【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA012便【PEK】
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| 中華人民共和国の北京首都国際空港を拠点にするエアチャイナこと、
| 中国国際航空の１２個目のスレアルヨ。
| 前スレは↓ここアルネ。
| 【【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA011便【PEK】
| http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521936706/
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※前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521936706/ アプリで事前座席指定しても毎回カウンターで「前のほう空いてるから変えときますよ〜」になる 羽田でも北京でも オンラインチェックインだと勝手に座席を変えられてる感じになる？
預入れ荷物もないからカウンターに寄らないつもりだった >>690
前方の事前座席指定は有料でチェックイン時に空席があれば
解放されるからかな？
最近の事前座席指定は後方しかできないような気がする。 欧州行き6万5千円の航空券があるけど、実際はどうなんだろう？ CXやTKの8-9万円の方がいいですか？
例えば座席とか食事とか機内の雰囲気とか比較したらCAはかなり劣るんですか？
経験ある方、教えてください。 >>694
中国の乗り継ぎ(北京、上海)は翌日出発にして
無料ホテルサービスを利用すれば乗り継ぎ、ロスバゲの
不安もなくなり疲れも取れて快適。
時間があればだけど。 わざわざ一旦入国してオンボロの無料ホテルを進めるなんて嫌がらせですよね
冷蔵庫があるだけで大喜びなんだからデフォルトは冷蔵庫がないようでwww >>696
無料ホテルは無条件にくれるんですか？
つまり最初から1泊する予約を取っても無料ホテルが出てくると言う事ですか？ >>698
30時間以内の乗り継ぎなら航空券購入先かCAサポートに
電話して予約すれば利用できる。
往路と復路の両方で利用可。
空港送迎付でホテルは朝食付。
https://www.airchina.jp/JP/JP/booking/hotels/#.WHoGo-riJiQ.twitter 北京も上海もそんな言うほど地獄だと思わないな
貧乏人だから昔はSU御用達だったけど最近はここが多い それだよね
中国人の民度の低さで中国系は避けたいね
中国旅行ならともかく中国と全く関係ない欧州に行くのに中国人と関わりたくないよなwww >>699
了解しました。30時間以内のトランジットですね。
機内の雰囲気？ そうですね。あまり騒々しいのも嫌ですからね。 北京のトランジットは、今は問題ない。
上海のトランジットは、客だけでは無理。係員についていかないと..
あとフットレストが邪魔。 この時期に中国ガー韓国ガーで各板回ってスレを埋めてる時点でお察ししないと
選挙対策で依頼が入ったんだろ >>703
それとCAは格安運賃(欧州往復の6万5千円も)でも
ANAマイルが全区間で50%位積算されるから
欧州往復ならANAマイルが6千マイル以上は貯まると思う。 先月、エアチャイナ でパリに行ったけど快適だった。
以前より中国人の客もお行儀よくなった気がする。
北京のトランスファーもパスポート読み取り機が導入されて、
格段にスムーズになった。
保安検査は、空いてる時はじっくりやられる。
モバイルバッテリーは、容量に制限があるし容量などの記載がないと、
没収されるので要注意かな。
機内食も普通。ビールはぬるい。 >>708
それはエコノミーに乗ったのかな？
CAはここ数年乗ってるんだけどエコだとCAに乗り始めの頃の喧しいイメージがあって未だにエコには乗ってないんだ。
ANAも欧州も米国も高くなって厳しいので、CAのエコで欧州に行くことも検討中なんだけどどんな感じか教えて欲しいな。
ビジネスだとA340でもANAと方向性は違ってオープンなシートだけど、その分ピッチは広くてゆったりしてるし、自分が乗った時は2人掛けでもいつも1人で座ってたし、よく寝られて好きだった。
最近787も飛ぶようになったけど、こちらもUAの機材みたいな感じでオープンだけど、プライバシーが保たれてる感じだった。
エコで心配なのが中国人乗客が当然多いだろうし、彼らは声が大きくてワイワイと喧しいイメージがあるけど、どんなもんなのかな？
CAに乗り始めた時に比べるとビジネスだと賑やかではあっても煩くはない程度になってるけど。 >>709
A340でなくて、A330ではないの？ >>704
>上海のトランジットは、客だけでは無理。係員についていかないと..
言ってる意味がよくわからないが無料ホテル宿泊の手順は
空港に到着したら最寄りのCAカウンターに行くのが原則だろ。
それとも深夜到着でCAカウンターが閉まってた場合の事？ >>709
エコだよ。
一年でマナーが向上したのかたまたまだったのかわからないけど、
前年に乗ったプーケット便、ローマ便（中国東方航空だけど）の
エコの客と比較すると、とても静かだった。
日本人の客でも隣にくる客によって、あたり外れがあるから、
俺は、あんまり他の客を気にしないようにしてる。
映画もそこそこ充実していたので、全然退屈しなかった。 >>711
何で無料ホテルが出てくるんだよ？ 貧乏人か？ 客だけじゃ無理なんて書いてるからじゃない？
ただの乗り換えなら係員に付いてく必要もないと思うけど >>715
俺もそう思った。
>>716
715じゃないけど、昨年、上海で乗り換えたことある。
トランスファーのマークに従って進めば、問題ないし、
エアラインがサイトで、空港での乗り換えの案内を写真付きで出してるので、
それを事前に見ておけばスムーズだっけど。何が、客だけじゃ無理なんだ？ >>714
トランジットなんて言わずに「乗り換え」って言えよ。
それにトランジットって言うなら同じ飛行機に戻るのか？w
無知なら知ったかぶりで専門用語なんて使うなよw >>718
・トランジット（乗り継ぎ）
トランジットの場合、給油のためにいったん着陸し、再び同じ飛行機で目的地に向かいます
・トランスファー（乗り換え）
トランスファーの場合は、途中で違う飛行機に乗り換えて目的地を目指します。
本来の意味はこうだけど今は曖昧になってるぞ
http://www.traveltowns.jp/words/transfer-and-transit/
>ANA（全日空）のウェブページにはこんな解説が載っています。
> 例えば、日本から南米に向かう場合、アメリカの空港で乗り継ぎ為に入国するような場合を
>「トランジット」としています。 この場合、同じ飛行機である可能性は低い為、本来の意味
>からすると「トランスファー」との明確な違いは示していません。
トランジットホテルと言う名称もあるけど、ホテルに泊まってまた同じ飛行機になる可能性なんて
相当低いぞ せっかくなので質問なのだがキャセイでパリ-香港-成田と飛んだことがあったんだね
CX260からCX504
パリからのCX260で香港に到着する前にモニターに乗り換え案内が表示されるけど
当便の到着ゲートは65、そして自分が乗る便CX504の出発ゲートも65、
実際に飛行機のレジ番見ても降りた便と乗る便は同じ機体でした
この場合、便名が変わるんだけど同じ機体の場合、トランスファーになるのかトランジットに
なるのか教えてエロイ人 逆に同じ便名でも途中で機体が変わることもあるよね
今は亡きノースウエウストの29便はホノルル-成田が747で成田-釜山が757だったけど
このNW29便をホノルルから成田経由で釜山に全区間で乗った場合、成田ではトランスファーになるのか
トランジットになるのか教えてエロイ人 「トランジットホテル」と言う固有名称があるのも事実だが
実際は別便の異なる機体への乗り換え。
トランジットとは切り離して考えるべき。
通常の乗り換えは別便(当然異なる機体)が基本だから
トランスファーが正解。
トランジットは間違い。
トランジットの場合は乗り換えとか乗り継ぎと言うと
誤解を招く場合があるから経由便と言った方が第3者には
伝わりやすい。 誰も>>720と>>721の質問に回答できないのでしょうか？ 預け荷物規定なんだけど、日本→中国経由→シンガポール
エコノミーで一般会員だと２３kgが１つのみ(少なすぎじゃね？)ＯＫで、
エコノミーで★Ｇだと maxで４６ｋｇ（２３kgが２つ）ってことでいいですか？
https://www.airchina.jp/JP/JP/info/checked-baggage/international.html >>725
その区間だとエコノミーで一般会員は2個でゴールドは3個だと思う HND→SINのビジネスで初めて利用するのですが、座席予約をしても空港でチェックイン手続きをしないと確定しないと出てきます
手荷物のみなのでオンラインチェックインをしてそのまま搭乗する予定でしたがカウンターに寄らないといけないという事でしょうか？ >>727
自分も羽田ー北京ージャカルタへ行く時無理でした
乗り継いで第三国へ行く時はウェブシステムが対応してなくて、カウンターに行かないとダメだそうです >>728
ありがとうございます!
そのままいくところでした >>729
そのままいくところってウェブチェックインができなければ
カウンターに行くしかないと思うけど。 >>730
公式サイトにはオンラインチェックインの項目あるから出来ると思ってました >>731
意味が分かってない。
ウェブチェックインをしようと思っていても
>>728が言った通りできなければカウンターに行って
チェックインをするしかないじゃん。
そのままいくところって言ったけど
ウェブチェックインができなければそのままいかないでしょ？ ウェブチェックインができない時点でそのままいけないだろ。
日本語を勉強した方がいい。 Ng にした
こいつ巡回して言葉尻狙って当たり屋やってるわ 中国発の国際線でカウンター寄らずに搭乗できるのか？
オンラインちえ 中国発の国際線でカウンター寄らずに搭乗できるのか？
オンラインちぇ 間違って送信してしまったので書き直し
中国発の国際線でカウンター寄らずに搭乗できるのか？
オンラインチェックインだけならアプリで出来ると思うが搭乗口までたどり着けないんじゃないかな
さっき北京T3の移動システムが故障したらしくて途中で止まって閉じ込められてたよ >>735
証拠は？
調子の乗って妄想レスするな。 >>727
ビジネスだし大して並ばないし、北京での乗継の航空券も貰えるからカウンターでチェックインした方が俺は安心だけどな。
日本からの便は良いとして北京での乗継でトラブったら嫌だし。 >>733
>732の言ってる意味がわかってないみたい。
ウェブチェックインはどうやってやるの？って話だろ。
バーコードあってもそれが有効でなければチェックインできないだろ？
もっと怖いのが日本発の便にはバーコードで乗れても、北京に着いてもパスポートチェックや手荷物検査とかあるから、その時点で搭乗券が必要だからその時にバーコードで通れたら良いけどね。
逆にどう言う手順で乗継するのか教えて欲しい。 以前は北京に到着したらカウンターに並んで北京から先の搭乗券を貰って搭乗券の確認の列に並んでから手荷物検査に並ぶ。
それが日本で乗継便の搭乗券も貰えるようになって、そのまま搭乗券の確認に行けて以下は同じになった。
でも、外から入って来た乗客と同じ列に並んでだから持ち込めない物を持ち込んだりでとんでもなく時間が掛かった。 更に乗継客は専用のレーンが使えるようになって、外から来る乗客とは隔離されたので手荷物検査の時間はかなり早くなった。
更に搭乗券の確認が自動改札みたいなゲートができた。
今はここまでじゃないかな。 連休前の金曜日、みんな仕事で忙しいのにID:gpExXRSr0はのんきに5ちゃんですか？
いつ働いているんですか？ 他人の事が気になって仕方がないストーカークズは来るな。 平日の昼間にいつも5ちゃんしてるから疑問に思っただけですけど、
何か都合が悪いのでしょうか？
いつ働いているのですか？ 無職だったら無職とはっきり言えばいいと思いますよ
答えずに曖昧にするからしつこく聞かれるのですよ
質問されたら即座に回答することができないのでしょうか？ 社会人経験が少ないとコミュニケーションに難があってなかなか意思疎通が難しいですよね
そういう人はなかなか伝わらずにすれ違いを起こしてトラブルを起こす人が多いですよね 予約する気はなかったんだけど安さにつられて
次のゴールデンウイークのスペイン旅行が決定してしまった。
地味に大連経由の北京行きが面倒くさいね >>749
自分も9月の往路は大連経由北京乗り継ぎ瀋陽で
来年1月の往路は成都乗り継ぎ昆明経由ヤンゴンだ。 >>750
瀋陽なんて成田から直行便で行けるのに一度韓国によってから福岡に行って広島に行って
中国とかバカでしょ
まあ、働いてないから時間はあるもんね、直行便買う金はないけど 即レスするストーカークズw
お前5chを監視してるの？w 東松山で監視しています
高坂駅で見かけたら声をかけてください >>746
働かなくたって食える人は沢山居るよ
働きたいから働いてる人は居るけど、働かなきゃ食えない人はかわいそう
友人にもそう言うのが居て、ビルを３つ持ってて全部入居してるから放っておいても金が入るらしい。
で、キャバ通いしてたけど流石に飽きて来たみたいで最近はお姉ちゃん連れて海外視察と言う名目で遊びに行ってるらしい でも東松山のクズクズ君の場合は金がないから貧乏旅行だよ
エアチャイナやLCCで、泊まるのも安宿だし
無料ホテルゴリ押しがいい例 東南アジアでも経由便だからな、クズクズ君は
サプライスのクーポンがーって貧乏自慢ばかり
1泊14,000円程度のホテルでも高すぎるみたいだから 羽田―北京のCA184毎日のように遅れてるね
ここ最近は４日連続で遅れてる
なんでこんなに遅れるんだろ…
今度のる予定だからちょっとだけ心配 >>758
北京を出る前に他の路線でその機材使ってないか？それが遅延すると最後まで引きずる CAは昔からこれ 184は朝便だから、前の日に羽田に
来て一泊してんじゃないのかな？ エアチャイナの欧州行き6万5千円って底値ですか？
運賃が3万5千円で残りが燃油と税金ですが、キャンペーンで運賃部分がもっと安くなる時がありますか？ >>761
ニース発着ならセールしてるんでもっと安いのあるんじゃない？
欧州発だとCAアジア行きは300ユーロコミコミで出てる
公式サイトからは10%以上高め 俺は6万9千円で公式でバルセロナ往復買ったよ。
HISだと6万6千円だったが座席指定とかトランジットホテルとか電話するの
面倒くさかったので少し高くても公式のほうにしたけど >>766
トランジットホテルは付加サービスだから
どこで購入しようが電話して申し込むのは同じじゃないか？
HISから購入したって発券してEチケット番号が判明すれば
直接CAサポートに電話して申し込んでもいいわけだし。
あとHISはWEBで座席指定できたような気がする。
公式サイト購入の利点はキャンセルや変更の時に
余計な手数料を取られない事かな。 >>758
ここ最近北京発着の水曜と金曜のお昼過ぎは大幅遅れが目立つ
臨時便名で北京発北京着とかいくつも出てるしT3工事の影響での搭乗橋不足でヨーロッパ行きがバスゲート多くなっているのも関係あるかな
到着階はあちこち冷房止めてるし新空港開港にらんでかなり経費削減してる >>767
アプリでトランジットホテル申し込むのがいっちゃん楽だよ >>769
アプリでできるって事はWEBで申し込みができるって事か？
一昨年あたりまではWEBで申し込みができてたが
最近はEチケット番号でログインしてもホテルのタブが出てこなかったので
WEBではできないと思っていたが。
電話だってEチケット番号と利用日を伝えるだけだから楽だけどね。 >>770
スマホアプリでできることとウェブでできることは違う場合があるでしょ
ウェブではできずアプリ限定とか普通にある話
スマホ持ってないの？ 平日の昼間に引きこもって自宅からネットやる人はスマホなんて必要ないということですね 金がないって意味合いはゼロって意味じゃないだろ
お前はバカか 金がないからスマホも持てず、直行便にも乗れないんでしょ 金がないのでビジネスクラスじゃなくてエコノミークラスです
っていう言い方、普段使いますよね？
金がなくてもエコノミーには乗れる、海外旅行は出来ますよって意味ですけど
こんなこと説明しないといけないなんて日本人じゃないの？ 金がない
金銭的な余力がなく苦しいさま
金欠 ・ 金欠状態 ・ 金欠病 ・ 金がない ・ 家計に余裕がない ・ アップアップの ・ 金に困っている
・ 貧民状態の ・ 家計は火の車だ ・ ギリギリの ・ 資金難の ・ 財政難の ・ 財政が逼迫している ・ 経済的苦境の
手持ちの金がなく困窮しているさま
金欠の ・ 金がない ・ 金が足りない ・ フトコロがさびしい ・ しばらく節約しないと ・ 生活が苦しい ・ 資金難だ ・
先立つものがない ・ 資金がない ・ 予算がない ・ 資金が足りない ・ 予算が足りない ・ 経済的に苦しい ・ 経済面で苦しい
・ 経済面が苦しい ・ 経済的に余裕がない ・ 金が足りない ・ お金がない ・ 金がない ・ お金が足りない ・ 予算が厳しい
・ 予算的に厳しい スマホを持たない人がいると金がないから持たないと決めつけて
騒いで貶す事しかできないクズ共w
幼稚園児以下の低脳クズw
クズはクズらしく静かにしてろ。
クズw
クズw
クズw では年収いくらなんですか？
平日昼間は働いていないようですが？ 余計な金がかかるって自身で行ってるくせにwwww
469 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2019/05/30(木) 00:39:21.43 ID:E0FbZWVp [1/11]
>>467
使う上でのデメリットが大き過ぎて使う以前の問題
・スマホ契約すると余計な金がかかる(月額)
・海外向けに現地で余計な作業(SIM購入と入れ替え)と金がかかる
(海外旅行でスマホのために余計な金がかかるのが許せない)
・ガラケーより大きくて重たいし頻繁に使えば充電も面倒くさい まさに「争いは同レベルの・・・」
馬鹿同士の言い争いはよそでやってくれ クズクズ君が貧乏なのは事実でしょ
もし金持ちなら、貯蓄金額が分かる通帳と源泉徴収票をアップしてみてよ >>782
最後の3行は2年前長島茂雄の宮崎キャンプ訪問の時に気合注入で言った
「勝つ勝つ勝つ」のイメージで「クズwクズwクズw」を叫ぶんだよw
クズ共は理解したか？w
https://www.youtube.com/watch?v=laDVMfPa8r4
(1:25〜) 野球が好きなんですね
高校野球も好きみたいですけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
