【関空拠点】エールカンサイ【脱・東京一極集中】
エールカンサイ、エールオオサカ、関西航空… 名前はなんでも結構。
東京一極集中主義の害悪から大阪経済を救うため、関西国際空港を拠点にする関西のための関西資本の航空会社が今こそ必要です。
たとえば、もし本当の本気で関空ハブのレガシーエアラインを作るのならば、デルタと組むのが最も手っ取り早いでしょう。
デルタは「アメリカンやユナイテッドは日系と組んでるけど俺は誰とも組めてない！」との理由から、日本路線を縮小傾向にあります。
「ならば、自分で作ってしまえばいいのでは？」と話を持ち掛け、デルタと関西資本共同で新会社を設立（名前は「デルタ・ジャパン」でもいいかもｗ）。
その代わり、デルタ本家ともども関西を拠点にしてもらえば、一応利害は一致しますね。
基本的にレガシーエアラインだけど、国内線や中韓路線が儲からないようだったら、系列LCCを作ってそっちに移管（新会社 or Peachを穴から買収）。
機材は
・MRJ90：国内線
・A320neo：国内・近距離国際線
・A321LR＆A330neo：東南アジア線
・A330neo＆A350XWB：欧米線
といった感じでしょうか？
路線は関空から
国際：ニューヨーク・アトランタ・デトロイト・ミネアポリス・シアトル・ホノルル・グアム・ロンドン（ガドウィック）・
パリ・アムステルダム・フランクフルト・ローマ・シドニー・ソウル・釜山・台北・高雄・北京・青島・大連・上海・
広州・香港・ハノイ・ダナン・ホーチミン・マニラ・セブ・プノンペン・バンコク・ヤンゴン・クアラルンプール・
シンガポール・デリー・ムンバイ・ジャカルタ・デンパサール
国内：旭川・女満別・帯広・札幌・函館・青森・秋田・仙台・山形・新潟・羽田・松山・高知・出雲・福岡・長崎・宮崎・
熊本・大分・鹿児島・那覇・宮古・石垣
この位はやってほしいですね
目指せユニットコスト9円台！
あとは、国内各路線（羽田除く）とソウル・釜山・台北・高雄・青島・大連・デンパサール・セブ・ホノルル・グアムの国際線については、上記LCC運航も検討
大阪市・大阪府（将来の大阪都）に呼び掛けて、こういうルール制定や作戦立案するのもいいですねｗ
・関西企業の出張は、できる限り関西航空（仮称）を利用する。
・国内線は伊丹があると競争になり、負けてしまうので、
関空アクセス改善案（なにわ筋線＆阪急うめきた新線開業・阪和線複々線化等改良・はるか160km/h化 ⇒ 大阪（北梅田）・関空35分）を実現した後に
伊丹を廃止、その後に運航を開始する。
・関空ではスカイチーム各社とともに、二期島最後の一等地に新造するフルキャリア用「第４ターミナル」を独占使用する。
・「関空はビジネス需要が少ない」というが、アウトバウンド富裕層需要や、北米-アジア乗り継ぎビジネス需要を発掘すべく企業努力を促す。とにかくビジネスクラスを埋める。
・シートテレビは設置せず、Wi-Fiでコンテンツを配信する。
まあ、デルタとオリックス・バンシ、あと関西企業連合で出資を集めれば、設立の資本金くらいはなんとかなるんじゃないですかねｗ なんでエールカンサイのスレでゲートウェイwwwとか言われんならんのや！
関西は、摩耶とか西山天王山とか衣摺加美北といった、歴史と情緒ある駅名にちゃんとしてるやないか！
軽薄なトンキンとはワシらは違うんやで！ せっかくドバイに大阪を売り込みに行ったのに、なんでむちゃくちゃ言われんならんのや！ 私権侵害地球破壊殺人テロの代名詞カンコーを推進する世界最悪の税金泥棒腐敗政府をぶっ壊そう！
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ IR=賭場というジタミやパヨクやトンキンマスゴミのネガキャンが酷すぎるわ！
自称首都のトンキンがボンクラで国際会議や見本市をまともに開催できるインフラ整備を怠ったから
ビジネスも学術もジャパンパッシングになってしもうたんやないか!
そこで大阪が頑張ってIRを整備してビジネスや学術交流に貢献しようとしたら
大阪人は皆カジノに狂って堕落するとか、言われたい放題
トンキンはジャパンパッシングで勝手に滅べばええ
関西はIRとエールカンサイで、アジアのビジネス学問文化観光の拠点として浮上するで！ エールカンサイ
儂らの翼
料理屋風飛行機の何があかんのですか！ オールトンキンが大阪万博オフィシャルエアラインになってしまうがな(涙 エールカンサイを馬鹿にしてた連中も、いざ大阪万博のオフィシャルエアラインがオールトンキンになったら発狂するに決まってるんや
だったら最初からエールカンサイを支持せんかい！ 吉村藩はキシダの次の首相になる可能性も大いにあるで 大阪はナメクジ餃子の街だとか、酷い言いがかりや！
東北人が杜撰なだけなのに、何でワシらがポロクソ言われんならんのや！ 大阪いらっしゃいキャンペーンをグローバルに展開しよう >>403
実質、日本は東京国になっているのが現状
その2社だけでも大阪にあるのはむしろ奇跡 まあLCCを作るにあたって、東京体質な会社だと失敗するのが目に見えていたので大阪の力を利用して会社を作った感じ
本当こういう時だけ利用されるというか そのトンキン国をぶっ壊して、日本を本来の姿にするためのエールカンサイなんや！ 薄情なトンキンから年末年始に大阪に帰ろうにも、現実的にはオールトンキンとボッタクリ葛西帝国しか選択肢があらへんのが残念や
エールカンサイで帰省できる日を楽しみにしてるで！ 八尾空港も全国化(流石に国際化は無理)
そして全国で上空からのアナウンスによる広告・宣伝を行う ええアイディアや
八尾からセスナ飛ばして
「ワシらの翼エールカンサイ！」
「ボッタクリオールトン金なんて最初からいらんかったんや！」
「関西の人情と情緒あふれる前代未聞の空中遊郭エールカンサイ！」
などと連呼しまくろうや！ 大阪IRを国が認可 国内初で2029年秋ごろ開業予定
https://youtu.be/RyT3x3pCc50
大阪府と市が進めるカジノを含む統合型リゾート＝IRの整備事業について
14日、国は整備の認可をしました。ＩＲの認可は大阪が国内初めとなります。
【斉藤鉄夫国土交通大臣】
「大阪のＩＲ区域整備計画について認定しました。このＩＲが日本の魅力を世界に発信する観光拠点となることを期待しております」
大阪府と市が大阪市の夢洲に開業を目指しているカジノを含む統合型リゾート＝IRについて14日国は認可しました。
2029年の秋ごろ開業予定、年間の来場者2000万人、経済効果1兆1400億円を見込む大阪のIR。
認可の理由には日本最大規模の国際会議場の整備計画があること、肯定的な経済波及効果が挙げられました。国の認可で整備事業は加速します。
【横山市長】
「大阪としては待ちに待った認可。大阪の成長戦略として大阪の皆さんと明るい大阪を描けるような方向性を作っていきたい」
IR事業予定者のMGMは国の認可を受けて「大阪という素晴らしい大都市で、日本発の統合型リゾートプロジェクトに参画できることは大変嬉しく、長年の夢を実現させていきたい」とコメントしました。
IR認可を受けて府と市は国の審査内容を踏まえて整備方針を定めるとしています。 >>423
955 無党派さん (ﾜｯﾁｮｲW 82f0-RYEL)[] 2023/04/14(金) 23:04:38.88 ID:4LyYsZ950
2024年 IGLTA世界総会
2025年 日本国際博覧会
2027年 ワールドマスターズゲームズ関西
2029年 IR(カジノを含む統合型リゾート）
維新すごいわ… ゴルデンウィークに糞トンキンから大阪に帰省しようと思っても、オールトンキンと葛西ネトウヨ電車しか現実的な選択肢が無いのは残念や
チェックインカウンターに行けばもうそこは人情と情緒の関西の世界！
機内でも大いにリラックス！
そんなエアラインが無いのが悔しくてならんわ なんぼインバウンドが復活してきても、関空までの飛行機代は外航の懐に入ってしまい、ワシらの収入にはならんのや(涙
30万円用意して関西に来てくれても、うち10万を航空券代として外航に抜かれてしまったら、ワシらは20万しか稼げへん
きっちり30万円ワシらの懐に入れるためにはエールカンサイが絶対的に必要なんや！ あんなちっこいリージョナル機にワシらのミャクミャクを(怒
エールカンサイがあったら、A380か、少なくとも350や777といった大型機をミャクミャクジェットにして、世界各地にバンバン飛ばせとったんや(涙
ほんま腹立つわ！ ガチで糖尿病患者が事故死してるのから
きてるのかもしれんけど
昨日も2回目まではわかるよ まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業の御曹司みたいとか言ってるよ。 トンキンマスゴミと左翼が万博ヘイト大阪ヘイトを扇動しまくりで、ほんまイラつくわ！ 
