ、ジェット機の部品を製造する関連企業の誘致を働き
掛ける姿勢も示した。橋本重勝氏(拓政会)が取り上げた。
>>344
古いレスですみませんが、北辰、青翔とは名前が変更になった高校ですか? 新幹線開業したら羽田発富山経由能登便になって機材がQ400とかになりそうだな >>355
能登空港近くにMRJの組み立て工場があったら、過疎化防止に
ならないかな。 >>358
滑走路を延長する?
>>359
Q400はこれまで事故やトラブルが多過ぎるので、
MRJにリプレースかな。 ttp://2ch.at/s/20mai00480612.jpg
ttp://2ch.at/s/20mai00480613.jpg
(´・ω・`)だいじょうぶかおいこの空港 ロンドンの空港ではエスカレーターが壊れて動いていなかった。 (朝鮮日報日本語版) 【社説】韓半島周辺で繰り広げられる日中米の軍備拡張競争
朝鮮日報日本語版 12月15日(木)10時29分配信
日本、中国、米国、ロシアが東アジアの海を舞台に海軍力の増強に乗り出している
が、今度はその競争の場が空に移りつつある。日本政府は次世代戦闘機(FX)として、
レーダーに捕捉されないステルス機能を持った米ロッキード・マーチン社のF35を選定
する方針を今週中に決めるとのニュースが報じられたのだ。日本は2016年にまず4機
を導入し、その後も段階的に導入を進めて最終的に50機以上のF35を導入する方針
だ。必要な予算は6900億円ほどと見込まれるという。
中国は今年1月に自国で開発した最新鋭戦闘機「殲20」の試験飛行を終え、18年ごろ
実戦配備する。また、ロシアもステルス機能を備えた新型戦闘機T50を早ければ15年
から配備することにしている。今回の日本による次世代戦闘機の導入は、これら周辺国
の動きに備えるためのものだ。東アジアの制空権をめぐり日本、中国、米国、ロシアが
競争を繰り広げている。
中国は今年8月に初めて航空母艦の試験航海を開始し、20年までに3隻の原子力
空母を中心とした大洋艦隊を創設する構想を練っている。これに対抗し、日本は
来年度中の完成を目指し、14機のヘリを搭載できる1万9500トン級の軽空母(22DH)
の建造を開始した。米国は先月、中国とベトナム、フィリピンが領有権争いをしている
南シナ海に近いオーストラリアのダーウィン基地に2500人以上の海兵隊員を常駐
させることを決めた。これを受け、中国の胡錦濤・国家主席も直ちに海軍力の増強
を指示し、中国国営メディア各社は太平洋艦隊の創設を求める論陣を張っている。
韓半島(朝鮮半島)周辺の海と空で、空母やステルス戦闘機で武装した日本、中国、
米国、の綱引きが本格化し、この流れは東南アジアにまで広まっている。
韓国の国防部(省に相当)も来年10月ごろ8兆ウォン(約5400億円)の予算を投じ、
次世代戦闘機の機種選定に取り掛かる予定で、15年から60機の最新鋭戦闘機を
導入することを目指している。世界1−3位の経済大国の国防予算に比べると、韓国
の国防予算は5分の1から数十分の1しかないため、そのような状況でこれらの国々
と同じように軍備拡張競争を展開することはできない。それよりも、韓国軍の最重要
目標は北朝鮮の挑発を抑止することにある。しかし韓国の空と海に近いところで
起きている強大国の空軍力、海軍力増強から目をそらすこともできない。このような
ときほど、同盟の力学に対する鋭い洞察力を駆使し、外交方針と最適の軍備を結合
させる知恵が必要だ。 今度は能登半島ではなく隠岐に北の漁船が漂着したみたいだね。 たった2便だしやる気さえあればいくらでも除雪出来るw 究極の無駄遣いだね。
開港当日発売の某週刊誌に組まれてた日本の要らない空港にソッコー取り上げられていた。
まぁ、その予想通りになってるね!
この空港はいつまで使うのかな?
なんであんなところに空港を造ったのか不思議だ。 関東から往復飛行機で19800円ツアーのために存在してるような空港だなwww 創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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能登空港は無駄。
奥能登人(朝鮮人)に空港は要らない。
MRJのテスト飛行に使うみたいだけど。
開港前は北対策に自衛隊か米軍が移転すると言う噂があった。 >>398
騒音の影響は受けない場所にはあるけど、滑走路が2,000mで足りる? >>401
延ばせばいいじゃん。土地はふんだんにあるだろうし。ここを米空軍の基地とし、
断念した珠洲原発代わりに飯田港を米海軍の基地にすることがこの地域の最大の振興策だ。 >>406
沖縄から一部移転かな?
飯田港は津波が大丈夫かな?
小木港の方が安全そう。 奥能登の祭りにも欧米人が来るようになったみたいだね。 >>360 >>355
古いレスですみませんが、能美に炭素繊維工場があるので
能登空港近くでMRJの組み立てをして能登空港でテスト飛行できればよかった。 ラッシュアワーデズネーオウフェイスブックマナーLG春文ラーメン
ラッシュアワーデズネーオウフェイスブックマナーLG春文ラーメン
ラッシュアワーデズネーオウフェイスブックマナーLG春文ラーメン
横浜駐車近代家賃国会端末問題中国売国請負人切桐ラーメン 現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。
羽田をはじめ関空、中部など世界、全国のご当地空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。
またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。
道理や根拠は何も明かされていませんが、
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。
※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。
こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258459867/ チラ裏
能登空港はただのローカル空港に見えるが、違う
実はここには福江空港、宮古空港と共に航空路監視レーダー事務所が設置されていて
影の一大重要拠点だったりする
これまで新潟県長岡市に『小木ノ城レーダー』があったが・・・・。
地滑りや豪雪や地震の被害が多く維持費がかかりすぎることから
運用を停止され、新たに能登空港へと移設更新されたのです。
主な管轄は「東京コントール北陸セクター」「東京コントロール上越セクター」
管轄エリアは能登半島から半径約460キロ圏内
そのほかにもRCAGサイトも設置されている
ただし空港業務は片手間かも。
・・・・・・・・・・・・・・・そのうち八丈島空港や福江空港みたいに航空路監視レーダー事務所があるけれど、
空港自体は管制官はおろか、航空管制運航情報官もいないリモート管制空港になるかもね。 >>415
輪島に海上自衛隊のレーダーがあったと思うけど、
能登空港にもあったのか。
能登空港が開港する前は、自衛隊か米軍が移転するという噂があったよ。
新幹線であさま長野行とあさひ長岡行と間違えた人がいて問題になったけど、
福井空港に民間機が通っていたら福江と福井を間違える人がいたかな?
小松と小牧も。 >>415
能登空港はMRJのテスト飛行に使われる。(新北九州空港もかな)
管轄エリアは能登半島から半径約460キロ圏内とは、
竹島も範囲内? 能登空港の近隣には航空路が大量に設定されている
しかも「アンカレジ=韓国・中国」間を構成する空路の一部だからトラフィックもそれなりにある
だから航空路監視レーダー(ARSR)のほかに
対空送信局(RGAG)が能登空港に設置されている
用途は航空管制に必要なレーダー画像やパイロットと航空管制官の無線通信を
東京交通管制部や福岡FIRなどにいる航空管制官に24時間365日提供しています
そのため能登空港ではエアバンドがよく聞こえます。
※航法施設は観光地ではありません。 >>418
昔サハリン侵害で撃墜された大韓航空機の予定飛行ルートが輪島の北
(七つ島か舳倉島あたり?)だったね。 小松基地のF15戦闘機も輪島の北で演習している?
間違ってミサイルを発射した事故があったみたいだけど。 密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたww
▼を2に、Oをiに変換して
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鉄橋の下から見上げる常磐線E531系の上下線が通過(藤代佐貫間)
https://www.youtube.com/watch?v=lUJo9Ivl8QU
…………………… 小松も能登もいらねーから金沢に空港作れよ
アホだな >>427
小松は新幹線金沢開業後は福井県頼みになっているみたい。 >>430
もう開港13周年になるのか。
開港前は、北対策で米軍か自衛隊が移転するのではないかと噂されていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています