【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/12(木) 21:34:03.93

相変わらずの偏向報道はとどまる所を知りません。
最近では、北の極左新聞・北海道新聞も相当なANA偏向報道を行っております。
悪が栄えるこの世の中、我々に出来るのはその所行を記録する事だけです。

前スレ
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 2【朝日道新】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1312244746/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/14(土) 09:45:50.61

>>1
乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/22(日) 00:19:02.02

いつもはANAが事故を起こしてもスルーの朝日新聞とテレビ朝日が、B787のエンジン不具合を記事にしている。

裏に何か大きな疑惑があるのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/22(日) 00:27:28.63

>>1
乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/22(日) 12:33:12.42

結局、羽田のオイル漏れで他の会社に大迷惑かけまくったことも、ほとんど報じられなかったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/22(日) 18:43:51.64

>>3
朝日の記事はRRが悪いという印象を植え付けるようになっている。

読売の記事はRRが悪いんだけど、JALの787はGEだから大丈夫ってちゃんと書いてあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/23(月) 15:51:14.81

しかも読売は具体的にエンジンメーカー名出してなかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 23:05:55.05

すげーな、アサヒ。他局は報道してないっぽいのに。
================================================
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220726051.html
全日空社長が強い懸念　「日航と競争環境に歪み」(07/26 21:00)
　全日空の伊東信一郎社長は、経営再建中の日本航空が過剰な公的資金に支えられて急
回復したと指摘したうえで、「競争環境が歪められる」と強い懸念を示しました。
　全日空・伊東信一郎社長：「（日航の更生計画が）破綻した企業を救済するというレ
ベルを超えて、ある意味、成長を支援するというレベルまで達している」
　伊東社長は、日航に対する支援が過剰だという認識を示したうえで、「競争条件に格
差がある」と疑問を投げかけました。一昨年、経営破綻した日航は、不採算路線の撤退
やリストラで業績を急回復させましたが、金融機関の債権放棄や法人税の免除など公的
な支援に支えられている面もあります。このため、全日空の主張は、来年3月に拡張され
る羽田空港の国内線発着枠について配分論議に影響を与えそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 23:08:01.67

してない「っぼい」のにw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/26(木) 23:36:59.41

相変わらず品位に欠ける全日空に、節操のないテレビ朝日。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 00:15:09.73

No Hinsei 略して NH

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 00:17:41.30

アンチスレを立てまくり、そこで毎日ネガキャンしまくるヤツの語る「品」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 05:43:35.64

そこで単発スマホIDで擁護しまくるヤツの語る「品」

野村の件大丈夫?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 06:38:23.36

節操のない全日空に、下品な青ゴキ。

相思相愛の関係www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:07:56.86

破綻のJALにネガキャンに命をかける赤猿
相思相愛ですねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:20:51.98

相変わらず品位に欠ける全日空

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:41:11.91

>>15

別に

気になっているのは、本当のことを言われている青ゴキだけ。

青ゴキは、他人からどのように思われているか気になって気になって仕方がないんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:43:17.11

毎日のアンチ活動を社員に強要しているのか、
あまりの情けなさに信者が自主的にしているのか、
どちらにしてもJALって残念臭がすごいよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:46:37.08

あれほどOに固執していたアスペルガラケーくん、最近いないね。
いつもの人って特定されやすいことにやっと気づいて、
自宅警備用PCでの書き込みを覚えたのかな？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 07:55:11.15

>>19
24時前のID変更スキルも覚えたぽいよ
あとガラケーIDを馬鹿にされたのが悔しいからPに固執してるね(笑)
iを

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 08:00:18.62

書き込み途中で赤猿にやられたんだな。。。
合掌。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 08:59:01.16

オナニー覚えた猿は延々とやりまくるとは聞いていたけど、
アンチスレでの赤猿を見ていると事実なんだって思い知らされるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 14:54:34.07

慰安婦ねつ造した朝日系が、顔を真っ赤にして以下のニュースを読み上げた。

全日空社長が強い懸念　「日航と競争環境に歪み」

テレビ朝日系（ANN） 7月26日(木)22時45分配信
　全日空の伊東信一郎社長は、経営再建中の日本航空が過剰な公的資金に支えられて
急回復したと指摘したうえで、「競争環境が歪められる」と強い懸念を示しました。

　全日空・伊東信一郎社長：「（日航の更生計画が）破綻した企業を救済するというレベルを超えて、
ある意味、成長を支援するというレベルまで達している」
　伊東社長は、日航に対する支援が過剰だという認識を示したうえで、「競争条件に格差がある」
と疑問を投げかけました。一昨年、経営破綻した日航は、不採算路線の撤退やリストラで業績を
急回復させましたが、金融機関の債権放棄や法人税の免除など公的な支援に支えられている面も
あります。このため、全日空の主張は、来年3月に拡張される羽田空港の国内線発着枠について
配分論議に影響を与えそうです。.
最終更新:7月27日(金)6時20分

直訳すると
羽田の増便枠よこすニダっ！！！！
全日空の株価が下がると困るニダっ！！！！

と言っているのでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 14:59:17.44

ＡＮＡは建前と本音が見え隠れしている。
オモテの主張としてはガイドライン作りを要望しているが、実際はそれが困難なことを承知しているため、
現実的な果実として２０１４年度の羽田空港の国際線発着枠増加の際、自社に有利な配分を暗に求める意味も含んでいるようだ。

この国際線発着枠の配分は来年秋をデッドラインに国交省内で決められる。
これまでは均等配分だったが、今回ＡＮＡへの傾斜配分が実現すれば、
首都圏利用者の利便性が高い羽田の長距離国際線はドル箱であるだけに実利は非常に高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 16:37:40.02

「含んでいるようだ」

仮説を元にこうだと断言しちゃうんだから、すごいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/27(金) 20:06:30.08

>>24

もともとJALは、羽田空港から国際線を飛ばす事に反対していた。
(羽田がMain BaseのANAに、有利にはたらく為)

それが2010年10月からD滑走路が使用可能となると、
自分の会社(JAL)にも飛行させろ(発着枠をよこせ)というのは、
自分勝手な気がするが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 00:10:33.93

反対していても国際線が飛ぶことになったのだから、
機材が足りないと言うわけでもないのに、
そのまま枠はいりませんなんてあり得ないだろうが。

偉大なる全日空様、どうぞお使いくださいなんて言うと思ってるの?
何処まで思い上がってるの?
そんなに全日空って偉いの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 00:40:06.22

ただの逆ギレですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 08:12:56.09

逆の立場なら全日空はどういう言動をするんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 08:21:47.50

あなの株価が下がったのは
自分勝手に増資したからだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 08:40:21.83

日本航空の株式再上場は本当に正しいのか

　http://diamond.jp/articles/print/19743

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 11:58:23.72

2010年の記事
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
ttp://diamond.jp/articles/-/8266

本当に見てなくて、今頃気がついたの？
そして今頃になって慌てるって…。

伊東って無能の社長に思えてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 16:07:55.89

このスレは青ゴキから絶賛スレに認定されました。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336968846/840

【背面飛行】全日空今日の不祥事19【好天尻餅】
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA 3【朝日道新】
【依存症】全日空だと不安【性癖】
【ANAの】伊東ハム正日将軍様【金正日】
傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
■■■　　エ　　ヌ　　ホ　　■■■
エヌホの父さんをみんなでカウントダウンするスレ
【ANA】全日空のお家芸！尻もち事故を語ろう
【ANA】全日空のお家芸飲酒遅延を語ろう
【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空
●エヌホがまたまたやらかしました●
【事故多発】全日空暗黒時代再突入か！【甘え体質】
不買に徹し全日空を破綻させるスレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴→
虐殺国家に加担するANA
「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
ANAって客を小馬鹿にしてね？
愛犬大量出血 ANAペットらくのりサービス
ANAパイロット自爆撮影祭りの予感
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/28(土) 16:19:56.11

>>33
狂ったようにアンチスレへの書き込みとか。
相変わらず下品。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/29(日) 00:05:50.89

このスレが本命だろ。なんたって、本当にやばいことが書かれているからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/29(日) 00:21:19.48

どっかから引用しているネタか妄想か願望か。
どのあたりが「本当にやばい」なんだか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 17:57:11.01

エアアジアジャパン叩きもしないようにしてるんかね
あちらのスレを見ていると、ジェットスターなみに遅れは出ているんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 20:39:26.73

LCCは遅れて普通

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 21:08:20.21

>>38　それでもジェットスターは叩かれたじゃない
欠航出したってのもあるけど、成田の門限が主原因とバードストライク
桃やアジアは叩かれてないぞ、桃なんか重大インシデント起こしたのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 21:13:42.94

ピーチも相当書かれただろ
ネット配信分の新聞しか読んでないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 21:15:13.12

>>39
どういう比較だそれ
文句はマスゴミへ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 22:07:28.62

>>41
マスコミと、その裏にいる代理店と、そこに金を出している航空会社を
そろって指摘するのがこのスレの用途なので、 >>39 の使い方で合ってるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/02(木) 22:22:25.99

妄想お疲れ様です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 08:39:21.03

そういわれれば、
ジェットスターのトラブルのニュースはよく見るけど、
桃のトラブルの記事はあまり見ないような。
気のせいかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 08:41:26.33

>>44
お前のいうニュースがどこを指すのか気になるほどの情弱だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 09:00:42.07

>>45
いいだろ、テメェらにとってはジェットスターのトラブルしか扱われてないんだから。
なら、情強な青ゴキブリ様に、是非とも桃の事故の記事を紹介して欲しいなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 09:06:41.15

暑いからって逆ギレしなくてもいいのに。
エアコンつけたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 09:18:04.19

>>47
寒いところが苦手な青ゴキブリにお気遣いいただきありがとうございます。

残念ながら付いてるけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 16:32:10.55

http://diamond.jp/articles/-/22438
青ゴキはこれ読んでぐぬぬって言ってろボケが！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 18:00:09.61

>>49
なんの雑誌かと思えばダイアモンドとかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 18:08:46.24

東スポでJALを絶賛していても気が狂ったように喜ぶんだろうなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/03(金) 21:04:20.89

>>45
過去の傾向から、Yahoo!に載らないとニュースだと思わないようだ

駅売りで良いから新聞買えよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 09:59:21.64

>>52
「ネットがあるから新聞いらねー」って言ってるヤツと同じだなw
ある意味情弱と言えるかww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 15:11:43.11

>>52-53
駅売りで入手するとしても、朝日新聞だけは買わないからね☆

地元の朝日新聞の販売店付近の治安が悪いんだが、
このスレを見れば何となく理解できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 15:39:34.29

>>54
読売でも産経でもお好きなのどうぞ

タブロイドは買うな、とは言わずと知れてるだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 18:11:49.57

>>49
>ＪＡＬは破綻により大幅な給料カットを実施したのは事実だが、ＡＮＡは労使関係のこじれによりパイロットの給料に手を付けられず約2000万円も払っているし、
>ＪＡＬとは違いパイロットのタクシー送迎をいまだに続けている。そのＡＮＡが他社を批判するのは、世論的にも受け入れがたいのではないか。

はい、これについて反論して見て、青ゴキ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 18:21:40.65

戸崎　肇 (とざき　はじめ)
http://www.kikou.waseda.ac.jp/asia/member_detail.php?KikoId=02&Kbn=0&SEQ=32
86年に京都大学経済学部を卒業。同年、日本航空株式会社に入社。同社では、旧羽田空港で
チェックインを行うなど、旅客業務からスタートし、旅行会社への営業や、予約管理業務などに従事する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 18:53:58.49

>>56
関係者でも何でもない一個人の考えを、自分が応援するJALにとって都合がいいからとストレートに受け入れられるのがねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 18:59:33.04

>>56
どんだけ一生懸命なんだお前は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 19:14:17.03

>>58
毎日毎日オナってんだし。
新作ありゃ飛びつくでしょ。
本能で動いてる証拠。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 19:54:19.36

>>58-60

で、反論は？

できるわけないか。
事実だもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 20:08:15.21

ttp://diamond.jp/articles/print/19743
ttp://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-1874.php

反論は？

できるわけないか。
事実だもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 20:08:54.99

湧き上がるＪＡＬ批判は的を射ているか？
――早稲田大学アジア研究機構教授　戸崎肇
http://diamond.jp/articles/-/22438

戸崎　肇 (とざき　はじめ)
http://www.kikou.waseda.ac.jp/asia/member_detail.php?KikoId=02&Kbn=0&SEQ=32
86年に京都大学経済学部を卒業。同年、日本航空株式会社に入社。同社では、旧羽田空港で
チェックインを行うなど、旅客業務からスタートし、旅行会社への営業や、予約管理業務などに従事する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 20:11:21.84

>>61
おまえ、惨めすぎるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/04(土) 20:16:36.95

ひでぇ、元JAL社員の書いた提灯記事かよ
藁を掴むにしてもさぁ、選べよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 01:01:43.30

今経営的に藁につかみたいのは全日空の方だよな。
今は自民党の先生（笑）につかんでるようだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 03:52:11.07

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 07:59:33.29

>>66
提灯記事にすがり「反論は？」と虚勢を張るのは、ずいぶんと格好いいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 08:20:37.01

2010年の記事
全日本空輸（ＡＮＡ）伊東信一郎社長「もうＪＡＬは見ていない。必ず黒字化して上を目指す」
ttp://diamond.jp/articles/-/8266

見てない割には必死だよな。

韓国が日本見ているのに近い。

ごり押しすれば何でも通ると思っている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 08:35:55.96

伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 11:11:13.22

何度もそのネタを繰り返す>>69も、相当に必死だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/05(日) 14:16:16.99

49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/08/03(金) 16:32:10.55 ID:XHelgxfx0
http://diamond.jp/articles/-/22438
青ゴキはこれ読んでぐぬぬって言ってろボケが！

湧き上がるＪＡＬ批判は的を射ているか？
――早稲田大学アジア研究機構教授　戸崎肇
http://diamond.jp/articles/-/22438

戸崎　肇 (とざき　はじめ)
http://www.kikou.waseda.ac.jp/asia/member_detail.php?KikoId=02&Kbn=0&SEQ=32
86年に京都大学経済学部を卒業。同年、日本航空株式会社に入社。同社では、旧羽田空港で
チェックインを行うなど、旅客業務からスタートし、旅行会社への営業や、予約管理業務などに従事する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/06(月) 13:33:32.06

炎上マーケティングか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/10(金) 12:30:07.01

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/17(金) 23:49:55.10

ＡＧＥ★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/22(水) 10:30:45.88

雫石で検索したら、上から3番目に「全日空機雫石衝突事故」が出てきたが、
「他の検索ワード」に「日航機雫石衝突事故」っていうのが出てきたぞ。
そんなことまでしてるのか、電通。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/08/22(水) 21:50:46.45

>>76　御巣鷹は何年経っても報道されるが、雫石は御巣鷹以前に報道されなくなってたよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/02(日) 07:17:22.95

背面飛行のまとめ

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012083100289
操縦桿の力緩める＝副操縦士、機体立て直し中－全日空機背面飛行・運輸安全委
>安全委は「力を緩めなければ大事には至らなかったはずだ」と指摘した。トラブルはスイッチの取り違えが発端とされるが、副操縦士は誤操作開始から約１７秒間ミスに気付かなかったという。

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG3100A_R30C12A8CR0000/
全日空機の背面飛行、誤操作に17秒気付かず

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120831/k10014673811000.html
“背面飛行” 警報が次々と作動
>この間、副操縦士は、いったん水平に戻り始めた機体を再び大きく傾けてしまい、背面に近い異常な姿勢になるなど操縦に手間取りながら、ようやく姿勢を元に戻していたことが分かりました。

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0831&f=business_0831_105.shtml
昨年９月の背面飛行、全日空機、誤操作１７秒気付かず
>男性副操縦士がドアの解錠スイッチと勘違いして方向舵の調整スイッチを動かし、機体が左に傾斜。約17秒後ミスに気付き操縦かんを右に切ったが、力を緩めたため急降下、背面飛行に近い状態となった。

まあ、堕ちなくて本当に良かった。

もっとも、この一年で株価は急降下したが…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/07(金) 23:59:37.91

全日空にビタ一文も税金は投入されたことがないという嘘の社長発言を、
何故、マスコミは糾弾しないのか。不思議だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 00:05:26.37

>>79
直接そのマスコミに問い合わせればいいじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 00:16:45.43

>>79
お前の国の税金はびた銭で払えるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 14:53:27.35

>>80 81
意味不明なレスしてるんじゃねぇ。
ってことは伊東が嘘をついていることを認めたってことだな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 15:37:59.40

>>82
頭悪いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 18:07:41.64

>>82
安価ぐらいまともに打ちましょうや・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 19:09:51.08

青ゴキって粘着。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 19:14:28.20

>>85
ムカつく書き込みを見つけて腹立たしいから、
複数のアンチスレに一気に書き込んでるんだね
わかりやすいよ、青ゴキ厨w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 20:27:04.75

>>86
保守がてらのつもりなんだろうが
当人以外の書き込みはないｗ

毎時間上げる位の根性が欲しいなｗ
何するにしても「中途半端」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/08(土) 20:31:07.02

>>87
当人かどうか、どうやって判定してるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/09(日) 15:01:17.14

全日空にビタ一文も税金は投入されたことがないという嘘の社長発言を、
何故、マスコミは糾弾しないのか。不思議だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/09(日) 15:08:52.27

>>89
コピペ

79 · 2012/09/09(日) 16:51:29.25

伊東社長。きちんと回答願います。

全日空にビタ一文も税金が投入されたことがないというのはウソなんですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/09(日) 16:55:45.31

ここに質問を書き込んで「きちんと」回答を得られると思ってるのか。
ゆとり？

79 · 2012/09/09(日) 17:19:44.20

>>92
ちょうど良かった。真相を知っていそうなので、早めの回答願います。
マスコミで取り上げられるまでやります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/09(日) 17:36:12.33

ちょうどいい

だっておwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/09(日) 17:41:01.75

「知っていそう」って思い込みで行動しちゃうあたり、まるで韓国人。怖すぎ。

79 · 2012/09/10(月) 04:32:18.82

いい加減早く回答しなさい。
全日空にはビタ一文も税金は投入されたことがないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/10(月) 06:48:45.71

都合の悪いことはごまかすか無視wwwwwwwwwwwwwwww

青ゴキの行動、わかりすぎ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/10(月) 09:26:24.30

>>96
自分と同じただのネラーの回答を得て満足できるの？w

>>97
青ゴキ厨は仲間がいると生き生きするねw

**名無しさん＠恐縮です** · 2012/09/10(月) 12:13:28.89

電通さん　http://a.sofmap.com/topics/exec/_/id=4230&sid=12091618_a

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/10(月) 21:52:45.15

朝４時半からなにやってんだか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/10(月) 21:59:53.44

早番だからできる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/10(月) 22:08:59.47

早番だと６時の書き込みはできないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 09:37:22.80

>>97
いままで一度も非を認めた事が無いから。青ゴキは。
そこが赤猿との決定的な違い。
赤猿もアレっちゃアレだが、JALに非がある時にはきちんと認める猿も（全員ではないが）いる。
（たまに青ゴキと見まごうばかりにほおかむりを決め込む香具師もいるが、あれはいただけない）

なんだろうね、青ゴキは謝ったら負けと思ってるんだろうかね。
完全に半島／支那の思考回路だが。
清濁併せ呑んだ方が話し易いってこと、学習できないんだろうなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 10:27:08.34

また湧いたよ、この青ゴキ厨。
自分にレスしての自作自演とか、余裕なさすぎ。
演説じみた書き込みして自己満に浸っちゃうタイプか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 12:32:51.05

>自分にレスしての自作自演とか、余裕なさすぎ。

つ鏡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 13:57:57.06

今日は孤軍奮闘なんだな、青ゴキ厨。
JAL本スレでの真面目な書き込みと同じIDで、
アンチANAスレにネガキャン書き込みする
余裕の無さは相変わらずだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 15:28:40.41

相変わらずIDチェックが好きだね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 15:34:41.31

毎日毎日、よくまぁ飽きずにネガキャンオナニー続けられんな。
JAL信者キモいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 16:15:19.93

いい加減早く回答しなさい。
全日空にはビタ一文も税金は投入されたことがないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 16:16:21.12

というのを貼ってみるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 16:18:45.87

>>107
IDを変更して書き込むことが、青ゴキブリの唯一(?)の武器(?)だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:05:37.61

>>111
然り然り。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:23:46.45

複数人の書き込みと思いたくないんだよね、わかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:29:09.39

>>113
ああ、それよくわかるわwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:34:11.71

>>113
それがこのエテキチの存在理由だからでしょ。
日がな一日ここに貼りついてネガキャンなんて、まともじゃないってわかるよ。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn-KJBww.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:39:55.86

この青ゴキ厨、イライラしながら今頃書き込むタイミングを測ってるんだろうなぁw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 17:43:59.11

呼んだ？w
てか、いつまでたっても同じことしかしとらんね。

ところで、>>113はそのとおりだが、青ゴキはそう思わないのかな？
面倒だからIDも替えないでやってるんでわかりやすいだろうけどね、今日はwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 18:59:35.19

朝から何と戦ってんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 20:03:37.40

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268823488/371

これはほんの一例。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 20:06:04.14

自分があちこちでイタイ書き込みをしているとの報告？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 22:11:32.35

ageとくかな

79 · 2012/09/11(火) 23:04:33.79

ID:1fij4cN30の一人相撲ではありません。

多くのジャーナリストや大学教授まで、自分の足で取材せず、
過去に全日空にも公的資金の注入があった事実を知りながら、
伊東社長の発言を鵜呑みにして、「全日空の言い分も理解できる」と記事にしている点が問題なのです。
政治家やマスコミ・大学教授・広告会社だけで終わらずに、
今度は国土交通省の役人まで買収するつもりなのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 23:09:17.93

>>122
それはマスゴミの問題

79 · 2012/09/11(火) 23:16:16.85

>>123
では聞きますが、株主に対してはどう説明するのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 23:25:12.10

ここで聞いたらいいよ！

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347282966/

79 · 2012/09/11(火) 23:32:34.59

>>123
日本航空の事を聞いているのではありません。
全日空の事を聞いているのです。

株主総会で一言の説明もせず増資ですか？
株主でもある役員が勝手に増資を決めた上に、ウソで株価を操作するのは、
インサイダー取引にあたるのではないのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 23:41:06.08

ここでしつこく回答を求めて、そのレスの妥当性やら正否やらをどう判断するんだ？
自分が納得できればそれでいいのか？
ていうかどこの誰ともわからん匿名なやつの書き込みで納得できるかもしれない程度の質問なのか？

判断できる程度の頭を持ってるなら質問先が違うことくらい気づけよks

79 · 2012/09/11(火) 23:47:41.85

>>127
正否は全日空の株主や顧客や国民などが判断します。
検索エンジンに少しでも引っかかれば事実をアピールできますからね。

『本当に全日空にビタ一文も税金が投入されたことがないのですか？』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 23:49:29.38

＞ウソで株価を操作するのは、インサイダー取引
は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/11(火) 23:52:23.09

>>127
こいつ、少し前にも粘着してた。
ネジが外れてるらしく通じないからスルー推奨。

79 · 2012/09/11(火) 23:59:39.39

スルー上等。
まともな回答を得られるまでアピールし続けます。

『本当に全日空にビタ一文も税金が投入されたことがないのですか？』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 00:11:47.00

JAL教の経典には2ちゃんがANAの公式サイトだと書いてあるんだよ。

79 · 2012/09/12(水) 00:28:06.01

>>132
JALの事を聞いているのではありません。
ANAの事を聞いているのです。
ちなみにANA教の経典は沈まぬ太陽ですか？
あれは一部のJAL教の経典にもなっているそうですね。
私はもちろんどちらの信者でもありません。

さて。上場企業たる全日空が株主や顧客、更に国土交通省を相手にウソを突き通せるとでも思っているのでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 00:34:33.07

ごみANAは子会社のピーチを見習え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 06:43:54.19

>>133
キモい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 07:46:16.48

＞ウソで株価を操作するのは、インサイダー取引

こんなこと言ってる時点で何にも知らない工作員だとバレバレ。
頭悪いにも程がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 08:27:08.31

赤猿によるANAアンチスレでのネガキャンが毎日のように書き込まれる一方で、その逆はほとんど無いんだよね。
余裕がなくて自信もなくて、だからこういう行為に走って安心感を得たがるんでしょう。
視野狭窄って感じで興奮してるからか、客観的に見れないのが青ゴキ厨だったり、
>>133みたいなちょっといっちゃってる人だったり。
別スレだけど、書き込んでる自分はJALの中の人だと当人がカミングアウトするとかもあったし。
余程切羽詰まってるんだろうなって思わずにはいられないんだよね。
斜陽を体現してるなって思うわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 08:28:54.50

>>131
まともな回答はありえないよ。

それが青ゴキってもんだろw

本筋からは逃げ回ってばかりで、意味の無いID羅列、もしくは「他所でやれ」か「なにと戦ってんの」の繰り返し。
部分的な非を受け入れて話した方が有利だよと教えられているのに、そんな簡単な事も出来ない。
ずーっと変わらず、こうやって自分が低能である事を晒し続けている。

死んでも治らんよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/12(水) 08:42:05.15

さっそく青ゴキ厨が湧きました。
自分が「青ゴキ」を1人で繰り返していることには決して触れません。
すでに棚の上にスタンバっているようです。
今日もその見晴らしのいい棚の上から脊髄反射を繰り返すことでしょう。
そろそろ得意の同一人物認定が見られると思います。
注目です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 09:23:26.66

>>138
御見事
クリティカルヒットですな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 11:32:24.32

人によってクリティカルのレベルが違うってわかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 15:41:41.75

創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/16(日) 16:48:18.32

良スレage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/19(水) 12:07:11.60

ダイヤモンド社も、JALをディスる常連だよなーって思って、調べてみた。

> 再上場直後は見送りで！中期的には・・・
> 日本航空（9201）の株価動向を大予測！
> システムトレードの第一人者が中長期的な値動きをシュミレーション
> （ダイヤモンド・ザイ）
http://diamond.jp/articles/-/24909?page=3

すごいな…「シュミレーション」って記事をそのまま世間に出しちゃってるよ、おい。
（まともな編集者がいれば「シミュレーション」に書き直す。）で、このダイヤモンド社によれば、

> 同社上場後すぐの同社株価は、売りが優勢となり下落する可能性が高いと考える。

だそうです。事実は、今日のニュースのとおり。

ＪＡＬ株が堅調、海外人気高く初値形成後も上値伸ばす(ロイター）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE88I00H20120919

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/19(水) 13:18:08.24

そういえば、
「JAL、スカイマークに売却」
って記事、2年前の朝日新聞が出している雑誌アエラに出てたよね。

やっぱ、朝日だなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/19(水) 13:25:14.29

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120918/k10015102231000.html
この記事によれば、キャンセル人数は以下の通り
日本発 JAL:ANA = 4000:3800
中国発 JAL:ANA = 1000:15000
だって。ANAって中国人に愛されてたんだね。そして、裏切られたんだね。
このニュースも、アサヒとかに出てないんだよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/19(水) 13:25:15.47

>>145
（朝日系かは分からないが）全日空に吸収させろとか。
尖閣諸島や沖縄を中国に吸収させるアルヨみたいな感じで不愉快だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/22(土) 18:28:02.86

あげ

**ANA厨** · 2012/09/23(日) 01:26:30.45

叩き合う、明日へ
anachu

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/27(木) 20:48:42.21

27日午後3時10分ごろ、浜松市付近の上空で、広島発羽田行きの全日空680便
（ボーイング787―8型、乗客乗員243人）の油圧トラブルを示す計器表示が出た。
同機は飛行を続け、同40分ごろ羽田空港に着陸した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/08(木) 09:35:53.64

富山での落雷を報道しているのは読売系のみのようですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/09(金) 15:34:11.68

>>151
航空業界がらみの報道はそこが一番マトモやと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/11/20(火) 14:35:30.26

土曜の伊丹のＪＡＬ欠航報道はひどかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/03(月) 16:58:53.04

>>150この件の報道も非道い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/03(月) 18:05:29.96

それがアカヒクオリティ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/29(土) 18:53:04.31

外板変形のJA610A　全日空、26日からアジア線復帰
http://www.aviationwire.jp/archives/13296
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/30(日) 23:21:45.95

あの歪んだ壊れた機体を修理して再利用するなんて信じられない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/12/30(日) 23:29:44.99

こんな時間まであちこちにネガキャン書き込みとかもうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/03(木) 22:17:20.32

廃車賛成。恐ろし過ぎる決定ですよ。日系航空会社と思えぬ判断だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/03(木) 22:46:41.86

また脳内かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 08:01:38.82

ANAは“安心”をウリにしていますよね。それって、立派な心理面では
ないですか。でも、事故修理機（安全）から安心を得ることは、かなり
難しいことだと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 08:15:10.17

なにその曲解。
自分が安心できないから該当しないってだけじゃん。
この板以外のどこでそれが今でも言われてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 08:16:24.19

なにその曲解。
自分が安心できないから該当しないってだけじゃん。
この板以外のどこでそれが今でも言われてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 13:05:23.13

>>162
じゃ安心って誰に対して言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 18:24:00.34

>>161
それ言い出すと、１００人中１００人安心しないと運行できないことになるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/04(金) 18:26:52.63

>>162
国の免状を得ている航空会社がそう判断して復帰させて国が何も言わないってことがどういうことかわからないのか。
それ以上の煽りを続けるなら相応のデータを提示して証明すべきだな。
できないのに不安って個人的感情があたかも万人に芽生えたように煽り続けてさ、営業妨害を続けているって自覚あるんかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/06(日) 22:40:34.33

復帰させた会社よりも、そういう会社のネガティブな情報をスルーして、
「安心だ。安全だ。」とか言ってる顧客・ファンの類いのほうが異常やね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/06(日) 22:51:34.25

>>167
ネガティブな情報を出してるのに足りないと騒ぎたてるネガキャンが趣味な猿の方が異常やね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/06(日) 22:58:47.66

>>167
俺も足りないとは思わないが、それ以上に擁護するほうが異常やね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/06(日) 23:31:41.19

火病るくらいならくだらんネガキャンすんなと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/07(月) 18:55:29.89

ん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 00:40:48.69

外板変形のJA610A　全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 07:52:24.19

またそれか。
この板でだけ必死になる意味がわからん。
結局は自己満オナニー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 08:57:49.65

例の機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/08(火) 11:04:51.66

別職掌がどういう仕事をしているか、有事の際に客がどういう行動を取るか、
グループ社員が把握することのメリットはあってもデメリットなんてないと思うけど。
なんでもかんでも叩く材料にしたてあげる赤旗共産党の方ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 22:45:58.25

JALの787は連日こんなにトラブル発生危ない危ないとやって
最後にANAの787も今日ブレーキ故障で欠航しましたと軽くスルー。
さすがテレ朝の報道。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/09(水) 23:31:38.92

テレ朝への苦情はテレ朝へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/10(木) 16:11:54.74

不具合を捏造する全日空。

2012年10月23日
航空トラブル:油の漏れで振り替え輸送　羽田行き全日空機、山口宇部空港で　／山口
ANA 「油は燃料ではなく、油圧系統に使われているものです」
http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20121024ddlk35040335000c.html

2013年1月9日
→ 漏れていたのは燃料です（国土交通省）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130109/dst13010919120013-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/10(木) 16:16:36.32

マスゴミの記事だけで捏造と決めつけてあちこちのスレでコピペしまくるJAL2ちゃん担当者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/14(月) 06:25:05.20

納入前にアメリカでテスト飛行していたANAの787が
飛行中に火災起こして墜落寸前に緊急着陸していたことを
どの日本のマスコミも報じなかったのはなぜ?

ANAの787が使っているロールスロイスエンジンが地上テスト中に大爆発起こしていたことを
どの日本のマスコミも報じなかったのはなぜ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/14(月) 09:30:53.15

>>180
墜落寸前とは盛り過ぎだねぇ。
しかも普通に報道してたし。
悪意を込めた捏造は子供染みてますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/14(月) 16:20:32.29

>>181
いえいえ、株主の朝日さんのほうが捏造がすぎるんですがww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/14(月) 16:40:19.07

>>182
今の保有株数知ってて言ってる？
とうの昔に大株主でもなんでもなくなったよね。
そもそも今のマスゴミなんて横に習えでどこも同じじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/14(月) 16:49:54.84

>>182
あれ、名前欄入れないの？

傲慢なANA→他社へ乗り換える奴の数→
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1192299653/667

667 名前：!ninjya[sage] 投稿日：2013/01/14(月) 16:09:41.49 ID:Cb4K1U9S0
>>663
株主に売国マスコミ、お客様のサービスより中韓マスコミのロビイングの方が大事という反日企業です。他社に乗り換えましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 10:22:55.98

今回は、アサヒでも無視できなかったみたいだな。 http://www.asahi.com/national/update/0116/OSK201301160014.html まぁ、すぐ忘れちゃうだろうけど（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 11:34:22.51

今は株主という関係ではなく、朝日からみたら「広告主様」で、
アナから見たら「好意的なメディア」という関係なんだろうな。

とはいえ、
元をたどれば、朝日のへりこぷたー部門の独立でできたような
会社だから、いまでも密接な関係があるといわれても、
否定はしにくいんじゃないかな。

あと、NHKの報道ヘリも日ペリがやってるんでしょ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 11:44:05.36

>>186
全く違うんじゃ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 12:15:03.09

>>187

どこがちがうの～？

よくわかってないから（ソースつきで）教えて！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 12:35:25.73

朝日のヘリコプター部門から独立したと言い切る根拠となったソースって何。
ANAのサイトに行けば今なら60周年とかで沿革を簡単に見れる。
もちろん会社沿革のページで確認してもいい。
ANA以外のサイトで確認できる沿革情報ともずれてない。
逆にヘリコプター部門が独立して今のANAになったなんて事実は確認できない。

>>188は、よくわかってないことでも脳内判定だけで断言しちゃう人なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 15:13:39.96

あれ、ちがった？ていうか、全日空の初代社長って、朝日新聞の管理職の人だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 15:37:14.42

そういうのをこじつけって言うんだよ。
部門独立と明言しといて結局は思い込みかよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 15:51:53.13

ん？

全日空の初代社長が、朝日新聞の中の人だったって話は、あってるよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 16:19:26.37

会社をやめました
起業しました

その瞬間からそいつは元の会社との関係を引きずるのか。
ずいぶんとまぁ都合のいい解釈をする頭だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 16:39:01.84

気になって調べてみたんだけどさ、
朝日新聞は、2005年9月30日の時点で、
第8位、持ち株比率1.26%の大株主だったね。
2006年9月には10位になって、今は10位より下に消えてる。

ということは、初代社長の元の会社との関係は、
2006年くらいまでひきずってたってことで、OK?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 20:23:31.33

>>192
朝日は飛行機に力入れてたからな
９７司偵使って世界一周したっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/16(水) 22:16:11.20

>>194
お前、なんだかとってもかわいそうなヤツだな。
いろいろ頑張れ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/17(木) 09:51:03.97

次スレ
【全日空】全日本空輸アンチ総合スレ【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358327923/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/17(木) 10:11:52.22

>>197
このスレは朝日とか電通との関連に限定しているので、そんなスレに統合され
る必要はない。

あ、もしかして、統合してウヤムヤにして欲しかった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/17(木) 11:16:21.27

限定と言い切れる要素など皆無だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/01/19(土) 20:38:35.56

Ｂ７８７緊急着陸　「墜落すると思った」離陸直後に急降下、機内に煙充満

　１６日午前、高松空港に緊急着陸した全日空ボーイング７８７。誘導路に停止する機内の左右からは、非常事態を示すように７つの緊急脱出用シューターが出たままになっていた。煙は見えず、機体の周囲には数台の消防車が待機した。

　乗客によると、機体は離陸後、高度を上げている最中に急降下。しばらくして「煙が出ている」と機内アナウンスがあり、緊急着陸した。その後脱出用シューターが開くと、機内には煙が充満したという。

　「テーブルの上の新聞が床に落ちた。墜落するのではないかと不安を感じた」。乗客の男性（３６）は青ざめた表情を浮かべ、「シューターを滑り降りる際に着地に失敗して捻挫したり、足を擦りむいたりした乗客が何人かいた」と当時の様子を振り返った。

　また別の男性（４０）は「離陸後に飲み物のサービスがあってから若干においがし始めた。しばらくすると機長から『ちょっと煙が出てきている』とアナウンスがあった」と話した。