JALインボラ考察スレ Part.6

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/15(金) 14:08:46.26ID:zaM3AFvJ0
JALのインボラについて考えるスレです。
情報を集めてインボラ率をあげましょう。

※前スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1468405433/
JALインボラ考察スレ Part.5
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1493432802/

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 00:46:28.78ID:sDLiZ9Lr0
アマデウスになってカウンターでお一人様ですかと言われる事さえなくなったな

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 01:20:31.23ID:JVY9JsbP0
いつも45列目を取ってるし、ずっとダイヤなのに、全然インボラされない。もちろんプチボラもない。
私何か悪いことした!?

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 06:09:35.54ID:yoEJCV880
>>90
いつも座席で靴脱いでるやろ
くさいねん

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 09:19:19.95ID:HEDDo5xl0
>>90
路線どこ?
欧州線は難しそう。

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 13:54:06.27ID:nrZ/fxBW0
>>91
靴脱ぐでしょ!

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 13:55:55.15ID:nrZ/fxBW0
>>92
そう、欧州線!
エコノミー辛い

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 15:22:06.11ID:JUhUU4nT0
だったら金かマイル出せやw

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 17:52:29.19ID:JVY9JsbP0
>>95
それが出来ればやってます。

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 19:54:02.95ID:Rlf+Eyny0
>>95
金は別にして
マイルは特典CもアップグレードCもほとんど取れない

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/31(水) 19:54:10.92ID:uGFnbDDC0
アップグレード対象運賃じゃないならエコノミーでも仕方ない。

99名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/01(木) 08:06:22.93ID:Sw3fk7l30
>>97
eJALポイントに変えておけば買えるんじゃないの?
いつまでも昔のやり方に拘っても・・・。

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/01(木) 09:45:06.68ID:ZiPDayCp0
>>99
欧州線Cの話でしょ。
マイルをeJALポイントにしたくらいじゃとても足らない。

ところで81だけど諦めかけていた空席待ちが
出発10日前を切って突然落ちてきた。
やはりメタルは大きいんだね、感謝。

101名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/01(木) 15:14:34.15ID:8eNMadDY0
>>100
メタルいいですね。
私は全然メタルになれません。
国内線160回乗っても、FOP15万ポイント貯めでもって全然だめです。

102名無し2018/11/01(木) 20:35:26.46ID:vN0oytAB0
>>101
それを何年続けたの?

103名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/01(木) 21:06:43.80ID:8eNMadDY0
>>102
FOPは毎年15万超えるけど、回数は最低でも100回以上。
10年くらいかな。
メタルになれないのは割引運賃で取ってるからかなと思ってます。

104名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/02(金) 19:33:07.17ID:iTaO3dW90
10年連続ですか?
ダイヤ5年続けて、翌年度も継続できていればメタル来るんじゃない?
運賃は関係ないと思いますが。

105名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/02(金) 22:23:01.12ID:+iUB6V580
>>104
儲からない物件に投資するほど愚かなことはない

106名無し2018/11/02(金) 22:59:14.13ID:qT7JUhYC0
>>104
根拠あって言ってる?

107名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/02(金) 23:28:27.48ID:/AOFn4xp0
>>106
自分がそうだから。

108名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 00:09:23.89ID:Qu6OTbgx0
>>107
N数1(笑)
でも羨ましい

109名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 09:12:02.83ID:Fk0v8ijE0
ほとんどインター利用(回数でなくFOPの)
JGC会員、JALメイン利用、航空券代全てJALカード決済
5年連続ダイヤで6年目にメタル来ました。

110名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 09:35:57.54ID:Qu6OTbgx0
>>109
それ以降ずっとメタルですか?

111名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 09:52:22.77ID:Z0atna/K0
>>109
チケットの種別が重要なんでしょ

112名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 10:20:01.85ID:Qu6OTbgx0
>>111
やっぱ貧乏人はエコノミーで我慢し続け、本題であるインボラの奇跡を祈るのみですね。

113名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 11:58:17.01ID:06+nWRR60
昨日の408便、Cの空きはほとんど無かったなぁ

114名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 11:30:41.31ID:Y6hbp4kl0
>>92
亀だが45列目の客をわざわざ動かさないだろう

115名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 12:44:12.46ID:ltVY8lZP0
>>114
何で?

116名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 15:36:59.06ID:t28/GUsf0
欧米線ならYからではなくPYのから先にインボラするよね

117名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 19:38:12.24ID:EJ+YFR980
>>110
その後6年連続、今7年目です。
>>111
基準が判然としないからどうなのかわかりませんね。
ただ私は109に書いたようにしています、と参考まで。

118名無し2018/11/05(月) 00:00:15.98ID:6x5/6pAr0
まあ、過去スレで2、3年目でメタルの人もいるし。
継続年数はそれほど大事では無いようだ。

119名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/08(木) 21:57:47.27ID:rsuX12oS0
JML 明日、近距離便、予約詳細グレーアウト。プリントアウトしたイーチケット番号で、
チェックインしようと入力。既にビジネスの席番号でてました。先日、有償ビジネス利用。久々エコだったが、インボラ。ありがとうございます

120名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/09(金) 08:44:45.56ID:1QFuzfA+0
>>119
よく分からんが、家でプリントアウトしたらCだったってこと?
印刷前の画面では、分からなかったということ?
書き込みするんだったら、日本語で書いてくれ!
あ、おめでとう

121名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/09(金) 09:05:53.72ID:esw2sXWs0
>>120 失礼しました。
予約確認画面、複数予約あり。本日分が、グレーアウトで、詳細みれず。既にイーチケットプリントしていたので、WEBチェックインを航空券番号を入力したところ、既にCの席番になっていました。

122名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/09(金) 10:45:09.14ID:WJmc3EH80
ああ、確かにグレーアウト時、いったんログアウトしたゲストの状態で予約番号入れると、入れることあるよな

123名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/09(金) 23:05:42.66ID:Lp4r9L2/0
>>119
俺もグレーアウトしていて、乗る日を間違えてしまったのかと心配にってチケット番号入力してウェブチェックインしてみたらアップグレードされていた。
ついでに空いてる席を選択した。
しかしウエェブチェックインのやり方がとにかく面倒。ウェブチェックインさせない方針なのかと思うくらい。、

124名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 20:19:55.54ID:7sW9czM90
まあとりあえず、オメ

125名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 20:38:07.29ID:X6i2G+Js0
ステータスがインフレだな。
JGCが増えるのは当然としても、DIAからは「ビジネスクラス搭乗歴」(場合によってはPYやノーマルYまで含んでもいいと思うが)
によって昇格できるようにすればいい気がする。
※よくあるJGCの切り下げは営業的によろしくないが、DIAあたりはそういう世界ではないし、JGCは継続されるから問題なし。

DIAは年2万FOP/OWビジネス搭乗を含む、12万FOP
プレミアムダイヤ会員も新設し、前年度DIA会員のうち年5万FOP/OWビジネス搭乗含む、年15万FOPを認定すればいい。

あと修行対策というか平準化するなら、会員資格を過去1年ではなく、過去3年で判定すればいい気がする。

126名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 20:57:56.76ID:ZtLvDvRA0
JGCは多すぎだよなほんと
ピークタイムのさくらとかイモ洗いだし

127名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 21:11:16.51ID:X6i2G+Js0
JGCが多いのは作戦。
かつてはエリートリーマンの証だったゴールドカードも
今や「正社員」ならだれでも取れるし、非正規でも条件次第で取れる時代。
JALに乗っていること自体が「上級会員」
ラウンジ使えない平会員ならLCCの広いシートの方が快適。

128名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/10(土) 21:15:31.26ID:ZtLvDvRA0
まぁ大LCC時代ってことを考えると、有効な差別化ではある

129名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/11(日) 11:14:20.84ID:nVUuDdjR0
その正社員が既に階級上位という時代

130名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/11(日) 12:49:30.10ID:rLMboD8/0
世の中の殆どは非正規だからな

131名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/11(日) 13:54:44.52ID:qPnIOMDe0
LCCに勝つ(?)ためには
囲い込みが必須だからね
JGC、SFCは囲い込み戦略の一つで
インボラとか席の優先が・・・
可能性を見せるだけで選ばれる可能性が上がる

132名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 12:43:56.57ID:dp34gPau0
100だけど乗ったらCに一席空席があった。
残席3で空席待ち6人とかずっと言ってて
出発10日前切って、やっとアップグレード落ちて来たのに
それはそれで感謝だが、空席があったなんて信じられない。
アップグレード対象運賃買ってた他の人どうなったんだろう?
そしてインボラもなかったんだね。

133名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 13:47:40.20ID:wGDyDrbm0
>>132
yは空席あったんじゃないか
あとCは直前で2席ぐらい飛んだとか

134名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 15:04:45.99ID:dp34gPau0
空席待ちがパーだった人
なぜチェックインの時アップ申し込まなかったのか?
もし自分なら、空席待ちがパーだったのに当日空席出れば喜んで申し込むけど。
JALのカウンターでアップ奨めないのかな。

135名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 15:23:16.15ID:jyoayvnU0
当日空席は割とある時はあるから、遠慮なく言えばいい

136名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 17:55:41.68ID:+MRbicWZ0
空席待ち取れなかった場合、当日でも空席待ちの時でもカウンターでCの空席待ちされますか?と聞かれたこと何度かあって最終的にアップ出来たことが3回ぐらいあったな。
ステータスはメタルだけどね。

137名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 19:19:32.62ID:zdcNIYZ10
インボラ
プチボラ
憧れる

138名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 19:23:47.76ID:Em+eqVfv0
>>132
でしょー
UP枠削ってるよ

139名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/13(火) 04:40:31.01ID:VTIkbmG/0
>>138
アップグレード対象運賃で空席待ちのままアップできず
結局Yに乗ってった人っているんですか?
頭来ますよね。
だったら安い運賃かってたのに、空席待ちさせるなよって。

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