【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA033便【IAH・EWR】
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ついにアジアへの以遠区間もなくなり、マイレージプラスの魅力も減退したユナイテッド航空。
オーバーブッキングで強引な引きずり下ろしが生じるとは、どうしたんだ?
新ビジネスクラスのポラリス登場が、数少ない明るい話題か! >>158
毎日運航便で翌日に遅延だと、翌日は2便飛ぶの? 今回の場合はUA79が機体トラブルで8時間半遅れで成田に着いて、門限に
間に合わなかったので折り返しのUA78が翌日まわしになったっぽい。
だから今回の場合は2便飛ぶ。元々ニューアークから来てなかったらANA振替とかで
済ましてしまう可能性もあったけど。 >155
これ、自分で都内なりに宿を確保しろってこと??
もし、これが海外で同じこと言われたらブチ切れるな 「その場で現金2万円配って好きにしろ」のほうがよくね?
空港で野宿する人は2万円ゲット。ホテルがいい人はその金で泊まればいいんだし。 >>160
門限があるのは空港はそれがあるからから嫌だね。
伊丹の国内線で同じ目に遭ったことがある。
飛行機はあるのに。 >>162
どこにそんな現金があるんだよ
一人二人なら用意できることもあるけど >>161
>>155です。今UA2805の中からカキコしてます。振替も探してもらいましたが、全て満席のため断念しました。車で来てたので、鹿島セントラルホテルに泊まりました。高速代、駐車場代も含めて請求します。
>>162 領収書が必要なため野宿の人は手当てがもらえません。 NRT-bkkセーバー特典は、チャートでは20/35/45となっていますが、検索すると20/45/65しか出ません。残席に応じて多くなるものですか? きたぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>173
一部のLCCは座席指定だけで金取るんだからやってることは同じ
飛行機の後ろの席なんて得することはなにもないからな >>174
墜落事故が起こった際は、後ろの方が生存率が高いのでは?
33年前の日航機墜落事故でも、数少ない生存者は後ろの席だった。 >>173 >>174
レガシーもLCC並に落ちたともいえる。
ビデオには、アメリカンも似たようなことをやってるって出てたけど。
その航空会社のマイル上級会員にとっては、デメリットでしかないね。 >>175
墜落直後に米軍の救助を断らないで、米軍が降りて救助していたらもっと多くの人が助かっていた可能性が高い。
生存者の証言に墜落直後はまだ多くの生存者がいたと。
米軍はレーダーで123便の動きを監視していて、近くにいた演習中の米軍機を派遣して上空で日本政府の救助要請を待っていたのを日本政府は拒否。
自衛隊は救助に降りれなかった。 最後列より2列くらい前は空いていることが多くて、ステータス落ちしているときはそのあたりの席にすることが多い。中一列独占みたいなこともよくあって、そんなときはE+よりも快適。 最近はレガシーでも格安運賃だとマイルは自社限定だったり座席指定有力だったりするね
特にシンガポール航空 >>171栄町行けば安いのあるかもしれませんが…。
鹿島セントラルホテルは以前泊まって悪くなかったので、そこにしたまでです。 >>178
GPSの運用開始前やで
見つけたんは見つけたんやが、米軍も正確な位置はわからんかったんや 羽田発着のタイ航空a350のビジネス特典は他社に開放してないのか‥ 今日のNRT発HNL行は、今のところUAだけ欠航
DLは出発済
日系はキャンセルしないだろう
JLとかコナ行も飛ばすようだし
KE,HAも今のところ定刻だから、やっぱりUAは悪天候に弱いな UAとしては、HNLの客なんてヨソにくれてやったって、痛くも痒くもない
むしろ、この飛行機が帰って来れなくなって、明日のIADが欠航になることの方が
よっぽど痛手
って感じじゃないの? ANAの国内線販売が10月28日出発分から大きく変わるけど、
UAの特典航空券はまだ発表なし? ヤフオクに出てる一回限りのスタアラゴールド特典付与ってどういう仕組みなんだ? ステータスマッチはある程度期間ありますよね。
フライト一回きりっていうのが出てるんです。
そのフライトだけゴールド扱いにするってどういうことなんですかね? 多分返答の仕方からすると中華の人みたいだからあんまり関わらない方がええで。 >>192
これとか?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m268714310
海外のサイト(https://onemileatatime.com/selling-hotel-status/) で言われてたのは、ニセの情報(虚偽のマイル明細・加工したスクリーンショット)を使って
ステータスマッチをするんじゃないかという話が。
例えばUAのステータスマッチだと
「期間中は、スターアライアンスのラウンジのご利用など、ユナイテッドの提携航空会社との相互特典をご利用いただけない場合があります。」
っていう条件があるけど、それを踏まえると出品に書いてある
「ANA、シンガポール航空、アシアナ航空、タイ国際航空の運行便は対象外になります。一部航空会社や路線は対象外です」
っていうのも
納得がいく。
上を出品してるアカウントは他にも「スターアライアンス ゴールド ユナイテッド航空 プレミアゴールド 2020年2月」とかいう出品もしてるけど、
そこの説明欄に
「こちらの資格は 90日間有効な”プレミアゴールドメンバー”となり
資格を得た日から90日以内に以下条件をクリアした場合、
2020年2月末まで延長されます。
90日以内に12500PQMまたは 15PQDをクリア」
と書いてあるとおり明らかにただのステータスチャレンジだから、やっぱり虚偽のステータスマッチ申請の可能性が高いと思う。
「一回限り」の条件つきの出品にだけ、
「落札前に必ず航空会社、便名、出発地、到着地、日にちを質問欄で教えてください。こちらから調べて対象になるかどうかを教えます。
落札後、航空券番号、お名前のローマ字、航空会社、出発日時を教えてください。」
とあるから、結局は両方ただの虚偽ステータスマッチ申請だけど、ステータスマッチを30,000で売ってるのに、3,000の出品で同じことができると悟られたくない。
だから12,500PQMに達成する旅程を提出してきた客には「これは遠すぎて対象外だから、30,000円のやつを買え」と誘導してるのでは?
質問を見てると、落札前の段階から「確認します」とか言って予約番号+姓名まで要求してる=予約内容の確認・キャンセル・変更ができるわけで、
単純に個人情報目当ての詐欺っていう線もあるかと。 UAマイルでANA国内線で飛びまくり遊びまくりニキおる? >>195
今はほぼそれしか楽しみがなくなったよな。
福岡から羽田へ沖縄経由をやった。 anaのマイレージだと2ヶ月以上先でも予約できるようになったけど、
UAのマイルを使う場合は以前同様2ヶ月先までみたいだね。 >>194
なるほど。詳しく説明してくれてありがとう。合点がいった。
一回だけってなんだよ?って疑問に思ってたがやっぱりまともな方法じゃないのは確かだね。 パラオ行くことになって成田からグアム、グアムからコロールにB737に乗るんだけど、パーソナルテレビ付いてないのですか? 三角跳びで中継地のおすすめ観光(は無理か…)とか飯とかあったら教えてクレメンス 明日のKIXSFOは欠航か
スタンバイしてるけどNRTに流れてくるかな 7日まで見てみると、KIXSFOの34便は
Status: Canceled due to air traffic control conditions impacting our flight operations
8日KIX着の35便も同じですね。 羽田から沖縄トランジットで関空という便をマイル特典でゲットして遊ぼうとしてたら、沖縄から関空だけがキャンセルされたんだが。
そして残った羽田→沖縄のキャンセルには125ドルかかるとか意味わからん。
全行程キャンセルしてよ。 ここ電話繋がりやすくなったよな。
昔は20分とかザラだったもん。 >>215
国際電話は金がかかるからサイト内を探しまくって見つけた連絡フォームに要件を書き込んだら国内から日本語で電話がかかってきてびっくりした。
サイトのどこにもそんな日本国内の連絡先は書いてないのに。
沖縄→関空の代わりに沖縄→羽田への便の振り替えを提案されたが大阪に行く用事があったので丸ごとキャンセルした。大阪の用事がなきゃ魅力的な提案だった。 >>195
羽田ー関空を石垣経由とかね。最近出ないけど。
成田ー関空が直行便無いから面白い区間飛べる。 >>216
伊丹も神戸もダメだって言われたの?
まあ流石にその辺は埋まってるのかな
石垣経由関空より石垣経由名古屋の方が街まで出る時間があってよかったな >>218
埋まってるね。安室奈美恵のラストライヴが土曜日にあったと言うのもあるかも。 ANAの特典航空券予約券が2か月前から変更になったお陰で、ユナイテッドのマイルで国内線とるのが難しくなるのかなあ?魅力またまた大幅減 >>221
とんでもない出遅れで競争にならなくね? 正月に国内線の特典取りたいんだけど、anaが先に予約受け付けてるんじゃ難しいかなぁ。 >>224
大晦日、元旦なら空いてるんじゃないか
それ以外の日は無理 >>220
週末は元から取りづらく、限定した便しか表示されない。 大阪市と米SF市郡との、いわゆる慰安婦像問題での交渉が決裂し、吉村大阪市長が姉妹都市提携関係を解消…
UA首脳陣がKIX-SFO路線の廃止に着手したりしないか…凄く気掛かりです…… 7月下旬にメールで届いた、西日本豪雨寄付ボーナスマイルは詐欺だな!
予告したボーナスマイルの半分しか加算されてない。
https://go.crowdrise.com/o/en/campaign/UA18JapanFloodRelief?utm_medium=email&utm_
campaign=180716_MPPR_17687_JapanFloodingRelief_C000017687&utm_source=Corporate%20Initiative_
Charity&utm_content=0_ET02&icid=RVpZMDY1NTQ=&launch_date=
20180727&S_HASH=5f6c3dca4564bad1f870a20b9b442db020bf65ba262481dd977b3a3f5e221b20 そのようだ。12月上旬の国内特典をとろうと毎日見ていたが、昨日の昼間に9月頃まで表示されるのに気づいた。 国内特典一律5Kマイルだったが、鹿児島〜札幌で予約すると8K必要。 >>232
だいぶ前から一律じゃなく出発地から到着地までの距離によるぞ >>232
一律5000マイルだったことはない
一律6000はあったけど なんかいきなり特典旅行の2ヶ月制限が無くなって、
予定してた正月の便が満席・・・。 わかる方がいたら教えてください
直前手数料75ドルを払って、国内便をとりました
違う便に変更したいのですが、125ドルがさらに追加でかかり、合計200ドルかかるという認識で良いのでしょうか?
75ドルは125ドルに内包されるという都合の良いことはないですかね? >>241
おっしゃる通り、それだけの手数料がかかるなら割引運賃で購入するか、LCCにする方がマシな
ケースが生じてくる。
AAの特典システムもUAと同じだが、その手数料が不条理。
出発21日前までに特典を確定させないと、負け組の気分になってしまう。 >>242
早期に計画した旅行とかじゃないと損した気になりますね
思いつきで乗るような使い方は難しいですね
今回の件で身にしみました ANA国内特典航空券30日だか60日縛り無くなった?
えらい先まで特典とれるんだけど。 >>244
上の方で話されてるけど
なくなったみたいだよ その代わりと言っちゃなんだが、特典のキャンセル待ちは1週間だか2週間前までしか待てないらしい。 >>244
先週から制限無くなったみたい。
予告無かったけど。
お陰で予定してた正月の便が取れなかった。 >>247
間違いかもしれないから早めに使っとけって意見もあったね ANA特典の当日前倒しが
今月で変更出来なくなるのがつらい
NRTで取ってHNDに当日変更したり
色々便利だったのに >>250
プラチナデスクに聞いたら国際線の国内線区間は当日変更可能って言ってたぞ そりゃ国際線特典航空券だからね
結構その辺厳密に分かれてるみたいで、前の台風の時に有償国内区間の羽田那覇日程ずらそうとしたら国際線扱いだから一番近い時間にしかずらせないって言われたわ
国内線なら30日以内で好きにずらせるんだが セゾンUAのマイルでANA国内線特典予約時に、事前アップグレート可能ですか?
ANAマイルカードもあります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています