【春秋日本はIJ】【春秋航空は9C】SPRING IJ22便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレ立て乙。
せっかく立ててもらったんだけど会社名変わっていないんだけど。 今度、茨城から上海まで春秋航空で初めて行こうと思います。
そこで、席を選ぶ際にわからなかったのが一番後ろの31番の席がどの便でも常に×で選択できません。
後ろに人がいるのが苦手なので最後尾を選びたいんですが、実質30番が一番後ろなのでしょうか？ 受託手荷物の重量追加は事前にできない、で正しいのかな >>3
ブロックされてるだけで満席近くなってきたら開放される
空席が多かったらブロックされたままで、客室乗務員が荷物置きに使ったり具合が悪くなったお客様の移動先として利用される >>6
そういうことなんですね、
謎が解けました！
どうもありがとうございます！ バレンタイン ホワイトデイ 48時間キャンペーンで
北海道 広島 佐賀へ
千歳はあいかわらずチェックの機械停めてカウンターで
他人名義封じやってる >>5
ポケットに入れられるものは入れる
手荷物を図った後は土産買っても図らないから大丈夫
金属探知はかばんにいれればトレイにださなくてもひっかからない
ただベルトはひっかかる >>8
カウンターでスマホの訂單號碼見せるだけで搭乗券くれた 他人名義でトライする人ってそれなりにいるの？見たこと無いな。
搭乗拒否されるんだよね？唖然としそう カメラと飲み物は手荷物重量にカウントされないんだな、ここ 春秋航空本体の前年収益発表はかなり良かったものの春秋日本だけが大きく足を引っ張っている
本体はコスト管理がとてもしっかりしてるのに日本の方はひどすぎるな 資金繰りに不安があって運航停止の不安があるから航空券買えないわ 今日の成田
IJ213ハルビンー相変わらず団体レーンも個人レーンも激込みで長蛇の列
IJ101寧波ーチェックインカウンターはガラガラで5分ほどでチェックイン完了
ダイヤの関係だけなのかT3の国際線保安検査も5人待ちだけでスムーズ
出国審査に至っては日本人スキャナーは誰も並んでおらず瞬殺で終了
尚、暇な寧波行きチェックインカウンターの手荷物重量チェックはかなり厳密で、6kg台の手荷物の乗客にスタッフが「ドリンク抜いて重たい荷物をポケットに入れてから再計量しましょう」と優しい案内 10連休中の明日12時からこっそり国内線737円セール復活だと。もちろん連休明けから夏休み前搭乗分。 セール価格で乗れるだけでもいいですよね。エラーだしまくりのあらいさん 6月の国内線フライトを予約しようとすると
「このフライトには身分証明書が同じであるお客様がいらっしゃいます。或いは規則により、現在ご予約ができません。」
となって予約できないんだけど何が原因なんでしょう？ 春秋航空日本株式会社 第7期決算公告
ttps://kessan.laboneko.jp/settlements/46329
売上高 95億1600万円
営業利益 ▲45億0200万円
経常利益 ▲46億6400万円
純利益 ▲50億1100万円
利益剰余金 ▲245億5700万円
また大赤字
737は買うので頑張ってほしい >>20
寧波は知名度低すぎる。
武漢、重慶、天津と良い場所押さえているのに。
大連、深センとか日本人が行きやすいところに路線つくらないのかなあ。
大阪や名古屋からの本家の便はあるけど。 >>28
これで何で大丈夫なの？
どこから資金調達してるの？ 決算だけ見るといつ撤退してもおかしくないな
なにか思惑があるのかもしれんが。 このフライトには身分証明書が同じであるお客様がいらっしゃいます。或いは規則により、現在ご予約ができません。
なんだこれ 未支払いは2つまでだな
エラー出さないだけましだが、トップに飛ばされるのは 4周年400円を4往復取った俺が諦めました。取れない737円よりとれる1737円。 最後でバグったやつ予約できて番号出てる場合があるから予約確認見とけよ これ、6時間ルールでバグってて予約できてた未払い一斉キャンセルされるな >>59
ここのセールが片道だけなのはいつものこと。オープンジョーにしやすくて良い。 どこぞのブログにあったベスト買った
背中に15インチのノーパソ入れて
５kgは行けそう >>63
最近、上海ーバンコクと広州ーバンコク使ったけど良かったよ
荷物の無料枠あるのが大きい >>66
自分も今日のセールで茨城・上海浦東往復(2万円強)を購入した。
受託手荷物(10キロ)込みなのが有難い。
昔の春秋の機内持込規定はメインバッグのみだったから
7キロの時はスーツケースでも対応できだが
現在は持込荷物合計(サブバッグ等も含める)だから例え7キロでも
スーツケースを利用した機内持ち込みはまず不可能。
少し前までセールの時は受託手荷物が完全に有料(国際線は激高)
だったから春秋のセールは見向きもしなかったが
いつから受託手荷物が含まれるようになったんだろう？
少し前は茨城・上海浦東間は「期間限定」で受託手荷物10キロに
なってたけど。
やっぱり客からのクレームが多かったのかな？
せっかくのセールでも国際線の場合、片道4〜5千円の受託手荷物を
往復で追加したら通常価格と大して変わらないからな。 >>67
成田発着のIJ便は相変わらず機内5kg＋受託0kgのまま…。 >>68
IJ便て機内は5キロ？
9Cは以前は5キロだったけど今は7キロになった。
機内合計が5キロってリュックとかボストンバッグで日帰り感覚的な
荷物でないと厳しいよね。
どう考えても春秋はバカ高い受託手荷物で利益を得ようって魂胆だね。 航空運輸なんだから、当たり前じゃ、まして、安価な、LCCは、そういうものだ。 IJは国際線は5kg国内線は7kgって書いてあるな 国際線は荷物を預けろって話だな
待ち時間がもったいない
社会主義国のやり方だからユーザー目戦でないのは仕方ないけど >>20だが帰国
往路手荷物のみ2.7kg
復路手荷物のみ3.6kg
なもんで追加料金なし
2泊3日と短期だったから追加料金はいらない 安く、旅行に行きたいのか、荷物抱えて旅行に行きたいのか？はっきりね、話は、それから その両方、LCCは7kgが多いんだから合わせてほしい >>74
普通の人はそんな軽装で海外に行かない。
荷物が少ないオレってカッケーアピールか？w 外人さんは死体でも入ってんのか？ってくらいデカイ旅行カバン持ってるよな >>78
旅行中
着た切り雀でおれるかどうか
女の子はそういう訳にはいかないからな >>65
これってノートPCを手荷物じゃなくてポケット内とするってこと？
釣り用ベストでもノートは入らないな >>83
「wearable luggage」でイメージ検索するといろいろ出てくるよ。 5/2朝の成田３民。就航したばかりの寧波線中国人ばかり。しかも団体客ではなく個人客。中国って新規路線飛ばせば日本に来る客がいるんだな。 この間ハルピンで利用したんだけど
結構微妙だったよ。
GW入って間も無くと言うこともあったけど
カウンターが3つしかないからチェックインは長蛇の列が出来てて最後は搭乗時間まで１時間切ってたんじゃないかな？
あとここが重要。
ハルピン空港のチェックが厳しくて携帯の充電器が3本根こそぎやられた。
容量が小さいやつで普通は通っちゃうヤツなんだけど
携帯の充電器は軒並みダメだったわ。
俺はドンキで買ったやっすいヤツだったから諦めたけど
俺の前にいた奴はかなりしっかりしたやつを手放ししたから痛かったはずだよ。
また俺が下手な英語で抗議しようとしても
空港職員の殆どが英語が出来ないから全くの無駄。
それから搭乗の仕方にクセがあるんですごくやりづらい。
そのかわりチェックインは割と適当なんで少々の重量オーバーでも問題なさそうだ。
ハルピンは中国語が出来るやつじゃないと行っちゃいけないところだと思う。 >>92
モバイルバッテリーの容量がmAhではなくWhで明記されていないものは容量不明として没収。ちゃんとしたメーカーのものなら書いてある。 海外旅行スレでは聞けない直轄市以外の地方事情
中国初心者だからまずは直轄市から行ってみるのは間違ってなかったようだ
IJに路線があるからと行って気軽に初心者が行ける就航地ではなさそうだな 債務超過でいつ運行停止になってもおかしくない経営状態です。 >>93
バッテリーじゃなくて充電器でしょ？
コンセントからスマホに充電するACアダプター
最近は急速充電対応とか高くてしっかりしたやつもあるから リチウムイオン電池が問題だから
アダプターとかじゃないと思われ 充電器といえばACアダプタのことだろ。
モバイルバッテリーのことなのか？ 充電器と書かれてるけど、
容量が小さいとも書かれているから
モバイルバッテリー(充電池)のことじゃないかな 出力のAも容量と言うぞ
昔のは0.5Aとかだったが今は2.4Aとかになってスマホ側もQC対応とかだと滅茶苦茶速い
ドンキとかで安物に飛びつくと出力容量が低いよ >>108
あ、いや居たけどチェックインカウンターだけで荷物検査は全員英語がダメな中国人だった。 あ、それから前回書いてなかったけどハルピンは予約したホテルもそうだし
空港から空港近くのホテルまで全員ボッタくる木マンマンだから。
Hotel's.comで予約して支払いも済ませておいたのに
現地で支払い済みのメール見せても俺そんなの知らねえで
現地のホテルに行ったら部屋はあるから今から支払いすれば泊めてやるときた。
ちなみにオーナーは全く英語が出来ない。
タクシーはタクシーで空港から２キロ程度なのに100元請求してきた。
実は俺嫁さんが中国人だから助かった。
嫁が全部ホテルのオーナーもタクシーにも噛み付いてくれたんで助かった。
俺も割と平気で海外一人旅するタイプだけど
ハルピンはやめておいた方がいい。
知り合いか身内に中国人がいないと相当キツイと思うよ。 基本的にはモバイルバッテリーの容量表記がWhでされていないと駄目なんだけど、
IJで成田へ戻るときに通った重慶空港の保安検査ブースの案内モニタには(Wh)=(mA)✕1000✕3.7(V)の計算式を表示してたぐらいだから、ああいう空港ならWh表記無しでも通してくれるのかも知れない。
中国で売られてる安物のモバイルバッテリーにはmA表記しかないものが結構ある。 >>110
ハルビン空港の国際線ターミナルでうろうろしてる外国人なんてボリタクの格好の餌食。
国内線ターミナルまでシャトルバスで移動しないと。 >>111
中国の安物(小米)バッテリーだけどかろうじて37Whの表記があった
でも文字が小さ過ぎ！ >>92 >>110は中国人が英語を使えないってことを書き込むくらいだから、国内の旅行代理店が添乗員付けてくれるツアーでお出掛けした方が幸せになれると思う
>>112 国際線ターミナルはATMすらなくて単なる乗降所だよね(2年前情報)
国内線ターミナルまでが無料じゃなかったら詰む ハルビンってそういうところなんだ
資本主義化のうねりがまだあるんだな ロシア料理は美味かったよ、ハルビン。
氷雪大世界は中国でもダントツのボッタクリ観光地だが。 hotelscomって時々トラブル見かけるが、実際どうなんだ？
１度使って問題なしだったが、トラブルをよく見るので使うの辞めた。
bookingcomやexpediaはトラブルを見かけない。 >>119
中国の宿泊なら飛猪、藝龍、去哪兒、携程あたりで予約しないとダメでしょ
booking.comは中国のbooking.comが飛猪で予約すればだいたい10%は安くなるからこのパターンはあり
滅多に中国でexpediaは使わないけど三度もトラブルに逢ってる
1度目はホテルがexpediaと契約無いと宿泊拒否
2度目は予約していたホテルとは違うホテルに強制的に宿泊させられ
3度目はホテルでチェックイン時に追加料金要求された 不動産屋みたいなだな、ピンハネして、成り立っているとしか思えない。 >>114
最初俺もそれ真っ青になった。
でも国内製ターミナルの2Fのトイレ横にATMがあるからそれで引き出せた。
でもなんかクセがあってすごく使いづらい。
確か自分の携帯番号を登録しないと引き出せないとかあってすごく面倒くさい。
英語も周りは殆ど使えないから何か有ったら完全に詰むよ。 >>119
いやドミトリーみたいな安宿使うならどこも同じ。
ただHotel's.comはサイトが見やすくて地図でサイトに登録してあるホテルが全部見える。
トラブル嫌なら安宿なんかに泊まらなければいいんだよ。
最低1万も出せば結構良いところに泊まれるんだから。 中国によくある「外国人宿泊不可」な宿を予約してしまった時の対応はtrip.comが一番良い。全額返金プラス一泊分キャッシュバック。 債権者集会はこのスレの住人ばかりだったりして。セールの情報はツイッターより早いがこの手の情報に疎い。 急に運航停止になるより事前に運航停止日を発表してほしいわな HPより
●国際線
重慶線、天津線が非常に高い利用実績。4月25日より就航した寧波線も95%の利用率を超過。
下り便の利用率は全体的に97%と好調、上り便は5月4日以外、9割を超えた。
●国内線
下り便はGW連休の前半に集中し、上り便はGW連休の後半に集中。
新千歳線と広島線が好調、期間を通して多くのお客さまにご利用。 5/7から10にかけて3泊4日で寧波に行ってきた（前日6日に地方から夜行高速バスで成田まで
行ったから車中泊含めると４泊5日）。中国旅行は初旅行である大連に続き2回目、
ＬＣＣは今回生まれて初めて利用した。
航空代金は諸税等コミコミで往きは13,040円、復は18,800円、支払手数料1,100円、合計32,940円。
宿は市内中心部で川の合流点付近にあるゴールデンポートホテル（金港大酒店）を利用した。
宿泊代金は3泊朝食込で18,675円。航空代金と宿泊代金の合計は51,615円だった。
寧波は就航間もなくキャンペーン価格で販売しているから、自分の金銭感覚的には安く行けたの
だと思う。
寧波は夜になると川沿いに建っているビル群がイルミネーションを放ち、映し出される
イルミネーションがどのビルも統一されており見応えがあった。機会があればまた寧波に
行ってみたいと思った。 機内は、往きは僕の座った席の後ろにも日本人ビジネス客と思しき人が座っていて日本語が
聞こえたが、基本往復ともに乗客は中国人ばかりだった。なるほど、春秋航空日本は来日帰国
する中国人向けの航空会社なんだなと実感した。
往路は10分程度到着が遅れ、復路も寧波到着が20分程度遅れた影響で、寧波出発成田到着が
30分程度遅れた。ＬＣＣは遅延を想定前提のうえ利用せねばならないんだなと思った。 >>137
充実した旅行だったみたいですね
LCC利用者にありがちな超倹約旅行者ではないみたいなので次回はプラス2000円で最前列のシートを予約することをお勧めします(今回既に最前列だったらすいません)
こちらは利便性重視で天一広場徒歩0分の安宿に泊まったから金港裏山です。
金港近くの天主堂は見に行きました。
中国は近くて安いので何都市か訪れましたが史跡名勝を除いた街中ってどこも同じ様に感じるのは私だけでしょうか？
まあ、あの雑多な感じと混沌とした雰囲気嫌いじゃないからリピートしてるんだけれども 寧波他社で日本各路線あるが成田が就航して情報が増えたな
就航前は情報が少なかった >>138
座席は往復共に7列目の窓側席を指定しました。
天一広場にも行きました。中々広い広場でキレイでした。天一広場にある「藤格里」という
レストランで夕食しましたが、そこで食べた羊肉は値段は198元と高かったけど美味でした。
旅行中、寧波郊外にある雪窦寺（シュエドウスー）や天童寺に行ってきました。雪窦寺にある
ドデカイ大仏や近くにある滝は見応えがありました。天童寺内の仏像も見応えありました。
観光客は中国人ばかりで、日本人は自分しかいないように見受けられました。
寧波は歴史的に日本と縁があり見所もたくさんあるのに、日本人観光客はいません
でした。日本語は恐ろしいくらい聞こえませんでした。寧波市の観光当局や春秋航空は、
もっと日本人に寧波の観光アピールをすべきであると思いました。 IJの寧波復路便は昼発だけど他の日本直行便は朝発
復路は上海など別の空港にして周遊にしたほうが楽 >>141
結構ちゃんとした日本語の観光案内サイト立ち上げてアピールしてるよ。ニンニン、ボーボーなんてキャラクターまで作ってる。
https://ningbo-travel.com/
自分も来月行きます。楽しみ。 >>143
来月寧波に行かれるのですね。良い旅をです。
そのサイトは私も承知しております。そのサイトを見て寧波の情報収集をしました。
ドデカイ大仏があるシュエドウスーへ行くに当たっては次のサイトを参考にしました。
http://jp.xikoutourism.com/
あと、YouTubeのサイトにて「寧波」で検索した結果ヒットした寧波の俯瞰動画を視聴
することで、寧波の情報収集をしました。 >>136
寧波は9C名古屋、MU大阪静岡民もいる
空港から市内アクセス、空港、市内から高鐵アクセスが寧波訪問に役立つ情報だから詳しく書いたら日本から訪れる人増えるんじゃない？
復路便に市内から地鉄、バス始発で間に合うかというスケジュールの問題を抱えてる >>146
それくらいの情報は簡単に中国語で見つかるしその程度もできない人は訪れてどうする？ >>147
>>141
>寧波は歴史的に日本と縁があり見所もたくさんあるのに、日本人観光客はいません
でした。日本語は恐ろしいくらい聞こえませんでした。寧波市の観光当局や春秋航空は、
もっと日本人に寧波の観光アピールをすべきであると思いました。 では、リクエストに応じて。
寧波に行くに当たっては、143氏が紹介した「寧波観光ガイド」（http://jp.xikoutourism.com/ ）
で事前に情報収集することを勧めます。このサイト内にある交通のコーナーで、空港から
寧波中心部への移動方法が案内されています。
旅行に行くに当たって「地球の歩き方 中国」と電子書籍『はじめての寧波 日本へつながる
「海の駅」』を購入しました。
私の場合は、寧波空港に着いてから寧波駅に隣接するバス停「寧波汽車南駅」行のバスに
乗りました。料金は12元、所要時間は20分程度でした。空港を出た所に有人の切符売場があり、
そこで切符を購入しました。私は中国語が話せないので、切符売場の販売員に行き先を書いた
手帳を示して切符を購入しました。ちなみにレストランでメニューを注文するときも、メニューを
手帳に書いて店員に示しました。
地下鉄の空港駅は空港から若干離れていて、空港出口から無料（免費）バスに乗って地下鉄駅
へ行きます。所要時間は3分程度、バスは8分間隔で出ています。地下鉄の空港駅から寧波駅
までは所要30分程度です。運賃は切符売場に表示されています。ちなみに私が利用したホテル
の最寄り駅である外灘大橋から空港までの運賃は5元、所要時間は40分程度でした。
なお、地下鉄駅のホームには時刻表は掲示されていません。ホームにあるモニターで地下鉄
が到着するまでの待ち時間が表示されます。
寧波駅からバスを利用した空港への行き方は、帰りは地下鉄を利用したので分かりません。
悪しからずです。長文スマン。 蛇足ですが、中国初旅行で大連に行った時も今回の寧波旅行もそうでしたが、私は
（１）地下鉄路線図
（２）地下鉄駅に掲示されている周辺地図
（３）バス停に掲示されている路線毎の停車場一覧
（４）観光地での観光案内図
を必ず撮影しました。これがかなり役に立ちました。
地下鉄に乗る際には空港での保安検査同様にセキュリティチェックを受けなければならず、
そこには公安がいました。けれども、地下鉄駅構内にある周辺図を撮影しても、公安から
特にお咎めはありませんでした。 >>150
ありがとう
復路IJチェックインカウンター、イミグレ混んでた？
IJ以外の日本直行便復路は地鉄始発では2時間前カウンター到着出来ないので寧波復路を避ける
タクシーなどで寧波空港へ急ぐ事も出来るけど復路朝便の時点で寧波行かないんじゃないかな しっかりしてますねー
>>138は何も下調べしないで初寧波行ってきました
もちろんガイドブック類も持ってないし読んでもいない
宿もTrip.comで前日予約
空港降りて昨年使った総通のSIMが通信しないことを確認してから看板頼りで無料バスに乗り込み地鉄乗ってGPSと百度地図に頼っで城隍廟駅で下車
駅に着いたのが12:03だったからチェックインには早いので総通店舗で新規SIM買ってから農銀ATM行ってクレカ(と言っても利息取られるのが嫌だから厳密には即時決済のデビカ)で元を引き出してから200元だけ現地農銀口座に預け入れして口座凍結を回避(延命)
あとは定番のスマホ屋で買い物とセブンで買い物してから安宿にチェックイン
現地滞在時間の半分くらいは市バス乗車とショッピングモール滞在とマッサージだったからどこの都市に行っても同じ光景だなーって感じるんだとこれを書いていて気付いた >>152 (聞かれてないのに書き込み)
復路4/30火曜日でしたが混雑はしてませんでした
11:50の便なので地鉄で9:30空港到着を目指してチェックアウトしましたがスムーズに移動できたので9:00過ぎには到着したと記憶
制限エリアに入ってからカウンターチェックインだったような記憶ですがチェックインも保安検査も各々10分程度でした
ゲート前エリア端にある手狭なラウンジが不快になりそうなほど混雑していたのが印象的です
ハルピン空港では制限エリア内禁煙でしたが寧波空港は制限エリア内にも喫煙室がありましたね >>152
私の場合は9：30頃に空港に着きました。チェックインカウンターは飛行機出発時間11：50の
2時間前の9：50から始まったから、一番最初にチェックインを受けました。イミグレ受けたのも
最初の方だったからそれほど待ちませんでした。
私はチェックインもイミグレも最初の方に受けましたが、当日は成田行きの乗客はかなりいました
から、チェックインもイミグレも待った人は相当待ったかと思われます。 寧波空港なら朝早い出発便の場合ホテルの無料提供あるよ
対象便や対象者限られるけど そう言うことは、利用者には、関係ないと思うの。おばさん 春秋はセール以外でも受託手荷物が含まれてそれなりに
安ければ利用するかな。
先月出発の茨城・上海浦東往復はセール期間外だったが
トータル約2万6千円(受託手荷物10キロを含む)だったので
購入した。
10月出発の茨城・上海浦東往復はこの前のセールで
最安値(往復とも4,900円)の
トータル約2万千円(受託手荷物10キロを含む)で購入した。
成田発着のIJ便(国際線)は受託手荷物なしがデフォルトなので
セールでも購入する事はないな。(受託手荷物は詐欺価格だし) >>163
LCC＝受託手荷物有料とは限らないだろ。
受託手荷物が詐欺価格ならセールだって論外だよ。
>>164
で？
それに自分の荷物は至って普通で多くなんかない。
LCCの機内持ち込み規定に収まる奴が異常だ。
特に春秋日本国際線の機内持ち込み5キロ以内で
受託手荷物は別途最低4千円以上って客を完全に馬鹿にしてるのか？
昔の春秋は今と違って機内持ち込み規定がメインバッグのみだったから
機内持ち込み規定が7キロの時に999円セールでソフトケース持ち込みで
佐賀→上海をクレカ決済手数料のみの1,029円で購入なんてしたけどな。
今の機内持ち込み規定は機内持ち込み全合計になってしまったから
サブバッグありが当たり前のスーツケースなら7キロでも絶対無理。 流石に長文で蒲郡にマジレスしてるのはちょっと引くわ 成田〜旭川とかやってほしいわ
9Cも上海〜旭川開設して 社名SPRINGに変更に伴い機内誌も一新された。新中期計画では寧波に続き国際線を増やす、と記事に有る。中期計画を立てているくらいだから少なくとも2、3年は続く。 正直日本国内線からは撤退して
成田から中国大陸路線を充実させてほしいわ 広島、佐賀は端から￥３７６０ねーじゃん。
記載してるけど詐欺じゃね？ >>174
成田から大連へぜひ就航してもらいたい。
あと、成田から青島、西安、厦門にも就航してくれると個人的にはウレシイ。 社名SPRINGに変更に伴い機内誌も一新された。新中期計画では寧波に続き国際線を増やす、と記事に有る。中期計画を立てているくらいだから少なくとも2、3年は続く。 737円で久しぶりに広島便に乗ってみたが、
かつてのバニラ函館便なみの搭乗率でヤバそう
しかもヘッドレストカバーの広告が付かないのか、
無地のまま
利用客としては隣に人がいないので快適だけども 広島は空港が駄目だからな。
まあ空港が真面ならとっくにジェットスターが就航してたがな。 10回目くらいの利用で今回初めて60分以上の遅延になるわ、IJ834便
まぁ格安セール料金だから文句は言えないがこの時間ホント暇。散財することはしないし… 俺もここ10回近く使ってるが、不思議と不快な思いしたことは無いんだよな。一番酷くて1時間強遅延した時だけど、大雪の新千歳からちゃんと飛んでくれただけで有り難かったし。 今朝のIJ621、離陸直前にエンジントラブルで欠航ってマジか >>188
624乗って帰ってきたが、今日はさすがに満席だった
621から623に振り替えた人を空港に迎えにきている人の話だけど、
機内が焦げ臭かったというのがどこまで本当だか 着陸のとき正常でもなんかくさいときあるよ〜〜〜〜床のワックスみたいなにおいだすよ え？広島行は欠航で広島発は飛んだて事？どういう事？ すみません質問です
新千歳→成田、成田→佐賀を乗り継いで
行こうと思うのですが乗り継ぎ時間35分で搭乗可能でしょうか？
LCCで乗り継いだ事がないので ここんとこ国内線ズート7月迄のセール続いてるけどそれ以降飛ばないとかないよな？ 夏休みはセール無しだろうけど９月１０月はやっても良いんジャマイカ？ GW終わってから盆までどこも閑散期なんだろうし、空席埋めるためにセールやるのは自然なこと。夏なんか黙ってても売れるんだからセールやる必要性が薄い。 >>203
それやると春秋航空中国が日本に飛ばせなくなるよ 成田ー新千歳をGKとJWでかなり乗ってきたが初めてIJに乗った
なんだよ〜アジア系外国人の多さは！ >>206
結局母国語で予約しやすいジェットスターとか春秋は予約しやすい
スカイマークはそこら辺の弊害がでてる 今回、成田発着の国際便、3999円のなんてないんだけど？
本当にセールしているの？ >>209
今見たけど寧波、天津、重慶、武漢全てに3999円あったよ。 >>210
9月以降のにポツポツあったね。678月はセールする必要無いぐらい埋まっているのかな？ 28日成田空港風が強くて佐賀便だけど着陸の時ひっくり返るかと思った 乗客の9割は寧波人だろ。
つか、今後も中国人客増えるだろうし、中国線にシフトしていくだろうな 成田寧波線デイリー化、このスレ見て今知った。
当該線の６〜８月の価格設定、随分と強気だな。
>>216
寧波は人口800万の都市で、昨年市のＧＤＰが1兆元に達したとの報道もある。
寧波はまだまだ伸びしろがあり、会社としても商機アリと判断したのだろう。 杭州から寧波まで高鉄で1時間ぐらいだし杭州あたりからも浦東より便利だね。 >>216
>寧波人だろ。
寧波人の区別を寧波話使っているかで判断するなら9割はありえない
せいぜい中国人9割なら不自然でもないが >>220
黄山までも一本で行けるようになったらしいし今度行きたいなぁ 寧波ディリー化記念国際線セール3990円
ディリー化の前と変わらないんですけど。 成田発の国際線なんてセールでも常に３,９９９円じゃねーかよ！
年に一度でいいから９９９円セールやれよ！ 糞たけぇだよ
どこがLCCやねん
中国往復込み込み18000円医科歯科無理やぞ >>225
中国側(人民元)で買えば安いのも出てくるが
片道でも買えるし しかし国際線の今だけ受託10kg無料は十分ありがたいね
追加は厳しいけどさ
これの期限きたら機内持ち込みのサイズ含めもう使わないかもしんないや こんなスレあるんだね〜！
週末、中国に行きます！
目的地への直行便が飛んでないから高速鉄道も利用だけど。
これまでは、大手中華系エアを利用してたから家族で計３０万かかったけど、
春秋航空なら１人２万でビックリ！
因みに遠い親戚が春秋のパイロットです！ >>237
>これまでは、大手中華系エアを利用してたから
>家族で計３０万かかったけど、春秋航空なら１人２万でビックリ！
家族が何人いるかわからない第3者には価格の比較ができないから
ビックリと言われてもピンと来ないw ここ大阪から福州飛んでたみたいですがやめたの？
ググってもやめた情報がまったくなくて…
詳しい人教えてください 北京に737では小さいのでは？
787-9くらい導入して欲しい、整備はJALに委託だろから整備費用は抑えられるだろし。 春秋本体がワイドボディ機導入したらここも導入の可能性もあるが
本体が導入していない以上はないだろうな >>247
JALの成田＝北京便も基本737なんだが・・・ 春秋航空に限らず他のLCCキャリアもそうだけど、極端なセールやらなくなったね。税金アップが関係してるのかな 極端なセールをやっても機内持ち込み合計が
5〜7キロ＆受託手荷物なしで受託手荷物が5千円からとかなら
自分にとっては全然ありがたくないセールだけどね。 >>252
それだけLCCも知れ渡ってきたって事だろ
宣伝の意味合いもあったから
あと、やりすぎると普段の値段がが高く感じるからな 成田〜大興とか所要時間と交通費考えたらCAどころかHUよりもコスパ悪そう
早朝便じゃ乗り継ぎにも使いづらいし >>255
大興空港は同時に時速160km/h運転の地下鉄新機場線が開通するから交通アクセスは悪くない。 >>256
どうせいつもの乗るまで30分、乗って30分、降りてから30分の合計90分でしょ
まぁ文字の上だけで見れば便利に見えるんだろうなぁ 高鉄じゃなくてあくまで地下鉄なので乗降はそこまで面倒にしないでしょう。
ターミナルが草橋なのはちと不便だけど許容範囲かな。 >>255
ここ数日あちこちで京滬空中快線ですら今後は大興の方が競争力あると報道されているのに
北京管制の首都機場避けられるだけでも平均20分は早くなるらしいし
経営状況についての記事も出てるね
https://mini.eastday.com/mobile/190613005503646.html?qid=qid02650 元SKYの西久保、井出コンビに経営再建してもらうのも手だな チケット買ってファイル届いてるのにスマホから見れないorz 佐賀だったら佐賀駅からバスで福岡空港まで1時間くらいだしGKやMMで帰れる可能性も高い。これが下地島だったら悲惨。 金〜月まで関空から長春に行きました。
大連への往復は９Ｃ、そこから先は高速鉄道３時間半です。
昔は長春線あったんですよね。
荷物は帰国時は重量ノーチェックでした ジェットスター「搭乗率の低い便は欠航！」
春秋航空「閃いた！！」 今4号機が函館から飛び立ったけど、試験飛行？
バニラ撤退後にまさかの参入？ >>273
ど深夜のローカルな国内線で出発日が近づくにつれてチケット価格が安くなってって
座席指定見ても全然埋まる気配がないから
経済欠航するんじゃないかとヒヤヒヤしてたら、普通にほぼ満員御礼だった
中国ってどこからともなく客が湧いてきて席を埋めるから面白い >>275
高速鉄道もチケット取りにくいし
なんだかんだで民間の飛行機のほうがあてになるわな 目糞鼻糞だけど 成田北京便は空前のドル箱になるぞ。
日系中国系は午後便ばかりだし。 >>274
ありえるね。
成田ー函館
成田ー小松
成田ー神戸
このあたりは開設してほしい フェイントで明日8日セールとかないよな・・・
就航記念5円セールとか・・・ 先日GKの7円セール買ったら
総額で1747円になって
何だかここのセール買った気分になったw セールやらないって事は経営状況相当厳しいと言う事か？？ あー、佐賀便遅れとる
787セールで買ったから文句言われへんけど 去年は国内線搭乗対象期間10/27までのセールを6月中旬時点でやってるんだよねぇ >>293
そんなの
みんな分かってんだよ
おじいちゃんｗ >>300 いよいよJALかエアアジアに事業譲渡考えないといけない時期に来てるな 広島空港はクソだが人口考えたら３〜４往復にしたら１０００ｋ位ｗ黒字になるンジャマイカ？
赤字よりマシだろ。 >>300
こりゃないな。
本当は春秋本体が狂ったように乗り入れている関空を拠点に商売すればいいんだろうけど、ピーチがあってやりにくいのか。
とはいえ、関空ー新千歳・佐賀・那覇くらいはやってもいいと思うが。乗り継ぎ中国人だけで席が埋まりそうだが。
成田ー広島も一挙に１０往復とかインパクト出さないとな。 ＞成田ー広島も一挙に１０往復とかインパクト出さないとな。
そこまでやると新幹線駅でよく見かけるパターン（俺も何度もやったけど）
「前の便に予約変更してくれ」で
春秋の窓口がパニックになったりして 「規定により変更不可です」といくら言っても食らいついてくる奴を想定しての話よ
客数が増えれば増えるほどそういった奴の数もふえる 春秋航空どうしちゃったんだよ？ギリギリになって買収発表か？ ＨＰより
8/1より支払手数料600円に値上げ。
夏の期間札幌便増便。 >>320
カード払いだと￥1000取られてなかったっけ?
>>手数料
てかなんで「支払う」のに
手数料取られなきゃならなんだか… >>322
どこのLCCも同じだけど「支払い手数料」ってインチキだよなー
往復予約して支払い1回でも手数料は2倍取られるし。そもそもカード決済なら顧客に手数料負担させるのは加盟店規約違反だし。
公正取引委員会は何も言わないもんなのかね。 今春秋航空のホームページ、航空券の検索できなくない？ LCCルール、なら、夏とか、高い観光業界に殺される？ CXに売却になったUOみたいに 売却という形で事業存続してほしいけどな ケータイ端末の頭金と一緒で
本来の意味とは違う支払い手数料。 運航停止になるならせめてお盆は乗り越えて運航停止にしないと混乱が拡がる
いくら他社がIJ搭乗券客向けに特別運賃を提供するにしても >>322
中国のサイトから買えば手数料なんてかかんないじゃん
支払い手数料は情弱手数料だよ 来ました5周年全路線対象セール。びっくり価格は当日のお楽しみ。昨年は４周年で400円だった。
第一弾は札幌。第二弾は広島。第三弾は佐賀といったところか？ 売出しの日って
一発でつながったためしないんだよな… >>337
中国のサイトから買ったら
カードナンバー抜かれそうで余計怖いわ 9月の分のセール始まらないね。
今年はセールないのかな。 手数料の話は消費者センターに言って動いてもらうしかないな。
単純に運賃に含めばいいだけで非合理的。
誰でも可能な「支払手数料が不要な方法」があれば別だが。 >>345
消費者センターなんて
糞の役にも立たんよ┐(´д｀)┌ ちょっと意味分からないんだけど、これって10までの販売で、期間別れてるけど、どの販売期間でも搭乗日は10月10日までって事なのかな。
それにしても、こんな出し方だと座席数相当絞ってくるな 佐賀、新千歳は9末〜10の2週火水木
広島は9月11〜26水木 セール価格のはなかなか売り切れないけど、日程が微妙すぎるな。 予約はできたけど支払いできねー
未決済でキャンセルされたらガソリン撒くぞ やっぱスマホからだと繋がりにくいかね
WIFIだけど 確認推した後、bad gatewayが出たけど予約はできているみたい
アカウントを見ると未決済2と出ているけど、支払い画面に行けない、 傷害保険がデフォルトで付けられてるのがイラッとするなｗ >>362
ありがと復路別に見てても表示なかったけど時間差で入ってきてた
しかしログインできない 日付区切ってたのは後日また同じ価格で座席数あるって事？ 「確認して予約する」押したら「売り切れとなっています」ってメッセージ出たんだが >>373
いつものことだけど、ここのセール価格は片道のみ適用。復路も片道で別に買えばセール価格になる。 電話番が、役立たずなだけだから、コールセンターの人死ねばいいのに。 ユーザーフレンドリーな会社は
0570の他に一般番号も載せてるんだよな >>369
東京オリンピックチケット並の敗者復活戦 >>214
それだけ乗客がたくさん座ったと思いたい 737円って第1弾より高いじゃん…
第3弾は安くなるのか？ 速いな１２：００の時点で10月しかなかった成田〜新札幌しかとれなかった
帰りもほかより安いからいいけど 高くなった分、対象日付が増えるのかと思いきやむしろ減ってたな。 >>394
日付けも何も12時に開いたらすでにほとんどなかった 選択できない ヤダ、ヤダ、今更ながらセールになると、群がる、わたしも其の一。 >>395
成田発着の国内線しかみてないけど、こないだと同じ10月上旬の火水木、9月下旬の水木はあったよ。9月の方はほぼなかったけどね。 >>397
俺見たら10月しかなかった千歳だが
広島はぱらぱらあった 今度の年末年始の成田新千歳間は
いくらになるんだかな…
一昨年と去年の乖離が激しくて
ビックリしたよ… >>402
しない。そもそも本当に行けるかどうかも分からないのに。行けなかったら指定料金も損するので座席は運任せ。
ただ、実際乗るとして、BかE割り振られたらカウンターで変えてもらう。 >>399
今年の年末は9連休。ＧＫは行き3万帰り2.4万。ピーチは未発売だが吹っかけてくる。
春秋も足元をみてくる。 なんで段々高くするのかねぇ
対象の日にちも少なくなるのに。 よいこの諸君
この日以外ならセール見なくていいぞ
新千歳 10/1,2,3,8,9,10
広島 9/11,12,18,19,25,26 10/1,2,3,8,9,10
佐賀 9/25,26 10/1,2,3,8,9,10 >>412
さんきうばっちりだったので往復個別に取った
でも支払いが重くて帰ってこない。
昼休み中にできないと困る… はい、クソセール。
だんだん値段上がるし、日程は増えるわけでもなくむしろ減ってる。 広島運行二年くらいは7日セールでも余裕で買えたから使ってたけど最近は繋がらないし成田〜都心が面倒になって宿付ツアーになってもうたわ 片道しか取れんかったわ
折り合いつかんかったら払わん 取り敢えず中国往復は普通にやって戻ってきた機材で大幅遅延の国内を回す算段だね。
明日には2号機は復活出来るのかな。 しばらく往復遅延か
明日はij704
今日はどこが犠牲になるか 15日に広島でチケット取ってあるんだけど飛ばんよね
欠航になるかは当日発表？ 翌日に遅延して飛ばれると全額払い戻しできないんだっけ
代替とるか迷うな JA10GRが予約登録ってことで何か動きあるかな？ 年末年始発売開始。千歳のピーチは未発表だが昨年のバニラほど安くはない。 佐賀にお住まいの方、これから行かれる方くれぐれも無理をせずご安全に! B737だからちょっと早くてしかも安い春秋サイコー
乗ったこと無いけど今度乗ってみるぉ
ジュース持ち込んだら怒られる？ >>432
保安検査所で検査されるけど持ち込める
搭乗口でも売ってるけど >>433
まじかーTHX
機内でボッタクリ販売してるし
機内への持ち込みはご遠慮くださいとか書いてるから
てっきり怒られるのかと思ったけど大丈夫なんだね 北方井出チャンポン本店水没。再開したらここに乗って食べに行くから待ってて。 >>434
降りるとき機内にペットボトル転がってたし 佐賀行きが機体到着遅れのため出発時刻が遅くなるらしいけど
この機体佐賀と往復してるだけじゃないんだね 今度の年末年始は
成田<>千歳で
往復￥60k越えるかな… ちょ…
今年年末の売出し早!
去年は10月半ば位にやっと
売り出したのに
金準備できねぇ…orz セール値段発表まで…て￥２７３７て言ってんじゃん。
それとももっと安くなるのか？実質￥３７００円だしな…パスかな。 往復をまとめるメリットが
ほぼ無いから
行きと帰りを分ければいいだけなんだな
年末年始の千歳までの飛行機確保 こないだの、セールと総額何で同じなの？
ゆとり世代の怖さを知らないの？ 新千歳
10/29~31、11/6,7,11,12,18~21,26~28,12/2~20の平日
1/8,9,15,16,21~23,2/19,20,26,27
広島 10/29~31,11/12~28の火水木､12/3〜19の火水木
1/8,9,15,16,21~30の火水木、2/4~6,13,18~20,26,27
佐賀 10/29〜12/19、1/21〜2/6、2/18〜27の火水木
これに該当しない人はアクセスしない それにしても3737円2本(往復)で諸税込2万円くらい
なんでハルビン就航記念セールん時は往復諸税込5千円台で乗れたんだろ？
何税？何手数料？何でこんなに高くなったんだ？ ま、￥７３７円ばっかやってると儲かんなくて父さんするだろｗ
￥２７３７なら買ってやれよ。十分安いだろ。 >>463
それは思った
なもんで11月の3連休でもプロモ料金だから1往復だけ買ったわ ７３７円だと瞬殺で
２７３７円だと余ってるんだよ
日本人はそんなに貧乏なのか 737円で買えるもの2000円余計に金を出す必要が無いから >>467
去年まではそう考えてた。
でももう７３７はないような気がする。あっても１７３７でしょ。
この前の周年記念除けば実際￥７３７は１年位やってなくね？ >>467
2737円が高いとか感覚が飛行機代は普通3万とかだよ 成田空港から出発する国際線はラッキースプリングで購入した場合5キロ制限ですよね？
もし仮に６キロだと追加料金チェックイン時に求められますか？ 今7kgじゃないの？
中国からの帰国便はユルユルでワラタw
ムダ金使ってしまったわ。 >>476
IJは5kgだよ。10/27から7kgになるけど。
成田ではきっちり計るよ。 >>477
帰国時に荷物が増えるのが普通
瓶やお土産がかさばる >>479
乗客の殆どは中国人だからね。
日本でたくさん土産物買うのを狙い撃ち。 だから、追加料金が発生するの、か、土産を買うのやめる？
あなた次第だと思うの。 IJではなく9Cが成田ー上海やるらしいな
ホームページ行って初めて知ったよ 本体が成田乗り入れできるならIJ要らなくなるな
春秋航空、東京/成田〜上海/浦東線を開設 10月27日から、成田T3乗り入れへ
https://www.traicy.com/20190915-9Cnrt 国際線の今だけ受託10kg無料
がまだ使用できるのであれば乗りたい >>489
金曜発もしくは月曜着便があれば有給1日使って週末旅行も可能だが帰国便の時刻が早すぎるから土日旅行は難しいダイヤ
人民からみたら使い易いダイヤだな 羽田の国際線増枠で成田の枠余るから９Cにも成田乗り入れ認可した所か >>492
広島で今夜の成田行きを待つ身としては、
佐賀から一向に飛び立たないのでやきもきしてたけど、
シップチェンジで助かったわ >>494
危ねぇ〜
もし広島で折り返せなくなってたら
時間の関係でホテル探しに苦労してたかも 10/1に先日の555円セールで佐賀に行くけど台風来てるみたいで欠航かな。 セール組みは予期せぬ台風だな読めない
危険物は持っていくなよ迷惑だから セール組みが窓側取れて
正規ではらってるのが後方になるとか理不尽 >>499
自分も10/1に取ってるが台風で連日雨パラつきそうだし残念ながら今回見送ろうと思う >>505
555円セールだったから俺も諦めてキャンセルしたわ。 安いと諦めつくのかな？計画なしに衝動で予約したやつ多いから さっきここ初めて予約（片道）したけど、クレカ利用手数料を3%取るんだな。 佐賀成田便、出発時刻変更が沢山あるみたいだね皆さん気をつけて >>クレカ利用手数料を3%取るんだな。
これはおかしいよ
通常クレカは支払い手数料は発生しないだろ
他に国際観光旅行税とか訳分かんないのも加算されるし
何だかんだと口実をつけて手数料を取ろうとしてる
としか思えんｗ 成田で綺麗なのに怖い顔して鞄の重さ測ってるねーちゃんも数百円稼ぐのに必死だからだなw 新千歳空港はチェックイン機あるのに
稼働してない
カウンターのみになってる >>518
搭乗口の売店で買い込んでも重量は図らない不思議 >>517
その通り。クレカを利用したことによって手数料を利用者に転嫁してはいけないと
カード会社の加盟店の間の契約で決まってるはず。
ただ実際問題として他の航空会社や日本の小売店でもクレカ使用することで手数料取る
とこはたまにあるし、家電量販店とか現金特価などとしてクレジットカード払いとの
差を付けてるとこもある。
それをカード会社に訴えたところで加盟店指導しておきますと言う程度でお金が
戻ってくることもないし改善も期待できないので>509で自分で書いておいて何だが、
仕方ないと思ってる。
あと安い航空券を提供してくれるLCCの企業努力には感謝してるよw クレカ払いが他の支払い方法より高くなるのがNGであって
利用者に転嫁するために手数料取るのはOKだよ 520
そこは、あなた、ぐるなんだからさ。
おおめなの、はい。 >>521
JCBなら加盟店指導も期待できる。
ただ｢指導ｳｾﾞｰJCBやーめた｣になる可能性も高い >>517
国際観光旅行税(International tourist tax)は今年から国際線の出国毎に
1000円かかるようだがクレカの支払手数料は春秋の場合決済代行会社を
通しての決済なので３％の手数料が発生するとの事。
https://www.nta.go.jp/publication/pamph/kansetsu/kanko/index.htm 佐賀、料金表は1737で出てるけど、実際は開くと2737円 利用する人は既に買ってるんジャマイカ。
流石に来年の３ヶ月以上先のチケは色々不安で買わないだろ。 >>521
よく勘違いしてる人がいるが利用者にちゃんと提示すれば手数料取っても構わないぞ
飲食店でも会計時になってから説明するのはアウトだが入店時に予め説明すれば問題ない 往復選ぶと片方安い額が出ないのはいつものパターンかなｗ >>528
2737でもいいから予約しようとしたら5800円。佐賀便ね。 別に構わないけどね。
いい仕事をしてくれればいい。 >>538
使用機到着遅れが原因なのに、GKのせいって何で？ >>546
問い合わせたら、こんな回答でした。
運航につきましては、天候・空港施設の状況を鑑みながらの判断となります為、あいにく明確な決定時間は決まっておりません。 アプリで確認しようとしたら アップデートしろと
でも更新できず
ストアから消えてるのか 1号機 昨晩から新千歳ステイ(成田への戻りを欠航にして)
2号機 昨晩から広島ステイ(成田への戻りを欠航にして)
3号機 昨晩から天津ステイ(成田への戻りは翌々日に遅延)
4号機 昨晩から新千歳ステイ(成田から回送送り込み)
5号機 昨晩から佐賀ステイ(成田から回送送り込み)
6号機 成田駐機中(昨日の通常運航を終えて) 999円セールがHPでは９９円になっている（大連便）。？？ 搭乗順番いきなり変えたりするからな。立ち悪いスタッフ 成田空港は搭乗時間20分前がそもそもぎりぎりすぎ
とっくに機体は到着してるのに遅れる
なのにチェックインは時間ぴたりで締め切る
同じ時間にジェットスターが熊本や沖縄があり遅れるから混雑であおりをくう 半日遅延するのにチェックイン時間は変わらずとかやめて欲しい。 >>557
え、ここってそうなの？ジェットとかと違うんだ。使いづらそう >>553
他にも99円の国際路線があるが
サーチャージ等が結構するため片道総額は5千円を超える。
春秋HPで見たらセールをしていたので購入しようと思って
路線を確認していたら成田・上海路線が新設していて驚いた。
上海午後発で帰国日は上海空港周辺に宿泊する必要がないし
成田到着も20時前なので関東各地へのリムジンバスが
運行している時間帯で有難い。
名古屋近郊で紅葉でも見る事にして名古屋→上海、上海→成田の
航空券を最安値の日程で購入した。 札幌にマラソン決まったら
ＬＣＣは争奪戦だないつから売るんだろ 羽田の新発着枠の割当てがあり
ＡＮＡＬの資本が入ってないのが条件だそうだ
まさかIJが獲得か？ >>563
エアアジア、アイベックス、フジドリームも手を挙げる可能性はあるけどね
それと配分数は既存乗り入れ会社と同じ評価基準で決めるの事だから複数社が手を挙げた場合、合計点によっては配分が無い会社が出て来るというのもあり得る
特にここは国内線の路線数便数共に少ないが幹線にあたる成田新千歳を飛ばしてるから国内地方路線数と便数の項目でそれぞれ最低点になるのが見えてるから厳しい >>562
競技自体は8/2（日）が女子、8/9（日）が男子で決まっている。前日入り必須だが
売り出し早いのはＧＫが夏ダイヤ発表（先行の何便かは12/15頃、残りは1/20頃）３万くらいで足元見てくるが
1990円セールの対象外。ピーチも同時期。バニラ並みの価格が出ればいいのだが。ここは２月価格は安いかな。 IJ日本国内線ですが、
ここは予約しやすいのでしょうか？
何か登録のとき身分証などアップロードが
必要なのでしょうか？ 今日出発だけど、ここ国際線の機内預け荷物は26日までたった5kgなんだな。
昨日気付いたけど、どうしても300〜500gほどオーバーしそう。 スマホ、コンデジ、モバイルバッテリーの3つはポケットに入れる前提で計算して
300から500gほどオーバーしそう。
けど予約確認のリンクからオーバーチャージのオプションのとこには国際線も7kgと
表示されてたりと情報表示が曖昧なんだよな。
本来LCCは荷物超過について厳しいはずだけど、そういう経緯もあるから5kgから
数百gのオーバーならなんとかなると過信してる。
もしダメなら2500円余分に払ってやるさw 週末2泊3泊なら5kgで事足りる
夜逃げでもしよんか？ 今チェックイン終わったけど、重量計ってすらもらえんかったw >>573
572じゃないしここのLCCは使った事ないけどノーパソだけで1.2kgはあるし着替えでも2kgは行くだろ
ジーパンTシャツで着替えしないなら知らんが 2泊3日なんてどこにも書いてないがw
今回6泊7日。やっぱりPCが大きいね。
Macbook proとACアダプターで2kg近いと思う。後は替えの靴とズボンかな。
1週間くらいだと本来靴も一足でいいかなと思うけど、復路はキャセイの
ビジネスで帰るのであまり汚らしい格好はしたくないしw
まぁ27日からは機内持ち込み荷物も他社並みの7kgになるらしい。
春秋初めて乗ったけどオンラインチェックインが無い（なぜか国際線は）
のとシートのリクライニングが全く無いのにはちと驚いた。 仕事でもないのにPC持っていく？
海外でもエロ動画見ないと気が済まないの？ >>579
いつでも仕事できる状況を整えておく必要があるからな
エロ動画見るものとしか発想できないニートにゃ判らんか 茨城→上海浦東を往復してきたけど
4月の時と違って浦東のゲートは往復とも新ゲート(G)で
モノレールでの移動だった。(従来より少し時間がかかるかも)
そして新ゲート付近のトイレはなんとウォシュレットだった。 キャリーバッグの自重が4kgぐらいあるのに残り3kgで何が積める？ リーマンならプライベート旅行で仕事しなけりゃいけないブラック勤務
フリーなら経費でレガシィ乗る
恥ずかしいな、LCCでPC持ち運ぶ層は頭も弱くてw >>583
空気満載
７ｋｇというのはキャリーバッグではなく、リュックなどが基本だな。
キャリーバッグを持っていくとしたら、行きはLCCで着替え程度、帰りはレガシーか、LCC荷物料金払いでお土産をたくさん持って帰るなど。
往復荷物満載なら、最初からレガシー。
>>584
スマホはそんなに万能か？入力もPCの数倍かかるし、表計算ソフトなどを使うのは面倒。そして、日本の企業はブラック企業がほとんど。いやブラック国家だから。
国家公務員から、中小までほとんどブラック。ホワイト企業は都市伝説だろう。
旅行中仕事をしなければならないブラック企業は少ないかもしれないが（情報漏洩で規制されつつある） >>583
4キロもあるのなら今すぐ捨てて良い
もっと軽いのあるから買い換えろ >>585
プライベート旅行で表計算を使うためにPC持参w >>584
エロ動画はどこいったんだ?w
最初に書いたが俺はこのLCCは使った事ないがEU内の移動はeasyjetもRyanairも使う
仕事しなきゃならん状況ってのはどこでもあんのよ
特にフリーや俺みたいなブラック経営者はな、プライベートと仕事の線引きは難しいんだわ
FXとかやってるやつもPCとスマホは複数台持ち歩いてたぞ
恥ずかしいな、偏見層は頭も弱くてw >>591
??
ロンガーならモバイル回線でも余裕だけどFXやった事あんの?
たまには部屋から出ろよ親泣くぞ 茨城の国際線9Cの手荷物サイズかなり厳しいけど厳密にチェックするんでしょうか >>578
機材によって出来るのと出来ないのがあるよ ここの航空会社は実現はまだして無いだろうけど、立ち乗りコンセプトを
押し進めてた会社だからなw
シートリクライニングが無くてもそれほど驚かなかったけど。 ヘリンボーン配置にすれば4-4も出来そうだなｗ
絶対乗らねーけど 手荷物検査で高圧的な態度取られて二度と乗るか！ってなるぞ 荷物の重量等に厳しいのはLCCのビジネスモデル上仕方ないとして
国際線のオンラインチェックインができないのはいただけないな。 >>603
手荷物検査員はキャリアが雇ってるんだっけ? オンラインチェックインも金かかるからな
システム開発に アンドロイドのアプリを久々に起動したら、バージョン6.8.3へのアップグレードを促すメッセージが出るものの、Playストアから消えている。
まあ、仕方ないからブラウザで使っているけど。
現行のアプリって、どこかにあるんだろうかね？ 737MAXセールなら、そのうちボーイングがやるでしょ 天津航空
東方航空
海南航空
吉祥航空
国際航空
どれも乗ったけど春秋航空は手荷物がやたら厳しいね 在日中国人には吉祥航空が人気のようです。
中価格中サービスかつ毎日運航上海同日乗継で中国全土を網羅。
(往復で春秋航空プラス1万円程度とのこと。機内持込荷物は積めるだけってのが人気の秘訣w)
春秋航空は？って聞くと「いくら取られるか分かんないから怖くて乗れない」との声が多い。 ９C、最安プランの受託荷物いつの間にか有料になっている
預けようとすると何か色々言われた >>616
9C(国際線)最安プランの機内持ち込みサイズは40×30×20と厳しく
バカ高い受託手荷物は10月下旬から完全に有料になった。 本当だ受託10kg無料がなくなってる
9Cラッキースプリングが安くなったと思ったら受託手荷物代別で実質値上げ
ここは機内持ち込み56*36*23cmが以前から出来ないからこのサイズの手荷物を預けていたのに >>619
さっきセール(1,500円)のメールが届いた。
セール直前にメールかよw
HPでスケジュールを確認したら自分には使えない時間帯(深夜)だった。
会社が終わってから空港へ直行したり帰国した日に出社する人には
良い時間帯だ。 出発当日は仕事をしてから出発したいけど
帰国してすぐ出社が嫌な人は
往路：IJの成田(22:25)→上海浦東(25:10着)
復路：9Cの上海浦東(15:50)→成田(19:40着)
がいいかもね。
会社が定時で上がれて都心付近だったりフレックスが使えるなら
往路は9Cの成田(20:40)→上海浦東(21:50着)でもいいけど。 9Cのセールメールなんてもう何年も届いてない
日本語のセールメール？ 届いたのは12/12開設の成田・上海浦東(IJ)の1,500円セールで
既にセールは始まっている。(11:59開始) 1,500円のラッキースプリングでも
機内持ち込みは9Cより緩い56*36*23cmなんだね。 上海便001ってことは、この路線がフラッグシップ的な存在なんやろうね。
ところで、9CとIJのフライトタイムが違いすぎない？ プードンに夜中に着いたらどうしてる？
タクシーとかバスで市内に出るとかそれとも空港のベンチやエアポートホテルで夜明かしとか？ まだ公式サイトのシャトルのバナーが９０0円で放置されてるのか >>629
空港周辺の空港送迎ありの格安ホテル(200元未満)に宿泊する。
空港迎えがダメなら行きはタクシーで行く。 日本行きの便は9C、IJともに便利だけど、
上海行きの便は羽田からの9Cのほうが便利かもなあ 9C8516で早朝4時半ぐらいに浦東に着いて最終？の守航線バスで虹橋へ行くと7時ちょい前くらいなので高鉄で杭州や蘇州あたりに行くのにちょうど良いんだよね。 >>634
>>635
それは限られた日数で効率の良い旅をしたい人だけだろ。
時間に余裕のある人はそんな疲れる旅はしたくない。 >>636
成田からの9CIJ便との比較の話をしてるんだが…… >>637
それなら時間に余裕がある人であれば成田からの9C便が
一番疲れなくていいと思うが。
短距離の深夜到着とか早朝到着なんて完全に時間がない人向けだろ。 東京上海ぐらいで疲れる疲れるとか言ってる年寄りはクルーズ船でも乗ったら良い。
金持ってないけど暇がある年金暮らしなら新鑑真でどうぞ。 深夜到着便や早朝到着便に短距離も長距離もない。
睡眠時間を削って座席で仮眠するような機内泊旅のどこが
いいんだよw
時間に余裕がある人なら誰だってそんなかったるい旅を
したいとは思わない。
単に短期日数でしか海外に行けない人がこの方法なら現地滞在時間
を長くできるって自己満足したいだけだろw ヒトの批判しか書かないのなら黙っといた方がいいと思うよ >>641
なんでクズがイチャモンつけてくるんだよw
どっちが人の批判だ？w
それは自分の置かれた環境しか考えない奴だろw
自分は週末弾丸などで夜行便が有難いと思っている人達を
批判なんかしてない。
批判したのは自分の意見を一般論(それが全て)のように
言ってくる奴らに対してだ。 >>632
浦東早朝出発便利用時だが
ここ泊まったことあるぞ
寝るだけで早朝送迎バス利用だから
別に気にならなかった
川沙宿泊で2号線始発に乗車したこともある
往路深夜着便利用は3回あるが
空港ベンチ 1回
守航線で虹橋火車站、高鉄で蘇州 1回
守航線＋夜間路線バスで上海南站、鉄道で杭州 1回
いずれも一人で行動
浦東機場はwifiのパスワード自動発行機があって便利 いつの間にか初日の出フライトなんか発売してたのね。
バニラも一回ほっきりやっていたが。 スプリングプラス乗ったけど、モニターやらリクライニングやらの大手の無駄サービスを排除し、優先チェックインとか必要な所を追加してて思ったよりも遥かに快適だったな
春秋航空の客層も民工や乞食旅行者ばかりと思って避けてたけどむしろ旅慣れた人ばかり感じで静かだったね >>645
モニターはいらんけど
リクライニングは欲しいだろ… >>645
LCCはツアー客がいない分キャビンは意外と落ち着いてる
セール専門乞食は言い換えれば旅慣れ組だしな >>647
ソウル台北香港ならまだしも中国本土は不人気だからな
上海はまだしもハルビンは中国に慣れた人でも中々行かないし。満州の歴史と内モンゴル（ちょっと遠いが）の自然は良いんだけど、ちょっとニッチかな。
民工は団体じゃないと日本ビザ面倒なんじゃない？個人旅行できる収入の人は静かにするだろうし >>649
初中国がハルビン、次が内モンゴル自治区のフフホトな俺w
どちらも街並みが綺麗で住人の民度も高いから初めて中国へ行く人に向いてるかと セール
広島 1月以降火水木 それなりに有り
佐賀 1月以降火水木 まばら
新千歳 出てこない セール 新千歳出た
1/15,16,21,22,23
2/19,20,26 大陸行きの飛行機安いじゃんと思ってチケット買ったんだが、持込手荷物のサイズ制限が厳しいことを知らなかった
空港では結構シビアにチェックされる？重量だけじゃなくて寸法も 騙されてしまったか
追加で預け荷物を付けると格安レガシーより高くなる >>654
バックパック旅は慣れているから、はなから最低限の荷物で行こうと考えていたんだが
寸法規定が思いの外厳しかったので、旅行鞄どうしようかなと考えていた次第
荷物代払う気は全くないぜ！ 俺はセブンイレブンのビニール袋一つで旅だったりするせw 冬場だし、上着のポケットが結構使えるんじゃね？
アウトドア用のフィールドパーカーとかなら、内外のポケットで着替え一式くらい収まってしまう。 とりあえず飛行機に乗る時だけそうしておけば、カバンはかなり小さく出来る。 >>653
9C国際線の機内持ち込みサイズは40×30×20というとんでもない
規定だよな。
一番長い部分が40ってかなり厳しいよな。
自分は先月利用して長さを図られる事はなかったけど
明らかに規定を超えるサイズ(50センチを軽くオーバーとか)だと
何か言われるかもしれないな。
自分は100均で購入した折り畳み式のバッグ(300円)の他に
ショルダーバッグを肩にかけていたら荷物は1つだけですと言われたが
ショルダーはバッグに収納できると言って切り抜けた。
実際収納しろと言われたらバッグに入れていたセーター等を着れば
なんとか収納できたので準備はしていたけど。
キャリーが絶望的な9C国際線(セール時)は機内持ち込み規定(長さ)を
見直さない限りあまり利用したくないな。
せめてIJ規定程度(55センチだっけ？)にしてくれよ。 >>658
ライアンエアーの45x25x20に慣れると全然問題ないな。
ヨーロッパ10日でこれだと、税関で荷物これだけですか？って必ず言われるけどね。 帰省時の機材がリージョナルジェットだから100席未満用のキャリーも持ってるが、海外旅行じゃ何にも入らんな。 >>653
サイズはざっと見でクリアしてればメジャーで図ることはあまりしない感じ
重さはきっちり見られる
自分のメインのバッグは20*30*40cmに収まる程度のリュック
あと、折り畳むと軽薄小になるプラ素材のトートバッグを買った
現地についたら、ある程度の荷物（衣類とか）をそっちに移し替え、荷物二つで行動
コートやズボンのポケットにガイドブック（地○の歩き方とか）を詰め込むと意外と入ったりする
これは計量にカウントされないので試す価値あり
衣類がかさばるなら着膨れ作戦もあり >>665
紙幣が臭そう。
店の人(紙幣を受け取る人)が気の毒。 IJもA321XLRに置き換えて中長距離国際線で勝負しないと先がないな
成田〜デンパサール、シドニー、メルボルン、シンガポール、ハノイ、ホーチミンとか
春秋航空、A321XLRを導入し東ヨーロッパ線の開設を検討＆100機目となる特別塗装のA320の受領を発表
http://sky-budget.com/2019/12/28/spring-airlines-a321xlr-europe/ 別にここじゃなくてもいいからね〜〜〜
他もお安いわけだし エアバス機は
コンピューターがパイロットの意図に反する
悪さして落ちることが多いので
いい印象が無い >>671
東欧路線はいいな
上海からワルシャワぐらいまで飛んでくれたら日本からのヨーロッパ旅行も本格的にLCCの時代だな
ワルシャワまで行ければ欧州内のLCCや
列車、バスでヨーロッパはどうにでもなる 春秋でいきなり欧州はきつい。
浦東→タシケント
浦東→アルマアタ
西安→トビリシ
西安→テヘラン
ウルムチ→モスクワ
ウルムチ→キエフ
このあたりでやってくれ。 寧波便と2機ホールドしてるけど成田がダメなら羽田へ向かうのかな？ ふざけんなよ....
【重要/取消（航班取消的通知）】春秋航空（9C）からのお知らせ「名古屋=深セン」路線のお知らせ
お客様各位
平素は春秋航空（9Ｃ）をご利用下さいまして誠にありがとうございます。
下記の対象便は運航取消（航班取消）となりました。
ご利用予定のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたします事、深くお詫び申し上げます。
何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
１．運航取消（航班取消）便情報
対象期間 2020年2月19日 〜 2020年3月28日
対象便 9Ｃ6117 深セン05：40 → 10：35名古屋 月・水・金・土（周1・3・5・6）
9Ｃ6118 名古屋22：40 → 02：20深セン 月・水・金・土（周1・3・5・6） >>691
極端なダイヤ
回送の時間帯なのに運休じゃなくて廃止かよ ここ日本から福州行きの直行便昔あったの？
詳しい人教えてくだせー おはよう日本3タミ中国線乗客インタビューきたー
乗務員マスク着用、客へも無料配付
このあと10時より武漢からの航空、鉄道運行停止
市内のバス等も運休by現地当局 安さに釣られて一ヶ月後にIJで上海行く予定だったけど、新型肺炎怖いわ。
ついでに浦東空港25:10到着なんだけど、朝まで空港内で寝られる場所ある？
朝までの4〜5時間の為にホテル泊まるのもったいない >>704
肺炎怖いと言いつつ人が多く集まり、リスク高い場所で寝るとか何の冗談だよ。 新型コロナウイルスで経営にトドメ刺されるかもしれんな 死にたくはないので諦めてホテルに泊まるか、状況次第では行くの止めます(´Д｀)
アドバイスどもでした。 今回の新型ウイルスの事態って春秋本体も春秋日本も資金繰り厳しくなる事態なんじゃね？？ そりゃあIJさは中国便が八割だからヤバく成らない理由が無い。
本体の9Cも経営悪化すれば、IJを支援する余裕も無くなるだろうね。 中国往復した機体を翌日そのまま国内線で運航とかやめてほしい。。 中国政府は明日から日本を含む団体の海外旅行を禁止することを決定。観光への打撃必死。百貨店や土産屋の店員マスクで対策してたが。by5時のニュース。 >>719
機内を徹底的に殺菌消毒してほしいよね
でないと怖いや >>713
案の定だけど、支払手数料は返金対象外だね。
往復1200円の損失か。
勿体無いから、感染覚悟で渡航します。
感染広げたらごめんなさい。 >>722
その1200円が後々の後悔の種にならなければいいけどね。
こんな時期に中国行って楽しめるかしら？ 名古屋→深セン便取りやめで
上海経由の便に変更、ホテル等取り直し
で、今回の騒ぎで全部キャンセル
もう疲れたよパトラッシュ... >>726
目的地は深センじゃなかった？
名古屋→香港、名古屋→広州とか深セン近くに直行するけど 704だけど払い戻ししました。
安全になったら行きたいから、IJ倒産しないでね 出張で、東京→上海→广州入れてたけど
一旦キャンセルだなこりゃ。 キャンセルした
往復でカード払いの400円を除き、全部戻ってくる計算 >>1
明日の国内便の予約確認したら白紙なんだけど・・・どういう事？色々テンパってんのか？
支払い済んで直ぐに手帳に書いてて良かったわ。
これメモしてない場合、当日カウンターで確認できれば良いけど確認できなければどうなるんだ？ セールで買ってた寧波と上海をキャンセルした。
寧波から紹興にいって紹興酒を飲むのを楽しみにしてたんだけど。
そういや昨年の9月に武漢に行ってザリガニ食べた。
いい人ばかりだったんだけどみんな無事なのかなあ。 同じくキャンセルしました。
返金まで２〜３ヶ月かかるみたいだけど、
それまでに春秋が資金ショートしないことを祈るばかり。 今の状況で資金ショートしない航空会社が発生しない事が不思議なくらい
中国政府が移動制限かけてるんだから何が起きても不思議じゃない まあ潰れるにしても数ヶ月は大丈夫だよ。
その後は知らん。 あれ？まだ夏期の販売してない？
そろそろな気がしてたんだけど >>744
まぁ、この状況じゃ先が見えないし仕方ない。 預け荷物含む総額で表示しろ
よく読まない奴が騙されて買うから >>748
ええのう。
CTSは、そこまで安いのは出ない。 成田ー上海のIJだと投げ売り価格にGKの最低価格保証が使えるのか 会員登録しないと最終価格が確認できないので最低価格保証の対象外
旧サイトの時は高松や新千歳で踏み台に出来たけど 上海も相当ヤバいらしいな。
しかも今回のコロナは何度も感染するらしい。
俺は暫く様子見するけど、
お前ら行くなら気をつけろよ！ 感染もそうだけど日本に情報入ってきてないレベルで
急に政府部門の通達あったら身動きできなくなって
最悪帰れなくなるからね 二階堂ドットコムに重慶辺りで不穏な動きとか出てるし
仕事関係で行く以外に下手に中国に行かない方がいい なんだよ、暴落してんじゃん。セールとか全く関係ない IJには踏ん張って欲しいけれど、ウイルス騒動長引けば終わるな 今度は温州が閉鎖になったから中国の何処の都市でも閉鎖が起きてもおかしくない 国際線はこのさい諦め、初期の頃のように国内のみで健闘してほしい
カリアーリの旨いコーヒー100円復活で原点回帰希望 地方からだと、コーヒー無料ですが、搭乗口で。くつろげるわ。 暇なら出雲にでも飛ばしてくれや
武漢よく行ってた4号機以外で >>765
支那系キャリアなど潰れたらいい。
乗りたければお前が毎日乗ればいい。
いちいち周りに言うなよ。 >>777
わざわざそのスレに来て
それを書き込むって病的ですね >>773
既に整備委託してるJLが資本参加して系列化すれば。
チャイナ系ではサービスも定時率も良くてよく使ってる。 >>782
GW広島か札幌書いたんだよ。
ここはピークで1番安いから速攻買ってる 中国人観光客減る事分かっているからどうするのか時間がかかるだろう 観光はしないけど仕事で広東省行くから
はやく収束してほしい >>786
インフルエンザと変わらんのにな
騒ぎたいだけなんだよな >>787
インフルエンザくらいなら余裕！
とはいえ、行く気にはならないんだなこれが。 ピーチの関西松山撤退するわけだし間合い運用してくれよ >>779
支那系キャリアを応援で皆んな乗ろうよって
勧める方が病的だよ。
支那がどんだけ迷惑かけてんだって思うわ。
潰れたら万々歳だね。 >>790
どんどん乗ると言うより行きたい場所にここが飛ぶからだと思う。
加藤紗里やら宮迫の所にわざわざアクセスして批判
春秋のスレでもわざわざアクセスして周りの影響受けた書込みして批判
個性が無いし面白くない。 >>790
わざわざそのスレに来て
それを書き込むって病的ですね >>791
俺の個性や面白くないだのどうでもいい。
新千歳で他社国内LCCがあるのにわざわざ皆んな春秋に乗ろうよって煽る精神がおかしいと言っただけだ。俺は支那系LCCに乗る奴など凄い貧乏人と思うよ。いまだに倒産しないのが不思議なくらいだけど早く倒産して欲しいね。
まあ他のLCCに見向きもされない某空港には
お似合いだけどさ。 病人放置で広島か札幌GW買うぜ！
1万切りしそう、ジェットスターでもGW鬼安だし https://jp.ch.com/NRT-SPK/?actId=AtyModule_83294&;intcmp=SummerDaiyaguramu2020&FDate=2020-03-29&MType=4&FlightDate=2020-03-29
ほれ 茨城−西安は3月で終わりなのかな
5月頃に行こうと思ってたんだけど んだよ6月26高いじゃねーか、
4月30日-7札幌
8月6-13広島押さえた
>>794
やっぱりここが連休1番安い
どこも旅行出来ないで引きこもってろ 広島夜便が遅いままか…1時間遅くなってから624の遅れが怖い
改悪が多い中で荷物や払い戻しが利用者に寄ったのは評価できるな 中国線主力のここは色々厳しそうだ。何とか耐えてほしいわ。 >>803
ここがなくなっても困らない人間が大半だ。
こんなキャリアは日本にいらない。 行く気だったのに、直前キャンセルになった人いますか？ >>806
お前も同様な。むしろ俺以上だな。
まあ反論するなら困らない奴が多いって
事について論破しろよ。えせ日本さんw >>808
こいつの批判はいつも最後に自己紹介するなw 広島線に平日乗ったけどほゞ満席だった。
広島３往復はよ。 >>813
武漢に行くならワクチン作って帰ってくれば？ とうとう重慶も2日間に一回で一家族につき一人までしか外出が認められなくなったとか
こりゃ他都市にも波及してるな 中国に飛んだ機体って除菌消毒してる？そのまま日本国内飛ばしてるの？ 通常はそのまま使いまわし見たいけどね〜〜〜やだわ。 いまやっとアメリカが機材を
導入しはじめたとこだよ。
中国はこれから。
超強力なUV照射するやつで、
1台1000万くらいらしいから
格安航空会社は導入しない（できない）かもね。 もう広島６往復しちゃえよ。
広島空港は糞だがそうすればビジネス客取り込める。
国内線全部乗ったけど平均値は広島が一番乗客が多かった印象。 騒ぎが収束して武漢行き第一便はいくらになるのだろうか？ 名古屋寧波999円セール、流石に買う奴いないようだな。 いい会社じゃん。
てか･･･その前に中国行かせんなや！
っちゅ〜話だけどね。
あれ？やっぱブラック？？(笑) とりあえず中国飛べないならIJは国内沢山飛ばせばいいとして、9Cはどうする？ 2月中に新型肺炎収束は厳しいだろうな 現地の中国人もそう見てるらしい 9C6128キャンセル食らってるけどXMN便って運休なんだっけ？ てことは、今でしょ。ってそそのかしてみる。観戦してる？ 競争の激しい新千歳より広島増便の方が儲かりそうな気がするが、広島の枠が取れないのか？ >>841
広島の枠は春秋専門の空港スタッフ用意すれば10往復でも大丈夫
いまはJALの係員が対応してるから好きに増便できない 彼女を関空に配置しておいたらゴーンは出国できなかったはず。 【新型肺炎】コロナウイルスの寿命「ドアノブや机の表面で最長9日間にわたって感染力を保持する」 独研究 てか東京、和歌山きてんね
こりゃ航空会社マジで逝くね 研究って一つの結果が出たらそれが正しいって事にはならんのよ
結果なんて設定条件次第だから、言っちゃえば何とでもなる
最新の研究でこうなりました、ある専門家がこう言ってましたって、いちいち真に受けて振り回されるのは馬鹿の証 いやもう迷うレベルじゃない(笑)
それ先月末の話だろ 春秋フライトキャンセルになったんだけど、キャンセル不可のホテル予約してて、問い合わせたら無償でキャンセルは不可と言われたわ。腹立つ！！ >>852
それは仕方ないでしょ。
コロナの影響はお前のせいじゃないけど
同時にホテルのせいでもないだろ。
日本人なら理解できるよな？ 全然関係ないけど。
メイヨーって、無いよーに似てて
一番最初に覚えたわ(笑) 中国は大好きだが何を食べさせられているか分からないし
おまけに病気が蔓延でもう行けない (´・ω・｀) w
漢字はほっとするwq 俺はタケムシ食った時に人間をやめたわ！
めっちゃキモいけど味は意外に･･･ね(笑) >>859
90年代半ばまでの中国は
お店へ行っても、駅で切符を買いに行っても
毎度無いことだらけで「メイヨー」「メイヨー」だったから
最初に覚えたよ かって2往復飛んだこともある佐賀が1往復なのはANAに左右されるから。羽田のいい時間争奪戦→春秋が佐賀使える時間出来た→今後は成田もらえず、機材も回せず >>863
新千歳や広島より佐賀は格下なんだから当たり前だろ。 >>864
みんな同じね(笑)
あと、メイウェンティ・ドゥイ・ウェイあたり。
シェシェは言うまでもなく。 来週の佐賀便、売り切れが多いんだけど、なんかあったっけ？ ところで1/27に全部キャンセルしたけど
ちゃんとお金返して貰えるかなー？ 9C予約してたけど欠航決まったから振り替えか払い戻ししてねって中国語でメールきた
支払手数料も含めて返金になったわ なんか全然売れてない?
さっき気がついたけど取り放題
往復は片道を分けて別々に取らないと復路が安くないようだ 命懸けの修行w 間違えば逝く
あっちで隔離とかもw 茨城−西安が消えてしまった
10月に行っておくべきだったわ… まだ収束はおろかピークですらないのに。
事態の申告度が分からずに予約入れるとか
なんと愚かなことか。
私の息子なら武漢のトイレから持ってきた
トイレスリッパで横っ面ひっぱたいてるところだよ。 ドラクエで言うとLV1で毒の沼に
飛び込むようなもんだからな ４月から払い戻しokになるのか。
払い戻し出来るなら、夏にはウイルス騒ぎが終わるのに賭けて、格安ハルビンや天津を予約するのも悪くないなw >>883
まさか総額140円だと思ってないよねwww >>884
IJ利用は何度かしているから、それは安心してくれw >>827
謎チャージさえなければ深セン行きたかったわﾎﾞｹｪ 燃油据え置き
9CはLCCじゃないから燃油で往復2000円も変わる 2020円セール全然売れてないな、東京は人混みでコロナがヤバいからか？ 自分の命もセールしてるんだろ
それでも買い手はつかないが ３月の茨城〜上海便がすべて欠航と決まった
ついては成田〜上海便に変更するか払い戻すかを選べます。
ただし成田〜上海便も追って欠航になる可能性があります……とわざわざ家（いえ）電に連絡があった。
払い戻しを選んだ。
欠航は想定内だったけど、わざわざ電話連絡してくれるのは想定外だった（苦笑） 日本のコルセンって電話番号ナビダイヤルしか知らないんだが一般電話かフリーダイヤル番号ある？ セールも、成田は早朝のだけだし、これなら慌てる事も無いかなと… 国内線3路線も全然売れてない…
せめて土日も対象にならないと買うに至らない… 代理店では2-3年航空業界の復活は無理と見ているらしい() むしろこの騒ぎが収まった後、
壮絶な値上がりがはじまると思うわ。
最悪〜 >>904
そんなに需要あったら今まで苦戦してないってｗ JALの株券が全部紙くずになったのに比べるとまだまし。 海南航空が中国政府主導で買収され分割されてCA、MU、CZに売却になるとか
春秋も中国政府主導で何処かに売却になるかな？？ セール広島、千歳は売れてないのに佐賀は結構売れてるｗ 最近ホームページが雰囲気悪い
ダサいというか、以前の春秋クオリティが戻ってきた感じ
だいぶ洗練されてきた印象だったのに
もう乗る気失せた プロペラ機と旅客機 佐賀空港付近で異常接近か 去年12月
2020年2月26日 23時11分
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200226/k10012303221000.html
”個人所有のプロペラ機が、佐賀空港の付近で中国の航空会社「春秋航空」の旅客機
に異常接近したと機長から報告があり”（報告したのはプロペラ機側の機長） 春秋からの報告でTCASの相手を探してたら
この機長が自白したんだろ プロペラ機「に」接近じゃなくて、プロペラ機「が」接近だから被害者側か。 てか、中国内で日本からの旅行者を続々と隔離してるけど、大丈夫？？
あんま大きなニュースになってないよな。 入国→即14日隔離 だって。あ、一応入国は出来るのか？ 日本の報道だけだと中国全土で感染拡大が止まらないかのように誤解してしまうけど
実際にはもう感染者が増えていない都市も多いという
そうした都市はそろそろ経済活動通常化のタイミングを模索し始めているんだけど
ここで日本や韓国から新たな感染者が入ってきてしまうと今までの努力が水泡に帰してしまう
という事情があるらしい 中国全土が日本からの旅行者拒否する方向だけど、
どうすんの？ 頼みの中国路線が軒並みヤバイなら資金繰りも相当ヤバイんじゃねえの？？ トップがボンボンだし
取り巻きが無能なドシロウトイエスマン
しかいないからな
もうすぐ資金ショートで潰れるよ
キャンセル便の返金も拒否し始めてるし It's So Fly-Day Fly-Day CHINA TOWN 〜 ♪ w >>933
3行目まで、今の日本の政権を批判しているのかと思った。 機内で感染しそうだけど？
でもと、だから、濃そう。 IJが運航停止になったら 何処が経営引き継ぐか？？ エアアジアかジェットスターかピーチ辺りか？？ 新千歳線、週末に倍増の大増便してるけど
どれもガラガラだった
他社は混んでたからみんな遠ざけてるのかも
赤字が好きな会社だねぇ 世界の製造工場でうるをってる、ちょっと前までは。。。。 工場じゃなくて市場なw
結局サプライチェーン・マネジメントで躓いたw 春秋体操でコロナウィルス予防できるんじゃなかったの？ 韓国のLCCも瀕死状態で 中国のエアラインも中規模やLCCは青息吐息といったところ
事実海南グループが事実上の破綻をしたし
9Cもどうなるかわからん 中華系なんか、このご時世なの、乗るわけ無いだろって思う！ 広島線10往復は極端だけれど3往復までなら行けそう >>954
最近また以前のような中華色が前面に出てきたよね
誰も買いたくならないwwwww 搭乗券もまた中華フォントに戻ったよね。日本人としては気持ちが悪い
細かいことに気を配れないと客は着かないね >>941
何処も引き継がんやろ？
LCC勢は機材違うから効率悪くなる要因を作るだけ
政府もJALやANAと違って国民生活への影響は小さいから税金投入するとは思えないし、羽田枠を持ってないからスカイマークの様にANAやJALも手を差し伸べるとは思えない
あったとしても同じ737を運航してて、ANAが出資してるとはいえ第三極の立場を保ってるスカイマークだけど、機材と乗員、整備士のみ救って、別の路線を飛ばすやろうな
成田サイパン・中部飛ばしてるとはいえ、破綻前の成田路線の酷さを考えると成田国内線は送り込みのみにしたいだろうから 中国人観光客頼みが前提で今の中国の有様だと先は見えてるわな
吉祥トップは4月後半の需要回復を望んでるようだけど楽観的すぎる
需要回復は真夏にならないと無理だろ 上海に渡航する日本人も14日間の隔離が昨日に決定。日系企業に影響。北京は既に実施中 一回バンザイして
新春秋航空日本でやり直ししたら？
カリアーリコーヒー100円も復活させてさ
最初の頃はほんと良かったのになあ 大手ですら国内線を減便しているから、
今から増便しても無理ぽ。 これどうなっちゃうん？？？
これでキャンセル2回目だわ((((；ﾟДﾟ))))))) 日本人か中國人しか乗らないから、ほとんど欠航になるだろうね
どうすんだろ 日本人が中国に入国時に14日隔離、帰国時に14日隔離、1ヵ月越えの旅行。但しニュースでは帰国時和光の施設に送られる訳ではなく自宅待機。 フライビーに続いて新型コロナ絡みで運航停止になりそうだな 欠航のプレスリリースと検索で出てくる便が違っていても何の説明もないね。
上海便は減便と言っておきながら全部欠航してるし。 あのピーチですら国内線追加料金無し別日振替しているのに
春秋の国内線はどうなん 本当にヤバそう。
ここのところ毎日状況が変わって更に欠航が出ても公式サイトでは3/4からお知らせの更新が止まっている。
社内が既に機能していないのか？ なんだ 中国、ビザ免除停止で事実上行けなくなってじゃん。 >>983
汚染国以外の国籍なら渡航可能なんじゃね
到着したら14日間軟禁 危ねえ！！ 在中日本大使館のHPチェックして良かった！
北京上海だけでなく、各空港で降り立った日本韓国イタリアイラン人は即効14日隔離されるようになったから気をつけろ！！！
知らないでトランジットに降りたイタリア人が隔離されちゃってる。
春秋のHPはおろか新聞も伝えてない。 韓国，日本，イタリア，イランからの渡航者に対し以下の措置を実施（同地からトランジットで入国する場合も含む）
ア）体温検査の実施（37．3度以上の場合は指定医院へ搬送）。
イ）政府指定の車両で，空港付近の指定ホテルに移動し，PCR検査を実施。
結果が出るまでは同ホテルで待機（12〜24時間）。
ウ）検査結果が陰性であった場合，自家用車または政府指定の車両で帰宅し，14日間の自宅待機。   
送られる先は一応ホテルなのですが
感染管理の一環で一般のホテルサービスは受けられません！
↓
14日間の集中隔離期間中は、
・部屋から1歩も出られない
・スタッフも含め、誰も部屋には入れない
・食事は部屋に配膳される
・タオルとシーツの交換はしない
・清掃サービスはない
・エアコンが使えず、とても寒い。
・日本語サービスはない 定期航空協会が国交省に支援を要請したけど
春秋日本は間に合わないかもしれんな このスレッドは１０００を超えました。
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