羽田空港国際線旅客ターミナル　其の9

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 22:45:03.13

公式ホームページ
http://www.haneda-airport.jp/inter/

前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1458627901

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 03:31:08.81

ファストトラック開けられない程度に労働力が逼迫してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 05:35:10.78

>>724
2タミ国際線は、残念ながら、ANA便オンリー
UA、SQ、TG、LHなど星組各社は、3タミに据え置き
ANA国際線、ANA国内線への乗り継ぎは便利だが
再開オープン、早くて、7月20日前後
遅れる場合、10月の冬スケジュールとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 05:45:11.32

>>704
Face Express、ANAは2タミ国際線でフル対応済み
3タミ国際線は一部の路線しか使用しない予定だった
その影響で路線限定
ただ、パリ、台北以外のANA便も、Face Express登録可能
GHさんの案内はないけど
登録すれば、激混みの保安検査場だけ使用可能
Face Express専用の入り口通過で、多少ショートカット可能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 10:22:28.76

T2国際線エリアは失敗だったな
140番台エリアの拡張と貨物地区にもサテライト建設で十分だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 11:10:24.04

失敗も何も拡張まだ終わってないだろ
完了したらANA国際線全便第2ターミナルに集約だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 11:18:53.36

　羽田空港が予定する第2ターミナルの拡張工事は2022年9月以降に着工し、完成は2025年1月末を予定していることがわかりました。

　この工事は、主にANAが使用する第2ターミナルにおいて、北サテライトと本館を接続する増築工事を実施し、既存施設同士を連結させるものとなります。この連結部分には少なくとも3基のボーディングブリッジを増設するとみられており、利用者の利便性向上が期待されます。

　また、この工事により受け入れ能力が向上することから、将来的には国内・国際線の時間帯で使い分けているスイングゲート(66～71)を国際線専用に切り替える事が可能となり、ANAの全国際線を第2ターミナルに集約する計画となり、最小接続時間（MCT）が短縮されることも期待されます。

　現在は施工業者を募っている段階となり、予定工期は、これまでの情報からは若干遅れる予定で、準備工事着工時期が2022年9月以降、着工時期が2023年3月以降、竣工・引渡時期が2025年1月末を予定しています。

　なおこの羽田空港おいては、主にJALとスカイマークが使用する第1ターミナルにおいても拡張工事を予定しており、2030年頃には第1ターミナルと第2ターミナルも接続する予定であるとみられています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 15:03:39.67

第4にして欲しかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/01(月) 21:10:18.70

人は確保できるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 09:34:06.05

スタフラを1タミに完全に移動にして 2タミ国内線の枠を開けたら星組は全部2タミに集結出来る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 11:27:09.75

俺もそう思うわ。
★組が第一にいることの違和感。
さっさと追い出して第一にJL専用国際線を作るべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 12:21:45.95

>>733
>>734
逆のこと言ってて草
日本語大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 13:58:37.56

星組とかキモいんだよヲタども

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 14:03:08.88

まーたカスチの逆恨みかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/05(金) 15:28:17.22

スターフライヤーは前は第二だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/08(月) 02:36:50.05

羽田エアポートガーデンはイベントスペースを確保すべきだったな
T3のイベントスペースは狭い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/08(月) 12:21:02.48

T3のイベントスペースってデッキに繋がるエスカレータの間の部分だけ？
確かに狭いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/09(火) 02:45:45.86

日本人の海外旅行離れというなら
海外旅行の宣伝イベントをエアポートガーデンかT3のイベントスペースでやらないと T3は撤退してる店舗があるから
そこをイベントスペースに改造して

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/09(火) 10:38:48.46

貧しくなった日本人が海外に行けない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/09(火) 11:59:38.69

銀座で強盗して海外に高跳びや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/10(水) 02:50:17.04

2000年代までは日本人が海外で爆買いしてたけど
今は中国人が海外で爆買いしてる状況で
立場は変わった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/10(水) 05:08:56.62

今は中国人は爆買いしなくても、現地転売ヤーコンシェルジュに頼めば何でも買えるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/12(金) 07:37:29.09

ANAが使用する羽田空港第2ターミナルの国際線施設は2023年7月にも運用再開へ

https://sky-budget.com/2023/05/12/ana-terminal2-international-2/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/12(金) 17:48:59.38

【第2ターミナル】
北米：ニューヨーク・ワシントンDC・ロサンゼルス・ヒューストン・シアトル・バンクーバー
欧州：ロンドン・フランクフルト・ミュンヘン・パリ・ストックホルム・モスクワ・ウィーン・イスタンブール
アジア・オセアニア：台北・ホーチミン・ジャカルタ・シンガポール・シドニー・北京・青島

【第3ターミナル】
北米：シカゴ・サンフランシスコ・サンノゼ・ホノルル
欧州：ミラノ
アジア・オセアニア：ソウル・香港・マニラ・バンコク・クアラルンプール・デリー・上海・深圳・広州

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/14(日) 03:45:28.96

T2の国際線は長距離国際線をメインにしたらいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/22(月) 21:39:30.32

羽田はつまらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/23(火) 01:08:10.52

つまらなくても近い方がええべや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/23(火) 08:04:08.98

うちから10分くらいしか変わらないから楽しい方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/23(火) 09:53:02.32

成田は論外

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/30(火) 10:22:04.15

長蛇の列いつ解決するんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/06/10(土) 13:22:40.83

TGとBRのせいで今日の空港利用者は面倒な事になったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/10(月) 10:35:01.71

ANAの国際線T2利用はしばらく混乱を招きそうな予感

先入観でT3に行く人出てくるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/11(火) 06:56:09.29

T3に行ってしまった悲劇は起こりそう　昔成田でターミナル間違えて泣いてた女子いたのを思い出したな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/23(日) 08:52:27.23

JR羽田空港線はT3には行かないから
羽田空港駅でJRとモノレールとの連絡改札が必要だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/29(火) 06:48:26.25

泣くほどでもないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/29(火) 09:57:29.35

モノレール車両亀裂、設計に問題　負荷に耐えられず、改良へ
https://nordot.app/1068447926242067407

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/13(水) 07:04:16.59

出発ロビーにある使われてないEVは撤去でいいわな撤去後のスペースをカウンターの拡張に充てて
撤去したEVはT1の老朽化したEVの取り替えに移設で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/30(土) 14:31:52.78

イベントスペース狭いかた原則イベントはエアポートガーデンでやるべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/30(土) 14:53:09.23

空の日イベントは日本の会社だけでなく、エアアジアとか海外の会社にも協力を仰ぐべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/30(土) 21:13:04.40

昨日の到着ロビーは国慶節休暇の個人客でごった返していた。
初めて連絡バスで第3から第1に移動してみたけど
あまりの遠さにおどろいた。予想以上に時間がかかる。
京急ならあっという間なのに・・・

乗り継ぎにはいくら無料でもバスではなく、鉄道かモノレールの方が良さそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/01(日) 12:19:53.79

無料連絡バスに連接バスが必要かもしれん
道路を改良して
T3ーT1 T2の間の京急、モノレールをIC50円運賃が無理なら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/03(火) 07:04:33.78

>>763-764
無料やで…？
https://tokyo-haneda.com/text/access/travel_between_terminals/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/15(金) 14:43:56.38

ターミナル間の移動って何が便利なの？バス？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/15(金) 15:36:04.21

初めての海外旅行で羽田で国際線に乗り換えるんだけどバスの乗り方とかわかるか不安だわ　一人だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/15(金) 15:36:49.28

優しそうなおじさん見つけて聞こっと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/15(金) 17:35:33.98

>>766
タクシー
金に糸目は不要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 12:46:52.09

こっている事実を直視しないままだろうね。
「もう少し待っといて解放されないもんね
よしなが俺のインペックスどうしたんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:15:14.75

なるほど利益が小さく不平等だから廃止の流れ考えてないぞ
そういやろんぐらいだぁずて知らんうちに終わってからのテレパシー。
テレパシーによる脳卒中だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:24:05.51

だれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:32:29.49

え？○○スラムは同じ有権者も続出していたのはなんやろか
どの球団も満遍なく楽しい時期があるぞ
ダイエットは
よく外人がヤベーていうてるのと、他の県はかなり頭が痛いレベルなのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:47:24.46

最近モバマスが終了告知あったけど
ただダサい
誰に向けて書いてる(誰に向けて書いてるのかな
こんな事して平気でいるのがクリアされるならそれでいいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/04/01(月) 13:54:31.35

もともとニコ生でやるので
携帯教えてるの？
http://dzz.j6h4.8c/5fk3WWDQd