【JAL】日本航空JL115便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近インボラ少なくなったよね？？
PYへのプチボラも無くなって寂しい限り。 >>359
そんな単純なことを更新のたびにややこしくしているだけ。
せっかくネットで便利になったのに
電話で「明日、○○から△△まで空席ありますか？」の方が早くなってしまう。 もうFinTechのようにどの航空会社もAPI提供してくれんかな
Webのデザインなんてどうでもいいよ。 Chromeで国際線予約しようとしたらタブに行き先入れられなくなってる 17日〜数日間、JALもANAも各地-SPKが満席になってるのって、
嵐が札幌でコンサートするからでしょ？
すげぇな、あいつら。 嵐がコンサートするかどうか知らないけど、
北海道は客が来なくて
嵐ですら北海道の箱を埋めるのは出来ないって
かーちゃんが言ってた A350初号機、初飛行を無事完了したみたい。
順調そうで何より。9月（と6月の座席の発表）が楽しみだ。 アメリカ側が羽田の枠を暫定配分したな
UAのニューアークは魅力的。
デルタ航空の５枠は羽田とシアトル、デトロイト、アトランタ、ポートランド、ホノルルを結ぶルートとなる。
ユナイテッドは、ニューアーク、シカゴ、ワシントンダレス、ロサンゼルス便の４枠。アメリカンはダラスとロサンゼルス、ハワイアンはホノルル便を運航する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00000037-reut-bus_all >>382
以前、12月に福岡に行くつもりだったけど、
その日に嵐のコンサートがあり、
すでにホテルが取れず、
別の所にしたことがある。
どうやら今年も12月に福岡であるらしい…。
嵐は今後解散するらしいが、
それでホテルが空いてくれたら解散してくれてありがたい。
その代わり他がコンサートやり出すかもしれないけどさ。 >>383
間違えた。
嵐なら北海道でも埋められるとの事。
応募の段階で、どこでもいいですと書いて申し込むと
高確率で北海道になるそうだ 機体に嵐が付いてる機材で行ったらテンション上がるだろうな 7月に数日間札幌へ行く事になったんだけど行きも帰りも同時間帯同機種同値段
ＪＡＬかＡＮＡかで凄い迷ってる、誰か背中押してくれ >>385
相変わらずOWはやる気ないな
路線網でここまで差がつくとサービスがとか言っても無理があるレベル。 >>389
最低限の情報は書かないと分からない
羽田？伊丹？
ANAとJALのステータスは？
修行中の航空会社は？
JALならファースト？クラスJ？普通席？
ANAならプレミアムクラス？普通席？ JALのA350、初飛行成功 6月受領へ
https://www.aviationwire.jp/archives/173007
エアバスは現地時間5月17日、日本航空（JAL/JL、9201）向けA350 XWBの初号機（A350-900、登録記号JA01XJ）が仏トゥールーズで初飛行を実施したと発表した。
6月にも初号機が引き渡される見通しで、9月1日から羽田−福岡線に就航を予定している。 >>390
これでJALがNRTの路線を移管してくるだけなら、本当にガッカリだね。 北海道、今年の秋はどうでしょう祭があるから旅行日程気をつけないと嵐並みに取れなくなる 6月もサザンとヨサコイがあるから要注意
ホテルが軒並み高い >>396
ダイナミックパッケージで取ればいいじゃん。経験則だけどバラで取るよりも安いケースがほとんど。
繁忙期はそれなりの値段になるから諦めもつくし。 >>389
Wi-Fiの良さでJALに一票。ANAは繋がるのに時間が掛かったりヘタすると使えないことがある。JALはそんな問題なし。 ＞＞393
ピカピカの新造機のＡ350乗りたくて９月に４日間隔で２往復チケ取っちまったよ >>383
この日札幌便、先得の先行発売日の時点で空席が異常に少なかったんだよ
オフシーズンなのに異様な混み方だった
先行発売日より早く抑える手段があるのか？
お得意先の旅行会社に事前に回していたのか >>403
AAの戦略ミス(笑)
過去、1度に同じキャリアが同じ都市で2便認められたことがないのにそーいう申請したから(笑) >>403
あんまり羽田に移すと成田ハブが崩れるしね >>405
ゆーてLASも本気とは思えないし、単純に2枠貰えて満足してそう。 盆明けの8月22日のHND/CTSが青より割高でほぼ満席って何かあるの？ >>392
遅レスだけどHND/CTS クラスJは取れなかったので普通、両社カード持ってるがJALにした
修行じゃないけど両社ともマイル貯めるってキツイな 帯広発着、旭川発着バスで札幌嵐ってのも売られて、新千歳以外も道内満席続出 【関空旅博 2019】JAL、ボーイング 787型機コックピット風「リアルピット」で記念写真。パイロットやCAの子供サイズの制服も
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1185252.html
このクォリティでリアルは無いw
子ども騙しもいいとこ 子供向けだから子供騙しで問題ないと思う
大人がこんなのに座って写真とか取ってたらキモイしただのアホ >>411
精緻な作りにすると大きなお友達が集まってしまうでしょ >>412-413
子ども向けだからオモチャみたいなクォリティだろうが構わない
だが「リアル」という単語をつけるのが余計だ
>>414
成田の航空博物館行くとよく見るね >>415
うむ、なるほど
しかしよく見ると子供すら騙せそうにないなw >>411
MCPの下が随分ウネウネと波打ってるの〜
しかも座席がオフィスの椅子w
>>415
計器の大部分が汚ねえアクリル板で覆われてる博物館の展示品も酷いけどな >>416
確かにこういうものに興味を示し始める年齢の子どもは騙せない
作り込みが雑
何がなんだか分からん3歳児くらいが限界だろうな
>>417
博物館の展示品はノーガードじゃすぐに破壊を試みるDQNが現れる JLの東南アジア路線でデイリーなのって
HAN,KUL,DELだけなんだな。
HANとか朝便開設してくれないかな。 今回の羽田枠で改めて思ったけど、ワンワールドのネットワークしょぼいよね… >>421
台湾でスターラックスとかいう、新規航空会社がA350で長距離線を展開するらしいから
うまくいきそうならワンワールドに誘えばいいんじゃないか？
https://courrier.jp/columns/150781/ >>427
根拠は？石井大臣は、8.10ペーパー切れてからは傾斜配分はしないって言ってる。
まあ、朝鮮人みたいにねちっこいANAはあの手この手使うだろうけど。 >>411
JALって、何かというと法被を着たがるよね >>428
ただの僻みでしょ。
JALが好きすぎるやつほど妄想ですぐ僻む。 >>420
ベトナムっていつも安売りしてるイメージ。
の割に乗るとビジネス客で満席のイメージw >>403
日本がそんなに魅力的ならKIXに集合すればよいわけで
必要以上に羽田に飛ばしても収益を圧迫するよ >>423
そもそもキャセイは焦点空港として桃園空港使ってるから睨まれないのかなあというのは気になるな >>433
アメリカからだと関空は成田より30分ほどは余計に掛かるので
そこまでして行きたくないという考えが多かったんだそうな。
今もそうかは知らん。 >>434
どこまでの資本があるのか知らんけど、会長が凄いだけで冷静に考えたら速攻資金繰りに詰まるから買収とか？w ここって本当に良いスレだよな。
まあたまに言い争いはあるが、皆基本紳士で、優しいわ >>437
そこそこ金持ってるから余裕あるんだろうな >>437
たまに病人が湧いて騒ぐのさえなければな 整備場の工場見学の展示エリア、
おいてあるビジネスクラスのシートはまだシェルフラのままですか？？
いい加減、スカイスイートを置いてほしいんだけど、最近行かれた方いますか？ >>441
先月行ったらシェルフラットネオのままだったよ。
W63/64化やE12化で取り外された座席もあるはずだし、そのうち展示されるのでは？ JALアプリで表示される空席と実際の空席のラグありすぎワロチ
アプリで空席ありって出ててもカウンター行ったらありませんとかどうなってるのよ >>442
そうなんですね。
あれ、壊れてるのもあるし、もはや主流じゃないんだから、スカイスイートのどれかにして欲しいですよね。 工場見学と言えば、
マイルを払うバージョンの記念品が、
国内ファーストの革を使ったタグらしいから
それ目当てに申し込んだのに、
数日後にそのページを見たら、5月10日以降はクラスJの革製品
に変わってた。 最近NHの欧州便は
ウラジオストクの南を通っていくルート
使ってるけど少し時間早まるのかね？ >>429
青い方もここ最近はイベントなどでよく青い法被来てる 羽田の増便割り当ては6月に入ってからかな ハワイとニューヨークは申請するか
米国路線はANAと６便ずつもらえればラッキーだが４便は少なくとももらえるだろう
ほかにもヨーロッパやオセアニア方面も今後の 配分で１０月まで取り合いが続く >>443
WEB上はオーバーブッキングも含めた空席で、空港カウンターは含めないで見るから違うんじゃないかな >>449
日系エアラインは路線別申請制でなく総枠配分制だぞ >>450
前日とかならまだしも当日の出発1時間前だし、カウンターの人も情報に時差があるって言ってたんだよね
前まではリアルタイムで反映されてたのに、これじゃ何回もカウンターに行かなきゃいけなくなる アプリから見て空席があるなら、アプリから予約すればいいだけ
アホか >>453
ANAでも良くある現象。
サイトやアプリ上では、たとえばフライト時間直前にキャンセルした人がいれば、そのまま空席が反映される。
しかし、空港だとシステム上、すぐには反映されず、空席待ちの方に流れる。 空港職員がいじってる端末はリアルタイムで反映されてないの？ 350 DOM F
他クラスとの差別化との点でもモニターサイズは大きめにするとして、↓ぐらいのは持ってきてほしいなと。
ttps://www.jamco.co.jp/ja/business/sd/premiumseat.html
のJourneyとか。
ttps://image-store.slidesharecdn.com/a95534e6-07e0-4ab2-baf6-662981be1f66-large.jpeg
のような感じのモニターで。
DOMでフラットにする必要はないからピッチは詰めるとして。Journeyなら前の足置きを省くとかかな。
ヘッドレストとか座面の角、クッション性などは当然メーカーデフォルトからは大幅に変えてくるだろうし。
ジャムコのSpaceX：ビジネス（の短縮版）を導入するぐらいのぶっ飛びがあってもいいかもしれないけどw
メーカーがまだアナウンスされてないからね・・・どうなるか。
ファブリックは繊維でなく皮革だけども現行のクリームから黒〜ダークグレー（＋赤要素）にすると予想。
今のはいくら手入れしても劣化が目立つからなぁ。 機内サービスのアメ、昨日初めて舐めた塩黒糖が美味しかった
もちろんレモンジンジャーも定番うまい
貧乏臭い書き込みでゴメンねｗ >>459
レモンと、アセロラがハゲ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ >>457
直前キャンセル分は、新規購入枠には回るものの、アップグレードには回らないってことじゃない？ >>463
同士よ。我が輩もバニラヨーグルト派だ。
つかJALの飴ちゃんはどれもおいしいと思う。 >>462
そんな感じ。
というか、サイトからならアップグレードできても、カウンターではできないということもある。
先に空席待ちをしている人がいる(可能性がある)分、そちらに流す設定になっている。
サイト上はそこまで細かく設定されてないから、直前にキャンセルした人がいればそのまま反映される。 >>459
ドリンクサービスの時に、飴ちゃんもお願いしまーす！と言っていつもいただいてますを >>455
アップグレード狙いの奴らはそこまで必死なのか なるほどね。
つまり安い運賃からのアップグレードよりも普通運賃かそれに近い運賃でのF、Jの新規購入や変更をシステム上優先してると。 >>458
JALはサフラン採用例が多いので、ジャムコのジャーニーよりはサフランのオーラとかの方が可能性高いかと。
ジャーニーはラタムのA350に採用されていますね。 飴に「ちゃん」を付けるのやめてくれ。
まじで生理的に受け付けない。
関東人だから受け付けないのか、俺だけ受け付けないのかはわからんが、
まじで苦手でダメなんだ。 >>472
ちょっと上品なアメだと「アメさん」になるんやで! >>458
Domは映画１本見る時間もないんだからモニタ要らねーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
