【Boeing】ボーイング総合スレ1【since1916】
このスレは世界最大の航空宇宙機器メーカー、ボーイング社の旅客・貨物機について語るスレです
すべてのクラスを語ることができます。軍用、宇宙部門は他板でお願いします
ボーイング社公式サイト(英語)
http://www.boeing.com/boeing/
ボーイング・ジャパン公式サイト(日本語)
http://www.boeing.jp/ 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる awqdd 「パイロットのスキル不足」がエアバス販売に有利に? ボーイング737MAX墜落事故の影
https://www.businessinsider.jp/post-190038 2016年12月24日
ボーイング「787」で17時間、最長路線はどこ?
カンタス航空(QFA)は、ボーイング787型機では最長となるパース−ロンドン線を2018年3月に開設する。
運航距離は1万4498キロメートル、所要時間は17時間で、西オーストラリアから初めての欧州直行便となる。
運航機材は787-9で、3クラス236席(ビジネス42席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー166席)。
同路線は787運航便で最長路線となる見込み。
B777X最大の顧客であるエミレーツ航空が発注分の一部をB787-9への変更を検討
2019年6月17日
ボーイングが開発を進めるB777Xの最大の顧客であるエミレーツ航空が、発注分の一部をB787への変更を検討していることが明らかになりました。
現在エミレーツ航空は、150機(777-8:35機、777-9:115機)の発注をしており、同型機の最大の顧客であり全体の受注件数の約半分を占めています。
エミレーツ航空のTim Clark社長が明らかにしたもので、ボーイングとの交渉は終わりに近づいているとしていますが、秋のドバイ航空ショーまで
詳細は発表されない見通しとしています。また同氏は、2017年にB787-10を40機発注する意向を発表したことについて、最終決定に至らず
失効したことも明らかにしています。現在B777Xから変更される機材は新たにB787-9型機が有力としており、来年からB787が月産12機から14機に
引き上げらるため今後受注を伸ばす必要性やB777Xの量産体制は数年先になることなどからボーイングはB787への変更を受け入れるとの見方がされています。 「737MAX」200機受注=墜落事故で運航停止中−米ボーイング
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019061900254&g=int
米航空機大手ボーイングは18日、欧州航空大手インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)から
新型旅客機「737MAX」を200機受注したと発表した。
両社によると、購入額は240億ドル(約2兆6000億円)以上となる見通しで、
2023〜27年に引き渡される予定。
737MAXは昨年10月にインドネシアで、今年3月にはエチオピアで墜落事故を起こしており、
世界中で運航が停止されて以降、これだけ大規模な受注は初めて。
同型機の運航再開時期は決まっていない。
IAGは英ブリティッシュ・エアウェイズやスペインのイベリア航空を傘下に置く。
IAGのウォルシュ最高経営責任者(CEO)は「ボーイングを全面的に信頼しており、
新型機が数カ月以内に運航を再開するよう期待する」と述べた。 まあ、つってもこの手の大量長期の契約だと5割6割は当たり前らしいが
65ってのも全部じゃなくて契約の一部らしいし ボーイング737MAXに新たな欠陥、運航再開さらに遠のく
2019.06.27 Thu posted at 11:33 JST
http://www.cnn.co.jp/business/35139100.html 737系(NG&MAX) 生産実績及び予定
2月: 52機/月
3月: 52機/月
4月: 42機/月
5月: 42機/月
6月: 47機/月
7月: 51.5機/月
8月: 51.5機/月
9月: 57機/月 83 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
372 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:49:11.47 ID:qyxn64Ft0
中華航空の名を冠したオリジナルメニューである冷やし中華と中華まん。
季節により入れ替えているけど、今年は10月28日で切り替わるらしいので、
みんな気をつけてね。 >>76
SAMはKIX−SINのデリバリーフライトも利用しているのか。
おのだ氏の拠点やぶりだな。 【航空】ボーイング商用機納入が54%急減、737MAXの運航停止響く
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562718373/l50
米ボーイングの4−6月(第2四半期)の商用ジェット機納入は前年同期比54%減少し、90機にとどまった。
2件の墜落事故を受けて主力の737MAXが世界的に運航停止となったことが響いた。
同社最大の収益源であるMAXは、エチオピア航空機が離陸直後に墜落した数日後の3月13日に当局が商業用の運航を停止してから納入されていない。
737の旧型機と787ドリームライナーの納入は4−6月期にそれぞれ24機、42機だった。
ボーイングの商用機は販売も低調だ。墜落事故に加え、米中貿易摩擦の激化、経済の不透明性が背景にある。今年これまでの受注は119機減少。
キャンセルや会計規則などが要因で737の受注が180機減った 米航空大手の利益圧迫=長引くボーイング機運航停止7/26(金)
格安大手のサウスウエスト航空は機体のやりくりが厳しくなる中、ニューヨークの拠点空港を集約することでコスト削減を図ろうとしている。
サウスウエスト航空はMAXを世界の航空会社で最も多い34機保有。2019年4〜6月期決算では、MAX運航停止で1億7500万ドル(約190億円)分の
利益が押し下げられた。航空当局による運航再開承認の見通しが立たない中、同社は従来11月2日までとしていたMAXの欠航を来年1月5日まで延長。
旧型機の退役を先延ばしするほか、限られた航空機を効率的に運用するため、11月にニューヨーク近郊のニューアーク・リバティー国際空港から撤退し
ニューヨークの拠点空港をマンハッタンから近いラガーディア空港に集約する。
2番目に多い24機のMAXを保有するアメリカン航空グループも4〜6月期決算の発表で、運航停止に伴って19年通期で4億ドル分の利益が失われるとの試算を明らかにしている。
ボーイングのQ2決算は737 Max墜落事故で5000億円損失
2019年7月19
ボーイング737 Maxの大失態は、同社の評判に暗い影を落としただけでなく、財政的にも大きな打撃を与えている。
シアトル拠点の航空機メーカーは、737 Max機の度重なる墜落事故のために、税引き後49億ドルという莫大な損失を計上したと 発表した。
ボーイングはこの負債について「737 Max墜落に関連する顧客への補償やその結果起きた遅延などによる」と言っている。
ボーイングは第2四半期決算を来週報告する予定だ。同社の株価は米国時間7月18日にこの発表があった後の時間外取引で2%高だった。 ケチって基本設計そのままにしてエンジンの大口径化を小手先で対応したのが
数千億の損失に繋がったわけですな。 >>89
797が決定してないので737後継も決定できない
でもA320neoの生産が追い付かないので737MAXの改修が終われば再び大量受注できるのではという観測もある 634名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:36:31.98ID:q0gi7sWa0
そもそも別に持ってる気圧計が正常で
ふつうに呼吸して意識があるんなら計器の故障ということや
わざわざ乗客パニックに陥れて急降下する必要などないわ
酸素があるかないかぐらい
人間ならわかるやろ、頭使えやアホ
酸素が少ないとぼーっとするんやで
639名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:48:34.84ID:q0gi7sWa0>
どっちみち減圧なんかなかったんやろな
しかし頭の悪い乗員はマニュアル通りに急降下
まるで山に向かって墜落と恐怖で乗客大パニックw
あほやのぉー あほやのぉー 全日空w
乗客泣かしてどないすんねんw
646名無しさん@1周年2018/06/29(金) 01:15:17.03ID:q0gi7sWa0
まあどっちみちふたりとも半分寝ていて寝ぼけてたんやろな
そこにいきなり警報がなった
思考停止でとにかくマニュアル通りに急降下ということやろ
計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
誤作動で別の気圧計が正常なら
ふつうに降下して念のために関空に着陸するだけでいいし
それにより乗客を恐怖のどん底パニックに陥れることもないという話や >計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
>ふつうに降下して念のために
パイロットが気絶してコントロール失う可能性があるということを知らないから
こんなアホみたいなこと言ってるんだろな 米ボーイング、777Xの超長距離飛行可能タイプの就航延期8/15(木)
米ボーイングは14日、次世代大型旅客機777Xのうち超長距離飛行ができるタイプの就航を先送りしたと発表した。
737MAXの運航停止が今月で6カ月目に入ったことや、同社が777X用のエンジン開発に苦戦し、777─9型機の初飛行が
来年にずれ込んだことなどが影響している。最初に報道したウェブサイト「エア・カレント」によると、ボーイングは当初
350席の777─8型機の航続距離を大きく伸ばしたタイプを来年の777─9型機投入後の2022年に就航させる計画だった。
ボーイングの広報担当者は「われわれは開発プログラムのスケジュールと現在の777Xの顧客のニーズを再検討し
予定を修正することを決めた」と述べた。777─8型機の超長距離飛行タイプの開発が遅れることで、カンタス航空が計画している
シドニー・ロンドン間を21時間で結ぶ世界最長のノンストップ便の運航に支障が出てくるとみられる。 中国大手航空3社、国産ジェット旅客機を一斉調達
中国・台湾 アジアBiz
2019/8/30 20:56
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【広州=比奈田悠佑】中国南方航空と中国国際航空、
中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リ
ージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発
表した。各社は2020年以降に、国内の地方都市間を
結ぶ路線などに投入する。国産機を買い支え、航空機
産業の発展を後押しする狙いがある。
中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大
手エアライン3社が買い支える(2016年、上海市)
=ロイター
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中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大手エ
アライン3社が買い支える(2016年、上海市)=ロイ
ター
3社は中国商用飛機(COMAC)のARJ21を35機ずつ
購入する。1機あたりのカタログ価格は3800万ドル
(約40億円)で、20年から24年にかけて順次納入さ
れる。(C919も有るのにw)
ARJ21は座席数は78〜90席で、三菱重工業が開発す
る旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」と同程度の
大きさ。16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空
などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。
中国民用航空局は19年春、航空各社と一体で航空機産
業を振興する方針を表明しており、3社の一斉調達は
これに呼応した動きだ。中国東方航空は既にARJ21を
専門的に運航する子会社の営業準備を進めている。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青と6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青と6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B清水(東京都葛飾区青と6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高橋(東京都葛飾区青と6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
D長木義明(東京都葛飾区青と6−23−20)
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
E高山犬子(東京都葛飾区青と6−23ー18)
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
F九●●(東京都葛飾区青と6−26−5)
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男/警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた B777Xの耐久テストにおいてドアが吹き飛ぶトラブルが発生 B777Xの開発に影響か
ボーイングが開発を進める次世代航空機B777Xの耐久テストのうちの一つの気密試験において、
試験機のドアが吹き飛ぶトラブルが発生していたことが明らかになりました。
耐久テストでは、現実に起こりうる以上のストレスを機体にかけ、機体の安全性を確認するもので、
今回のトラブルが実際の運航では起こる可能性は低いと言えますが、試験においてこのような
トラブルが発生するのは異例とされます。
また今回の試験ではボーイングのエンジニアとFAAの検査官が見守っているいる中で起き、実際に
トラブルが発生した際に現場は、沈黙に包まれたと報道されています。
現在のところ今回のトラブルが納入延期に繋がるかは明らかになっていませんが、エンジン問題も
抱える同機は、当初の予定の2020年12月の初号機納入は遅れる見込みで2021年にずれ込む見通し
となっています。
同社は現在もB737MAXの問題に直面しており、B777Xの今回のトラブルが大きな問題に発展すると
今後開発が予定されているB797にまで影響が及ぶ可能性もあります。
http://sky-budget.com/2019/09/08/b777x-door-blows-off/ 777以降は貨物室同様の外開きのドアだからな。
リージョナルジェットみたいなベント連動ロックも無いし、電磁ロックだけだから怖い。ドアパネル外して電磁ロックの線をちょん切れば上空でドア開けられる。
いち早く外開きドア採用したのはエアバスだが気圧差ラッチが見えないところにあって意図的な破壊のリスクは低い。
ただA380のドアはあかんね。毎度渾身の力入れて無理矢理閉じてる。あんな閉め方してたら早期にガタが出てくる。
DC-10の貨物室ドアみたいな悲劇がおこならければいいが。
一部カッコいいのは内開きオーバーヘッドスライド式。DC10、MD11、767など。完全内開きなので
与圧がかかってる限り開けられない。 当初から貨物扉のラッチ、又はその周辺の構造が原因と報道されてるのにアホか >>102
A380はあと20年以内にほぼ絶滅するだろうから大丈夫でしょ 置いてきぼりだったトーマスクック利用者は一生恩義を感じるだろうね
A380に >>104
こんな状態で20年ももつか?
ttps://www.youtube.com/watch?v=55Cp7tZ6YCU
ttps://www.youtube.com/watch?v=2KvABTWiZb4
ttps://www.youtube.com/watch?v=tf_1858byro エアバスへのネガキャン失敗
最近ことごとくしっぺ返しだよね 【航空】ボーイング機墜落問題 米当局が「設計に問題」初の見解
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1569587287/l50
米航空機大手ボーイングの最新鋭小型機「737MAX」が相次ぎ墜落した
事故をめぐり、米国家運輸安全委員会(NTSB)は26日、緊急時に
パイロットに過剰な負担がかかる設計が安全性を損なっていた、とする
調査結果をまとめた。同型機の製造国である米国の当局が、ボーイングによる
設計そのものに懸念を示したのは初めて。 ボーイング737NG、世界中の点検で810機のうち38機に亀裂発見
10/11(金)
米ボーイングは10日、同社製小型旅客機737ネクストジェネレーション(NG)について世界中の航空会社が810機を検査したところ、
38機で亀裂が見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になっていると明らかにした。
胴体と翼の骨組みを接合する部品に亀裂が生じていたことが分かったという。
米規制当局が緊急調査を命じた後、9日に米サウスウエスト航空とブラジルのゴル航空が少なくとも13機の737NGの
運航を停止した。
米連邦航空局(FAA)は先週、米航空各社に対して165機の737NGの緊急検査を命令したが、現在の実質的な検査対象は
200機を超えているもようだ。 MAXもNGも運航停止ってこりゃダメかもわからんね。
787もエンジン問題あるし。
完全にエアバスの勝ち。 合同当局技術審査組織がB737MAXのトラブル関連の報告書を発表 ボーイングとFAAの過失を指摘
合同当局技術審査組織(JATR)がB737MAXのトラブル関連の報告書を11日に発表し、承認手続きに
おいてボーイングとアメリカ連邦航空局(FAA)の過失を指摘しました。
米国および世界9カ国(オーストラリア、ブラジル、カナダ、中国、アメリカ、インドネシア、日本、シンガ
ポール、UAE)・地域の航空当局から成る合同組織JATRは、MCAS(操縦特性向上システム)の承認
手続きにおいて、ボーイングが同システムの変更点の説明を簡略化したことやFAAがボーイングに
対し過度に権限を与えていたことからFAAによる監視が行き届かなかったことを指摘しています。
従来よりも同システムが優先的に機能する仕様に変更が加えられていたにも関わらず、十分な説明
が行われなかった上にFAAも十分にシステムを理解せず承認を与えたとの指摘しています。
またボーイングが説明を簡略化したことについて、ボーイングが不正を試みたことについては否定
する見解を明らかにしています。
現在早ければ2020年1月にも運航再開となる可能性が報道されていますが、今回の発表を受け何ら
かの影響があるのか注目されます。
http://sky-budget.com/2019/10/13/jatr-b737max/ 665名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 9233-UgNF)2019/10/17(木) 09:52:24.79ID:xRmE9+T20
MAXは繋ぎと割り切って、ボーイングはさっさと次の小型機を開発するべき
従来の737との共通性なんて長い目で見れば将来性無し、いつまで執着するつもりだ?
MAXの事故のおかげでいい口実ができただろ、今がその時だよ
↑
たられば論で言ってもしょうがないけどなんで737後継をゼロベースで開発できなかったんだ?
A320が1988年だからそれより新しい技術盛り込めたはずなのに 「737NGとの共通性を失いたくない」「ゼロベースで開発してたら機体価格が上がる」
っていうのはわかるが、それにしてもA320よりも新しい技術盛り込めたんじゃないのか
という気がする 737NG後継機
全くの新型を造るとサウスウェストみたいな数百機の737運航してる会社が共通性が無くなるのを機会にエアバスに
切り替える可能性があるからMAXを造る羽目になった 707が1950年でA320が1988年でしょ。
737は38年も古い設計な訳だ。 型式限定
資格名: A320
操縦可能な航空機の型式:
A318 -100 series
A319 -100 series
A320 -100/-200 series
A321 -100/-200 series
(neo、ceoを問わない)
資格名: B737 300-900
操縦可能な航空機の型式:
B737 CL (Classic) -300/-400/-500 series
B737 NG -600/-700/-800/-900/-900ER series
B737 MAX -8/-9 series
(-100/-200を除く全てのB737) サウスウエストは737にこだわった結果死亡事故起こして信用失墜。
さらには頻繁に見つかる欠陥対策で全機運航停止。
飛ばなけりゃ売上げゼロ。
経営不振に転落。
日系キャリアも一時期Bで統一しようとしたが、運航停止問題で多種多様に戻りつつある。 サウスウェストの737MAXは配備機全体のたった4.5%に過ぎないが
>122の様に全機運航停止みたいな事をいってる人間が投資家にも多い為
サウスウェストの株価が下がって大変らしい もう駄目だろww
「当局にウソ」16年に欠陥認識か ボーイング連続墜落
米航空機大手ボーイングの主力小型機「737MAX」の連続墜落事故をめぐり、同社のテストパイロットが、
事故につながった飛行システムの欠陥を2016年時点で認識していた疑いが浮上した。同僚とテキストメッセージでやりとりした記録が18日、明らかになった。
米航空当局に対し「ウソをついた」との記述もあった。
https://www.asahi.com/articles/ASMBM2SSPMBMUHBI00T.html >>123
MAXだけだったらともかく737NGも総点検必要になるぞ。
サウスウエストの保有機材は737NGが95%だろ。
つまり全機総点検が必要になると言うこと。 全機運航停止が全機総点検にトーンダウンしてて草
まあこれでも読んで頭冷やして出直してね
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-reports-38-cracks-on-global-737ng-fleet-461415/
(当該記事ではサウスウェスト機、2機でクラック発見となっているが、
サウスウェスト側の発表はクラックの兆候を発見と若干食違いがある) MAXはイメージ最悪だから今後は大きな販売は望めないから次のボーイング新型機は737後継機になりそう
新型ワイドボディはその次だろうな 韓国、737NG9機に亀裂発見 大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター
[ソウル 25日 ロイター] - 韓国国土交通省は2
5日、米航空大手ボーイング<BA.N>の小型旅客機
「737ネクストジェネレーション(NG)」9機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。
同省は42機を検査。亀裂が見つかった9機のうち5
機は大韓航空<003490.KS>機という。
大韓航空の広報担当者によると、同社は737NGを
18機保有しており、5機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。
737NGは、737シリーズの第3世代版で、現在運航停止となっている737MAXの1つ前のタイプ。737MAXには亀裂の問題は生じていない。
米連邦航空局(FAA)は今月初め、米航空各社に対
して165機の737NGの緊急検査を命じていた。
ボーイングは10日、737NGについて世界中の航
空会社が810機を検査したところ、38機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。
hgcっf 【ボーイング】737MAXで「過失」認める、ボーイングCEOが29日上院証言
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572298837/l50
[ワシントン 28日 ロイター] - 米航空機大手ボーイングのデニス・ミューレンバーグ最高経営責任者(CEO)は
29日に予定される米上院商業委員会での証言で、2件の墜落事故で計346人が死亡した「737MAX」機を巡り、同社が「間違いを犯した」と認める見通し。
ロイターが証言原稿を確認した。ミューレンバーグCEOは原稿で「これら墜落事故から多くを学んでいる。ボーイングが間違いを犯したと認識している」と述べた。
CEOは墜落事故の犠牲者の遺族に遺憾の意を表明すると同時に、事故再発防止を確実にするためにボーイングが改善を加えたと言明した。
機体の失速を防ぐためのシステム「MCAS」が2件の墜落事故で問題になったことに言及し、同システムに大幅な安全装置を加えたことで
「事故と関連のない、発生の可能性が極めて低いリスクの可能性も排除される」と述べた。
737MAX機の運航停止解除については「当初の予想よりも長い時間がかかっている」としつつも
「われわれはしっかりと対処することにコミットしており、運航再開のタイミングは米連邦航空局(FAA)が
呈するすべての疑問の解消にかかっている」と述べた。
30日には下院運輸経済基盤委員会で証言する。 A320neoファミリー、納入1000機に到達 3年8カ月で
2019年10月11日
エアバスは10月10日、A320neoファミリーの納入が1000機に達したと発表した。1000機目となったのはインドのインディゴ向けA321neoで、
2016年1月のA320neo初号機の引き渡しから3年8カ月で達成した。
2016年1月には、A320neoの初号機をルフトハンザ ドイツ航空に引き渡した。A321neoの初号機は2017年4月にヴァージン・アメリカが、
A321LRの初号機は2018年11月にアルキア・イスラエル・エアラインズが、それぞれ導入。
A319neoの初号機は今年7月16日に個人客に引き渡した。
エアバス、A321neo初号機納入 ヴァージン・アメリカ、LEAP機リース導入
2017年4月24日
A321neoは3月末現在、計1385機を受注している。日本の航空会社では、全日本空輸が26機発注済み。
2017年度から2023年度にかけて受領する。 先月末にJT610の航空事故調査の最終報告書が出たみたいけどどんな感じですか?
一応、落としたけど流石に全文読むのはキツイんで手短に纏めて貰えると助かります
出来れば皆さんの意見も聞きたいです ボーイングCEOが報酬辞退=「数千万ドル」、新型機墜落事故で
ロイター通信によると、米航空機大手ボーイングのミューレンバーグ最高経営責任者(CEO)は6日、新型旅客機「737MAX」の墜落事故が相次いだことを受け、
「数千万ドル」に上る報酬の受け取りを辞退する考えを示した。ニューヨークでの会合で語った
ミューレンバーグ氏は昨年、総額約2340万ドル(約25億5000万円)の報酬を得ていたという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019110700248&g=int 95 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2019/11/21(木) 00:04:12.91 ID:tMbVJZs40
米当局、ボーイング機7000機の設計変更を勧告 死亡事故受け
ttps://www.cnn.co.jp/business/35145658.html
ワロタw 慌てる必要はもう無いなw 米当局、ボーイング機7000機の設計変更を勧告 死亡事故受け
2019.11.20
米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会(NTSB)は19日、事故の再発を防ぐため、約7000機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した。
この事故では、サウスウエスト機のファンブレードが破損してエンジンカバーの一部が機体の側面に衝突し、窓ガラスが割れて機内の気圧が急低下した。同機は無事に着陸したが
窓側の座席に座っていた女性乗客が死亡した。
NTSBはボーイングに対し、たとえファンブレードが破損した場合でも、ジェットエンジンカバーが吹き飛ばされて機体に衝突することのないよう、設計の変更を勧告した。
「ボーイング737ネクストジェネレーション(NG)」のシリーズ機全てについて、改良の必要があるとしている。
737NGは、世界の航空会社に約6700機が納入されているが、ボーイングは「737MAX」への切り替えを進めており、NGの新規受注は中止している。
これから建造され、納入される予定のNGは100機に満たない。 これ何回か事故った後に期待は問題ないとかふかしてたオタくせえのがいたよなw
反省してんのか
だらだら書いて全部外してんだぞオマエ
見てんだろ? 新宇宙船のエンジンに不具合
12/20(金) 22:28配信 共同通信
【ワシントン共同】米航空宇宙局(NASA)によると、新型有人宇宙船スターライナー(BOE謹製w)の軌道を調整するた
めのエンジンが計画通りに動かない不具合が生じた。対策を検討している。
【関連記事】
米の新型宇宙船、試験打ち上げ 来年、野口さん搭乗の可能性 qcgン ボーイングCEO ミュレインバーグ辞任
ボーイング凋落の危機かな アメリカではCEOの辞任は会社企業の終えんを意味するからね
株価もストップ安の大幅ダウンでボーイングはもうダメだろうね >>144
アメリカにストップ安があると思うなよ。 航空機、輸出相手国の型式証明を免除 日欧が協定方針
会員限定有料記事 毎日新聞2020年1月18日 東京朝刊
日EU航空安全協定 朝刊総合面 経済政策・財政 経済紙面掲載記事
政府と欧州連合(EU)は、それぞれの航空当局が
新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明
(型式証明)した場合に輸出相手国の証明を免除する
「日EU航空安全協定」に近く署名する方針を決め
た。多数の項目で審査する型式証明には長い期間を要
するため、二重の審査を省くことで国産機輸出に弾み
をつける狙いが… コlgddx 米帝の走狗ボーイング完全終了
長年のご愛顧本当に有難うございますた\(^〇^)/ 【航空】米ボーイング、737MAXの生産停止か 米紙報道
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1576476620/l50
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は15日、米航空機大手ボーイングが主力の小型旅客機「737MAX」の生産の停止かさらなる縮小を検討していると報じた。墜落事故に伴う運航停止命令の解除時期が見通せないため。
同日シカゴで始まった取締役会で議論しているもようだ。
737MAXを巡っては2018年10月にインドネシアで、19年3月にはエチオピアで墜落事故が発生し、合わせて346人が死亡した。制御システムに問題があったとされ、各国の航空当局が運航停止を命じた。
ボーイングは2度目の事故後も「737MAXは安全だ」と主張。エチオピア当局の事故調査を待たずに運航再開の手続きを進めようとする姿勢には国内外から批判が出た。機体の安全認証を行った米連邦航空局(FAA)にも
厳しい目が向けられるようになった。
FAAのディクソン局長は11日、米下院の公聴会に出席し、737MAXについて安全性の確認作業に時間がかかっていることから「20年まで運航を再開しない」と語っていた。 エアバスちゃんw 収賄を認め 当局と司法取引w
罰金4300億円也!!w
更に所謂執行猶予で3年見守りw 違反の場合立件
(。+・`ω・´)キリッw
しぬれw zゲエd エアバスって、着陸してスポットまでのタキシングも自動で出来るの? 737MAX機に新たな問題、納入前の機体の燃料タンク内に異物
2/20(木) 16:40配信 CNN.co.jp
納入前の737MAX機の燃料タンクから異物が見つ
かったことがわかった
ニューヨーク(CNN Business) 2度の墜
落事故で計346人の犠牲者を出し、運航停止が続く米ボーイング社製の小型旅客機「737MAX」の燃
料タンク内に異物が放置されていたことが20日までにわかった。
同社が顧客にまだ納入せず保管している同型機の複数
の機材で見つかったもので、今年半ばまでの運航再開を期待する中で新たな不祥事の発覚となっている。
相変わらずアメ車感覚w 煙草の吸殻やビールの空き缶が入ってそうw zsqcv 注意・・・・・・空から 有害物質 散布ーーケムトレイル otsu ka を検索 (you tube)
ケムトレイル・・・・・すぐには消えない 飛行機雲・・・日本中で、地球上で
??・・・・・による人類削減 2020.03.10
WING
ボーイング、エバレット工場で新型コロナ発生
スタッフ1名の感染確認、消毒作業など対応も
ボーイングは3月9日(米国ワシントン州現地時間)、同社エバレット工場で働く同社の1名のスタッ
フが、新型コロナウイルス「COVID-19」に感染した
ことを発表した。
ボーイングによれば、検査の結果、陽性反応だったスタッフは現在は治療中とのこと。同社スタッフの濃
厚接触者については、検査を受けることと共に自宅待
機を要請。一方、作業エリアと共用スペースでは消毒作業を行うなど、対策を講じたという。
ワロタw xvっfx どうせコロナるなら全米で1番最初じゃないとな
Lockheed Martin employee in Sunnyvale tests positive for coronavirus
Mar 5, 2020 KRON4 News
ttp://www.kron4.com/news/bay-area/lockheed-martin-employee-in-sunnyvale-tests-positive-for-coronavirus/ >>160
コロナ問題で旅客需要が激減したから737MAXキャンセル続出するんじゃね 2020年3月17日 7:42 JST 更新日時 2020年3月17日 12:14 JST
ボーイング、短期支援をホワイトハウス・議会に要請−関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-03-16/Q7B4DKDWX2PU01 ボーイング、操業停止を延長 希望退職も ボーイング, 機体 - 2020年4月6日 12:52 JST
https://www.aviationwire.jp/archives/200014 合弁って更新制だったのか…
Boeing Terminates Agreement to Establish Joint Ventures with Embraer
April 25, 2020 Boeing News Releases
ttp://boeing.mediaroom.com/2020-04-25-Boeing-Terminates-Agreement-to-Establish-Joint-Ventures-with-Embraer ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w
ボーイング、エンブラエルとの合弁会社設立に関する合意を終了
シカゴ 、 2020年4月25日 / PRNewswire /-ボーイング(NYSE:BA)は本日、同社がエンブラエルとの
マスタートランザクションアグリーメント(MTA)を終了したことを発表しました。
両当事者は、エンブラエルの民間航空事業と、C-390ミレニアム中型エアリフトおよびエアモビリティ航空
機の新しい市場を開拓するための2番目の合弁事業からなる合弁会社を設立する予定でした。
MTAの下では、2020年4月24日が最初の終了日であり、特定の条件が満たされた場合、いずれかの当事者
による延長が条件となりました。
ボーイングは、エンブラエルが必要な条件を満たさなかった後に終了する権利を行使した。
三菱が貰うよw(というGOサインなのでw)
てか前からずっというてるやろw ( ^∀^)ゲラゲラw