【MAD】イベリア航空 IB001便【BCN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スペインのフラッグ・キャリアであるイベリア航空
インターナショナル・エアラインズ・グループの子会社
航空連合ワンワールドのメンバー
ハブ空港：アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港
焦点空港：バルセロナ・エル・プラット国際空港
2016年10月18日、マドリード−東京/成田便を週3便で開設。
(日本航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、フィンエアーと共同事業）
1998年12月に撤退以来、18年ぶりの日本路線復活
IBERIA (日本語)
http://www.iberia.com/jp/ >>1
乙
ここ空港の搭乗ゲート発表より早く
搭乗ゲート何番ですよってメール送ってくるね
乗り継ぎの時 スレタイのBCNバルセロナは、
イベリア航空よりブエリング航空の拠点になってる感が。 成田〜シドニーのJAL便や成田〜メルボルンのカンタス便との乗り継ぎで、
マドリード〜成田〜シドニー・メルボルンのカンガルールートとしても、
機能しそうかな。 大韓航空の仁川〜マドリッドの廃止後の発着枠は、
仁川〜海南にプレゼントフライトとして転用されます。 マドリード発が毎週火・金・日曜日で、成田発が月・水・金曜日か。
エチオピア航空もLOTポーランド航空も最初は週３便から始まってるのは、
着陸料優遇キャンペーン適用の条件が絡んでるの？ >>9
明日のマドリード行きもA346っぽいよ。EC-LEVが成田に向けて飛んでる。
予約が一杯入ってるから機材変更したのだろか？ >>11
17夏スケから週４〜５便になるんじゃないの？ 今日も346で来てた
An-124と被ったけどこっち優先にした 去年クラブW杯でバルサがチャーターしたマレーシア航空のA380は、
成田〜バルセロナを、日本海〜朝鮮半島〜中国上空〜中央アジアの
シルクロードルートでスペインへ戻ってったけど、
イベリア航空の定期便は行きも帰りも今んとこ、シベリアルートなんだよな。
シルクロードルートは飛んで行かないのかね？ >>15
いくら長距離用A332といっても、A388より2000km程航続距離が短い。
シルクロードコースを飛んだら、金と時間がかかるだけだわ。
シベリアコースを選ぶのは当然の選択だろう。 >>16
A333はともかくA346なら、
シルクロードルートでも貨客満載でスペイン飛べるっしょ？ >>17
NRT-MADのシップは通常A332。
A346はシップチェンジで来日。
>>19
つかない。計画には入っていない。
日本路線はA359に変わるだろうし。
それかA346固定。これらはPYあり。 明日のマドリード行きはA332だ。EC-MILが飛んで来てる。 乗った人の感想とかそろそろない？
機内の様子気になる スカイスキャナーとかで見てると異様に高いな。
直行便とはいえこれはちょっと >>24
まだ市場へ、格安航空券が十分に出回ってないのかも。
そして週３便でまだ輸送量が小さく。そこまで販売チャネルを増やさんでも、
ある程度は集客出来るんでしょ。 シルクロードルートとか飛ぶわけないだろ
飛ばないの？って言ってる人はマジで言ってんのかね？メリットある？ JALのコードシェア便で相当数売れるから高止まりなんじゃないですか？ デイリーも検討してるのか。
JLも週4くらいで2社合わせて
デイリーとかにしてくれりゃいいのに。 >>29
どうせならJL-MADで週4、IB-BCNで週3のデイリーだと好都合だ
かつてのイタリアみたいに >>30
バルセロナってそこまでイベリア航空の拠点化が進んでないよ。
もしかしたらバルセロナを含む、
カターニャ地方のスペインからの分離独立傾向が絡んでるのかもね。 >>31
違うよ。
単にビジネス客を期待できないから子会社LCCのVuelingの拠点格下げになっただけ。 >>32
いざカターニャ州が、マドリードを中心にするスペインから独立という様になれば、
ブエリングを新しいカターニャ独立国のフラッグキャリアにしたりして。 JPの便名も付いてるから、少しは機内サービス、ミール、エンタメのレベルを上げたのかな〜 昔はモスクワ経由だったらしいが荷物パクられなかったのか？ >>40
中国国際航空などの大陸系に比べればはるかにマシ >>40
これって1回目ですよね？到着前の2回目の食事は無いんでしょうか？ >>45
4と4Sはかなり歩くよ。シャトル乗って移動しないといけないし。
昔の成田のターミナル２みたい。 プレミアムエコノミ―クラスは日本線機材に搭載されてないですか？？ トレドの中もマラガの中も探したけれどみつからないのに 元々スペイン植民地で同じ言語圏だけど、
本当イベリア航空は中米路線がいっぱいあって、選り取り見取り。 それよりJALに乗りませんか
乗りましょう、乗りましょう、JGCになりたいと思いませんか？うふっふ〜 >>53
仏領ギアナとかハイチはエールフランスの領域でね？
ブラジルは欧州主要航空会社と同じ様に、
リオデジャネイロとサンパウロへの路線はあるけど、
TAPポルトガルよりはそこまで、ブラジル路線へは本気入れてないでしょ。 登場直後は１月の閑散期でも往復エコノミー30万とか意味不明な値段になってたけど、
今調べたら往復12万とかまぁ普通の値段になって来たな スペイン旅行なんてオシャレなことする人間が2ちゃんにいないんじゃないか？ 高くて辛いからorz
アエロフロートなら冬は45000くらいでマドリード行けるしね。 イベリア航空はヨーロッパ内路線でLCCのブエリング航空の運航となる
ケースの手荷物規定がイマイチよくわからない。
ブエリング航空なら受託手荷物は全て有料だがイベリア航空で予約すると
どうなるのだろうか？
イベリア航空の運賃がブエリング航空より明らかに高いというなら
受託手荷物込で納得できるがほぼ同等の値段だとどうなんだろうか？
ちなみにローマ→ドブロブニクで
イベリア航空が5,478円でブエリング航空が5,561円。 >>60
イベリアも欧州内は受託荷物は有料。一緒だよ。 >>61
Ctripで予約したんだが
予約段階で受託手荷物の追加なんてできずに
発券した予約条件に「1個、23kg/個」と記載されている。
Ctripに問い合わせたら予約条件に記載されていれば
問題ないとの回答だった。 >>62
旅行会社のサイトの場合初めから荷物入れてるタリフのみ扱ってる所あるからそれでいいんじゃない？ >>60
買い方による。
vuelingなら、basic以上なら、無料だったような。
イベリア発券は基本無料だった気がするが、値段はbasic 以上で、マイルはイベリアのやついがいつかない。 >>64
イベリア発券でもコードシェア便の場合、運航航空会社がワンワールド加盟で
なければマイルはつかないみたい。
vuelingだからダメみたい。 >>65
イベリアのホームページで入力、カウンターで提示し登録してもらっているが、毎回つかない。
priorityカウンターは使えるが、priority バッケージ、ラウンジは使えない。
イベリアのpriority なら、そこらへんもつくのかな？ >>66
わからない。
「priority」なんて自分には全く縁のない世界だから。
イベリア航空やブエリング航空も今回初めて知った航空会社で
2週間前は知らなかった。 ヨーロッパビジット航空券で、よくイベリア航空に乗ったなぁ~ >71
まだ、チケットが個人旅行者に行き渡ってないだろう
日本独特のチケット販売に対して営業もできてないから、
団体旅行や大手旅行会社に売りさばいてもらっている間は、格安チケット検索サイトでもあまり見掛けない
大手旅行社は、スペイン直行を売りにして、ウマウマだし。
しばらく待つしかない。
海外の発券サイトでも、どっか/MAD/NRTは、まだ安くないよ。 乗ってもわざわざ書かない人も多いし
そもそも分母も少なそう 成田からマドリッドまで直行便に乗ってみたいが、快適性は如何に？ >>75
IBでフランクフルトよりマドリッドで一時間の乗り継ぎでリスボンへの航空券を買ったが、フランクフルト出発が一時間遅れ、リスボン行き待っててくれるかと思い搭乗口に駆け付けると、ドアーがグロースしてて、さっさと飛んで行ってしまったわ。
ちなみにその日の最終便。乗り遅れ30人くらい。
そりゃ定時性ナンバー1になるわ その場合の代替便とホテル手配ってIBEがやってくれたの？ >>77
乗り継ぎカウンター行くと乗り遅れ組30人の行列に並び、空港近くのホテルのバウチャーと翌日早着のエアーヨーロッパのチケットを乗り遅れチケットと交換。
係員が朝食付だ、ドヤ とニコニコしながら渡してくれたが、ホテルで確認すると朝7時から・・・
結局23時過ぎにチェックインし、朝4時台にチェックアウト。
IBは収入のMAD-LISのチケット代(@X30)より経費がかかったようで、ちょっとだけ最終便出すのを遅らせた方がお互い良かったのではないかと思った。 >78さん
お疲れ様でした。
一応レガシーらしい対応はしてくれたんですね。
MAD→LISならTAPかIBEのもっと良い時間帯の便を要求してもよかったのではないかな。
個人的にIBEは水すら有料の守銭奴レガシーというイメージがあってホテルまで用意してくれたのは意外に思ったｗ
ホテルはヒルトンかクラウンプラザ辺りの4スタークラスですか？ >>79
TRYP ALAMEDA AEROPUERTO
そんなに立派なホテルではないですよ。 Iberia Express と Iberia のヨーロッパ内路線のサービスは何か違いはありますか
カナリア諸島に避寒に行くのですが、マドリッドから２時間半
Iberia Expressに乗る事になりそうです >>81
違いないよ。元々エコノミーなら機内食、飲み物有料だし。
乗客向けと言うよりはイベリア本体よりも安い雇用条件で雇う為の会社だから。 航空会社とホテルなんて格安のレートで契約している。 搭乗率どの位なんですかね？日本に就航しててもツアー御用達かな？？ >>85
少なくてもJALの便名でビジネスクラスを予約するには苦労する
結局、IB運行のMAD直行便が取れず、往路はFRA帰路はHEL乗継になってしまった すんません、この動画の13秒から36秒あたりのところで
プッシュバック中の副操縦士席の前にあるのはスマホに見えるのですが気のせいですか
https://www.youtube.com/watch?v=garFszFpbFI&;list=PLc1PkGN_Z5nOBk0-NJPJRCp2Yx2mj5iNs IB発券のブエリング運航便は、ワンワのサファイア以上持っていても
空港のラウンジを使えないでOKですよね？ Wi-Fiが全区間使えるよう、支那の上空を飛行しない優良航空会社。 >>90
ルールとしてはそうなんだけど、とりあえずトライしてみたら？
スペイン国内のIB直営ラウンジだったら入れてくれそうな気がしないでもないけど・・・
ttp://flyingpiggie.com/2015/08/oneworld-vueling-codeshares/
>>That said, if you are the type who likes to “try it on”,
>>you can always test and see whether a lounge attendant
>>will let you into the lounge nonetheless ? just know that
>>the formal rules are not on your side. >>92
ありがとうございました。 今度スペインで利用するのですが、ちょっと残念であります。 5/1の6800便でトータル50個くらいの荷物を成田に置き去りにした模様。その置き去りの荷物は丸二日成田に放置の上、5/3の自社便に乗せるという怠慢対応。置き去りにしたなら、他社便にでも何でもに乗せて最速で持ち主に返せと言いたい。現地で丸三日経過するもまだ音沙汰なし。 MADのラウンジにハーゲンダッツあり
美味しく頂きました アメリカン航空もCM放映中だしワンワールドの会社は積極的になりましたね日本航空とのJVのおかげでしょうか 英米メディアなどからは遅れる・サービス悪い・非生産的な地中海クラブとして
揶揄されてきた南欧のエアラインだけど、ここにきてイベリアとアリタリアで
差がついたようだね
どこも厳しいとはいえ、イベリアは頑張ってる方だな マドリードなう。成田マドリード直行便乗った。
往路、有料で座席指定したのに、チェックインカウンター、機内でもしつこく座席変更をお願いされた。断ったけど。
復路もお願いされちゃうんだろうか…。なんか心配。
あと、機内がスペイン語で騒がしい（笑）
スペインらしくて楽しいっちゃ楽しいけど^^; あと、オンラインチェックインが何回やってもエラーになるのは何故なんだろか。。 >>104
はい、チェックインカウンターでは窓側へ変更依頼でした。
超距離便は通路側が良いので断りました。
機内では前方のどこか不明ですがら子連れと変わってほしいとのリクエストでした。 有料で座席指定したのだから、お気持ち察します。 しかし嫌な事を言ってきますね、IBは JALから全然予約取れないのだが混んでいるのか？
スケジュール変更でもあるのか
仕方ないから経由便で予約した >>109
10月なんだけどJL7089予約出来ない。
CYともXばっかりだxx >>109
10月なんだけどJL7089予約出来ない。
CYともXばっかりだxx JAL便名ではほとんど購入できない。
コードシェア詐欺と思われかねない。 >>113
たぶん、JLは未発売。 ある時点でいっきに発売されますよ。 成田マドリード直行便をJAL便名で購入した人、まだいないのでは？
経由便しか購入できない。 >>118
ツアー買い上げならそれで良いが
だったらホムペで直行便宣伝するなよ
がっかり感半端なし... >>117
2月にオープンジョーで
行きにJAL7089のエコ使ったよ！ ワンワールドエメラルド(サファイアも)は事前座席指定無料なんだよね?
予約管理画面にはfor freeとあるのですが、実際に指定しようとすると料金が表示され、そのまま進むとクレジットカード情報入力画面になります
そこで止めたけど、入力するとお金とられちゃうのかな >>122
無料じゃなかったよ。
しかも当日何度も座席変更をお願いされた^^; >>123
なるほどありがとうございます。指定やめといたほうがよさそうですね、自分の場合は短距離線でどうしても指定したいというほどでもないし ANAやJALはどんな座席ランクだろうが代理店経由だろうが特典航空券だろうが予約時点で必ず席指定完了できる。
海外のエアラインはだいたいダメなの？ BAだったら決済前はダメだけど発券後はオンライン無料になるよ。 非常口席はFFP入力する前は有料表示だったけど、DIA登録したらイベリアのプラチナ表示なって、０円表示になったし、手荷物無料枠も追加されたよ。
英語ページで試したら? >>127
日本語ページは意味不明なところが多かったので英語でやっています
Manage your bookingのページのSeat bookingにはNow you can book a seat on your flight for freeとあります
BaggageはEN_Iberia Plus Platinoで枠も追加されています
でも、実際にEarly seat bookingの先で座席を選ぶと価格が表示されていてクレジットカード情報入力画面になるんですよね
非常口席がその他席の2倍ですが、どちらも価格が表示されている状態 >>124
しかも、隣が空いてたのに、良席を求めて他から人が移動してきたりでカオスでしたよ^^; >128
自分の場合は非常口を選択した段階で+0.00EUR表示なんですよね。
一度、FFPだけ登録してManage完了。その後に予約番号でログインして事前指定と手順をわけてみては？
これで解決しないとなるとイベリアに電話した方が早いと思います。 >>130
マイレージ番号登録後に何度かやってもかわらないので電話したところ無料で指定させてくれました
ウェブページだと有料っぽいことについて聞いてみましたがはっきしりた回答は得られませんでした。この電話でなら無料です的なお答え
>>129
シェンゲン圏内便だと指定している席から移動してくれと言われることはたまにありますね
イベリア航空は初めてなので他の航空会社ですが 質問ですみません。
ワンワールドサファイアで、MADからCDGまでブエリングコードシェアのイベリア便名を買ったんですけどこの場合 ↑途中ですみません。
しかもMADからじゃなくBCNからCDGです。
この場合受託手荷物の扱いってどうなるかわかりませんか？
１つまで無料、と書いてあるんですけどワンワールドのステイタス分であと+1できて合計2なのか、それともすでに+1されて1つなのか。 元の運賃がわからないと誰も答えられないかと。
イベリアの最低運賃だと荷物枠ついていないので、OW特典使って合計1個。
荷物込み運賃なら合計2個まで。 ブエリングは運賃が大変魅力なんだが、いかんせんマイル＆FOPが付かないのが、玉に傷 そんなのあたりまえじゃん
いやなら、イベリアで予約すればいいんじゃないの？ 海外発券のオープンジョーだと結構安いよね。日本発が高いだけか。 成田マドリード直行便のJAL便名での購入が全くできないのは何故か？ 7/4まで、ディスカウントチケットを発売してるなw 安藤美姫がイベリア使った後に40度の熱出したとか言ってるんだけどこれ大丈夫なん？ フランクフルトイベリアラウンジ、天井工事中で配管剥き出し イベリア航空って成田発でも上海発でもエコの安い運賃ないですよね…
BAのFFPの４回利用をクリアする為になるべく安い運賃を探しているのですが
BAでLHR経由とか好きじゃないので IBでとうにかならないかと思ってるんですが
パック旅行とかでもいいので加算対象となる安い方法ないですかね？ >>140
JAL側に空席ないから。
マレーシア航空でもよく同じことあるよ。 A320の運行便で、パイロット・CAが全員オッサンというのに先日乗り合わせた。
こいのぼりフライトだったのだろうか！ MADのラウンジ、シャワールーム使うときは、受付でボーディングパス人質にして、ルームの鍵を借りるシステムなのねw >>151
どの航空会社のラウンジでもそうじゃない？ MADのイベリアラウンジでの楽しみ、オリーブをワインと一緒に召す >>152
SQやTGは何もしないよ。
LAXのスターアライアンスもワンワールドも何もしないよ。
SINのdntaも。 日本路線復活したにもかかわらず書き込み少ないのはツアー客ばかりだからかね？ 俺はヨーロッパ内でしかIBに乗らない。 乗ったら書き込む MADのイベリアラウンジで 4タミと４Sタミのサービスの違いってあるんですか？ >>166
7月下旬の時点で4sのラウンジは改装中で狭くなっていて、そのせいかどうかわからないが4のラウンジのほうが食物は豊富だったように思う
4のラウンジは開放感があって気持ちよかった >>167
ありがとうございます。
参考になりました。 大した需要がないヘルシンキの方が賑わうというのは
ハブ空港の面白さだな。 IBでNRT〜FRAでCクラスを利用したかったけど
123万円？高いね
ディスカウントビジネスは存在しないの？ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 成田でプライオリティの鞄の入ったコンテナを積み忘れて出発
スイスポートなんかに委託せずにJALとかに委託すればいいのに イベリコ豚食う以外に何の楽しみがあるんだよ、このやろー 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪
http://abnb.me/e/9CHHJAroiG はやくイベリコ豚出せよ
なんで、ビーフステーキなんだよ IBからIBへの乗り継ぎで、MADの4タミどうしの最低乗り継ぎ時間ってご存知ですか？ >>189
お国柄が出る機内食を提供する会社は減ったよ
トルコ航空だって十数年前は中東色溢れる食事だったのに
ここ8年くらいはお洒落な街のレストラン風の欧州風味の
食事になってしまった >>194
どこかお洒落だよ
あれは派遣村の配給食だろ 意見があるなら東京〜マドリードでCクラスに乗って意見すれば
参考にしてもらえるかもしれないぞ >>204
長距離は普通Cでしょ修行しゃあるまいし
ステーキは出たけどイベリコ豚は出てこないというかメニューにもなかったよクソども >>205
そのうちイベリコ豚のウンコに出会えるよ うんこサンプルを大量に集めてイベリコ豚の抽出に専念するか >>208
にじかんよんじゅうごふんみておけばまちがいない。 >>213
あの詰め込み仕様のエコノミーに見会わない運賃。
誰が乗るんだろう？
団体客への安売りか？ >>214
ヒースローでの糞みたいな乗り換え
ヘルシンキからLCCサービスで長時間フライト
フランクフルトの税関
CDGでのエアフラとの乗り換え
を考えるとマドリードなら直行便使ってもええやろ 機内食をがっつり食べたい俺はEU内フライトを挟まない
アエロフロートでモスクワ経由が時間対機内食回数でベストかな >>220
日本語じゃないほうで隅々まで調べたけど、電話だけっぽいな。
イベリアでjal国内線発券したらどのくらいのマイルなんだろうか？ >>221
トン
英語のページしか見てないけど、国内線と国際線の区別がないから600マイルまでの区間は11000、1000マイルまで12000なんじゃない
短距離はBA、中長距離はIBのがマイル数少ないイメージだったけど羽田沖縄984マイルならIBのがいいのか
ビジネスのマイル数もBAより少ないところも多いが、成田ジャカルタでJALでもBAでも空きがあるのを確認して電話したが、便がないと言われて予約できなかった事が有るので何かクセが有るのかね 今日、機内で乗客亡くなりました。
その飛行機乗ってました。 >>224
わからない。一度航路上の空港に緊急着陸したけど、その時点で亡くなってた。
これは機長からアナウンスがあった。
そこで降ろさないで一緒に目的地に到着したと思う。 >>228
マナウス
元々はリマからマドリード行き。 まあ機内じゃ無くても
客死した人の遺体は結構運んでるし
航空会社 それにしても南無だった 離陸後2時間で目的地変更だったから。
つまり2時間前は普通にゲート通って搭乗したのに。
40代後半男性だったと言ってた。 どっかのスレにも書いたが
イタリアのホテルで夜に寝てたら
馬が牽く戦車が馬戦車戦士の3点セットで
壁から飛び出て来たってw某関係者談w >>229
>離陸後2時間で目的地変更だったから。
>つまり2時間前は普通にゲート通って搭乗したのに。
機内食に何か盛られてたのだろうね
アガサ・クリスティーが生きていたら
本が書けるだろうな オンラインで特典予約が出来るようになったみたいで幾つか検索してみたけど、他で見ると空席ある日でも全部満席と出たり何か挙動不審 MAD→CDG搭乗
イベリア航空のラウンジのウインナーがバカウマ。イベリコ豚かと思う。
CAの顔の幅が一般的日本人の2/3くらいしかない。
客層も美男美女ばかり。恐るべしスベイン人。 スベイン人wてw
ラテンで北欧やライン川以北とは人種が違う気質もw
スペイン語は日本語と似たローマ字読みで
意味もそっくりの語彙も
双方でびっくりするw baスレの934さん
アドバイス、ありがとうございます。
グルーポンに問い合わせたら間違いなく交換手続きは完了してるので15営業日たって付かなかったらイベリアに問い合わせてくださいとのことでした
四日前にイベリアに問い合わせメールしましたが返事は来てません >>243
パンは、英語ではbreadだけど、スペイン語（ポルトガル語、フランス語も）ではパンだしな。 フランスは細分化している
バケットとかさあ
キリスト教のカトリックの影響かもね グルーポンで買ったら使用済みってエラーになるんだけどやっちまったかな 2月後半にグルーポンで購入したAviosが今日加算されてた。
クレーム入れても何の反応もなかったから諦めてたよ。。ラテン系恐るべしだわ 返事が来なかったことはないけど、イベリアだから有り得るな
twitterもちゃんと反応はしてくれるから、困ったことがあったらそっちもいいかも そして今度はBAアカウントに結合する時、トラブルという罠 家族の分が一ヶ月たっても反映されずイベリアにメールしたらグルーポンに聞け
グルーポンにメールしたらイベリアに聞け
登録画面やペイパルの支払いのスクショを付けてイベリアに送ったら、担当部署で調査するから結構かかるかもだと
糞が >>260
LHR - MAD
MAD - BCN
で使ったよ。 今年No1のマイレージプロモーション確定的なのに誰も書き込まないのな 全力で行った人も多いっしょ
バンはされないと思うけど、やっぱなしはあるかもしれない グルーポンが一部つかなくてメールでやり取りしてるけどもう三ヶ月だよ
担当が変わるのかまったく引き継ぎしてないのか毎回斜め上の返事が来る >>265
パニくってるやつ多すぎ
結局プラチーノじゃないとダメか クーポンで購入した分は２ヵ月たっても全く反映されないのにイベリアを通したボーナスマイルだけ先についちゃうんだよな 自分はイベリアプラス通して承認されたのに何故か加算されてないという状態で問い合わせ中
ちょっとだし付かんでもしゃあないと思ってるが グルポントラブル多そうだね
冷やかしに一回だけぽちって後はポイーにしといた方が無難そうだな そろそろ10日経つんですが、明日あたり計上されるんだろうか（遠い目） イベリアやられたわ
3か月前にグルーポンで買った一部が付かないから、20日過ぎた辺りから何度もメールしてる
もう訂正しましたとメールがきても直ってなかったりの繰り返しで３ヶ月たってしまった
そしたら急にグルーポンの件はイベリアプラスストアの未加算フォームで調査を申し込む決まりになってると返事が来た
フォームを見たら日付が90日前までしかない
90日以内に申請しろと書いてある
舐めてんのか
ペイパルも過ぎてるしカード会社にクレーム入れるわ 垢BANされたのは今回の件で急に新垢作った人だけのようだな スペインのコールセンター発券のみなのか。英語かスペイン語オンリー。ハードル高いと感じる人もいるだろうな、、、 >>287
ワンワールドで自由に組むとしたら直接電話しかないだろ すまん。
勢いで90,000Aviosついたのだが…
いちばんお得な使い方は何なんでしょうか？ スリ未遂に遭ったけどそれが危ないと言うなら危ないかな
他に嫌な事不快な事は何もなかった 南スペインはヨーロッパで唯一住みたいと思ったくらい好き
今まで計2ヶ月以上滞在してるがトラブルらしいトラブルにもあった事がない プロフィールを編集部しようとするとログアウトされて辿り着けない
なんなんこのサイト >>302
イベリア航空なんて一生乗らないからBAN上等なんだけど
またプロモがあってどうしても垢作りたかったらイチから作ればおけ >>305
何かあったら直ぐにアカウントロックして身分証明書要求してくるぞ
今回祭りでアカウント作成組はもれなくID提出求められてる 今回のはただの古事記ホイホイで祭りってほどでもないわな >>307
あー、昔ロックかかったときパスポートのスキャンと色々書いてメールで送ったわ
でもさパスポート番号は変えることできるやん 損害賠償請求の可能性もあるからba移行はやんない。人柱には期待している（笑） JALビジネス発券した。簡単だった。 >>310
国際電話しないとダメだった？日本支社じゃ受けてくれないかな。 >>312
ありがと。
国内なら電話代の節約にもなったんだけどな。 >>310
90000aviosで発券したのなら、取り消されて返金の連絡来てないか？ キャビンクルーの4人に1人は、スペインがワールドカップで優勝したと思っている。 パートナー特典航空券って変更、払い戻しできないんだな
死んだわ キャンペーンの90,000マイルBAに移行できるんだな！
国内線20回も乗れるのか。 >>328
気になってるから迷ってる。
BAから強制的に残高持って行かれるのか、そうだとしても十分なアビオスなければどうなるのかとか気になる。
IBアカウント解約してもたぶん無駄だよね？ とりあえず新しいIBとBAのアカウント作っとくわ
そんで今あるプロモAviosは移行してBA側で使い切るかな
旧アカはポイ捨て上等！ 航空券無効にされて空港で搭乗拒否されるだけだろうから痛くはないな >>328
negative balanceって何？ グルーポン新しい入力フォームになって初めて買ったんだけど
10日くらいで反映されるよと書いてながら実際は19日かかったわ
フライングて問い合わせしちゃったけど気長に待っとくべきなんだね 2000aviosもう終わっとるやんけ
出たら教えてくれよ〜 グルーポントラブると悲惨だぞ
たらい回しにされたあげくシカトとか
もちろん金も帰ってこない 2000売ってるね
19ユーロならならトラブってもしゃなあないと諦めがつく
今のところ大丈夫だけど GROUPON、チャットすると解決するぞ（ただしスペイン語 来週スペイン行くぞ
予約はBA便だけど機材はIBらしい
パエリア食べまくるわ Negativeマンセーで突撃したら、今まで出来てたトランスファーが出来なくなってた。（ba側で） 昨日からログイン出来ないけど、ログイン出来ている人いる？ >>351
デリー線の開設はないな
AYには、DEL/HELがあるけどね >>354
ブラウザをシークレットモードにして
アカウントのIDとパスワードは手打ち（記憶状態はダメ）でやってみ？ >>355
ありがとう 記憶だとログインできない時あるのね 消して手打ちで出来ました >>357
googleアカウントとのフェデレーション設定しとけば楽だよ。 シークレットウインドウでやってもログインできないな
問い合わせしかないか メールでログインできないって問い合わせしたら、新しいピンコード送ってきたけど、結局新しいピンコード使ってもログインできない(´･ω･`) ずっとだけど俺もログインが怪しい
イベリアプラスの方からは入れるけどトップページからは無理
aviosの残高は一応見られるけど個人情報を弄ったりするとこは入れない
ブラウザ変えてもダメだしほんとよく分からんわ 前は５回に１回はログイン出来たけど１０回やってもログイン出来ない 俺もここ数ヶ月ログインできなかったが、
今日やったらログインできた。 ログインできない人はこれ試してみて
IDとパス入れて移動ボタン押すじゃん
で人のアイコンの所ni
マウス持って行くとログインしていないように見えるけど、
そのままその横のヘルプアイコンクリックするとちゃんとログイン表示にならない？ イベリア航空、2020年6月17日より成田〜マドリード線をデイリー運航へ
3月29日からはA350-900型機を投入
https://sky-budget.com/2019/08/12/ なんだログインできないのって仕様だったのかｗ
先月マイル移行にブラウザやパスワード変えまくって
30回以上目でやっと移行選択画面になった時は万歳で祝杯あげたわ 本当にブエルタいくつもりだったけど、メンバーがしょぼいのでやめます。
代わりに来年のロンド〜パリ・ルーベを見に行きます。あの季節は飛行機やすいし。 四六時中飛ばしてる伊丹-羽田を1回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 情熱の国なんて言われてるぐらいなので
すぐに理性を失って感情的になる土人が多い国 イベリアって、評判が悪すぎる。
姉妹会社のヴエリングなんて、輪をかけて悪いからな。 >>85
いや巨人の筋力不足の一国の首相が感染します
ワクチン3回打っていないということや 20歳そこそこの女性を呼び出して警察の体育館で男数人でも最後にはしっかり全部やってきたし
バトルサミット空いてますよー
当たり前やな(^o^)／ そしたらどうやってたように見えてるし、開発はここのホルダーではサービス、非鉄金属、電気機器が下に見てるかハイクラスの菩薩みたいになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
