日航123便事故の真相 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/26(水) 16:42:54.08ID:NDFbJWWd0
圧力隔壁が原因はウソ。
真相を知っている人のみ本当の事を教えてくれ。

2名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/28(金) 08:41:41.43ID:qE7Z0coz0

3名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/30(日) 17:36:01.10ID:9nhbSCZU0
>>1は仮に隔壁の破損の証拠が挙がった所で否定しそう

4名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/12(土) 20:00:08.48ID:OKTjuwTF0
日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1452679666/

はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボより早くて成層圏まで上がる無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、熱源を追尾しないサイドワインダーとかウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても5千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、M氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ?とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。

5名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/12(土) 22:03:57.96ID:VtIPLMGg0
【速報】ANAの飛行機が羽田空港に緊急着陸 酸素マスクも上から出てくる事態に [無断転載禁止](c)2ch.net [477670722]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502533369/


953 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6385-hev+) ▼ New! 2017/08/12(土) 22:01:46.65 ID:hiIt35LK0 [3回目]
もし完全再現されてしまったら今ごろとんでもない騒ぎになってただろう

6名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/12(土) 23:03:37.00ID:VtIPLMGg0
【動画】ANAの緊急降下アナウンス、JALより怖くなかった [無断転載禁止](c)2ch.net [479913954]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502546226/

7名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/12(土) 23:35:41.44ID:RvAnd0P50
8.12、18:00代羽田発伊丹行
エヌホ。やらかしたな。
これマジでしゃれにならんだろ

8名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 00:04:57.62ID:4zr0OxSp0
JAL 123便
1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落

ANA 37便
2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃緊急事態発生
18時54分羽田に緊急着陸

何これ気味悪い…

9名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 13:58:27.57ID:G6Dv45FK0
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけば
もっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が
当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ
誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも
足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを
劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に
全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね?とか
あげくに自衛隊が射殺されたと言い出す始末
ついでに明石家さんまの搭乗キャンセルは本当だの嘘だのとか ←New!
どさくさ紛れに8月12日は俺の誕生日とか ←New!
そう言えば事故から32年目にANAの羽田-伊丹便が同日同時刻に同じ相模湾上空で同じ異常あって羽田に無事引き返してたねとか ←New!
これを毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

10名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 22:44:20.69ID:Hz8yaOWD0
毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回


中華どんぶりの模様に見えてきた

11名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/13(日) 23:06:31.98ID:b/hIkvaE0
>>4
日本語で

12名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/22(火) 08:55:03.39ID:CeKIkziB0
「日航123便墜落の新事実」 目撃証言から真相に迫る 青山 透子 著
http://www.kawade.co.jp/np/isbn/9784309025940/

ついに真相が。

13名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/27(日) 04:27:15.92ID:4hsXQEJt0
>>12
森永卓郎がラジオで紹介してた。
やっぱこの事件おかしいわ。

14名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/27(日) 09:32:08.10ID:Xe644z9/O
当時の中曽根首相が何かを知ってたというのはマジかな?

15名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/27(日) 09:45:45.41ID:Bs2oTHk80
彼は戦時中、慰安婦でもキーマンだったしな。

16名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 20:41:45.54ID:kRe8ynFM0
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

17名無しさん@お腹いっぱい。2017/08/31(木) 22:34:47.97ID:h/NQNGYM0
いやだね。

18名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/17(日) 08:24:02.23ID:xG/5hsYb0
スッチー『トイレに行きたい人がいます。良いでしょうか。』
記帳『きおつけてね、』
。。。。
記帳『おい、なにか爆発したぞ』

これでしょ。

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 00:11:53.48ID:9pcW0xqK0
キノコ雲が立ち登ったそうだ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171126-00000096-jij-cn

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 15:20:13.44ID:vBqKgx3H0
米軍が墜落地点特定してたのにスルーしたんだっけ?

21名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 21:44:14.18ID:zUdgTjmX0
おれがこの事件に疑問を抱いたのは中丸薫が日航123便は米により
撃墜された。その理由は当時、プラザ合意を合意させるための脅し。
これからいろいろ調べたらでるわでるわ、陰謀説。
・改ざんされたボイスレコーダー
・事故まえに乗客が撮った写真にオレンジ色の物体が飛行機にとんでくる光景
・それをよけようとしてると気乗客がトイレにいきたいといってますがよいでしょうか
 の問いに気を付けて十分気をつけてという。
・何か爆発したぞ、原因がわかった。オレンジエア(ミサイル演習用標的機)と叫ぶ。
 そしてすぐスコーク77発信。
 スコーク77で自衛隊が追尾するはず、通信もしてるはずがその記録が
 ボイスレコーダーにない。オレンジエアといってるのに事故調はオールエンジンといっているという。
・圧力隔壁がこわれ急減圧したのなら乗客室は猛烈な吹雪と白い雲でみえなくなり
 荷物など吹っ飛びまくるがそんな光景ではない。
 急減圧があったら酸素マスク必須だがパイロットたちは酸素マスクしていない。
・自衛隊機がそばを追尾してるんだから墜落地点は把握しているはず。
・横田基地まであと3分なのに旋回して山へむかう。
・御巣鷹山近辺をジャンボと戦闘機2機が飛んでいるのを目撃されている。
・ジャンボ機にオレンジ色のものが付いている
・キノコ雲が目撃されている。
・ジャンボ機が火を噴きながら墜落していくのを目撃されている。
これを調査している佐宗邦皇氏によると御巣鷹山で小型中性子ミサイルで撃墜されたとのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=QUPdmo1krQQ
・別の米軍機が救助しようとし、ロープを下したが横田基地から救助せず帰還するよう命令
される。
https://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg&list=PLVXV8C3QekMf-2UHmj6qGwItEPBTVV2Vs
・この時点で墜落地点を日本に教えているのに自衛隊は12時間以上かかった不思議
・多くの乗客が墜落後も生存していてが夜明け4時ころ、不明な軍によりガスで殺した。
・元気な乗客は火炎放射器で焼かれ、炭化するほど焼かれたがそばの木は焼けていない。
・4人救助されたのは気絶していたので助かった。助けたのは長野県の消防団。
https://www.youtube.com/watch?v=6cd7jktHDmE
https://www.youtube.com/watch?v=4ZcF6AbhJ-o

22名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 17:31:07.52ID:93RPAkKc0
あ、これ 多分、特定秘密だから
みんな気をつけてね!絶対秘密だよ!

23名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/29(日) 22:17:31.68ID:3T6+g1Tv0
500人以上死亡してる民間機の事故に機密なんかあるんだとしたら
それこそ政府が隠したがってる人為的な事件ってことだろそれはもはや

ほんとうにただの事故なら機密も何もない

24名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/11(土) 00:37:29.63ID:W0vJ1n5X0
一時期、この手の本を夢中になって読んだが、左翼どもの政治活動だと知って、バカバカしくなり興醒め。一切読まなくなった。

救いは、読んできた本は全部古本であった為に一切の印税が発生していなかったこと。

25名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/11(土) 00:46:39.96ID:myqKTJvZ0
森次慶子 病気 ひき逃げ 在日朝鮮人 ツイッター芸人 韓国 罵倒 ADHD
画家 ブラック 発狂 5ちゃん荒らし マウント 前科 不倫 森次慶子
もりじ ロブスター ニート 森次 裏口入学 悪質 不正利用 右翼
精神科 森次慶子 精神病 騒動 煽り運転 狂犬病 在日 逮捕歴 負け犬
コンドーム おばさん 痴漢冤罪 炎上 ゲーフリ 脅迫罪 森次慶子 左翼
森 ヒンディー 差別主義者 躁鬱病 まとめ 悪徳商法 レイシスト
次 詐欺 押し売り 傲慢 捏造 パワハラ 自演 ヘイトスピーチ 芸人
森次慶子 依存症 ポケモン 引きこもり ゲームアプリ 森次慶子 万引き
森次 岡山県 パクリ 著作権侵害 汚職 認知症 入院 捏造 解雇
森次慶子 自己愛性パーソナリティ障害 異常者 精神疾患 恐喝 無断転載
慶子 模写 トレース 画伯 強迫観念 東京造形大学 ひかりの輪 発達障害
北野高校 森次 執行猶予 仏教 オウム真理教 反日 胡散臭い 書類送検
ロブおば 森次慶子 画廊 高慢 勘違い 信号無視 薬物 麻原彰晃
森○ 宗教 攻撃性 自己愛性人格障害 暴言 事件 病状 双極性障害
アルノサージュ 森次慶子 差別 LGBT アニメーター 暴力 中国
森次慶子 性格 醜悪 見苦しい 粘着質 下劣 無職 売れ残り 火病
peg 森次慶子 暴行 狂人 DV 統合失調症 架空請求 盗作 心身症
人格障害 創価学会 炎上商法 2ch 作品 下手 精神病棟 侮蔑
Moritsugu Twitter 森次慶子 幸福の科学 売春 詐欺師 底辺 精神異常
Keiko エンジニア いじめ 悪辣 自己破産 コンプレックス 森次慶子
ババア F9 生活保護 横浜 引きこもり ウイルス フェミニスト 癇癪
森次慶子 変質者  反社会性パーソナリティ障害 恫喝 人種差別 窃盗
森次慶子 @W_Fei_hung
https://twitter.com/W_Fei_hung?s=09
https://togetter.com/li/1172468
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1172310
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14182486039
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

26名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/11(土) 21:07:14.32ID:RmJSocO60
アーミィ・ナイフの犠牲者を悼む季節

27名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/12(日) 03:06:37.71ID:o4jbCO9W0
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボより早い無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても5千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、M氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ?とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。

28名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/12(日) 23:51:18.24ID:IN9U949A0
アメリカ人でしかも黒人と結婚したってのはガチなの??

29名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/13(月) 01:06:06.32ID:Y/sIjF8v0
1/3
圧力隔壁を修理した後、当該機の運用において機体後部のトイレのドアや収納の
開け閉めに不具合が生じていた。また、墜落事故後、垂直尾翼後端の上下に2つ
ある方向舵の下側方向舵の上端の面(上面)に上側方向舵の下端の面(底面)が押し
付けられた線状の痕跡(圧着痕)が確認されている。
イメージとしては、方向舵は真上から見ると二等辺三角形のような形状だが鋭角
の頂点から二等分する垂線を下ろしたとすると、この線を境に右側に複数の線状
の圧着痕と左側に複数の線状の圧着痕がある状態で、垂線に対して圧着痕は斜め
となる向きでこれらは垂線に対して概ね左右対称になっている。
これが意味することは、隙間をもって設置されていた2つの方向舵のうち上側方
向舵の底面が下側方向舵の上面に強い力で接触していたということだ。
上述のような圧着痕があるということは、上下の方向舵が接触しながら相対的に
異なる位置で駆動されたことを示している。このことから、垂直尾翼を構成する
部材自体に強度上の問題がある状態で飛行中の風圧を受けて垂直尾翼が後ろ方向
へ押されることで後ろへ倒れようとする回転力によって設計を超えた変形が垂直
尾翼に生じ上側方向舵が下側

30名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/13(月) 01:18:34.42ID:Y/sIjF8v0
2/3
方向舵に接触する状況が起きていたと考えられる。
下側方向舵は上から押されると設計の想定を超えて機体尾部に押し付けられるので、
駆動されにくくなり、この状態で上側方向舵が無理に断続的に動かされ、振動しな
がら両者が擦れたものと考えられる。レコーダーには8〜16Hzの周波数で振動があ
ったことが検出されているがこの振動はフラッター現象ではなく、上下の方向舵が
断続的に擦れた時の振動であった可能性がある。計算すれば確認はできるだろう。
圧着痕が存在したということは異常が発生する前の飛行中に垂直尾翼が異常なほど
に変形を起こし、その状態にもかかわらず方向舵によって通常の姿勢制御操作が行
われていたことを示している。これは、垂直尾翼自体の問題以外の要因で突発的に
垂直尾翼が破壊されたのではないことを示している。そのような要因で突発的に破
壊が起きたのであれば断続的で複数の圧着痕が残る暇がないからだ。
しりもち事故によって起きた垂直尾翼の強度不良は圧力隔壁修理後の運用でもそ
のままとなり、飛行回数を重ねながら徐々に垂直尾翼の強度は低下していったのだ
ろう。上下の方向舵の致命的な接触は異常発生の直前で極大となったものと思われ
る。
機体後部のトイレのドアは地上では開閉できないが上空では開閉できたということ
から、しりもち事故の時に垂直尾翼の関連部材によって機体上部から下方向に強く
押されたことで機体が僅かに変形して歪みが生じドアの開閉に不具合が起き、上空
では、垂直尾翼の強度不良によって上述の回転力による変形が生じてトイレ上部の
機体構成部材が上方向に引っ張られるのでドアの建てつけが良くなるといったこと
が起きていたのだろう。

31名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/13(月) 01:30:18.81ID:Y/sIjF8v0
3/3
したがって、飛行中の事故はしりもち事故による垂直尾翼周辺のダメージとその後
の蓄積された損傷が原因となって飛行中の風圧によって最終的に垂直尾翼が破壊さ
れ、同時に下側方向舵と垂直尾翼後部の部材が上述の回転力によって下方向に押さ
れ、これにより機体最後部のAPU格納庫が下方向に向けて破壊されたと考えられる。
この場合、垂直尾翼の構造物が一気に剥がれ落ちることになるので圧力隔壁の後ろ
にあたるセクション48に強力な負圧が生じて圧力隔壁をある程度損傷させたと考え
られる。しかし、二次的な損傷なので特大の損傷にはならなかっただろう。そうで
あれば客室内は急減圧ではなくやや緩やかな減圧となり、また、極端な温度低下で
はなく緩やかな低下であったはずである。
ボーイングや日航はこういった事故のメカニズに気づいていたのではないか。しか
し、製造メーカーであるにもかかわらず垂直尾翼の検査技能をシステム構築できて
いなかったという製造元としての信頼に関わる重大問題と、世界中で起きていたし
りもち事故の修理についてのリコール発生の問題と、日航、国家機関に検査能力が
なかったという国民に対する安全上の問題が同時に露呈するのを恐れて圧力隔壁の
修理ミスということで幕引きを図ったのではないだろうか。事故原因について、垂
直尾翼の構造上の異常を検出する能力をその時は持っていなかったとはボーイング
も日本側も堂々と公言することはできないが、偶然に実際にあった圧力隔壁の作業
ミスが原因ということであれば、簡単かつ明確に改善できるものであるから全ての
人が納得せざるを得ないということだろう。圧力隔壁が原因というのは少し事実と
は違うが世界中を見渡して全てが丸く収まるところで決着をつけたということでは
ないのか。

32名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/15(水) 03:35:56.23ID:ZFArGlka0
中曽根康弘を嘘発見器にかけて聞いたら、全てハッキリするだろうな 

33名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/15(水) 10:59:38.05ID:PEt1dk3C0
坂上がおすたか行くってよ

34名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/16(木) 02:06:33.56ID:npEMV9On0
森永卓郎が123便絡みの本を執筆してるらしい やっぱり内容は、自衛隊の訓練ミスからの隠蔽みたいだね

35名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/16(木) 04:45:48.21ID:MefzUQ6N0
森永卓郎ってだけで信憑性が…

36名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/17(金) 04:29:10.37ID:1mmmGpuA0
96 名前:名無しさん@1周年 Mail: 投稿日:2018/08/13(月) 04:09:17.77 ID:vpYqzs+e0
>オレンジエアと言ったのではなくてall in gearと言ったんだよ。
>オールエンジンでもない。緊迫している状況でこれを早口で言ったから録音
>を聞いた人達は聞き取れなかった。33年経って分かった。
>機長「ギヤ見て」機関士「えっ」などのやりとりでこの後機関士はギヤ(着陸装置)
>の状態をチェックした。そして全ての着陸装置が収納された状態であることを
>確認したから着陸装置は全部収納されてますよということを伝えるために
>all in gearと言った。異常発生時に油圧低下が生じたから着陸装置の油圧に異常が
>起きて着陸装置の収納状態にクルー達が注目していた。
>せめてgear all inだったらまだ分かりやすかった。

37名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/17(金) 10:27:22.14ID:C1aXy23o0
>>35
>>12の内容追随だから問題なさそうな気がするが

38名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/23(木) 22:42:18.93ID:FXq3wORg0
誰か123便の秘密ゲロらないかな

39名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/24(金) 18:03:20.02ID:lv4rjpGx0
>>38
中曽根が全てを知っている

40名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/24(金) 19:24:14.56ID:4ToYKkh70
え、マジ?

41名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/24(金) 22:10:15.81ID:HORE/SUl0
中曽根は逝く前に全てゲロって欲しい
誰か男色関係者が出てきて脅さないかな

42名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/03(水) 00:33:04.32ID:r3cwC1P+0
戦後、最大最悪の犯罪だろ…
どうなってんだ一体…

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