【OKA】沖縄・那覇空港 その17【ROAH】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新スレ立てんの早すぎだろ、早漏>>1www
那覇空港 その16、どころか、那覇空港 その13がまだまだたっぷり残ってんだろうがよ
そもそも、そんな展開になった原因に、
自分の考えでの台詞でなく、コピペばかりするネット脳野郎を指摘したら暴走して、たっぷり残ってる状態から、マッハでそいつがスレ14あたりから新スレ立てて以下略、
ではあるが 沖縄観光客ついに1000万人目前 2017年度957万人、5年連続で過去最高
2018年4月26日
沖縄県は25日、2017年度の入域観光客数が過去最高の
957万9000人に達したと発表した。900万人を超えたのは初めて。
国内客、外国客ともに過去最高を5年連続更新した。
県が17年度の目標としていた950万人を突破した。
18年度の目標は1000万人で国内観光客数が700万人、外国人観光客が300万人となっている。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/243220
観光客957万人 今年度の目標は1千万人
http://www.qab.co.jp/news/20180425101703.html
2017年度 合計9,579,000人 国内客6,887,000人 海外客2,692,000人 ※過去最高更新
2016年度 合計8,769,200人 国内客6,640,100人 海外客2,129,200人 ※過去最高更新
2015年度 合計7,936,300人 国内客6,266,000人 海外客1,670,300人 ※過去最高更新
2014年度 合計7,169,900人 国内客6,183,900人 海外客*,986,000人 ※過去最高更新
2013年度 合計6,580,300人 国内客5,953,100人 海外客*,627,200人 ※過去最高更新
2012年度 合計5,924,700人 国内客5,542,200人 海外客*,382,500人 沖縄モノレール、7年連続で利用者増加…2016年度は1700万人
2017年4月7日
沖縄都市モノレール線(ゆいレール)を運営する沖縄都市モノレールは4月6日、
ゆいレールの2016年度の乗客数が1732万3988人だったと発表した。
1日平均では4万7463人。7年連続で前年度を上回った。
ゆいレールは那覇市内の那覇空港〜首里間12.9kmを結ぶモノレール。2003年8月に開業した。
現在は首里〜てだこ浦西(浦添市)間の約4.1kmで延伸工事が
進められており、2019年春の開業を予定している。
国土交通省の公表資料によると、2014年度の平均通過人員(旅客輸送密度)は1万4366人。
同年度の千葉都市モノレール(1万2222人)より多い。
乗客数1814万人 売上38億5500万円 沖縄県 沖縄都市モノレール(2018.03月期) ★
乗客数1803万人 売上31億8200万円 千葉県 千葉都市モノレール(2017.03月期)
乗客数1166万人 売上21億7600万円 福岡県 北九州モノレール(2016.03月期)
乗客数1009万人 売上18億7700万円 神奈川 湘南モノレール(2014.03月期)
PV「鉄道にっぽん!路線たび ゆいレール編」
https://youtu.be/F04sZ8VEo4w 沖縄観光の経済効果は1兆143億円 2015年度推計
2016年12月20日
沖縄県観光政策課が19日発表した2015年度の旅行・観光の
経済波及効果の推計は、前回調査時の12年度と
比べ49・9%(3375億9200万円)増え、調査開始の04年度以降
過去最高の1兆143億3400万円となった。
内訳は、国内観光客、外国人観光客、県民を合わせた旅行・観光消費額6917億円の
うち県外の観光業界に流れず県内の観光業界に残った直接効果分が6082億円、
県内の観光業界から関連の他産業へ広がった1次間接波及効果が2554億円、
一般県民の所得が上がり新たな消費行動にまでつながった2次間接波及効果が1508億円。
旅行・観光による消費額のうち、原材料の仕入れ費などを差し引いた
付加価値誘発効果(粗利益)は、12年度比41・2%(1441億1300万円)増の
4937億7900万円。雇用誘発効果は55・2%(4万4708人)増の
12万5749人で、いずれも過去最高となった。
沖縄観光1200万人目標 2021年度までに観光収入1.1兆円に
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/84612
OCVB 2030年度までの沖縄入域客数見通し
http://www.ocvb.or.jp/topics/1709 「また行きたい!」でトップ 沖縄、満足度も
2018年5月27日
沖縄、とっても楽しかったし、また行きたい―。
日本観光振興協会が行った2017年度の「国民の観光に関する動向調査」で、
沖縄が「満足度」と「再来訪意向」の項目で全国1位に輝いた。
再来訪意向は16年に続いての1位で、2位に京都府、3位に北海道が続いた。
満足度は16年から1ランク上がっての1位となった。
2位は群馬県、3位は京都府となった。
調査は17年の9月29日から10月5日に行われ、
全国の15歳以上の男女1万1891人を対象に
インターネットを通じて行った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-726919.html 沖縄の観光客、国内客の満足度は95.8%、外国人客の満足度は94.1%。
2016/6/9
沖縄県文化観光スポーツ部は、2015年度観光客アンケート結果(速報値)を発表した。
沖縄を訪れた国内客1人あたりの消費額は前年度比2.0%増の7万4080円、
空路で入域した外国人客は同1.1%増の10万7302円。
国内客は宿泊費(2万3587円)、外国人客は土産物費(3万1773円)が最も高かった。
外国人客が購入した品目別の割合は菓子類、医薬品、その他食料・飲料の順に多かった。
訪問先は美ら海水族館など海洋博公園が82.3%に達し、首里城(56.8%)以下を引き離した。
国内客の満足度は「大変満足」と「やや満足」を合わせて95.8%。
「大変満足」は海の美しさ、景観で6割前後となり、土産品は3割強にとどまった。
外国人客の満足度は94.1%。おもてなし、食事施設、観光施設の評価が高かった。
調査は国内客から4233、外国人客(空路・海路)から3494の調査票を回収してまとめた。
沖縄旅行、個人客が半数 昨年度、県が外国人調査
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18122620W7A620C1LX0000/ とりあえず沖縄は滑走路3本くらいにして(もう2本目は作ってるけど)ゆいレール延伸か鉄道作ってる南部と北部を結んで北部にももう一個くらい空港作れば利便性アップ&観光客増加 ★沖縄 高級ホテル ランキング
Sランク オリエンタルヒルズ沖縄、百名伽藍
Aランク ザ・リッツ・カールトン沖縄、ザ・ブセナテラス、 ジ・アッタテラス クラブタワーズ
Bランク スパ リゾート エグゼス、オキナワマリオットリゾート&スパ、ヒルトン沖縄北谷リゾート
Bランク 琉球温泉瀬長島ホテル 、カヌチャベイホテル&ヴィラズ、ホテル日航アリビラ、
Bランク ホテル オリオン モトブ リゾート&スパ、カフーリゾートフチャク コンド・ホテル
Bランク ANAインターコンチネンタル万座ビーチリゾート、ルネッサンス リゾート オキナワ
Cランク JALプライベート・リゾート・オクマ、サザンビーチホテル&リゾート
Cランク ホテル浜比嘉島リゾート、ザ・ビーチタワー沖縄、ラグナガーデンホテル、コスタビスタ沖縄
Dランク リザンシーパークホテル谷茶ベイ、 沖縄かりゆしビーチリゾート
Dランク ベルパラ AJリゾートアイランド伊計島、喜瀬ビーチパレス
Dランク ホテルゆがふいんおきなわ、みゆき
注目:ジ・ウザテラス ビーチクラブヴィラズ(2016.03 オープン)
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/hotel/1513694486/ 2015年度 九州・沖縄地区ホテル・旅館業 売上高ランキング
2017/2/28
県別の売上高合計は、沖縄県が8年連続のトップで、
前年度比1.2%増の841億1800万円。
県別の企業数・売上高合計 上位50社
1位 841億1800万円 17社 沖縄県
2位 774億0800万円 13社 福岡県
3位 280億7800万円 *4社 大分県
4位 241億5100万円 *5社 長崎県
5位 174億0800万円 *4社 鹿児島県
6位 148億7900万円 *3社 宮崎県
7位 102億8600万円 *2社 熊本県
8位 *18億4000万円 *1社 佐賀県
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s170205_80.pdf 沖縄は毎年、
観光客が過去最高で
ホテルが足りないし不足している ★沖縄にどんどん増えるホテル。米ヒルトン3軒目開業
-沖縄には高級カテゴリーのホテルを置くだけの市場性がありますか。
「北アジアを見ると、ビーチリゾートは中国・三亜と沖縄くらいしかない。
沖縄には美しいビーチと澄んだ水がある。沖縄はまだまだインバウンドを呼び込める。
大きなマーケットだ。どこかの段階でコンラッドを建設できるのではないか」
http://newswitch.jp/p/5268
ダブルツリーbyヒルトン那覇首里城 全客室の改装に着手
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000022528.html
北谷・美浜に新たなホテル オリックス不動産が18年夏開業へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/69512
ヒルトン沖縄金武を2019年オープン予定で、その後も積極的な展開を行なっていくという。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1030375.html
本部町瀬底島にリゾートホテル2棟 森トラストが発表 米ヒルトンが運営 2020、21年開業
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-612931.html 沖縄はホテルがまだまだ足りない
特に大型ホテルと高級ホテルが不足している ◆沖縄海洋博公園 累計入園者数 9,000万 人達成!
2016年9月24日
〜国営沖縄記念公園(海洋博覧会地区)の動き〜
海洋博公園は昭和51年8月1日に開園して今年で41年目を迎え、これまでに
県内外から多くのお客様にご利用いただき、この9月下旬に
累計入園者数が9,000万人に達する見込みとなりましたのでお知らせします。
2017年度(平成28年度) 入園者数 5,001,709人 海洋博公園
2017年度(平成28年度) 入館者数 3,784,132人 沖縄美ら海水族館
■2017年度 水族館 有料 入場者数ランキング
1位 378万人 沖縄美ら海水族館 (沖縄県) ※オープンから15年連続1位
2位 263万人 海遊館 (大阪府)
3位 222万人 名古屋港水族館 (愛知県)
4位 197万人 サンシャイン水族館 (東京都)
5位 174万人 アクアパーク品川 (東京都)
https://youtu.be/u7deClndzQw ◆首里城公園 累計 入園者5,000万人達成
2015.4
那覇市の首里城公園の来園者数が25日午前、5千万人を突破した。
首里城公園は1992年11月に開園した。
管理する沖縄美ら島財団によると、毎年230万〜240万人が訪れ、
昨年は250万人以上が来園した。
2016年度(平成28年度) 入園者数 2,727,677人 首里城公園
2016年度(平成28年度) 入館者数 1,886,939人 首里城
■2012年度 全国の城 有料 入場者数ランキング
*1位 175.3万人 首里城 (沖縄県) ※4年連続1位 ※首里城公園217万人
*2位 157.9万人 熊本城 (熊本県)
*3位 151.2万人 大坂城 (大阪府)
*4位 147.2万人 名古屋城 (愛知県)
*5位 146.3万人 二条城 (京都府)
*6位 *86.7万人 松本城 (長野県)
*7位 *73.9万人 彦根城 (滋賀県)
*8位 *71.0万人 姫路城 (兵庫県)
*9位 *59.3万人 若松城 (福島県)
10位 *45.9万人 小田原城 (神奈川県)
首里城・世界ランキング10位 (訪問者数)
https://youtu.be/lBglRX6iCVM ★沖縄の大型イベント☆
*1月 プロサッカーキャンプ (日中韓22クラブ)
*2月 プロ野球キャンプ (日韓16球団)
*3月
*4月 沖縄国際映画祭 (芸能人1000人以上、33万人の観客)
*5月 那覇ハーリー (17万5千の観客)
*6月 慰霊の日 (総理、大臣、衆・参議院の委員長、駐日米大使、沖縄米軍TOPの中将等が毎年参加)
*7月 浦添てだこまつり (19万人の観客)
*8月 一万人エイサー踊り隊 (66団体、6万5千の観客)
*9月 沖縄全島エイサーまつり (30万の観客)
10月 那覇大綱挽まつり (毎年約75万人の観客、ギネスの大綱の参加者1万5千人)
11月
12月 那覇マラソン (日本最大級 参加者3万人以上) 沖縄のイベントは観光客が多すぎるから
JALとANAは積極的に宣伝するべき 沖縄リゾートウエディング過去最高
2018年3月26日
2017年、沖縄でリゾートウエディングを挙げたカップルは
1万7200組あまりと過去最高となりました。
県によりますと、2017年、県内でリゾートウエディングを挙げたカップルは
1万7288組で、前の年より1889組、率にしておよそ12%増加しました。
内訳は国内からが1万5222組で前の年よりおよそ12%増え、海外も2066組と
10%増加し、それぞれ過去最高を更新しました。
また、リゾートウエディングによる経済効果は
およそ271億5000万円と推計されています。
http://www.qab.co.jp/news/20180326100677.html
沖縄ビーチハウスウエディング
https://youtu.be/dhgwAxC8rvY
沖縄リゾートウェディング〜楽園沖縄でアイヲチカウ
https://youtu.be/x0fST0z_BBU
万座リゾートウェディング
https://youtu.be/5QWQlhDgmjM
熱戀沖繩陽光動感舞曲
https://youtu.be/KbLOhut5TS0 沖縄と海外の比較、日本人旅行者数
日本から沖縄へ(増加)
2000年 観光客4,303,300人
2014年 観光客6,162,700人
2015年 観光客6,261,800人
2017年 観光客6,854,000人 過去最高
日本から米国へ(減少)
2000年 観光客5,061,377人
2014年 観光客3,620,224人
2015年 観光客3,758,297人
日本からハワイへ(減少)
2000年 観光客1,815,618人
2014年 観光客1,511,698人
2015年 観光客1,499,166人
日本からグアムへ(減少)
2000年 観光客1,048,813人
2014年 観光客*,810,855人
2015年 観光客*,773,019人
日本から韓国へ
2000年 観光客2,472,054人
2014年 観光客2,280,434人
2015年 観光客1,837,782人
日本から中国へ
2000年 観光客2,201,528人
2014年 観光客2,717,700人
2015年 観光客2,497,700人
日本から香港へ
2000年 観光客1,382,417人
2014年 観光客1,078,766人
2015年 観光客1,049,272人 那覇空港、国内線と国際線のビルが一つに 商業エリア拡大、連結ターミナル建設へ
2017年1月12日
那覇空港ビルディングは11日、那覇空港国内線ビルと国際線ビルを結ぶ連結ターミナルの建設に
向けた安全祈願祭を建設予定地で開き、空港関係者ら約100人が参加した。
2018年12月の完成予定。国内線と国際線を合わせた15年度の旅客数(実績)が
全国第6位の1854万人に達するなど、外国人観光客を中心に需要が急増していることから、
チェックインカウンターの増設や移動しやすい空間の整備が必要と判断した。
連結ターミナルは鉄筋コンクリート造りの5階建てで、国内線ビル(5階建て)と
国際線ビル(4階建て)の間約170メートルを結ぶ。建築面積は1万3千平方メートル、
延べ床面積は約3万9千平方メートル。
国際線のチェックインカウンターは現在の20ブースから60ブースへ増え、
国内線のチェックインカウンターのスペースも増える。
滑走路に向けて伸びる橋や、航空機に接するボーディングブリッジも増設する。
2〜4階部分には商業エリアを予定しており、完成すると、国内線ビルと
国際線ビルに現在ある商業エリアの約1・3倍になる。区画数や入居店舗数は調整中。
既に複数の出店希望が寄せられているといい、ことし中にテナントを決める方針。
http://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/4/1/-/img_417cb89c4856f0a73f12cc240f38c6ea49091.jpg 昨年度の那覇空港旅客数、2000万人突破 予測超える大幅増
2017年5月23日
国土交通省大阪航空局がまとめた2016年度の那覇空港の旅客数(速報値)が
前年度比8・0%増の2003万6318人となり、5年連続の増加で
初めて2千万人を突破したことが22日、分かった。
那覇空港の第2滑走路増設事業の環境影響評価書は、最大の利用を見込んだ上位ケースで
2030年度に1928万人に達する需要予測を前提としているが、
実績は予測を大きく上回る推移を見せている。
那覇空港を利用した旅客数は、国内線が5・7%増の1695万4819人、国際線が23・2%増の
308万1499人となり、国内、国際線ともに増加した。特に国際線の旅客数は09年度に
30万3046人だったのが、7年で10倍と急増している。
貨物の取扱量も4・4%増の約41万7077トンとなり、過去最高を更新。
内訳は国内線が0・7%減の22万472トン、国際線が10・6%増の19万6604トンだった。
国際貨物は、全日空の国際物流事業が始まる前の08年度は1809トンに
すぎなかったのが、100倍の規模に拡大している。
経済界には、今後も那覇空港の利用が拡大を続けると、増設後の早いうちに
滑走路発着が飽和状態に陥りかねないといった指摘があり、増加する航空需要に
対応した那覇空港の機能強化を求める議論に拍車が掛かりそうだ。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201705/98cb37a455f9b1595a1cede7525a9362.jpg 混雑の解消なるか 那覇空港に8階建て駐車場 新設計画
2018年6月28日
那覇空港国内線ターミナル到着ロビー前に送迎車が混雑している問題で、
那覇空港ビルディングや国交省などが、2022年度までに8階建て立体駐車場の
新設を計画していることが27日、分かった。
1階に約80台分のバスプールを備え、2階以上は一般車両約2400台が収容可能となり、
全体では一般車が現在より約1・7倍の約4250台、
バスは約1・2倍の約120台が駐車できるようになる。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/274257 那覇空港を増強するのなら、ゆいレールの混雑もなんとかしてほしいわ
現状の2両編成を3両にすればマシになると思うけど、延伸区間は2両仕様みたいなので3両にする気は全く無い模様
最近はゆいレールが鬱陶しいからタクシーかバスだな
バスは必ず座れるし
ただバスは時間が読めないからなあ
朝の空港行きはタクシー一択になる
特に平日朝通勤時間帯の空港行きゆいレールには絶対乗らない
県庁前まで激込み
ぎゅうぎゅう詰めなのにデカい荷物を持って無理矢理乗ってくる台湾人とかいるしもう滅茶苦茶だ
本当は時間の読めるゆいレールで行きたいが 沖縄の場合は「鉄道運転士」なる職業が一般的ではないから
一から育成が必要で、なかなか集まらないのでは。
本数増の方がうれしいが、運転士の確保が難しいかも。
年々本数が増えているのは事実だが、利用者増に追いつかない。
苦肉の策が頻繁に実施される臨時ダイヤ。
道路混雑の緩和のために作られたはずだが、すでに焼け石に水。
一部の駅を4両対応にして、その駅だけ停まる快速を運転すればいい。
金がかかるから、並行ダイヤにはなるが
朝ラッシュは4両快速と、2両普通にして、快速6・普通12本
夕ラッシュは4両快速と、2両普通で快速6・普通6
日中もかなり混雑しているので快速3・普通6あたりで。
最悪、那覇空港、旭橋、県庁前、おもろまち、首里だけでも4両にすればいい。
実際は構造を変えれば3両なら入りそう。例えば、最後尾の扉は常時締め切るとか。
どこかに折り返し線作って、那覇空港ー県庁前など区間便を増発するのが安上がりかも。名護への鉄道計画との兼ね合いもあるんだろうけど。
(那覇空港ー名護で建設すれば、ゆいレールの混雑は解消されるからな。実際はおもろまちとか、郊外発着の気がするが。建設費を考えると) 沖縄って電車ある?
うちの県ないんだ…
ディーゼルだけ >>34
電車がないのは徳島県だけ。
鳥取県は一応ある。
沖縄のモノレールは「電車」と言っていいかはともかく、
電気で動く高架鉄道の一種だろう。「モノ」レールなんだから。(通常はダブルレール) 徳島県は四国新幹線(紀淡海峡経由)の整備で「電車のある県」になるはず。
今世紀中に実現するかどうか不明だが。 まじか、
人口減ってきているのにまさか進化するとは思ってなかった 阿波踊り以外何の取り柄もないしその阿波踊りも何やらいろいろ派閥で揉めて人口減ってるし売上激減だし 沖縄のように綺麗に澄んだ青い海が欲しい 海の色が黒くてきちゃなすぎる >>33
牧志に非常渡り線設置(不発弾処理で使用実績あり)。 中・英カジノ来県視察 沖縄県内企業と協業模索
2018年7月24日
沖縄でのカジノを含む統合型リゾート施設(IR)の展開を目指す中国のインターネットカジノ企業、
500ドットコム(潘正明社長)、英国のカジノ企業、レ・アンバサダー・クラブ(ケビン・マゴワンCEO)が
21日に来県し、県内の大手企業関係者や首長と面談、観光施設などの視察を始めた。
沖縄でのIR整備で最大3千億円の投資を計画していると明らかにした。
潘社長は沖縄は北京や上海など中国の主要都市から飛行機で約3時間の
地理的優位性があり「沖縄のロケーションは一番」だと指摘。
「沖縄の地元企業とコンソーシアムでやりたい」と県内企業と共同で事業を展開したいと語った。
レ・アンバサダー・クラブは英国で「超富裕層」向けの会員制カジノクラブを運営。
売上高は英国トップで、2017年は10月までの賭け金総額が1兆3300億円に上る。
ロンドンにある施設はヘンリー8世の狩猟小屋があった施設で、英国王室や
政治家らが訪れるという。マゴワンCEOは「歴史と伝統のある沖縄と相性がいい。
ハイエンドのカジノを提供したい」と語った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-767404.html
沖縄投資計画を表明 中国カジノ企業、3000億円
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-549170.html 外国人のレンタカー利用、20万台超 過去最高を記録
2017年5月18日
沖縄県レンタカー協会がまとめた県内14事業者による外国人向けレンタカーの
貸出台数(速報値)は2016年度、20万7970台に達し、統計を取り始めた
13年度から3年連続で過去最高を更新した。
月別にみると、2年目から36カ月連続で前年同月を上回った。
国別にみると、16年度は韓国が最多で8万249台(39%)。
台湾7万8587台(38%)、香港3万7573台(18%)、
米国3104台(1%)、シンガポール911台(0・4%)が続いた。
県内のレンタカーの登録台数は、13年度2万4239台、14年度2万8124台、
15年度3万3287台、16年度4万225台で3年連続で増加している。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/97969
★レンタカー利用客の40%「不満」 受け渡し最大2時間 那覇空港
レンタカーの受け渡しでは、手荷物受け取り、レンタカー営業所までの移動時間、
貸し出し手続きの各段階で時間を要している。
特に那覇空港で営業所までの送迎バスを待つ乗り場が観光客であふれかえり、
慢性的な渋滞を招くなど遅れに拍車を掛ける要因となっている。 貨物取扱が16年度は1.5倍 沖縄県産品輸出 アジア需要拡大
2017年7月13日
県が全日本空輸(ANA)の貨物コンテナを借り上げて県産品の輸出事業者に提供する
「航空コンテナスペース確保事業(沖縄国際物流ハブ活用推進事業)」の
2016年度実績が、件数、重量とも前年度の1・5倍に拡大したことが12日までに分かった。
ANAカーゴ沖縄統括支店のまとめによると、通関件数は前年度比52・0%増の1281件、
重量は同56・1%増の約57万8400キロとなった。成長が著しいアジア地域の需要拡大を背景に、
同事業を利用する事業者が多くなったことから輸出量も増加した。
地域別で見ると、香港の739件が最も多く、次いでシンガポールの432件、
台北が50件だった。精密機器はスマートフォンの需要が伸びる中国のほか、
韓国などに出荷されているという。
約20億人のマーケットに4時間でリーチできる、圧倒的なリードポイントがあるのだ。
http://toyokeizai.net/mwimgs/1/2/1140/img_120c31b7c7a11a56805f7663dd718527105602.png
なぜ企業は「沖縄」に拠点を置くべきなのか
http://toyokeizai.net/articles/-/139003 クルーズ寄港 沖縄 全国一 387回、アジア客増
2017年1月20日
沖縄総合事務局は19日、沖縄へのクルーズ船の寄港実績と見通しを発表し、
2016年の寄港回数387回(速報値)が、都道府県別で
福岡県の337回を抜いて初めて全国最多に躍り出た。
2017年のクルーズ船寄港は前年実績比30%増の502回を見込み、
過去最高をさらに更新するとした。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201701/9b83a85a140b7be9b87215f99decfed9.jpg
沖縄のクルーズ船寄港、最多の515回 2017年、33%増
2018年1月16日
内閣府沖縄総合事務局は2017年の沖縄県内へのクルーズ船の寄港回数(速報値)が
2016年比33%増の515回となり、過去最多を更新したと発表した。
2018年は29%増の662回となる見込み。
同局は「アジアでクルーズ需要が高まるなか、沖縄の観光地としての
魅力を知ってもらった効果が表れた」としている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25748460W8A110C1LX0000/ 「沖縄を東洋のカリブに」 クルーズ拠点化で県が構想
2018年3月31日
沖縄県は30日、東アジアのクルーズ拠点形成を目標とした「東洋のカリブ構想」を発表した。
国内外から訪れる空路客がクルーズ船に乗り換える拠点として沖縄を位置付け、
県内離島や東南アジアを結ぶ「フライ&クルーズ」を展開する。
中国・厦門、台湾・高雄といったアジアの主要港と経済連携の覚書(MOU)を
結んで共同誘致を行い、アジアの拠点港としての地位確立を目指す。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-692232.html
大型クルーズ船が2隻同時に寄港
http://www.qab.co.jp/news/2016022277699.html
クルーズ船3隻 那覇に寄港
https://youtu.be/2NVUZr9FNHs 那覇港は全国7位 博多に次ぐ 2015年コンテナ貨物量
2016年7月22日
沖縄総合事務局は20日までに2015年の那覇、石垣、平良、中城湾の
4港の国内コンテナ取り扱い貨物量(速報値)を発表した。
調査を開始した2000年以降、過去最高を記録し、那覇港は8年連続で最高を更新した。
コンテナ取扱貨物量の上位港ランキング
*1位 京浜・東京(東京都)
*2位 京浜・横浜(神奈川県)
*3位 阪神・神戸(兵庫県)
*4位 名古屋(愛知県)
*5位 阪神・大阪(大阪府)
*6位 博多(福岡県)
*7位 那覇(沖縄県) ★
*8位 清水(静岡県)
*9位 北九州(福岡県)
10位 苫小牧港(北海道)
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201607/8a0ca3dab5146b17f92a5707d5027e5c.jpg 42名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 08:02:33.77ID:q70VPs3Y0
海路客目標200万人 経済効果600億円 2021年度まで沖縄県推計
2017年8月8日
沖縄県文化観光スポーツ部は7日までに、新たな沖縄クルーズ戦略を策定し、
2021年度までの外国海路客目標値を年間200万人(乗客と乗組員)と設定した。
クルーズ船の寄港による沖縄への経済効果を約600億円と推計した。
目標達成に向けて、県は大型船や寄港回数の増加といった「量」だけではなく、より経済効果が
高いラグジュアリー船や、個人客を中心とした観光誘致などの「質」にも注力していく。
16年度の海路客は過去最高の約74万人に達した。21年度目標の200万人は現状の約3倍となる。
目標達成に向け、これまで那覇港に集中してきた寄港を県内のほかの港湾へ分散させるほか、
旅客が下船後の消費を誘導する仕組みづくりなどを促進する戦略を策定した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-551379.html 新旅客ビルと施設一体整備 促進連盟が那覇空港拡張案
2017年9月18日
主要経済団体や行政機関など県内36団体でつくる那覇空港拡張整備促進連盟は
17日までに、那覇空港の第2滑走路完成後を見据えた将来計画案をまとめた。
現滑走路と第2滑走路の間を埋め立てて用地を造り、新たな旅客ターミナルビルを
整備して航空需要の伸びに対応できるようにする。
さらにホテルや商業施設、コンベンション施設などこれまでにはない機能を
一体的に集積させるなど、「世界最高水準の国際リゾート・ビジネス空港」の
中長期の整備目標を打ち出す。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-577913.html
那覇空港の旅客ターミナル
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/143416
那覇空港拡張整備促進連盟/那覇空港中長期構想を策定/滑走路間にターミナルビル移設
http://www.decn.co.jp/?p=94740 イオンライカム好調1年 目標上回る1300万人来場
2016年4月23日
沖縄県内最大の商業施設、イオンモール沖縄ライカムが25日、開業から1年を迎える。
来場者数は1300万人を超え、目標の年間1200万人を上回った。
イオンモールの担当者は「来場者数は順調に推移している」と説明。
13日には中城湾港に寄港した外国クルーズ船からクルーズ客が大型バスで乗り入れた。
県内初出店の和食レストランの五穀沖縄ライカム店は地元客と観光客の割合が半々。
顧客1人にお米を一釜ずつ炊きあげるこだわりが海外客にも受けているといい、
売り上げは系列店舗の中で全国2位となった。
鎌倉パスタイオンモール沖縄ライカム店の売り上げは全国1位。
ゼネラルマネージャーは「全国150のイオンモールがある。
うち沖縄の売り上げは上位を占めている」と述べた。
イオンモール沖縄ライカム 北中城村
https://www.youtube.com/watch?v=2CPeZeXCkTg
沖縄“最大”は譲らない? イオンライカム、
面積拡大でリニューアル パルコとサンエーの同規模施設を意識か
2018年8月31日
イオンモールは30日、北中城村で運営する「イオンモール沖縄ライカム」の
総賃貸面積を拡大する計画を発表した。
2019年春のリニューアルに向け、1階ピロティ駐車場の一部を店舗化する。
同面積は約8千平方メートル増の約8万6千平方メートルになる予定で、同社は
「沖縄県最大規模のショッピングモールとして生まれ変わる」としている。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/306888 【豊見城市】DMM、沖縄に水族館を建設--最新映像技術を駆使、2020年上半期に開業予定
2017年12月12日
DMM.comは12月12日、沖縄県豊見城市豊崎の「美らSUNビーチ」に隣接する
ショッピングセンタ敷地内にて「DMMかりゆし水族館(仮称)」を
2020年上半期に開業すると発表した。
https://japan.cnet.com/article/35111800/
『DMMかりゆし水族館』 沖縄県下における経済効果は、約2,875億円
https://dmm-corp.com/press/press-release/22203
DMMかりゆし水族館(仮称)公式ページ
https://www.dmm.com/top/special/aquarium
ライカムに次ぐ規模 那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
2016年7月6日
豊見城市豊崎の観光関連用地に、台湾の大手セメントメーカー「嘉新水泥」のグループ会社
「嘉新琉球開発合同会社」が約400室規模のホテルや海に面したチャペル、夜間の
エンターテインメント施設を兼ねたショッピングセンターを計画していることが5日、分かった。
台湾を中心としたアジアからの観光客を呼び込む狙いで、2020年までの開業を目指す。
豊崎の観光関連用地は、空港から15分というアクセスの良さや西向きのビーチに隣接している点が魅力。
北中城村の「イオンモール沖縄ライカム」(敷地面積約17・5ヘクタール)に
次ぐ規模になるとみられ、体験型工場や飲食店を備えた本島南部最大の複合施設となる。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201607/b80fe14be5eddabe779f4c9de38378e3.png ★サンエーとパルコが協業して開発する大型商業施設「沖縄・浦添西海岸計画」
https://youtu.be/8SjrY5fKIU8
沖縄最大商業施設、6日着工 サンエーとパルコ、19年夏開業 ユナイテッド・シネマ進出
スーパー沖縄最大手のサンエー(沖縄県宜野湾市)の社長は3日、パルコ(東京)との
協業で浦添市西海岸に建設する県内最大級の大型ショッピングモールを
6日に着工すると発表した。2019年夏の開業を目指し、投資総額は約400億円。
新商業施設は店舗面積が約6万平方メートルと、北中城村の
イオンモール沖縄ライカム(5万7418平方メートル)を上回る。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-526858.html
サンエー・パルコ、沖縄の魅力発信へ
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/182757
【公式】 浦添西海岸計画 | 株式会社サンエーパルコ
http://www.parco.co.jp/san-a_parco/ ●Qプラスリポート 沖縄観光1200万人目標の課題
昨年度の入域観光客数が過去最高の876万人を突破しました。そして県は
好調な沖縄観光を背景に2021年度の目標を1200万人に上方修正しました。
http://www.qab.co.jp/news/2017042589936.html
●沖縄への観光客数予測、2030年度に1700万人超 OCVBが上方修正
沖縄観光コンベンションビューローは23日、県内への入域観光客数が
2030年度1742万人に達するとの予測を発表した。
これまで「30年度1523万人」としていた試算を上方修正した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/98810 沖縄観光客ハワイ超え 昨年939万人、外国人が大幅増
2018年2月2日
ハワイ州観光局が1日に発表した2017年のハワイ入域観光客は938万2986人で、
沖縄が約1万3千人差で初めてハワイを上回った。
2017年の県内入域観光客は939万6200人だった。
沖縄の17年入域観光客はクルーズ船の寄港回数増加など外国人の大幅な
伸びに支えられ、前年比で78万3100人(9・1%)増加し、
5年連続で過去最高を更新していた。ハワイも前年に
比べ44万8709人(5・0%)増加し、6年連続で過去最高を記録している。
県内の観光業関係者は、観光客数が世界有数のリゾート地ハワイを
超えたことを歓迎するとともに「滞在日数や消費額でも肩を並べたい」と
さらなる観光振興へ意欲を見せた。 2018年度沖縄県経済成長、2.6%の見通し 観光や雇用、好調維持 おきぎん研
2017年11月29日
おきぎん経済研究所は28日、2018年度の沖縄県経済の見通し推計を発表した。
県内の観光業が好調を維持することや、企業活動や雇用環境の改善などを
反映して、18年度の実質県内総生産は約4兆5860億円で、
17年度と比較してプラス2・6%程度の成長率になると見通した。
内閣府が7月に発表した年央試算では、18年度の実質国内総生産成長率を
前年度比プラス1・4%程度と見込んでいる。
同研究所の推計では、全国と比較して県内で高い水準で景気の拡大傾向が続くとみている。
項目別では個人消費などを含む「民間最終消費支出」は、人口の増加や観光が
好調を維持すると見込んで約2兆7550億円で成長率は17年度比プラス0・8%。
企業の設備投資などを含む「民間総固定資本形成」は、不動産価格の上昇など
から約7890億円で同プラス5・5%だった。
https://ryukyushimpo.jp/archives/002/201711/982edbe7bff603ac76959b1145501737.jpg 那覇空港の民営化、調査・検討へ 沖縄県「他県の動向を注視」
2017年9月29日
沖縄県の企画部長は28日の県議会本会議で、那覇空港の民営化について
見解を問われ、「他府県の状況も注視しながら、那覇空港の在り方について
県内経済界や関係機関と連携して調査・検討する機会を考えている」と述べた。
「国土交通省は国管理空港などについて滑走路やターミナルビルを含めた
運営の民間委託を進めている。仙台空港では民間による運営が始まっている」などと述べ、
今後の検討課題だとの認識を示した。
県交通政策課は琉球新報の取材に「空港と商業ビルの管理運営を一体化できれば
効率化でき、競争力も上がるため、民営化は望ましいとは考えている」と説明した。
那覇空港は施設自体は国が管理し、商業施設を県や航空会社などが出資する
「那覇空港ビルディング」が管理している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-584985.html 刀、地元企業と悲願の沖縄テーマパーク 社長に万能エンタメ人
2018/8/22
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ、大阪市)で沖縄県進出をめざした
元ユー・エス・ジェイ(同)CMO(最高マーケティング責任者)の森岡毅氏が
同県でのテーマパーク事業に再挑戦する。
2017年に同氏が立ち上げたマーケティング会社の刀(東京・品川)が22日、準備会社を
設立したと発表した。
テーマパークを起点に沖縄を日本の観光の要としたい考えだ。
準備会社のジャパンエンターテイメント(那覇市)には刀のほか、近鉄グループホールディングス、
オリオンビール(沖縄県浦添市)、リウボウ(那覇市)、
ゆがふホールディングス(沖縄県名護市)などが参画。元USJの加藤健史氏が代表を務める。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34454480S8A820C1LKA000/ 元USJ森岡氏はなぜ「沖縄」に挑戦するのか
「沖縄には、観光においてハワイを超えるポテンシャルがあり、
この地は近い将来必ず日本の宝になる」と意気込む森岡氏。
そして、どの拠点に展開するかを考えたとき、新パークの成功確率が最も高いのは
沖縄だという結論を出しました。この理由は、後ほど詳しく述べます。
──そもそも、なぜ沖縄なのでしょうか。
森岡 端的に言うと、日本の観光業において最も大きな伸びしろを
持つエリアだからです。
そして沖縄には、ハワイを超えるポテンシャルがあります。その理由の1つは、
巨大なマーケットです。
実は3時間を超えると、人間は移動するのが心理的に大きな負担になります。
沖縄を中心に飛行機での移動3時間圏内の円を描くと、その内側には東京は
もとより上海や香港、ソウル、台北、東南アジア各国まで、2億6000万人の巨大商圏が存在します。
しかも、その中の富裕層の数は、日本にいる富裕層よりもはるかに多い。
この地理的メリットを考えると、ハワイよりも沖縄に人を呼び込むことの方が、明らかに簡単です。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/080900153/ 元USJ森岡氏の沖縄新パーク戦略、成功の鍵は
50年後、100年後、沖縄エリアが観光によって、日本の税金収入をけん引している
時代を作ることができるのではないかと、私は考えているのです。
那覇空港では2020年3月末の供用開始を目指して、第2滑走路の建設が進められています。
これは一つ、プロジェクトの大きな追い風になりますか。
森岡 この英断は、沖縄はもちろん、日本の観光業にとっても「鬼の一手」だったと私は思います。
もちろん、第2滑走路が新設されてキャパシティーが増えたとしても、
沖縄の観光客数がすぐさま2倍になるわけではありません。
現状のままでは、飛行機の発着増に対応する旅客ターミナルの能力に限界があるからです。
ただ、徐々にターミナルの効率を上げていくことは可能なので、
やはり新滑走路の観光に対するインパクトは大きい。
同じように沖縄の観光を盛り上げるためにはインフラの整備が今後も必要です。
本島の南北を結ぶ沖縄自動車道を名護市内や、沖縄美ら海水族館もある本部町まで延伸したり、
鉄軌道の整備をしたり、こうした交通網の充実については国や県に働きかけています。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/080900154/?P=2 ★世界の名所、模型で沖縄に再現 本島南部でミニチュアのテーマパーク計画
リウボウは2022年ごろをめどに、沖縄本島南部でテーマパークの開業を目指している。
国内外の観光地や都市をミニチュアで再現し、小さな自動車や鉄道、
飛行機の模型などを動き回らせる沖縄県内初の企画。
レジャー施設の企画や、模型の開発・製造を行っている
SMALL WORLD(スモールワールド、東京都)と共同で進める。
SMALL WORLDが東京都内に計画しているテーマパークの敷地面積は約7千平方メートル。
想定来場者数は年間200万人。
19年プレ開業、20年開業に向け、リウボウだけでなく
国内外の大手からも出資を受ける。
ドイツのハンブルクに01年開園した鉄道模型展示館「ミニチュアワンダーランド」や
フランスのリヨンに16年開園したアニメーション模型展示館
「ミニワールド」を参考とする。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/91030
本島南部にテーマパーク リウボウがミニチュアランド計画 2022年めど
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-471099.html ★沖縄県 完全失業率
H*3-H10の平均失業率5.3 大田(革新) 学者
H11-H18の平均失業率7.9 稲嶺(自公) 財界
H19-H27の平均失業率6.8 仲井真(自公) 官僚-財界
H27-H30の平均失業率4.3 翁長(革新) 政治屋
1990年 H*2 失業率3.9 大田(革新)
1991年 H*3 失業率4.0 大田(革新)
1992年 H*4 失業率4.3 大田(革新)
1993年 H*5 失業率4.4 大田(革新)
1994年 H*6 失業率5.1 大田(革新)
1995年 H*7 失業率5.8 大田(革新)
1996年 H*8 失業率6.5 大田(革新)
1997年 H*9 失業率6.0 大田(革新)
1998年 H10 失業率7.7 大田(革新)
1999年 H11 失業率8.3 稲嶺(自公)
2000年 H12 失業率7.9 稲嶺(自公)
2001年 H13 失業率8.4 稲嶺(自公)
2002年 H14 失業率8.3 稲嶺(自公)
2003年 H15 失業率7.8 稲嶺(自公)
2004年 H16 失業率7.6 稲嶺(自公)
2005年 H17 失業率7.9 稲嶺(自公)
2006年 H18 失業率7.6 稲嶺(自公)
2007年 H19 失業率7.4 仲井真(自公)
2008年 H20 失業率7.4 仲井真(自公)
2009年 H21 失業率7.5 仲井真(自公)
2010年 H22 失業率7.5 仲井真(自公)
2011年 H23 失業率6.9 仲井真(自公)
2012年 H24 失業率6.8 仲井真(自公)
2013年 H25 失業率5.7 仲井真(自公)
2014年 H26 失業率5.4 仲井真(自公)
2015年 H27 失業率5.1 翁長(革新)
2016年 H28 失業率4.4 翁長(革新)
2017年 H29 失業率3.8 翁長(革新)
2018年 H30 失業率3.6 翁長(革新) ※6月まで 7月県内失業率2.8% 1974年以来の2%台
2018年9月1日
沖縄県は8月31日、7月の県内完全失業率(原数値)が2・8%だったと発表した。
2%台は1974年2月に記録した2・7%以来で、過去2番目に低い数字。
完全失業者は前年同月比8千人(28.6%)減の2万人で、
男性は5千人(29.4%)、女性は4千人(36.4%)減少した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-794758.html
2018年7月 完全失業率
2.5% 全国
2.7% 南関東
3.0% 近畿
2.8% 沖縄 沖縄県の統計調査からのデータで
翁長 (革新) > 大田 (革新) > 仲井真(自公) > 稲嶺 (自公) 沖縄の失業率の改善
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 翁長 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄の復興予算
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 仲井真(自公) > 翁長 (革新) 沖縄県の人口増加数/増加率
翁長 (革新) > 稲嶺 (自公) > 大田 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄の平均県民所得
翁長 (革新) > 仲井真(自公) > 稲嶺 (自公) > 大田 (革新) 沖縄の入域観光客数
大田 (革新) > 稲嶺 (自公) > 仲井真(自公) 沖縄の貿易赤字の改善
翁長 (革新) > 仲井真(自公) 沖縄県 県内総生産 GDP
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/72-87 沖縄は保守がブラックすぎて
革新県政のほうが経済は良くなる 赤字法人率 全国最少に 東商リサーチ16年度ランク 景気反映、倒産率も減
2018年6月23日
東京商工リサーチ沖縄支店は22日、2016年度の都道府県別
赤字法人率ワーストランキングを発表した。
同年度に沖縄県内で税務申告のあった法人数計2万2481社のうち、
赤字法人数は1万3560社で赤字率は前年度比1・2ポイント減の60・32%となり、
2年ぶりに全国最少となった。
同支店は「沖縄の景気が良く、企業収益が回復している」と分析した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-744807.html 移住したい都道府県ランキング
2018年08月20日
住めば都」という言葉があるように、47都道府県どの土地もそれぞれ他に
はない魅力を持っています。中でも、多くの人が住んでみたいと
思っているのは一体どの都道府県なのでしょうか。
そこで今回は、移住したい都道府県について探ってみました。
1位 沖縄県
国内旅行先人気ランキングでは常に上位に選ばれている沖縄県。
何と言っても透き通った美しい海と抜けるような青い空が魅力的。
自然が豊かなので、都会の騒がしさを忘れゆったりと過ごすことができます。
また、明るく陽気でおおらかな沖縄の県民性にも惹かれるところ。
満員電車に揺られて毎日ストレスを抱えて生活している人は、沖縄ののんびりとした
雰囲気に癒されるようで、移住したいと思う人が多数。
その他、マリンスポーツを趣味に持つ人からも支持され、沖縄県が1位となりました。
https://ranking.goo.ne.jp/column/5333/ 第2のクルーズ拠点 那覇港管理組合 新港ふ頭北側に
2018年6月6日
沖縄県の那覇港管理組合が那覇港の新港ふ頭北側の第2バースに
国際クルーズ専用拠点を整備する方針であることが5日、分かった。
民間資金を活用して旅客施設などを整備する計画。
民間資本の活用で急増するクルーズ船寄港に対応した港湾整備の迅速化を図り、
県が進める「東洋のカリブ構想」の形成促進につなげる狙いだ。
那覇港管理組合によると、すでに複数のクルーズ船社が事業参画に関心を示している。
那覇港の2017年のクルーズ船寄港数は前年比16%増の224回となり、
今年も329回を見込むなど活況が続く。
一方、クルーズ船の停泊過密化で若狭(第1)バースでは受け入れられない
大型クルーズ船は幹線道路から遠い国際貨物ターミナル付近に接岸しており、
旅客の安全性や移動手段の少なさが問題となっていた。
第2クルーズバースは22万トン級まで接岸可能とする計画で、岸壁などは
国と同組合が整備する予定。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-733084.html 沖縄県内地価5・0%上昇 伸び率全国一の上昇 住宅地、工業地の上昇率も全国トップ
2018年9月18日
県企画部は18日、今年7月1日時点の県内基準地価の調査結果を発表した。
林地を除いた全用途の平均変動率は前年比プラス5・0%で、県内の地価は5年連続で上昇した。
上昇幅は前年の2・9%から2・1ポイント拡大しており、
全国47都道府県の中で最も高い伸び率となった。
用途別の平均変動率は住宅地がプラス4・0%、商業地が同7・3%、
工業地が同11・0%といずれも前年より上昇幅が拡大する高い伸びを示し、
住宅地と工業地の上昇率は全国トップ、商業地は京都府に続く2番目だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-804545.html
5年連続の地価上昇 沖縄の住宅・商業地、景気拡大で需要高まる
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/316700 好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
2018年9月13日
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
企業数の増加や業績改善で法人税は10・8%増の660億1300万円。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140 このターミナルが出来たとして人のアクセスはどうするんだろう?
地下道作れるほど岩盤があるとは思えないし
サンゴだよね基本は モノレールの記事出てるね
すでに建設前予測の1日あたり4万2000人の利用は大きく超えており、延伸開業時にはさらに利用客が増えると予想
全体的に設備への投資が必要となるため、(3両編成化よりも)増発による輸送力増強で対応
だと
クルマ社会沖縄に「ゆいレール」は根付いたか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180923-00238765-toyo-bus_all&p=1 那覇の新しい顔 バスターミナルもうすぐ完成 「カフーナ旭橋」23日落成祝賀会
2018年9月6日
旭橋都市再開発が那覇市のモノレール旭橋駅周辺で工事を進めている複合施設
「カフーナ旭橋A街区」の完成が間近に迫っている。
同社によると、9割ほど工事を終えているといい、23日には落成祝賀会を予定している。
工事現場では4日、作業員が建物内部や周辺道路を整備していた。
新たな那覇のランドマークとなる複合施設は地下1階、地上11階建て。
バスターミナルや多言語観光支援センター、商業施設「OPA」などが入居する。
10月1日開業予定のバスターミナルが運用を開始次第、一般客も利用できるようになる。
県立図書館は12月に開館予定で、その他の入居施設も順次開業する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/310296 新バスターミナルで出発式 交通拠点の門出祝う
2018年9月23日
新那覇バスターミナルの完成を記念した出発式が23日午後2時、
那覇市泉崎の同ターミナルで行われた。那覇バス、琉球バス交通、沖縄バス、
東陽バスのバスが並ぶ中、同ターミナルで各社の代表者らによる
テープカットが行われ、県内バス4社が合同で新たな交通拠点の門出を祝った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-806981.html 9月15日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.09.18
空路では、安定的な航空座席の供給が見込まれ、国際線では増便などにより
定期直行便の供給量が9月21日以降に週241便(前年同時期は週207便)へと
昨年より増加し、海路ではクルーズ客船の寄港数が前年度を
上回る見込みであることから、空路・海路ともに需要増が期待できます。
9月は三連休が昨年よりも1回多いこともありホテル予測数は引き続き前年超過見込み、
クルーズによる入域数も増加見込みで晴れ予測となりました。
10月はホテル予測数とクルーズによる入域数は共に増加見込み、
11月はクルーズによる入域数は増加、ホテル予測数は前年差で微減も
今後の増加を見込み晴れ予測、12月はクルーズは前年並みも
ホテル予測数が良好により晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/fa128d32ccec6e46815dfcfd433dbad6f4c22d94.png >>4
遅レスだが路面電車ならw
最近気温厨見ないねw 気温より湿度がヤバい
金曜も那覇市内で集団熱中症起きたし >>4
ヲタというほどじゃないがバスは好き
沖縄には香港の小巴を走らせて欲しい
マイクロバスで大体の路線が決まってて多少の寄り道なら好きなとこで止めてくれるやつ
例えば空港〜セルラースタジアム〜県庁〜国際通り〜おもろまち
って路線設定してあって
リクエストあればジャスコや栄町にも寄ってくれるサービス デマンドタクシーみたいなもんか
バスでやると色々がんじがらめだからね
特区にしてもらって規制を緩めたらできるかも知れない、デマンド風?バス
沖縄県庁に提案してみたらどうよ?
バス会社が横やり入れてくるかな?
ゆいレール計画の時も色々あったみたいだし 空港に行くバスは改善の余地が大きいわ
とにかく那覇のバスは遅れるから空港行くときバスは絶対使えないし
会社に来るお客さんにも勧められない jmaもjtwcも28日以降は予報円が大きすぎて当てにならん気もするが、当初よりは北寄りの進路予想に変わってきてるね >>89
デマンドタクシーに近いが香港のは起終点と途中のルートが決まってるしバス停もある
日本ですぐやれないのは規制の問題あるから特区とか社会実験としてやるしかないと思うけどね
今なら渋滞と空港アクセスの改善という名目で許されそう
県庁か。。。
確か道路関係の許認可は総合事務局だったような? 8月入域観光客数 再び増加基調へ
先月、8月に沖縄を訪れた観光客は、103万7900人で8月の過去最高を更新しました。
県によりますと、先月、8月の入域観光客は103万7900人で前の年の同じ月と
比べて3万5400人増加し過去最高を更新しました。
8月も台風の影響で空の便やクルーズ船の利用客あわせて2万5000人に影響がでましたが、
夏休みシーズンによる旅行需要の高まりに加え、航
空路線の拡充などが好調の要因とみられています。
今月は、クルーズ船の寄港回数が前の年の21回から35回に増える見込みで、
海外からの観光客の増加が期待されるということです。
https://youtu.be/UcHSo1k-DZs
平成30年(2018)8月 入域観光客数概況
8月の観光客数は、103万7,900人
対前年(H29)同月比 +3万5,400人、+3.5%
前年に引き続き100万人台を記録。単月の過去最高を更新 >>42を考えると、前スレで言ってたCIQ設備拡大か増やすかの話してた人のがずいぶん現実味つか先見の明とかいうの感じる。
(先月に見た保安検査入口なんかが割と混んでるあたり) あと、滑走路3500くらいとか、チャイナの747やほかのA380誘致の話とかも
(繁忙期のアシアナやマレーシアや中国とかの) 金が無くて拡張(CIQを)してないのか
増築中の中に増設するからやってないのか
ポーランドの医療制度の話みたく順番でこなして後回しにされてるだけか
ただ単に「金が無い」と叫んでるだけか
近所の外国が国際線捌くからイラネと丸投げしてるだけか
ただ単に拡張して仕事増やされるのが嫌と関係者とか騒いでるのか
そのどれかによって意味が大きく変わるけどな 沖縄 観光経済効果 14%増 2017年度県内 過去最高1兆1700億
2018年9月26日
沖縄県文化観光スポーツ部は25日、2017年度の旅行・観光の経済波及効果を発表した。
旅行・観光消費額などから算出した経済波及効果は15年度の前回調査比14・2%増の
1兆1699億8500万円で過去最高となった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-808136.html
沖縄の観光波及効果、1.1兆円 観光客増加で過去最高
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/320198 >>67-70
翁長は歴代最高
日本の総理にするべきだった 滑走路が増えて、超大型ショッピングセンターが新設して、モノレールが延長して、世界の一流ホテルが次々に進出して、巨大レジャーランドができて、カジノもできる。
もう沖縄の巨大化はとめられない。 製造業を見切り、国策として観光業に舵をむけた安倍総理に足を向けて眠れんな。 結局は外部依存で自立は遠退いてるんだよな
しかも客数のために補助金で安い客ばかり増やして現場は疲弊
忙しくなったのに給料カットも
県民すらやりたがらないのが観光や飲食業
結果的に求人倍率を引き上げて好調に見せられる
実質はこの5年で貧しくなったよ
物価は上がったのに賃金は下がってるし >1番楽なんだよ外需頼みが
だから、那覇空港国際線の台湾、香港、韓国、中国に力入れて、他の国行く奴はそこから乗れと丸投げしてんのか。
今は人気あるから余裕でも、遅かれ早かれいずれは利用者は減る。
そうなるのを見込んで人気ある今のうちに他エリアをちまちまとでも開拓(就航)しているか
下火になってからあわてて就航する他国探しをするか
下火になった後も『なんくるないさー(無策)』なまま何もしないでジリ貧みたいな展開に至るか
そのどれかによって大きく変わるわな。
>>110
『まともに生活できる+貯蓄などの未来への構築できる』レベルとかでなく最低限程度な賃金水準や、教育などへの時間と必要経費に力を入れてない動向てのが
一般労働者の士気を下げてる、のはあるね。 スレチだが、それに加えて競合他社への策が各社の工夫ならまだしも、『安さで勝負!!!』みたいな安易な愚考と愚行な愚策なデフレスパイラルを生んでる様だし。 全くのスレチだがあえて言うが
>物価は上がったのに賃金は下がってる
こんな統計はどこにもない
いくら選挙期間だからといってもこれはひどいわ 普通に賃金は下落傾向のままですが。。。
物価は為替の影響もあるでしょうけど。。。 最低賃金は上がってるけど
コンビニも外食も外人だらけ >>113
そう言うなら数字を示せよ
数字を示さないから選挙運動扱いされるんだろ
あと>>110は物価は上がってると言ってるのに
>>111はデフレスパイラルと言ってるしもう滅茶苦茶 昔は沖縄に行っても仕事がないが定番だったけど今は独身だったら食っていける
移住を考えている人は検討してみたら
人手不足だからどこ行ってもウエルカムだよ 仕事があるって言っても安いよ
沖縄県最低賃金はたったの762円(2013.10.3から)、かろうじて1円差でビリケツから脱したがね
生活費は意外と高くつき、食料品、特に県外産に頼ることの多い野菜、果物、乳製品などが高い
水道光熱費も割高感がある
家賃も東京都心並みとは言わんけど、賃金水準から見たら高い
結論として、沖縄は資産家、経営者、あるいは県外で稼いで遊びに行く所 あと、沖縄では交通費を出さない会社が結構多い、というかほとんど当たり前
低賃金で交通費無しはきついよ
ある会社が従業員の待遇改善をしようとしたら、同業(の経営者ら)から余計なことをするなと恫喝されたとか
沖縄はそういうことがまかり通るところ
沖縄は全国より格差が大きいという点
雇われで移住なんて考えるのなら心したほうが良いと思うよ 何回でも言うけど沖縄県民を1番搾取してるのは沖縄県民の経営者だからね そもそも沖縄では最低賃金や休暇を守ってるところってどれだけある?
観光サービス業はまず成り立たない訳
死んだ人には悪いけど質を無視して客数ありきの県政の弊害 滑走路の間を埋め立ててデカくて便利なターミナルを作っておくれやす。
モノレールとアクセス道路も南側から出入りするようにしておくれやす。
また恐ろしいレベルの台風来るので皆さんお気をつけくださいまし。
関空はまた水没するかもしれん… >>122
関空は水没したほうが良いよ
ジャッキアップも限界あるだろ >>123
ジャッキアップしてるのターミナル部分だけだから。
国際貨物区は基本水準面より下のマイナスっす。
とんだけ沈んでんだよw >>121
そのあたりは本州ばりに真面目にやってる会社もあるにはある・・・・・・が、大部分は労基法や中央官庁喧嘩上等!!!な無視っぷりなようで
『求人広告には土日祝休みと記載だぁ?! 普通に日曜日だけだ寝ぼけるな!!!』、
『労働基準法?知るか馬鹿(頭ごなしな罵声)!!!!!』
『有給休暇?お前はキチガイか?!そもそも普通の奴は閑散期でも有給休暇取得とかしない(毒づき口調+頭ごなし)!!!!』
『失業保険が【退職金】さー(経営者の豪語口調)!!!』
『 い い か 、 こ こ は 沖 縄 だ !』
↑だけではないけれど、【訳のわからんローカルルール】の労働事情版については、本州や九州などから凄く離れている地理的背景がかえって
「中央官庁の役人とか沖縄に監査とかしないwww 普通に無視だ無視wwwwwwwww」といわんばかりなかんじでの裏目に出てるのはあるね(T∀T) ここ空港スレだよね?
なんか地方行政選挙スレになってるんだけど。 空港勤労者でも手取10万とかだしぃ
休みは月に5回程!
不規則な勤務時間帯(早朝や深夜も)
室内でも立ち仕事10時間
これでも奪い合う好条件
家賃は那覇市内は意外と高く5万は必要
携帯料金も全国一律
食料品は内地より高い
はい、沖縄は明るい北朝鮮! こうして考えると、
国際線就航で、沖縄からあちこちの外国は不要とかいう理由が、需要が無いのほうでなく、
沖縄の「そういった閉鎖的な実情が世界中に暴露されると凄く都合が悪すぎる」、のほうの理由にて世界の広範囲にさせない、な感じの印象のほうが強いな。
↓は冗談だが、国側から
「建前でなく【本当に】都市圏ばりの待遇と給与水準と有給休暇取得事情と労働事情にしなかった会社が見つかり次第、以後の沖縄の優遇や補助金は一切打ち切る!!」
みたいな、待った無しの勧告レベルの恐ろしい圧力にて、キッチリと県内の一般労働者がゆとりある生活できる内容に変貌した日には、搾取する経営者側が貰いが少なくなり、
(#@Д@)づ旦 < Даー!!糞面白くねえ畜生がぁ! 県内のこと知らない癖にヤマトゥー(県外の奴等)がぁ(ry!!!
な感じの子供まんまなふて腐れする経営者が続出するのは目に見えてるな。
ただ、利益確保の観点から、安さで勝負!!!な愚考と愚行と愚策な価格競争てのも激減〜無くなるだろうけど。 >>80
増発は難しいって聞いたけど出来るのかな? >>105
>>102
オナガの前が第二滑走路建設と港湾の整備を決めたんだろ
オナガのときには黙っていても勝手に作ってくれるようになってた 日本の航空業界は翁長に土下座するぐらい感謝しなければならない、JALとANAは特にな
前の仲井眞知事と右翼団体が尖閣で暴れたおかげで日本の外国人観光税の激減、航空業界は赤字
翁長が尖閣を封印してアジア重視にしたおかげで東京、大阪、
日本全体が外国人観光客が増え航空業界は好調になった 翁長が尖閣を封印してアジア重視にしたおかげで日本の航空業界は好調になった
しかし戦争利権カルト団体や右翼団体からもの凄く叩かれるようになった
日本の全体の外国人観光客は
1位中国
2位韓国
3位台湾
4位香港
ここだけで日本の全体の8割以上はある 最近気温厨元気かな?
でデニーさんは勝つのだろうか??w >>132の話通りにせよ、それにあぐらかいてないで、今のうちから他エリア(他国)路線を開拓とかしとかなきゃだめだろと。
または、フィリピンやナウル、ホノルルやLAやミネアポリス(成田経由)などの冬眠や永眠してる過去の区間を呼び起こすとかな。
(後に利用者減ってきても慌てないですむように)
営業風にいうなら、
大得意な顧客からの取引がいずれは減るのを考慮し、後に慌てないように、今のうちから新規顧客を開拓か、過去の顧客との取引を再開をしていく、みたいなもんか。 今、沖縄で選挙の真っ最中だけどさ、沖縄の街中を見渡してみ?
そりゃあ、色とりどりのノボリや看板などがたくさんあってキレイだぞ(失笑)
それらは立候補者のポスターなどだ
選挙管理委員会の許可を受けた物かどうか分からんけどね(ヒソヒソ)
例えば、ある会社の偉いさんが特定の候補者を応援しているからってんで、そこの従業員たちに半ば強制的に手伝わせたりということは絶対にない!(笑)
それは、電柱や道路標識などの公共物にポスターを付けたり、ノボリをくくりつけたり、ピザ屋や不動産屋みたいにマンションの
郵便受にポスター(ゴミ)を投入しまくったりなんて、絶対にさせないということ(大爆笑) 何も空港スレで選挙運動やらなくてもいいと思うけどね
早く選挙終わらないかなあ >>138
こういうのを取り締まらない警察そして何も言わないマスコミ&政府、全部茶番だよ >>121
そこでサラッとウヨしぐさしないように
翁長県政下で観光関連産業の平均賃金は上がってる 観光産業、外食、コンビニなんかはアジア系の外人の従業員が多い
ブラック過ぎで日本人は働けない 安室ジェットは福岡便で避難するようだね
今日が最終運航で明日がイベント予定だったけど。
イベントは中止だろうし当選者は可哀想。 今日は普通に飛べただろ
欠航した会社はもったいないことしたね 航空機整備の拠点づくりも着々と進んでるんだね
MROジャパンはこれまで、伊丹空港内でANAグループの機材を中心に航空機整備事業を行ってきた。
11月以降に、2015年6月の設立時から計画していた那覇空港内の格納庫に事業所を移転する。
沖縄へ移転後は、東南アジアの中心に位置する那覇空港の地理的優位性を生かし、国内外の航空機整備需要の取り込みを目指す。
https://www.aviationwire.jp/archives/156744 減税とか優遇終わるまでだね
某社の沖縄ハブ運用も縮減モードになってきてるし パイロットの噂話聞き耳にしたんだが、那覇空港最大瞬間風速100ノットってマ? これ台風の速度が遅いから大変な被害になるだろ。
もうどうしようもない。本土に行ってからは時速50KM超えるけど。 那覇空港のアメダス最大瞬間風速41.7mだがら80ktは記録してるけど JTAやRACの機材ってどこに退避するんだ
台風は本土直撃だから避難先にならないような気がするが >>159
風上に機首むけて地上に置いとくんじゃないか? >>163
そんなわけない。久しぶりだから県民もビビってるだけ。 8月観光客103万人 沖縄県内 2年連続で大台突破
2018年9月28日
沖縄県文化観光スポーツ部は25日、8月の入域観光客数の概況を発表した。
夏休みシーズンの旅行需要の高まりなどから、観光客数は前年同月比3・5%増の
103万7900人で単月の過去最高を更新した。
8月の観光客数は昨年に続いて100万人の大台を突破した。
国内客は前年同月比1・5%増の73万7900人だった。
東京方面や名古屋方面は航空会社の先行割引航空券などの販売が良好だったことから、
前年同月を上回った。
9月は関西空港の一時閉鎖や北海道地震の影響が懸念されるものの、
県内で大型音楽イベントがあり、連休も続いたことから堅調に推移すると見込んでいる。
外国客は前年同月比8・8%増の30万人だった。中国本土方面は夏休みシーズンの
本格化で旅行需要が高まって前年同月を上回った。
台湾方面は航空路線が拡充し、香港方面はクルーズ船の寄港回数が
増加したことから、多くの観光客が訪れた。
9月は韓国の連休などがあって旅行需要が高まることが予想されている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809539.html 東京から初便が飛んできてるみたいだね
滞在時間の長い台風だった >>168
乗員組合の激しい反発をなんとかなだめて飛んでくれたよ 今回の台風は稀にみる被害だね
南部はかなり被災してるよ
幹線道路でも信号消えてても警察の誘導もないし
それだけ件数が多いからね
公共施設に寄ったが停電で沖電に電話も通じないとのこと
役所でこれなら民家は長引きそう
コンビニやら店舗の閉鎖も多かった
屋根の雨水タンクや自動車もかなり被害が出てた
出歩いていたら怪我をする 8月県内求人 最高1・21倍 復帰後初の1.2倍超
2018年9月29日
沖縄労働局(安達隆文局長)が28日に発表した8月の県内有効求人倍率(季節調整値)は
前月から0・07ポイント上昇の1・21倍となり、復帰後初めて1・2倍を超えた。
好調な県内景況を背景にした企業の人手不足から求人件数が高水準で
推移している一方で、売り手市場の中で求職者の数は減る傾向にあり、
求人倍率を押し上げている。
単月の有効求人倍率としては1年ぶりに全国最下位を脱して
神奈川県(1・17倍)、北海道(1・18倍)を上回って45位だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-809941.html それって観光サービス業が無茶苦茶数字を引き上げてだけじゃん
実質的には雇用は悪化してるでしょ
那覇とか県外への転出超過ですよね デニー知事にはターミナルの沖合移転を推進してもらいたい
まずLCCターミナルの沖合移転からだな
モノレール駅や現ターミナルとは当面バス連絡でいいだろう
とにかくOKAの発展なくして島嶼沖縄の発展なしだよ コンビニのレジ外国人だらけ
人口増えてるはしばの沖縄でもまだ足りないの? >>178
でも普通に日本語通じるし、処理も間違わないのは感心するわ >>178
ウチナーンチュより、外人の邦画優秀な。
インドネシアの学生に使わてるのが情けない。 【公式】那覇大綱挽まつり 2018年10月06日〜08日
https://www.naha-navi.or.jp/magazine/2248/
「世界一のわら綱」としてギネス認定されている那覇大綱挽。
全長200メートルの綱を1万5000人余が引き合う。
400年以上の歴史と伝統を持つ沖縄県内最大規模の人気行事の魅力に迫る。
毎年、約28万人が見物に訪れる那覇大綱挽は、毎年10月、
体育の日の3連休の中日(日曜日)に那覇市の中心部で行われる。
http://www.tabirai.net/sightseeing/tatsujin/0000416.aspx
2015年 那覇大綱挽まつり【世界ギネス認定】
https://youtu.be/jMCKQiRXn1w
2016年 那覇大綱挽
https://youtu.be/eRk_SdL_eno 空港から程近い豊見城市内
土曜の昼前から停電したまま
まだかかるみたい
那覇市内でも消えた信号あり
海側はさらに断水と電話も不通 那覇オーパ、来月13日開業 カフーナ旭橋 沖縄の食や文化発信 全国人気店など50店
2018年9月13日
全国でファッションビルを運営するOPA(千葉県)は12日に那覇市内で会見を開き、
都市型商業施設「那覇オーパ」を那覇市泉崎のカフーナ旭橋A街区内に開店すると発表した。
10月13日午前10時にグランドオープンする。「CONNECT OKINAWA」を店舗のコンセプトに掲げ、
沖縄独自の食や文化と日本・海外のトレンドを融合させることを目指す。
那覇オーパはカフーナ旭橋A街区の2階と3階の商業施設ゾーンに入る。
売り場面積は約5200平方メートルで、沖縄初出店の25店を含む約50店舗が営業する。
「ミラオーウェン」や「ジェラートピケ」など全国的に人気の高い
ファッション店のほか、県内企業の店舗も入居する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-801972.html
新那覇バスターミナル運用開始
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20181001184813 沖縄の景況感、26期連続プラス 9月短観、バブル期超え最長
日銀那覇支店が1日発表した9月の沖縄県内の短観(沖縄短観)は全産業の
業況判断DIがプラス34と、前回に比べて3ポイント低下した。
悪化は3月調査以来2四半期ぶりだが、今回でプラスが26期連続に。
バブル期の1987年11月〜93年11月を上回り、72年2月の調査開始以来最長となった。
先行きは2ポイント高いプラス36を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3596588001102018LX0000/ 通勤・退勤時間帯の58号線(特に雨の日)を見ると、時間が読める鉄道ができるだけで生活はぐっと楽になるのに……と強く思うよ
空港利用者だって時間が読めるほうが何かと便利だと思うけどな >>190
ならば最初から高架式のモノレールなんか作らず
つくばEXみたいなのにして南城糸満那豊見城覇浦添沖縄うるま金武宜野座名護通しておけば良かったんだよ
モノレールなんざ作ることが目的だぞ 実際のところ維持が困難だろうね
台風のこと考えるとモノレールで良かったよ 海洋博公園、入園者1億人 本部町 42年2ヵ月で達成
【本部】沖縄県本部町の海洋博公園の累計入園者が3日、1億人に達した。
1976年8月の開園から42年2カ月で達成した。
1億人目の入園者となったのは熊本市から家族と訪れた佐野拓磨ちゃん(5)。
拓磨ちゃんは1億人目となったことに「楽しかった」とやや緊張した様子で話した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-813461.html
美ら海水族館オープンで入場者急増
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-813606.html 日銀那覇支店「景気拡大は61か月連続」
2018年10月05日
日銀那覇支店は、県内の景気について、好調な観光需要や人口の増加などに
よって個人消費が引き続き堅調なことなどから、61か月連続で、
「拡大している」という見方を示しました。
「観光」について、観光客数は、前の年の同じ月に比べ3.5%増加し、
主なホテルの稼働率は87.8%と予約が取れにくくなるとされる80%を越える高い水準を
維持していて、基調としては好調な状況が続いています。
こうした観光需要や人口の増加などを背景に、デパートやスーパー、
それにコンビニの売り上げが前の年の同じ月に比べて4.2%増えています。
このため、日銀那覇支店は県内の景気について、61か月連続で
「全体として拡大している」という見方を示しました。 沖縄県立博物館・美術館入館者500万人達成!
2018年5月17日
2017年に開館10周年を迎えた県立博物館・美術館の入館者数が、
17日、500万人を達成しました。
500万人目となったのは関西在住で、沖縄旅行の締めくくりに来館したという
中村さんと玉田さん。2人には田名館長から記念品と年間パスポートが贈られました。
中村さんは「これはもう1回来ないといけないなと思いました」と話し、
玉田さんは「500万人ってすごいことだと思うので、これを機にまた
沖縄へ遊びに来て、ここにも来れたらと思います」と話していました。
http://www.qab.co.jp/news/20180517102365.html
護得久栄昇 in 沖縄県立博物館・美術館
https://youtu.be/-pSbeVj1ryY
モンパチの20年を詰め込んだ特別展始まる 高校時代の文化祭の映像も
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-814889.html 日差しが柔らかくて
台風のせいで街路樹の葉があらかた落ちてしまったので
まるで関東の冬の様な光景が広がる沖縄
クルマから出なかったらマジで区別がつかない きょう「那覇大綱挽」 2200人が華やかな演舞
2018年10月7日
第48回「那覇大綱挽ひきまつり」が6日開幕し、初日を飾る
「市民演芸・民俗伝統芸能パレード」が那覇市の国際通りで行われた。
県内外から44団体、約2200人が華やかな衣装に身を包み、エイサーやダンスなど
多彩な演舞を披露。沿道に集まった観客約4万8千人(主催者発表)を楽しませた。
7日は午前11時半から、国際通りで「旗頭行列(うふんなすねーい)」、
午後2時半から国道58号久茂地交差点などで「那覇大綱挽」が行われる。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/326427 三連休の中日 那覇大綱挽に27万人!
2018年10月7日
三連休の中日となった7日、世界一の大綱を引き合う伝統行事
「那覇大綱挽」で盛り上がりました。
琉球王朝時代に始まり500年以上の歴史を持つ「那覇大綱挽」。
女綱の「みーんな」と男綱の「をぅーんな」をかぬち棒で繋げた
世界一の大綱を東西に分かれて力一杯、引き合います。
2018年の大綱は長さ200メートル、重さ40トン会場は集まった27万人の
熱気にあふれ「ハーイヤ」という威勢の良いかけ声が響き渡りました。
http://www.qab.co.jp/news/20181007107248.html 【東京渋谷を超える沖縄】 沖縄県北谷町 ハロウィン
@ハロウィン 沖縄 アメリカンビレッジ【渋谷を超える夜の沖縄】
https://youtu.be/SM5ME2SKxeU
Aハロウィン 北谷町 アメリカンビレッジ【渋谷を超える沖縄】
https://youtu.be/0219ie7g_w8
ハロウィンフェスタ in ミハマ
開催日:2018年10月31日(水)
場所:美浜アメリカンビレッジ内 各施設にて
https://www.okinawa-americanvillage.com/phone/ 移転はしないよ
連絡ビルに受付カウンターを持ってくる
これで連絡バスが遅れたとかの理由が通らなくなる訳です 国際線からLCC倉庫までの距離の
解体工事をしているから
連結なのか、何か新規で作るかも >>206
そのままテロにでもあって全員お陀仏にでもなれば良い
ゴミ同然の人間が死んでも誰も困らん 最強食堂
沖縄そば280円に値上げしたのに
店の看板が180円のままなんだな
あれってクレーム来ないの? 那覇空港ほんとに12月に完成するの?
楽しみで12月那覇行き予約したいんだけど、
遅れてない? 連結ターミナルのことなら2019/03完成予定と報道されてるが >>220
労災出しているので役所のチェックとか工程外のイベント増えたから >>218
最強食堂のそばは最低だから頼む人がいない
なのでクレームにならないんだと思う >>224
>>223
お前らキチガイやわ(笑)
同類やな渋谷で騒ぐ奴らと(笑) ★MONGOL800 ga FESTIVAL What a Wonderful World!!18「沖縄・豊崎美らSUNビーチ」
https://youtu.be/igxPlIFeAy4?t=15
2018年11月3日(土)、2018年11月4日(日)
会場:沖縄 豊見城市豊崎"美らSUNビーチ"
11月3、4日に沖縄・豊崎美らSUNビーチで行われるMONGOL800主催の野外フェス
「MONGOL800 ga FESTIVAL What a Wonderful World!! 18」の
出演アーティスト第6弾および日割りが発表された。
今年で開催5回目を迎える「モンパチフェス」。今回の発表で3日出演の
ORANGE RANGE、NAMBA69、WANIMA、4日出演の打首獄門同好会、Dragon Ashの計5組が加わった。
https://natalie.mu/music/news/301566
<発表済出演アーティスト>
■11/3(土)
MONGOL800 / ORANGE RANGE / Kiroro / JUN SKY WALKER(S) / スピッツ /
DIAMANTES / 東京スカパラダイスオーケストラ / NAMBA69 / Fire EX.(from台湾) /
BRAHMAN / HEY-SMITH / Mighty Crown / MONOEYES / LITTLE TEMPO / WANIMA
■11/4(日)
MONGOL800 / 打首獄門同好会 / Ego-Wrappin / かりゆし58 / きいやま商店 / CRYING NUT(from韓国) /
サンボマスター / 知名定男 / Dragon Ash / ハナレグミ / The Birthday
PUFFY / MAN WITH A MISSION / UNICORN / レキシ
http://www.www800.asia/2018/cat-blog/4th-artist/ ★公式 MONGOL800 ga FESTIVAL What a Wonderful World!!18「沖縄・豊崎美らSUNビーチ」
http://www.www800.asia/2018/access/
【美らSUNビーチ】モンパチら県内外43組競演 2日間で2万7000人
モンゴル800(モンパチ)が企画する2年に1度の音楽フェスティバル
「What a Wonderful World!!16」が5、6の両日、
豊見城市豊崎の美らSUNビーチ特設会場であった。
ジャンルや世代を超えて県内外のアーティスト43組が出演し、
「日本で最後の夏フェス」を2万7千人が楽しんだ。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70206 大型イベントで観光客が増える
アメリカビレッジのハロウィン
モンパチフェス 那覇オーパ13日オープン
那覇オーパには約50店舗が軒をそろえ、うち24店舗が沖縄初出店です。
台湾発のお店で、東京表参道でも店舗を構えるかき氷店も今回、
沖縄で常設店舗初出店です。
http://www.qab.co.jp/news/20181012107402.html RACの機材は風に弱いな
大した風でなくても即欠航 >>236
機材もだが離島は設備が貧弱だからね、横風制限やらは厳しくなる やっぱり、あっぱれは
沖縄では勢いがある
そして県外進出も加速
北海道、宮城、福島、福岡、大分など 那覇空港の拡張
モノレールの延伸
アリーナの建設
那覇港の拡張
バスターミナルの完成
まだまだある 当然、沖縄の財政だけでそれだけのことをやるんだよな おねだりする時だけは同じ日本人といい
それ以外は沖縄人は日本人と違うという 沖縄の自由度の予算で優先順位
国税徴収額 > 一括交付金 > 地方交付税 > 国庫支出金
これまでの沖縄振興費11兆円のうち実に88・7%が公共事業に使われたといわれています。
2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
「沖縄の公共事業では、事業費の51%しか地元に落ちていない。
49%は本土に引き上げられている」と答弁し、公共事業費のおおよそ半分程度は
大手ゼネコン等を通して本土に還流していることを指摘しました。 一国二制度で沖縄の国税徴収額の自由化をやれば
東京支配の沖縄ODA予算(復興予算)は要らなくなる >>246
またパスポートが必要な時代に戻りたか? >>243とか>>244って何も知らない偏見で物言うからな
そもそも地方交付税や補助金なんぞ大多数の地方公共団体が交付されてるのに
なぜ沖縄だけあれこれ言われるのかさっぱりわからん >>243
やるわけ無いだろw
地下鉄に新幹線、高速道路、空港
どういう県がこの規模のインフラ事業を県だけの財源でやってるんだよ
何で沖縄の時だけ突っかかってくるのか逆に聞きたいわw 国の補助金をアテにしてる時点で公約違反
もはやリコール事案だろw ★守銭奴の安倍、全国は過去最大、沖縄は大幅削減
2018年度予算が成立 過去最大97.7兆円
2018/3/28
2018年度予算は28日、参院本会議で自民、公明両党などの賛成多数で可決、成立した。
一般会計の歳出総額は97兆7128億円で、6年連続、過去最大を更新した。
高齢化による社会保障費の拡大に加え、北朝鮮の核・ミサイル開発など
東アジアの安全保障環境の悪化に備えるため防衛費の増加が影響した。
防衛費も5兆1911億円で社会保障と同様、過去最大を更新した。
政府の看板政策である「人づくり革命」では保育の受け皿整備や
保育士の賃上げ費用を計上した。
「生産性革命」として中小企業向けの設備投資の支援を盛り込んだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28690270Y8A320C1MM8000/
沖縄予算3010億円 2年連続減額 政府方針
2017年12月21日
【東京】政府は21日、2018年度沖縄関係予算案を17年度比140億円減の
3010億円とする方針を固めた。
減額は2年連続で、13年に安倍晋三首相が21年度までの
3千億円台確保を表明して以降、最少額となる。
沖縄関係予算を巡っては、米軍普天間飛行場の名護市辺野古への移設計画に
反対する翁長雄志知事が就任してからは下降傾向にある。
今回の減額決定の背景にも、基地問題で県と対立する政府の厳しい姿勢がちらつく。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-634980.html ★守銭奴の安倍と二階幹事長と二階派一味(沖縄大臣)の実績 日本は過去最高予算で沖縄冷遇
概算要求
2014年 H26 3794億円 仲井真(自公)
2017年 H29 3210億円 翁長(革新)
2018年 H30 3190億円 翁長(革新)
決定
2014年 H26 3521億円 仲井真(自公)
2015年 H27 3340億円 翁長(革新)
2016年 H28 3350億円 翁長(革新)
2017年 H29 3150億円 翁長(革新)
2018年 H29 3010億円 翁長(革新) ←今ここ 沖縄県内国税徴収額、3500億円超 内閣府沖縄予算上回る 2015年度最高 全国29位
2017年5月7日
県内の2015年度国税徴収額(徴収決定済額)が3508億円と過去最高を記録し、
初めて3500億円を突破した。
同年度の内閣府沖縄関係予算3392億円(補正後)を上回った。
他省庁分を除き、国から沖縄に入る予算よりも沖縄から国に納める税金が上回る
「支払い超過」となった。
支払い超過は、1972年の復帰以降、9回目。また国税徴収額の最新値が
公表されている15年度を含む過去10年度分の統計を見ると、
うち6年度分で国税徴収額が沖縄関係予算を超えている。
沖縄関係予算を巡っては基地問題に絡めた「リンク論」も
しばしば取り沙汰されるが、近年は沖縄から国に支払われた税額の方が
大きくなる傾向が出ている
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/12 沖縄マスコミは早く一国二制度で国税徴収額の自由化を報道しろよ 国税「支払い超過」 沖縄優遇論 虚構にすぎず
2017年5月9日
2015年度の県内の国税徴収額が初めて3500億円を超え、
内閣府沖縄関係予算額を4年ぶりに上回った。
16、17年度も増加が見込まれ、沖縄関係予算に対する「支払い超過」が定着しつつある。
都道府県別の国税徴収額は29位と中位にあり、自立経済の足腰が
強まっていると見ることができる。
沖縄関係予算については、基地負担の見返りに優遇されているという誤解が根強い。しかし
「支払い超過」は優遇論が虚構にすぎないことを示す。この事実を全国に伝えていきたい。
優遇論の根拠の一つが、沖縄関係予算が他県と同様の国予算に上乗せされているという誤解だ。
他県では各省庁が個別に計上している道路、港湾、病院などの整備費用を、
沖縄では内閣府沖縄担当部局が一括して計上しているにすぎない。
他県に比べて優遇されているという事実はない。
優遇が事実でない以上、沖縄関係予算を基地の見返りと言うことはできない。
沖縄関係予算の根拠法である沖縄振興特別措置法は、沖縄の歴史や自然的条件を踏まえて
復帰後の本土との格差是正や沖縄経済の自立的発展のために沖縄振興を実施するとしている。
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/16 沖縄県内国税額 最高 好調経済が押し上げ 支払い額、類似県上回る
2015年度の沖縄の国税徴収額が過去最高に達した。目標入域客数の上方修正が続く
観光業などで経済情勢が好調に推移し、法人税や所得税額を押し上げていることが背景にある。
16年度の有効求人倍率も復帰後初めて1を超えるなど企業活動は活発化しており、
国税徴収額も当面増加が続くことが予想される。
一方、沖縄からの国税徴収額が、国から投下される内閣府沖縄関係予算を
上回る「支払い超過」の状況が定着しつつあることも浮き彫りになった。
沖縄は米軍基地の存在によって予算措置で「優遇されている」との認識が根強くあるが、
実際はむしろ国税支払い額の方が多い。
15年度で見ると、沖縄の国税支払い額は全国47都道府県のうち29位とおよそ中位。
併せて総務省の都道府県の分類で沖縄県は、財政指数が0・3未満の
高知や島根など類似10県に含まれる。
地方税や地方交付金、国庫支出金、地方債など歳入で沖縄の人口1人当たりの金額は、
類似10県のうち2番目に少なく、全国では20位だ。
つまり類似10県のうち沖縄よりも「もらっている県」は8県ある。
一方で沖縄の国税支払い額はこれら類似県を大きく上回る。
沖縄は「国からもらいすぎ」でもなければ「国に払う税金が少なすぎる」わけでも
ない状況が、経済活動を背景に定着してきていると言えよう
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1532856954/17 沖縄復興予算はいらない
早く沖縄の国税徴収額を返せ 翁長の実績 3656億 > 守銭奴の安倍内閣 3010億
好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
2018年9月13日
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
企業数の増加や業績改善で法人税は10・8%増の660億1300万円。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140
沖縄振興予算、3010億円 前年より140億円削減
政府は2018年度の沖縄振興予算について、17年度より140億円削減して
3010億円とする方針を固めた。
2年連続の減少で、来年2月の名護市長選や来秋の県知事選を控え、
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の辺野古移設に反対する翁長県政を
牽制する意味合いもある。
https://www.asahi.com/articles/DA3S13284491.html 安倍政権の沖縄冷遇は酷すぎる
沖縄自民が負けるのも当たり前だ >>248
金貰ってんなら少しは大人くしろってんだよ
どこの自治体が国にこんなにギャーギャー文句言うんだ 国を脅してカネを盗るんだからな
内地から嫌われて当然だろ
知事はいかに国からカネを盗るかで能力があるかないかとなる 沖縄振興予算に
辺野古の警備費用と
反対運動による工期延長に伴う増加費用も含めたらいいのに ●日本管理のままで冷遇された沖縄県だと、韓国の済州島以下の平均年収の現実
1.東京一極集中による少子高齢化の人口減で日本崩壊
2.国民の借金ではなく財務省の借金が1000兆円突破
3.日本の少子化 (税金を生み出す人が減っていく)
4.日本の高齢化 (税金を取る人が増えていく)
5.緊縮財政+福祉・地方予算削減 東京やベッドタウン関東以外は予算の大削減 地方イジメが加速
6.財務省による国民の大増税、あらゆる税金の増税が加速する
7.人口減の地方の合併や消滅 (まずは人口が少なくなった全国の県の選挙制度から合区)
8.日本は衰退でまわりのアジアは大発展 (GDP 台湾61兆円、香港33兆円、北海道18兆円、四国14兆円 沖縄4兆円)
9.日本復帰のせいで最下位の沖縄県が韓国最下位の済州島に負ける現実 平均所得 済州214万 > 沖縄208万
★沖縄のマスコミは過去に日本復帰を煽った反省をして、一国二制度のキャンペーンを今すぐやれ 多くの日本人はそう感じてる訳で
何で沖縄は当たり前のように特別扱いを求めるのか呆れている 勝手に日本を名乗ってるけど、考え方もスタンスもシナチョンそのもの 知事選でも那覇市長選でもOKAのターミナル沖合移転が全然話題にならない
政治家がいかに空港に興味ないかわかってがっかり 復帰後50年間の優遇措置が切れるのに
着陸料などいかに抑えるとかそれで手が一杯
国が出すなら別だがこちら側は出さない 空港だけじゃなく所得税、ガソリン税、酒税は本土復帰後50年の沖縄特別優遇策。
早い話、日本のお荷物。 所得税の優遇って何だ?
酒税やガソリン税の優遇はまぁわかる
ってアルコールやガソリンに限らず、輸送コストがかかる物販品は別に税制優遇があってもいいと思うがね
他46都道府県みたいな陸続きのところとはわけが違うんだし
そういう地理的に隔絶された地域の補助することなんて統治国家としては当然だし ★都道府県の国庫支出金ランキング
*1 福島県 11,220億0300万円
*2 宮城県 *6,511億3400万円
*3 東京都 *4,399億6300万円
*4 岩手県 *4,197億8000万円
*5 北海道 *3,649億8300万円
*6 大阪府 *2,486億3600万円
*7 愛知県 *2,130億0900万円
*8 兵庫県 *2,093億6800万円
*9 福岡県 *2,063億2100万円
10 千葉県 *1,975億0700万円
11 神奈川 *1,945億9800万円
12 茨城県 *1,776億1700万円
13 埼玉県 *1,773億2100万円
....全国平均 *1,658億6500万円
14 沖縄県 *1,613億0500万円
★都道府県の地方交付税ランキング
*1 北海道 7,015億6900万円
*2 宮城県 4,807億9100万円
*3 岩手県 3,897億0000万円
*4 福島県 3,853億1900万円
*5 兵庫県 3,206億6000万円
*6 新潟県 3,064億1500万円
*7 大阪府 2,972億7200万円
*8 福岡県 2,905億5200万円
*9 鹿児島 2,789億8900万円
10 青森県 2,502億8000万円
11 茨城県 2,490億9100万円
12 長野県 2,334億1300万円
13 長崎県 2,251億9500万円
14 熊本県 2,243億9800万円
....全国平均 2,063億3300万円
15 沖縄県 2,085億9400万円 ★都道府県の国庫支出金+地方交付税ランキング 2011年
47都道府県を対象とする「県の国庫支出金」+「県の地方交付税」
についての都道府県ランキングです。
*1 福島県 15,073億2,200万円
*2 宮城県 11,319億2,500万円
*3 北海道 10,665億5,200万円
*4 岩手県 *8,094億8,000万円
*5 大阪府 *5,459億0,800万円
*6 兵庫県 *5,300億2,800万円
*7 福岡県 *4,968億7,300万円
*8 新潟県 *4,596億8,800万円
*9 東京都 *4,434億8,100万円
10 茨城県 *4,267億0,800万円
11 鹿児島 *4,257億9,500万円
12 千葉県 *3,908億9,200万円
13 青森県 *3,887億7,700万円
....全国平均 *3,721億9,800万円
14 沖縄県 *3,698億9,900万円 ←ここ重要
連載「国依存の誤解を解く」〈2〉依存財源は全国18位
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-206570-storytopic-263.html
政府関係者から、「他県に比べ沖縄はうらやましがられている」などの発言も出る中、
沖縄振興の名目で過剰に優遇されているわけではないと県のまとめで示した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/15795 所得税の減税教えてくれよ
どのぐらいよ
国税庁のどのページ? 沖縄特別優遇策は大した金額ではないことは、情弱以外はみんな知っている
マスコミは一国二制度で国税徴収額の自由化するのがお得なことを県民に伝えるべき 3656億 国税徴収額 > 3010億 沖縄復興予算 > > > 数十億程度? 沖縄特別優遇策
3656億 = 沖縄の国税徴収額 > 3010億 = 沖縄復興予算+沖縄特別優遇策 沖縄は内地より所得税は安いが
市民県民税と健康保険が内地より高い
トータルでは出ていく国税と地方税・健康保険税金は内地と同じ
国にもっていかれる所得税が半分
地方税と健康保険を高くすることで不足分を補っている
健康保険は払わないやつ多いと思う 手取り12万なのに国保3万だから払わない
役所行けば代用の証書くれる
最初から国保なんかやめてこの制度に統一すればいいのに
保育料も2万1千円二人目と三人目は半額 ◆高齢者が少ない = 高額な医療福祉の予算の請求が物凄く少ない
日本の人口に対して65歳以上の高齢者は2967万4852人で、
その割合は総人口の23.3%になります。
都道府県別では、全国で65歳以上の高齢者が最も多い県は東京です。
2位は大阪、3位は神奈川で、人口の多い県が上位になります。
65歳以上の高齢者が最も少ない県は鳥取です
逆に沖縄県は65歳以上の高齢者の割合が最も少なく、沖縄県人口の17.3%になります。
★都道府県別 65歳以上の人口 2012年(平成24年)
*1位 東京都 2,657,983人
*2位 大阪府 1,970,005人
*3位 神奈川 1,865,144人
*4位 愛知県 1,529,204人
*5位 埼玉県 1,515,689人
*6位 北海道 1,386,695人
*7位 千葉県 1,351,937人
*8位 兵庫県 1,295,826人
*9位 福岡県 1,137,057人
10位 静岡県 *,909,645人
11位 広島県 *,692,652人
12位 茨城県 *,680,100人
13位 新潟県 *,626,359人
14位 京都府 *,614,065人
15位 長野県 *,575,159人
16位 宮城県 *,517,927人
17位 岐阜県 *,508,324人
18位 福島県 *,499,187人
40位 沖縄県 *,242,303人 (65歳以上の割合が全国47位で高齢者が1番少ない地域) ★都道府県別ランキング (日本人の平均年齢) 総務省公表
日本人の平均年齢は44.9歳(2011年)です。(下記の表は2006年総務省公表)
全国1位の沖縄県と全国47位の秋田県では8歳も差があります。
*1 沖縄県 39.1歳 ←税金を払う人が多く、税金を取る高齢者が少ない
*2 愛知県 41.5歳
*3 滋賀県 41.6歳
*4 埼玉県 41.8歳
*5 神奈川 41.8歳
*6 千葉県 42.4歳
*7 大阪府 42.6歳
*8 宮城県 42.8歳
*9 東京都 42.8歳
10 福岡県 42.9歳
11 茨城県 43.1歳
12 栃木県 43.1歳
13 兵庫県 43.1歳
14 京都府 43.2歳
-------------------全国平均 43.3歳
15 奈良県 43.4歳
16 岐阜県 43.5歳
17 群馬県 43.6歳
18 静岡県 43.6歳
19 石川県 43.7歳
20 三重県 43.8歳
21 広島県 43.8歳
22 山梨県 43.9歳
23 佐賀県 43.9歳
24 福島県 44.2歳
25 岡山県 44.2歳
26 福井県 44.3歳
27 北海道 44.4歳 2015年 国勢調査 全国都道府県 高齢化率ランキング
*1 秋田県 33.84%
*2 高知県 32.85%
*3 島根県 32.48%
*4 山口県 32.07%
*5 徳島県 30.95%
*6 和歌山 30.89%
*7 山形県 30.76%
*8 愛媛県 30.62%
*9 富山県 30.54%
10 大分県 30.45%
11 岩手県 30.38%
12 青森県 30.14%
13 長野県 30.06%
14 香川県 29.93%
15 新潟県 29.86%
16 鳥取県 29.71%
17 長崎県 29.60%
18 宮崎県 29.49%
19 鹿児島 29.43%
20 北海道 29.09%
21 熊本県 28.78%
22 奈良県 28.70%
23 福島県 28.68%
24 岡山県 28.66%
25 福井県 28.63%
26 山梨県 28.41%
27 岐阜県 28.10%
28 三重県 27.90%
29 石川県 27.87%
30 静岡県 27.79%
31 佐賀県 27.68%
32 群馬県 27.60%
33 広島県 27.53%
34 京都府 27.51%
35 兵庫県 27.09%
36 茨城県 26.76%
37 大阪府 26.15%
38 福岡県 25.90%
39 栃木県 25.87%
40 千葉県 25.86%
41 宮城県 25.75%
42 埼玉県 24.82%
43 滋賀県 24.15%
44 神奈川 23.86%
45 愛知県 23.79%
46 東京都 22.67%
47 沖縄県 19.63% ←税金を払う人が多く、税金を取る高齢者が少ない >>286
すまん
スレチなのは悪いが、優遇あるとか適当なこと言って根拠出さないんじゃお話になりませんもの 下地島に成田便が就航するらしいが成田下地島なんて路線に客が乗るのかな 橋で繋がってるのに
また国と県政の対立激化へ
こんな状態でも予算を要求できるのは沖縄ならではでもある 橋でつながったことだし宮古廃港にして
下地島に一本化とかできないのかな?と思う
下地島から平良まで30分もかからないし 10月15日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.10.15
空路では、安定的な航空座席の供給が見込まれ、国際線では新規航空会社の就航や
増便などにより定期直行便の供給量が10月1日以降に週241便(前年同時期は週213便)へ
と昨年より増加し、海路ではクルーズ客船の寄港数が前年度を
上回る見込みであることから、空路・海路ともに需要増が期待できます。
10月はホテル予測数とクルーズによる入域数は共に増加見込み、12月、1月はクルーズに
よる入域数は前年並みもホテル予測数が良好で晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/e471c69f45950095b6913a9575a65ce519521bf0.png 沖縄・下地島空港にLCC成田便 ターミナル来年3月開業
三菱地所は15日、沖縄県宮古島市の下地島空港に建設中の旅客ターミナルを
2019年3月30日に開業すると発表した。
開業にあわせ、格安航空会社(LCC)のジェットスター・ジャパン(千葉県成田市)の
成田路線の就航が決まったとも明らかにした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36499220V11C18A0LX0000/ >>297
あの爺さん膵臓がんで死んだはずじゃぁ…。
それともこの前大負けした息子? 沖縄は次から次へと新しい路線ができるな
一方では離島に定期便のない空港が結構あるがもったいないわね >>291
元々整備されてた空港だし、他の過疎観光地に比べりゃ民間投資も凄いしポテンシャルのある空港だからな >>303
いやいや、補助もらって商売始めたけどよそ者扱い。
市役所は自由にやってくれと言うが、実際は商工会や地元重鎮に呼び出され、荒らさないでくれと。 ★2018/10/18 気温
最高27℃ 最低22℃ 沖縄
最高22℃ 最低14℃ 東京
最高24℃ 最低14℃ 愛知
最高25℃ 最低15℃ 大阪
最高23℃ 最低14℃ 福岡 ドイツってフランクフルトかな?
ドイツから沖縄へ誘客 県とANA、2020年度に直行便目指す | 沖縄タイムス+プラス ニュース | 沖縄タイムス+プラス
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/223578 ドイツ便とはすごいな
北米便の方が先だと思ってたが 1980年 2018年 空港利用者数 総生産(GDP)
鹿児島の奄美市 60,052人 → 41,753人 *,760,241人 1,237億円
沖縄県の宮古島 58,797人 → 51,320人 1,664,038人 1,467億円
沖縄県の石垣市 38,819人 → 47,828人 2,423,193人 1,552億円 鹿児島を選んだから奄美は低迷した
沖縄を選んでいたら宮古島や石垣島よりは発展しただろう >>311
心配するな。
数年後には鹿児島県沖縄市那覇区になるから。 >>313
それはうちの親父世代は耐えられないだろうな >>313
宮古はよそ者扱い酷い。
商売始めると色んな重鎮がやって来ては釘刺される 「東アジアエンタメフェスin 沖縄 2018」を11月10日(土)〜11日(日)
<★ツアー★ 『劇場版 ウルトラマンジード つなぐぜ!願い!!』
沖縄ロケ地を巡るツアー>
<★ツアー★ LOVEgggモデルと行く “映える”沖縄旅行2DAYS>
<★イベント★ ソウル公演芸術高等学校 with
沖縄ラフ&ピース専門学校 ダンスパフォーマンスSHOW>
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000465.000004858.html 沖縄の産業まつり開幕 21日まで奥武山公園、県立武道館
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-820892.html
第42回 沖縄の産業まつり
県産品を一堂に集めた沖縄の産業まつりが19日に始まりました。
今年の沖縄の産業まつりは「うちなー発世界へ届け県産品」をテーマに、
502の企業が自慢の逸品を出展しています。
http://www.qab.co.jp/news/20181019107635.html もう増やすような需要はないんじゃない?
機材も数年前より小型化してしてるし
席埋めるためにかなり安値で卸してる便もある
レガシィがLCCのキャンペーン運賃より安く旅行社に卸してる場合も
基本的に観光のみ路線は安くなるが >>319
鹿児島は人口減少で衰退しているから
薩摩藩国として独立すれば
希望があるかもしれない 完全な観光路線だからなぁ
大手も羽田2000円のバルク売も
だからホテルレンタカー付いても航空券の片道分より安いんだよ
もちろん現場も泣かしてる 政策や団体割合が高いとか沖縄ならではの特性もあるようで。
沖縄県政も客層より客数を上げる戦略なので。
運賃が値崩れするのは客としては歓迎。 それでも空席率は他の地域よりかなり低い
あれだけ埋まれば増加な一途と言えると思う >>292
宮古島で車で30分と言ったら
なんて遠距離!だよ
空港も市内も10分で完結するところ 単価2000円とかで卸してるし
3泊で朝イチの便で帰るお客様は良いお客さま
2泊で夜便で帰るお客様よりね
統計的には滞在日数が水増しできるし県的にはオッケー ホテルは最近単価上げてきてるけどね
沖縄は修学旅行が多いから大型の機材投入せざるを得ない
結局安売りやらないと客席が埋まらなんいんだな ものづくりに列 26万人超が来場 産業まつり閉幕
2018年10月22日
「うちなー発世界へとどけ県産品」をテーマにした第42回沖縄の産業まつりは
21日、3日間の日程を終え閉幕した。
連日晴天に恵まれ、会場となった那覇市の奥武山公園と県立武道館は多くの
家族連れなどでにぎわった。502の個人・団体・企業が出展し、
3日間の来場者数は合計26万200人(主催者発表)だった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-822148.html 台風26号発生。
首里城祭いく人は情報収集忘れずに 沖縄県・浦添市最大の祭り「浦添てだこまつり」開催
浦添市の一大イベント「浦添てだこまつり」が、浦添運動公園と
その周辺で10月27日(土)・28日(日)の2日間にかけて行われる。
https://news.walkerplus.com/article/165493/
「浦添てだこまつり」
http://www.qab.co.jp/news/20181020107664.html
【開催地】浦添運動公園 平成30年(2018)10月27日(土)、28日(日)
http://www.tabirai.net/sightseeing/column/0003486.aspx てだこ祭り、北谷町美浜のハロウィン、モンパチフェス
大型イベントが続く >>335
ただの事実じゃね?
ANAの羽田那覇線は773が主力 JALは772や767がメイン >>336
しょーがないじゃん
ANAのほうが利用者多いんだから >>309
アメリカは自国でリゾート地持ってるし、カリブに行けば良いからね。
ドイツ人は高い地中海に行くか、安いアジアに行くしかない 楽しそうなイベントだな行ってみるか
那覇空港、11月17日に空の日イベント 空港見学ツアーなどで事前募集
https://flyteam.jp/news/article/101231 沖縄でリゾ婚カップル 過去最多の7798組
2018年10月24日
沖縄県文化観光スポーツ部は23日、2018年上半期(1〜6月)に
県内で行われたリゾートウエディングの実施組数が、
前年同期比12・4%(865組)増の7798組で、上半期過去最高になったと発表した。
内訳は国内が13・7%(826組)増の6825組、海外が4・1%(39組)増の973組。
国内外とも増え、国内組数の伸びが顕著だった。
実施組数は12年以降、記録を更新し続けている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-823331.html
沖縄でのリゾ婚 今年上半期7798組 消費額は110億2000万円
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/334428 松山も客引き酷いな。
腕掴んで無理やり入店させようと。
一人じゃ歩けんわ 沖縄が世界一 外国客の消費額成長率 マスターカード調査
クレジットカード運営の米マスターカードは22日までに、世界の主要な都市を対象にした
「2018年度世界渡航先ランキング」を発表した。
宿泊を伴う外国人渡航者数と、外国人渡航者全体の消費金額について、2009年から
17年の間の年間平均成長率で沖縄が双方で世界一となった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-823327.html ★2018/10/26 気温
最高28℃ 最低21℃ 沖縄
最高21℃ 最低12℃ 東京
最高22℃ 最低13℃ 愛知
最高23℃ 最低13℃ 大阪
最高23℃ 最低13℃ 福岡 >>348
旧体質で利益が出にくい構造のJALが
議員陳情なんかで無理やり作った地方空港に無理やり就航させられたJASを吸収させられたから JALは沖縄路線結構減らしたからね
やはり薄利多売競争を避けたから
末期はツアー向けに往復500円で卸していたとか(経済ニュースにて)
主要路線でも772や773を入れてた関空線から撤退してるしね
関空線はJAT3往復のみ現存 >>348
破綻してからスリム化。繁忙期の高需要に合わせた大型機やなく、閑散期も率稼げる中型機寄りにシフトした。それでも772773がたくさん飛んでるけど。 JALは昔、名古屋〜那覇に747を飛ばしてたよなぁ 先島に行くana機材は席が狭くて使いたくないわ
JTAやソラシドと比べると明らかに糞 >>355
でも機内サービスのドリンクはJTAよりずっといいんだよなぁ 那覇のカードラウンジは、なんであんな不便なとこにあるんだ?!
ANAならまだいいけど!
あと空港食堂以外でうまいか安い店ないのか?
沖縄そばは、空港食堂が安いな >>361
俺は読谷まつりに出撃。
外国人の観光客少ないな。
やっと晴れてきた 10月初めに酷いもの見た
台風で欠航多数、空港は超混雑してて
荷物預けカウンターには長蛇の列(一時間半待ち)
20人前後のチャラい若者が空港の出発ロビーにやってきて
並びもせず空きスペースにスーツケースと見張り役一人置いて消えた
30分位して飯食って戻ってきたらしい、30分後の伊丹行きに
乗るらしく、今来たとばかりに空港職員に申請して
何食わぬ顔で優先ゾーンから割り込み、あと数人で順番だったんで
その20人が終わる間、かなりイラついた
定時運行には優先せざるを得ないのはわかるけど
わざと遅れてくるふざけた奴らなんとかしてほしい 特定最低賃金15〜25円上げ 沖縄県内、来月中旬から
2018年10月30日
沖縄労働局(安達隆文局長)は29日までに、2018年度の特定(産業別)最低賃金について、
4業種で15〜25円引き上げることを決定した。11月15〜25日に順次発効する。
4業種の最低賃金は「新聞業」が15円増の823円(発効日11月15日)、
「自動車(新車)小売業」は20円増の770円(同11月18日)、「各種商品小売業」は25円増の
770円(同11月23日)、「糖類製造業」は22円増の769円(同11月25日)に引き上がる。
改正のなかった「畜産食料品製造業」「清涼飲料・酒類製造業」の2業種は、
沖縄県の地域別最低賃金の762円が適用される。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-826326.html
沖縄県の平均時給1,107円 (全国平均1,013円)
https://townwork.net/okinawa/jikyuu/ 非日常を毎日にしたくて練馬から引っ越したが、直ぐに苦痛に。
来月帰るわ 12月の那覇基地と2月のキャンプしか行った事無いけど数年前の那覇基地は12月なのに雲ひとつない天気で30℃あった筈
三年前の2月は雪降った >>228-229
スピッツ、ユニコーン、サンボ…今年も豪華アーティストが沖縄に!
モンパチフェス11月3・4日開催
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/337358
MONGOL800×タワーレコード、「NO MONPACHI, NO LIFE.」
【11月3日(土・祝)】
MONGOL800 / ORANGE RANGE / Kiroro / JUN SKY WALKER(S) / スピッツ / DIAMANTES /
東京スカパラダイスオーケストラ / NAMBA69 / Fire Ex.(from 台湾) / BRAHMAN / HEY-SMITH /
PES / Mighty Crown / MONOEYES / LITTLE TEMPO /
WANIMA / 奢る舞けん茜 (KAGIYADE-FUU ACT -opening act)
【11月4日(日)】
MONGOL800 / 打首獄門同好会 / EGO-WRAPPIN’ / かりゆし58 / きいやま商店 /
CRYING NUT(from 韓国) / サンボマスター / 知名定男 / Dragon Ash / The Birthday / ハナレグミ /
PUFFY / MAN WITH A MISSION / 山嵐 /
ユニコーン / レキシ / ヤングオオハラ (KAGIYADE-FUU ACT -opening act)
https://www.barks.jp/news/?id=1000161281 >>367
何を求めて沖縄に来たのかは知らんけど
それ程でも無かったって事やろ
貴方にとって沖縄が 平日でも4人も機内放送で呼ばれていたけど、年末になるとなんで、
羽田から沖縄に到着して。
「羽田へ 乗り継ぎ!のお客様 xxさま」ということが多くなるの?
偏西風の追い風で遅れることが多いからかな?でもなんですぐ東京?
忘れ物なんですかね。 >>373
商売で。
市から補助金貰って。
役所は自由にやってというが、結局
重鎮に睨まれ荒らさないでと。
そしてみかじめ料集金人が。
やたら干渉される。
これじゃ地方は活性化しないよ。 >>373
マイル修行僧の駆け込み搭乗だよ
>>374
バレてますよ 那覇市の第一牧志公設市場
2019年3月に第一牧志公設市場を仮設市場に引っ越し予定
2019年4月に仮設市場がオープン予定
2019年夏に第一牧志公設市場を解体工事予定
2022年度に供用開始
中心市街地 施設の老朽化、対応が急務
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/327341 ★2018/11/02 気温
最高25℃ 最低21℃ 沖縄
最高20℃ 最低11℃ 東京
最高20℃ 最低08℃ 愛知
最高19℃ 最低11℃ 大阪
最高20℃ 最低10℃ 福岡 >>373
修行?こんな人がいるから、本当に沖縄に帰る必要のある若者が安い便の
切符買えないのだな、迷惑な話しだ、笑われるのもしょうがないな。 >>383
大丈夫
修行僧はファーストクラス使ってるから
金のない若者には関係ない >>383
本当に安く行きたい奴らはLCC使うし関係ないぞ、修行僧が笑い者なのは同感だが。 修行僧は離島路線に乗ってくれ
路線を維持するのが大変なんだ 伊良部島と下地島が好き
リタイヤしたら年に数回行きたいから、那覇下地島にピーチでよいのでほしいな
宮古空港からだとタクシーで*3500円かかるし、近い方が助かるよね。 那覇空港の3レターコードってなぜ「OKA」なんだろうな?
岡山空港の為に違うコードにした方がわかりやすかったのにね 丘珠もありまして
雨のため湿気で蒸し暑い
気温だけで湿度を見ないのは体感温度から乖離するね >>388
修行僧は搭乗回数じゃなくて搭乗ポイント目的が多いから無理じゃない?
搭乗ポイントだと4日そこらで目的のステータスに届く >>388
国が振興策でPPばら撒けばいいのに。
左翼の県知事に金渡すよりよっぽどいい。 >>390
OKIは隠岐空港があるからでは?
NAHはナハ空港に使われている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ナハ空港 羽田那覇ファーストクラスは黄金路線
みんな乗りたくて狙ってるけどなかなか取れない モンパチフェス 2018
11月3日(土・祝)・4日(日)に沖縄 豊見城市豊崎美らSUNビーチ
http://www.www800.asia/2018/stage/
モンパチフェス NAMBA69「沖縄で清作にまた音楽をやろうと言われて、救われたんだ」
https://www.barks.jp/news/?id=1000161427
JUN SKY WALKER(S)「沖縄の夜空に捧げます」
https://www.barks.jp/news/?id=1000161418
東京スカパラダイスオーケストラ「お客さんが虹にしか見えないよ」
https://www.barks.jp/news/?id=1000161428 ★2018/11/04 気温
最高27℃ 最低24℃ 沖縄
最高16℃ 最低13℃ 東京
最高16℃ 最低13℃ 愛知
最高21℃ 最低14℃ 大阪
最高21℃ 最低12℃ 福岡 ★瀬長島でプロジェクションマッピング
豊見城市の瀬長島でプロジェクションマッピングのイベントが、3日から始まりました。
瀬長島ウミカジテラスで初めて開催される「セナガ・スターリーナイト」。
クジラを主人公にした物語が、幻想的な映像で映し出され、
訪れた人たちは息をのむようにして見入っていました。
ショーは毎日午後7時から、1日、6回開催され、来年1月末まで実施されます。
https://www.umikajiterrace.com/news/14523/ >ANA 国内線の売り上げの約18%が沖縄路線
沖縄にトリを”――ANAと沖縄がともに発展を目指す
ANA(全日本空輸)と沖縄県は8月25日、日本各地の食材や観光地などの魅力を国内外に
発信する「Tastes of JAPAN by ANA」の第17弾として、9月〜11月に実施する
「Tastes of JAPAN by ANA OKINAWA」の記者発表会を那覇市内で実施した。
9月〜11月という時期にこだわったわけではなく、最後のトリを沖縄県に
締めていただきたいという思いで、このタイミングで設定した」と理由を明かし、
「国内線の売り上げの約18%が沖縄路線に関係するもので、非常に大きな比重を占める。
加えて、観光に関する資源の豊富さや、ビジネスでも貨物物流基地や
MRO Japanの整備基地などをお願いしている状況なので、沖縄への思いは非常に強い」と説明した。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1077490.html jtaの機材更新が一気に進んだから相対的にボロくなったけど、MRJの遅れがここまで酷くなければ機材更新終わってただろうに。
735は本拠地の福岡での便数が減って那覇の便数が圧倒的に。伊丹も減ったし、中部は消えたかな。
流石にMRJの納入まで頑張らせるのは無理で、2019で退役だからあと一年。
マジで故障がちだから部品取りに売却するくらいなら那覇に予備機を置いて欲しい。 ついでに言うとPが二日酔いで騒ぎを起こしたのは石垣
やる気ないわ 新沖縄県立図書館の開館は12月15日 午後8時まで利用可
2018年11月7日
沖縄県那覇市泉崎の複合施設「カフーナ旭橋」に入る県立図書館は12月15日に
開館することが決まった。
同日午前10時から関係者による式典を開き、午後2時から開館する。
新館は新那覇バスターミナルと同じ建物にあり、モノレール旭橋駅と歩道橋で直結する。
広さは那覇市寄宮にあった旧館の2倍、自由に手に取れる
開架書庫の本は3倍近い30万冊に増える。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-830397.html まだ半袖です… 沖縄で夏日、石垣島28.4度
暦の上では冬の始まりとされるが、沖縄地方では6日、国頭村奥を除いた
全地点で最高気温が25度を超える「夏日」となった。
沖縄気象台によると移動性高気圧に覆われて晴れたため。那覇市内では
強い日差しを日傘で遮る人や、夏さながらに半袖と半ズボン姿の人もいた。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/341098 そりゃそうだwその気温だしw
本土ではあの暑さがやっと終わったって感じだよ
それでも衣替えに躊躇する 巨大 航空機整備施設が完成
2018年11月8日
那覇空港に国内最大規模の航空機の整備拠点が完成しました。
那覇空港に完成したのは、MRO施設と呼ばれる航空機の整備施設です。
幅約200メートル、奥行き100メートルとサッカーコート4つ分の広さで、
現在国内で就航する大型機1機と小型機3機を同時に格納することができます。
LCCなど、アジアを中心に航空機が急激に増加していることから、県では、
全日空などと那覇空港を、航空機の整備拠点にしようというプロジェクトを進めています。
施設には今後、全日空が出資し、航空機整備を専門に行うMROJAPANが入居し、
2019年1月からは実際に整備事業がスタートします。 役所からウチナーンチュ優先でと言われ、募集掛けたらカスばっかで参った。
有資格の整備兵はどこにいる? >>420
整備場というハコは作ったが、地元採用したくてもキャリアある人いなくて そんなの県の話に乗った時からわかってるはずだが
キャリアある人が欲しければJTAから引き抜くぐらいしかないだろ >>422
県は好きにやってくれっていうが、結局重鎮が出てきて「荒らすな」と。
沖電とかJTAのOBが地方活性化を阻害してる。 >>421
そのために高専に航空機整備のコース作ったんじゃないの? 排他的なのと税金集りな県民性だから
50年前より悪化してる 日本にそんな高専が有るんだ!
山梨や石川の高校は歴史が有るのなw MROの研修?の団体見かけたけど高校の修学旅行にしか見えなかった。 >>431
流石にライバル系列の問題社員をわざわざ雇い入れることはしないだろう。
737の資格なら深刻なパイロット不足のエアドゥか春秋日本くらいじゃない? 沖縄ベースは不人気なので。。。
やはり格落ちと思われがち JTAに宮古出身のPが誕生したと話題になってたな
うちなんちゅPを育てるために県内の大学にもP養成学科必要かもな 沖縄本島のシンガポール化はありえないの?
かっこいち街になってほしいな モンパチ主催フェスが今年も熱かった! 沖縄で3万2千人魅了
モンゴル800(モンパチ)企画の音楽フェスティバル
「ワット・ア・ワンダフルワールド!! 18」が
3、4の両日、豊見城市豊崎の美らSUNビーチ特設会場であった。
バンド20周年を迎えた節目のステージは、スピッツ、ドラゴンアッシュら
33組の人気ミュージシャンが出演。2日間で、同フェス最多となる
計3万2千人の音楽ファンが会場を埋め尽くした。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/342367
当日のアップデートはWWW!!公式SNSから!!
http://www.www800.asia/2018/cat-blog/sns-check/ >>437
マジレスするとだな
シンガポールは国家だから独自の企業振興策や誘致策を推し進めることができるが
沖縄は国家の一部に過ぎないからこんなことはできない
従ってシンガポール化は無理 それ以前に県民性を何とかしないと
せめて内地に近付けないと無理
格下に見られるのは当然としか言えない >>440
沖縄転勤でイラッとした。
1.納期前日になってから着手する。
2.最悪なんとかなると思っている。
3.否定しても代替えを提案できない。 シンガポールも独立前は沖縄と変わらない
なぜ、シンガポールの法律があれだけ厳格なのか
シンガポールの独立時の人口は180万人 今は560万人
沖縄も中華圏から富裕層を移民で受け入れれば 第二のシンガポール
中華圏の移民が住まう場所は米軍基地 つまり跡地
土地代も高くとれるし 彼らが金使えば 沖縄人の仕事も自給が高くなる
つまり、所得が増える
さらに、学力も富裕層の子弟も加えて平均すれば
沖縄の子供の学力は大都市レベルの学力になる 沖縄が独立してシンガポール化すれば
日本人にとっても観光では便利になる 沖縄が独立(笑)?(ヾノ・∀・`)ナイナイ
極々一部の人間だけだぞそう言ってるのは(笑) 最近の日本の企業も大したことないよ
競争力が落ちてきていても信頼性や誠実さが武器だったのに今じゃ見てごらんよ
大企業の偽装や不祥事のオンパレード
地方企業の体質を貶せるような状態じゃないから >>447
競争力云々じゃない
サラリーマン経営者が自分の保身しか考えず
企業の事なんてどうでも良いと思ってるからだよ あれだけの補助金あって 金足りねぇって言ってるんでしょ
島根とか鳥取とかその他もどうすんねん
人もいない観光客も来ない
沖縄は恵まれてるのに
先を見通せずに わざと基地反対と賛成作って
のらりくらりやり過ぎよ
30年、50年先は全く考えてないよな 独立しても構わんが速攻でくいものにされるのは火を見るよりも明らか。 >>449
そんなに補助金貰いたきゃその有り余った過疎地に基地誘致すればいい
やる事やらずにクレクレ体質のところより遥かに日本に貢献してる
沖縄は背負うもの背負ったうえで補助が出てる
まぁその分何故か地方交付税は大幅に減額されてほぼプラマイゼロという訳の分からん状態になってるのに貰いすぎとか言いがかりつけられてるんだけどなw 努力せず悪知恵ばかり
楽してカネが欲しいねな県民性
住民総入替えかペナルティー厳格化しかないなぁ〜
そもそも県民は今のままでいいと考えてるからね シンガポールの例なら
沖縄人がホームレスや貧民街住人になり
ないちゃーに安く乱暴に扱われるだけだろうな
今は沖縄人が多数派も実力も数もかなわなくなったらもう終わり >>449
沖縄だけいっぱいもらってると思われてるが、沖縄は内閣府が地方交付税交付金、国庫支出金などすべてまとめてるから多く見えるだけであって、実際あんまり他県と変わらないらしいが、、 全国の地方が沖縄と比べているのが大きな間違い
東京一極集中の東京を批判しない奴隷の全国の地方は滅びる運命にある 独立しても日本と戦争で勝てる沖縄軍は政府から脅威だが
他の全国の地方は弱すぎるから話しにならない
脱日本で東京と喧嘩ができるのは沖縄しかいない
奴隷の大阪や愛知が雑魚で情け無い 日本だけでは足りなく
中国にも物乞いを始めてる沖縄
かつての繁栄もパクり文化でしかなく 本来なら軍事力が雑魚の大阪や愛知が
経済力だけでも東京と喧嘩しないといけないはずなのに奴隷になっているから関西や中部地方の周りが滅び始める
東京一極集中による少子高齢化の人口減少の生け贄だな >>459
その物乞い以下の県が腐る程あるのが日本の現状 さすが土人県
逆恨みと妄想が過ぎる
何か県民性って韓国の国民性に似てない? イゲ氏、ハワイ知事再選 沖縄県系3世、11万票差で圧勝
2018年11月8日
米中間選挙の一環となるハワイ州知事選が6日(日本時間7日)、投開票され、
民主党現職で沖縄県系3世のデービッド・イゲ氏(61)が23万6574票を獲得し、
共和党のアンドリア・トゥポラ氏に10万9857票差を付ける大差で再選を果たした。
イゲ氏は州知事就任後、2015年の沖縄県・ハワイ州姉妹提携30年記念式典、
16年の第6回世界のウチナーンチュ大会に合わせて2度来沖。
故翁長雄志前知事と親交を深めるなど、経済や文化、新エネルギー開発など
多分野にわたって沖縄とハワイの交流を積極的に進めてきた。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-830838.html 今でも特区だらけで一大輸出基地だが沖縄
日本製のお墨付きにw
もう沖縄 九州 四国 北海道はフリーポートでいいだろ
それと離島や本州の過疎地も
海外企業進出 求人急増 出生率上昇
税金が増えて役人はにっこりw
更に内需も増えて市場も大きくなる
外国人は観光だけでいい 那覇空港で整備 準備着々 MROジャパン 来年1月事業開始
MROジャパンが運営する那覇空港の航空機整備施設で、事業開始に向けた
準備が本格化している。
13日夜から14日未明にかけて、最新鋭の旅客機ボーイング787を格納庫内に搬入し、
整備用の機材が機体に装着できるかを確認した。
那覇空港での整備事業開始は来年1月7日を予定しており、
準備は計画通りに進んでいるという。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-834493.html 国際通りに「食のマーケット」 12月開店 外国人客の胃袋狙う
那覇市国際通りの沖縄三越跡で昨年6月まで複合型観光商業施設
「HAPiNAHA(ハピナハ)」として営業していたビルが、「食」を中心に日本や
沖縄の魅力を発信する観光商業施設として再稼働することが15日、分かった。
外国人観光客をメインターゲットに、各地の物産や日本の文化を体験できるメニューを提供する。
輸出入業などを手掛けるユイマーケット(那覇市)が
運営に関わり、12月1日の開店を目指している。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/345580
国際通りの旧三越に食のテーマパーク 「琉球王国市場」来月開業
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-834898.html 12月の那覇基地の祭り行きてー
ナイターあるんやろ ゆがふHD 浦添に高層ビル 21年完成、17階建て
2018年11月17日
ゆがふホールディングス(名護市)は16日、浦添市港川にオフィスやホテルなどが
入る地上17階建ての複合型タワービルを建設すると発表した。
2021年11月の完成を目指している。
複合型タワービルは1階がエントランスと商業施設、2〜8階にオフィス、
9〜17階にシティーリゾートホテルの入居を予定している。
高さ70メートル以上の超高層ビルになる。
ホテルはグループ企業の前田産業が運営し、約120室の規模になるという。
同社5カ所目のホテルで、本島中南部へは初進出となる。
敷地面積は約1万4千平方メートルで、延べ床面積は約2万3千平方メートル。
750台以上を収容する大型駐車場や保育園、コンビニエンスストア、カフェなどを
付帯施設として建設する方針で、総事業費は約100億円。
来年から実施設計に入り、2020年に着工する予定。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-835471.html 2018/11/18 気温
最高26℃ 最低21℃ 沖縄
最高17℃ 最低12℃ 東京
最高19℃ 最低*9℃ 愛知
最高19℃ 最低10℃ 大阪
最高18℃ 最低*9℃ 福岡 うわああw
2月頃の避寒なら良さげw
年金生活者で避寒避暑梅雨避けで日本中動く人も
海外を放浪される人も 那覇空港そっちのけ
タイトルの活字も読めない解読出来ない低脳県民 ここって観光客、沖縄好きがほとんどかと
自分も沖縄が好きで来てるし。 第二滑走路、ほぼ埋め立て完了か。
自衛隊は辺野古でいいよ。
米軍は北方2島返還まで待て。
たぶん待ちきれないが。
返還されたら速攻基地作るだろう。 >>483
強い風と冷雨続きで震えるぞ
日照時間は冬の日本海側と同じ
東京が恋しくなる >>487
島に作る意味はあまり無いんじゃない?
網走や根室でも良さそうだし。 第2滑走路は米軍との干渉と第1滑走路を横切るのをどうにかしないと ●日本最大級 那覇マラソン 2018年12月2日(日)
第32回 NAHAマラソン
https://youtu.be/w8kH5OwTiw8
第30回NAHAマラソン
https://youtu.be/bRYzxfExol0
NAHAマラソン完全ガイド
http://www.tabirai.net/sightseeing/tatsujin/0000295.aspx
大会日時: 2018年12月2日(日)
大会コース:平和祈念公園コース(日本陸連公認コース)
フルマラソン42.195km(日本陸連公認)
定員:30,000人
スタート:国道58号線明治橋交差点 9:00 スタート
ゴール : 奥武山陸上競技場 15:15 ゴール
制限時間 :6時間15分
http://www.naha-marathon.jp/info/index.html 米軍那覇軍港と那覇自衛隊基地の返還をして再開発後は
沖縄県で1番発展するだろう すしにラーメン、マグロ解体ショー 食の新名所「琉球王国市場」12月1日開店
飲食事業などを手掛けるユイマーケット(那覇市)は20日、「食」を中心に日本や
沖縄の魅力を発信する「琉球王国市場」を12月1日、那覇市国際通りの沖縄三越跡に
開店すると発表した。
コンセプトは「おいしいと楽しいを結ぶマーケット」。
日本各地の物産やグルメを一同に集めた「食のテーマパーク」と銘打っている。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/347896 >>489
ロシアの監視。
だからプーチン大統領が警戒してる。 一昨日マイナス16℃の帯広から羽田乗り継ぎ24℃の那覇着。
冬装備捨てたい。
これからコザへ移動し国際カーニバル参加。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00000009-ryu-oki >>497
預けたらわ?
到着ロビーのヤマト運輸の窓口で有料預かりあるよ DA PUMP・ISSAの沖縄愛! 「この街を忘れたことない」 パレードに3万人興奮
沖縄国際カーニバル2018(主催・同実行委員会)のパレードには24日、
再ブレーク中の「DA PUMP」ISSAさん(39)や
国連教育科学文化機関(ユネスコ)の無形文化遺産に登録されている
山形県新庄まつりの山車やたいも参加した。
多彩な催しに例年の2倍となる約3万人の来場者でにぎわった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/349494 ★2018/11/26 気温
最高25℃ 最低21℃ 沖縄
最高18℃ 最低*9℃ 東京
最高18℃ 最低*8℃ 愛知
最高18℃ 最低*9℃ 大阪
最高19℃ 最低*8℃ 福岡 第二滑走路の埋め立てが大分進んでいたな。
一番南側の工事区画も埋め立てはもう少しで終わりそう。 平成30年(2018)10月 入域観光客数概況
10月の観光客数は、84万9,300人
対前年(H29)同月比 +5万人、+6.3%
〜10月の過去最高を更新 世界最大のエイ、世界で初飼育 沖縄美ら海水族館にジャイアントマンタ
2018年11月28日
沖縄美ら海水族館が世界最大のエイ、ジャイアントマンタ(和名オニイトマキエイ)の
飼育と展示に世界で初めて成功した。
15日に海上のいけすから館内最大の「黒潮の海」大水槽に搬送。
餌も食べるようになっており、27日時点で「全て順調」だという。
幅4.6メートル、体重700キロ
ジャイアントマンタは幅約4・6メートル、体重約700キロの雄。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/351259 >>502
第2滑走路へ行くために第一滑走路を横切るのは馬鹿みたいだよね
もっと第2滑走路の端の方に作っておいて独立運用出来れば良かったのに 沖縄観光客6.3%増84万人 10月で最高
2018/11/28
沖縄県が27日発表した10月の入域観光客数は前年同月比6.3%増の84万9300人となり、
10月としては過去最高を記録した。前年同月の実績を上回るのは2カ月ぶり。
台風の影響が懸念されたものの国内客は5.7%増の60万2800人、
外国客は7.5%増の24万6500人と、ともに前年同月を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3824679027112018LXC000/ 一時さよなら「牧志公設市場」来年6月16日終了 那覇の名所、仮設は7月オープン
2018年11月29日
那覇市は28日までに、老朽化に伴い現地建て替えする市第一牧志公設市場を
来年6月16日に営業終了する方針を固めた。
にぎわい広場に整備を進める仮設市場は来年7月1日オープンを予定。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/351801
那覇市の第一牧志公設市場
2019年3月に第一牧志公設市場を仮設市場に引っ越し予定
2019年7月に仮設市場がオープン予定
2019年夏に第一牧志公設市場を解体工事予定
2022年度に供用開始 2018/12/03 気温
最高28℃ 最低23℃ 沖縄
最高17℃ 最低10℃ 東京
最高17℃ 最低10℃ 愛知
最高20℃ 最低12℃ 大阪
最高20℃ 最低15℃ 福岡 沖縄、日本の食 一堂に 三越跡「琉球王国市場」が開業
那覇市牧志の国際通りの旧沖縄三越百貨店跡に1日、沖縄や日本の飲食を集めた
「琉球王国市場」が開業した。地元客や観光客らが集まり、にぎわいを見せた。
精肉や鮮魚、甘味などの味覚を求め、店の前には午前11時半の開業を待つ約50人の列ができた。
沖縄初出店となる生クリーム専門店MILKがオープンすると知り、
琉球大の仲間とともに午前9時から約2時間半待った。
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-842697.html >>517
完全に外から来た外国人観光客狙いの施設やね。
地元民の利用はほとんどないと思われ。
ホントに国際通りは地元民を必要としない通りに変貌したなあ。
那覇在住の俺も年に1回行くか行かないかって位のトコロになったわ。 >>518
そうなん?
日本中の美味しいものが集まる施設って沖縄県民にも旨味がある商業施設だと思ったけどね >>521
このフードコートに毛が生えたみたいな施設が地元民を呼び寄せることに期待だね 株式会社サンエーパルコ 沖縄・浦添西海岸計画施設名称を
「サンエー浦添西海岸 PARCO CITY」に決定!
沖縄県初出店や県内最大級のショップなどバラエティ豊かな約250店舗が出店〜
沖縄県内最大級の施設面積(商業ゾーン1〜3階)に
約250店舗が出店、内約80店舗が沖縄県初出店
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000888.000003639.html 観光客向けだね
沖縄は賃金安い上に労働時間長いからね
買い物なんか安くて量が多ければオッケー 沖縄県が世界最大級のオンライン旅行会社「エクスベディア」と協定
2018年12月4日
沖縄県は、世界最大級のオンライン旅行会社エクスペディア・グループ(米国)と
観光振興に関する連携協定を締結した。
観光客拡大や人材育成など6項目が柱。
欧米市場で高い知名度とシェアを誇る同社のビッグデータを
活用しプロモーションを展開する。
グループ傘下の旅行サイトユーザーは月間6億7500万人。
来年1〜3月には同グループのキャンペーンで沖縄を特集し、世界市場の取り込みを狙う。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-843684.html
シンガポール便、好調で県に謝意 ジェット・アジアCEO
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-844191.html >>523
結構思ったよりライカムと差別化が出来てるな
フルラとかハイブランドが入るところが海外によくあるwestfieldとかアラモアナみたいで都市型のショッピングセンターっぽい
そういうデパート要素のあるショッピングセンターってあんまり日本にはないよな >>528
いい意味でPARCOのディベロッパーとしての力と那覇と宜野湾で培ってきたSAN-Aの総合スーパーとしての力がマッチして、イオンモールの全国画一的なモールとは違うものが出来そう。
スレチだが楽しみ。 年末年始 旅行予約動向 【国内旅行】「沖縄」予約数1位
阪急交通社は、年末年始(2018年12月27日〜2019年1月5日)の
海外旅行・国内旅行の予約状況をまとめました。
2.国内旅行 前年同時期比124%(予約人数)
出発日のピーク:[1]1月4日(金) [2]12月31日(月) [3]1月5日(土)
ほぼ全方面において前年を上回りました。予約数1位の旅行先は沖縄で、
豪華リゾートホテルに滞在するプランや八重山諸島を
めぐる離島ツアーに人気が集まりました。
出発日のピークとなる1月4日(金)、1月5日(土)においても、
沖縄が1位となりました。
https://prtimes.jp/i/7099/240/resize/d7099-240-632378-0.jpg >>518
観光客多過ぎて、ウチナーンチュは迷惑。恩恵もないし、道路は混むし、ゴミは散らかすし。 観光客のおかげでうちなーは景気いいんだから文句言うな 明日は美ら島エアフェスやな。ヲタ満載のがつき始めてるやろな。 沖縄の11月「景気は全体として拡大」日銀 判断据え置き
2018/12/7
日銀那覇支店は7日、11月の県内金融経済概況を発表した。
観光需要が好調で雇用・所得環境の改善を背景に個人消費も堅調なことから、
県内景気は「全体として拡大している」との基調判断を63カ月連続で据え置いた。
調査は主に10月の主要経済指標と県内企業へのヒアリングを基に作成した。
先行きは「引き続き拡大する可能性が高い」とする。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38667080X01C18A2LX0000/ おかしい話だよな
ある時は沖縄は自立してると言い
ある時は政府は沖縄を支援しろと言う
自立しているならカネを無心するなと 那覇の「路面電車」どこを通る? ルート素案は「旭橋〜南部医療センター」など3案
2018年12月11日
那覇市が次世代型路面電車(LRT)の導入に向け需要や事業費など調査
「若狭〜寄宮〜真玉橋」「旭橋〜真嘉比〜上之屋」など3つのルート素案
「公設型上下分離方式」で単年度黒字と試算。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/356806 まずはBRTで実証実験しろよ
他の都市では当たり前だけど
税金が涌いてくる沖縄は違うっすね >>541
あの人口密度でトラム程度なら余裕だろ
特に真和志地区は人口密度が異常に高い那覇でもとりわけ過密度が高くて11,000人/㎢だからな
三大都市圏周辺以外の中核市でならダントツの人口密度 ★沖縄県の隠れ政令都市
(※5万人以上の沖縄米軍関係者の人口は除外、しかし沖縄米軍基地の面積は含まれる)
http://www.jiji.com/news2/graphics/images/20160619j-01-w480.gif
★全国の政令指定都市
人口:1,185,895人 面積:*,481.94km2 人口密度:2,460人km2 沖縄本島中南部圏(沖縄県)
人口:1,188,344人 面積:*,906.53km2 人口密度:1,310人/km2 広島市(広島県)
人口:1,083,079人 面積:*,786.30km2 人口密度:1,380人/km2 仙台市(宮城県)
人口:*,972,861人 面積:*,271.76km2 人口密度:3,580人/km2 千葉市(千葉県)
人口:*,960,525人 面積:*,491.95km2 人口密度:1,950人/km2 北九州市(福岡県)
人口:*,809,862人 面積:*,726.45km2 人口密度:1,110人/km2 新潟市(新潟県)
人口:*,797,085人 面積:1,558.06km2 人口密度:*,512人/km2 浜松市(静岡県)
人口:*,740,578人 面積:*,390.32km2 人口密度:1,900人/km2 熊本市(熊本県)
人口:*,721,020人 面積:*,328.66km2 人口密度:2,190人/km2 相模原市(神奈川県)
人口:*,720,034人 面積:*,789.96km2 人口密度:*,911人/km2 岡山市(岡山県)
人口:*,702,689人 面積:1,411.90km2 人口密度:*,498人/km2 静岡市(静岡県) ◎沖縄県の隠れ政令都市
沖縄本島中南部圏 (人口:1,185,895人、面積:481.94km2、人口密度2,460人/km2)
(※5万人以上の沖縄米軍関係者の人口は除外、しかし沖縄米軍基地の面積は含まれる)
那覇都市圏 (人口:833,629人、面積:269.34km2、人口密度3,095人/km2)
人口:322,243人 面積:39.57km2 人口密度:8,140人/km2 那覇市
人口:112,673人 面積:19.48km2 人口密度:5,780人/km2 浦添市
人口:*96,071人 面積:19.8*km2 人口密度:4,850人/km2 宜野湾市
人口:*62,043人 面積:19.6*km2 人口密度:3,170人/km2 豊見城市
人口:*58,771人 面積:46.62km2 人口密度:1,260人/km2 糸満市
人口:*41,726人 面積:49.94km2 人口密度:*,836人/km2 南城市
人口:*37,567人 面積:10.76km2 人口密度:3,490人/km2 南風原町
人口:*34,946人 面積:15.9*km2 人口密度:2,200人/km2 西原町
人口:*29,160人 面積:26.96km2 人口密度:1,080人/km2 八重瀬町
人口:*19,942人 面積:15.53km2 人口密度:1,280人/km2 中城村
人口:*18,487人 面積:*5.18km2 人口密度:3,570人/km2 与那原町
沖縄都市圏 (人口:352,266人、面積:212.6km2、人口密度1,656人/km2)
人口:134,467人 面積:49.72km2 人口密度:2,700人/km2 沖縄市
人口:119,967人 面積:87.01km2 人口密度:1,380人/km2 うるま市
人口:*39,353人 面積:35.28km2 人口密度:1,120人/km2 読谷村
人口:*28,400人 面積:13.93km2 人口密度:2,040人/km2 北谷町
人口:*16,430人 面積:11.54km2 人口密度:1,420人/km2 北中城村
人口:*13,649人 面積:15.12km2 人口密度:*,903人/km2 嘉手納町 (推計人口、2018年10月1日)
人口:1,212,596人 面積:*,481.94km2 人口密度:2,516人/km2 沖縄本島中南部圏(沖縄県)
人口:1,199,252人 面積:*,906.53km2 人口密度:1,322人/km2 広島市(広島県)
沖縄米軍の52000人は除外 >>543
バスだから苦戦してるんだろ
トラムとはいえ鉄軌道だから渋滞にモロ巻き込まれるバスよりは利便性が大幅に改善される 2016年 沖縄のブラック経営者が駄目だっただけで
福岡の企業がやると沖縄バスはすぐに好調
https://youtu.be/8Qbuw8NbmEI
さらに2018年の沖縄は観光客と人口が増加
モノレールも過去最高の売上と黒字
新那覇バスターミナルが完成でパワーアップ
https://youtu.be/g8eMIQcjbjw >>548
沖縄県民を最も搾取してるのは
沖縄県民の経営者だからね
知らない人が多過ぎる 歩いた方が早くても渋滞のなか車に乗るのが当たり前
沖縄をなめんなよ
公共交通嫌いの県民性は100年経っても変わらない 那覇空港に新ターミナル 来年稼働、LCC2社移動
那覇空港ビルディング(那覇市)は12日、那覇空港の国内線と国際線の両旅客ターミナルの間に新たなターミナルを設け、来年3月18日に運用を始めると発表した。格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社が、LCCターミナルから移転して利用する。
新ターミナルは、アジアを中心とする国際線旅客の増加に対応するため昨年1月に建設が始まった。5階建て、延べ床面積は約3万9千平方メートルで、物販や飲食の店舗も入居する。運用開始後は、全体の国際線のチェックインカウンター数は計60と現在の3倍となる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38846450S8A211C1LX0000?s=0 >>537
宮古島はやばいくらい金投入してる
5年後は移民、東アジアの観光客だらけになる事が容易に想像できる
宮古島に1000億企業が誕生する
宮古島に6000 室リゾート ユニマットプレシャス 24年度末までにシギラリゾート増設 売上高1000億、市内に新会社
ユニマットのグループ企業で、リゾートホテルやゴルフ場経営などを手掛けるユニマットプレシャス(東京、高橋洋二会長)が
沖縄の事業を独立させ、新会社の本社を宮古島市に設置することを検討していることが11日、分かった。
プレシャスの2017年度の売上高は289億円、そのうち沖縄の事業は約120億円を売り上げている。
経営する宮古島のシギラリゾートは24年度末までに客室総数を6千室に増やす計画で、売上高1千億円を目指している。
宮古島市に本社を置く最大の企業が誕生する。
18年末 827室
20年末 2000室
24年末 6000室
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000001-ryu-oki 宮古島や離島は沖縄のお荷物じゃないか
マスコミのせいで沖縄本島があまりにもレベルが低くて
全国では通用しない奄美、宮古、石垣のクズが幹部になれてしまう 沖縄は早く米国に戻り
知事や政官業の幹部は優秀な米国人をスカウトする
そしたらGDPはハワイを超えて所得は東京を超えることが出来る LCCも便利に 那覇空港の国内線ビルと国際線ビルがつながる
12月18日から一部、19年3月から全面運用
那覇空港の旅客ターミナルビルを運営する那覇空港ビルディングは12日、
国内線ビルと国際線ビルをつなぐ連結ターミナルを2019年3月18日に
運用開始すると発表した。一部は先行して今月18日から利用できる。
国際線ビルの全チェックインカウンター20ブースが連結の3階に移動し、
60ブースに増設される。
暫定貨物LCCビルにあるピーチ・アビエーションとバニラ・エアの
チェックインカウンターも移転するため、シャトルバスでの移動が不要になる。
連結ターミナル整備に続き、国際線のCIQ施設(税関・出入国管理・検疫)の工事を
始めており、2020年夏にはCIQカウンターが2倍に拡張される。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-848025.html すげえな那覇空港
新千歳に追い付くのは時間の問題か >>560
ピーチの貧乏バスがなくなるのは、12月?2月?3月?
分かりにくい記事だわ。 本好きにはうれしいニュース! 新・沖縄県立図書館が15日オープン
同館は9月に完成したカフーナ旭橋A街区の3階から6階(一般利用は5階まで)にある。
3階はエントランスと子どもたちが本に親しむエリア。
4階は一般図書を中心としたフロアで、13万冊の本と300の座席がある。
5階は郷土資料フロアになっており、同館が収集に力を注いできた沖縄関係資料が閲覧できる。
同じ施設には那覇バスターミナルがあり、沖縄都市モノレール旭橋駅にも
直結しているため、車がなくても行きやすくなった。「OPA」などの商業施設も入居しており、
カフェでコーヒーを飲みながら借りた本を読む、そんな休日も楽しめそうだ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/359065
新県立図書館の見どころ
http://www.qab.co.jp/news/20181213109438.html
蔵書は220万冊!新県立図書館あさってオープンへ
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20181213183034 帰る直前の国内外両方の観光客から最後に金を巻き上げるためにdfsやら土産店やらががっつり売り場面積拡大するだろうなw >>540
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/356806?ph=2
ルート素案@ 単年度収入*1600万円 事業費322億 旭橋-開南-寄宮-識名
ルート素案A 単年度収入10900万円 事業費323億 若狭-県庁前-寄宮-真玉橋
ルート素案B 単年度収入*7800万円 事業費529億 旭橋-開南-寄宮-上之屋 >>563
とりあえず、バス乗り場の道に面したほう屋根つけろ。 確かに蒸し暑いよね
火曜の夜に那覇に入ったんだけだ、
機内で現在の那覇の気温は23度って放送してたの聞いて飽きてしまった。
だって本土を出たときは9度だったから。 楽天トラベル、2018年 国内旅行先 年間人気上昇都道府県ランキングを発表
旅行予約サービス「楽天トラベル」は、2018年1月1日(祝)〜2018年12月31日(月)の
国内旅行の予約人泊数(=予約人数×泊数)をもとに、
「2018年 国内旅行先 年間人気上昇都道府県ランキング」を発表しました。
前年同期比の伸び率が高い順にランキングした結果、1位は沖縄県となりました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000177.000021228.html
国内は沖縄、海外は台湾、年末年始の人気旅行先
日本旅行業協会(JATA)がこのほど発表した、年末年始の
人気旅行先ランキングによると、国内旅行は3年連続で沖縄
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=46710 >>30
混むのは道路じゃんか
どうすんだ?夕方の慢性的渋滞 バスはガラガラなんだからマイカー規制でお願いします
偶数日は偶数ナンバーとか
ついでにバスとゆいレールは値下げで まあそろそろ那覇はマイカー規制必要だな
シンガポールみたいな課金制度導入すべき 無理だろ
車検通してない車も多いのに
(当然自賠責切れ)
沖縄ならではの問題 ★2018/12/16 気温
最高24℃ 最低18℃ 沖縄
最高10℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*0℃ 愛知
最高12℃ 最低*2℃ 大阪
最高12℃ 最低*5℃ 福岡 本島北部の中学校教師
飲酒で死亡事故起こしたのに減給3ヶ月 栃ノ心ら続々、到着 きょうあす、大相撲沖縄場所
2018年12月15日
15、16の両日、宜野湾市の沖縄コンベンションセンターで行われる
大相撲沖縄場所2018年冬巡業を前に、関取や日本相撲協会関係者らが14日、
那覇空港に到着した。
沖縄場所は今回で4年連続の開催となった。15、16日ともに午前9時から午後3時まで。
公開稽古や力士との餅つき大会などが行われ、目玉の幕内力士のトーナメント戦には
横綱の白鵬、大関の栃ノ心、高安、九州場所で初優勝を果たした貴景勝らが参加を予定している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-849203.html
栃ノ心が御嶽海破り沖縄・冬巡業V 今晩はステーキ
この日の宜野湾市の最高気温は20度前後。「温かいから良いよね。体が動きやすい」。
昨夜はチャンプルーなどの沖縄料理で舌鼓を打ち、
今晩はステーキを400グラムほど楽しむ予定。
https://www.nikkansports.com/battle/sumo/news/201812150000521.html この12月で力士が裸で沖縄の海で写真撮影が毎年恒例になっている
沖縄が暑いからできること こないだ覗きに行ったら立派な建物やないけ
店屋が東京の真似したみたいで残念だったけど
あのストロでバキュームするタピオカの店なんなんだ
国際道理ちかくにもKOIとか店あるよな
台湾から鯉輸入して出す店かと思ったぞ 2018年 オープン済み
那覇オーパ - OPA 那覇バスターミナル
https://www.opa-club.com/naha/access
琉球王国市場 国際通り
https://r451market.jp/
のうれんプラザ 那覇市
http://nouren-plaza.com/
今後の予定
サンエーパルコ
ライカムの拡大
てだこ浦西駅の商業施設
豊崎ショッピングセンター+DMMかりゆし水族館
沖縄市多目的アリーナ 1万人
那覇空港連結の商業施設 琉球王国かんこ鳥
日曜行ったらガラガラ何でビックリ。店フルオープンしてないね
農連プラザもかんこ鳥。そば屋の廃業の張り紙があった
これは市場だよな地元民ほとんどいない
おばあがヘチマなど細々と並べて売っている。暇つぶしかこずかい稼ぎ
収穫は八重山そば専門店
公設市場も観光市場下価化してるな
島らっきょの漬物千円とかちっこいぐるくんと赤魚2匹で刺身で2500円て高いな
ぼったくり価格だ LCC那覇―石垣廃止 沖縄路線数は増 ピーチとバニラの統合
ANAホールディングス傘下の格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションと
バニラ・エアは17日、2019年度中の統合に向けた、ピーチへの路線移管を発表した。
沖縄路線は那覇―香港、成田―那覇が再開するなど全体としては増便となる。
一方、那覇―石垣は廃止となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-850275.html のうれんも王国市場も場所が悪い
元々観光客向けかもしれんが沖縄県民は普段那覇の中心には買い物行かない
車社会の沖縄では那覇新都心とか豊崎とか駐車場併設の郊外型大型ショッピングモールにしか基本足を運ばない
唯一パレットくもじのりうぼうだけは唯一の百貨店だから需要があるな 前よりはマシ
やはり新しい建物が出来るのは良いこと レンタバイクで北部ツーリング。
今朝、手元の温度計で9℃。
沖縄の冬は寒いな 9期連続でプラス 沖縄県内11月不動産景況 ホテル事業投資が好調
2018年12月19日
沖縄県不動産鑑定士協会が18日に発表した県内不動産市場DI(景況感指数)によると、
調査時の11月の地価が半年前と比べて上昇したか下降したかの実感値を示す
「地価動向DI」は、住宅地、商業地、軍用地とも
9期連続でプラスとなり、上昇が上回った。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/361180 沖縄へのクルーズ船の寄港、過去最多の719回予定 2019年 アジアのクルーズ市場拡大が背景
2018年12月20日
2019年の沖縄へのクルーズ船の寄港予定回数が19日現在で、過去最多を
更新する719回に達することが主要5港の港湾管理者への取材で分かった。
18年は529回の見込みで、来年は1年で190回の大幅増となる。
那覇港が67回増、平良港が63回増、石垣港が51回増でけん引している。
719回寄港すれば130万人が訪れると試算でき、入域観光客数増加に寄与しそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851348.html ★2018/12/21 気温
最高25℃ 最低21℃ 沖縄
最高13℃ 最低*6℃ 東京
最高15℃ 最低*4℃ 愛知
最高16℃ 最低*6℃ 大阪
最高16℃ 最低*9℃ 福岡 ドン・キホーテ、那覇・壺川に新店 訪日客呼び込み期待
2018年12月21日
ディスカウントショップ大手ドン・キホーテが沖縄県那覇市壺川3丁目に
建設中の施設内に出店する方針であることが20日、分かった。
同施設はモノレール壺川駅や那覇空港からのアクセスが便利で、
ホテル「東急ステイ」が入ることが決まっている。
国際通りにも近いエリアで訪日外国客の呼び込みなども期待できる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851961.html >>599
国際通りに近くてゆいレールの坪川駅にも近いって、どこやねん???めっちや疑問??? いよいよ那覇バブルも壺川まで波及してきたか。自分は旭橋安里間しかパスだが。 シナチョン薬大量に買い込んで自国の税関に関税かけられないのか
中京なんか300パーとかかけるようになるぞしまいには
ぷーさんが日本に金が落ちる事望んでないからな こないだグランドセイコーの35万円くらいの買ったけど、沖縄の免税店で買えばもと安く買えたの? 沖縄はむかし買い物天国て言われてたからな
爺さんが高価な酒安いんで買ってきたとか言ってたな
消防のワシがチビリチビリ飲んでカラにしてしまったばい 今でも酒税は安いよ
ガソリン税と同じく返還50年間の特例法
あと数年で失効だけど
減免額は沖縄振興予算どころじゃないから再設定は期待できず
自動車税も県民にはキツいね
東南アジア都市より貧しいのに車を持ちすぎ 湿気も高くて熱中症多いようで
道理でいつもより救急車を見かけた まあ消費税10%分安いとなると高価なブランド物を買うためにわざわざ沖縄に来る上級が増えるだろうな >>611
おもろ町で降りるやつら上級には見えないのですが。イオン小禄とかマックス牧志の連中との違いがわからん。
ユニオンの客とは違うとは思うけど。豚肉の塊とかを袋なしで買ったりしてないし。 >>612
松山で騒いでいる建設業界の連中とか、軍用地主の連中、金持ってるな。
ある意味勝ち組か ブタみたいな顔下奴がアメ車のトラック乗って一家総出で58号のブルーシールで
アイス食ってたぞ。ブルジョア度全開 セレブなブルジョアってパリとかNYに買い出しに行く人やろ。 逆に割高なんだよな
東京だけが安いのかも知れないけど
沖縄は品種少ないのに高い印象
あと数年で特例の減税も切れてさらに割高になりそう なんだ特例の減税て
ビールとタバコ(ご当地限定うるま、バイオレット)は初めて行ったころ安かったんだがな
ガソリンも地元と変わらないと言うか安い店もあったんだがな
12月の上旬だよ
魚が高い。県内の漁港で3年前から観光市場初めてけど真空パックおろした物が
100円とか300円で安くてびっくりエビとかたこはブランドになったんで高い
カップ麺とか100円くらいで買えるから変わらんな 本土復帰50年間は何かと沖縄だけの税金減免制度がありますよ。
それとは別に、離島だから元々コスト面では不利ですよ。
電気代は日本一高いです。
ガソリン税の恩赦もあと少しです。
沖縄では、交通費支給は基本的にあひませんので。
(法律でも、交通費の支給義務はありません)
自動車税も内地のように高くなると困ります。 早い話、沖縄にもっとカネをよこせ!
それだけのことじゃん
いつまでも沖縄だけ被害者面しておけば毎年何千億でるさね 米軍がいれば当分金が入ってくるじゃん
シナ人の本質知らないからのんきな事言ってられんだぞ
自分の物は自分の物他人の物は自分のものこれシナ人の常識 そもそも琉球民族は華南だろうが?
もしかして内地と同じ人種って思ってないだろうね?
沖縄と日本の接点は僅か150年前だがな 何十年も前から政治は、保守3割・革新3割・無党派3割で、
コロコロ県政が変わっていたわけ。
知事や議会が変わる度に、前の県政の失政を突っついたりしてきた。
それを変えたのが翁長。
対立軸を、県民同士から、沖縄対日本人に変えることに成功した訳。
沖縄を苦しめてるのは他ならなぬ日本人。
沖縄から利益を吸い上げるのも日本人。
増加傾向だった内地からの企業進出や、観光客は補助金を増やせば影響は少ないと見ていた。
むしろ中国からの投資や人を呼び込みたかった。
沖縄に少い製造業も中国主導にて。
観光と違い安定した雇用先にもなる。
中国企業にとっては、日本製として他国で販売しやすくなる。
泡瀬の大規模な埋立て地の空地など候補。 県民性からして中国人じゃん!
地域の利益なんて糞
血族の利益最優先
本家の近くに血族が暮らすのはこれまた沖縄に多い
内地の住宅開発会社はそれを知らずにやって失敗した
マイホームの為に他の血族の地区に住まないってのを知らなかったようだ 観光で行くからいいようなもんで移住なんてホント馬鹿か基地外だよな
統計的に失敗している確率高い
ゴミも自治会の所有で入らないと捨てられないとか氏神の寄付に何十万も強制するとか
住民がクセ物ぞろいで新参者を受け付けないとか
那覇辺りの賃貸にせいぜい短期で住むくらいだな 失敗の田舎暮らしの再現ドラマあったけど、きっと沖縄本島がモデルとは思った。
露骨な嫌がらせもだけど、表向き親しくしながら、実は裏で悪い噂を流されてた。
家電や車を買うのを手伝ってくれたけど、すべてそいつの親戚から買わされてた。
地域行事への負担金を多く求められるのに、飲み会では内地批判で悪者にされた。
撤退するときは、二束三文で車や家電を手放すことになる。
まるで、寄生虫民族だと思う。
土人だけに黒いです(笑) エアライン関係なくて草
悪口の掃き溜めは他所でやってくれ どうでもいいけど沖縄って元々中華圏ですが
それに日本との交流もなかったのだから価値観も中国そのものなのは当たり前
日本の一部と思うからおかしいことになる 中国と同一の価値観を持つほど中国との交流はなかっただろアホか えっ?
一体的に暮らしてたと検定された教科書でも書いてるんだが
日本の検定制度も歪曲アルカ? 台湾ですら化外の地だったのになぜ沖縄にまで影響力が届くんだよ? ゆとりは検定教科書がダメ教科書だって言うのを知らないのか おお本当のことだな
地域おこし協力隊のあるお馬さんに乗ってた姉ちゃんなんか仕事もらうため
有力者の爺と夜おねんねして爺の肴にされちゃってるの
よそ者は観光で行くに限る 翁長知事もことあることに発言してましたよね。
薩摩(日本)との付き合いは150年
中国との親交は600年と
我々琉球民族は中国由来 翁逝ってしまったろう
その弟子がデニてか
デニーのさし飲食店で見たけど内容??????????だな
デニー安部ちゃんに物乞いしたんだろ金くれくれて ID:DkVCoot80 [4/4] = チンカスのゴミ統一教会 10姓が支那から琉球に来たんだっけ?
それが支配層に
ただ琉球沖縄は台湾などから来た縄文系だが
遺伝子を調べると日本本土から南下した縄文系
それに源平の頃には南西諸島に平家が逃げ込んでいるしw
これ何年前だw いずれは中共の植民地
ウイグル人のように男は虐殺され女は漢民族にレイプされて琉球民族は滅亡する やっぱり沖縄は独特だよね
本土だと高齢男性の乗り物であるビッグスクーターが
沖縄では若者がカッコいい乗り物として乗ってるよね
東南アジアに近いんだろうね 国際線ターミナル側にある総合事務局の建物あるじゃん、左右に作ってるのは何だろう? 旭橋の琉銀駐車場横の58で暴走族と中国人観光客が記念撮影してた
沖縄らしいところではある 本土じゃ族なんて初日の出暴走とかグラチャンくらいしか出ないのに
来ると必ず見るな
竹やりとか屋根きった変なオープンカーとか本土じゃ40年前流行ったのが
沖縄で見れるとは想像がつかなかったぞ 那覇空港先々週利用しましたがいまだ広くなっていませんでした。
1月中旬に行きますが工事中の場所、そろそろオ−プンしないですかね?
空港が好きなので何ができるから楽しみにしているんです。 国内線ビルと国際線ビルをつなぐ連結ターミナルは
2018年12月18日に一部利用可能になった
もう連結ターミナルで飛行機の出入りはしている 1僕が行ったのが14日だからすれ違いだったのか、残念。 沖縄の11月観光客数、3.9%増79万人
2018/12/26
沖縄県が26日発表した11月の入域観光客数は前年同月比3.9%増の
79万2400人となり、11月の過去最高を更新した。
国内客は4.1%増の60万4100人、外国客は3.2%増の18万8300人と、
ともに前年同月を上回った。
国内客は航空会社の先行割引航空券の販売が好調だったうえ、
「おきなわ技能五輪・アビリンピック」の開催も寄与した。
主要方面の東京、関西、福岡、名古屋からの入域数が全て増加した。
外国客の増加は航空路線が拡充したため。国・地域別では
中国本土が18.2%増の3万1200人、韓国が2.4%増の4万3100人。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39391660W8A221C1LX0000/ 日テレのニュースで今やってたけど滑走路に穴で現在閉鎖中 那覇いきが石垣に変更になった場合、ホテルとか那覇行きのチケット用意してれるの?
LCCでも 出発はできるけど着陸ができないみたい。
出発できるのはどんどんしているから、エプロンはがらんどう状態。 今日は滑走路が閉鎖される直前に着陸出来てラッキーだった
だがかなり揺れたな シリーズ回顧2018、6回目は「観光と経済」です。
年間の入域観光客数が1000万人にせまり好調つづく沖縄観光。
一方で人手不足の深刻化など課題が浮き彫りになったこの1年を振り返ります。
https://youtu.be/pSi1uMaGgrs 観光業なんか薄給の休みすらないブラック業界
観光立県とか馬鹿じゃね?
そんなに県民が貧困じゃないと困る?
しかも中国人様に頭下げるとか これからは沖縄のホテルの従業員も東南アジアの人になるんだろ
下手な田舎行くよりは沖縄の方がもともといた環境に近いし、たくさん移住してくるだろうね 那覇だけど中国人市民だけでなく
韓国人市民がかなり増えた感じがする
彼らには沖縄は目的地ではなく
東京に行くチャンスを狙ってるそう
沖縄は踏み台とか滑り止め ◆在日米軍人等の居住者数 全国1位 沖縄 52000人
http://www.jiji.com/news2/graphics/images/20160619j-01-w480.gif
在日アメリカ人ランキング (法務省の在留外国人統計)
*1 沖縄県 ←多い 米国軍人やその家族の人数は除外のハンデ付き
*2 東京都
*3 神奈川
*4 京都府
*5 兵庫県
在日中国人ランキング (人口100人あたりの在住者数の順位)
*1 東京都 167,559人 (1.25人)
*2 埼玉県
*3 千葉県
*4 岐阜県
*5 神奈川
46 沖縄県 **1,610人 (0.11人) ←少ない
在日韓国・朝鮮人ランキング (人口100人あたりの在住者数の順位)
*1 大阪府 113,408人 (1.28人)
*2 京都府
*3 兵庫県
*4 東京都
*5 愛知県
41 沖縄県 **,965人 (0.07人) ←少ない 琉球民族って中華民族の一部とかでしょ?
どうでもいいね まさかの
那覇空港内にビックカメラ出店
開店は来年の3月18日だと 那覇空港に小型免税店「エアビックカメラ」2019年3月オープン
日本空港ビルデングとビックカメラが共同出資する「Air BIC」は26日、
小型の免税対応店「Air Bic Camera 那覇空港店(仮称)」を建設が
進む那覇空港際内連結ターミナルに開設すると発表した。
オープンは2019年3月18日。エアビックカメラ
としては国内6店舗目で、県内初出店となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-854455.html 中央ターミナル2階部分はANAグループの乗り場として使ってるね
37番ゲートと41番ゲートの2箇所
従来のターミナルより段差で床が高くなってる
かなり広々してる
どの便で使うか分からないけどけど
熊本便では使ってた
3階はLCCの受付カウンターらしい
ここで受付してバスでターミナルへバスらしい
確かにANAと同じターミナルなら空港使用料上がってしまうか
とりあえず受付してからバスなら今より時間面で有利か チェックインだけ3階でして搭乗は結局あのみすぼらしいLCCターミナルってこと?
なんじゃそらw
逆に二度手間。 ANAですら沖止め多発なのに、2スポット増えただけでPeachが割り込めるとでも??? 誰も移転したからと言ってボーディングブリッジから乗れるとは思ってないとは思うけど。 LCC客は
那覇空港の新ターミナルでで買い物や食事が出来るだけもお得
あの貨物ターミナルでは時間は潰せない
搭乗ごときなら貨物のみ十分だ 那覇空港の連結新ターミナルで買い物や食事が出来るだけでもお得である
あの貨物ターミナルでの買い物や食事は最悪 来年も安部ちゃんに感謝感謝
今沖縄が景気がいいのは安部ちゃんのお陰
アムロの誕生の仕掛人も沖縄人は誰かが統制しないと何も出来ないと言うし
沖縄そばも栃木県出身のおっさんが団体作って地位を獲得したし
エイサーも山トン中の坊さんが広めた念仏踊りが元祖だし
薩摩に統制されて近代化しただろ
戦前の沖タイの写した写真とか見たら裸足で歩いてる奴らが結構いるじゃん
アマゾンかパプアニューギニアの原人じゃあるまいし昭和の時代だよな
アメちゃんにも感謝感謝忘れるな >>131-133
どう見ても翁長のおかげ
沖縄だけではなく日本の航空業界を救った
>>259
守銭奴の安倍はマジでいらない 安倍は経済でも沖縄の敵だな
マスコミは本気で叩けよ
米軍よりも安倍と内閣府を叩け あと何年かしたら那覇便値上がるの?
JALでも1万円で行ける那覇でいてほしい 安部ちゃんのお陰で今年も暮れていく
安部ちゃんに感謝だぞ
東京の方角に1月1日なったと同時に90度の令
「安倍首相万歳三唱」をしなければならない >>691
777-300引退したら値上りするんじゃないかな。 沖縄の景気がいいのは安倍や翁長のおかげではなく
中華民のおかげ
ネトウヨには不都合な真実だがな 12月に初めて沖縄旅行に行きました。
島なので沖縄はのどかなイメージでしたが思いのほか都会で驚きました。
首里城などの主要観光地は韓国、中国、台湾人、アジア系の観光客ばかり。
米軍基地の検問所に間違えて2度も入りかけました。検問所に入っていく車はアメ人ばかりで驚き。当たり前か・・
軍人さんは車スピード出すよね。3泊4日の滞在中パトカーを一度も見ませんでしたが、取り締まりは出来ているのでしょうか?沖縄は軍人さんに仕切られているのでしょうか?
暖かくて過ごしやすく晴天にも恵まれて最高でした。沖縄にはまりそう。
また遊びに行きます。 >>695
俺は沖縄海洋博の時が初めて。
観光客少なく、空港ものんびりした感じ。 2016年度 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
13万8753円 中国客
12万4047円 香港客
*9万8097円 外国客の平均
*8万4360円 台湾客
*7万8229円 韓国客
*7万4763円 日本客の平均 ★
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/104534
2017年度 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
14万5113円 中国客
12万7880円 香港客
10万0265円 外国客の平均
*9万2888円 台湾客
*7万9243円 韓国客
*7万2284円 日本客の平均 ★
https://www.pref.okinawa.jp/site/bunka-sports/kankoseisaku/kikaku/report/inbound_survey_report/documents/h30_08_16_syuuseiban_2017_inbound_survey_gaiyou.pdf#page=4 安倍のせいで日本人はどんどん貧しくなる
尖閣を封印した翁長のおかげでアジアで発展する国の金持ちが日本や沖縄に来る >>698
いや、小泉が派遣解禁してから格差広がった。
日本人全員空気読んじゃって。 平成元年当時、航空業界がここまで変わるとは予想できなかった。 おいうちなんちゅうの安部ちゃん嫌いな奴らども
今日も三栄の沖縄そば食うかな
おまいらの飯のネタに行く都度平均4万5千円は落としてやってるんだから
言いたいこと書かせろ
食いきれないほど食品にあふれてる
な-べらが早く食わないと腐ってまう 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
14万5113円 中国客
12万7880円 香港客
10万0265円 外国客の平均
*9万2888円 台湾客
*7万9243円 韓国客
*7万2284円 日本客の平均 ★
*4万5000円 >>705 県内ホテル7350室増へ 2019―20年 客室総数が初の5万台
2019年1月1日
県内で2019、20年内に開業を予定しているホテルが少なくとも44あり、
客室数は合計7350室増える見込みであることが
琉球新報の調べで31日までに分かった。
客室総数は初めて5万室を超える勢いで過去最多の更新は確実視される。
19年の開業予定は28ホテルで3543室。
恩納村名嘉真のハレクラニ沖縄(360室)、那覇市松尾のホテルコレクティブ那覇(260室)、
宮古島市上野のシギラリゾート内3ホテル(計310室)などがある。
さらに判明しているだけでも那覇で3、名護で1ホテルが開業予定で、増える可能性もある。
20年の開業予定は12ホテルで2207室あり、
さらに4ホテル(複数施設含む)で約1600室の計画があり、計3807室を見込む。
一方、この客室が全て供給された場合でも、21年度の
入域観光客数目標1200万人に対応するには「5千室足りない」(県幹部)との
見方もあり、建設ラッシュは続きそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-856184.html ANAの増設ターミナル部(37番と41番)
まだWi-Fiスポット稼働してなさそう
しかし他の箇所よりかなり床が上がっててバリアフル
下に車を通すからなのかな
中央ターミナル〜LCCターミナルのバスを通すんだろうね JALは変わらないの?
JAL方面の情報も知りたい 那覇空港は国際線の連結により端から端だと約900mはある
JAL側の飛行機の出入り口だと約1100mあるだろう 馬鹿野郎普通日本人で数年に1回とかだろ
去年何回行ったと思ってんだ3回行ってんだぞ 2019/1/4 気温
最高23℃ 最低17℃ 沖縄
最高11℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*0℃ 愛知
最高11℃ 最低*2℃ 大阪
最高13℃ 最低*2℃ 福岡 さみいよ給湯器凍ってお湯がでない
早く本場の八重山そば食いたい
山ま〜や出てくれるかな 2月中旬に那覇のホテルとろうとしたら高いか満室が多くて満足なホテルが取れません。
冬なのに。 >>718
サッカーとかもなかったか?
那覇の9ウィング造ったとき脚立持った女子が多くてビビったけど基地にはぜんぜん居なかったことあったな。 そんなキャンプなんて稚内辺りでやれよ
全日空ホテル潰れそうで困ってるんだから
グラウンドもでかいのあるし除雪すれば問題なし
そんな暖かいところでキャンプやって鍛錬や訓練ならないぞ
ビール酒がばがば飲むで怠けキャンプだろ ★新春インタビュー(1)巨大ファンドから見た沖縄
2019年を展望する新春インタビューを6回に渡ってお送りします。
第1回目は巨大な資金を動かす、ベンチャーキャピタルの共同経営者です。
巨大ファンドが、観光地としての沖縄をどう見ているか、伺ってきました。
https://youtu.be/2Qyty2z7WLU ★2019/1/5 気温
最高24℃ 最低20℃ 沖縄
最高15℃ 最低*3℃ 東京
最高12℃ 最低*3℃ 愛知
最高12℃ 最低*6℃ 大阪
最高12℃ 最低*7℃ 福岡 >>722
稚内の全日空ホテルは役場の公共施設な。
札幌のは農協会館やけどな。
ホテルがクラウンプラザとか売られても全日空ホテルって名乗り続けたのは
公共な会館の運営請け負ってたので契約期間は名乗り続けやからな。 気温も高いが湿度も高いからか
湿気臭いことがあるよ >>722
既にリブランド済み
もはやクラウンプラザでもない やっぱり潰れてたんだな。夕張も衰退してるんで冷水春まで半分貸し切って
スキーじょうで体ごと滑空して地獄の特訓しろや
沖縄キャンプやる球団て新聞大王のあの爺さんの球団か 小笠原諸島は元旦が海開だと
一年中泳げるが
限が良くてw 気温は沖縄の方が高いけど太平洋の中だから冬春の海水温は小笠原の方が高いよね 太平洋の中は暑くなりなくく冷たくなりにくいからね
小笠原は太平洋の中だから冷めにくいよね >>717
数はそれほどでもないけどチャリンコ軍団が来る時もある
何のイベントなのかよく分からんが
あんなチャリンコ担いだ奴なんて、ゆいレールに乗せるなっての
超迷惑 Okinawa Custom Car Show 沖縄カスタムカーショー
https://youtu.be/ntoHEo1YLs0?t=16
沖縄カスタムカーショー2019
会期 2019年1月26日(土)、27日(日)
会場 美らSUNビーチ (沖縄県豊見城市字豊崎)
開催 1月26日(土)13:00〜19:00 / 1月27日(日)9:00〜17:00
http://okinawacustom.com/pc/access/index.html 沖縄にはもはやオフシーズンはない
冬は冬で避寒客が大勢来る うん、石垣島の今日の最低気温は21.8度。
東京だと9月20日頃の気温だってさ。
那覇もかなり高い。 2018年・沖縄県内の倒産44件 低水準の背景は
東京商工リサーチ沖縄支店が7日に発表した2018年の県内企業整理倒産状況
(負債総額1千万円以上)によると、倒産件数は前年比7件減の44件で、
1975年の集計開始以降、2番目に少なかった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/368903 交通事故死、沖縄県内37人 過去2番目の少なさ 2018年暫定値
2018年の沖縄県内の交通事故による死者数は、昨年の44人より7人少ない
37人(暫定値)となり、統計を取り始めた1947年以降、2番目に少なくなる
見通しとなったことが30日、県警交通企画課のまとめで分かった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-855910.html 航空機、年間100機整備へ 那覇空港のMRO施設が稼働
那覇空港内で昨年11月に完成した航空機整備施設(MRO施設)が
7日から本格稼働している。
同社は2015年9月の事業開始以来、約300機の整備を受託しており、
年間100機程度の整備を計画している。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/369916
MROジャパン、那覇空港で整備開始 3月まで20機予定 アジアから受注目指す
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-858180.html >>747
基地の半分相当を下地島に移して、拠点を2ヶ所に分散させといたほうが良いかと。
チャイナにしてみれば、拠点が増えるだけでも、あいつらのオチャメに対する抑止力としても大きい(驚異になる)しな。
滑走路間を埋め立てて大那覇空港の話にするよりかは、
フィンガーターミナルを4本くらいに増やして
南側……離島系とLCC系:JAL系:ANA系:国際線……北側
みたいな感じで振り分けとかな。(一部は、タラップ乗り降りできる地上スペースを数機分ずつも必要だろうけど) 過去最多27チームが沖縄に集結! サッカーキャンプ2019
2019年1月11日
サッカーのJ1勢を中心に、国内外のチームが1月から2月の間、
沖縄県内各地でキャンプを行う。
J2のV・ファーレン長崎が12日にキャンプインするのを皮切りに、
J1王者の川崎フロンターレ、元スペイン代表のイニエスタが所属する
ヴィッセル神戸、県内初キャンプのJ2町田ゼルビア、
8年ぶりに沖縄キャンプをするファジアーノ岡山などが沖縄に集う。
Jリーグ勢は昨年より2チーム増え、19チームが参加。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-859710.html
沖縄に集結、国内外27チーム
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/370500
沖縄サッカーキャンプのお供に! ガイドブック無料配布
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/370501 ★2019/1/12 気温
最高23℃ 最低18℃ 沖縄
最高*9℃ 最低*2℃ 東京
最高10℃ 最低*1℃ 愛知
最高10℃ 最低*3℃ 大阪
最高13℃ 最低*6℃ 福岡 現実は補助金が出るから沖縄を使ってるだけだからね
一般人どころか政治家まで沖縄の実力とか勘違いしてる 国際線ターミナル拡張整備−NABCO
工事は、国際線旅客ターミナルビル北側既存施設の改築と新施設を増設するもので、
規模はRC造一部S造4階建て、増築部分約9,600uと改築約5,400uを合わせて1万5,000u規模。
工期は平成32年10月まで。(CIQ審査場エリアは平成32年6月までに完成予定)。
http://www.okitel.com/articles/7detail.php?article_id=1812201001&mode=detail 国内と国際の連結だけではなく
国際線ターミナルも拡張する >>760
連結部分以外にも別に国際線ターミナルを1万m2近くも増築するのか
コレで内際ターミナルが一つになって完成した時は延床面積が182,000m2以上の馬鹿でかいターミナルになるな その国際線の拡張は税関とか入管のCIQ施設だから旅客には関係ないが 国際線ターミナルと貨物ターミナル(LCCターミナル)の間に離れ小島と言うか、
田舎の空港みたいな雰囲気のオープンスポットのエリアがあるから、そのあたりに造るんだろうな
たまにそのスポットに降ろされることがあるけど、「ここは本当に那覇空港なのだろうか?」と不安になる珍スポットでもある 昨日、今日と1月とは思えない好天気だよね
避寒客が押し寄せるのは当然
国際通りも人で一杯
okaもまだまだ拡張が必要だろう >>763
その増設した部分に移るから空いた部分の5000m2も別の利用目的で改築するんだよ。
だから工事面積は約15,000m2 ゆいレールはこれからも2両編成のまんまの模様
何故なら、浦添方面延伸区間のホームが2両仕様らしい
つまり、やる気無し
だから間違っても、大荷物抱えて平日朝のラッシュ時間帯にゆいレールで空港に行こうなんて考えないように
ちなみに、既存区間のホームは少し改造すれば3両編成まで対応可能なように見える ゆいレールは『造る事』が目的なんだよ
延伸ルート含め
人を運ぶ事が目的じゃない 気温の関係で少し冷房を弱めるとカビ臭くなるね
この気温でも防寒着を着てる人も多いし 那覇空港ターミナルビル
2018年12月 国内線と国際線の連結ターミナルが一部利用の開始
2019年03月 国内線と国際線の連結ターミナルが運用開始
2019年12月 タクシー乗降場とレンタカー利用者送迎車の待機の道路拡張
2020年06月 国際線旅客ターミナルビルCIQ審査場エリアの改築と新施設
2020年12月 国際線旅客ターミナルビル北側既存施設の改築と新施設
2023年03月 那覇空港に8階建て駐車場の増築
2023年03月 国内線ビル前(3F)までしかない高架道路を国際線(3F)まで延伸
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/274257?ph=2
その他
那覇空港からLCCターミナルの間にある山を解体して道路を工事中
第二滑走路建設中
国内2番目に高い新管制塔を建設中 国際線ターミナルのチェックインカウンターは赤瓦をあしらった沖縄らしいデザインだけど、すごく狭くて使い勝手が悪そうだもんな
早々に改造なり増築なりすることになるだろうなとは思っていた >>768
ただし車両が2両で1セットだからそう簡単は1両挟むことができないんよ。もう一本繋げるか、大金叩いて3両化するか、どっちも損失になるから増やそうにも増やせないんだってさ。 今まで滑走路が1本だったのがおかしかった空港だからな
しかも代替え交通手段は無い 2両編成じゃもう限界だな
シナ人がスーツケース持ち込んだら途中で降りられないしな
過密ダイヤ組んでるからそろそろ車両にガタが来る頃だろ
シナ人の体臭でおげろ何度も吐きそうになった 牧志と県庁前から空港直通バスが欲しい
地元民も旅行者もうぃ〜んうぃ〜ん >>781
遅れたらラウンジの泡盛飲み放題の時間が短くなるやろ。 日銀、沖縄の1月景気判断「拡大」
2019/1/16
日銀那覇支店は16日、2019年1月の県内金融経済概況を発表し、
県内景気は「全体として拡大している」との基調判断を64カ月連続で据え置いた。
観光産業が好調で雇用・所得環境の改善を背景として個人消費も堅調なため。
先行きは本土や海外の経済動向などをリスク要因としつつも
「引き続き拡大する可能性が高い」とした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4007459016012019LX0000/ 沖縄は道路の渋滞が激しくて空港へのアクセスに難があるな
信頼できるのはモノレールだけ タクシーだと裏道抜け道を通って渋滞を極力回避してくれるよ
タクシー使え
まあそれでも駄目な時は駄目だが 空港から海底トンネル経由の周回路線バスがあって市街地に出るの便利だったけど路線廃止になってしまった バスを使う観光客は少ないからね
基本レンタカーがないと話にならないよ レンタカーでも渋滞に巻き込まれると飛行機に乗り遅れるぞ
まあかなり余裕をもって空港に辿り着くことだ >>787
赤嶺までやったら歩けるやろ。航空祭の帰りとか歩いてる人多いで。 国際通り経由イオンモール行きのバスで全然大丈夫だけど >>789
どえらい遠回りされ、高額請求食らったよ。 沖縄本島はシンガポールと似てるのに、なんでシンガポールは電子網が発達して沖縄はまるで発達しないの? >>776
中国人含む外国人の利用を禁止しても大混雑。
那覇空港駅他数駅を6両編成対応に改造して、快速運転
その快速停車駅に、レンタカー屋、観光バスターミナルを作った方がいいくらい。
もう、ラッシュ3分間隔、日中5分間隔でもいいくらい混雑している。
2両編成というのがあるが、混雑は福岡クラス。
福岡地下鉄は空港線で6−8分間隔6両編成。空港線内はさほど混雑していないが。
モノレールは定着しないと考えたんだろうけど、本州人が利用してくれたおかげで一気に定着した。
6両はともかく、4両にしないとパンクする。本数は運転士確保やコストもありあまり増やせない。 務安と聞くと意味不明だが、光州にある。
まあ、常滑空港みたいなものだな。
名古屋常滑空港のように光州務安空港にしている。 >>796
県民性
カネカネだけしか言わない
楽してカネが欲しい
努力?馬鹿じゃね?の県民性
毎年3000億円沖縄だけの自由な予算も国から出るしね
大都会の地下鉄の工事15年ぶんを毎年もらってるんだぜ
有効に使えていたら那覇市は今頃マンハッタンになってるわ あと那覇市は保育料も何と実費だぜ
三才未満は四万超え
それ以降は三万円台になったり
同じ保育園に兄弟がいたら二人目は半額だが
沖縄の経済情勢では高いと思う
あれだけの交付金は県民の役に立ってない
だから内地の人が沖縄は優遇されていますね!と言うと
本気でむかつく >>802
沖縄振興予算3000億が自由に使える予算と勘違いしてるバカが交付金語る資格なし 一国二制度で国税徴収の自由化すれば
役立たず沖縄ODAはいらない ★翁長の実績 3656億 > 守銭奴の安倍内閣の実績 3010億
好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140
沖縄振興予算、3010億円 前年より140億円削減
政府は2018年度の沖縄振興予算について、17年度より140億円削減して
3010億円とする方針を固めた。
2年連続の減少で、来年2月の名護市長選や来秋の県知事選を控え、
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の辺野古移設に反対する翁長県政を
牽制する意味合いもある。
https://www.asahi.com/articles/DA3S13284491.html 沖縄を踏み台にする日本経済
沖縄の米軍基地建設は経費の大半が県外の本土ゼネコンへと流れる「本土環流型」
のシステムとなっている。基地があることの負担は沖縄に押し付け、
投入する税金で県外ゼネコンを「太らせる」構造的な問題がある。
大手ゼネコンの法人税は本社を置く県外に納められ、
沖縄県や市町村の税収に貢献していないことも問題だ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/368019
沖縄防衛局の事業、県外受注が53% 「基地負担は沖縄 利益は県外」
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/367993 >毎年3000億円沖縄だけの自由な予算
こういう無知な人必ず出てくるな
ちなみに沖縄振興予算の半分近くは国直轄含む公共事業でOKAの滑走路増設予算も含まれてる 国税徴収の自由化をやれば規制だらけの沖縄復興予算は不要で解決する 沖縄は人気あるな
国籍を問わず人を引き付ける魅力があるわ 人騒がせなダイエットだね
結局は何が目的なのかね
高校生活最後の思い出作りよりレベル低っ >>815
断食ダイエット一週間コースの雑誌とか沖縄では売ってないのかな。 来月中頃にキャンプ見に行くけどだいぶ桜散ってるんだよなぁ そんなに金欲しければ安部ちゃん自民党にもっと素直にならなきゃダメだな
忠実な番犬にならなきゃ
飼い主を噛む犬なんてハンマーでお仕置きだろ
手っ取り早い行動は辺野古の違法デモを止めることだな
米軍関係のデモも全面禁止
違反者は無期懲役で一生刑務所 何年ぶりかで空港食堂行ったら、値上げはしかたないけど
野菜そばの野菜が少なくなってた><
以前は野菜炒め(定食)の炒め野菜がそのままそばの上に乗ってたのに。
空港関係者など識る人ぞ知る店から一般向けになって凡庸になるのは
しかたないのかもしれないけど、旧タミ時代の天龍や新千歳にあったオアシス
の二の舞になりそう。 沖縄は景気が良くて値上げが激しい
街中も安く食える店が少なくなってきた 公設市場もまもなく工事が始まるんだろ
進入路作るのにどっかのアーケド潰すのかね
工事車両が行き来したら危なくて商売出来ないし客も危なくて歩けないや タ−ミナルの増築した部分、どんな感じ?
立派ですか とにかく既存部分との段差がすごい
下にLCCターミナル行きバスを通すなら仕方ないですか 特集・新たな産業へ MRO事業
いま注目を集めているMROという言葉をご存じでしょうか。
MROとは整備(メンテナンス)修理(リペアー)、分解(オーバーホール)の
頭文字を取ったもので、航空機の整備事業のことです。
今月から那覇空港では日本で初めてとなるMROに特化した事業がスタートしました。
https://youtu.be/EPI57Kq5AUU 那覇増築してま福岡みたいにかっこよくはならなかったのですね
世界に誇れる空港になるのはいつになることやら 福岡空港ってカッコいいか?那覇空港以上につぎはぎ感が否めないが 改修完了したら福岡空港は少し良くなりそう
あと1年ちょい 何で福岡だけ差別なん?w
どうせ必要なんだし
世界一の規模やサイズで作ろうぜ
新福岡空港w 新しい連結ターミナル、大手チェーンでは吉野家はなまるうどんマクドナルドサブウェイドトールとんかつさぼてん無印良品ビックカメラが出店するらしい MUJIは世界各国の空港に出店してる空港特化型店舗のto goの方だろうね 現行滑走路と新滑走路をつなぐ誘導路が北側しか無いのも気になるけどな。
現行滑走路の真ん中くらいのとこ(大嶺の南側)にも誘導路つくったほうが良いような気がするではあるがな。 辺野古作って米軍だが、再編に伴い5年もしたら出て行くから自衛隊陸海空セットで辺野古へ。
那覇は旅貨機フル活用。
って市議が言ってた >>840
で、子会社のいきなりステーキブランドとか。 那覇空港が世界の那覇空港になるのも間近ということですね。
僕が元気な内にそうなってほしい
理 沖縄の観光客、18年は4.7%増 984万人 6年連続で最高
2019/1/22
沖縄県が22日発表した2018年の入域観光客数は前年比4.7%増の984万2400人となり、
6年連続で過去最高を更新した。国内客が1.2%増の693万8600人、
外国客が14.2%増の290万3800人で、ともに過去最高だった。
国内・海外航空路線の拡充や、海外クルーズ船の寄港回数の増加が寄与した。
同時に発表した18年12月の入域観光客数は前年同月比4.0%増の74万7500人となり、
12月としては過去最高を記録した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40321210S9A120C1LX0000/ 補助金で客数は増えても単価逆行安
観光業界ますます人手不足で疲弊
沖縄人すら観光業界は避けている >>842
同意だが、元々比較的コンパクトな空港なので、誘導路が片側の端にしかなくても
おそらく成田や羽田とくらべたら、タキシングに要する時間は短いと思われ。 人気ゲーム「KOF」とコラボも 沖縄の新たな「夜の観光」国際通りに常設劇場、3月オープン
2019年1月22日
舞台や各種イベントの企画・運営などを手掛けるシュガートレインは21日、
ナイトエンターテインメントを体験できる常設劇場「TEE!Family」を3月1日、
那覇市の国際通りの琉球王国市場(旧三越)にオープンすると発表した。
沖縄観光の課題とされるナイトエンターテインメントを充実させ、
沖縄観光の新たな呼び水となることを目指す。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/375526
トランスコスモス、沖縄県那覇市国際通りに新設された“TEE! Family”
https://www.trans-cosmos.co.jp/company/news/190121.html 新聞に南側に誘導路増設の話が載ってたが
どう考えてもターミナルの沖合増設の方が優先度高いだろう 閑古鳥が鳴いてたこないだの所か
格闘ゲーム知らねえな。小僧御用達のゲームとコラボじゃ家族ずれ入るかよ
沖縄でよく見るヤンキー家族に受けるくらいだろ
ポケモンがスマホに出るあのゲーム見たいにすぐに下火さ 本島北部の新テーマパーク、建設地を嵐山ゴルフ場に決定 2025年開業目指す
2019年1月22日
オリオンビールなど沖縄県内外の5社が、北部に計画しているテーマパークの
建設予定地を今帰仁村の嵐山ゴルフ場に決めたことが21日までに分かった。
2025年の開業を目指すという。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/375529 2020年に滑走路が2本になり、2023年ころカジノができ、2025年に大テーマパ−クができる。
もう沖縄は登り竜と言わざるをえませんな カジノもテーマパークも県が拒否したから無くなったけど >>857
本島北部には美ら海とパイナップルパークあるから… Bリーグオールスター戦 沖縄市で開催計画 21年、新アリーナ使用
2019年1月24日
プロバスケットボールBリーグの2021年オールスターゲームの開催が、
沖縄市で計画されている。
Bリーグを統括・運営する公益社団法人ジャパン・プロフェッショナル・
バスケットボールリーグの浜武恭生専務理事や増田匡彦シニアマネージャーらが
23日、明らかにした。Bリーグのオールスター戦開催は県内初となる。
沖縄市で20年秋に供用開始予定で、1万人規模の
「沖縄アリーナ」で開催を予定する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-865464.html 本島北部も観光客が増えてて農業主体から観光へと変わりつつあるよ
宿泊施設が少ないからどうするか考えているようだぞ >>863
それより高速道路延伸してほしい
北部は途中で高速道路おわるから遠い
おまけに高速道路終わりの周辺は
混むから時間がかかる そこで北部と南部にヘリポート造ってオスプレイですよ そうだよな
オスプレイの事故率は大韓航空以下
日本の空を飛んでいる航空会社より安全なオスプレイなら安心して搭乗できるよ 暴走族を海外観光客が必死に撮影。
アトラクションとでも思ったか 新聞見たら伊江島に橋を架けて伊江島空港を活性化しろなんて話が載ってたな
架橋の金がかかりすぎて無理だろうけどさ >>863
辺野古がその予定だったんだよな。
97年に普天間から辺野古移設し、民間にも開放される予定だった。 沖縄の10〜12月景況「拡大」、23期連続プラス
2019/1/28
沖縄振興開発金融公庫が発表した2018年10〜12月期の県内企業景況調査によると、
全産業の景況感を示す業況判断指数(DI)はプラス4.1となった。
7〜9月期に比べ2.5ポイントの上昇。景況についての判断は前回の
「総じて拡大基調にある」から、4〜6月期まで13期続いた
「拡大している」に戻した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40556960Y9A120C1LX0000/ >>868
伊江島から北部の港にジェット船走らせればわりかし需要ありそう 昔、とまりん(たぶん)から発着したといわれる『マーリン』とかいう高速船あったが、いつのまにか無くなったんだよなぁ
本題
今の那覇空港で現実的なのは、南側にフィンガー1本相当増やして、そこにも出発と到着の循環路(と駐車場)をつくるくらいか。
(離島とLCC : JAL : ANA : 国際線な分け方とか)
どかした自衛隊設備は滑走路向かいの大嶺側に移設とかね。 >>873
ボーイング929は、ボーイングもやめたんか? >>875
アメリカ製のジェットフォイルって太平洋横断させて持ってくるの? 載る船が有れば船に積むでしょ
もしくは沿岸をゆっくり来るw >>876
キスカ島から根室までは寄港するとこもないよな。でも航続距離もないから空中給油やろ。 川崎も20隻単位なら受け付けるってスタンス
更改を迎える船会社が共同発注するかどうかって構想はある 2019/1/31 気温
最高24℃ 最低17℃ 沖縄
最高10℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*2℃ 愛知
最高*9℃ 最低*4℃ 大阪
最高10℃ 最低*6℃ 福岡 沖縄は暑いくらいやで
さすがに水着だけでは泳げないけど 明日の那覇最高が17℃、北風&雨て?
明日キャンプ行くのに夏じゃないのかよ。 うんうん、ボクちゃんの思い通りの天気にならなくてざんねんでちゅたねー 17度は明日までで土曜は20度、日曜からは毎日23度くらい。
石垣島なんて土曜は23度で日曜以降は当分26度、27度予報だよ。
夏の感覚味わえます。 でも、北部ツーリング寒かった。
安田とか辺土名あたり、ガクブル GWは泳げるかな〜
やっと貯金溜まって20年ぶりくらいに行くので泳ぎたい・・・
沖縄にはリゾート向けの温水プールってないんだよな〜 >>887
宜野湾でベイスターズキャンプ
北風吹き荒れるひでー天気
夏とかいったやつ誰だよ プロ野球の春季キャンプがきょう一斉に始まる。
12球団中、9球団と韓国7球団が沖縄でトレーニングし、
長いペナントレースを戦い抜くための活力をつくる。
サッカーも2年連続日本一を果たした川崎フロンターレなど
J1勢を中心に過去最多の27チームが集結する。
https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-869458.html
【公式】沖縄プロ野球キャンプ2019
https://www.okinawabaseball.com/
【公式】沖縄サッカーキャンプ2019
https://soccer-camp.okinawa/ 沖縄県北部に八戸のような三者共同の空港作れないか? >>894
意外に平地が少ないから埋め立てか山切り崩ししないと無理 >>894
だからこそ辺野古なんだけどな。
北部住民からしたら、県外に出るたびにいちいち那覇まで行かなければならないというのは地味につらい。 辺野古が完成したところで、普天間は返還されない話があったっけな。
軍用規格といわれてる2700m滑走路に対して、
辺野古は1800m滑走路で、普天間の代替にならないのが理由とかで。
まあ、
JAL国内線ファーストクラス便が
2〜4便/日でなく、羽田⇔伊丹/福岡路線並みに標準化されれば、どっちでも良いがな ★2019/2/3 気温
最高24℃ 最低16℃ 沖縄
最高14℃ 最低*4℃ 東京
最高10℃ 最低*1℃ 愛知
最高14℃ 最低*2℃ 大阪
最高18℃ 最低*6℃ 福岡 辺野古は軟弱地盤で1700Mの滑走路でさえ金がかかる
稲嶺知事のとき国に軍民共用を申し入れたが断られた
本島中部北部に空港作るとしたら陸地しか選択肢はないだろうな
それかトランプが嘉手納撤退を言い出すのを待つか 那覇の空自が嘉手納移転して日米共用の可能性の方が高い 小禄のジャスコ、何か売り切れ多いなと思ったら、港でストライキかよ。
勘弁。 >>906
買い物してキャンプ地巡りに先ずは宜野湾行ったら、本日休み。
しかも北風、雨強く、ホテルに帰るも掃除中。居場所ないよ。あー寒い。 沖縄だけに、ゆすりやたかりや盗みで暮らしてる奴が多いよ
努力はしないけどカネは欲しい県民性 >>910
ネトウヨと沖縄の一般人が嫌いなもの
韓国
沖縄のパヨク
野党 沖縄では思想が右寄りで根っからの自民党支持者でも辺野古の移設問題に関しては反対が多い
政府の沖縄への対応は目に余るものがあると 違う
辺野古も普天間もどーでもいいと考えてる人間が大半 日本航空は、9月から国内線に投入する最新鋭機エアバスA350-900型機を
早ければ2020年1月をめどに羽田−那覇線へ投入する。
現在のボーイング777-200型機(3クラス375席:ファースト14席、クラスJ82席、普通席279席)の後継機となる。
JALはA350の初号機を6月に受領予定で、9月から羽田−福岡線に投入する計画。客室は国内線仕様で
各席には個人用画面と電源コンセントを設けてサービス向上を図る。9月の就航までは、パイロットや整備士などの慣熟に充てる >>917
それはあるよな。
ライバルから客を奪うのと、現代版格差社会をうまく利用とを兼ねて、
通路が左右に別れている機種をファーストクラスつきな3クラス化に変貌させるだけでも大きく変わるしな。
安い運賃目当てな客は、LCC(スカイマーク含む)にでも任せておけば良いし 新しいLCCターミナル何処だ
保安と計量くっ付いていないよな 3Fの見学デッキっていつも見当たらない
どこから行けば行けるの? 国内線ターミナル中央の吹き抜け手すり沿いを滑走路方向に進むと南ならA&W、北ならマッサージ屋が見えて奥に喫煙所がある。喫煙所のとなりがゲート。無料になったのでお金は払わなくても通過できる。 120円これから取られるもんな
千歳なんかもう取られてんだろそれでいてWi-Fi全然繋がらない詐欺だよな
他の場所なら繋がるのに機械の故障じゃないことは確か ◆全国54空港の経営動向、2017年度の増収は43社 減収は9社
■経常利益ランキング
*2位:那覇空港ビルディング 42億8,491万7,000円 ★
*3位:新千歳空港ターミナルビルディング 35億1,050万3,000円
*4位:福岡空港ビルディング 34億2,324万円
*5位:熊本空港ビルディング 5億5,993万円
*6位:函館空港ビルデング 4億7,063万3,000円
*7位:長崎空港ビルディング 4億3,653万4,000円
*8位:富士山静岡空港 4億1,500万円
*9位:松山空港ビル 3億9,045万6,000円
10位:鹿児島空港ビルディング 3億8,310万6,000円
■売上高ランキング
*4位:那覇空港ビルディング 103億6,568万9,000円 ★
*5位:長崎空港ビルディング 51億3,811万4,000円
*6位:宮崎空港ビルディング 44億4,128万4,000円
*7位:大分航空ターミナル 30億8,715万5,000円
*8位:鹿児島空港ビルディング 27億6,903万5,000円
*9位:函館空港ビルディング 26億8,084万5,000円
10位:広島空港ビルディング 25億673万2,000円
https://flyteam.jp/news/article/105898 空港「ビル」の収益だね
空港全体だと確か赤字なんだよね(沖縄向けの補助金を受けても) 空港自体は土地が賃貸だからな
周りが田んぼだらけのバスアクセスのみのクソ田舎の空港ならあの利用者数で赤字はあり得ないが、土地の高い那覇市内で中心街までモノレールで15分足らずの立地にあるんだからしょうがない ゆいレール、3両化を検討 混雑対応へ沖縄県、年度内に方針
沖縄県が沖縄都市モノレール(ゆいレール、美里義雅社長)を現在の2両編成から3両化する検討を進めていることが、10日までに分かった。
那覇市を走るゆいレールは利用者の増加により混雑率が高まっており、今夏の路線延長や2020年の那覇空港第2滑走路の利用開始でさらに乗客が増えるとみられる。
県は需要増に対応して、3両化に加えて増便や運転間隔の短縮なども含めた輸送力増強についての方針を18年度中にまとめる考えで、19年度予算案には具体策を検討するための経費約5千万円を計上した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-873959.html 3両化は検討でなくさっさとやれ
路線延長開始したら通勤できなくなるw >>930
通勤客より観光客が多いやろ。ナイチャー料金とか、ナイチャー使用禁止とか、 コインロッカーはANA側見学デッキ入口に
設置されているのがデカイし安い。 この夏開通の区間は2両用で建設してしまってる
3両編成は首里駅2番ホーム折り返しか >>933
何度でも言うけど…
ゆいレールは『建設する事』が目的
客を運ぶ事じゃない RYUKYU AMAZING NIGHT
https://ryukyu-amazing-night.com/
クラブでエイサー、三線、和太鼓 JTBがナイトコンテンツを
那覇市松山のクラブ「epica」でスタート
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-868032.html
春節は沖縄観光のお年玉 前年上回るアジア客、弱点だった冬場の底上げへ
春節(旧正月)に伴う大型連休(2019年2月4〜10日)でアジア客が続々と沖縄に訪れている。
今年は日並びの良さも追い風となり、中国本土や香港、台湾を結ぶ航空路線の予約状況、
クルーズ船の寄港回数も前年のこの時期を上回る。
また、JTB沖縄が那覇市のナイトクラブで今月4日からスタートしたナイトショー
「RYUKYU AMAZING NIGHT」は初日から
定員に迫る200人近くが来場するほど活況だった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/383201
春節に、YOUはどうして沖縄へ? 中華圏から続々来県
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/383584 >>934
運転手と駅員の雇用も目的やで、
ポートライナーやユリカモメみたいな無人電車、無人駅にしないのも
雇用のためやしな。 >>934
その根拠は何処から?
少なくとも俺にはそうは思えないが >>939
知らないなら良いよ
君が知る必要もない 誰の為の建設?
沖縄県民の為の建設
土建屋傘下に利益が入るなら辺野古も同じだよね 沖縄のインフラの建設は成長エリアで需要ありきだから大いに結構だけど、地方の新幹線とか空港は過疎地域の活性化起爆剤みたいなところがあって賛成できないわ
蓋を開けてみれば完成後数年はご祝儀需要で盛り上がってるけどそのあとは決まってジリ貧状態
残るのは莫大な維持費用で借金垂れ流しお荷物インフラになってる場合が殆ど 沖縄豊崎タウンプロジェクト」に着手(ニュースレター)
■沖縄県初となる水族館を併設した大型複合商業施設
大和ハウス工業株式会社は、沖縄県豊見城市豊崎において、
沖縄県初となる水族館を併設した大型複合商業施設
「(仮称)沖縄豊崎タウンプロジェクト」を本格着手しましたので、お知らせします。
当施設は、地上4階建て、敷地面積71,499u、建築面積35,809u、
総延床面積135,000uで、2020年4月のオープンを予定しています。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001119.000002296.html
DMMかりゆし水族館、経済効果は2875億円! 沖縄・豊崎
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/217209
ライカムに次ぐ規模 那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243 >>943
国際通りにも生け簀のある居酒屋兼お土産屋なかったか? 2019/2/13 気温
最高23℃ 最低18℃ 沖縄
最高10℃ 最低*4℃ 東京
最高10℃ 最低*3℃ 愛知
最高10℃ 最低*4℃ 大阪
最高11℃ 最低*6℃ 福岡 八つ橋、ラーメン、ステーキ、家電も 初出店がめじろ押し 那覇空港連結ビルテナント
2019年2月13日
3月18日にオープンする沖縄県の那覇空港の連結ターミナル内に
出店するテナント35店のうち、主な店舗が12日までに固まった。
国際線と国内線をつなぐターミナルのため、2階には訪日外国人観光客(インバウンド)を
主なターゲットにした通り「YUINICHI(ゆいにち)ストリート」を設置する。
日本や沖縄の厳選した店舗、品物が並ぶ予定で、初出店がめじろ押しとなる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-874744.html
3月18日にオープンする沖縄県の那覇空港の連結ターミナル内に出店するテナント35店
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000007-ryu-oki.view-000 >>947
あっても教えないだろ(笑)
知らなくて良いって書いてあるんだから ゆいレールは『建設する事』が目的
客を運ぶ事じゃないニチャァ
こいつ公共事業が何かすら分かってなさそう 知らない人間ほど
『わかってない』とかほざくんだよ(笑) ゆいレールが何であれほど無駄にグニャグニャ曲がっているか
ボーとした頭にはわかるわけない
あのグニャグニャは革新の政治家が自分の選挙で勝つための配慮
断っておくが自分は下のIDの主ではない
ID:KAgE66//0 沖縄住民の鉄道とかの交通機関への夢やあこがれとは裏腹に
革新の政治家は自分の地位を維持するために
米軍基地を認めたり、モノレールのようなグニャグニャなど
歪な政治しかできない
モノレールのグニャグニャは沖縄革新政治家の心を表す象徴である もう一つ裏話
最近、沖縄の問題を取り上げた東京都出身の小説家が直木賞だか芥川賞だか知らないが賞をもらった
たしか「〇島」という題名(〇は伏字)の小説で、その題材は「戦果アギヤー」アギヤーとは直訳で「水揚げが達者な奴」
わかりやすく言えば 米軍基地から物資を盗んで荒稼ぎする者のこと
自分が知っている話として、戦後のどさくさで米軍基地から物資を略奪して、その盗品を売りさばいて財を成して村長になった者もいる
息子たちも不正な方法で進学したりで社会的地位の高い職業についていた
しかし、悪運は長く続かない。法律違反で警察につかまった者 自殺した者
あるいは行方が消えたものもいるようだ くねくね曲がってる理由も知らないなんてな
建設の経緯、那覇の市街地の事情を考えれば自ずとわかる事
作ることが目的とかバカの頭で考えた必死の煽り文句w 知らない人間ほど饒舌になるんだね
俺も知らんけど(笑) 変な陰謀論がお好きな方は放っておいて
ゆいレールの建設にあたって既に那覇都市圏では広い範囲に密集した市街地が形成されていた
構想段階から検討されていた那覇空港から首里までを結ぶルートは用地買収等建設工事以外の部分でできるだけ時間を割かないよう既存の国道県道に沿って造られることに
また途中で観光地である県庁前国際通りや当時返還により再開発が注目されていた那覇新都心を通るルートが理想とされその期待に応えるためモノレールに合わない急なカーブや勾配を採用することになった >>952
ちなみに恥ずかしいから言っとくけど
車両、ルート案の選定には旧沖縄開発庁が関わってる
建設予算も国による高率補助が実現しており採算性重視の国の意向も色濃く反映されている ゆいレールの建設予定の曲がりくねったレールの図面を見て
沖縄開発庁の事務次官が激しく反対した経緯がある
直線的に造ろうと思えばできたのである
あるいは那覇の環状道路を利用してもできた この場合は那覇以外の地域を通すことになる
那覇と言う区域にこだわっているところからも明らかに利権と地位の保全 >>958
沖縄開発庁の事務次官云々のソースよろ
建設計画は沖縄県那覇市沖縄開発庁が主導している
予算の負担配分から決して那覇市のみの意向でルート選定はできない
那覇の環状道路って中環状線のこと?他の市町村は通らないよ まちBBS沖縄と変わらない脱線だが
ここはいつから
沖縄都市モノレールの建設の背景と実情について討論するスレッド
になったんでつか? 那覇市内中心部でも夜は暗い
街灯が少ない
その街灯すらろくに整備できないでいる
あの地区に税金で整備するならここにも整備しろと騒ぐやつ多すぎ
つまりそういう土地柄なんよね
余所者には分からないだろうがこの地区はどの一族が多いとか嫌でも分かる
つまり苗字で大体の住まいは分かるもの
隣同士の地区は大体関係が悪い
血族以外は敵みたいな考えが強いから
だから県民投票とかは県民が団結できる数少ない手段でもある
敵はもちろん内地だしナイチャー
ルートを見ても露骨だなと思ってしまう
実態はモノレールは道路整備の付録でしかないのも余所者には分からないだろうがな その建物もろとも中国様にタダ同然で払い下げれば後は維持管理やってくれるよ
使用料払えばあとはいいだけ
何も心配は要らない 空港に関係無い話してるやつ出てけよ
スレ違いだっての 空港じゃネタないだろ
空港を含む沖縄何でもスレ
パヨクも勤皇のネコも何でも歓迎お友達世界は一家人類は皆兄弟スレにようこそ 2017年度の16万6千回→24万回以上に 那覇空港第2滑走路、新しい運用計画
2019年2月15日
政府は那覇空港の第2滑走路の完成に伴って、滑走路を安定的に
離着陸できる回数を年間24万回以上と見込んでいることが14日、
複数の関係者への取材で分かった。
現行の1本目の安定的離着陸回数の目安(13万5千回)より10万回増えた約1・7倍となる。
2017年度の離着陸回数実績(約16万6千回)と比較すると約1・4倍になる見通し。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/385235
ピーチ、那覇〜香港線を6月28日再就航。
片道6980円から航空券販売開始。那覇〜台北・桃園線も増便
那覇空港の際内連結ターミナルが開業する3月18日から、
ピーチの国内線/国際線ともチェックインカウンターをLCCターミナルから、
那覇空港旅客ターミナルビル3階へ移転する。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1169741.html 夜間の飛行と騒音の大きい機種の禁止
そもそも騒音基準のない自衛隊を念頭かな
古いことが多い外国機や定員の多い大型機は民間機でも規制じゃないかな
やはり以前に比べて悪化してるだろうし
別に環境対策費もないし
カネで黙るのかそもそも反対派なのか見極めは大事そう セブン沖縄進出:金秀運営の1号店、糸満で地鎮祭 7月開店目指す
金秀グループは15日、コンビニエンスストア「セブン-イレブン糸満兼城店(仮称)」
の地鎮祭を、糸満市兼城の商業施設「サンプラザ糸満」の敷地内で開いた。
今月、セブンとフランチャイズ(FC)契約を結んだ金秀本社が運営する1号店で、
7月の開店を目指している。
セブンは7月の県内初出店のタイミングで10店規模を一斉に出し、5年で250店を計画。
県内1号店の候補に糸満兼城店(仮称)のほか、那覇市松山の国道58号沿いに
建設中のビルが挙がっている。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/385709
セブン、サンプラザ糸満に 開業場所初公表 7月予定
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-876275.html ツタヤ糸満店のあたりまでは西崎のバイパス開通以前の頃みたいな交通量ぶりだが
更に混雑がはかどるな。
航空隊バス停の交差点を右折〜赤嶺駅の混み具合よりかはマシだが
貨物ターミナル側にあった大昔の那覇空港の市街地への道が片側1車線時代
↓
片側2車線化
↓
航空隊バス停の交差点側から那覇空港行けるようになった
↓
うみそらトンネルできた
ずいぶん交通経路増えて便利になってきたとは思う 沖縄本島南部は人口増加が県内一
これから1番発展するだろう 2019/2/18 気温
最高27℃ 最低20℃ 沖縄
最高13℃ 最低*6℃ 東京
最高*9℃ 最低*5℃ 愛知
最高11℃ 最低*6℃ 大阪
最高15℃ 最低*7℃ 福岡 那覇空港は普天間の辺野古移設で米軍に使われるらしい
滑走路増えても今より更に遅延酷くなるな >>982
住民が運動したら嘉手納に移転するのが早まるかもよ >>984
人口密度8000人を超える超過密都市の既存埋立地の拡張と
田舎のエメラルドグリーンと白砂のビーチの埋立を同列に語るバカ発見w 本土人は知らないと思うけど
観光地で有名な国際通りだって昔は海だったんですよ
現在の那覇の中心は琉球王国時代や戦前に埋め立てられたもの
那覇空港は埋め立ての目的含めそもそも辺野古とは事情が違う >>985
那覇空港沖にも立派なサンゴ礁あったんだぜww
那覇空港拡張で埋め立てたサンゴ礁の面積は
辺野古よりも広いというwwww >>987
ってか沖縄はもともとどこでもサンゴ礁の隆起で出来た島ばかりでどこでもサンゴ礁に囲まれてて当然の島なんだけど?バカなんじゃないの?
辺野古の場合は貴重な天然の砂浜もなにもかもぶっ壊して埋め立てちゃっててて原風景がなくなっちゃうの。
おわかり? 沖縄県の経済自立のためには仕方がない
環境はもちろん大事そのために那覇空港滑走路増設事業では環境アセスもやってるしサンゴの移植も行なってる赤土流出に関しても国と県が連携してしっかり対策してる
対して辺野古埋め立ては防衛局が県に工事の資料提出を一切拒んでいるこれが普通か?
それに那覇空港滑走路増設事業こそ国防案件
埋め立ての一番の要因は空自の対中国機スクランブルの増加
もともと空自が嘉手納基地を米軍と共同使用しとけば滑走路埋め立てなんて必要なかった
ただただ沖縄を批判したい人は全く知らないと思うけど那覇空港の過密ぶりはホントに酷い
旅客機の上空待機遅延米軍管制による弊害はいつ事故が起こってもおかしくない状況
あと辺野古の軟弱地盤は那覇空港の比にならないよ 政府へのたかり根性のままで自立とか笑える
いつまで被害者面して3000億円もらい続けるんだろ?
毎年3000億円ももらいながら結果を出せないなんてやはり劣っていると自覚すべきなんだけど
大和がどうとかディスる前にやることたくさんあるさね 国から金引き出す能力素晴らしい。
地方議員やってるが予算つかなくて。 県外の人に理解されないのは
沖縄では法律や約束より正義が最優先だから >>991
これもまたよく勘違いされるが
沖縄振興予算は他県が国から貰ってるものと同じ国庫支出金+国直轄事業のこと
何も沖縄県だけ上乗せされて特別に予算を貰ってる訳ではない
それに那覇空港滑走路増設事業など本来は防衛予算で賄われるべきものも沖縄振興予算から捻出されており3000億といわれる予算の半分以上は県が独自に編成できない国直轄事業
ちなみに沖縄県は国からの財政移転率は一度もトップになったことはない振興予算が基地の見返りというならば基地を持たずして沖縄県より補助金を貰っている他県のことをどう責めるのか 沖縄に行った事が無い人かw
砂浜というより珊瑚の欠片なw
知ったかで無知w
南紀白浜w
どうせ作るなら陸地でだけでいいと思うの
ヤンバルも大事だけど! >>995
東京にも金をくれ。
ふるさと納税のおかがでお金足りませんw 沖縄だけ特別対応も復帰後50年
だから今の知事の在任中に失効する
沖縄経済は墜落するよ 振興予算の時限切れても他県と同じ通常の国庫支出金と国直轄事業に制度が変わるだけ定期
沖縄経済は墜落(笑)こんな沖縄が優遇されてると勘違いされる制度ははやく失効した方がいい このスレッドは1000を超えました。
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