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【退役】JTA B737-400　Part1【カウントダウン】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/07(月) 17:17:09.71ID:QjaXwn4J0
もうすでにB737-400の引退が少しずつ進んでいます。しばらくは運航するそうですが、
もうだいぶ数は減っていて、23機中9機が引退しています。引退するその日まで
JTA B737-400を温かく見守ってあげましょう。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/11(金) 03:07:07.22ID:A2okEuCL0
会社自体フェードアウト
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/11(金) 20:29:16.04ID:Q9G3hfQY0
JTA B737-400は沖縄を出てどこら辺まで行けるの？たとえば、東は仙台、西は香港？
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/12(土) 09:26:03.20ID:U+Wyxw+10
そんなに行くんですか。初めて知りました。有難うございました。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/15(火) 18:29:30.71ID:2vd3H9m30
JTAの南西航空塗装見たことがある人どのぐらいいる？
ちなみに私は一度もみたことがありません。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/18(金) 20:17:23.59ID:UeARQp+l0
B737-400の居心地はいかがですか？今度、用事で石垣まで行くので。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/26(土) 22:02:25.63ID:bx8mSuTM0
>>11
B737-800とかE170とかじゃない？
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/02(土) 18:01:01.35ID:8ySKIBX00
A319/A320はないだろ。
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/02(土) 18:47:20.29ID:vmQbdj5l0
羽田便用に787
那覇離島用に737-700

でいいんじゃ？
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/02(土) 19:52:32.08ID:8ySKIBX00
まずJALの子会社でB787-8はありえない。精々B737NGあたりだろうな。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/03(日) 11:03:55.80ID:s0fRgO8v0
JTAに787は正直要らんｗ
新規購入するにしても737NGが無難なところでしょ。
JALグループから御下がりもらっても共用できるし。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/16(土) 16:33:45.88ID:HNdL3Mje0
B737かA320だな。B737でも-800かな。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/18(月) 09:28:53.29ID:hK3l/FaeO
クラスＪ無し機材を淘汰せよ
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/11/25(月) 22:34:30.79ID:of8FNB8q0
2013年11月に(JTA)トランスオーシャン航空B737-400JA8940が登録を抹消されました。
そして今月からあたらしく、ペトリュス・アセット・マネージメント航空でN493SAとして登録されました。
いままでありがとう。そしてこれからもがんばってください。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/12/15(日) 12:30:48.36ID:sXcnpRvU0
150名以下の機材
CS300詰め込み仕様　149名
B737-700　149名
A319　134〜156名
A320 2クラス仕様 150名
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/12/15(日) 22:06:18.66ID:/UtUy6+C0
>>35
機種 定員[2クラス標準/1クラス標準](J付仮想conf)
CS10 108/110(105)
E195 106/118(112)
A319 124/134(123)
CS30 130/135(130)
B73G 128/140(129)
A320 150/164(150)
B738 160/175(165)
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/02/23(日) 12:20:41.51ID:5MIfeEmG0
ま、順当にいけばＢ７３７−８００でしょう
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/06/24(火) 00:49:14.25ID:yBHeZevP0
JA8526が2014年5月に退役していたことが分かりました。約17年間お疲れ様でした。
0046キハ28 2386
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2017/07/11(火) 22:19:44.91ID:7FT5BrAM0
もう直ぐJA8938が退役やな。11月にジンベイ1号の8939が退役してJTA生え抜き機材が居なくなる。
スカイマンタを復活して欲しいものだ。
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/01/01(月) 11:54:48.62ID:KAa+YDsSO
今月末でJA8992さくらジンベエ退役。昨年に続き、今朝、NGOから最後の初日の出フライトを終えました。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/29(月) 18:51:58.21ID:+pWOTIyk0
ウルトラマン飛行機ですって kyfdrsv
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/10(月) 06:45:50.10ID:8rbjM+zw0
ちゅら島エアフェスの展示機が-400やったけど、ファントムほどは盛り上がってなかったな。
ラスト航空祭がバニラ、-400、
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/04(月) 15:23:42.58ID:RKxZCHup0
JTAの737-400、5月退役へ　25年に幕
ttps://www.aviationwire.jp/archives/167701

日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）は3月4日、ボーイング737-400型機の
退役を記念したチャーターイベントを、5月26日に開催すると発表した。
JTAの737-400は1994年の導入以来、25年の歴史に幕を閉じる。

　5月26日のチャーターイベントは2区間を遊覧する。往路は那覇を出発後、
与那国島周辺を遊覧し石垣へ向かう。石垣着後は、空港の出発ロビーで
30分程度休憩。復路は石垣を出発し、宮古島と久米島を遊覧して那覇に戻る。

　那覇着後は、那覇空港にあるJTAの格納庫で機体を見学。社員による
トークショーを開催し、関連グッズも販売する。チャーターイベントは
正午ごろ集合し、午後8時30分ごろ解散となる。

　最少催行人員は1人。94席限定で販売する。1人たりの料金は、クラスJが
5万2000円、普通席が4万8000円。3月4日午後5時からウェブサイトで予約を
受け付け、満席になり次第締め切る。


Thanks -400 Final Tour（JAL JTAセールス）
ttps://www.japawalk.com/campaign/jta737_400.html

今日の夕方5時からやぞ！
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/06(水) 23:39:38.07ID:RXUePAqY0
>>55
３日目にして満席。
0057キハ28 2386
垢版 |
2019/03/14(木) 10:09:34.89ID:TtdaIvC90
2081で那覇へ。
那覇から宮古島ピストン、関空ピストンしてくる。フラワージェットからお世話になったからな。これで旧モケットのクラスJも終わり。(チャーター便ツアー取れた人はまだ機会あるけど)
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/03/14(木) 13:37:26.67ID:WFU/MhbD0
宮古島に転勤していた2年間で散々乗ったなあ・・・
クラスJのない機体で東京行を予約したら当日にクラスJ付きの
機体にシップチェンジしてクラスJ座席が普通料金で乗れたことが
何度かあったっけ。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/21(月) 12:48:25.17ID:SGuhtW6H0
ラストフライトの報告すらないとは・・・
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