JAL国際線特典航空券PLUS導入 2マイル
マイルがやっと60000くらい貯まったんだけど、基本マイルで予約出来ないって初めて知ったわ
プラスって何だよ変動性とか初めて知ったわ 成田↔シドニー便、やはりJALは快適ですか？GW明けは20万切ってたのに、今は21万…うーむ ファーストクラス特典航空券を敢えて往復で予約するメリットってありますか？
発売日に片道＋片道でとると何か不都合ってありますか？
往復じゃなかなか取れる日ってないですよね。 >>450
往復だとキャンセルする際、キャンセル料は1回分で済みますが
片道×2だと2回分かかります
まあ、キャンセルしなければ関係ないのですが ありがとうございます。
欧州便ファーストクラスの値段を考えれば3100円なんてとおもいますし、往復の片道をキャンセル待ちしていて結局駄目で、空いていた日の片道に切り替えようとしたら、ホームページ上では出来なくて電話したら3100円＋5400円だか取られてかえって損した気分になりました。 あと、長くダイヤ会員なんですが、昨年位からFのキャンセルまちが全く落ちてこなくなったんですが、運用も変わったのでしょうかね？ 空席カレンダーの表記上の必要マイルとチケット予約画面に進んだ時の必要マイルがぜんぜん違うんだけど何これ詐欺やん死ねや もうJALマイルは国際線で使う気しない
国内線のどこかにマイル専用になっちまった
まあANAもいずれJALに合わせそうだけどな 国際線のマイル詐欺はなんだこりゃ
どこかにマイルが使えない名古屋民 PLUSなんて名古屋人いじめに他ならない。
ラウンジすら共用という。 10月のパリ便C見てみたら
予想通り片道20万マイルくらい
PLUS前は確かにCは取りにくかった
でもプレエコとかYは、上級会員は取らないからわりと空席あったんだよ
今プレエコとかY見たらFより必要マイルが増えてて
驚いた スレチだったら申し訳ない。
ビジネスアップグレードをキャンセル待ちなんだが、ホームページ上では空席3になっているのは何故？
電話で問い合わせたら、キャンセル待ちは自分含めて10人ほどいるみたいなんだが… 何日先のことかがわからないけど、そりゃちゃんと運賃払って乗る客が今後出るからでしょ。
だから単なる特典航空券が酷いことになってるじゃん。 約１ヶ月先。アップグレード対象席が空席3になっているから不思議で。
まぁ、システムのバグと思って大人しく落ちてくるの待ちます。。。 地方在住者にとってはマイルはeJALに変えるしかなくなった。価値は完全に1.5円しかない。 >>462
そういうことだったのか。
じゃ、バグだね、多分。 >>464
ありがとう
気になって電話したら、乗り継ぎ利用者と、そうでない場合でアップグレード枠が違うらしい。
自分は乗り継ぎ。納得いかないw >>462
アップグレード対象席が空席3てなんだよ？
だったら対象運賃で購入すれば取れるだろう。
落ちないのは3席は有償席ってことじゃないか？
アップグレード対象席は解放されない限り1便で2～4席しか無いはず。 >>466
対象運賃でキャンセル待ちしているのに、空席があるから、おかしいと思って電話したけど、状況変わらず
１ヶ月前だからまだ解放はされないだろうし、バグかな。同じケースの人いないだろうか。
https://i.imgur.com/hfXMLfg.jpg >>467
対象運賃に空きがあったらアップグレードしてもらえるわけじゃなかろう？
残り3席しかないならむりじゃないの？ 上級会員はアップグレード待ちは順番前になるけど前に他にも上級いるか聞いたのかな？ エコノミーの特典席がほんのちょっとしかないのと同じでビジネスもアップグレード席は数席しかないでしょ？
正規のビジネスを買う人に空けてあるんじゃねーの？
ブッキングクラスの空き見た？ >>468
対象運賃の空きはもちろんだけど、アップグレード特典の空席があると表示されてるんだよね。キャンセル待ち10人近くいるのに。 >>469
ありがとう。待ち人数は聞いたけど、上級が何人とかは聞かなかった。 >>474
だよね。一応電話はしたんだけど >>465
諦めるわ。ありがとう。 エコノミーセーバー以上の運賃を選び、次の
アップグレード特典の空席を見る、で3席も空席表示があったのか？
あったのなら購入すれば取れるはず。
エコノミーセーバーの空席表示じゃないのか？ ごめん。
人ごとじゃないのでついしつこくなっちゃった。
自分も空席待ちしてるんだけど本当に取れないね。
高いアップグレード対象運賃で空席待ちしてるのに
特典プラスとかで特典に席取られてもじっと我慢。
予約時点で空席待ちならすぐに諦めて
安いエコノミー取った方が経済的にはもちろん精神的にもいいかも。 日本発着の国際線の前後に乗り継ぎがある場合、UG特典の空席数を見るときもその乗り継ぎを全て入力してから確認してる？ 基本マイルで取られるならまだしもプラスで莫大なマイルで取るなら有償のやつと大した変わらない >>478
>>479
JL414
日にちは一ヶ月後あたりとだけw
流れとしては
①4月上旬にKクラスで予約し、その場でキャンセル待ち。HELは乗り継ぎ。
②JL413のみ検索すると、UPG枠空席3の表示。>>467
③電話。>>465
④①と同じ旅程で検索したら、②と同じくUPG枠空席3の表示。
⑤再度電話して、キャンセル待ち人数を聞く→10人と回答 そうこうしてるうちに、UPG枠1に減ってる…。
キャンセル待ち勢じゃなくて、新たに予約した人が確保していたとしたら、悲しすぎる。 アップグレード特典を使うために最初から高めのチケットを買うとかしたことないけどそんなにうまく取れるものなのか？
自分メタルだから即取れるか試してあげたいくらいだけど、電話で問い合わせると自分より前にいるかだいたい教えてくれるとかはある >>463
地方在住者だけど、東京に行く国内線の特典でよく使ってるよ。 >>457
どこかにマイル
NGO-HNDなんて出たら悲しいね
NGO-NRTよりましかもだが >>486
嫌すぎるwww
本音は成田便は国際線に戻して欲しいけど
なんで国内線になっちゃったんだYO
サクララウンジ、国際線と国内線では違い過ぎて >>484
メタルだけれど、7月のロンドン線往復とも
去年の335日前の10：00の復路予約開始直後から空席待ちしてる。
未だに落ちてこない、というか、有償含めて空席がほとんど無くなっていく。
483さんじゃないが、アップグレードは安い運賃でも申請できて
取れた場合にKクラスで再決済するようにしたらいい。
じゃないと今の空席一席で高い運賃の待ち10人ていうのはまるで詐欺みたい。 アップグレードのキャンセル待ちが更に増えて取れなくなるだけ どのクラスでもキャンセル待ち出来るならマイル持ってるの全員とりあえずやるよな 5年連続JML非メタルだけど、この半年は一度もアップグレード落ちてこないや。 メタル様やダイヤ様でも落ちてこないのに
プレミアごときでブツブツ文句言いまして
失礼いたしました 先月油代が下がったので欧州線をいくつか発券し、そのうち５便はアップグレード成功（PY→C、C→F）
自分の場合は基本、アップグレードできる日付や路線を念入りに検索かつ机に電話確認してから発券、即アップグレードかけます。
でもこの板見てるとそんなことする人の方が少数派なのかと思えてきた
まあ懲りずにHEL戦のアップグレードできそうな日程でもう１冊、今月中の発券に向けて調整中 >>494
休みを任意の期間で取れる人ばかりではないですからね
土日や３連休に有給付けてやっと海外に行ける人も居ますし >>494
空いてる日程で旅行できる人の方が少ないのは当たり前 >>494
492です。
自分も空いてるところから予約するけど、自分のスケジュールに合わせると往復とも空いてることはなかなか無くて、行きだけとか帰りだけキャンセル待ちになって結局落ちてこないのよ。 特典航空券では空いてるところ探しはするけどアップグレードは賭けに近いからそこまでしないかな >>494
日付けや路線がフレキシブル、とは羨ましい。
せめて特典みたいに片道づつ取れたらいいのに。
往復同時予約だから仮に復路が取れても往路はすでに空席待ち。 >>488
JALって落ちてこないよねぇ
会社の規定でエコしか乗れないから、UG可能なプレエコを買っているのに
全然落ちてこない。しかも割引C並のエコ運賃なんだけどなぁ。
ANAは平SFCだけど、最近、PUSHした翌日にUG取れた。
比較的ANAは高めの運賃買ってるUG希望客を、ある程度考慮してる感じがする。
JALは予約センターが、出発日ギリギリまで有償として売れるだけ売ると公言した事があったわ。 なるほど。購入時にUPG出来ないなら基本諦めた方が気持ち的にもいいかな。
乗り継ぎ有りと無しの場合で枠が違うのは初耳なんだけど…。 予約センターは出発日ギリギリまで売れるだけ売っていて
大量マイルで特典プラス取る人がいて
残った席には空席待ちが10人以上いて
しかも割引C並みのエコ運賃で待ってるなんて凄まじい
インボラないわけだ 更に当日キャンセルを考慮してオーバブッキングしてあるわけよ。無敵。
来たらどうするかって？そりゃUA見ればわかるでしょ。 他社でも事前入札や当日アップセルなど
わずかでも支払う客を優先する座席コントロール。
特典のキャン待ちも廃止されたし無理にJML獲らなくてもいいんでね？ まあ、色々権限持った人が仕事はCで、貯まったマイルで好きな日に(特典航空券があいていて取った日にあわせて)年休入れて会議ずらしてFなりplusでCとって旅行行くような人には好都合な制度改正じゃん。 全くそういうことですね。
大変よく理解できました。
高位ステータスの優位性を考慮しないということだから
忠誠尽くしても報われない
高級社畜と金持ち暇人の喜ぶシステム >>506
好都合な制度改正のわけねーわ
確かに仕事はCで好きな日に休暇とれるが、
特典航空券で基本マイル設定の時なんて正直ほとんどない
Fももちろん空きないし、plusだと夫婦で旅行なんていったら50万マイルあっても全然足りない
改正前なら
休暇が自由に取れたので少しピークをずらせば特典航空券Cもわりと取れてたし、ダメでもYとってキャンセル待ちしたら（上級会員なら）わりと落ちてきてた
あとインボラも時々あったしね
ここ読んでると今は不可能だということがよくわかった
結局上級会員になるメリットってなんだろな？ インボラ、中部だからか結構あったのよね…
10年以上JGPの知人はJLでは一度しかないと言ってた 国内6000マイルガチャでしか使わせない方針にしたから仕方ないな。 >>510
上にダイヤが山ほどいるんだからJGPじゃ期待薄だよ 国際線ガチャを始めたとしても釜山やマニラしか出て来なさそう。中国路線は有償で埋まるだろうし。 >>512
まあね
でもこっちは平JGCなんだよね
地方便万歳 >>513
ビザ不要かつ日本人の入国が甘い国しか無理だろうしね >>510
10年以上JGPってすごいな。
10年間の間に毎年FOPが80,000～100,000か
または回数が80回～120回の間に必ず着地しているんだな。
たまにダイヤになったりサファイヤになったりしないものなのか？
素晴らしい安定感だ。 >>516
ダイヤになってる年も当然あるけど、サファイアはない
外資系だけど、本国往復はエコノミー指定
マイルをポイントに変えて(昔なんて名前だったか？e-jalポイントみたいなやつ)週末悟空運賃でウィーン2泊とかやってたわ もうラウンジ会員でしかないな。
ならPP乞食でいいかと思う。 >>518
そのラウンジが経費削減しまくり。成田のFラウンジなんてどれだけケチれるか?ってコンセプトだろありゃ。 >>521
確かに。搭乗口ゲート近くでボーッとしてる
のもいいかも。 ラウンジなんて長距離便に乗る前のシャワーさえ浴びれれば十分。 >>411
ホントそれ
そのために特典使う様なものなのに 変更後の便が空いてて取れそうだとし
ても、マイル有効期限ギリギリで予約
した特典は、キャンセルしたらマイル
失効だからなあ
3年有効じゃなくて2年と思って消化
した方がいいわ >>528
ほんと、それ。
しかも旅程変更したいと思うと、失効マイルが出るリスク＆都度3100円。
国内企業とのマイル提携社が多いからJALを使っていたけれど、
これだけ改悪続けるなら、外資でも良くなってきたわ。 気軽に変更やキャンセルできない分、とりあえずが減って良いと言う事もあるけどな とりあえずが減っても、特典の空席無さすぎ。いや、以前より確実に取れなくなってる。 変更もキャンセル待ちも出来なければ上級会員がとれるケースは減るんだから不満だろうね 上級会員のメリットがどんどん無くなっていく。
マイルPLUSなんて最低マイル数の座席なんて絶対に以前より絞ってるし。 >>528
有効期限ギリギリで予約して変更すると失効するマイルがある時、JGCプレミアになってから変更するとどうなるの？ プレミア以上になった時点で有効期間の概念が無くなるから戻ってくるんじゃないの? あくまでも口座に入っているマイルだけが無期限になるんでしょう？
すでに特典に換えてしまっている分は、ダメだったような・・・。 >>521
わかる。エアラインラウンジも
ホテルのラウンジも飽きた 最初の頃だけだよね
あのワクワク感
今は人間観察になってしまった フリーミールも無料補正でトクしたように錯覚するだけ
冷静に考えたらさほど旨いモンでもないよ。 JALやANAの中途半端なラウンジならイラネ。
一部外資のような、レストラン並みの食事が食べられるわけでもねーし、
なんかブッフェって、人が取り散らかすから、汚らしくて好きになれん。
ソフトドリンクも、ファミレスみたいなサーバー置いてあるの見ると安っぽくて。 マニラ 成田、Ｙ 夜便 片道 ３６０００マイル、
「３００％以上のインフレ」は国家破綻と同じ。
まだ上級会員枠のＡＮＡの方が良心的 少ないマイルでＣだから。
「ＡＩ電子頭脳は人をあざむく、人は抵抗のみ」 以上 PLUSとか予約変更不可＆キャンセル待ち不可とか、この結果って２～３年したら出るんだろうな。
上級会員ほどメリットが薄れたし。
今までの何倍も払えば取れる事に喜んでいるか、バカバカしくて他社に出ちゃったか。
それにしてもなんでFだけはPLUS導入しなかったんだろうな。 YからCに国際線当日upしてみた
最後の一席だったようだが、空きがあれば差額マイルでup可能というのは悪くないですね それ何路線？
特典プラスの表示は何マイルだったんだろう？ 
