【QR】カタール航空 8便【DOH】
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どこの代理店か教えてもらっていいですか<m(__)m> カタール航空、東京/成田?ドーハ線にエアバスA350-1000型機投入 10月15日から
https://www.traicy.com/20190803-QR35x そういえば今年になってから
カタール航空ワンワールド脱退とか
記事があったけどどうなったのかな >>551 US3の反湾岸キャンペーンが脱退話の要因なんだから、既存アライアンスには入りようがない >>543
本当に復活するならそろそろ発表があってもおかしくない時期だが… カタール航空のドーハ便ってどこの国の上空を通っていくの？ >>555 日本路線はイラン上空経由
欧州路線はイラク上空経由 >>557 日本行きはイラン〜トルクメニスタン〜タシケント〜アルマトイ〜ウルムチが多いんじゃね?
日本発はインド〜パキスタン〜イラン インドーパキスタンの上空って飛べるのか。で、イラン上空でドーハって。 予約しようとしてもアプリからもサイトからも途中でエラーになって完了できない
ダメだわ… カタールって他のアラブ諸国と仲悪いから、ドーハ周辺では、
海の上か、イランやイラクの上空飛んでるよね。
さすがにシリアは避けて飛んでるけど、イラン上空飛んでるのを
フライトマップで見てると日本人としては気になる
まあ、カタールとイランが仲いいから大丈夫なんだろうけど 以前みたいな安いビジネスクラスチケットはもう出ないのかな >>543
あなた、すごいな。
ほんとに関空〜復活や！
ありがとう！ 関空にターキッシュもカタールも戻って来た。
末永く運航してほしい。
テロや地震がありませんように。 >>541
お前さんは相当な情報通だな
あとはビジネスがQsuiteかどうかだ
(競争に勝つためたぶん入れるだろうけど) むしろイラン、イラクの上空を通過するカタール航空は安全なのか 友好国の上空を避けて国交のない敵対国の上を飛べと？ >>569
KIX便はQsuiteじゃないよ。
ノーマルの350-900。
好調のNRTやHNDの補完的な位置付けだから優先順位は低いだろうね。 ん？南欧便はシリアの真上飛んでるぞ。シリアの上飛んでるの世界で3、4社だよ。 Qスイートじゃなくても、QRのCはJALのどのSSよりも快適だと思う。A320ですらフルフラットだったのには感動した。 >>575
カタールはサービスいいよねえ。
安売りビジネスでパリに行った時質の高さにビックリしたわ。またカタールのラウンジのすごさ。
20万で往復したのが今でも忘れられない。 ２０万未満は「宣伝」だろうな。
二度と出ない気がするが、来年の関空復活は少々期待。 >>576
ほんとに機内もラウンジも高級ホテルの雰囲気と味だよね。見せる厨房の作りたてて料理。カタールのラウンジは世界一。中東諸国ともうちょっと仲良くしてや。
無理だろうけど。 そういう意味では韓国の北米便がガンガン上空に飛んでる日本って太っ腹。 ラウンジや機材考慮したら、伊丹から成田乗り継ぎがいいよ。
関空は所詮LCCのための空港だから。 カタール航空の関空再就航、ありがたいなあ。ずーっといて欲しい。 アフリカ行きのセールはある？
来年のシルバーウィークいつが買い時だろ？ Qsuiteって、真ん中のダブルベッド席は
事前座席指定対象外なの？
JALの特典で予約してるからなのか？ >>586
一人なら指定不可。二人ならQRに連絡すればアサインされる。 >>587
どうもありがとう！
二人だから連絡してみます。 >>584
アフリカってほぼ中東系でしか行けないからむしろ高い印象だが。
そこでぼったくった利益がアジア欧州便の値下げに使われてる。 エチオピア航空とかマレーシア航空あたりもあるんじゃないか？ ヨーロッパ行きのビジネスクラス22万が出てたよー最近見た中では最安値でした。 ねー。関空便ってQスイートになるの？ サイトで色々確認したけどわからなかったわ。 大きく値上げしたの？パリとか直行便と値段変わらなくない？ 先週、ローマまでの往復Cクラスを22万弱で買えた！ イランが危険になったらこの会社は飛ぶところがなくなるのでは？ DOH足止めとかリスク取るから欧州C往復16マンとかキボンヌ。 スイート乗ってみたい
最安いくらだろ？
30万ぐらいで無理かな？ サウジ上空飛べなくてイラク上空飛べなくなると
この会社詰みじゃないかな セールだから取ろうと思ったら、サイトがなんか機能停止してないか？
空港を選べないし、何度かやってたまたま空港のリスト出てきて選択できたけど
料金の画面に行く前に固まる
どのブラウザやスマホからでも同じ ちょい前まで、アテネ往復普通に44800円とかだったのに、15周年うたってこれかよ〜
ほんと、ピントがあってねーなー。 >>613
プロモコードが自動で入っている予約画面ではなく、通常の予約画面にプロモコード入れて買えたよ。CTS-HND-DOH-FCOのCの往復で22万くらい。 通常の画面でも試したけど駄目だったよ
この路線は駄目だって表示 >>618
それは、プロモコード適用になる運賃が
無かったんでしょう。617は自分だけど、色々日付変えたら出てきたよ。 BCNとAMSを希望日前後数日試したけど駄目だったわ 24時間のプロモコードの代わりにモバイルアプリで10%引きとかあるんで試してみたけど
プロモコード入れない時よりも高くなったぞ？？ カタールの格安ビジネスは、エコノミーにダウングレードされることがあるので注意しましょう。 >>626
名鉄のツアーとか、イマジンのパッケージとかで買った？
それか、one worldのステータスが低いとかじゃないのか。 いくら格安でもエコノミーにされたら全くもって割に合わんな。差額返還されるのかしら。 >>630
FlightRadar24見れば航跡すぐわかるよ
ペルシャ湾上を飛んだ後、イラク、トルコを経由して
東欧諸国の上空を通過。
ドーハから成田なんて、イラン、パキスタン、インド、バングラデシュ、
ミャンマー、中国を経由してただいま羽田へアプローチ中！ おっと、
（誤）ドーハから成田なんて
（正）ドーハから羽田なんて >>629
差額返還は雀の涙、それより、精神的ショックが。 >>627
one worldのステータスなど無意味。
アラブの金持ちが乗ってくれば、搭乗券発券後でもどかされる。
特に、ドーハから先。 >>629
格安じゃなくて普通のエコノミーじゃないか？ >>636
というか
同じブッキングクラスRのビジネスの中で誰をダウンするかの場合って、当然ステータスやRであっても実際の価格とかで判断されるだろう。 >>638
後は、販売会社と航空会社との力関係。
必ずしも、ステータス持ちの航空会社直販が有利とは限らない。 >>617
延長されてさらに安くなった。
これだから馬カタールは… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
