JALインボラ考察スレ Part.6

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 14:08:46.26ID:zaM3AFvJ0
JALのインボラについて考えるスレです。
情報を集めてインボラ率をあげましょう。

※前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1468405433/
JALインボラ考察スレ Part.5
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1493432802/

169名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/15(土) 08:25:48.87ID:ChFDSdQ50
>>167
これは確かに気になるわ、どうなんだろうね。

170名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/15(土) 08:27:26.86ID:Np0KXuek0
インボラフラグが立ってたらWebチェックイン出来ないんじゃない?

171名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/15(土) 22:04:11.31ID:OlFTcmym0
>>170
グレーアウトのことを言ってるなら、航空券番号からいけばWEBチェックインは出来るよ
その場合、たいていインボラ後の座席番号が既に指定されてて、搭乗券も印刷できる

172名無し2018/12/16(日) 00:57:10.28ID:MN1tYHyz0
最近インボラの報告少ないな

173名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/16(日) 10:20:38.93ID:N2JE+9ab0
キャンペーンでアップグレードで確かマイルバックあったりするから以前よりアップグレードの人が多いのかな

174名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/20(木) 02:43:17.79ID:3a5CRg9S0
アマデウスになってから残席管理がシビアになった

175名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/20(木) 17:58:27.29ID:vecDOBNo0
>>174
残室管理がシビアになったら
オーバーブックでのアップグレードあるだろう

アップグレードがシビアになっただけじゃないのか

176名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/21(金) 01:41:39.98ID:VHn20Df60
>>174
枠が流動的になった気がする
レベニューマネジメントがより細かく自動化されたんじゃない?

177名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/21(金) 21:59:47.48ID:0W18Wyl20
>>176
それで利益率が相当上がってるらしいしね

178名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/22(土) 01:30:41.41ID:721SBBnI0
利益が短期的に上がる話と
長期的に上がる話は違うと思うが
aiは短期的にしか考えられないんじゃないだろうか

マイルの利用し易さやマイルへの価値感は
計算されてるのかな
それが無くなったら 離れると思うんだけど!
いや 数年は ブログ等の影響でマイル貯める方向のままなんだろうけど!

179名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/22(土) 04:11:11.46ID:/8W08xzg0
特典も全然落ちなくなったし利益はめちゃくちゃ上げてそう

180名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/30(日) 17:46:18.06ID:jpIuLo0O0
>>179
短期利益はね
長期的にみて 正しい戦略なのかはわかんない
高単価客の方が、低単価高搭乗客より
優先した方が良いのは、商売の基本

航空業界 ホテル業界は、稼働率も考えるべきだから
低単価高搭乗客を捨てて良いのかは疑問が残る

マイル古事記に対して、マイル価値を下げるのは正解
結果、利用顧客の満足度も落ちるけど!

1811802018/12/30(日) 17:47:26.12ID:jpIuLo0O0
>>178
ほぼ同じこと書いてしまってた すみません

182名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/31(月) 18:36:19.57ID:6if+6g+t0
明日近距離アジア路線。同行と45番席指定。ウェブチェックインしようとしたら、同行ノンステータス友人のみ、ウェブチェックインでき、自分はチェックインカウンターへ。と案内文表示。インボラは度々あるが今回友人と一緒。同行者アップは期待できないか。
JML歴10年、このような表示はじめて。同様経験あれば教えてください。

183名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/31(月) 19:48:32.08ID:y8eZbjKe0
>>182
報告お願いします

184名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/01(火) 09:03:18.71ID:yFpuNh6/0
三年前、家内と一緒にチェックインした時
お席は並びの方がいいですねと言われたので、なんで?と聞くと
お一人だけならアップグレードできるのですがとのこと。
喜んで家内を上げてもらいました。
ちなみに二人ともダイヤでした。

185名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/01(火) 14:21:41.81ID:YxZ37c420
三年前とはシステム等状況が違うからね。

186名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/01(火) 23:04:07.81ID:BQs6ogCq0
今だったら二人とも取れるの?
又は二人とも取れないの?

187名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/02(水) 16:35:57.72ID:E3ewUEvE0
状況次第

188名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/02(水) 16:53:20.76ID:FK3XkMai0
3年前もそうだったような。

189名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/03(木) 16:51:56.67ID:rpdmQY8h0
>>182
結果は?

190名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/13(日) 15:27:02.28ID:6hj41opn0
明日深夜の東南アジア便、予約画面でグレーアウト。
CheckMyTrip で見ると指定してた席(45列)が空席に。
Cへのアップなら報告しますね。

191名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/13(日) 18:45:17.67ID:/xkV2i+R0
>>190
宜しく

192名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/13(日) 23:44:58.75ID:l4Nu9dOV0
182はどうなったんだろう?

193名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/14(月) 02:21:44.28ID:L6BEraI/0
>>190
PYへのプチボラとみた

194名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/14(月) 14:11:05.96ID:yMWQ1/QO0
>>193
Yしか乗れないワシからすればPYでも凄く嬉しい

195名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/14(月) 17:43:43.48ID:TsDk5U3K0
アップグレード落ちないままで
当日インボラってありますか?

196名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/14(月) 18:05:35.49ID:GMG0qfQ40
>>195
それはないかな。
空席があるなら空港でアップグレード。

197名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/15(火) 00:00:48.28ID:28AXFYCE0
先週1月6日、東南アジアからの帰国便、YからCへアップ。チケットは特典航空券、JGP、搭乗開始時間約20分前にラウンジで呼ばれました。

198名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/15(火) 05:52:49.91ID:miot4PAG0
>>196
そうですよね。
チェックイン時に空席あれば喜んでマイルでアップしますもんね。

199名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/16(水) 00:24:40.05ID:NYp6KS1B0
45AKって、インボラの確率が高いことを除けば、あまりいい席じゃないよね

200名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/16(水) 12:30:05.96ID:RbornAoh0
足伸ばせる

201名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/17(木) 02:22:13.57ID:aU4P8Yj70
そもそもJALはYのピッチ広いから、非常口の恩恵が比較的少ないわな
45列が窓無しの機材も多いし、特に2人で乗るときは最初からインボラ諦めて45列以外を取る

202名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/18(金) 00:09:17.01ID:zgBCiRyv0
45列を指定したからといってインボラの確率が高くなるわけではない。

インボラされた人の元の席が45列だった確率は高い。
それは事前に45列を指定できるのはインボラ対象になり得る人(ステータス持ち)だけだから当然そうなる。
結果的に元45列だった人が多いというだけで、45列を指定したらインボラの確率が高くなるわけではない。

203名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/18(金) 01:19:11.95ID:Oklh6I830
>>202
その意見はときどき目にするが、インボラって結局、エアライン側の座席調整の都合によるものだろ
満席便の座席コントロールの担当としては、できるだけ良席を確保したいのでは?

当日空港で席をアサインされる客は、非常口席と中間席なら、どちらが納得しやすい?

204名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/18(金) 06:12:55.75ID:R6SENsP90
>>203
中間席じゃない?
人気ないから最後まで残っているのは明らか→当日割り当てられても納得

205名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/18(金) 06:42:55.42ID:PX2bN+kq0
基本的にステータスだけど、一回SS3のエコ最前列通路でゲートでPYにアップグレードされたことあった。
もともと座る予定のとこに乗り継ぎの?外人の家族と思われる人たちが座ってた。ただし赤ん坊はなし。
エコ自体空席あったので、座席調整の関係のアップグレード?かなと。
その時の俺のステータスはダイヤモンドメタル。

その時に単に満席とかのインボラだけではないなと思ったよ。

206名無し2019/01/18(金) 16:20:33.97ID:ld+jou/N0
以前ビジネスクラス利用の時、乗継の外国人に並び席提供する為だろうけど勝手に席変更された事がある。
カウンターでチケット渡される際に何の説明もなく「ご予約の○席でご用意致しております」って言われたので気付かなかった。

207名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/19(土) 09:02:32.77ID:q+fHtGwT0
調整席を駆使したり、一部の客を上のクラスに飛ばして、並びの席をせっせと確保するのが座席コントローラーの腕の見せ所

208名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/19(土) 09:07:43.14ID:q+fHtGwT0
>>204
直前に飛び込んでくるのは大抵フレックスYのような比較的高い運賃クラスの客だし、
不人気席をあてがって足が遠のくのは避けたいんじゃないの?

209名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/19(土) 23:22:48.65ID:MGPFuLvM0
直前に飛び込んでくる客はすぐに目的地に行くのが最優先の目的なんだから席がどこかなんて二の次。
直前に希望の便のチケットが取れて目的達成できるのに、良い席が取れなかったから次から使わないなんて考える奴いないだろ。

210名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 07:11:46.02ID:BcQaeIy50
カウンターのお姉さんって、
ヨンゴーエイブル
ヨンゴーキング
って言うのな

211名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 08:34:55.95ID:KOizA1HF0
JMLでも何度乗ってもインボラ来ない人がいる反面、JMXでもよくインボラが来る人もいる
その法則性を考察するスレなんじゃないの?

ステイタスが至上で、元席など他の要素は関係ない、と言い切ってしまったらこのスレはそこで終了だと思うけど

212名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 09:10:41.80ID:AWAUaycS0
>>211
結局は混み具合、タイミング、ステータスでしょ。

213名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 15:10:07.27ID:qyol4AY80
>>211
買ってる運賃次第

214名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 15:44:12.31ID:mO65M1Ki0
インボラってただで上に上がるんでしょ?
それどころか高い運賃のマイルでのアップグレードすら落ちないのに。
特典プラスに席取られてるんかな?

215名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 18:33:34.35ID:+b4iX6ZF0
そもそもインボラは上位クラスに空席がある事が前提。
ビジネスからうまってる状況だし、インボラは少なくなってるよな。

216名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/21(月) 18:34:39.17ID:bS+GnSSn0
そもそもインボラは上位クラスに空席がある事が前提。
ビジネスからうまってる状況だし、インボラは少なくなってるよな。

217名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/22(火) 01:14:00.46ID:LH93g0et0
>>211
「ステイタスが至上で、元席など他の要素は関係ない」なんて誰も言ってないぞ

218名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/22(火) 01:58:27.93ID:VkC1Mu9+0
まあ、多数ある要素の一つとして、45列目であるかも多少は関係あるかもしれないよ
考察スレで、明確な根拠も示さず真っ向から否定するのは俺もどうかと思う

219名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/22(火) 06:36:10.55ID:5pthF8jc0
>>218
ただのJAL伝説

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