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【HND】羽田空港総合スレッド★39【RJTT】

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0571名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8b33-ZgJD [153.144.124.16])
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2019/02/27(水) 08:37:22.87ID:lnnLau750
スポット足りない、滑走路足りない

E滑走路高いけど作る気あるのかな？
ヒースローやチャンギや香港みたいに金かけようとは思わないのだろうか？
0574名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ZgJD [163.49.212.71])
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2019/02/27(水) 10:43:31.68ID:wKtehWXFM
>>573
作るとしても第二の南は第二サテライト扱いじゃないの？

天空橋辺りに第四ターミナル作れればいいんだけどなあ。
昭和島整備場間を埋め立てれば土地は問題ない気がする
0582名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-cbQp [106.130.213.150])
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2019/03/01(金) 22:48:47.11ID:68XIbMF8a
ハイジャックだけを考えるならチャンギやKLIAみたいなゲート前で検査の方が誤魔化しようが無いと思うけどなあ。
しかも検査後のスペースには水飲み場はあっても姿を隠せるトイレは一切なくガラス張りだから常に監視状態という。
念の為KLIAみたいな二段階(現実はスルーされてるけどもう少しちゃんと)で検査すれば更に安心。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa1-O241 [126.247.132.246])
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2019/03/02(土) 10:23:02.21ID:W+o7wTuIp
644
東京人だけど、よく飛行機乗って出張や旅行へいろいろ行くけど
関空の飯はうまいね。蓬莱もカレーもお好み焼きも美味くて最高。

逆に羽田の飯は高くて不味い。本当にダメ。
羽田では余程でない限り吉野家で食べる。

笑い話だが羽田は吉野家しかマシな飯がない。

652
伝説の羽田カレー
銀座の人気フレンチ・地球星の料理長 長岡は
30年前 ふるさとに帰省するため、羽田空港に行きそびれたカレー屋に入りました。
1500円と高価なカレーでしたが、そのあまりの美味しさに感動し、
2000円を置いて帰りました。
次の帰省時に、羽田空港に行くと、そのお店はもうありませんでした。
あの時の舌の記憶を思い出しながら再現しました。
https://i.imgur.com/W1RQB7Z.jpg
0592名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 2332-j5yB [123.225.131.248])
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2019/03/03(日) 14:59:16.82ID:X7uSBWTf00303
>>591
国内は羽田、国際は成田って完全分離の考え方の時に第1ターミナルとか諸々の設計してるからな。
度重なる増築、変更が当時どこまで考慮されてたか。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 2374-EwP6 [123.218.230.39])
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2019/03/03(日) 18:37:09.53ID:+GeDbB3500303
>>592
東京自体が理念や思想も無く膨張してきた街だぞ
羽田に後の時代を見通した計画なんかある訳が無い
0596名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ MM99-dMaL [210.149.253.200])
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2019/03/03(日) 20:35:56.61ID:5oOYRwlIM0303
あとの計画があるなら川崎側にも最初から平行滑走路作ってるだろうな
スポットもあ50は増やしてた。
0597名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ Sa09-EBvy [106.180.6.164])
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2019/03/03(日) 21:21:16.78ID:vQDSztcra0303
てか、C滑走路3360mと中途半端だろ。
遠距離路線誘致なら、せめて3500mにしないと。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰWW 23f6-Z6MB [123.176.244.125])
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2019/03/03(日) 21:35:28.88ID:FkD015x500303
380は成田でいい。
0601名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-EBvy [1.75.10.58])
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2019/03/03(日) 22:42:12.71ID:eY88URGId
>>598
つ B747-8

仮にもあれだけの大規模な空港なら、AとCの滑走路4000化は無理でも3500化を２本にしたほうが。
細かい規定とか無視なら、BとDの滑走路も3000に伸ばして、
3500×2本、3000×2本、と大規模空港が更にパワーアップできそうかと。
（香港とか3600のが2本だけだしな）
0602名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e396-+cM4 [115.162.246.252])
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2019/03/03(日) 22:51:34.81ID:e7aMh9na0
９０回/時時代の割り当ては国内線６２国際線２８回/時
３３６０mは国際線機に割り当てるとして国内線には３０００mと２５００mが割り当てられることになる
Ｃ滑走路閉鎖時の予備がＡ滑走路の３０００mなんだけどほんとぎりぎりの運用だわ
滑走路は長いほうがいいよ
0607名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxa1-t9F8 [126.151.123.18])
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2019/03/04(月) 18:06:04.86ID:HlU3zRkDx
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190304-00195705-diamond-bus_all&;p=3
　そう考えると、ＪＲ東日本グループとしての東京モノレールの今後も見えてくる。現在、日中時間帯に羽田空港に乗り入れる本数は京急12本に対してモノレールは15本。
この高頻度運転を全て、羽田アクセス線に転換することはできないから、設備や保有車両数をダウンサイジングしながら役割分担をして生き残ることになる。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞｯｸｼWW 0679-dMaL [130.34.123.153])
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2019/03/04(月) 23:51:12.81ID:18KEkhPs6
Aランは延伸できる余地あるけど金の問題かな？
0611名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-dMaL [49.239.71.209])
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2019/03/05(火) 07:21:25.36ID:/5BavlvCM
E滑走路は一兆円コースだからな
0612名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-EBvy [106.180.2.59])
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2019/03/05(火) 15:34:58.41ID:LpWcCg4fa
滑走路A：Cを、超長距離路線対応といわれる3500m
滑走路B：Dを、ある程度の遠距離対応できる3000m

シムシティ真っ青な拡大な改造な感じな話だが、あの立地でそこまで大きくすりゃ、
滑走路２本な成田も関西も香港もシンガポール（軍用部分除く）もヒースローも驚愕な国際的空港にパワーアップできるだろ
各ターミナルは拡張必須だがwww
0615名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-dMaL [163.49.205.108])
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2019/03/05(火) 18:29:58.85ID:w7tjiuDiM
>>612
枠が足りないのはどうしようもないけど
小型機の制限とかしないと
0617名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-dMaL [163.49.205.108])
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2019/03/05(火) 19:26:18.88ID:w7tjiuDiM
90x18x365は59万

微妙な線だな。

深夜便を増やせればいいけど
0620名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-dMaL [163.49.205.108])
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2019/03/05(火) 20:29:54.39ID:w7tjiuDiM
Aは南に延伸できるよ
0621名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2391-o9ow [219.97.178.181])
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2019/03/05(火) 21:35:19.93ID:V8+TQTaV0
>>613
都心ルートは米軍関係ない。
都民様の御心次第でございます。
0628名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW af96-Yzss [14.12.80.32])
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2019/03/07(木) 09:25:41.36ID:XUo8xaIL0
地方空港のナイトステイの実例を挙げるなら佐賀発羽田行きの早朝便
佐賀発福岡空港行きの高速バスの利用者を佐賀県が実測し、需要があることをANAに認めさせナイトステイを実現
福岡発より羽田に早く着く利便性も加わり、ナイトステイ実施前の羽田2往復から現在5往復に至るまで需要が伸びた
0636名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM8f-87UU [110.165.132.38])
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2019/03/07(木) 18:21:43.42ID:2D5My7oWM
376 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:55:22.88 ID:iNXMMKSy0
すいません
本日唯一の肉親の父親が出産状態にあると病院から連絡を受けました
実家は和歌山なのですが
現在ミシシッピで日雇い派遣をしておりますが
所持金が200円しかありません
父の出産の際に立会いたいので
必ず来週倍にして返すので交通費10万円貸してくれませんか
切実なお願いです


377 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:59:34.28 ID:iNXMMKSy0
今80円になりました


378 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 17:05:12.48 ID:mTSKgmiAm
>>377
ジュース飲んでんじゃねーよハゲ
0639名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfb5-degn [180.11.155.81])
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2019/03/09(土) 01:46:51.14ID:vVrtaTa60
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は

ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー

と先にスレがたっているにもかかわらず、

ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー

と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。

ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20

>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ

しかもコイツいつも　ﾜｯﾁｮｲWW と　ｱｳｱｳｳｰ　の複数回線で
自分で>1乙とか　わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー

ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末

本スレ参照
qqq
0644名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-pJFi [150.66.80.24])
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2019/03/10(日) 11:38:39.65ID:GxZ3U7ISM
保安検査場にCTは知ってたけど、MRIは初耳。
時代は変わるんだね。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-pJFi [150.66.69.17])
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2019/03/11(月) 14:38:52.31ID:jTq70HTyM
なんだMRIはガセネタか。
オッペケに騙されるところだった。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4fc1-jJHc [110.66.109.31])
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2019/03/13(水) 05:18:37.39ID:3VCGzZpB0
初めて羽田の国際線に乗るんですが
液体の持ち込みはプラスチック容器に入れてからジップロックに入れると書いてありました
外装がプラスチックなら容器が透明じゃなくても良いんでしょうか？ジップロックさえ透明なら良いのでしょうか？
持っていきたい小分けシャンプーが画像みたいな包装です。
https://i.imgur.com/6WSgOvp.jpg
0659名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-KM+N [126.247.77.230])
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2019/03/13(水) 13:33:31.41ID:E4cGjaOvp
葛西臨海公園の上空をめっちゃ低く飛んでる旅客機居たけどあんなもんなの？
0660名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-KM+N [126.247.77.230])
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2019/03/13(水) 13:34:40.51ID:E4cGjaOvp
雨雲が急成長してるからそれを避けて低空飛行とかある？
素人だから分からん
0666名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-gDng [49.98.147.209])
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2019/03/18(月) 08:59:56.89ID:qCXYyCXPd
オメーンナンバー

ш（●Д●）ш >>666 ш（●Д●）ш

ゲット

ш（●Д●）ш デューク・エル・キール・ノエル、オン・アボキヤ・ベイロシヤナフ・マカボダラマニ・ハラハクタ・ヤ・ウン、
エコエコ アザラク 、 エコエコ ザメラク 、エコエコ ケルンヌス 、 エコエコ アラディーア 、 ゾンビガグルリトワヲカイタ・ヌルポ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef49-ZuG0 [111.102.178.9])
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2019/03/19(火) 15:53:25.95ID:z4D3J3bH0
羽田はなんかあったのけ？
くるくる旋回しているが
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/03/19(火) 20:48:05.78
羽田空港、P4駐車場増築部を3月20日供用開始。
収容台数は約3100台に
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1175498.html

日本空港ビルデングは3月19日、羽田空港国内線第2旅客ターミナル寄りのP4駐車場について、本館増築部を3月20日9時に供用開始することを発表した。
2018年2月から整備を進めてきたもので、当初計画を前倒しし、春休み繁忙期前に供用を開始する。

P4駐車場は本館と別館に分かれ、今回増築されたのは本館の7階と8階部分。
収容台数は約660台増え、本館約2300台、別館約800台の収容台数へと増強される。
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