【北海道の翼】AIR DOPart5【エア・ドゥ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>65
> 食べたいけど、隣の人が気になって。
遠慮は要らない! 温まって行きな‥ これから東京向かうけど、相変わらず遅延常態化してるのな。
14:00から14:10発にディレイして、14:05搭乗開始じゃ無理なのは分かりきってるだろうに。
少しでもごまかそうとしてるのがミエミエだけど、時刻は嘘ついてないからな。 昼間の5分10分でガタガタ言いなさんな
こっちは終電後に95分遅れとか何言ってんのって感じだったよ
この時期、高い航空券予約しても全く変更効かないから意味ないって勉強になりましたわ ふえ〜、今日の37便1時間も遅れたので、千歳についたら23:00まわってたよ。
JRの臨時便だしてくれて、JR北海道見直したけど、札幌駅でも
タクシー皆無で、大通りまで歩いて拾った。
荷物軽くて助かった。
クソ airdo >>80
またその便か
俺もやられたよ
折り返し37便になる便の新千歳発が高確率で遅れるらしくて通年かなりの率で定時運行できてないよね
わかってなら、それ織り込んでダイヤ編成してくれよ >>81
おお、37便仲間がいて、なんだかうれしい(ほんとは悔しいはずだけど..(#^.^#)
後発の39便が定刻通り21:00発で、もんのすごい「ババ」引いた気分だった
よく暴動怒んなかったと思う。道民すげーっていうか、おとなしすぎ
次回は37便やめるわ、っつーかaido使うのやめるわ
遅延組、良いお年を〜 明日でマイル失効しちゃう、、、
(´;ω;`)
だれか、チケット買ってくれないかな? 去年はairdo安全推進部長と部下女の不倫が発覚して女だけ北海道に左遷。アナ出身部長は守られル。 >>85
札幌の会社だが一番大きいのは羽田で現場出身のポンコツ社員の姥捨山みたいな部署が札幌にあるからだろ、、 折り返し時間が少ないから遅延が常態化しているよね。
テーブルが汚れていることもあるし。
折り返し時間を10分増やして、搭乗開始を5分繰り上げないと、定時運航は無理。 >>87
搭乗開始を早めても、結局ギリギリまで来ないバカは減らないから意味が無い。
千歳のクソ運用が解消されない限り無理。 使途不明金は解決したのか?
誰かが横領でもしたんですかね? >>89
そんなことあったのか??
会社で隠ぺいしてるのかな?? >>86
そう言えばソラシドは本社が宮崎なのに
宮崎空港のソラシドカウンター無人だし、
この会社と似たようなものかな? ボロ767のアッパーコン、サイズ小さくて不便だわ
610Aでいいから新中古機材にしてほしい >>87
テーブルは一切掃除しないしフライト間での確認もしないんだから汚れてて当然
ついでに書くとLCC及びAIRDO含む準LCCは掃除機も一切かけない
きれいなテーブルを使いたけりゃJALANA様に乗りなさいっってこった ADO 039の新千歳空港に22:35着は最終の快速エアポートに乗れますか?
快速エアポートってエアードゥのこと待っててくれるんですかね?
ADO 037だと出発がちょっと早くて、、、 39便が遅れなければ乗れるよ
JRが特定の便を待つことは基本的には無いから期待しないように
札幌駅行きのバスは待ってくれたり、臨時便が出ることが多いからエアポートに乗り遅れたら諦めてバスにすればよいし
あと、37便はやたら遅れることが多くて、39便より到着が後になる何て事がざらだから、無理して37便に乗らなくて良いよ 39便が先に出発したら37便の客はキレるだろ。普通 >>97
普通もクソも、機材繰りで普通に起こりうるが。
カウンターでキレてみたら? 出発が前後するなんて、エア・ドゥに限らず発生するから運が悪いと思うしかないね ここ機材増やす予定無いのかな、天候が原因ならまだしも、機材の都合で欠航しすぎだろ
年末に利用した時、大行列に並ばされた挙句、出発十数分前になっても「乗れるから大丈夫だ」って
連呼してたのに最終的に欠航になったっていう酷い仕打ちを受けたからな
ANALやスカイマークは淡々と振替便の手配とか、臨時便まで設定して後の便に客を捌いてるのに、
ここの空港職員は空席待ちは受け付けないし、年末は満席だからもう知らねえ、勝手に払い戻して他の航空会社に乗れと
トンヅラこいた上、飛ぶのか飛ばないのかはっきりしてくれと文句言ってる客に逆ギレしてる始末w
数日前から乗れずに困ってる年寄りも居るし、すげー可哀想だった。
公式からクレーム言うのも面倒だからやらなかったけど、こんな滅茶苦茶やってたらどんどん客が離れるぞ 最近、不具合時の対応悪い気がする
前はすぐに穴便に振り替えてくれたんだけど、平日の20時過ぎで穴の79便や81便の登場口ががらがらな時でも振り替えてくれない事が多い お前らエアドゥの中期計画見たか?
成長する気の無い現状維持だぞ
こんなんでは社員の成長ややる気が出るわけないと感じたわ >>96
結局37便を買ってしまいました〜
順番が前後するなんて事あるんですね、、、(^_^;)
なんかいつの間にやらポイントの引き換えって、ポイント数上がりましたね、、、
前はハイシーズンとローシーズンで、札幌ー東京が1200ポイントで後悔とか出来たのになぁ〜 JALからリストラされて来た奴マジでいらねえ
仕方なく受け入れてやってんのに文句ばっかり、嫌ならJALに戻ればいいよ 機材都合の欠航続いてるな
明日ADO搭乗予定だけど欠航で他社振替になるかもしれないから早めに空港行くか 欠航しまくりwwwww
やっぱり金をケチると欠航増えるよね
パイロットも整備士も金を貰うためにその仕事やってるのに減らされたら欠航も増えるわいなwwwwww 仙台線減便、深夜便も減便って現状維持すらできないのかよwww
中期経営計画すら実行できないなら、責任取って経営陣刷新すべきだろ 質問なんですけど、AIRDO運航便をANAのHPから購入したら
iphoneのwalletに表示されるんですか? 日曜昼の神戸→新千歳でバードストライク遅延やられたわ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ エア・ドゥ、定時性1位 国交省17年4-6月期情報公開
http://www.aviationwire.jp/archives/132002
国土交通省航空局(JCAB)はこのほど、日本航空(JAL/JL、9201)や全日本空輸(ANA/NH)、LCC4社など、特定本邦航空運送事業者11社に関する「航空輸送サービスに係る情報公開」の2017年4-6月期分を公表した。
定時運航率はエア・ドゥ(ADO/HD)が1位を獲得。
遅延率が最も低かったのもエア・ドゥだった。
11社全体の定時運航率は前年同期と比べ1.04ポイント上昇の92.09%、遅延率は1.04ポイント低下し7.91%、欠航率は0.80ポイント低下し0.64%だった。
遅延の原因は「機材繰り」、欠航は「天候」が目立った。
定時運航率
定時運航率はエア・ドゥが95.31%で1位、JALが94.38%で2位だった。
遅延率
遅延率が最も低かったのは、エア・ドゥの4.69%だった。 信じられん
あのオンボロ機材のエアドゥが1位だなんて… エア・ドゥ34便運休へ LCC台頭、機長不足
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/amp/article/142319
AIRDO(エア・ドゥ)は31日、途中退職で機長が不足したとして、11月に運航を予定していた1444便のうち、新千歳―羽田、仙台線の2路線34便を運休すると発表した。
予約者は約2400人で、同社は他の便への振り替えや払い戻しの手続きを始めた。
エア・ドゥが機長不足を原因として、30便以上を運休するのは初めて。
路線別の運休便数は新千歳―羽田線が8往復計16便、新千歳―仙台線が9往復計18便。
同社によると、小型機のボーイング737で機長を務めるパイロット39人のうち、8月と10月に1人ずつ計2人が自己都合で退職した。
11月には中型機のボーイング767の整備も立て込んでおり、本来は767を使う路線で737を使う便もあることが重なり、ダイヤが回らなくなったという。 単純にLCCとpilotの取り合いになってるって話かと オリエンタルは大量欠航でANAが臨時便出すらしいじゃないか
アイベックスもそうらしいけど
なんでここはANAが助けてくれないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています