【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK096便
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジェットスターアジア(3K)て何で関空ばかり飛ばしてるの？
あとは那覇〜シンガポールだけだし。
台北やマニラ、クラーク寄り道便、すごいな。
パシフィックもハノイ、ダナン関空だけ。どうして？ ジェットスター就航先の中で今までorこれから熊本、長崎、大分、福岡、大阪、札幌、那覇
次はどこ行こう。 有楽町シャトルの二階建てバス乗ってみたかったが、こいつ２民までしか行かないのな。しかも本数少な杉 中部国際空港12時05分発
福岡空港13時30着
ジェットスター583便利用だと
中部国際空港に
1時間くらい前到着だと
遅いですかね >>898
単純に儲かるから。
ANAが東京ばかり飛ばすのと同じ。 関空、ビジネス需要が少ないからFSCは逃げちゃったけど、観光需要は旺盛だしLCCなら採算取れるからね。 関空線増強というけど、国内線が主体になるだろうな
国際線はグループ全体としては３LやBLで賄えているという判断になるだろうし
となれば、経営戦略的には面白くないかもしれないけど、MMが１便/日で微妙に使いにくい路線を行ってほしい
そうすれば、両者を片道づつ使って日帰り、とかもできるようになるし
敵に塩を送る、のではなく、２社タッグで路線を育てる、という考え方は無理なのかな ジェットスタージャパンとジェットスターグループって違うんだね
？ >>898
まだ日本のLCCがない時に、
関空だと着陸料が安いのでやってきたんじゃなかったっけ。
そのうちジャパンが成田拠点で出来たから、そのまま住み分けてるんじゃね？ 関空にはジェットスターアジア、ジェットスター本体、ジェットスターパシフィック、ジェットスタージャパンと
全て一番に飛んできたね。オーストラリアの本体はカンタス⇒オーストラリア航空⇒ジェットスターときて
またシドニーにカンタスも復活。とりあえず利用客も多く観光客には関空はうってつけだよね。
ジェットスター香港が消滅したのは残念で仕方ないわ。キャセイの横やりか？？ まあカンタスが
東方と組んだのはちょっと理解できなかった。
奈良京都大阪神戸和歌山滋賀三重広島岡山徳島香川くらいを後背地に持ってるし・・・ 関西熊本だけ復活は運用上無理なので関西成田が増便されるはず。
おまけで関西大分も可能性あり。 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>909
熊本だけでなく、関西便を全体的に強化するって話だからそうなるだろうね
ただ単に熊本復活ってだけなら、成田から熊本に付いた機材を関西往復に回す線も考えられたけど 国内線、国際線にともにジェットスターには独占させません。どさくさ。 JALのLCCはあんまり安くないと思うわ
中国とか経由のFSCより気持ち安い程度だろ >>912
関西成田もっと増やしてくれるのか
是非ともやって欲しい
ここ最近人気日程は高くて乗れたもんじゃない
早割関係でで伊丹羽田乗った方が安いとかもはやギャグだよ >>921
お互いに残念ですね。もうセントレア⇔台北便は飛ばないですね。 >>922
他社があるんだから少しぐらい高くてもそっちで行けよ、愛知のおっさん
それとも高ければ行かない程度のところなのか台湾は? >>922
でも冬スケからエアアジアジャパンが台北へ飛ばすんだよね？
まえ言ってましたよねそういえば
なかなか情報がなかったので、とりあえず前のセールで那覇-中部の片道だけ6円でおさえて
中部-新千歳-台北、台北-那覇をスタアラの特典で押さえたよ
そこまでするか？と思われがちだけどうまい水餃子と小籠包食いたいので >>925
やはり、そこまでして行きたい思わせるほど台湾は魅力的ですよね
チケットがちょっと高いとブーブー文句を言う人とは大違いだ >>926
夏休み仕事で忙しく、体力的にもきついから 秋から冬にかけての予定たててないとモチベーションの維持がね
ってことで こんな時間にGK311成田離陸。
門限はセーフだが那覇着は何時になるんだ。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 呼んだ？
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ シートはまだましだ。俺のチ○ポなんか、皮が被っている、無理やり剥く、また被る ちゃっかりセールで2往復北海道と沖縄買いに行く、どれか行かないだろうが >>933
こないだ俺が乗ったときは
リクライニングのロックが壊れてて
勝手に倒れていく席だった。
事情知ってるであろうＣＡは戻せ、としか言わないから
むかついた。 >>943
LCCってそういうもんだから仕方ないだろう >>943
まさに俺
リクライニングのレバーとか一切触ってないのに
寝てたら「リクライニングを戻してください( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」って怒られて
見たら7度くらい勝手にリクライニングしてたわ 席にこだわるけど、けちなひとって。ＬＣＣ多くない？ オタクの奴って男も女も勝手にリクライニングにするよな、ここの住人に多そう
強面などは逆にしない。 後ろの座席のおっさんが座席に足を突っ張らせていたので
搭乗中ずっと背中が圧迫されて気持ち悪かった
シートが薄いって知らないのかねえ >>951
俺は背中に腕回して拳でガツガツやったら気づいて止めた。 LCC乗ったことないけど普通のバック預けて運賃以外にいくらプラスなの？飲み物とかも有料なの？ >>952
ありがとう
次同じ場面があったら使わせてもらうよ https://youtu.be/aKQWAD2TO5Y
信頼はするけど信用はしない…
自分の監視やミスのチェックを信用しない相手に頼るのか？ 成田から新千歳行きが、飛行機のエアコン故障で乗り換えになりました。
仕方ないけど、案内の係員が笑ったりしていて、申し訳なさ度0に腹が立つな。 吹きっ晒しのタラップなんとかして。
雨風でずぶ濡れ。バニラは。。 離陸前にインスタかなんかやってた女の子にガチギレした男のCAいたぞ
普通に諭せばいいのに注意された瞬間に女の子がケータイしまったら
機内モードにしてからしまってくれないと航空法違反とかすごむ
それでも素直に電源落としたらオフラインなら使っても問題ないから電源をいれて機内モードにしろと執拗に絡む
もう使わないから大丈夫ですと言っても安全性確保のためにケータイを出して機内モードにしろとなおも絡む
女の子は完全に涙目
電源落としてるんだから問題ないだろとオレが別のCAに確認したらようやく引き下がった
ちなみに女の子はかわいい ジェットスタージャパンはマウントが好きな社風だと思う
レガシー乗ったときに思い知ったね >>962
降りる時に挑戦優しくするDV男作戦なんじゃね？ 今日の新千歳から成田欠航になりました。
行きも遅れ帰りは欠航、次回から使いません。 >>959
ジェットスタージャパンは
客なんて荷物にしか思っていない。
>>962
なんか給料が安いのか何なのかわからんが
スタッフ全員イラついているよね。
ここまで不快にさせるなら、
制服ほぼ無し時代のスカイマークみたいに
各席にサービスしない宣言でも出せばいいのにとは思う。 スカイマークは西久保時代に乗ってたけど感じ良かった
GKは油断してると重箱の隅をつついてくるイメージなんだよな
でも安いし便利だから乗る、これからも宜しくお願いします >>966
俺は昔中の人だったが、客のガラが悪い。落ち着きがない。今のキャリアでは特に上級クラス程礼儀正しい客多いし、個人的付き合いも増えた >>959
旅客機って与圧とかはしっかりと保たれているとして
空調が故障(停止)している状態で飛んだら客室内の気温ってどうなるんだろう。 >>967
飛行機なんて300回以上乗ってるけど
飛行機に良く乗るキッカケがスカイマークの「スカイバーゲン」だけど
西久保の「CAは保安要員でサービス要員では無い」
「英語なんて喋らなくて結構。荷物の上げ下げは手伝いません」
「お茶も出しません。物販もしません」
「CAはブルゾンポロシャツチノパン」
ゲーム機とか出してると「ノイズが通信機に入るからやめて」
「クレームは受け付けません」
っうスカイマーク方式に慣れて、レガシーがうざったく感じるけど
スカイマークは決して「感じの良い」航空会社じゃ無かったぞw
中国の航空会社みたいな >>970
飲み物売ってただろ。
小型ペットボトルのジュースが100円だったのは良心的だと思ってた。 感じのいい航空会社なんてANAJAL除けばADO ソラシドスタフラくらいやで >>970
西久保時代のスカイマークに乗ったときと今の日系LCCを比較すると、今のLCCの方が愛想がいい感じがする。
>>972
ADOとSFJはそう思うけど
去年乗ったときのSNJは感じ悪かった。 >>971
あれは国土交通省から「エコノミー症候群対策」として
「有料でもいいから水分補給出来るようにするべき」と言われて
嫌々始めたものなんだよ 客も客室もギスギスしてるし成田は遠いし
荷物預けたり席指定も有料でトータルで見たら大して安く無い
なので最近はレジェンドしか乗らないわ でも気になって仕方ないからこんなスレ覗いてる気の毒な>>977 6円セールも気になるし、新規路線も乗りたいんだよ。 >>975
スカイマークは最初からあのスタイルだったと思うけど。 >>980
SKYとADOは最初販売のみで、国から指摘されて水はタダにしたんじゃなかったか >>980
SKYとADOは最初販売のみで、国から指摘されて水はタダにしたんじゃなかったか 日本郵政の窓口対応とヤマト運輸のサービスドライバーを融合したような宅配会社があればなぁ。 ソラシドなんかヤマトの窓口で発送して日本郵政のセールスドライバーが運んで来るようなレベル。
GKはどちらでもない佐川レベル。 大阪熊本が990円
関東住みなのでスルー
関西熊本の方頑張ってください からしレンコン、馬刺し、熊本ラーメン、タイピーエンとかじゃね ツアーしようか？
1107から1114で熊本鹿児島宮崎大分
レンタカーシェアしてくれ
運転はおいらする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
