JAL国際線特典航空券PLUS導入　JALはどこへ行く？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 14:32:48.07

JALはFFPを廃止するようだ。こんなFFP　誰が使えるのか？
つまり　実質廃止。

https://www.jal.co.jp/jmb/award_renewal/
JAL国際線特典航空券PLUSを導入します
JAL国際線特典航空券PLUS（以下、PLUS）とは、これまでのJAL国際線特典航空券では
キャンセル待ちになるような場合でも、追加のマイルをいただくことで、特典航空券
としてご利用いただけるサービスです。
これまでのJAL国際線特典航空券の必要マイル数（以下、基本マイル数）は変更なく、
基本マイル数でご予約いただけるケースに変わりはありません。なお、一部路線にお
いてはこれまでより少ないマイル数を設定いたしますので、おトクにご利用いただけ
ます。
PLUS導入に伴い、予約変更などのルールを一部変更いたします。
※ファーストクラスは、PLUSの対象外です。
※予約を変更する場合は、ご手配済みの特典航空券を取り消し・払い戻し* のう
え、新たにご希望の旅程でご手配ください。
*払戻手数料：3,100円（税込）
※JAL国際線アップグレード特典、JMB提携航空会社特典航空券、ワンワールド特
典航空券は、ルールの変更はなく、これまでどおりご利用いただけます。
JAL国際線特典航空券ルール変更
現在　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新ルール
旅行形態片道・往復（日本発、海外発、海外発日本経由旅程*1）、
オープンジョー（行きの到着地と、帰りの出発地が異なる旅程）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　片道・往復*1（日本発、海外発）オープンジョー（行きの到着地と、帰りの出発地が異なる旅程）
利用区間
往路・復路それぞれ国際2区間、国内1区間まで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　往路・復路そぞれ国際1区間、国内1区間まで
利用クラス異なるクラスの組み合わせ可エコノミー・プレミアムエコノ
ミー・ビジネスクラス：
異なるクラスとの組み合わせ可
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ファーストクラス：異なるクラスとの組み合わせ不可（ファーストクラスとの組み合わせのみ可）

必要マイルエリア・クラスごとに設定路線・クラスごとに設定
エコノミー・プレミアムエコノミー・ビジネスクラスは、PLUSを導入 *2
キャンセル待ち可　　　　　　　　　　　　　　　エコノミー・プレミアムエコノミー・ビジネスクラス：不可　ファーストクラス：可
予約変更可　　　　　　　　　　　　　　不可 *3
有効期限旅行開始日から1年間（特典発行日から1年以内に旅行を開始することが必要）予約便に限り有効

*1海外発日本経由旅程は廃止いたします。
*2ファーストクラスは、PLUSの対象外です。
*3予約を変更する場合は、ご手配済みの特典航空券を取り消し・払い戻しのうえ、新たにご希望の旅程でご手配ください。特典航空券の払い戻し時は、3,100円
（税込）*の払戻手数料を申し受けます。
*日本以外の地区は3,100円相当額
なお、現在は特典航空券手配後の同一区間の上位クラスへの変更は、払戻手数料
をいただかずに手配を承っていますが、PLUS開始後は、払戻手数料を申し受けます。
未使用特典の払い戻しサービス
PLUS開始前までにご予約・発券済みのお客さまへ
発券時のルールを適用とさせていただきます。
PLUS開始前までに発券された特典航空券をお持ちの場合発券時のルールを適用とさせていただくため、PLUS開始後も予約変更が可能です。
PLUS開始前までに作成されたキャンセル待ちのご予約をお持ちの場合
発券時のルールを適用とさせていただくため、PLUS開始後に発券する場合は、新
ルールが適用されます。なお、発券時に必要なマイル数は各クラスの基本マイル数です。
PLUS開始後は、すべてのクラスにおいてキャンセル待ちの便の変更はできませ
ん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 15:37:01.56

https://rikei-miler.com/mamechishiki/jal-tokutenticket-plus

参考になりますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 15:39:59.59

https://www.goutaro.com/entry/JALrulechange201807

これはどうも？な内容。どういうスタンス？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 15:44:43.79

アフィ宣伝したいだけか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 15:46:47.54

パスポート持ってないから関係ない人を除いたら
9対1くらいでネガってて草

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 17:25:06.04

本当に糞

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 18:08:00.95

陸マイルは半AQみたいなことができて
ほぼタダで手に入れられるやつが存在するわけで
特典はフライトマイルと陸マイル分けたらいいのにと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 20:49:03.78

本業のフライトマイルの方が乗ってもあまり貯まらないみたいなｗ
フライトの方はキャンペーンとか少なくなったよね。
サブ的な方が貯まりやすい感じがしてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 01:04:27.64

jalとANAならANAだな。
こんな価値内JMBになり下がった今、
JALは意味なし。
FFPやってないスカイの方がよほどすっきり。
それにしてもワンワはダメだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 17:05:38.19

スカイマークも、昔の330みたいなシートを追加料金で乗れればいいんだけどな。
これだけJALが改悪してくるんじゃ、もうマイルいらねーや。
良くいく海外は他社が安くビジ運賃出してるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 18:26:58.98

明日、朝から羽田のラウンジでデモ行進やるから鳴り物、横断幕、プラカード頼む

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 09:13:14.91

特典航空券でエコに乗れってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 13:37:42.10

需要がアッパークラスばかりに偏ってるんだろうね
婚活サイトとかといっしょやｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 22:56:26.32

アラスカでとろうぜ！
わずか25000マイルで
アジア発日本着のCが取れる。
特典プラスなんて関係ないない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 00:19:27.25

>>14
もう対策本部設置されてるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 00:51:43.37

>>14供給元のJALがこういう施策とるからもう取れないようなもんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 10:58:08.95

>>15
アジア発アジア行き片道はまだ取れるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 04:16:21.94

これだけ自社特典悪化させるのって損じゃないのかなあ？
提携他社の特典に流れるだけだと思うのだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 07:13:37.06

陸哩こそ絞ればと思うのだが、陸哩は手数料でウハウハか。
多分JALが損しないシステムなのだろう。

航空機搭乗およびJALカード以外からの移行は年間5万マイルまでとか制限かければ
いいとは思うが。
もはやマイルバブル、いやマイルインフレ状態。
ジンバブエドル・・・もといスカイペソみたいになりかねない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 17:17:13.10

マイルを2円で下ろして
利用を1.5円に抑えたら25%の利益
たぶんそれぐらいじゃないかな

あとは2円以上の価値にならないように
使わせるだけ！

ふるさと納税とか
空いた座席での利用とか

混んでる日は1.5円以下に持って行く作戦かと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 12:42:24.44

みんなで、改悪改悪の声上げ続ければ、撤回されないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 21:18:58.42

去年の改悪から専用スレで散々語り尽くされたことについて
何か一つでも改善されたか？
分かりきったことを聞くなヴォケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 01:56:35.09

>>22
＞何か一つでも改善されたか？
国内線特典の当日前便変更

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 10:34:03.39

日航と中国東方異例の提携へ7/27(金) 8:34 掲載 khs
日航と中国東方航空、枠組み超えた異例の提
携へ
　日本航空が、中国の航空大手「中国東方航
空」（本社・上海）と近く提携することがわ
かった。すでに行っている共同運航（コード
シェア）に加え、運航ダイヤの調整にも乗り
出す。日航は「ワンワールド」、中国東方航
空は「スカイチーム」と異なる航空連合に所
属しており、従来の枠組みを超えた異例の提
携となる。中国東方航空は週３００便を超す
日本便を運航する中国有数の航空会社だ。日
航は提携によって乗客が便利になることで、
ビジネスと観光などの需要を取り込みたい考
えだ。(読売新聞) bgd

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/04(火) 23:54:55.11

>>23
それは前からじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/05(水) 00:14:53.25

>>24
チャイナエアラインとコードシェア始めたんだよね？
犬世界から空組へ？まさかの両属？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/26(水) 10:15:00.69

特典航空券がそうなるのは分かったけど
マイル使用のアップグレードの場合はどうなる？
今は空席待ちができるが、空席が特典航空券のPLUSに回るようになれば
最初の開放枠以外、実質取れないことになる。
その場合、高いアップグレード対象運賃での購入が減るだろうから
アップグレードPLUSが出てくるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/28(金) 14:52:23.37

今度始まるこの制度の利用クラスのところですが
ファーストクラスは「異なるクラスとの組合せ不可」となっています
（ファーストクラスとの組合せのみ可）

とすると、往路で取れなければもうダメということ？

往路取れない場合空席待ちにして復路のファースト申し込めるの？
その場合復路が取れても往路のファーストが結局取れなかった場合は？
（他のクラスなら取れるとして）

そして逆に往路が取れた場合は復路も必ず取れるの？
もし取れなければキャンセル待ちできるの？

又、たとえば往路ニューヨークへＦ，復路ボストンからＣとかもダメ？
異なるクラスの組み合わせになりますが空港違えばいいのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 05:08:56.81

来年の空席待ち持っているけど、
その便もPLUSが出てくるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 18:05:57.25

昨日、コールセンターに問い合わせたら
現時点で空席待ちの便は12月3日で
キャンセル待ち終了。
PLUSであっても、空席が少ない便などは
設定が無い日にちもあるとのこと。
ただし、残席数でPLUS設定を出す場合も
有りとのことでした。

実際の追加マイルがどのくらいなのかは
4日に判明するらしいです。
無謀にも年越しハワイをキャン待ちしてるが、
PLUS設定前には来ないだろうと絶望的です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 18:29:24.90

PULSのプラス数字見てぶっ飛ぶんじゃない？
それは冗談ですが、
今後ステータス関係なくヨーイドンでPULSをOKすれば取れるんですよね？
つまりプラスが表示されてれば空席があるということ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 19:28:55.79

>>31
でしょうね
plus最高値は 1マイル=1円前後の価値になるんじゃないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/12(月) 23:40:16.29

>>32
おいおいもっとだろ
ペソになるんじゃねえの
例えばホノルルならY往復で300000マイルとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 07:10:25.55

>>32
どの運賃で単価計算するかにもよりますが
そこまでいくとマイルからeJALに変えた方が安いので応募する人少なくなり
1.5円辺りに収束しそう…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 08:10:04.37

>>34
それを狙ってるんでは？
マイル貯めても特典航空券が取れない、と言われないよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 12:42:22.58

>>35
えぇ、そうでしょう。だから1円まではいかないと予想。
今まで通り少ないマイルでとれる席(先着)もあるはずなのでJALを信じるしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 13:02:42.14

厳冬期のモスクワ便は毎年ガラガラ取り放題で今冬も先週アタマまでそうだったのに
今見てきたら連日キャンセル待ちになってた
国内線接続もつけると全日満席
PLUS移行に備えてか知らんけどあからさますぎるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/13(火) 15:19:39.15

アラスカとかオンライン予約解禁したらしいけど
優先順位ヘンやろ、JJPが先やろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/14(水) 00:37:05.19

FFPは国内線ぐらいしか使えなくなったな。
国際線、満席ではないのだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/17(土) 13:09:06.87

もうすうぐ　訳のわからない　内容になるんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/17(土) 16:13:37.46

さて、年末年始の国際線特典航空券、どれほどマイルが加算されるかみものですね。
私は、ジャカルタ線をとりたいのですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 07:39:37.78

>>41
年末年始に使わないほうがいいような。
かなり高騰するのでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/18(日) 14:22:53.99

>>41
何日発か知らんけど、有償でも29は満席、30は空席3とかだぞ。早く買っとけw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 09:53:36.22

来年リタイアの俺には影響は極小かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 14:57:05.09

12月4日に330日前までの全便の特典席が例えば、
来年9月20のJL44の特典席は
基本マイル1席、◯マイルプラス2席、◎マイルプラス2席とか表示されるのか

そこで取れなければ空席待ちは不可となっているからもう終わりなのか
又はこれまでのように後日開放席がまた◯マイルプラスでとか出てくるのか

ステータス関係なしの全員一斉ヨーイドンでやるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 15:16:39.07

基本マイル1席を押さえた客Aと、
◯マイルプラス2席と◎マイルプラス1席を押さえた客Bがいたとして、
Aがキャンセルした場合、次にその便の空席検索する仮称Cには
基1と◎1が表示されるのか？
まさか◎2しか表示されないなんてことはないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 15:51:20.96

キャンセルされた時点での残席数によるのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 17:03:38.84

これまでの開放席のように逐次的に出てくるのなら
空席待ちにして席が出た場合にプラスの打診をするようにして欲しい。
空席待ちできないといつ出るか毎日検索していないといけない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 19:08:29.05

>>41
気が早くてすみません・・来年の年末年始です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 23:10:56.94

プラスされるマイルによってはeJALに変えて購入したほうがお得の場合がでてくるかもって動画にあげてる人いたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/19(月) 23:59:45.74

jalがやりたい放題の制度にもうすぐ変わるんだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 00:01:55.32

もうマイルで国際線チケット取れない時代にもうすぐ突入なんだろうな。
もう関係ないけどさ。
マイルで乗り倒したので、その点では感謝感謝。
もう行きたいところも無理やり探さないといけなくなったからな。
それにしてもマイルがなけりゃ絶対いけなかったとこまでファーストやビジネスで行けたのは
そもそも制度がおかしかったのかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 00:09:54.30

ところで　特典チケットがめあての人ってどうして　ANAにうつらないのだろうか？
よほど簡単に潤沢に提携航空会社も含めて　ネットで特典チケットとれるのに。
どうして　JALなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 00:13:29.64

ANAが取りにくくてJALに移ってきた人がいるんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 01:42:46.04

>>53
視野狭すぎね
ANAとか空席無さすぎてJALよりつかえないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 15:51:29.12

取れなさすぎて無理に変な時期に旅行とかしてたから
少しぐらい割増でも席取れるなら嬉しいかもしれないとか
思ってしまう時点で俺はJALの思惑にハマってしまっているのだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:01:01.02

>>50
それはJALの狙いだろうね
マイル価値が1.5円になる

価値落としたら客逃げると思うんだけどね
今みたいに取れないといいつつ
1マイル10円を目指してFクラスCクラス取れる可能性あるのが
夢があって、追いかけられてるのに！

1マイル1.5円の価値で落ち着くと
利率の良いとこに逃げるだけだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:26:21.43

>>55
一体いつの話してんだ？今はアナが取りやすい。提携航空会社も取りやすい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:27:30.38

>>57
何が言いたいの？全然理解できない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:28:03.29

>>56
とれるんならいいけど、とれないと思うけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 18:34:04.94

>>59
よくわかるけど何がわからないんだ？

それからANAの方がアプリの使い勝手がいいはあるけど自分はJALの方が特典で取るCやFは取れてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/20(火) 21:34:14.15

いつもだいたいマイルバリュー2.5-3.5/mi くらいで妥協してる。
1.5かぁ～　萎えるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/21(水) 22:58:27.02

ANAはスタアラ色々乗り継いでも１本のルートで発券できるから強い

外国船はイヤ！ANAかJALしかイヤ！って人はしょーがないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/11/30(金) 23:51:14.31

さて　もうすぐ始まるけどどうなるのかな？
まともにシステム動くのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/03(月) 09:52:08.74

いよいよ明日ですね。
トライする人報告よろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/03(月) 15:24:59.17

>>63
>外国船はイヤ

J客は特にその傾向が強い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/03(月) 16:34:56.08

ムー編集長 UFO「存在する」「自衛隊は隠してる」「米国は正体を知ってる」「生きているうちに分かる」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543627498/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 09:51:05.62

来年初夏のある日のロンドン線のＣクラス見たら
　往路片道　04便　213000マイル
　　　　　　　　043便　391000マイル
　復路片道　04便　104000マイル
　　　　　　　　044便　248000マイルだった
びっくりした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 10:54:24.89

eJALポイントで買うよりは得な設定しかされてないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 10:56:38.49

中国やバンコクなどアジア地域はどうなってますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:10:36.07

いま北京路線のエコノミー特典だけをチラッと見たが
来年１月は、だいたい片道２万マイル（つまり従来の２倍）になってます。
旧正月時期は片道５万マイルも！！

（２月下旬以降は今のところ従来通りの片道１万マイルになっている）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:15:38.67

基本マイルの座席数は変わらず
あとは残席変動でeJALポイントに換えて買うよりはマシなんじゃないという感じのマイル数になってる様な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:29:03.46

それと、日によって（そして便によって）必要マイル数がバラバラだから
特典航空券を発券してから後で変更しようとしても必要マイル数の違いによって
ほとんど変更できなくなってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:34:19.02

そもそも予約変更不可になっただろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:38:45.76

>>74
興奮してしまい説明不足でスマンかった。
今回の改悪に備えて１１月に２件ほど特典チケットの発券をしておいた。
（11月に発券しておけば来年になってもそのチケットは無料で変更できると電話で説明を受けた）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:41:25.16

有償発券よりキャンセルペナルティが緩いから
行けるかわからない時の席キープに使うのがいいだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 11:45:36.24

来年の夏休みのホノルル便は必要マイルが倍になったな。
マイルをポイント交換して買うのと出ていくお金が変わらないw
マイル貰える分有償チケットの方がお得なんだがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 12:29:57.40

みんなファーストしか特典使わなそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 13:59:02.13

>>75
発券済みの分は旧ルール適用とはいえ、そのマイル数適用レベル？の空席が現時点でなければ
結局取れない（変更できない）んじゃねえの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 14:21:07.58

LHRとORDのCを見てみたが、予約オープンしたばかりの来年10月末の分は、概ね今の基本マイルで取れる感じ?

予約開始1週間後以降は3倍5倍当たり前といったところか

10月下旬の話だから、7～9月といったシーズンに同様の扱いになるかどうか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 15:42:35.64

特典航空券に回す席があるなら
アップグレード空席待ちにも席を回して欲しい。
何ならアップグレードPLUSも作れよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 17:12:20.19

この制度、廃止しろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 17:26:19.16

マイレージと会員制度廃止か？面白いな、他社が一気に追随したら面白いわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 17:40:10.76

今日からマイルを持ってる全ての人が、ステータス関係なく
来年の予約開始日までの全ての便の特典航空券を取れるんですね。
で、残席がなくなったら、キャンセル待ちできないので、完全アウトですね。
ただもし途中でキャンセルなどで空席が出たらまたPULSで出てくるのでしょうか？

**名無し** · 2018/12/04(火) 18:32:33.27

マイルに関してステータスの価値ゼロにしたのはある意味すごいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 19:10:47.50

いろいろ検索してみた感じ、基本マイルが今までの倍になった感じで
今までの基本マイルで予約できる日がディスカウント設定日の感覚だわ
マイルの価値半減なのは間違いないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 20:01:21.09

>>78
俺もそうする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 20:07:26.62

マイル使わず金使えって事だなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 20:34:47.89

予想はしてたが超絶な改悪だな
エコはそれなりにとれるがリーマンのビジネスはもう絶望だわ
さよならＪＡＬ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 21:28:08.92

やっぱりかなり多くの客が全日空へ流れますかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 21:42:03.84

完全にゴミ化したJALペソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 21:59:11.23

何を今更JALに求めてんだよ？
ずっと前からJALはFFPをぶっ潰すことは分かってたじゃないか。
だから、俺はエミレーツのFとカタールのCで26万マイルをとっくの昔に発券済み。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 22:40:34.12

甘いかもしれないけどステータス持ちからの苦情や離反を受けて、多少改善してくれる流れにならないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 22:54:46.91

>>93
ビジネス客がごっそり居なくならない限り無理じゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 22:57:11.30

>>93
言うて太い客がごっそり離れていくほどの大改悪ではないしないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 23:16:23.70

JALってドメ中心でしょ。今や。
だから特典も国内路線しか放出できないってこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 23:21:56.15

一般人は今は本件、気づいてないだろうけど、そのうち使おうと思ったらとんでもないことになってたと知り、Jalなんて二度と乗るものか！と
ANAに向かうね。その方が空いてて快適な訳だけどさ、次の倒産までは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/04(火) 23:37:13.25

次の倒産までは。ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 00:30:04.56

エコノミーに関しては
取りやすくなったうえに
そんな無茶なマイル数ではないけど、
プレエコ以上は
ぼったくりの印象。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 01:16:06.91

上級クラスは有償で乗って欲しいだろ、エコはマイルつかない団体包括運賃も
マイル特典航空券も似たようなもんだからエコで使いやすく、上級で使い辛く
するのは時代の流れだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 04:00:46.41

陸マイラーの処理場としてホノルル便を大型化したANA

陸マイラーの処理場としてplus導入でマイルをペソ化したJAL

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 05:42:14.56

これでもう少ししたらインタFの所要マイル倍増かな？
修行僧にとっての良き時代は終わったようだ
トドメはステータスの利用金額連動制導入か
それにしても、JGP以上続けてないと期限内にマイル使い切れないし困ったものだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 06:36:40.33

事前案内時にplus導入後のビジネスクラス片道最大必要マイル北米＆欧州路線30万マイルover
のアナウンスがあってもＧＷや年末年始のドピーク時だけで通常時は基本マイル＋2万マイル程度
でファーストクラス必要マイルを超える設定日はほとんどないかと目論んでいたのに
なんやあれ、よう恥ずかしくもなく平常時に片道、20万や30万って設定できるな
往復ファーストでも20万超えないのに、ビジネス往復50万マイルoverを要求できる
ＪＡＬ経営陣の脳みその少なさと客をなめた施策にホンマ驚きやわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 07:55:49.52

ANAも上級会員のプレエコへの無料アップグレード止めたから
じゃあJALに行くわなんて人もいるわけで

示し合わせたような改悪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 08:53:50.32

いつも有償PY,CからC,Fにマイルでアップグレードしてるので、今回の改正で特典枠を絞ってUG枠を増やしてくれたらうれしいんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 08:55:23.45

>>103
たのむ。適切に句読点を打ってくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 09:00:02.47

>>100
JALの回し者？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 09:00:28.01

>>105
なわけねただろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 09:01:25.33

>>104
な訳ねえだろ。
JALに行ってなんの得があるんだよ。
馬鹿か！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 09:13:49.82

オカマ苛ーが苛つくような改悪でフライトメインの会員もとばっちりを受けてるわけで、
特典航空券交換にフライトマイルを３０％必要で、５０％あれば割引とかにすればいい。
内部的にポイントサイトなどのおまけマイル、ショッピングマイル、フライトマイルで
おまけマイルは使用の上限付けるとかな。上級クラスにはおまけマイルは使用不可とか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 09:45:01.06

Cなんて元から取れないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 10:23:38.57

>>99
>>100
なんだか「エコノミーに関しては取りやすくなった」という、とんでもない誤解を与えるような書きっぷりだが
それはおかしい。

エコノミー特典も、向こう２カ月間ぐらいの範囲で取ろうとすると必要マイルは軒並み２倍にされている。
３カ月以上先の場合は従来とほぼ同等だが、３カ月以上先の予定は決定しにくいし変更しようにも
払戻手数料を払ってキャンセルして取り直しをしなければならなくなった。

エコノミークラス特典も基本的に必要マイル２倍にされた、と見ておいた方が実態に近い。
ぜんぜん使いやすくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 10:29:01.92

PLUSで出てる所は今までも空席があったわけじゃないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:32:34.32

予約クラスSで空いてる分だけ最低マイル、それ以上は差額を1マイル1.5円換算でって印象。エコ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:34:56.51

エコノミー特典で本来ならば普通に空きがあった日も
３か月前あるいは２カ月前を切った段階で一律に必要マイル２倍に引き上げられている、
と見ます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:40:20.22

混んでないところなら直前でも基本マイルであるけれどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:43:27.40

>>115
それ座席変動の価格と動きが一緒なだけじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:54:55.49

来年の夏休みのホノルル便も軒並み２倍。
いっそのこと一便特典航空券だけの便にして機内サービス無しでもいいんだがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 11:59:05.44

毎年欧米にＦ席夫婦で2回は特典で旅行行ってたけど
全く取れなくなるかよくて1回くらいになりそうな気がしてならない
様子見するしかないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:02:53.88

いま改めて見てみたら昨日よりは良化してるように見えます。
昨日の時点では、来年１月分は全部の日にちが必要マイル２倍（あるいはそれ以上）になってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:11:33.59

みなさん、ためしに検索してご覧いただきたいのですが
東京ー北京、エコノミー特典。

これ、２月２６日を境界にそれ以前とそれ以降では必要マイルが約２倍違います。
クッキリとこの日が境界となってマイル数が分かれています。

（中国の場合は旧正月(2019年は２月の初め)があるのでその影響の有無を解釈するのが難しいのですが
それにしても２月26日を境界にクッキリと分かれるのは通常の空席変動の結果とは思えません。
人為的プログラムがそうさせていると思います）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:17:50.00

これってマイル消費対策なんですか？
今年ダイヤモンドなったけど特典航空券に関しては全く意味なかった、むしろ陸マイラー有利になったと思うんですけど。。。
上級会員ほど必要マイル減額とかでないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:18:30.14

【慰安婦、徴用工、不法労働】　日本人は誤解してる、奴隷じゃないって言うけど、あれ完全な奴隷ですよ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543975412/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:22:53.61

>>121
そんなことないけど
その前も後も最低の片道１万が便によってあったりなかったりで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:26:10.42

>>124
どうしてそのようにしか見れないのですか？
非常に残念です。

124の人は駄目でした。
他のお方、
ぜひ２月２６日を境界に東京ー北京、エコノミー特典を見てみてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:29:22.59

普通にエコノミー買おうとしても2/25まで高いから残席連動なんじゃないの
そこを境目にする理由は知らんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:34:42.19

>>126
人為的境界が２月26日にあるんですよ。
純然たる残席連動ではないと思います。

考えられるのは、「今回の特典システム改悪による影響」か
あるいは「中国路線・旧正月という特殊事情で事実上ハイシーズン扱いのプログラムにしている」か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:35:29.07

ただたんに10000のが終わってるだけじゃないのか？2/26から3/1は10000のがあるけど3/2は倍のしかないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:39:22.86

時期と残席による予測での価格等決定だから
例年その辺が境目で込み具合が違うという予測なんじゃないの
実際にそうなるかは知らないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:41:54.21

旧正月もあることだし既にこのシステムになる前に特典とってたりキャンセル待ちしてそうでもあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:44:54.99

事実上ハイシーズン扱いにしてるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:54:57.91

えー、plus今初めて気づいた
今回ようやくダイヤモンドになって、キャンセル待ちでも優先的に取りやすくなったと思っていたのに…

上級ステイタスのメリットが何もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 12:57:00.49

上乗せマイルは数割増しとかでなく、恐ろしい数字のところもありますね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:07:48.60

新システムで増収効果とか言ってるから客は前よりトータルでは支払ってるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:14:16.97

1、2週前になって新たに特典用に開放された席は基本マイルだったりするのかな
何ヵ月も前にPLUSで取った人が損するパターンが出てきそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:22:17.48

PLUSの詳しいマイル数一覧みたいのはないし
国際線運賃の一覧も無くなったのでハイシーズンかどうかすら分からん
事実上なのか事実そこに設定してるのか分からない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:27:56.53

>>135
残席連動ってそういうものでしょ
逆にバカ高くなっても追加で取るわけじゃない
払戻手数料3,100円で取り直しも可能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:33:41.12

ちなみにANAのエコノミー特典空き状況を見てきたが
東京ー北京路線は
２月は17日以降からは空きがそれなりに出て来ます。
２月３－10日が旧正月休日と考えると、ANAの埋まり具合・空き具合は自然なものです。（ANAはこの時期往復２万マイル）

JALのは人為的だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:37:26.27

JALはハイシーズンにしてるで結論で良いんじゃないの
他の欧米とか違うから中国だけそうしてるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:45:19.17

片道欧州ビジネス基本マイル５５０００のワンランク上の必要マイル数が
いきなり１０４０００に跳ね上がるのは、納得できねーよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 13:52:25.48

プラス始まる前に既に特典席埋まっててプラスで増やしただけかもしれないし
そこは深読みしすぎじゃないかな
プラス始まる前にその日程がキャンセル待ちしかなかったかどうかがわからないと判断難しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 14:12:28.15

いつでも休みとれるリタイアと自営が勝ち組
暦通りのリーマンは大敗でマイル養分
ビジネスフルフラット区間ならファーストでも
マイル差が大きいから空席待ちしてりゃそれなりに取れたのに
逆転する今後はファーストも空席待ちがずらりと並んでJGC如きじゃ話にならんだろうなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 14:12:46.02

プラスはじまる前にキャンセル待ち申し込んでたら今日お席がご用意できましたメールきた。
ちなみにヨーロッパCクラス。
同じ条件でみてみたらその日はもう104000マイル必要になってた。
55000でとれるときはとっておいたほうが得よね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 14:57:07.42

>>142
いつでも休めても子供たちの休みや習い事に合わせないといけないから
高みの見物というワケにゃいかんぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:15:24.69

>>136
JMBにあってAMCにないもの、目標マイル数設定
もうこれ意味ないよな
何マイル貯めたらアワードが取れるのかが分からないんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:18:40.96

>>143
座席確保おめ!
うちはホノルル便のキャンセル待ち中。
来年の夏休み最後の週だから確保は絶望的だよ。
去年は予約開始日にキャン待ちしても最長で一週間で座席確保できたのに、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:19:30.54

設定されてても席はなしだけどなCなんか特に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:22:08.81

>>141
一生懸命擁護していくら報酬もらえんの？

2月某日のモスクワ線PYを10月下旬に1席発券したが
当時も今も当便のPYキャビンで座席指定してるのは俺1人なのに
plus導入後要求してくるマイル数は・・・昨日は63500、今現在は137000マイルだw
他の客はどこにいるんだろうな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:27:31.18

座席コントロールが便単位じゃないらしいから色々オカシイ
高単価にさせようさせようとコントロールして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:33:33.45

証拠
https://i.imgur.com/qxEEgOW.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:37:32.30

システムの説明で便単位でコントロールしてる訳じゃないとか公式に言ってるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:39:24.65

>>142
自営だが、ざっと見た限り全然だめ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 15:44:18.31

客が離れない限り強気になってくシステムだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 16:13:09.43

予約後の空席数に連動して１人あたりの必要マイルが算定されているので
２人以上で同時に予約を入れようとすると１人分は基本マイルで済む日でも
基本マイル以上の算定マイル×２人分を要求される

かと言って１人づつ予約して１人は基本マイルで済んだとしても
２人目、３人目がべらぼうに高いマイルを要求されて
結果的に同時に予約するより少ない必要マイルで済むかどうかは、
中の人しか分からないギャンブル

グレー部分が多すぎでＪＡＬのやりたい放題
ホントに客を舐めきった改悪だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 18:09:03.48

国際線座席指定画面。
「幼児優先指定席」みたいなマークと◆印が完全に消えたね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 18:51:33.29

>>150
ふええええええ！

もしかしたらギリギリになると安売りするのかも試練。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 19:01:16.89

一つだけ解るのは、羽田と成田の必要マイル数にかなり違いが出てるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 21:57:37.59

とにかくベースマイルで抑えられる日・キャビンを漁る
わずかでも積み増ししたら負け。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 23:02:31.65

ついこないだまでのディスカウントマイル連発からの落差が大きすぎるな。どーすんだこれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 23:03:28.56

ANAもそうだけど今後航空会社のサービスは縮小進むでしょ
つーか今までがやりすぎだっただけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 23:18:57.51

JALのマイレージは出発希望日間際まで発券しないJALとのチキンレースだなｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 23:29:38.69

昨日見た時だけど
東京発フランクフルト行きのビジネスが
12/28だけが、
55000マイルのままだった。
やはり空いているところは
きちんと基本マイルになっていた。

エコノミーは、軒並み2倍になってはいるけど
これまでキャンセル待ちだったところが
取れるようになった点は良いと思う。
俺はビジネス以外は乗りたくないけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/05(水) 23:56:18.32

Cへのアップグレード空席待ちをしている便w特典航空券必要マイルが
基本マイル数となっていた。
まだ空いているならこっちに落としてくれよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 00:02:37.87

ゴメン、やり直し。
特典航空券PULSで、今アップグレード空席待ちをしている便を見たら
基本マイルのままだった。
もう3カ月も空席待ちしてるんだから、空いているなら、こっちに回して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 01:40:31.12

>>155
消えた
腹立つけどかわいいから和んでたのに改悪だは

**148** · 2018/12/06(木) 07:21:29.79

他の客はどこにいるの？
https://i.imgur.com/8qCkfnK.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 07:48:56.32

>>162
本当だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 08:12:44.67

PLUS導入に伴う不具合やWeb操作に関するよくあるご質問は、

ということでやはりトラブル多発

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 08:15:50.27

在、以下のケースにおいて不具合が発生しております。ご不便おかけしており、申し訳ございません。
JALホームページ・スマートフォンサイトで2018年12月3日以前に発券されたJAL国際線特典航空券を予約変更する際、すでに複数回変更を行っている場合は予約変更ができない場合があります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 09:53:10.04

私は、新システムの導入日に半年先の特典航空券の予約をしました。
幸運にも基本マイルでCでの往復予約が取れましたが、印象としては以前の方が書かれているように
特典航空券は、エコノミーを利用してくれ、というのがJALの方針ではないでしょうか。
Cを買ってもらって、空席があったらFへアップグレードしてくれ、
もしくはアップグレード可能なY,PYを買って空席があればCへアップグレードしてくれ、
というのがJALの本音ではないでしょうか。
陸マイラーの、特典航空券はお断り、というのも本音だと思います。
私は、マイルに期限のないAAに戻ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:22:42.45

PLUSはeJALポイントにして買うよりマイル数少ないというだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:24:35.29

>>166
電話して聞いてみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:45:09.19

>>107
>>108
>>109
JALにとってはマイルの使われ方として、
陸マイラーも群がる特典航空券なんかより
アップグレード可能運賃で買わせてアップさせる方がいいだろう
今後は特典枠よりアップグレード枠を広げていくってことはあり得るわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:46:42.31

協調して３ヶ月程度、特典航空券を利用しなければ、新システムのＡＩが
設定値をさげるはず。

なぜならマイルを皆で利用せず溜め込むと、潜在的債務が増えるので経営的に
問題になる。

それにしても再建させた「稲盛イズム」の否定を加速させていますね、
また１０年程度で破綻になるね。　合掌

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:48:21.61

>>174
特典航空券だけで判断してないから不売までしないと無理じゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:49:59.67

マイル乞食が阿鼻叫喚に見るのはエエもんやw
有償客優先にするんはビジネスの当たり前やで
文句垂れるんなら土人国の会社にでもマイル付けてればええんや糞邪ップwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:50:13.06

基本マイル以外のPLUS対象は価格連動だろ
だからCは無謀なくらい一杯のマイルで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 10:53:20.43

まあ陸マイラーが増えすぎた弊害が大きいんだろうな
JALlもANAもドーピング紛いの事したせいで自分達の首絞めてるだけと言う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:10:04.24

>>175
新しい予約システムは「ＡＩ」を利用しているので、想定外のことがあると、
先日のＯＢのように、ディープラーニングが過剰に反応し、システム破綻します。

リーマンショックの株の乱高下のように、人間の戦略的な気まぐれが
人間の悪だグミ設定の対応には有効です。

以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:13:40.77

これをやるなら特典最低だと何席は確保してあるのか
どれくらいでどれだけ上げるのかを公表して欲しいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:18:02.15

俺は国内線しか特典を取らないから関係ないけどなｗ
国際線特典でサーチャージを取られると、特典のお得感がなくなる。
確かにビジネス・ファーストの特典なら、サーチャージを取られても腹が立たないけど。

そもそもJAL・ANAも、日本にマイレージ本格導入は1997年からだろう。
それまで殿様商売をして、バブル崩壊で客が減ったから、イヤイヤマイレージを始めたようなもの。

米系では1981年にAAが導入されていて、安い航空券でもマイル100％加算だった。
米系も今では合併の影響で、糞マイレージに成り下がったが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:22:48.01

>>174
率先してやりなよ。誰もつきあわないけれど。
予測できない無駄な行動も沢山しな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:35:00.69

>>182
横からだけど、やるべきでしょう（ｷｯﾊﾟﾘ

ただ単に特典航空券だけじゃなく、多くの顧客が有償チケットにおいて全日空に乗り換えた方がいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:36:53.66

>>174
むしろ
「稲盛イズム」の肯定が極まってこういう事態をもたらしたんじゃないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 11:51:45.81

客離れれば必要マイルも落ちるから使う方は良いけどな
ここでなんか言っても無駄なんだけれども

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 13:19:14.33

実質、陸マイラーの勝ちかな。
昨年あたりなりたての
修行僧上級会員が涙目。

まあ、どちらにとっても
改悪であることには
変わりはないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 13:34:26.88

>>185
バカ？
dポイントがある限り陸マイラーはますます肥え太り特典マイル数もインフレするぞ
25%増し30%増し50%増しとばら撒きまくってる
割りを食ってるのは実直に搭乗マイル貯めてる客

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 13:53:20.96

実直に搭乗マイル貯めてる客ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 13:58:12.19

座席コントロールでマイル数決まるのに何言ってるのだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 14:27:47.60

どこどこ路線の「基本必要マイル」というような数字も公式には非公表になったんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 14:35:42.37

>>186
元僧だが数年前から陸マイル活動にシフトした
うまい汁が漏れてんだから吸ったもん勝ちだぞ
批判してるやつは金融事故でクレカを持てない奴と相場が決まってるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 16:34:07.94

>>190
最少と最大はJGCすれにアドレス貼ってあったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:24:22.73

2019/10/282019年10月28日月曜日
107,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/292019年10月29日火曜日
107,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/302019年10月30日水曜日
107,000 マイル + \ 26,400 ～
搭乗日
2019/10/312019年10月31日木曜日
194,500 マイル + \ 26,400 ～
2019/11/012019年11月1日金曜日
もっともおトクなマイル
55,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/11/022019年11月2日土曜日

55,000でとれる日があるのに　194500でとろうなんてやつはいないよな。
だけど、これ　おそらく　誰かが　107000で発券したんだろうな。
だからその2倍弱の194500に跳ね上がった。
えげつな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:26:44.13

2019/10/212019年10月21日月曜日
もっともおトクなマイル
107,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/222019年10月22日火曜日
もっともおトクなマイル
107,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/232019年10月23日水曜日
もっともおトクなマイル
107,000 マイル + \ 26,400 ～
搭乗日
2019/10/242019年10月24日木曜日
194,500 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/252019年10月25日金曜日
281,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/262019年10月26日土曜日
213,000 マイル + \ 26,400 ～
2019/10/272019年10月27日日曜日
もっともおトクなマイル
107,000 マイル + \ 26,400 ～

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:31:00.38

これ特典だけの座席数で決めてないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:32:17.32

2019/04/262019年4月26日金曜日
248,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/04/272019年4月27日土曜日
391,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/04/282019年4月28日日曜日
391,000 マイル + \ 16,870 ～
搭乗日
2019/04/292019年4月29日月曜日
281,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/04/302019年4月30日火曜日
もっともおトクなマイル
159,500 マイル + \ 16,870 ～
2019/05/012019年5月1日水曜日
もっともおトクなマイル
159,500 マイル + \ 16,870 ～
2019/05/022019年5月2日木曜日
もっともおトクなマイル
159,500 マイル + \ 16,870

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:34:00.22

基本マイルでとれるの以外は座席数は決まりなく正規割引と同じの残席連動でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:37:16.55

2019/10/282019年10月28日月曜日
もっともおトクなマイル
80,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/10/292019年10月29日火曜日
もっともおトクなマイル
80,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/10/302019年10月30日水曜日
もっともおトクなマイル
80,000 マイル + \ 16,870 ～
搭乗日
2019/10/312019年10月31日木曜日
もっともおトクなマイル
80,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/11/012019年11月1日金曜日
もっともおトクなマイル
80,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/11/022019年11月2日土曜日
空席のある便がありませんでした。
2019/11/032019年11月3日日曜日
空席のある便がありませんでした。

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カレンダー
ご予約便
出発
到着
便名
所要時間

JAL国際線特典航空券
直行便:
往路
11:3011:30
東京 (外部サイトへのリンク羽田)
到着
15:1015:10
ロンドン (外部サイトへのリンクヒースロー)
運航会社 Japan Airlines便名JL043
外部サイトへのリンク機材情報773
Wi-Fi 外部サイトへのリンク SKY SUITE 777
所要時間12時間40分12時間40分もっともおトクなマイル
選択してください JAL国際線特典航空券: 80,000 マイル. 残席数: 2. 直行便: 便名 JL43. 東京羽田 11:30 ロンドンヒースロー 15:10. Wi-Fi, Magic5, MOCK.TEXT.SKYSUITE1

80,000 マイル
+ \ 16,870

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:38:04.95

特典というよりeJALを経由しないでマイルを使った購入

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/12/06(木) 17:39:14.62

2019/10/282019年10月28日月曜日
もっともおトクなマイル
55,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/10/292019年10月29日火曜日
159,500 マイル + \ 16,870 ～
2019/10/302019年10月30日水曜日
もっともおトクなマイル
55,000 マイル + \ 16,870 ～
搭乗日
2019/10/312019年10月31日木曜日
もっともおトクなマイル
55,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/11/012019年11月1日金曜日
もっともおトクなマイル
55,000 マイル + \ 16,870 ～
2019/11/022019年11月2日土曜日
空席のある便がありませんでした。
2019/11/032019年11月3日日曜日
空席のある便がありませんでした。

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ご予約便
出発
到着
便名
所要時間

JAL国際線特典航空券
直行便:
往路深夜便
02:452:45
東京 (外部サイトへのリンク羽田)
到着
06:256:25
ロンドン (外部サイトへのリンクヒースロー)
運航会社 Japan Airlines便名JL041
外部サイトへのリンク機材情報787
Wi-Fi 外部サイトへのリンク SKY SUITE 787
所要時間12時間40分12時間40分もっともおトクなマイル
選択してください JAL国際線特典航空券: 55,000 マイル. 残席数: 2. 直行便: 便名 JL41. 東京羽田 2:45 ロンドンヒースロー 6:25. Wi-Fi, Magic6, MOCK.TEXT.SKYSUITE1

55,000 マイル
+ \ 16,870
残席数 2
直行便:
往路
11:3011:30
東京 (外部サイトへのリンク羽田)
到着
15:1015:10
ロンドン (外部サイトへのリンクヒースロー)
運航会社 Japan Airlines便名JL043
外部サイトへのリンク機材情報773
Wi-Fi 外部サイトへのリンク SKY SUITE 777
所要時間12時間40分12時間40分
選択してください JAL国際線特典航空券: 159,500 マイル. 直行便: 便名 JL43. 東京羽田 11:30 ロンドンヒースロー 15:10. Wi-Fi, Magic5, MOCK.TEXT.SKYSUITE1

159,500 マイル
+ \ 16,870

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