【国泰】キャセイパシフィック航空CX27便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の27個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX26便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(,`ハ´) //__0(`ハ´ ) || oneworld <
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ) || > CATHAY PACIFIC Boeing777-300ER >< Swire
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着き心地、爽やか !?
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>37
777xは室内幅が広くなり、18インチ幅シート10列が基本。
777-300erを777xと同じ座席数にしておいて、入れ替えを始めていくという方法は考えられますよね。 >>37
777xは室内幅が広くなり、18インチ幅シート10列が基本。
777-300erを777xと同じ座席数にしておいて、入れ替えを始めていくという方法は考えられますよね。 それはないんじゃないか
数年先だし、777Xには新シートも入れて座席数自体も変わるんじゃない?
300ERは単純に薄利多売の為かと思ったけど。 L、Vクラスでもマイルでのアップグレード可能になったね。 バースデーアップ無かった(涙) 初めからマイルでアップしときゃ良かったわ。 >>42
マルコポーロのゴールド以上は、当日空席あればブロックするって去年聞いたが、無くなったのかな? エコノミーフレックスのMクラスの利点が無くなったか。
欧州路線でプレエコのマイルでのアップグレード空席あるかを
マルコ事務局に電話確認してMクラス買ってた。キャンセル待ち
多数で見込みないときは有償でプレエコEクラス買ってた。
フレックスM買ってもアップグレード空席なかったら
Vとの差額返せレベルの話だ。 誕生日前日(到着は誕生日当日)の便でバースデーアップグレードあった。PY→J。
いろんな方のレポ見ていて、誕生日当日に搭乗する便しかアップグレードしないと思ってたので、ラッキーだった。ちなみに誕生日当日の乗り換え便もPY→Jだった。 42です。
M発券だから、ほぼイケると踏んでたのですが、満席だったから回らなかったのかな?
シルバーは後回しに(涙) 特典カレンダーに全く空席が無いのでキャンセル待ち入れていても
回答期限が出発の3日前とかあんまりじゃない? アジアマイルが3万ちょいあるから、JALでバンコク往復シュミレーションしてみたら
手数料約23,000円ってw
こないだエアアジアで往復26,000ほどでバンコク行ってきたのにせっかく貯めた
お得感まったくナシだな。 エアバスのA330-300と
ボーイングの777-300ERのプレミアムエコノミーは
少し違うようですが比べた方はいないでしょうか?
エコノミーともだいぶ違いますか? >>64
77Wのプレエコは最前列以外もレッグレスト付きの座席に改修中
33Eはプレエコ付きに当たったことないから知らん。 >>63
俺もアホらしくて他の航空会社で旅行行って、現地のホテルをアジアマイルで予約したわw 公式で買ったチケットの復路のみマイルでアップグレードしたかったんだけどサイトがエラーになる
中国発券だからオンラインでは申込めないみたい
アジアマイルほんと使い勝手が微妙 >>66
日本-香港のビジネス片道あたりが一番得かなと思ってるけど、
冷静に考えれば中-高級ホテル2泊に替えるのもいいかもね。 >>63
以前なら、福岡ー沖縄ー香港ーバンコクとか良かったと思うけど、今ならCX便とれるなら北京発か上海発かな
燃油諸税が安い所で発券した方がいいと思う >>41
これ本当ですか?どこかで情報見れますでしょうか?探して見たのですが見つかりませんでした。 e道のために100ドル払った、返して。だれでもとれたのか〜〜〜〜 >>71
あれって金払えば取れたの?
ステータス持ってるか、複数回行った時にしか取れないもんだと思ってた。 >>72
マルコ緑でも取れるから初めて香港でも、その帰国や香港出境からe道使える。
各種航空会社のステータス無くても初回から無料に変わったんか。 香港市民が自動化ゲート使うから一般レーンはガラガラだよね 香港市民用有人レーンが外国人用になって外国人用レーンが増えてる
時間が掛かるインド人、ムスリムが並んでないレーンに並べば早いよ >>57
誰も使ってなかったわ
仮眠部屋の一部を代えたのかと思ったら、
入って右奥の場所だった >>76
インド人やインドに行く人が気の毒だわ。なんでアジアの仲間なのに査証要らずにしてあげないの?
日本韓国台湾香港マレーシアシンガポールタイあたりは相互に皆ノービザなのに。フィリピンも緩くなってきてるよね。バングラディッシュやカンボジア、ネパールあたりはわかるけど。 >>80
確かにインドが必要なら韓国もビザ必要だよな >>84
ビザはいらない。香港入国管理に入国しますよとオンラインで登録するだけ。昔は査証だったのかな。 >>80
インドの方がビザ相互免除に消極的なんだけど?
パキスタンとの敵対関係が大きい 中国やら韓国やらは民度がどうのこうのよく言われるけれど
インド人はそれ以上にとんでもない奴多いからな、、、中韓なんかまだ話が通じる方だよ インド人の常識のなさは異常。人口が多すぎるから人の事を構ってられないわな。自分勝手さが必要。
韓国人なんか極めてマトモ。政治の話しなければ。 え、それやばすぎ。算数できすぎらしいし。まけるな、ずるさで。それは危険だわな >>70
窓口に問い合わせたところ2月14日からそのような運用とのことです。 香港からの長距離はプレエコかピジネスに勝手にインボラしてくれるからいいよね サファイアで座席指定しようとしたら、本人は指定できるけど
同行者はダメだわ
誰だよこの仕様考えたの この機会に是非マルコポーロ クラブをご利用くださいまし by 國泰航空 キャセイって、エコノミークラスの場合、当日カウンターにてビジネスクラスへ有償でアップグレードできるシステムある? >>99
CXは銀から指定不可の航空券でも事前座席指定出来たんじゃない?
緑は知らないけど。
48時間前からネットチェックイン出来るし、ブロックされていた席も解放されるし。 >>99
いや他社のサファイア
JGCは年会費かかるから入ってないお
>>101
48時間前になればできるね 予約したら発券期限が翌日に設定されたんだけど、ここでは普通なの? >>105
搭乗予定日が3日以上先なら、保留手数料取られるが72時間の猶予はある。
マルコポーロ銀以上は手数料無料。3日以内なら24時間以内の決済 トロントの件はここでは話題になってないのね
まぁ、日本人にはあんま関係ないか >>107
拠点閉める話は香港の英字新聞にも出てるけど、どちらかと言えば中華航空のストの方が影響大きいし >>106
ウェブだとそんな感じだから、いつも電話で予約してる
ANAは運賃ルール通りのTLなんだけど Yahooの大魔王さんに憧れます。過去色々あったのかもしれないが、それ以上に今楽しそうなので励みになる! CXにやられた。
予約時は772で3-3-3。
出発の1週間前にみたら773に機種変更だけど座席配置は3-3-3で不安を感じながら、まだ横9列があるのかと思っていた。
でも機内に入ると3-4-3の10列の奴隷船だった。 エコノミーの時点で目くそ鼻くそ
ビジネス買えばいいだけの話 シルバー 特別にって来たよ
なんかいいことある?
一番安いエコノミーしか乗ってないし
なんでだろう? 香港までなら10列でも何とかなるだろ
長距離は地獄だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています