韓国行きのLCC7社(2)
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日本国内と韓国間のLCCとしてつぎの7社が就航しています。
ピーチ・アビエーション、チェジュ(済州)航空、ジンエアー、
ティーウェイ航空、イースター航空、エアプサン、エアソウル
利用した人いかがでしたか。
※前スレ
韓国行きのLCC 7社
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1511334152/ 日韓、両国で互いの国に行く旅行者が減ってる。
LCCにとっては大打撃。
近いうちに路線の廃止。
最悪、会社の倒産もあり得るだろう。 エアソウル国際線
ソウル(仁川)発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、静岡、富山、高松、広島、米子、熊本、那覇
香港、カリボ、ダナン、シェムリアップ、コタキナバル、グアム
エアプサン国際線
釜山発着
東京(成田)、大阪(関西)、名古屋(中部)、札幌(新千歳)、福岡、静岡
青島、西安、延吉、張家界、台北(桃園)、高雄、香港、マカオ、セブ、カリボ、ハノイ、ダナン、シェムリアップ、ヴィエンチャン、コタキナバル
ウランバートル、ウラジオストク、グアム
大邱発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、北九州、ダナン
済州発着
香港
ジンエアー国際線
ソウル(仁川)発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、北九州、那覇
台北(桃園)、香港、マカオ、クラーク、セブ、カリボ、ハノイ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)
ヴィエンチャン、コタキナバル、ジョホールバル、グアム、サイパン、ホノルル、ケアンズ
釜山発着
大阪(関西)、札幌(新千歳)、北九州、那覇、クラーク(マニラ)、ダナン、バンコク(スワンナプーム)、グアム
済州発着
上海(浦東)、西安 チェジュ航空国際線
ソウル(仁川)発着
東京(成田)、大阪(関西)、名古屋(中部)、札幌(新千歳)、福岡、静岡、松山、那覇
海口、三亜、青島、石家荘、東郊(佳木斯)、威海、煙台、台北(桃園)、高雄、香港、マカオ、ハノイ、ダナン、ホーチミン、ニャチャン、コタキナバル
マニラ、クラーク(マニラ)、セブ、ヴィエンチャン、バンコク(スワンナプーム)、チェンマイ
ウラジオストク、グアム、サイパン
ソウル(金浦)発着
大阪(関西)
釜山発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、那覇、石家荘、台北(桃園)、セブ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)、シンガポール、グアム、サイパン
大邱発着
東京(成田)、北京、台北(桃園)、ダナン
済州発着
福岡、香港
務安(光州)発着
東京(成田)、大阪(関西)、福岡,マカオ、セブ、バンコク(スワンナプーム)
清州発着
大阪(関西)
ティーウェイ航空国際線
ソウル(仁川)発着
東京(成田)、大阪(関西)、名古屋(中部)、札幌(新千歳)、福岡、大分、佐賀、熊本、鹿児島、那覇
三亜、済南、温州、高雄、台中、マカオ、ヴィエンチャン、ハノイ、ダナン、ホーチミン、ニャチャン、バンコク(スワンナプーム)、プーケット
グアム
ソウル(金浦)発着
台北(松山)
大邱発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、熊本、那覇、台北(桃園)、香港、セブ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)
グアム、サイパン、ウラジオストク
釜山発着
大阪(関西)、大分、佐賀、ハノイ、ダナン
済州発着
東京(成田)、大阪(関西)、名古屋(中部)
務安(光州)発着
大分
イースター航空国際線
ソウル(仁川)発着
東京(成田)、大阪(関西)、札幌(新千歳)、福岡、茨城、宮崎、鹿児島、那覇
上海(浦東)、済南、台北(桃園)、香港、プエルト・プリンセサ、フーコック、ダナン、ニャチャン、コタキナバル、バンコク(スワンナプーム)、
ウラジオストク
ソウル(金浦)発着
台北(松山)
釜山発着
大阪(関西)、札幌(新千歳)、バンコク(スワンナプーム)、コタキナバル、ウラジオストク
清州発着
大阪(関西)、札幌(新千歳)、浦東(上海)、瀋陽、ハルビン、延吉
済州発着
台北(桃園) 日本線撤退後
エアソウル国際線
ソウル(仁川)発着
香港、カリボ、ダナン、シェムリアップ、コタキナバル、グアム
エアプサン国際線
釜山発着
青島、西安、延吉、張家界、台北(桃園)、高雄、香港、マカオ、セブ、カリボ、ハノイ、ダナン、シェムリアップ、ヴィエンチャン、コタキナバル
ウランバートル、ウラジオストク、グアム
大邱発着
ダナン
済州発着
香港
ジンエアー国際線
ソウル(仁川)発着
台北(桃園)、香港、マカオ、クラーク、セブ、カリボ、ハノイ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)
ヴィエンチャン、コタキナバル、ジョホールバル、グアム、サイパン、ホノルル、ケアンズ
釜山発着
クラーク(マニラ)、ダナン、バンコク(スワンナプーム)、グアム
済州発着
上海(浦東)、西安 チェジュ航空国際線
ソウル(仁川)発着
海口、三亜、青島、石家荘、東郊(佳木斯)、威海、煙台、台北(桃園)、高雄、香港、マカオ、ハノイ、ダナン、ホーチミン、ニャチャン、コタキナバル
マニラ、クラーク(マニラ)、セブ、ヴィエンチャン、バンコク(スワンナプーム)、チェンマイ
ウラジオストク、グアム、サイパン
釜山発着
石家荘、台北(桃園)、セブ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)、シンガポール、グアム、サイパン
大邱発着
北京、台北(桃園)、ダナン
済州発着
香港
務安(光州)発着
マカオ、セブ、バンコク(スワンナプーム)
ティーウェイ航空国際線
ソウル(仁川)発着
三亜、済南、温州、高雄、台中、マカオ、ヴィエンチャン、ハノイ、ダナン、ホーチミン、ニャチャン、バンコク(スワンナプーム)、プーケット
グアム
ソウル(金浦)発着
台北(松山)
大邱発着
台北(桃園)、香港、セブ、ダナン、バンコク(スワンナプーム)
グアム、サイパン、ウラジオストク
釜山発着
ハノイ、ダナン
イースター航空国際線
ソウル(仁川)発着
上海(浦東)、済南、台北(桃園)、香港、プエルト・プリンセサ、フーコック、ダナン、ニャチャン、コタキナバル、バンコク(スワンナプーム)、
ウラジオストク
ソウル(金浦)発着
台北(松山)
釜山発着
バンコク(スワンナプーム)、コタキナバル、ウラジオストク
清州発着
浦東(上海)、瀋陽、ハルビン、延吉
済州発着
台北(桃園) 早く日本線全社運休にしたらいいのに。
大韓やアシアナも。望むところ。
韓国も日本に嫌悪しているんだし。 潰れる予想
1 エアーソウル◎
2 テーウエイ○
3 イースター エアソウルとエアプサンは共にアシアナグループなので合併するのはないかとみている
http://www.travelvision.jp/interview/detail.php?id=85884
エアプサン、今後は仁川からも国際線、成田など視野に
この記事にあるようにエアプサンも仁川から飛ばす構想があるようなので、
エアソウルを吸収合併の上、仁川から飛ばすということも考えられる アシアナ自体も危なそうだけどな
経営もだけど安全面も危ない
広島空港はぶっ壊すし、那覇空港でも衝突寸前だった
危険な航空会社は重大事故を起こす前に消えたほうがいい
台湾の復興、ブイエアーみたいに消滅するのと違うか アシアナはすぐに消えられるほど復興みたいに規模が小さくない。
どこかの大規模財閥の傘下に入るだろ。 京都大作戦 @takashi7753 午後3:40 2019年7月27日
韓国 ソウルに旅行に行かれる方へ
今日友達がソウル駅近くで韓国人男性6人くらいに囲まれ袋叩きに合いました。警察に
行きましたが全く相手にされなかったとの事です。本来なら明日までの旅行でしたが、
本日の最終便で帰国するとの事。
韓国へ旅行する方はくれぐれも気をつけてください。釜山も心配です
https://twitter.com/takashi7753/status/1155005099413917696
京都大作戦 @takashi7753 午後3:56 2019年7月28日
昨日帰ってきて、ほんと悲惨と言ってました。男です。
ソウルのロッテマートに向かう途中にいきなり韓国語で文句言われ、意味がわからなく
袋叩きにされたとの事です。
韓国語が喋れないから、警察も相手にしなかったかもしれないです。
ともあれ韓国へ旅行に行かれる方は、翻訳機とかあるのが無難。
https://twitter.com/takashi7753/status/1155371547336404993
京都大作戦 @takashi7753 午前8:31 2019年7月29日
ヘイトは嫌いです。私は韓国が大好きです。ただなぜ殴られたかが、わからないのが一
番問題です。韓国語がわかる人なら良かったのですが。日本人め!って殴られたら反日
感情ですし、睨みやがって!ならただのケンカですし。
https://twitter.com/takashi7753/status/1155621951743746048
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>18
ユニバとか以外と韓国人多いで。
夏休みやし日本の田舎もんの時期やのに 日韓の経済的相互依存度は極めて高く
このまま経済制裁の応酬を放置しておくと、日本国内の経済指標にも間違いなく多大な影響がある
それでも放置している、あ〇の狙いを推測してみた
この秋の消費税10%上げは、上げ直前のかけこみ需要とその後の経済停滞となって現れる
それは、今後の衆院選挙の得票にも影響する
今、韓国との関係悪化を放置し、経済に対するマイナスファクターを温存しておき
消費税上げ後に、突如関係改善して、韓国関連の影響度をプラスに転じさせれば
消費税上げ後の消費低迷ファクターと相殺されて、上げ前後の経済指標落ち込みをゆるやかにすることができる CTS民としては、LCCの就航で韓国まで1万5千円で往復できるようになったのに、撤退や、まして倒産が相次げば、レガシーキャリアで6万円かかった時代に戻っちゃうのかな、と心配。
まあ、新千歳発の乗客は、ほぼほぼ韓国人で、北海道から韓国に行く人が少ないのが課題と言えば課題ではあったのよね。
ただ、それだけに、道内の観光業界への影響が心配。韓国人客は爆買いしないので客単価は低いが、数はそれなりに居たからねえ。
ネットでは「運休バンザイ!この勢いで断交だ!!」みたいに吹け上がっている馬鹿がいるけど、そういう連中が北海道に遊びに来てカネ落としてくれる訳でも無いし。 いよいよ手打ちか?
https://www.47news.jp/news/3832671.html
日韓対立、米が仲介提案 ホワイト国から除外の延期促す
2019.7.31 7:44 共同通信 >>22
おれも安倍嫌いだから1枚欲しい。
仕事用のパソコンに貼るわ。 イースターとかエア釜山、エアソウル、ティウェイ、ジンエアーはまだどこも潰れないのか?
済州航空だけは何回も世話になったから縮小して残ってほしいわ。 春秋航空韓国
仁川〜瀋陽 10便/日
仁川〜重慶 5便/日
仁川〜成都 3便/日
使用機材:A330-200 >>28
でもソウルや釜山て旅行で行ったら楽しいよ。
飯も美味しいし怖い目に遭ったり騙されたとか
一回もないわ。ホテルもリーズナブルなわりに良い感じ。今まで14回行っての感想。今月15回目のソウル旅行。 現在、盤浦……なーんも変わりなしよー
少しだけ日本より暑さはマシかな。でも蒸し暑いわぁー >>29
ソウルなら九龍マウルとか
釜山なら碑石マウルとか
日本ではまず見られない光景があるから
そういう意味では新鮮で楽しいかな 倒産の確定リーチがかかっています
航空会社が倒産するということは、航空券が基本的に無効になることを意味します ムンムン大統領がメチャ怒ってるのには笑えるわ。
もうちょっと他にやることあるのになあ。残念な人。
どこの会社にもこういう人いてますね。 今後どんどん路線縮小が進むな。まず地方路線から撤退。
次に大都市間路線に波及すること必至だ。何しろ韓国人が日本観光すると糾弾されるからね。
日本人の韓国行きも影響出るだろうね。ソウル市内のあの映像見せられたら行きたいとは思わない。 KRWの暴落、どうなるのかね。
韓国人の外国旅行の機運は下がるよなあ。
当然、LCCの乗客も減るだろうし。
冬場に向けて、大幅な路線再編とかありそう。 国際航空観光業界は、戦争事故その他国際情勢の影響をもろに受ける。
例えば、2001.9.11米国での同時多発テロの後の急激な需要落ち込みで、米国をはじめ各国の
航空会社、観光業界は多大な影響を受け、倒産した企業も出た。
今回の日韓の問題も 2001.9.11米国ほどじゃないだろうけど、ある程度の影響はあるだろうな >>21
お国にお帰り下さい。
二度と日本に来るなよ。 こんなタダみたいな料金なら航空権無効になっても構わないわ笑 >>36
4月の時点で韓国ウォン安と日本の出国税が原因で韓国発予約に相当影響出ていたんだよね
LCCのいくつかは9月までは機材繰りの都合で日本の地方路線に回しておいて安売りしても10月以降中国に振り向ける計画していたが、その程度ではすまないだろうね 韓国人は中国に憧れてるからますます中国路線増えて良い事じゃないですか >>41
なるほど。
中国といえば、中台関係の悪化で、中国から台湾への旅行が禁止になったけと、だからと言って中国人が「じゃあ韓国行くか」とは成りにくいやね。
中国航路に振り向けるのも限度がありそうだな。
韓国LCCとしては、機材を遊ばせたくないだろうし、日本側の空港の枠を手放したくは無いだろうから、将来有望な航路は秋以降も安売りして飛ばし続けるのかな。
乗客としては、安売りがあれば乗って支えてあげたいところ。 稲田 健也
昭和54年3月 横浜国立大学経済学部卒業
昭和54年4月 入社
昭和54年4月 営業本部 大阪支店
昭和59年7月 営業本部 業務部
平成4年3月 経営企画室 事業計画部 主席部員
平成5年6月 経営企画室 企画部 主席部員
平成7年3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成10年3月 マーケティング本部 事業計画部主席部員
平成12年6月 大阪支店 販売計画部販売計画課リーダー
平成13年12月 マーケティング室 ネットワーク戦略部主席部員
平成14年4月 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
平成17年4月 施設部部長
平成22年4月 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
平成24年4月 上席執行役員 マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
平成26年4月 上席執行役員 マーケティング室長アジア地区 担当
平成29年4月 取締役執行役員 施設部担当、マーケティング室長 予算の関係で欧州に行くのは年1回にしている
今年は既に欧州に行ったので秋〜冬の海外旅行は中韓台のどれか
やはり一番安い韓国かな 読んでわかる中国語
聞いてわかる韓国語
中国や台湾に行ったときは、ホテルの従業員とは英語で話すが
タクシー運転手との会話はどうしても筆談になる
一方、韓国では初歩の韓国語が結構会話で使える 〇〇かじ、ぶたかむにだ (〇〇まで行ってください)
だから韓国内を旅行するほうが楽 >>10
ネトウヨは責任持って安倍晋三を片付けてくれませんかね? >>22
安倍叩きが何故反日なのか説明がつかない。
安倍晋三は国賊ですが。 これも読んでみよう
ttps://****-ra.com/2019/07/post-4874.html
****はlite ネトウヨは何故このようにコソコソとゴキブリみたいな動きを見せるんだ?
堂々と書けないようなサイトなのか? ↑リテラは、ネトウヨとは全く正反対の事を書いています。
リテラのアドレスをそのまま記載すると、先頭のhを取ってもなぜか5chの投稿規制がかかってしまうので
****と4つの文字を伏せて投稿しました 貴方が戦場に連れていかれて命を落とすことがないように
慈愛の心で平和憲法を守っていくのが左翼です >>46
1.九州以外の日本の痴呆空港から激安キャンペーン価格で韓国のLCCで仁川へ行く
2.「その日のうちに」(←某女性演歌歌手によるとコレが一番大事なんだと)すぐ仁川から
激安キャンペーン価格で韓国のLCCで板付かサガか北九州空港へ行く
何でも諸経費込みでも夜行バスや青春18きっぷよりコスパがいいらしい 韓国はもう終わりだな。
経済破綻して北と統一。
統一朝鮮で民族滅亡へ。
世界中が歓喜w NO JAPAN の看板サインをソウル中区の中心部に一斉に取り付けるみたいだな。買いません、行きませんてw
ホントにバカな国なんだけどソウルの街事態は好きなので今月末にまた行くよ。様子を見てくるわ。
帰ってこれるかなw >>58
韓国がどうこうよりも米中のせめぎ合いから、朝鮮戦争再開だろ。
38度線が上がるか下がるか
日本はその前線基地でウッハウハか? 日本ボイコットするのなら徹底的にやらないとな
韓国の航空会社も日本ボイコットしろ
韓国のマスコミは日本製カメラを使用禁止にしろ
今の韓国紙幣には日本製品が使われているから作り直さないとダメだぞー >>60
武力紛争出来ない分経済紛争が露骨だね
隙間で棲息してた韓国がダメージ深い
LCC粗製乱造も自由経済前提
完全な自由ではなかった
ここでさっと引ければ大した物だが >>43
北京ー清州なんて深夜2時の出発になってるから機材に余裕できたら時間変えるんではなかろうか?
Molitの発表だと韓中航空協定で合意した増便のうち多くはLCCに配分されてたし 武士は食わねど高楊枝って言うが、
なんで永田町に行けば良いのに、韓国なんかに請願に行くかなあ
この非常時に非国民だよね。 確かに自民党本部に怒鳴り込んだほうが効果があるかもね 韓国の航空会社はもうダメだな
買わないほうがいいよ >>68
関空〜グアム国際空港
一番安くて一番良い時間帯の往復なんだけどなぁ…… でもソウルや釜山の街自体は旅行で行ったら楽しいよ。
ひとりでまた秋の紅葉の時期に行く。
インフラ交通も便利だしご飯もおいしい。
済州航空は安いし親切だし言うことなし。
買い物は高いし日本にあるから土産は買わないけど。
女子グループが頻繁に行く気持ちはすごくわかるわ。
男は少ないけど。 あと、野球やゴルフで日韓の交流は深いからな
韓国のプロ野球の試合を見に行く日本人が結構いるし
ゴルフでは日本開催のツアーに韓国人選手・ファンが大勢来る。
韓国でゴルフ番組見ていると、日本のゴルフ場よりも韓国のゴルフ場のほうがダイナミックで魅力がある アイスホッケーだと、日本だけではトップリーグ組めないもんで、「アジアリーグ」として、韓国やサハリンのチームと一緒にやっている。
韓国チームは平昌五輪を機に一気にレベルアップした感じ。
日本から韓国へ見に行くファンはまだ少ないが、韓国からはそこそこ来ているかな。
王子イーグルスの本拠地、苫小牧白鳥アリーナは、新千歳空港からバスで30分程度なこともあり、韓国ファンが結構入る。
LCCで来ている人も多いんだろう。
ちなみにアジアリーグの日本勢は、苫小牧(イーグルス)と、釧路(クレインズ)、八戸(フリーブレイズ)、日光(アイスバックス)の4チーム。
首都圏のファンは日光まで見に行くにしてもアクセス悪く帰りが大変という話はよく聞く。
西日本のファンは、見に行くだけで長旅になってしまう。
アイスホッケーファンに、ソウル開催の方が行きやすい、というPRの仕方もあるのかもしれない。 だから今やっている事を続けてると、しんきろうのほうからクレームくるかもな
輸出管理1件OKって、昨日ニュースがあったけど、韓国向けの膨大な輸出案件いちいち審査していたら
経済産業省審査官の手が足りなくて、過労死を招きかねないし、非現実的な施策はいずれやめざるを得ないだろ でも韓国以外のアジア諸国には皆やってるんだから1国分が増えるだけだろ。まあ量は韓国はおおいだろうけど。どうなるんだろうな。 >>73
過労死するような働き方はしないよ、きょうび
許可おりるのが後ろになるだけ
もともと審査していた国が優先審査なのかは知らんが 済州航空で10月半ばに関空〜金浦3泊4日でソウル往復全部込で16780円て普通の値段ですか? 2か月前に買ったけどNO NOボイコットで今はもっと安いのかなあ。損したなあw >>78
普通に楽しいよ。ひとりで行くけど。
行ったらわかるわ。偏見持ちすぎw >>76
便は決まってるのかな 安くなるよりも
減便でキャンセルされそうな勢いだしな >>81
買ったんで便は決まってるでしょw
済州の金浦行きは2往復、それも関空〜しか飛んでないしたくさん乗ってるから運休はないでしょ。 9月の連休のジンエアKIX-PSUがフライト変更されて夜発の早朝便帰りにされた…これはキャンセルでw ティーウェイがMEGAセール始めた。
2020年3月までをセール価格で一気に売り出す。
飛ばすかどうかもわからないのに、買う人いるのかな。
明らかに、目先の資金繰りのための現金集め。
運賃はたいしたことないが、日本の諸税がけっこう高いから
欠航決定→返金までの間、無利子で現金を調達できる。 結局損してるのは韓国側なのに。
今さらだけどバカな民族だわ。
でもソウルは好きで秋にがらがらの飛行機で行くよw
日本人も行かないから今こそ旅行最適な時期。 大分空港、消える国際線 ティーウェイがソウル便も運休
大分県は9日、韓国の格安航空会社(LCC)ティーウェイ航空が、大分とソウルを結ぶ定期便を19日から運休すると発表した。同社は釜山(プサン)、務安(ムアン)を結ぶ2路線の運休も決めており、大分空港は国際線の運航がなくなる。
https://oita-press.co.jp/1010000000/2019/08/10/JD0058367030 倒産することが分かっていながら航空券を売る詐欺行為 韓国の火付け役したのkaraだと思う
あれから馬鹿な若いのが韓国に興味見せ始めた 明日から夏休み!
今年は、韓国のLCCが安いね〜。
大邱乗り継ぎで香港に行くよ!
初めての香港、楽しみだな〜\(^o^)/ >>93
明日から夏休みなのに大邱香港は週3便だから最短で香港は火曜日だな >>92
ジジイはファクスで遊んでろ
>>93
香港上げて韓国下げたつもりか?
戦後70年かけて香港未満の民主主義しか作れなかったジジイはファクスで遊んでろ >>93
明日から夏休みで大邱で2泊して韓国も楽しむんですね
あえて直行便で香港に行かずに2泊もして韓国にお金を落として行くなんて
韓国大好きなんですね >>94
>>96
当方は地方民なのよ。
夏休みに旅行行くか〜⇨東京に行くより韓国の方が飛行機代安いのか⇨でもずっと韓国も飽きそうだな⇨韓国からLCCでいろいろ行けるやん⇨
大邱から香港のチケットならセールやってるな〜、って流れで香港行きを決めた感じ。
まあ、韓国旅行のオプショナルツアーみたいな感覚で、東アジアはどこでも行けちゃうノリっすわ。 むしろ、香港のほうが大変そうじゃん
ストライキで欠航したり、地下鉄停まってたり >>98
韓国は香港みたいに催涙弾攻撃したりバリケードでかこった警察の暴力、一般市民も暴れたりは全くないし
ソウルや釜山、韓国都市は平和だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています