成田空港が便利か不便か決着をつけるスレ

1名無しさん@お腹いっぱい。2011/08/26(金) 22:47:37.26ID:Tr1PUv/J0
成田空港は羽田空港より不便である場合が少なくないけれど、アクセスは国際的に遜色のないレベルまで改善してきている。
ただし、成田空港の機能強化のためにも更なるアクセスの改善は必要。

という結論に納得がいかない人のためのスレです。

成田空港を徹底的に罵倒したい、成田空港の潜在力を熱く語りたい、という人歓迎です。

どうぞお好きなだけ論戦してください。

524名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/21(金) 12:00:20.58ID:7EcVLqXW0
横浜からも格安バスを出せよ 乗り換えめんどくさい
十分需要は見込めるだろ

525名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/21(金) 12:35:33.85ID:GRrfb9Db0
>>524
格安バスは東京駅に絞ったから成立してることを忘れてるな。
いろいろな場所から出したら、客が分散して搭乗率が落ちるだろう。

526名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/23(日) 11:34:53.07ID:diJ8qlGM0
>>525
下手に浅草とか遠慮したから潰れたんだし
最初から新宿とかの生垣壊してれば権利とれた

527名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/23(日) 22:51:16.65ID:3gxzN10b0
>>494
横浜から成田で2時間もかかるのは遅いJR各停を使った場合だけ。
NEXでもバスでも1時間30分かからず、安い手段に限っても
京急ー浅草線ー京成なら1時間40分くらいで着く。

>>524
既にリムジンバスが年齢限定で通年2000円化されたし、
年齢制限が撤廃されるのも時間の問題かと。

528名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/15(月) 21:34:18.60ID:pcJLLBG/O
場所によるだろ神奈川県人は断然羽田だし

529名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/15(月) 22:05:02.31ID:MSUgSsa00
成田まで2000円って事は往復4000円じゃないか。
神奈川県民誰得?なんだけど。

【対象路線】横浜シティエアターミナル
期間中、シニア(65歳以上)およびヤング(12〜25歳)のお客様は通常大人片道3,600円のところ2,000円に!!

そして働き盛りの方だと

2014年4月1日運賃改定
【対象路線】横浜シティエアターミナル
横浜シティエアターミナル⇔ 成田空港間の往復ご利用時にお得な乗車券
通常大人往復7,200円のところ6,000円!!(30日間有効)

はい解散w

航空券代金+成田空港空港利用手数料(片道最大1020円)+交通代金
LCC使っても往復何万円かかるんだよw 

しかも市営地下鉄・相鉄・京急・JR横浜線・根岸線・京浜東北線・横須賀線・東海道線などなどの
沿線住民とかターミナルの横浜駅行くまでに自宅から30分以上かかる奴らも多いのに。

http://www.sankei.com/economy/news/141030/ecn1410300033-n1.html

530名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/15(月) 22:10:05.30ID:MSUgSsa00
例えば新宿駅(西武新宿駅含む)は代表的なターミナル駅。
だが自宅から新宿駅まで30分で行ける人はどれだけいる?

新宿から成田空港まで行くだけでへとへとになる人が相当数いると思うよ。
渋谷駅・池袋駅・東京駅もまたしかり。

こういうの念頭に置いて話しを進めないからエアライン板は過疎化するんだよ。

531名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/16(火) 23:26:20.11ID:mR83veId0
age

532名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/21(日) 20:50:04.53ID:C1qPp9sc0
武蔵小杉在住の俺としては、時間はかかるがエアポート快速一本で行ける
成田に案外親しみを抱いている。
羽田の場合、東急蒲田→京急蒲田をゴロゴロ引っ張って徒歩するのがつらい。
ただ、成田から成田空港までは、新線区間で線路がいいんだから、
もうちょっと高速で走れないものかと思う。

533名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/29(月) 16:06:15.61ID:lBFGKD/+0
>>532
たしかに武蔵小杉ー多摩川ー蒲田−京急蒲田−羽田空港が「距離的」には最短経路だけど
乗り換え2回の上、蒲蒲区間を歩くくらいなら
遠回りでも武蔵小杉−品川ー羽田空港のほうが楽じゃね?

534名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/29(月) 16:48:21.57ID:S3412yWX0
バスの方が楽じゃないの。

535名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/29(月) 20:06:05.30ID:ntohIqGX0
>>533
空港行くのに、東急蒲田→京急蒲田を歩く奴なんていないよ。
武蔵小杉からなら、川崎で降りて京急川崎まで歩く方が近いし。
運が良ければ、京急蒲田で降りなくて済む直通電車に乗れる。

536名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/31(水) 20:35:11.98ID:drXXViMCO
其処に造った理由が不明瞭な時点でお察し

537名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 21:08:12.03ID:s5LF1GVn0
女子高生のスカート内盗撮容疑で巡査長逮捕 千葉、リュックにデジカメ
2015.1.7 19:01

千葉県警習志野署は7日、女子高校生のスカート内を撮影したとして、県迷惑防止条例違反(盗撮)の疑いで、

県警成田国際空港警備隊の巡査長 角田純容疑者(28)を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は7日午前11時半ごろ、同市のJR津田沼駅近くの路上で、
高校3年の女子生徒(18)のスカート内をデジタルカメラで動画撮影した疑い。

同署によると、角田容疑者は第4空港機動隊に所属し、7日は休みだった。
リュックサックの外側の網目状ポケットにカメラを仕込んでおり、警戒中の警察官が不審な動きに気づいて取り押さえた。

成田国際空港警備隊の豊田竜介隊長は「隊員が逮捕されたことは誠に遺憾。深くおわび申し上げます」とコメントした。

http://www.sankei.com/affairs/news/150107/afr1501070031-n1.html

538名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 21:26:48.67ID:krHYscCC0
東京都、神奈川県、埼玉県、群馬県からでは成田空港は遠すぎるのと交通の利便性が悪すぎる
これで羽田空港に24時間運営の4千メートル級滑走路が造られたら、勝負有っただよ
民間の旅客便は一斉に成田空港から羽田空港に移りだすさ
成田空港の滑走路3本が当初の計画通りに完成し、24時間運営ハブ空港に為れば話しは別になるんだけどね
極左テロ過激派が未だに成田空港BC滑走路建設予定地に居座って居る限り、東京五輪までの完成は望めやしない

539名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/08(木) 22:16:47.12ID:cOc4+8kG0
もし、泉岳寺、押上かんに短絡線が整備されると
首都圏に住む我々 は、迷うことなく成田でも羽田でも、
東京で一回乗換えるだけで30分以内で国際空港にたどり着けることになる。
逆に、海外から成田或は羽田空港に到着した外人は、短絡線に乗りさえすれば、
東京駅に辿りつけ、そこから日本の各地へダイレクトに行くことができることになる。
東京だけでなく日本全体の利便性が向上する。
私は横浜在住だが、短絡線ができれば成田へ出るのも苦でなくなるだろう。
今のように、空港までの移動手段が、バス、モノレール、NEX,京成、都営地下鉄、京浜等色々あると利用する都度、移動手段を検討しなければならずストレスになる。NEXや高速バス、浅草線など中途半端なものは要らない。

540名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/13(火) 07:30:02.78ID:51dFIsH4O
神奈川なら羽田、茨城なら成田。
居住地別利用を推進すれば良いのでは?
飛行機の取り柄は遠隔地に対する時間的優位性なのだから、遠路はるばる高速バスで…とか無いわ。

541名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/14(水) 21:13:46.90ID:fzTh54mH0
このスレには、スレタイの問題に決着がつく下記のようなモノはないの?



関西国際空港(関空)は不便か決着をつける[伊丹神戸]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398312811/228

228 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2014/09/05(金) 20:18:48.49 ID:EfQe+/xa0
 ズリ師匠涙目ww
 このスレ的には、これで最終決着だろ。
 ttp://i.imgur.com/LNyn9gh.gif

542名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/18(日) 06:10:31.28ID:+iQqhNay0
>>538
結果的に、極左の連中は成田縮小、羽田拡張を導き
正しいことをした。それだけの事だろ。

543名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/18(日) 11:50:55.74ID:7SFQ95g90
>>538
はやく羽田に新しい滑走路作ってほしい

544名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/18(日) 17:23:47.49ID:kJmNotHR0
成田が今の交通の利便性を解決したければ、東京と大宮から新幹線かリニアを最短距離で成田空港まで走らせるしかないんだよなあ
もし実現出来たら、成田までの利便性をは劇的に変化出来る

545名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/18(日) 22:22:35.58ID:Gd1pa2M10
だなぁ

546名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/19(月) 18:27:11.67ID:3/lWabxS0
成田は東京の人間ならまだしも地方からだと話にならんしな

547名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/19(月) 19:37:47.56ID:UalSfW3s0
都内から成田新幹線を引くと京成スカイライナー、成田エクスプレスと同じ客層の奪い合いになるからね
群馬県、栃木県、埼玉県、西東京、長野県?の人達が比較的に利用し易い大宮から、成田新幹線を成田空港まで最短距離で途中停車無しで走らせるのがベターな選択

548名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/19(月) 19:54:12.41ID:mkq039kJ0
そういう計画はないの?

549名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/30(金) 09:49:20.73ID:y0uR8sV10
最近は羽田しか使ってない

550名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/16(月) 02:42:49.89ID:LoGa5vd1O
>>549
羽田空港のターミナルビルって、宿泊(ベンチでの雑魚寝)可能ですか?
成田空港の第3ターミナルビルは勤務先から見えるけど、何となくサトウの切り餅みたいに見えてしまう。

551名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/16(月) 23:05:10.80ID:ZlQaWr/K0
国際Tは可
というかいっぱいいる

552名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/29(日) 20:34:23.16ID:lLMHgR2X0
住んでる場所によって違う
東京駅が基点だと最近はバスが多くなって便利になった
同じ圏内でも始発で7時代の便に間に合わない
空港内に泊まるか余計なコストでホテルに泊まるしかない
または自動車(派‐キングだいがそれなりにかかる)

553名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/07(火) 20:29:08.49ID:hvvtoZ1l0
>>532
蒲田駅東口からバスで直接空港に行ったほうがいいような気がする。
東急蒲田→京急蒲田をゴロゴロ引っ張って歩く時間を考えると、渋滞なければバスのほうが早い。
安く行きたいなら小杉から川崎まで南武線、川崎駅から280円の京急バス。

554名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/29(水) 03:15:52.25ID:r76qOOab0
京成が新宿に繋がっていたらいいのに

555名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/29(水) 23:32:36.05ID:R2ARWOTA0
555 get !

556名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/15(土) 07:34:28.49ID:Dv3TEocF0
松戸からアクセス線経由で空港まで片道千円超える
次から車で行って空港周辺のパーキングに停めた方が
ガソリン代考えても安上がりな気がしてきた

557名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/08(月) 17:51:46.32ID:CeJwrjIt0
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(マイナスタクシーサービス不足)(榎本沖縄空港ドナルド凍結バイト)

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員かくアドタイ

558名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/09(火) 13:31:12.20ID:0XIT3Xwp0
>>540
神奈川なら羽田、茨城なら成田。
居住地別利用を推進すれば良いのでは?
飛行機の取り柄は遠隔地に対する時間的優位性なのだから、遠路はるばる高速バスで…とか無いわ。

この考え方は、航空機の経済性を考えていない。空港が分散して、空港に集まる客数が分散されたら、
航空機を小さくするか便数を少なくするかである。そうすると航空機は交通う手段として不便になるばかりでなく、乗員等職員の配置とかを考えると航空会社の経営は難しくなる。

559名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/19(火) 14:02:16.65ID:yedaAbh60
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560名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 01:05:25.56ID:3R8IQV9W0
成田エクスプレスと同じ路線で京成スカイアクセスを通せないのか?
フリーゲージ化して、それなら便利になる

561名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 10:13:52.76ID:kak7hLLC0
>>551
ANA北京行きの出発が明朝に順延されたから、雑魚寝がいっぱいでたんじゃないか?

562名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 10:21:33.99ID:UKH4qeJL0
どの航空会社も羽田へ発着させようとしてるから成田が不便に感じるだけ
アクセス自体はいっぱいあるわけだし

563名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 11:16:15.41ID:TMIKfPKQ0
>>560
JRと京成を同じ線路で走らせる意味が分からん。
空港まで各社とも複線で作ればよかった。
2社がそれぞれ本数増やせばいいんじゃないの。

564名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 11:40:09.03ID:8Df9lAzG0
>>560
もうフリーケージは中止だよ

565名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/14(月) 11:41:50.64ID:8Df9lAzG0
>>562
日航はジェットスタージャパン
全日空は羽田2タミ国際化

成田は際内乗継から際際乗り継ぎ空港へ!

566名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/18(金) 14:03:47.37ID:6O4Cjv+q0
チャンギやハマドみたいなターミナルを作って東京、新宿、大宮、横浜あたりと高速鉄道で結んで各都市まで速度無制限の高速道路を作れば便利になる

567名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 11:57:29.50ID:3XKmPwB60
成田と羽田は単に交通の良し悪しだけでなく
キャリアを選んだり
現地到着時間を考慮して選んでいる人が
多くいると思うけど

568名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/19(土) 19:51:43.23ID:i9eszNtr0
EKの場合、行きは羽田発、帰りは成田着で利用することがある。

569名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 20:52:26.33ID:kRe8ynFM0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

570名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/05(日) 09:59:18.35ID:XkXwB4o70
行きが成田発の夕方出発便(深夜着)
帰りが羽田着の午後便(夜着)
ならある。全日空の香港路線。

出発なら成田でも苦にならない。
時間にあわせて自宅を出ればいいから。
しかし到着は絶対に嫌だなw

571名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/23(木) 22:55:34.45ID:WKw6Ea6C0
スカイライナーは新柴又付近〜新三河島辺りで遅いのがもったいない

572名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/24(金) 00:00:07.37ID:dKtLePhh0
アライバル免税店が出来てからは成田もありかなと思う

573名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 00:35:36.28ID:4rcoorhc0
スカイライナーを20分間隔にして「日暮里駅」を「新国際空港入口駅」に改称して京浜東北線を全部止めればかなりいい感じになる。

574名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 01:40:29.02ID:Fa+fZfp20
俺は成田好きだよ
23区内在住だけど成田使うときは車で行って前泊してる
ただし外国人観光客には不便だろうね
都心まで60キロは遠すぎる

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