>>176
空港直下のトンネルに並行して作る場合、土被りがある程度あるから大丈夫じゃないだろうか？
羽田の京急を伸ばすのにも問題にはなったけど、シールドマシンなら、作ったその場で壁も作るわけで
滑走路下は運用時間外のみとすれば大丈夫じゃないか？

ってゆうか、40m話して2本のトンネルって、空港直下じゃなくて西側のトンネルでの話じゃなかったっけ？