韓国行きのLCC 7社

1名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/22(水) 16:02:32.42ID:hPOEKveq0
日本国内と韓国間のLCCとしてつぎの7社が就航しています。

 ピーチ・アビエーション、チェジュ(済州)航空、ジンエアー、
 ティーウェイ航空、イースター航空、エアプサン、エアソウル
 
利用した人いかがでしたか。

395名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 11:52:54.46ID:3Ilb/puG0
キムチやおかずがセルフでお好きにってとこもあるが、どう見ても構造上そうじゃない食堂でも、勝手にキムチおかわり取ってくよね

396名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 12:27:21.95ID:ynaTwVgf0
>>394
そもそもそれが当たり前だから国民性って話ではないな。
ただ、海外の韓国料理屋に行って同じことして追加金額請求されて問題になったことがあったな。
確か台湾で客が怒って結局店も折れて追加分はただにしたっていうニュースがあった。

397名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 14:42:50.40ID:XjMTF6tX0
パンチャンはお代わり無料がデフォ。国民性でも何でもなく そういうシステムだから。セルフとかセルフでないとかは関係無い。

398名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 19:54:00.35ID:ByhvBwyC0
なるほど
これからは遠慮なく
お代わりたくさんしようっと

日本は漬物高いからね

399名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 21:34:17.57ID:Gg/tADUK0
パンチャンってキムチだけじゃなくて、和え物やおひたし 佃煮 サラダとか色々あるよ。
https://i.imgur.com/MxTGtpC.jpg
https://i.imgur.com/XKhU1Z2.jpg
https://i.imgur.com/I2TAO9S.jpg

400名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 21:21:57.06ID:7n7n3Cuh0
ジンエアーのセールでたくさん買ってしまった…10月までに6回ソウルに行くことになってしまった

401名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 21:26:37.49ID:1iIEzzl20
そんなに何しにいくの? 整形?

402名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 23:53:05.74ID:4lNHky+Y0
https://www.eastarjet.com/newstar/PGWTA00002?eventNo=1447&gubun=S

イースター航空もウラジオストクへ就航 
6月から週3回深夜便

403名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 07:27:02.90ID:BgWnFrvq0
イースター、拡大展開やねえ。
新千歳〜釜山にも就航したやん。
エアプサンも集客に苦労している感のある路線だけど、大丈夫なのかな。

404名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 08:50:38.65ID:eCLXB8t10
>>400
ジンエアーは免許取消って話が上がってるな。
そこまでは考えにくいけど、財閥潰しの文在寅政権なら本当にやりかねない。

405名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 23:41:48.27ID:D0rzMeFN0
本当なのでしょうか?
払い戻してもらえますかね?

406名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 23:49:08.89ID:QuoySrSP0
>>405
本当に免許取消ってなったら、他社への振替か返金だろうね。

407名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 01:07:53.53ID:w9AJjJh30
>>403
早速乗ったけど結構混んでたよ。
日本人は3人だったw

408名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 09:36:38.17ID:mr4NDxOA0
>>407
一番先に降機して全員が入国終わるまで
新千歳の入国審査場で日本人レーンに並ぶ人を数えていたの?
韓国行の機内でハングルの本読んでる人がCAから入国カードもらっていたり、
日本行の機内で日本語話すおばちゃんたちが
CAから日本の再入国カードもらうように、機内では誰が日本人なのか分からない。

409名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 09:41:05.59ID:WfQLj3ya0
>>408
いくらなんでも釜山行きで日本人が3人て絶対あり得ないわ。

410名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:02:03.81ID:1GH8NrLh0
>>408
空港で業務放送聞いたのでは?

411名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:16:20.41ID:mr4NDxOA0
今思い出したが、搭乗ゲートで搭乗券とパスポート確認するから、
ずっと張り付いていればカウントできるな。

412名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 12:46:34.94ID:AfwGaFy/0
千歳は毎回「この便は日本人○名外国人○名です!」と大声でイミグレに伝える人がいる。何の職員かは知らん。

413名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 15:17:27.15ID:jNdzRubx0
>>409
韓国と日本に地方空港を結ぶLCC便では珍しくない。
お前が世間知らずなだけ。

414名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:20:34.82ID:PWzd1rqV0
>>412
そうそう、千歳名物だよね。
日本人用と外国人用のゲートの数を調整するんだろうね。

>>409
暴行事件が起きたジェットスターの成田上海便も中国人175人、日本人5人だったから
十分にあり得る話だよ。

415名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:31:03.58ID:84SSZAMT0
こないだ乗った成田大邱も
外国人レーンは10人いなくて
残り100人程度はコリャだった

416名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 20:53:44.25ID:ZxxhEegY0
韓国系LCC、自分はエアプサンが一番好きなんだが、敢えて最低のエアラインを選ぶとしたらどれかな?

417名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 21:03:33.75ID:PWzd1rqV0
エアプサンは釜山と大邱にしか行けないからな
ソウルへダイレクトへ行こうすると選択肢から外れてしまうwww

418名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 21:29:50.86ID:WfQLj3ya0
>>416
日本のピーチがダントツに悪い。
韓国系はどこもサービスいいし対応が優しい。

419名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 21:38:03.47ID:2axo5fPv0
韓国人って何で反日なのに日本に来るの?やはり犯罪目的かな?

420名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 22:15:05.50ID:jNdzRubx0
>>419
ネトウヨ乙。

反日じゃないのもいっぱいいる。
そして韓国人は日本人より裕福になりつつあるから海外旅行ブーム。

421名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 00:22:46.03ID:jUUD7GD20
>>420
でも裕福なのは中の上と上の全国民3割程度だよ
日本みたいに一億総中流じゃ無いから

422名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 00:44:16.83ID:jNS99vIj0
>>421
日本が一億総中流。。。。

20年前から書き込んでるのか?w

423名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 01:23:52.88ID:GUBswDv30
>>421
韓国の方がより深刻ではあるが、日本と韓国は、国民所得の分布などは比較的に通っている。労働環境の悪さ・労働時間の長さ・非正規雇用問題・受験戦争など似通った問題も多い。
韓国の問題点は、日本の問題点が先鋭化・深刻化しているように思う。
日本と比べての人口の少なさ、政治安定度、経済力などが落ちるのでより深刻になる。
が、笑ってられない日本の現状。

日本も韓国も海外旅行へ行ける水準は所得上位2割程度。
(日本の場合は大卒かつ大企業勤務だとここに入る、仮に平社員であっても30代以上なら。それだけ大企業勤務が厳しいってこと。)
ただしLCCならどちらの国民も半数程度、出国できるな。

424名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 01:59:22.56ID:0RUf7+Ks0
>>419
韓国人にとって、今や日本への旅行は「安上がりなレジャー」になっている感はある。

日本のファミレスならワンコインランチのハンバーグセットが、ソウルで同じような雰囲気とサービスで食べたら1500円。
宿だって、日本じゃ5千円のビジネスホテルが、韓国なら8千円クラスとか。
海鮮居酒屋にしても、日本みたいな一人前で数切れを出す店は韓国にはあまり無いから、少人数で色々食べたいなら日本の方が安くつく。
(日本の居酒屋は飲み放題システムもあるしな)

少なからぬ韓国人にとって、日本への旅は、一生に一度のものから、普通の趣味になんだと思うよ。
東京・京都の定番コースから、地方都市に目を向ける韓国人も増えているんじゃないかな。
LCCの地方路線就航が、それに一役買っていることは間違いないと思う。

425名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 02:38:28.62ID:zqqhwuD/0
エアプサンがセールやってるからまた用もないのに買ってしまった。。

426名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 16:26:31.31ID:rBZWatq90
純粋な日本人は今は台湾に行きますよ。LCCでもFSCでも

427名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 19:50:14.70ID:xLGow9v80
俺は平日に韓国LCCに乗ることが多いもんで、韓国人高齢者のグループと乗り合わせることが多いな。

428名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 19:57:14.16ID:9/dXBNP30
>>426
何でエアライン版でそんなこと言うんかな。
時代錯誤と古くさい差別意識が恥ずかし過ぎるわ。

429名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/19(土) 22:18:43.02ID:vsS+CNei0
>>423
大企業と公務員な

430名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 01:54:10.25ID:IytcJJxc0
>>428
426みたいなアホが
例の懲戒請求とかしてるんだよ。

431名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 02:45:06.21ID:TRzgrFZb0
両国とも政府やマスコミは反感を買うようなことばかり
広報したり、報道したりしている。

民間レベルでは、そういう意識は低いが。

だいたい敵対関係があったら、1日100便以上も定期航空便があるわけがない。
純粋な日本人ってw逆にこんな言葉使うやつは日本人か?

こういうネットウヨの考える日本とは戦前の日本。
つまり反英米であり、韓国台湾は日本の領土だったから当然そこの住民は日本人となる。韓国人など存在しないわけだから。朝鮮半島住民も「純粋な日本人」となるわけだが。
当時は今の北朝鮮の手本となる監視国家。こういうインターネッツ掲示板wは存在できなかった。

432名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 06:45:29.21ID:q4gNm7ng0
北朝鮮の国家の基礎を作ったのは、関東軍の残党という都市伝説もあるしな。

433名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 09:03:47.32ID:L/ZurDCw0
>>432
それを今でも在日が支えている
刈り上げもみんな、そこの従業員って話は聞いたことがある

434名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 09:31:42.42ID:61liA1Uk0
>>431
政府はともかく、マスコミは反日とか嫌韓みたいな方がネタとしてはいいんだろう。

435名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 18:27:48.49ID:m1hY+Ou10
>>423
日本の話だが、
航空券自体は庶民でも余裕で買えるけど、休みが取れない。
弾丸日帰りもできなくはないが、日帰りに最適なフライトスケジュールは
国内線に比べて限られている。(需要だから仕方ないが韓国人向けの時間設定ばかり)
セールで買えば日本の国内線より安いと言われている日韓線LCCだが、
セールで買える安い日に仕事休んで搭乗することのほうが難しい。
あと日本は韓国より人口が地方に分散しているから、
LCCが就航している空港までのアクセスが時間と費用面で大変な人がたくさんいる。
多数がソウル首都圏に住んでいる韓国では仁川空港まで安くアクセスできる。

436名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 22:25:21.05ID:IytcJJxc0
>>435
うーん。

日本の地方空港はLCC韓国線が飛びまくってるから、
地方の人も容易にアクセス出来る状況だと思うよ。

ただ日本人が韓国に興味がないのと、
若い日本人はそもそも海外旅行行かないだけ。

行けば楽しいんだけどね。

437名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 23:21:18.61ID:RFgZpXce0
今月か来月LCCで韓国へ行く人いますか?

438名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 23:43:50.80ID:o7MtKuzD0
>>437
多分乗る予定だが何か?

439名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 23:57:07.47ID:m1hY+Ou10
>>436
韓国行LCCに乗りやすい地方空港は九州の一部のみ。
エアソウルは米子、高松とか西日本各地に就航しているけど、便数少なすぎる。
家から空港までの県内移動ですら公共交通で行くと片道2000円超かかる場合はいくらでもある。
車で行ったとしてもガソリン代かかるし。
韓国は電鉄運賃が異常な程安いから150km近くの距離がある江原道春川や
忠清道天安から600円以内で仁川空港駅に行ける。

440名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 00:01:29.14ID:3RnsNAoB0
>>439
えーと。。。。

例えば週3往復飛んでる松山は、市中心部からバス15分で空港行けるけどな。

441名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 03:37:54.90ID:/XqiNcYd0
そもそも韓国LCCって日本人乗せる気あるんだろうか?
北海道だと海外の航空会社の広告ってエアアジアしか見ないんだが、他の地域もそんなもん?

442名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 09:38:30.13ID:Kd85STYk0
>>441
関西でもあれだけLCC飛んでてもエアアジアしか看板ないよ。
韓国台湾香港LCCはインバウンドで採算合うしめんどくさく高い日本内のアピールなんか必要としてないだろ。

カンタスやエア・カナダルージュの再就航は地下鉄やJR,私鉄に大々的に吊り広告してた。

443名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 12:28:32.35ID:F2Th7VhD0
福岡なんかもインバウンドばかりだからね
昨日午後帰ってきたとき、入国審査場で到着便の外国人と日本人の人数言ってたけど、香港からのと韓国からのと両方とも八割以上インバウンドだった

444名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/21(月) 17:39:57.35ID:GLHyxEQB0
>>437
いまエアプサンで韓国から帰ってきたとこ。

445名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 21:16:16.30ID:MFZUtbXK0
>>441
新千歳から国際線LCCをよく使うけど、日本人がどんだけ乗っているか考え鱈、北海道で広告出すなんて、砂漠に水を撒くようなもの。
そういう無駄金を使わないからこそ、安く飛ばせるとも言える。
(個人的には、そっち方面に関わる仕事してるんで、広告出してほしい気持ちはヤマヤマだけどね)

特に北海道の場合、新千歳以外では「おらが空港にも国際線を、インバウンド客連れてきて」ってんで、自治体側が韓国LCCに頭を下げて誘致している状態。
LCC側は広告出す理由無いんだよなあ。

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