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命を脅かすB787就航絶対反対！
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/09(水) 17:05:58.99ID:7NLW9qVC0
私は、全ての命を脅かすものに反対する！
トラブル続きの欠陥機B787の就航はもちろん、オスプレイ配備、原発再稼働、
TPP、消費税増税、教育基本法改悪、日の丸、君が代強制、平和憲法改悪、
河野談話見直し、盗聴法、ガイドライン、住基ネット、これらの全てに反対する！

人民達よ、団結しこの欠陥機の就航を阻止しよう！！！
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/28(月) 00:54:05.57ID:N+y+9j800
これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000％の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/28(月) 19:01:26.20ID:yYCJlzNL0
意味がわからん。
納入数にどれだけ差があろうと飛ばないことに決まったら
ANA以外に導入した航空会社も確実に困るんだが。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/29(火) 07:46:13.96ID:tHACAZY90
導入数が少なくてドメに飛ばしてないJALも
「（機材繰りの影響で）今後国内線にも影響が出る可能性がある」
って言ってるらしいから、これは大問題ですね！
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/29(火) 09:56:47.31ID:bTMTnn/V0
以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
②脅迫・強要的なことを書かないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
④個人情報を勝手に晒さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を十分に持ち発言に注意すること。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/01/29(火) 10:27:37.82ID:bCy12qOR0
以下のルール遵守でお願いします。
①他人レスのアラを探し、揚げ足をとること。
②文脈は考えない、単語や熟語のみで直訳して突っ込むこと。
③IDを変えて「同意レス」で自演すること。
④グーグル検索を最大限に利用すること。
⑤負けそうな場合は論点をずらすこと。
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/02/07(木) 06:10:01.83ID:pP0pj1qI0
①バッテリーセルとは接続されていないバッテリー外装ボックス単体のアース線が焼き切れていた
②バッテリー外装ボックスと同等の耐熱性があるバッテリーセルの端子と接続していた金属端子が溶けて切断していた

以上の２点が判明した
これはバッテリーセルの内部から発火が起きたのではなく
アースを含むあらゆる安全回路が一瞬で焼き切れバッテリーセルが発火するほどの大電流または大電圧が外部から突入した事を意味する
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/05/27(月) 02:45:10.75ID:bM5HFxKiO
LGを排除して安全に


オスプレイより事故率の高い大韓航空も日本乗り入れ禁止
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/05/27(月) 19:46:07.08ID:mY8B8QIcO
>>42 順序から言えば、箱のアースが先に焼けた。でないと焼け切れる電力が無い。次に逃げ場が無いから蓄電池のセル間バーが焼ける。短絡原因は存続してた筈。言わないだけだな。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/05/29(水) 11:24:34.42ID:RqDOkkQn0
B787は心配だから、乗りたくない。

大韓航空、アシアナ航空乗り入れ禁止。
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/05/29(水) 12:36:53.71ID:sQUqrdegO
>>45
大韓航空
今は改善
しかし過去
機長の面子は命より重い。
機長のあからさまな勘違いを、副操縦士は糺す事すら出来ず、ただ従い人的エラーで貨物機が墜落
旅客機ならば、もう倒産してもおかしくない異常事態をしでかした。
韓国の絶対カーストがもたらしたバカバカしい事故だった。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:Aizksz5s0
アメポチを干す意味でも、大幅にエアバス機に切り替えちまえよ。
始まる前からオワコンの787なんていらねえからさ。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:Ye8sy6kd0
ＪＡＬもＡＮＡもヒヤヒヤだろうな。
新たなトラブルが頻発している。

機内から火災？
初期故障で済ますんですか？？
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:XlnhbP+J0
また胡椒アゲ
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:LvLQzbfw0
こないだ事故を起こしたB777も反対ですう～
雄高山で墜落したB747も反対ですう～
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/09/29(日) 18:47:26.21ID:AGschvHK0
事故が起きない機種なんてあるかい！
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/12/29(月) 11:26:37.59ID:q2k8dlAdO
エンジンは小さめではあるが

http://youtube.com/watch?v=BakDREm7KKE&;amp;itct=CAsQpDAYECITCPCh4oeY6sICFVIMWAod5gUA4VIT44Oi44OT44OD44OIIO-8o--8rQ%3D%3D&gl=JP&hl=ja&client=mv-google

窓の大きさ
ＡＰＵ排気口デザイン
羽端


そこら辺からしてＢ７８７ぽいんだが、エンジン４発て、ＥＴＯＰＳ何それ美味しいの仕様かよwww
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/02/17(火) 11:33:49.92ID:xt7P7UOMO
知っていますか

７８７は人間の命より軽いんです
プラスチックでできたプラモデルなんです
事故ばかりおこす危険極まりない欠陥機なんです
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/12/11(金) 22:23:19.55ID:HLaw+lzM0
複合材の劣化は積層された樹脂の層間に水蒸気が浸透して徐々に劣化して
層間剥離に至るらしい。
加速試験も実施されているが、金属疲労とは異なり、まだ完全に解明されてはいないらしい。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/25(木) 20:33:31.10ID:NOGRkIQq0
なんだ２ちゃんねらーは嘘つきだな
バッテリーの不具合ユアサが悪いじゃーない
ＬＧせいにして
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/25(木) 20:34:33.29ID:NOGRkIQq0
なんか名機は777なんだな(ｗ
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/28(日) 13:52:13.43ID:ImZWIkLY0
B797にご期待下さいね
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/30(火) 10:49:18.98ID:H4xWDjCg0
>>69
767は、古い機体だけど、信頼性は抜群。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/30(火) 19:46:48.97ID:6W0BdXZp0
最早呪われた機体
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/03(土) 08:45:12.45ID:gVkSSv6y0
>>69
767MAXを作ったとして今でもそこそこ売れてるA330に勝てるかね
近年の767ときたらFedExの貨物機大量発注を除いたら受注ゼロに近いぞ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/03(土) 21:07:21.39ID:0HD4sgAn0
塗装を８７８にして誤魔化そうぜ
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/07(木) 19:57:27.99ID:kLFEsVCW0
>>66
LG関係ないけどユアサだけの問題でもないぞ
NTSBの報告読んでみ
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/09/18(月) 22:40:47.23ID:gGxYDXnA0
ＥＴＯＰＳＥＴＯＰＳうるせーな
そもそもＥＴＯＰＳが何の略か知ってるのか？ニワカ航空ファン共が

Engine sTops Or Passengers Swim = ETOPS　な訳で、
エンジン4基じゃなくて2基でも太平洋上飛んで、万一落ちたら乗客が泳いで
最寄りの陸地へ到着するから問題無いですよっていう事なんだよね
グアムとかハワイとか日本人観光客に人気の航空券だけど、
そのへんちゃんと理解して買ってるの？　まあ俺にとっちゃどうでもいいけどさ。
こないだ乗ったけど７８７乗り心地も悪くないし。いいんじゃない？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2017/12/16(土) 00:55:34.93ID:AWzeIgM00
沖縄で煙騒ぎw
緊急着陸!!
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/16(火) 23:34:06.76ID:0CAbR/Yj0
エアバス、A380生産中止を示唆　明暗握るエミレーツ
　エアバスのジョン・リーヒー民間航空機部門顧客担当COO（最高執行責任者）は現地時間1月15日、総2階建てのエアバスA380型機の生産について、今後大口顧客であるエミレーツ航空（UAE/EK）から受注できない場合、生産中止を検討せざるを得ないと語った。
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