【JAL】日本航空JL105便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
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(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL104便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>789
提携エアラインのベトジェットエアでどうぞ 野球とかみたいな人数が必要なスポーツじゃないからコストはそんなにかからないでしょ。
ANAの卓球とかスケートもそう。個人種目だからやっすいんじゃない?
野球、サッカー、アメフト、ラグビーは人数多いからゼニ要るわなあ。 スポーツ選手のスポンサーになって、どんな得があるの?
知名度のない企業ならロゴつけて貰う事にメリットがあるのかも知れないけど、
いまいちわかんない。 今こそバスケに金出せばいいじゃん
昔ジェッツって持ってただろ 大人になればJAL/ANAぐらい普通に知ってるが、
ターゲットがまだJALとかANAとかわかっていない若年層向けだからね。
広告が必要なさそうな企業も、やめるとこれから大人になる層からだんだん知らない人が増えてくるからやめられないんだよ。
もちろん浮動者層への認知度向上もあるんだけど、若年層へのアピール効果がありそうなタレントを選ぶんだよ。 >>794
選手=
・交通費の現物支給
JAL=
・スポーツ観戦で旅客需要を喚起
・マスコミ露出で知名度UP
・背伸び層に「無駄使い」と感じずに財布を開かせる >>792
本田真凜 JALと契約!真央級サポート、“真凜ジェット”も?
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2016/11/22/kiji/K20161122013767280.html
> JALと契約したことで、海外合宿や国際大会でビジネスクラスやファーストクラスでの移動などのサポートが受けられる。
> 本田は機内で遠征地との時差を考慮して睡眠を取るほか、濡れたマスクを着用したり十分な水分補給で保湿にも励む。
> 「いかにリラックスできるかが大切」という長時間フライトでも、万全の態勢が整った。
この記事だけで背伸びして、無理してでもJALのFやCに乗りたいってやつが出てくるんだよ
「自分へのご褒美」じゃないけど、富裕層(及び予備軍)が無駄使いと感じずに財布を開くには十分
LCC全盛の近年において、如何にJALが自らのポジショニングを確立し続けようとしている意図が汲み取れる。 スケートのコアなファン層って20代後半から50代の女性だろ
あの人達は好きになった選手にはとことんついて行くから スケオタ目当てなら真凛は最悪の選択だぞ
忌み嫌われてる NHKのドキュメントで取り上げられてたけど練習嫌いだとか。。。なんか伸びそうもないんだよね。 やっとJALSuicaゴールド出るね。家族カード作れるのかな。 >>805
あ、もういいです
JAL使いませんので スケオタはお金をちゃんと使うからすげーわ
ブログとかみてると羽生効果すごい
リモワも羽生使ってるらしくて人気みたいね スケジュール変更でリ・イシューになるたびに5k?
なんて会社だ >>810
RIMOWAなんて重たいだけじゃん。うちのtopasとintegralはホコリ被ってるw >>811
reissueにならない航空券でもカネ取るってことじゃないの? ワンワ特典は電話のみだしな
ネット予約でも、キャンセル待ちかけると「お席がご用意
できました。電話してね」みたいなのが出ることあるけど、
こう言うのも電話発券扱いになるのか? >>805
12月までにネットで全て出来るようになると言うなら、むしろ歓迎だ。 >>815
あれはシステムの問題で出来ないって言われたから大丈夫な気はするけど こないだ、子供単体の航空券をwebで取ろうとして窓口誘導された案件でも手数料取られたから、考慮されないんじゃないかな?
電話口で「システムで取れないのに手数料かかるの?」て聞いても「電話で航空券とる場合はかかっちゃうんです。」だと言われたし。 あー。去年のシステム変更時に、変更前に取った特典航空券の取消が電話かけないとできなくなって、それでもやっぱり手数料取られたしな。 >>819
それは詐欺だろうJKw
自分はシステム更改前の有償の予約が更改後にエアラインの都合で旅程が変わってしまった時は
『手数料はかからないよね?』念押しした。 >>707
地方空港発の俺はシステム改変で不便になったよ。前は東京発着の国際線に24時間以内に接続する国内線を任意に選べたのに、今はセット販売かつ便によっては追加料金。 >>818
>>819
こういうのはほんとおかしいよな
webでもできることを電話で処理した時に限って料金収受するのが本来だろう >>819
取り消しは、システムの変更前でも変更後でも、ネットでだろうが、電話でだろうが、手数料が必要なのでは。 >>817
いやいや。
ワンワ特典、発券して2160円。予約変更して2160円。
その都度取られている。ネットで出来ないから電話してんのに。
最近のJALは糞だな。
入呼量が減らないから、値上げして抑えようとしてんじゃねーの? ご意見ダイヤルにクレームするしかないな。
俺はする。
予約がネットで出来ない上に、電話で待たされて、まともなオペレーターも少ない。
2160円だってバカバカしいのに、5400円ってバカにするにもほどがあるわ。 >>825
その手数料じゃなくて、電話対応の手数料だよ。
スレの流れちゃんと読んでよこんがらがるから。 テレフォンセックス壌に電話してる感覚でいけ
電話したらとにかく金取られると思え >>804
ttps://www.jreast.co.jp/card/first/jalsuicagold/
viewカードのサイトには、JAL suica ゴールド申込み開始が、18日からで、家族カードもあると記載されているよ。 年会費19K+taxはたけーよ。他のJAL金と似たようなもんだけど。
JAL雨白持ってるしsuicaはbic持ってるからいらねー。 もう jalに乗るいみねぇなと 黒亀の俺が言う。
社長がアホで 部下がイエスマンばかりだとこんなことになるっていういい例だな。
稲盛再降臨待望したいが稲盛まだ生きてるのか? >>828
取り消し手数料の3100円以外に取り扱い手数料の2160円が必要なのですか?
私もシステム変更前に予約をした、特典航空券を持っているので、もしそれを電話でキャンセルしたら、いくら必要かを確認したのですが、取り消し手数料の3100円だけだと言われましたかが。 VISAやmasterがあれば考えたけどJCBじゃなぁ 東京駅にビューゴールドラウンジなんてあるんだな。
34席って、本気度0だが。 JGC-JCBプラチナとJALSuica平の2枚持ちだったけど、iPhoneのSuicaあるしJAL Suicaはもうやめる。 ビューゴールドラウンジはいつも空いてるよ
ホームから遠すぎるのが問題だと思われる 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>827
同じ社内にクレーム入れるより、消費者庁とか公取委の方がいいんじゃね? 対象外
・お客さま都合以外の事由による変更
システムの悪さは「お客様事由」ではないな。 >>826
ワンワ特典で発券手数料取られたことないぞ
webでは出来ないって伝えるといつも少々お待ちくださいで承知しましたって流れ 冬からの必要マイルアップ=マイル価値減でげんなりして
たのに、発券、変更手数料まで値上げかよ。赤紫だった
けど、青紫行くわ 特典予約してて、片道がキャンセル待ちだったんだけど、期限迎えても前みたく「ご用意できませんでした」のメールすら来ないのな…。
失礼極まりない…。 >>846
まじで?
ワンワ特典を今年に入って3回使ってるけど、ネットで出来ないルーティングだから
予約センターで予約・発券したら、しっかりと取られているよ?
他に免除されている人っているの? >>845
「変更の理由」がお客様都合ならだめ、という理屈では >>849
経験上は、発券時に手数料は取られるな
交渉の余地無し
日付の変更では去年は取られなかったはず 例外ケースで主張したもん勝ちというのはまぁいいとして、
ワンワ特典なんて電話でしか予約できないし、普通のケースなんだから、
人によって手数料の要/不要が変わるってどう考えてもおかしいだろ。
少なくともどっちかに統一しろよ。 >>854
だな
福岡はANA欠航便と全く同じ時刻 こんな幹線のこんな良い時間帯で欠航されて、あぶれた客がJALにも乗れないって騒いだらとばっちりも良いところだし。手が打てるなら打っておくのが正解。 今年のお盆休み 欧州往復F特典とれた
昨日の朝キャンセル待ち入れてみたら
今日の昼にはご用意出来ましたメールきた
直前の解放かな?
JGCプレミアで空けてくれたのかな? 選考ってテキトーなんだな。問題だらけなのに。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201807/004792.html
IT Japan Award 2018(主催:日経BP社、(*1))において、
JALの旅客基幹システム刷新プロジェクト(通称、「SAKURAプロジェクト」)が
グランプリを受賞しました。 >>854
今のFUKは更に貨物需要に応える意味合いもありそう。
地上が壊滅的で使い物にならない状態だし。 特典 85000か100000かでAFかFINかCXかQATARで
どこかまだ行ってないところないか?とみてみたけど、
AFは帰りのパリ東京が全然あいていない。
FINもほとんど空席ないけど、 オーロラ見るにはまあいいかなっていう時期に
東京 ヘルシンキ レイキャヴィック ヘルシンキ キッティラ 地上移動 ヘルシンキ 東京
に空席があった。
しかし、全然開いてないのにびっくり。
QATARだと欧州に行く気はないのでアフリカだけど、以外に就航地が少なく、
ナミビアにはいったことないけど、飯がまずいしなぁとチェックせず。
結局、 FINで発券した。
まあ 予約変更は空席がなさそうで無理かもね。
しかし jalのシステムは使えない。
AFは無理だけど それ以外は BAで調べた。
でチェックして >>867
それ、毎年どこかに賞を渡さないといけないもので、記事取材・掲載と引き換えに広告の出稿や大口購入を前提とする雑誌は、財界の馴れ合いサロンみたいなものたがら >>866
国際線機材767だし、新千歳もだからANA救済かと。 >>865
日経ビジネス読め。
現状でもどんだけ大変だったかよく分かる。 >>870
それにしても、客にシステム改修後にさんざん迷惑をかけておきながら、
「グランプリ受賞したよ〜」ってプレスリリース出すなんて、
JALって神経逆撫でしてくるよなw 日経ビジネスって以前は提灯記事と煽り記事ばっかだったが、心いれかえてまともな雑誌になったん?
ガイアの夜明けの雑誌番でしょWwwwww 特典航空券の予約変更が不可になるって事は、
一度払い戻す為に払戻手数料の3100円を確実に得ようって魂胆だな。
それとPlus以外の通常の特典枠は減らしてくるって感じか? >>872
読んだら経営者目線で
客や社員は無視という事が良く分かる >>877
そういう調整ままず間違いなく入れてくるだろうから、事実上のマイル数大幅アップだろうね。 大変かどうかを、客に判断を求める事自体間違っている。 「今まで」と「PULS開始後」の説明画像が優良誤認だろ。あんなに特典が残ってる路線なんてねぇ。 北米ビジネス394000マイルwwwwww
往復788000マイルwwwwwwwwwww ついに自社特典航空券で1マイル1円以下の価値に!
こりゃeJALへの交換率も改悪してきそうだな。 予約開始瞬殺だった超繁忙期が取れやすくなる・・・だけだったらいいんだが
実際は最低マイルの枠が絞られるんだろうな キャンセル待ち無いのつらいわ
今のうちにマイル使い切るしかねえな 流石にないわ
今後はLCCじゃない国内線くらいにしか特典航空券使えなさそうだな
まぁもとより職場から離れられるの年に10日くらいなんでドメ専だが
しかしいくらなんでもひどい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています