[737]茨城空港33[320]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ 茨城空港32 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/airline/1520693861/
茨城空港：公式サイト
http://www.ibaraki-airport.net/
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スカイマーク
http://www.skymark.jp/
スカイパックツアーズ
https://www.skypaktours.co.jp/
春秋航空
https://jp.ch.com/
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関東鉄道 茨城空港〜東京駅線 空席照会・予約
http://www.kantetsu.co.jp/reserve/
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「セカンダリーエアポート」とは何だったのか ピカチュウ多めの二週間は終了かと思ったら
インド空軍御一行のおかえり延期なのね 茨城空港ナウ
スーツケースに拳銃のおもちゃを入れていて空港警察に聴取受けているバカがいた。
常識で分かるやろこの発達障害。
茨城→神戸便 西に関連する航空便はけったいな奴が乗ってる頻度が高い スカイマークが経営計画資料で茨城空港を羽田神戸福岡と共に成長ドライバー拠点として位置付け。
25年から機材増えるから増便あるか。 あっても那覇増便、下地島新設くらいじゃないかな
県立高校の修学旅行需要で水増しできるし 福岡はキャパ一杯で、2本目の滑走路が完成するまでは無理。
意外と神戸便4本目が先になるかも。 >>882
靴にお花が付いているオバサン見た
神戸便だった
大屋政子は実在するんだな 第2駐車場の一番端に止めるより臨時駐車場に止めたほうが近くね 常磐道石岡小美玉スマートICから空港アクセス道路が出来て行きやすくなったわ。でも相変わらず常磐道に空港マークが表示されているのは千代田石岡ICだけなんだよな。 茨城空港「空の日」イベント２０２３
2023年9月23日（土・祝）
9：00～16：00（予定）
https://www.soranohi.net/event/13418.html >>895
意味は同じ様ですが柔軟化の方がしっくり 丘珠がFDA路線で再度賑わってるから
ここもFDAの誘致して 関東の拠点にして
茨城ー丘珠、福岡、神戸をFDAに開設で
一部はSKYと競合するけど なんとか棲み分けで 新千歳から成田行き乗ると百里飛行場を眼下に見てまだしばらく飛んでいるよな
なんだか茨城:新千歳のLCCあっても良いのではと思うわ >>898
運営側がアホだからそんな視点はないためいつになってもダメ！ >897
丘珠はいいけど、どうせならスカイマークと被らない方がいいな
名古屋なんてどうだろ？ 連続チャーターの福州便がわずか２往復で運休。免税店が破産。ソウルへの連続チャーター便は飛ぶ前に中止。春秋航空の上海便は冬ダイヤ運休。いやいやすごい逆風というか、ここまでくると苦笑してしまう。 ハワイ便でも飛ばせと思ったが今時ハワイはないか… せいぜい東南アジア位だね 鈴与がスカイマークの筆頭株主になったんだね。
これなら競合しないからFDAの定期便出来そう。
というか就航してほしい。 平行誘導路整備、議論から検討へ
現在の処理水問題が解決すれば対中国からの需要は回復するかもしれないが県がギャンブル的投資をするべきかは悩むね
まあ国が茨城県に損害を与えた意識があるなら話は進みやすいかな >>905
FDAはチャーターで何度も来てるからSKYとすみ分ければ可能性はありそう。
道内へのトランジットを考えるなら夏季だけでも丘珠に就航するとか。
逆に利用が伸び悩んでこの冬ダイヤで減便や撤退のあった出雲に就航するとか。
鹿行(の北側地域)、県央、県北、福島県浜通り、栃木県と群馬県の北関東道沿線が利用圏だから、
当該地域でビジネス的なパイプの太いFDAの就航地があればいいんだけど。 枠を増やそうっていっても需要ありそうなの何処かあるかな? とりあえず福岡。あと神戸をもう１便ってとこかな。
FDAが来るとしたらどこだろう？出雲か丘珠を１往復くらい？ 今度高知にチャーター便飛ばすけど、四国の方もありかも >>909
プライベートジェットも誘致したいらしい。 「富士山静岡空港、名古屋空港、伊丹空港」は鉄板じゃないかな >>913
香川・徳島なら神戸で十分だしな
岩国なら山口・広島・愛媛をカバーするんだけど枠が少ないそうで 新型コロナで電気店やら免税店が軒並み無くなったけれど、ようやく国際線の客も復帰ってところか
運営会社が→日本空港ビルデング なのは何かあるのだろうな。 Twitterで危険性を広く発信してたの？
(´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ😴
プレイドのアホだと
ここが地獄中の会社 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
