韓国行きのLCC 7社

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 16:02:32.42ID:hPOEKveq0
日本国内と韓国間のLCCとしてつぎの7社が就航しています。

 ピーチ・アビエーション、チェジュ(済州)航空、ジンエアー、
 ティーウェイ航空、イースター航空、エアプサン、エアソウル
 
利用した人いかがでしたか。

487名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 21:27:01.44ID:lcDzBsa+0
>>486
そんなことないよ。今は日本を見習っておひとりさま店がめちゃ増えた。日本旅行したやつらの声が多いんだよ。
ぐぐってみ。時代遅れだよ。

488名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:08:59.58ID:33ckeC5b0
>>487
そうなんかー。

この前、大邱に泊まったとき、日曜の夜遅くだったんで、宿の近くに開いてる店が見つからず、中央路の繁華街に出たのよね。
そしたら、飲み屋がどこも、ご注文は二人前からで、晩飯喰いそびれた。
焼肉とかホルモンみたいな店に入ろうとしたのが良くなかったのかな。
カフェバー風の店とかだと、一人客も居たんで、入れたかな。(メシは期待できなさそうだけど)

ちなみにその時は、大邱空港から帰ってきた。
地下鉄など軌道系交通が無いのはマイナスポイントだが、バスはそれなりに本数ありそうだし、コンパクトで良い空港やね。

489名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:13:46.65ID:JTVkQH5T0
日本のマスコミはあえてスルーしているけど、訪日客の4分の1は韓国人。
つまり中国人と同じくらい日本に来ている。
韓国LCCの日本路線は短距離を効率よく運航できるからドル箱路線。
自国LCCに安く乗れるから、ますます訪日韓国人が増える。
一方、ピーチ以外韓国乗り入れできない日本のLCCは長距離の台湾、香港という
効率悪い路線に固執しているため機材の効率的な運用ができず、収益あがらないまま。
九州地盤のLCCができれば韓国LCCから客を奪えると思うんだけど、
スタフラやソラシドはやる気なし。釜山と目と鼻の先のスタフラなんか台北を向いているし。

490名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 22:41:38.23ID:aE3PdEgV0
ソラシドもスタフラもLCCじゃねーのに、韓国LCCから韓国人客を奪い合えるとでも思ってんのかマヌケ

491名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 23:43:41.01ID:zHuAoA0y0
>>488
ソウルや釜山ならねって話し。
田舎はそういうのはまだ浸透してない。

492名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 23:48:54.51ID:AZ9ax6ai0
ジェットスタージャパンも韓国線作らないね

493名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 01:33:49.50ID:icK8cMgz0
スターフライヤーは過去に北九州-釜山線をやっていたわけだが、
採算取れず撤退。台北には秋か冬に就航予定。
エアアジア、バニラもかつては韓国路線あったが撤退し、
ナショナルフラッグであるJALですら仁川撤退。
どうしてそんなに韓国路線は鬼門なんだろうか。
日本が好きで何度も来日する韓国人は日系航空会社だけは大嫌いなのかな。
LCCが誕生する前はソウル発といえばJAL、ANAが最安で韓国人は喜んで乗っていたくせに。

494名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 03:50:25.24ID:GEljZejA0
>>491
そっかー。韓国第三の大邱でも田舎かー。
まあ、産業都市ゆえか、ちょっと人情味薄めな感じは有ったな。

余談だが、個人的には、韓国で訪問した地方都市では、木浦が好印象。
こんどは、東海岸にも行ってみたい。

そういえば、エア浦項なる新興LCCが出来たと聞いたか、日本就航の予定はあるのかな。

495名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 07:23:23.42ID:WA1pFbFW0
務安ってなんかあるの?

496名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 08:43:12.24ID:Y0js3tW00
>>493
自国の会社があればそっち乗るに決まってんだろうが
韓国人は日本に来るがそれに比べれば日本人は韓国に興味ないことの表れ
おまえはなんでそんなに日本の会社を韓国に飛ばして韓国人を乗せたがるんだ?

497名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 11:16:54.02ID:D+IzJedR0
日系が仁川線に就航しても太刀打ちできない価格と知名度で

498名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 14:22:43.28ID:phoMnwVB0
>>494
韓国は日本以上にソウルに人口が集中してるからな。ほぼ半数はソウルとその周辺だから。
だからこそ人間関係が嫌になった人が1人飯を求めるようになってる。

499名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 16:52:54.22ID:gu2Ys0hZ0
>>483
中国人が増えたからだよ、済州島から入国すればビザ免除だから
済州島経由でソウルに来る中国人が増えたんだ

500名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 19:08:24.43ID:jUIzW+d90
今でもホテルの外国人料金っtてある?

501名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 19:11:19.97ID:seTJGAA50
>>499
中国人、いっとき政治的な理由で減ってたけど、また増えたの?

502名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 19:19:36.37ID:gu2Ys0hZ0
>>501
また増えてきたね
一時期は壊滅状態だったけど

503名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 20:52:43.71ID:C68WN1oT0
姓と名を逆にして予約してしまいました。
行きでは「行きはチェックインできるけど帰りは自分で説明してな」と言われました。
帰りは特に何も言われませんでした。
こんな凡ミスをした自分が情けないです。しかしこんなユルユルなのもLCCならではなのでしょうか?

504名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 20:57:11.32ID:GEljZejA0
>>499
ガッテン。
中国人観光客がビザ免除の済州島から入国→目的地のソウルへ、ってことなのかー。
そりゃあ乗客も増える訳だ。

>>498
そういう一人飯の客は、丼飯や麺類を₩5000程度で喰える街角の軽食堂みたいな店に行くもんだと思ってた。
この層が増えて、選択肢も広がったということなのかな。

505名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 21:26:25.07ID:jbq+xFk40
キムチ鍋や焼き肉、て

506名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 21:35:51.80ID:jbq+xFk40
キムチ鍋や焼肉屋、韓定食セットのおしゃれで美味しい店も一人飯の店、いっぱいあるよ。ソウルしか知らないけど。
仁川空港の出発ロビーのひとつ上の階にもあるようなきれいな韓食や洋食、いまは和食も美味しくておしゃれ。

507名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 22:11:01.85ID:icK8cMgz0
>>499 >>504
中国人は済州島はビザ免除だが、例え済州から入国したとしても、
済州以外の韓国全土に対してビザが免除になることはない。
韓国の国内線は保安検査前に必ず身分証確認するし、
済州空港国内線は外国人専用レーンでパスポートチェックする。
そこで中国人の場合はビザも確認される。
ソウルに行きたい中国人はビザがあれば本数少ない済州でなくとも仁川から入国できるし。

508名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 22:17:11.38ID:icK8cMgz0
但し、指定旅行者経由で72時間以内に戻る場合はソウルに滞在できる。

509名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 22:46:02.38ID:icK8cMgz0
目的地が済州の指定旅行会社の団体旅行なら、仁川、釜山からノービザで入国し、
数日間ソウルや釜山に滞在できるなど、団体に関してはほとんどビザ緩和しているが、
個人旅行となると依然と厳しい対応だね。平昌五輪の時は免除したけど。

510名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/24(日) 22:50:54.97ID:L20sk83G0
目的地が済州島で乗り継ぎ観光ノービザプログラムを使えば中国人は他都市も訪問可能

この場合、金浦済州線を使う人も多い

511名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 08:14:56.88ID:eio0w1UX0
>>506
仁川空港の上階のレストランはレベル高いな。
まあ値段はそれなりだけど一人でも入りやすい。

街中にも確かにおしゃれで美味しい店は増えたなあ。

512名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 09:23:05.44ID:IQ7/v9qo0
キムチチゲ

街中の食堂で5000w
空港の職員も使うようなフードコートで8000w
空港のちょっと落ち着いた店で10000w

中身は変わらんが、
10000wクラスだとおかずがグレード高い

自分は一人旅で時間も無いので、5000wので充分

513名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 10:29:47.99ID:Rxn7E4Ig0
大邱空港には、₩8000クラスのフードコートがあった。
ビールが₩3000(缶だけど)だったんで、今度は早めに空港行って一杯やりたい。

観光客向けのレストランは、大阪うどんとか、₩10000クラスのがあった。

余談だが、出国手続き後の待合スペースにあるカフェではビール置いて無かった。

514名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/25(月) 20:51:57.56ID:lpgVxrRq0
>>513
大邱空港は出国したら何も無いね。免税店もショボイし

出国手続きは成田や仁川に比べれば一瞬なんで、出来るだけ遅くした方がいいね

515名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/26(火) 02:57:52.43ID:gL2I+fuK0
>>514
確かに、大邱空港は、出国手続きは早かった。
とは言え、LCC空港みたいな形で発展扨さていくという話も聞いたことあるんで、今後どうなるかな?
海外へのLCC便が増えた結果、出国ラッシュの時間帯とか出来たら、キャパ小さいだけに、大変なことになりそう。

516名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/27(水) 21:07:09.64ID:KZnQr61z0
だから、客寄せのため、お安いんでしょ。

517名無し太郎2018/06/29(金) 07:06:57.61ID:sA19a1kK0
米系の運航スケジュールと比べて、日本人客にとって使いやすいスケジュールではあるな。
https://flyteam.jp/news/article/96426

ジンエアー、8月に成田/サイパン線でチャーター便 キャンペーンなど実施

韓国の格安航空会社(LCC)のジンエアーは、2018年8月1日(水)から8月23日(木)まで、成田/サイパン線でチャーター便を運航します。
チャーター便は期間中毎日出発し、往路の成田発LJ779便が10時15分、サイパン着15時00分、復路のサイパン発LJ780便は16時20分発、成田着19時10分で運航されます。


■運航スケジュール
LJ779便 成田 10:15 / サイパン 15:00 (デイリー)
LJ780便 サイパン 16:20 / 成田 19:10 (デイリー)
期日: 2018/08/01 〜 2018/08/23

518名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 12:28:46.22ID:fH4dmGSb0
日本のグアム、サイパンで攻めるなあ。
ANALは情けない。ハワイ以外はビジネス路線しかヤル気が全くない。

519名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 13:36:38.73ID:qHi8o/Wy0
>>518
客が見込めないんだから当然だろ。
赤字路線で無駄に飛ばしてたら株主総会で責められるし、JALなら過去も踏まえてなおさら詰められる。

単に日本人がグアムサイパンに行かなくなっただけ。
需要が増えれば飛ばすだろうさ。

520名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 20:30:19.27ID:fH4dmGSb0
>>519
何で韓国系のLCCはじゃあわざわざ日本経由でグアム、サイパンに飛ぶの?
韓国〜関西成田で採算合っててひまつぶしかよw

521名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 20:39:35.65ID:dLdD/wYI0
>>520
韓国人を日本で給油して運ぶためかな?

522名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 20:55:29.80ID:fH4dmGSb0
>>521
直行便が各社大量にあるの知らないのかよw
KE,OZだけでもかなりの便数。それにLCC全社。

523名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 21:19:02.98ID:O9qBI/cM0
>>519
行かなくなったと言うより、
小型化で席が減って、リーズナブルな値段でツアー用席が供給されなくなった
結果として安く行かれなくなった

グアムはオールYの747と767が行ってたのが、JALがこけて、最終的に767だけになった

サイパンも最初はオールYの747が0になったし

安くないと埋まらないんじゃ
撤退しても仕方ないが
島が韓国人だらけでうっとうしい

524名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/29(金) 21:27:02.67ID:nnWgkdbN0
本来はピーチやジェットスターやエアアジアジャパンが飛ばすべきなんだよなー

525名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 01:04:59.08ID:+zh7BAq/0
結局、ジャップランドの国民は貧乏になったから、サイパン・グアムみたいな近場の観光地にすら行けなくなった、と言う事なんよね。

最低賃金は、今や大韓民国にも追い抜かれてしまった。
日本国内でも、最低賃金引き上げや、労働者の権利向上、生活保護の有効活用を目指して頑張ってくれる人達は居るけれど、
忖度ジャップランドのプロ臣民様は、そういう運動の一切を「ぱよぱよち〜ん(笑)」と冷笑。

その一方で、アベチャン・アソウの暴言には、「よくぞ言った!」と拍手喝采。
あのなー、キミら、そっち側のように資産持っている階層の人間じゃ無いんよ?
どっちかと言えば、連中に踏みにじられている側なんよ?
肉屋を支持する豚どころか、自分が肉屋だと勘違いしている豚だよね。まさに忖度ジャップメン。

低能力ゆえ低賃金なのに、いつの間にか高プロ適用。働かされ放題で残業代出ません。
それでも「労働組合はパヨク。アベチャンは我等の御霊の誇り」とか言っちゃうのかな?
鏡に己を写してみなよ。過剰労働と、栄養不足で、餓鬼のようにガリガリだぜ?
そんなカラダじゃ、グアム・サイパンでビーチリゾートは出来ないな!

526名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 08:53:49.34ID:EATGMt790
韓国LCCはバンコクやプーケットまで飛んでるけど乗務員は現地滞在はホテルでステイするの?
LCCだから6時間コースまたすぐ折り返すのか?
それはないよね。関空までのジェットスターアジアのシンガポール〜台北〜関西でもステイしてたw

527名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 09:04:04.29ID:WTEH5Y/00
>>525
ウヨクが顔を真っ赤にして反論しそうだが、日本の実態がそうだよな。
もう少し言葉を選び給えといいたいところだが。
ウヨク的に言えば一億総玉砕(総過労死)・欲しがりません過労死するまでは。

でも、韓国も実は似た状態。韓国は悪く言えば日本の劣化コピー。労働条件はさらに悪い。

世界的に見て、日韓は発展途上国未満の労働条件とみられている。

528名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 09:16:37.91ID:cQRGpuPj0
>>526
距離だかフライト時間だからよくわからんけど、一定時間休養する義務があったはず

529名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 10:25:30.01ID:A1Ks5K330
グアムもサイパンも日本人は散々行きつくした。ハワイみたいな魅力もないしね。
韓国のLCCが盛んに飛ばすのは韓国人の需要があるし、夜間に空いている飛行機を空港に止めておくよりも有効に使うほうが効率がいいからだ。
でもJin Airの社長をしている水かけ姫が検察から責められて、韓国の運輸省?から免許はく奪を検討されているらしい。
うまくいくかどうかだな。

530名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 17:39:55.22ID:SvodQrM70
海外旅行先の日本人のケチさが話題に 今や中国人と韓国人が上顧客
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/128_6_r_20180630_1530342622130712

LCC7社あってもやっていけるわけだ

531名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/30(土) 17:50:59.75ID:lsdTFGVX0
カモから脱して良かった良かった
と読めるけど

これからは韓中が、日本人が担当してきたカモ役をするんだねと

532名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 16:00:29.54ID:XaEvdfun0
日本人のバックパッカーがタイやカンボジアで、無茶な値切りとか、常識外れの貧乏旅行して嫌われ、むしろ金払い良い中韓の客が人気って話だっけか。
アレ、なんなんやろね。
猿岩石あたりから、日本人の貧乏パッカーが増えた感はあるが、今の大学生世代だと番組をリアルタイムで見た記憶無いだろうしな。
長引く不景気で、何事にもコスパ意識を求めすぎるようになっている弊害なんだろうか。

533名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 16:01:32.34ID:JYzgFwnb0
>>532
こんなん人それぞれだけどな。
金使う奴は何人でも使うし、使わん奴は何人でも使わん。

534名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/10(火) 15:18:51.14ID:z4A0cSga0
来年1月と2月が全く取れない。
チェジュ航空スーパーセールは最初から設定なかったし、
ティーウェイのメガセールも全日9000円以上。
14時から始まったエアソウルのサイダー特価でも数少ない日程が瞬殺した。
ログインで画面が固まってしまった間に在日に取られた。

535名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 05:40:29.19ID:xYYBkZWO0
https://flyteam.jp/news/article/97015

エアソウル、7月17日まで「サイダー特価」 ソウル行きが片道900円から

配信日:2018/07/11 12:15 - ニュースカテゴリー: 運賃

韓国の格安航空会社(LCC)のエアソウルは2018年7月10日(火)から7月17日(火)まで、「サイダー特価」を設定、販売しています。
対象は10月28日(日)から2019年3月30日(土)までの日本出発分です。

運賃は、成田、関西、静岡、高松、熊本、米子、長崎、山口宇部発着のソウル・仁川行きが片道900円からと設定されています。
購入は、エアソウルの公式サイト、またはアプリからのみ可能です。なお、運賃には燃油サーチャージや空港税などの諸費用も含まれています。

また、販売座席数には限りがあり、なくなり次第終了となります。詳しくは、エアソウルのウェブサイトを参照ください。
期日: 2018/07/10 〜 2018/07/17

536名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/12(木) 05:42:28.74ID:xYYBkZWO0
↑これが瞬殺されたわけですね。

537名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/17(火) 09:29:52.18ID:CIoGSBOi0

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