【FUK】福岡空港を語る 10【Fukuoka】板付いたづけ
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>>679
セブパシは夏スケでもデイリー継続みたい。
ホームページで検索したら、時刻出るよ。 >>678
デルタは5/8福岡発が最後だから別枠かな? ANAの成田ホノルル線がB787で週14往復のところ
5月下旬から週3往復でA380導入、8月にはA380週10往復、B777週4往復と
輸送力2倍以上になるから、そっちに客がながれて、
福岡ホノルル線の採算性が悪くなるという判断でデルタが撤退の判断したなら
枠があったとしても福岡ホノルル線の復活は難しいかもしれんね ホノルル線札幌よりは広域から集客できそうなのに定着しないな。 もう関東くらいから空気や植生が違うからね
福岡市 ロープウェイ構想断念w
路面電車がええてw
まずは博多港-博多駅-西鉄天神駅の循環でな! 福岡市と西鉄が仲が悪い事は昔から有名なのに路面電車とか嫌がらせでしかないな 新千歳はハワイアンだから、
昔はANA今はJALの販売網使えるのがデカいかもね。 >>690
西鉄の高架化とかが単独とは思っていないねw
福岡市に入る車には100円くらい税金掛けていいw
それで路面電車は維持出来る!w >>691
一度は撤退したハワイアンだけど、単独なら、ってならないかな?
JALにしても、ANAの380対策として地方から直行便でハワイに輸送する意味はありそうだけど。
ハワイアンが無理なら、ジンエアーとか?w 16エンドの一方通行路の路肩にカラーコーン並べて杭打ち込んでるぞ。
畑にユンボ入れてたけどあの畑も何かするんやろか… 周りの道でも地下化しないと
もう拡張は無理だろw
ああ新福岡空港(陸上w)欲しいなあ バンコク線ってそんなに好調なの?
ってかA350はよ >>679
CIのTPE夕方便も増便みたい。
朝夜のダブルデイリーに夕方週5くらいまで増便になってる。 CI128/129はWEB予約だと火木金日の週4かな?
昨年の夏スケが火木金の週3ぽいから週+1のような・・・
曜日ごとに発着時間が違うことが多すぎて昨年の夏スケとの比較がムズいね
夕方以降の便でいうと他にも
RS723/724が週0→週7
UO620/621が週4→週5
BX140/149が週7→週0
IT270/271が週5→週2
DLの枠が埋まってしまうのかよくわからん。
ちなみに就航当時のHAのスケジュールが、到着19時、出発21時だから
DLの枠が埋まったからといってHA復活の余地がなくなるとはいえないのかもしれん。 >>706
BX140/149って、枠に空きがあれば飛んでる感じ?
とりあえず4月はデイリーで飛ぶみたいよ。 >>709
・運航予定便数の80%以上を運航した場合、翌年の同シーズンに優先的に同じスロットが確保される。
・その空港で1日当たりの発着回数が4回以下の航空会社には、優先的にスロットを割り振る。
これらの原則等に基づいて調整されるらしいよ。
ただ、いくら推察しても、FUKの枠によるものなのか、PUSの枠によるものなのか、BXの機材繰りなのか、需要なのか、実際の理由はわからんままだから考えるだけ無駄だと思うw >>711
そうだな。地下鉄をひらおまで延長が今の第一希望。 地下鉄駅ら辺にドラッグストアできるんやね
便利になるなぁ ナフコは空港駐車場営業したらいいのに。もったいない。 上の階とか使ってないなら空港利用者に格安で提供すればいいのにね >>718
確かに!何気に空港からひらおに行きにくいしね。
ターミナル内にできたら、大盛況だろうし。 >>723
路駐が出来ないようにしてるのかな。
ここ凄く多いからね。 >>724
そのために空港に来るやつらで混雑して迷惑、邪魔
ただでさえ狭苦しくて混雑してるのに、乗るか見送り以外の人間は来させるな
なーにが、それ空港でよくない?だマジでアホなんちゃうか 福岡とか九州にちなんだネタとかあんまないから
観光客には流行らんから余裕やろ >>723
遂にこうなったのね。
路駐が酷かったからいつかはこうなると思ってたけど。
34エンドも運動場に行く道路の柵が更に前に来たりしそう。 ナフコ屋上を開放してビアガーデンとかやったら流行りそうなのにな。 >>728
単なる路駐対策なのか、滑走路増設に関連して畑も何かする為の準備なのか分からんけど。
伊丹みたいにスカイパーク作って欲しいなぁ。 カメラ爺が立ちションした小便を浴びた野菜とか食べたくない バスラウンジ棟は、一階がバス搭乗口2ヶ所で二階がカードラウンジになるみたいだな いるわこういう人
自分では受けてると思ってるらしい
周りの人はいい迷惑(いればの話) ひらおネタはガキがやってるだけだから相手にしなくていいよ 大阪のノリやめて欲しい
それもウケるやつならいいけど寒いのは、、、 バニラの台北便って搭乗率どのくらいなんだろう?
スタフラの台北便計画は、このまま闇に葬られるのかな? いよいよ明日から、地下鉄駅からの吹き抜け部分が供用開始 タイエアアジアXが7月から就航との情報…
ライオンの就航、タイ航空の増便。さすがに供給過多では?
ノックスクートも就航の話あったけど、実現するか? 地下鉄國際線駅を作るかシャトルバスの運行間隔を短くしてほしいよ
10時前は満員で乗れないことがあるから 祝 令和 板付から目と鼻の先の大宰府だったで御座るw 祝 令和 板付から目と鼻の先の大宰府だったで御座るw >>746
福岡ヘルシンキがいいよ。福岡から直行10時間で欧州に入れるのはすごく楽だ。東京バンクーバーと変わらん。
それより、飛行機が静かな時代になったから国内線も国際線もせめて夜12時ごろまでは飛ばしてほしい。 飛行機が静かになっても「騒音がー!」で金をせびられるから無理 夜だと着陸する時のリバーサーの音が久山町とか篠栗辺りまで聞こえることがあるから、あれって思ってる以上に音デカイよね。 うちの会社は空港から1キロ離れてるけど、空自のT4が離陸前に片方ずつエンジンランナップするのが物凄く響いてくるよ。
特に16上がりの時とか倉庫の中までゴォーって聞こえてくる。 大橋住みだが、特に朝晩の静かな時間帯とか
B7特有のアイドリング時フォンフォン響く音が聞こえるよ >>763
離陸前に吹かすとこで聞こえなくなるんだよな。 ここの保安検査員、態度デカすぎてやばいですね。
非常に残念です。航空会社本体ではなく、関連会社とかの社員ですよね…
本体だったら教育がなってないと思って残念に思いました。 >>765
ニシケイですよ。航空会社は関係ありません。 にしけいですか。
すいません無知で航空関連詳しくないもので
どちらにせよ昼時から気分が悪いですね。 ああいった警備員になる人って、強豪柔道部出身とかかな? 能無し高卒でしょ
永遠と意味のない仕事をこなせる方たち >>768
ここに限らず、ふつうどこの空港も航空会社は直接は関係ない ( 八 )
にしけい
ヽ二/
10秒以上見つめてると松井秀喜に見えてきます。 福岡に花見客か。
相変わらず人気なんだね。
747もこれが最後と思って見に行くか。 福岡市営地下鉄で運転見合わせ 「車両から発煙」の通報
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6319356
>空港線と箱崎線の全線で運転を見合わせている。
ナモチーン >>778
びっくりしたねえこれ
煙なんだったんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています