【ANA】全日空スレNH097便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH096便【SFC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>578
やはりそうか。コメントありがとう。
マイルは18万あるからマイルから使ってる。
ポイントは現時点で36あって、使い切れそうにないのでスカイコインに交換かな。
そう考えると来年はポイントから消化していこうかな >>548
>もうこの際、A380を怒りのドメドル箱投入するしかないな
A380が運航出来る深夜早朝時間帯でよければ
ギャラクシーフライトならホヌ投入しても違和感ないんじゃね？
那覇がA380を受け入れ出来るんか？は分からんが
深夜早朝はメンテで使用出来る誘導路に制限がある時もあるみたいだし 他が相次いで欠航している中、
全日空の羽田ロサンゼルスだけ飛んだと台風スレで話題になってるな >>585
うん？
アップ可能なプレエコからビジネスにアップだろ？
一番マイルの使い勝手があるやり方じゃ？ >>587
エコノミークラスをeと書くなら、ビジネスクラスはbじゃないとおかしい。 >>588
プレミアムエコノミーのアップグレード可能運賃クラスEからビジネスクラスにって意味でしょ
まあその場合でもPYからCの方が正しいんだろうけど、アップグレード可能運賃だと分かりやすくするためにEと書いたんだろうね >>548
全席プレミアムクラスでも250席くらいいけそうだなw どうせA380投入するならエミレーツやエディハド並みのにすればいいのにな
展望風呂でも作ったら外人大喜びだぞ ところでドメのダイヤにコード722(B777)ってのがあるけど
これ元インター機材って事？インターの772は全てドメに投入らしいし >>593
シートを新型のモニタ付きに換装したのが722。
なのでPCも増えてる。 >>588
だからエコノミーじゃない
Eクラスはアップグレード可能なプレミアムエコノミーだよ。
これはプレミアムエコノミーにはアップグレード不可の5千円だけ安い料金があるからそれと区別するためにEクラスと書いたんだろう >>592
ホノルルじゃフライトタイム短いし
そこまでするメリットないよ >>597
北米東海岸でもいいがリゾート線はここぞとばかりに奮発する奴が多いから案外いけるかもよ そうはいっても家族向けで個室スイートなんて意味ないでしょ
特にホノルルファーストクラスは安売りしてるんだし 日本人相手に超高級志向は時代遅れで需要もそれほど多くないよ。 A380、目玉設備を作るだけ作ってSNS映えが好きなオバちゃんに1万円で5分の撮影権とか売れば 意外とペイするかも。 近年の日本人は貧乏になったからな、そんなにハワイ行く機会も無いし
金持ちはハワイが目的でわざわざA380ホヌ使わないからね
乗る人なんかA380ホヌ興味本位で1回乗って終わりでしょ？それらの客層を維持出来るかだよな
ホノルル便減らして1機だけドメのドル箱に投入すればもっとアピール出来るのに 羽田で離着陸出来ないのに国内ドル箱路線投入って
意味わからん 何年か後の話で羽田独占してるANAなら離着陸出来るようにしろよ(笑)
羽田/成田から中部関西沖縄札幌ぐらい飛ばせよ ホノルルなんて毎日旅行パックで売れば埋まってるよ、サイトから買うやつのほうが稀 >>599
クルーズトレインや客船は競争率が高いからそのような感じでジジババ向けだと需要はあると思うぞ。
連中は座席にずっと座っていくのが辛い年齢だから飛行機にあまり乗らないが、楽だとそうでもないし金はあるからな。 関西人やけどわざわざホヌ乗るために成田行くなら
関空からJALかハワイアンで行くわw >>607
それな、成田からだと関東の客層しか利用してないってANAも分ってるはずだけどね
わざわざ関西の人間が伊丹から羽田そして成田からハワイ行くのっておのだぐらいだろw >>608
関空発成田経由ホノルル行きにすればいいんじゃね。 >>608
マイル消化の集客目的もあるって以前に言ってたような 日付変わって今日の昼の福岡便欠航とかメール来たわ
慌てて1時間後の1席しか空いてないと取ったので、
他の人は2時間以上後になる
イベントとかで時間が余裕ない人はアウトだろ
それも振替でもキャンセルでも出来るって言うけど、
お詫びマイルとかないのか？ >>610
馬鹿高い成田と関空の着陸料金をダブルで払うのは嫌だろう >>612
ある訳ないやん
台風の影響による機材繰りと乗員繰りの乱れが理由だから尚更 チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい >>612
こういうバカは国籍剥奪するか、課税70パーセント位しないとダメだな。 ビジネスからエコにダウングレードされた時は
チェックインカウンターで現金1万円くれて、
後日差額の返金、お詫びマイルもらった ANAの成田発は通常通りの機内食用意できてるのかな？ >>617
>>618
>>619
馬鹿の一つ覚えみたいに、叩くのやめろや
そのうち、クレームを言う奴は非国民とか書き込みそう 機内食分の喫茶券（今回は災害故に１０００円くらいだろうけど）はもらえたのでは＞機内食がないか、貧相な便
機内食を出せませんので、このチケットで事前に食べるか、購入して持ち込んでくださいってことで。 >>622
なんなんだろうな。
シンパなんだか知らんが、「天候での乗員繰りなんだから出ないよ」の一言で済むものを、
よってたかって叩きのめしてる感じが気持ち悪いわ。 成田に閉じ込められたら飛行機で大阪か名古屋に飛んで新幹線で帰る。
あるいは成田→千歳→羽田など。
というのを思いついたが、実際にやった人いたわw
少々高くつくが一晩閉じ込められることを考えれば有りだな >>625
ヤフコメなんて、ここの比じゃなくて、基地外じみてる
ニュース記事で不満を口にした客を袋叩き
ネトウヨは、なんか言えばすぐ半島の人はというけど
やってることは、有名人を袋叩きにして自殺に追い込む半島の人と変わらない
>>626
成田は国際線と比べて、国内線の便数が極端に少ないから客が集中して難易度高そう
普通運賃は高いから、今なら、成田→韓国→中部・関西の方が安く飛べるかも >>627
タクシーに乗ることができれば、あれほど混乱しないよ
半日待っても乗れないというレベルだったらしいからね >>629
京成成田まで徒歩で行ったって人も居るみたいだしね
それだけ、脱出手段が限られてたって事だよね
あと、タクシーは営業許可エリア外に行ってしまうと戻りは回送になり易い(営業許可エリア外では営業許可エリア内に行く客しか乗せられない)のとあの状況だと営業許可エリアに戻るのに時間が掛かってしまうから、タクシードライバーが行くのを避けてたのもあると思う つーか歩いてユーカリが丘あたりまで行けばどうにかなるだろ
現代人は本当歩きっていう選択肢がないんだな 成田空港近辺のホテルはどうだったんだろうね。
成田は車で行くのが一番だな。
駐車場も安いし。 >>633
それで泊まれるなら泊まってる。
満室もしくは>>634で終了。
なので取り得た選択肢としては
・徒歩で脱出
・空路脱出
・ひたすら待つ
しかなかったのかなと。 631みたいなバカがいるから話が大きくなるわなそりゃ
ユーカリまで歩けだってｗｗｗ 成田の客なんてほとんどがデカいスーツケース持ってるだろうに歩けるかよw カードの宅配サービスとか使ってしまえば荷物の心配はない 成田空港から成田駅で9Kmだぞ
ユーカリが丘って佐倉の先だろ・・・何キロあるんよ ここで成田発羽田行きとか臨時で出せばヒーローになれたのにね。
ちょくちょくフェリーフライトはしてるみたいだし。
値段は羽田まで20,000円とかでも乗るんじゃない。可能かどうかの法令関係は分からないけど。 >>640
Google マップで検索したら、27km、徒歩5時間38分 >>641
客乗せるならCAが必要になるから簡単にはできないでしょう >>643
なにをどうしたらそんな数字が出てくるのかがむしろ気になる。横浜から東京駅まで28キロなんだぜ？
https://i.imgur.com/3nKbsLk.jpg 645 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈWW FFbf-KPZD [49.106.188.186 [上級国民]]) :2019/09/11(水) 15:18:45.15 ID:BXpSIS9fF
>>643
なにをどうしたらそんな数字が出てくるのかがむしろ気になる。横浜から東京駅まで28キロなんだぜ？
https://i.imgur.com/3nKbsLk.jpg ああ、成田空港からユーカリが丘ってことか、ごめんなさい 国際線の予約で座席が変わったぞメールが頻繁に来るんだけどどうなってるの？確認すると変わってないし。 >>645
成田空港からユーカリが丘までなら間違ってない 9日前に20席も空いてるのに直前開放しないのは
機材変更予定でもあるのかね >>650
20席空いてるなんて、どうやってわかるんだよ そもそも特典の話なら、ANAは直前開放に消極的だろ。空席の方がマシって言うスタンス。 JALの方が、直前に空席を特典に流す傾向がある
ANAは渋い 特典は知らんがアップグレードの方なら空席あれば直前開放してくれる
空いてる場合は1ヶ月前の時もあれば、ほぼ空席なしだとラウンジで呼び出される場合もある ANAはポイントでアップグレードがあるから、特典開放よりそっち先なのではと勝手に思ってる >>655
ラウンジどころかゲートピンポンまである。 ANAもJALみたいに330日前予約開始しようぜ
あっちだけ先得販売ずるいよ、こっちも来年春夏のバリューで購入したい便があるのに >>658
本来そのためのスーパーバリューアーリーなんだが、今のアーリーは割高だね。
ただ、JALがああいう設定してきた以上はスーパーバリューアーリーの値段も見直すとは思うよ。
ちなみにANAは355日前なので予約開始はANAの方が早い。両社とも国際線に合わせた感じ
こうなるとJRの異常な遅さが気になる >>658-659
早い段階で売ってしまうとプレミアムメンバー向けの先行予約がほぼ1年前になってしまうからそれを避けたいというのもあるのかも？
55日前まで払い戻し手数料のみでキャンセル出来るとはいえ、1年先の予定なんて決まってないわって人も中には居るし、予定決まってから取り直すとしてもその時には埋まってたなんて事も時期によってはあり得る訳で 自分の都合に休みを合わせれる職場って結構あるのではない？ マイルで買った航空券を空港の空席待ちカウンターで便変更出来る？
特典航空券だと満席ばっかでスケジュール前倒し出来なくて >>662
ちょっと何言ってるか分からない
いや、いくつかパターンは考えられるけど >>662
マイルで交換した「特典航空券」ではなくて、
マイルを「ANAスカイコイン」に換えて、スカイコインで買った航空券？
国内線？ 特典航空券だと空席といっても「その飛行機の空席」ではなく「特典航空券枠の空席」だからねえ
しかも当日は「特典航空券枠の空席」は前日に自動的に消滅するので
乗りたい日に行ってもどうにもならんよ
スケジュールがどうにもならんなら
おとなしく特典航空券を戻して実費で買うしかないな >>662
特典航空券の前便変更は不可。JALなら当日空港で空席があれば可能だが。 JALも一旦変更不可になったのにすぐ戻ったから
ANAも変更できるように戻してほしいわ ANAは前日までに特典枠の空きがあれば変更できるぞ >>668
当日前便変更だから意味があるわけで
ＪＲ西日本はよく遅延するので、空港での余裕時間は最低でも1時間は見ておきたい
遅延せずに空港に着いた場合でも、当日前便変更が不可だと、空港で時間を潰さないといけない >>668
それは両社とも可
直前開放のないANAでそもそも非現実的な話ではあるが。 >>662
国際線乗り継ぎの国内線部分は当日カウンターで可能でした。国内線のみは今は不可能。 >>671
そのルールを知らない地上係員が多くて、国際線国内区間を前便変更しようとすると説明に手間取ります。
その際に「UAの特典航空券ですか？」と聞かれる事が何度かありましたが、UAの特典航空券だと何かあるの？ 最近ANA遅延しすぎじゃね？
機材の手配がつかないとかで１時間50分も遅れたわ
ツイッターみたら他の便も遅延しまくり >>672
UAの特典航空券は国内線だけの予約でも国際線の国内区間扱いになってるからね
本来そこは変更不可だけど国際線の国内区間だと言い張って変更する人でもいたんじゃないの 9月6日沖縄が台風で混乱してたときに羽田発475便遅延の通知が、
ANAからよりも先にGoogleアシスタントから来たｗ
なぜgoogleが先に？と思ったら、AI予測で航空会社発表ではないのね。
定刻14:30で、13:30くらいにgoogleから25分遅延と連絡来たけど、
ANAからは何もアナウンスがないので14時10分くらいに搭乗口へ行ったら、
15:55発と1時間25分遅延。
遅延時間の予測はまだまだだけど、遅延するというのは当たってたね。
遅延理由は航空管制指示だったので、遅延時間の予測は難しかったかな。 >>674
なるほど、ありがとうございます。
確かにUA特典航空券で取ったANA国内線は、ANAサイトの国際線予約一覧の方に出ますね。 SFCへの切替ってアメックスだとどれくらい時間かかります？ >>677
14日位で手元に来たけど自分はちょうど連休とかあったからタイミングによってはもう少し早いかも。AMEXに書類回ってから2日でAMEXアプリの券面が変わった。 来夏のロンドン便予約したけどシートマップが旧212席のままなんだよな。新212席確定ならさっさと切り替えてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
