>>794 タイ1.4% シンガポール0.9% マレーシア0.4%と出てる
KIXKULは乗り継ぎ用途ではそんなに使われてない模様

外国人側では関空入国者のうち93%は出発地点からの直行
入国者のうち8割が中韓人だから、まあそうなるわな

欧州内で乗り継いで来てるのが1.5%
韓国経由関空入国は0.6%で、やはり韓国系に大々的に中長距離客を奪われてるとは言い難く
大量にある韓国路線の利用はほぼ日韓需要

香港経由で関空入国が1.2%あり、KEOZよりCXのほうが中長距離の乗り継ぎ需要は取ってるようだ