【IR】イラン航空【IKA】
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恐らく日本へ747SPで乗り入れる唯一のエアライン、イラン航空のスレです。
IR800
テヘラン-北京-成田
IR801
成田-北京-テヘラン
(共に毎週木曜日運航)
Iran Air Tokyo Office
http://www.iranairjp.com/jap/indexj.html 親日国だし、日本はイランの石油が欲しいし、また就航するんじゃないかな?
前だって需要が無いのに国家戦略的に日本に就航していたし。
イランは早く西側諸国とは仲良くしたいだろうからね(特に経済的に)
日本だってアメリカが圧力をかけたから泣く泣く経済制裁を課したけど、本音は
速くイランとは手を結びたいんだろう。 >>50
昔はすごい需要あったぞ、
特に90年代は出稼ぎイラン人のドル箱路線でキャンセル待ち
その後、2003年にノンストップ便も廃止になり、ついに経由便も廃止。
昔はノンストップ便10時間で結んでいた。 なにしろ最盛期のイラン人数は5万人以上もいた。
いまは5千人。 >>48
アメリカが共和党政権になったら、また難癖付けられて制裁喰らいそうな予感。 クリントンも対イラン強硬派だけどな。
共和党寄りは多少はましって程度。 ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201601/2016011700037&g=int ttp://jp.reuters.com/article/iran-aviation-airbus-idJPKCN0V303N A380 2019年に8機を導入。
もしかして、エミレーツやカタール、エティハドに続くのか??? ttp://www.aviationwire.jp/archives/80791 ttp://www.cnn.co.jp/business/35077037.html 老朽機材の更新目的とはいえ、発注する機数が大きい感じもする。 イラン航空よりマハン航空が伸び代あるんじゃないかとも思う。 A380型総二階建「ペルシャ国」初導入記念。12機やったっけ?すげぇなやっぱ金もってやがったな。
あとはついでに三菱製MRJ航続距離延長型も買ってくれやー、5機で良いけど、50機でもええんやで。
イラン航空と同じ西アジア地域ではカタール航空も興味示してるでハヤイとこかおうや。いまなら成田空港第三ターミナル乗入れ権もありそうやで〜 イランに出入りしちゃったら、アメリカの観光ビザ免除が出来なくなっちゃうなあ。 シーラーズ空港でのアライバルビザ2時間待たされたからなあ
テヘランはわからないけど、再就航するならその辺なんとかしておいてほしい イランエアーは、A330ネオとMTOWこと最大離陸容量上昇型を両方買うんだっけか、たしかA321かA320と。
良い買い物だと思うし、どんどん機材更新して欲しいね、ちゃんと例の名物B747SPの退役記念フライトを実施しててワロタw エアバスとイラン航空は2016年12月22日(木)、2016年1月にパリで締結したコミットメントの商談を進め、計100機分の確定契約を締結しました。契約の機種別内訳は、A320ファミリーが46機、A330ファミリーが38機、A350 XWBが16機です。
このうち、最初の納入は2017年初頭を予定しています。エアバスはこの契約で一気にイランとの関係が良好となった事は、世界全体にとっても良い影響を与え、交通インフラ整備なども同時に支援していくなど大型契約となりました。
イランは約40年ぶりの大型機機材更新でありそれ以外では、ボーイングとも交渉中の模様です。B747SPは既に引退しており、B747-8ICは本年度ある程度の確定受注をユーラシア大陸各国から獲得しました。
一挙に購入する為に、正確な額は不明ですが、向こう5年間はエアバス製機材の大量量産機が大幅に増加し、A320neoは1機増加した数を導入するなど、イランは開国し、世界最大のA330ファミリーとA350ファミリーが、欧米への路線再開など新たな大型機なります。 ヨーロッパ乗り入れを条件にエアバスを買ってやるイラン
損害賠償してやると脅されたり自国の航空会社の買収工作で脅されて嫌々エアバスを買うはめになった日本
もうね >>77
北京線のダイヤって、THR-PEK-NRTを運航していた時と全く同じで、
現状では北京での駐機時間が不自然に長いけど、
もしかして成田への再就航も検討しているのかな?
北京線が再開される3月までに決まるといいけど。 Iran receives 1st Airbus plane.RP通信国際線
イラン航空が西側との経済制裁解除後初のエアバス「新造A320」型機を受領した。今後はさらに大型機(ワイドボディ機)A330シリーズの受領が本年度に行われ、キューバと共にイランとの国交正常化により、
自業自得ではあるが、韓国は「腫れ物に触るかのごとく避けられ、隔離地域として見捨てられた」のは周知の事実だが、イランとの関係では、中国と北朝鮮のみが国際的に孤立し、「悪の枢軸ならず者国家側」に残る事となった。
これは実に40年近く振りの西側機材導入完了であり、これによってA330ceo&neo及びA380の購入を開始した2年前の契約が成立。既にキューバにはアメリカ合衆国の航空会社が複数乗り入れ開始している。
これからイラン航空は、その豊富な資金源から「約1兆円規模(2014年末)」ともされる独仏エアバス大型機購入契約において、またイラン製の空港における西側基準サポートも開始される。 Iran Air? @IranAir_IRI 4月16日
A #Mitsubishi #aircraft deal is in the works to sell 105 regional #jets to #Iran.
MRJを105機買うらしいからage ケシムエアラインとマハンエアの国内線に今度乗ります
どっちもアブロRJみたい >>84
で、ボーイングの部品は買えるようになったの? 航空機が折り重なるイラン空港の異様な衛星画像は何を意味するのか
ttps://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/02/post-98036.php 日本政府が洗脳報道を繰り返して強奪した税金をウクライナ民にくれてやるのはロシアがてめえらの利権の脅威になる存在だというのが理由
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 民主的に売っちゃいけないの?日10で今年4月から火10 相談はしてくるし
見ても藤浪出てた時代の顧客裏切ってしょうもねえ信者増やしても
次のネタが定番やねんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています