【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK102便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9:00〜21:00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
(例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合)
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き(5,400円)の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる(72時間以内)と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>950
LCCで1番格付け良いのだから良い客が乗るんだろ。 山に突っ込むのはジャルジャルだけ
シュッとした漫才やらせてもうてます 名古屋セールか12時に売るの久々だな。
こりゃ楽勝で買えそう 戸塚ヨットスクール同窓会で今夜のフライトで中部まで。 10月の北海道なんて紅葉見れて最高なんだよな。
ゴーンさん俺にも金配れよ 最近は成田空港混雑が原因で遅延が目立つ気がする
ドアクローズ定時にしても誘導路をちんたらタキシングして
やっとA滑走路に着いたかと思えば着陸機到着待ちで
実際に離陸したのは40分後とかザラになってきた 7月15日に成田→高松に行きたいのだがもう値下がりはないかな?今とるべきか迷う >>961
バニラエアは最初っから混雑時3時間取ってるし、遅れて当たり前なんだよ。
ジェットもそうすればいいんだが、電車の客奪えないのかね?
春秋はどんなに混んでる時でも謎の権力があって遅れないがw 今日も成田発新千歳行き遅延です。どうせ離陸で遅延かな。ジェットスターもうやめようかな。 >>962
夏の三連休の最終日じゃん
多少のセールはあるかもしれないけど大幅安売りはないから早くとった方がいいんじゃね 成田空港詳しい人に教えてほしいです。
11時頃出発便は第2滑走路使えないんですか?
たまたまかもしれないがその時間第1しか経験ない。
=離陸まで40分コース 基本的に離陸と到着で分けててAが離陸、Bが着陸
時間と状況によって例外はある >>967
使えなくわけでは無い。
管制官判断でA又Bを利用する
プッシュバック後暫く待ってるだろ
管制官の指示を待ちだよ、
指示されたら指示滑走路に向かう。 今日の新千歳行きは、成田のご近所の某大学の女子大生たちが30人近く乗ってたよ
体育会系だからみんなジャージだったけど >>968
たまたまかな?夕方は同時離陸とかあるのに昼頃はBから離陸の経験ないんですよ >>969
それはわかるんです。
なんでわざわざ遠くて渋滞しているAを使い、すぐ近くのBから離陸しないのか意味がわからんです。
メンテ時間なのかな? >>971
最近の原則は離陸Aの着陸B
各滑走路の混み具合、出発のタイミングと行き先とパイロットからのリクエストなんかを総合的に判断して決める
今日の11時ごろならジェットスターは結構B滑走路から上がってるぞ >>976
今日はそうでしたか。
私年6回位昼頃使うけど、いつもAなんですよ。
離陸まで長くてイライラしますわ >>972
成田の22時から23時までの滑走路使用はAとBそれぞれ10回ずつの便数制限がある。
B滑走路はA滑走路より短く長距離便の運用に制限があるため、A滑走路の発着回数を
確保するためにB滑走路が優先的に使われてすぐに便数制限に達してしまう。
そのため遠くてもA滑走路を指定されることがある。
特にLCC系はディレイすることも多く、B滑走路はすぐに便数制限に達したり
逆に1タミや貨物ターミナル出発到着機でも遠いB滑走路での発着を優先されている。
今年の10月27日以降は運用見直しでA滑走路の便数制限が撤廃されるから今までより
遠くの滑走路を指定されるケースは減るはず。 成田はそういう空港だから諦めろ
乗ったら寝るのが一番
茨城空港ならすぐに離陸だぞ 先週乗ったときは、5分前のf福岡行きは、Bランだったのに、
自分の乗った新千歳行きはAランに回された。 成田空港会社の新社長って国土交通省航空局や観光庁官経験の至って普通の人事。 今日のGK211 NRT-KIXまだ飛ばない。
変更後の予定時刻21:05を過ぎても搭乗案内のアナウンス無し。 GK211欠航決定。
乗員の確保出来ずとのこと。
いまさら成田で放り出されてどうしろと。 こんなの夕方に欠航決めてレジェンドの伊丹便や羽田関空便に振替メール送れば良かったのに。
どうせフルコースなら。 明日早朝のJALのHND-ITMへの振り替えと成田から羽田と伊丹から関空への交通費、ホテル代、飲食代は出してくれるようだ。
でも明日乗るはずだった関空からの別会社の国際線はパーだ。
https://i.imgur.com/Lxykp3V.jpg この間行ったら2タミで夜を越そう!
と3タミのうどん屋の辺りに貼ってあったな。 国際線乗り継ぎなのにジェット使うなよw
天候のせいにしないで他社振替してるだけマシ
払い戻し受けたらホテル代も新幹線代も出ないし厳しいねw >>996
そんなもん悪天候じゃないのに
天候理由になんて出来ないだろ。
やったらそれこそBUEING このスレッドは1000を超えました。
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