【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA009便【PEK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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| 中華人民共和国の北京首都国際空港を拠点にするエアチャイナこと、
| 中国国際航空の９個目のスレアルヨ。
| 前スレは↓ここアルネ。
| 【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA008便【国航】
| http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478604827/
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∧∧ // ∧＿∧ || ■ ＡＩＲ ＣＨＩＮＡ 中 国 国 際 航 空 公 司 B-7878
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￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東京・名古屋・大阪発着ビジネスクラスが激安アルネ！ DREAM ◯ LINER
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| 関連スレは>>2-10くらいアルヨ。
| 予告無し発売・突然運休・予期せぬ改定・突発欠航・いきなり遅延etc.
| こんなアッと驚かせるイベントが大得意アルネ。
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※前スレ
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1490855972/ >>652
羨ましいな
俺も結婚するなら島国日本女じゃなく中国大陸の女性が希望なんだ
年8回程度、仕事で上海へ6日間ずつ行ってるけどどうやって見つければ良いの？ >>661
メーカー系勤務だが若い頃に深センの現地法人立上げで出向してた。
その時に雇用した田舎の娘と…
…で帰国時にお持ち帰り&ケコーンだわ（恥）
今も年一で家族で嫁実家に遊びに行ってるよ。 >>663
すまん、名無しだ。
652だす。
スレ違すまそ。 >>663
ホント羨ましいわ
やはり出向出来る立場にならないと厳しいですかね・・
持って帰ってから結婚したんですか？
結婚前提で持ち帰ったんですか？ >>671
> >>663
後進国の相手と結婚して直ぐに、日本へ入国させるのは厳しくない？今は大丈夫なのかな？
自分はタイに6年ほど、駐在してました。
私は妻帯者でしたが、独身者が帰任する事が決まり、急いで現地女性と結婚したところで、半年以上日本へ呼ぶのに時間がかかると聞いてました。偽装結婚の恐れあるから。
うちは長男が駐在中に生まれたけど、出生届提出しに領事館行ってビックリ。
詳しい事はバラさない方が良いのかな？止めときます。 いいな
スレ違いすまそ
俺も結構中国行くけど、場所が固定じゃないからなかなか継続しないな
日本で見つけるのもなかなかハードルが高いな。スナックいけばすぐかもしんないけどw 日本に居る留学生でも探せよw
それこそ身元はしっかりだがw エアチャイナの機内でスマホ解禁されたという話がツイッターででてるな。
今更って感じではあるが改善は歓迎だな CAの747-400のY席って個人モニター付いてる？ >>677
まじかー。ありがとう
3月のチケット探してたらFRA→PEKで隔日で747入るみたいだから乗ろうかと思ったけどちょっと迷うな… >>675
おお、今度また乗るから事実ならうれしいね >>678
よくよく調べてみたらどうやらFRA線は-8が入ってるみたいだった >>681
よく見たらあてにならなそう…実際777-200は付いてないし、逆にA333は付いてるのに… webチェックインしてる際に、大陸発日本行きで自動チェックイン機を使える空港ありますか？
前北京空港で利用したら、カウンターしか無理だったので。 >>682
ビジネスクラスにはあるし、流石にあるんじゃないの？ スマホ解禁って本当みたいね
http://blogofmobile.com/article/98908
3月にフランスまでの長時間フライトがあるのにスマホなしでどうしようかと思ってた
ほんとありがたい >>685
だいたいなんの理由で禁止してたんだろうね。
計器に影響とかならPadは使える理由が分からないし。 中国人自身がメイドインチャイナに不安があったんじゃね？
自国民なら製品の精度の不安定さはよく分かってるでしょ 飛行機内での携帯電話利用制限が緩和
中国民用航空局飛行標準司の朱濤副司長によって18日、「大型航空機公共航空運輸請負人運営合格査定規則」第五回改訂版がすでに発表され、2017年10月から実施予定であることが明らかになった。
（中略）
これは民用航空局が飛行機内で携帯型電子機器を使えるかどうかという審査権と認可権を各航空会社に委譲したことを意味している。
ttp://j.people.com.cn/n3/2017/0920/c94475-9271358.html 次はセキュリティチェックの混雑緩和希望
つか、国際線乗り継ぎ客と人民を分けろよ https://media.weibo.cn/article?object_id=1022%3A2309404197975311159477&;url_type=39&object_type=article&pos=1&luicode=10000011&lfid=1076031686727842&id=2309404197975311159477&ep=FF6MHfLKg,1686727842,FF6MHfLKg,1686727842 >>692
便や時間帯によってまちまちだから平均遅延時間知ってもアテにならんのでは？
例えば羽田北京間なら羽田早朝発のCA422,184は羽田で夜間駐機してた機材だから大抵は定時運航してるけど、北京からの折り返しの午後の2便は遅れやすい、とか
あとは北京空港の滑走路工事のタイミングとかさなるとえげつないほど遅延するし >>694
お前693の言ってる事分かってないだろ
PVGだからとか、PEKだからとかの問題じゃない
工事や軍関係の行事等の外的要因が無いとして、お前の
乗る予定の便のここ数日の運行履歴などで判断するしか
無いと思うんだが >>695
乗継に余裕がないと困るから聞いてるんだけど 平均遅延時間位どこかにデータ有りそうだしね
日本人でもエアチャイナ利用する客層はかなり柄悪そうやなw 柄悪い言う前に、flightawareすら知らないで情報クレクレねぇ >>696
人のこと言う前にご自身の態度を見直したほうがよろしいかと存じます やっぱりエアチャイナ変な客多そうやww 他スレで同じ質問してみ？ こんな反応絶対にないぞ 柄悪いのは図星やったみたいww
どうせスタアラマイル修行だけで乗ってるから、余裕ない乞食体質ですぐにカリカリとかしてそうww こんな釣りに反応したらあかん
けど、最近は優秀で遅延なんて無いから60分あれば免税店楽しめるよ！
楽しんできてね！
なんならラウンジで仮眠も取れるしラウンジのアイスクリームが俺は好き 昨日の成田着の便が関空にダイバートして半日関空に缶詰か…
あまりよく知らないんだけど、ダイバート先で入国とかは他の航空会社でも法律的な問題とかでできなかったりするもんなの？ A380は何で導入しないの？
南方は入れてるよね？ >>691
日本でチェックインする時は優先チェックインとかないの？
北京の乗継は優先ではないのかも知れんが、乗継客だけならそこそこ早い。
早朝だと乗継レーンもないけど、そんな混んでないから無問題 >>693
http://www.carnoc.com/
ここに中国の航空関係情報ほとんどあるから、調べてみれば分かる
こちらの掲示板は、中国簡体字文字化けするので、貼り付けしないけど、北京空港の出発平均遅延時間は30分未満
航空会社の数字は、会社によって計算方法に違いがあるとか 北京のラウンジで聞いたら、利用出来るって事で、電動カート乗っけてもらったんだけど、運転手のおっちゃんゲートから見えない死角にとめて、チップ要求してきた。元々降りるときに渡してやろうかと2SGD 手に持ってたんだけど、無視して搭乗。 >>705
結局、どっちなんや？
本当は無料で誰でもorビジネスクラスの客ならか、
本来は介護や歩行が困難な人用で、健常者が乗ることはできない。
そこに、金よこしたら乗せてやると言うのが入った？
中国はタダでさえ二重や三重のルールがあるので本当はどうなのか、本当はこうだけど、殆どは守ってないし、そのように振舞ってもなんの問題もないなのか。 北京だとファーストラウンジの下辺りの乗り場にビジネス ファーストの客は無料と一応書いている
ところで2SGDってシンガポールドル？ >>708
なるほど、ちゃんと書いてあるんだね。
じゃ、運転手が勝手に金取ろうとした訳だ。
北京空港とかてそんな事するのかな？
バレたらクビとかないのだろうか？ >>707
シンガポールドルだよ。2ドル札。
ラウンジのお姉さんによると、CAのファースト・ビジネス利用客、CAの上級会員、スタアラゴールドは電動カートを無料で使えるとの事でした。
「ゲートが端っこで遠いから気をつけてね」みたいな話から、電動カートの話になって、試しに乗ってみたんです。 >>709
東南アジアのタクシー運転手と同じ感覚なんでしょ
国によってはタクシー運転手は車両借りて個人事業主ってパターンもあるけども。 >>710
確かに北京空港の広さは半端ないし、その距離でトラムみたいな移動手段がないことが異常だわな。
ラウンジの外で乗せてくれと言ったら良いのね >>711
バンコクのトゥクトゥクなんてそんな感じらしい。
金を持ってるのは華僑のオーナーで金でトゥクトゥクを買って運転手に貸す。
客が乗ろうと乗るまいと一定の金額が入ってくる。
その一定の金額がハンパないから運転手は必死になって客を乗せたり、でまかせ言って乗せるとか。 >>714
実際にラウンジから延々と歩いて行くと途中で番号が飛んであれ？と思ったら反対側にもゲートがあったりで知らないとゲートにたどり着くだけで時間が掛かるからね。 北京でシンガポールドルつかうの？
手持ちの中国元がないにしても、まぁ気持ちのチップだからアリなのか >>716
東南アジアの国行ったときは、枕銭などチップにUSドルだけじゃなくSGドルもよく使ってます。金額的に丁度良いんじゃないかと。 北京経由で帰るときに残ってるの渡すとか？
2S$貰っても両替できるかは知らん カートの件だが、他社のスタアラゴールドは乗れないとおもう。
まえに乗ろうとした時は、NH*Gの表記を指さして「無理」的なジェスチャーをしててきたので、
「いやCAのCクラスやで」とCのマークを指さしたら乗せてくれた。
実際このPDFにF、Cとフェニックスマイルの上級メンバーが使えると書いてある。
http://www.airchina.co.jp/timetablejp/serviceguide.pdf
それから、上に出てきた赤いカート空港が用意してるやつじゃないかな。
CAのカートは白色でした。 >>722
所詮、祖父・父の七光りなんだけど、
そのへんのところが分かっていない。 一時期の激安運賃が出なくなったなー
それしか使う価値ないのに 今でも25万くらいでヨーロッパ行きが買えるので、
十分安いと思うぞ >>726
別に安くないだろ。
JALでビジネスクラスフランクフルト行きで18万であったな。
更に仁川往復付き(;^_^A
仁川往復は順番が逆だけどな。
前もってソウル往復の復路持ってたら楽だけど、ない場合はピーチか何かで往路は行って残りの復路は次の旅行で使えばその値段でいける >>730
来てるって今は1月29日だけど大丈夫か？ >>731
２月２日にプロモーション航空券を販売するお知らせが来てる 去年みたいに二万円で北京無料ホテル+東南アジア往復+ＡＮＡマイル50％カモーン
まあ時間のある人むけだけど >>730アプリ情報ぶっこぬきって本当？
権限移譲がやばいって見かけて怖くなっていれてないが
実際いかがですか？ 今日電動カート利用したよ。
CA運航便利用のFC客とフェニックスのプラチナのみ可能。ラウンジ下に待ってるカートのおじちゃんに搭乗券見せれば大丈夫。 >>733
3月は2万8千円(バンコク)でそのパターンだけどね。
無料ホテルは復路のみで往路は北京2泊。 >>734
他の有名どころと比較すると、QQや百度地図と同じくらいウザい
アプリ閉じていても、バックグラウンドで動いていて、１日に何度もエラーが、ポップアップで出る
言語が複数選べるけど、キャンペーンとかは、中国語簡体字しか表示されない
モバイル搭乗券は、使えるところが少なすぎる
遅延のお知らせは早いので、これが凄く有用 >>737 やっぱりやばくて入れにくいな
遅延情報はほしいとこだけどなあ
悩む >>722
肌汚いの何とかして欲しいな あれケアしてないよな >>744
・乗り継ぎホテル無料サービス
・乗り継ぎ空港ラウンジ無料サービス(ショボイみたいだけど)
・無料シャトルバスサービス(4月の上海浦東→杭州を予約した)
・格安運賃でもANAマイルがつく >>745
> >>744
> ・乗り継ぎホテル無料サービス
> ・乗り継ぎ空港ラウンジ無料サービス(ショボイみたいだけど)
> ・無料シャトルバスサービス(4月の上海浦東→杭州を予約した)
> ・格安運賃でもANAマイルがつく
全部安さ関連じゃねーか！ 格安運賃じゃなくてもマイルが作ってか >>746
発想が逆だろ。
格安運賃でもいろいろなサービスが受けられてマイルがつく。 >>747 だから格安じゃなくなってきた今、なにがいいのよ
高けりゃ付帯サービスはあたりまえとなつてしまう >>748
>格安じゃなくなってきた今
格安じゃないってどの路線？具体的に。
>高けりゃ付帯サービスはあたりまえ
他の航空会社は無料ホテルサービスが当たり前なのか？w うむ、ヨーロッパいきが、エコノミーで語録マンだったのが、今年の夏は十超えなのだよ。大阪ね
語録で、付加サービスがあつたから使っていたのだが、十こえるなら、アシアナとかの方に流れそう。
なにしろ乗り継ぎもいまひとつだし。
個人的にはわしは中国贔屓の方だが、安くないと韓国やアエロフロートなどに流れてしまいそう その通り
他社同等の価格ならわざわざ不快な北京乗り継ぎなどしない >>748
格安じゃなくてもホテル無料の時点で充分凄い。
中東の砂上の楼閣とは違って天安門とか天安門とか見れるんだから。
中国ageに見られたくないから天安門を選んどくけど。
豊富にある選択肢の1つなんだからメリット感じたり魅力を感じる人が利用すれば良いよろし。 >>749
カタールが5星ホテル無料とかあった気がする
その後封鎖とかあった影響で利用出来てないから継続してるか謎だけども。
>>750
5,6万はキャンペーン価格だったような…
それでも公式サイトには関空〜ミラノが1.88万とかあるからキャンペーン価格席の販売数絞ったか、修行ブログの影響で有名になって完売したのかもね。
根気よく探してみたら？ 乗り継ぎの北京で荷物積み残し。これで2度目。その日の
うちに成都のホテルまで届けてくれたけど。 ついでにCAは中国で48時間以内の乗り継ぎは追加料金なしだから
第3国に行く場合、乗り継ぎ地の北京や上海で2泊すれば
丸1日中国観光ができる。
無料ホテルは利用できないけど。
去年の成田発着ローマIN、パリOUTのオープンジョーは
往路の北京で2泊して丸1日北京郊外観光を楽しんだ。
航空券は5万円だった。
3月のバンコク往復(2万8千円)も往路の北京で2泊して
黄花城水長城というところを観光する予定で
復路は北京の無料ホテルを予約した。
4月は往路がセントレア発上海行、復路が上海発成田行を
2万円で購入し、>>745で言った上海浦東→杭州の無料シャトルバスを
予約した。
CAは相変わらず格安の上に付加サービスがいいと思うけどね。
格安でもANAマイルが必ずつくし。 >>751
ビジネスの安さは未だに敵わないだろアシアナも >>758
同じっちゃ同じなんだけど、
北京よりは楽に感じたな… >>759
同じターミナルでモノレールの移動はないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
