■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第45便■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車内精算にしなきゃ誰もカネ払わねーよ
それより、あんだけの滞留者がいたんだからAEなんか走らせずに全部一般車両で数を裁くほうが優先だっただろうに そもそもアクセス特急に使える弾数がねえんだよ
メインの車庫である宗吾参道が夜まで死んでたから東京側の通勤輸送にすら事欠く有様だったし こんな時に120km/h対応車に限定することもないだろ
そんな事にこだわってるからイレギュラー対応出来ないんじゃねーの？
車両にこだわらなければ北総線内折り返しを空港まで延長運転することもできる
なんならAE車を非スカイライナー扱いで走らせたっていいんだし
まぁ、出来ない理由があるのかも知れないから今後の課題として検討して欲しいわ 逝っとけダイヤの京急じゃないんだから。 その京急が例の踏切事故で
ギリギリまで走らせる政策が危険と判断されて今後慎重になるだろうが 京急の踏切事故もそうだけど
結果論でグタグダいうのは簡単だよな
京成自身が午後からのスカイライナー券売ってたくらいなのに
NAAが夜まで鉄道が動かないのを予見できるか？ 今回の計画運休ほど無計画な復旧プランは聞いた事無い しかし酷いなあ。大地震になったらどうなるんだろうて心配だけが募るわ。
台風が通り過ぎて行っただけでこれなんだから・・・ >>116
北総線内折り返し列車を印旛日本医大から先の京成線まで入れるには、北総と京成の乗務員を両方乗せるとかの縛りがあって、ごく稀にしかできんと聞いたような
スカイライナーとアクセス特急は京成が担当するから、途中臨時停車しても客扱いできないとか、認可の問題で縛りだらけなんよね 昨日の成田の混雑に拍車をかけたのは成田空港認可タクシーの問題だったのでは？
資格のないタクシーは成田空港まで客を送ることはできるが、成田空港で客を拾うことができない・・という理解で良かったですよね
災害の時だけ、この規制を取っ払うことはできないのか？ >>101
まさか、京急の事故起こしたトラック会社のせい？
目的地は成田、って話だったし 機体と乗員繰りなんだろうけど、
9/9 LHR1900発のNH212が、2日弱遅れて9/11 1200発
ほかにもあるようだし、影響はまだまだ続くね 南海トラフ東南海連動巨大地震が来たら
羽田
成田
中部
関空
伊丹
その他西側も空港も同時閉鎖で燃料切れで墜落するかもよ >>124
それって希望すれば他社の便に振り替えてもらえるの？ >>128
京成グループだけどね
運賃激高くして採算合わせてるような儲からない会社は要らんだろ
ただでさえ千葉急行を引き受けてるんだから 成田空港利用者にとってはスカイアクセス線経由は京成だけに運賃払ってるような状態なんだから
空港利用者目線では現状維持で何も変わらないかと
会社が一緒になれば運賃が安くなると思うのは甘すぎるよ
おなじJRでも新千歳空港まで乗ると加算運賃取られるのと同じで加算運賃自体は無くならない >>131
ような、もなにも京成以外に払ってなくね？ >>129
ほんとそれ。
>>130
確かに。
>>131
とりあえず、こういうときは印旛沼日本医大から出して欲しいな。 >>131
スカイアクセス線は京成が第2種鉄道事業者の正式には成田空港線という路線。 陸の孤島を理由にしたダイバートって認められるんかな？ 高速バス×、JR×、京成本線×で
京成のスカイアクセスルートだけ○
の想定なんてしてこなかっただろうから
今後は臨機応変に行えるよう北総や京成、成田空港で想定はして欲しい
あとは認可タクシー問題かな >>116
AEは京成の乗務員が担当するから北総線内で客扱い停車が無理なので、事実上スカイライナー以外には使えない
イレギュラーな対応が難しい枠組みを作る事で、北総線を京成乗務員が担当する許可を取ったようなもんかと >>140
規則違反じゃないんだね。ならGJでしょ。
他社パイロットじゃダメだろうけど 昔西原理恵子が漫画で雪の成田空港で交通機関が麻痺してタクシーがメーターの三倍からでないと客乗せないとかやってたけど今は大丈夫なんか？ >>142
今なら降車時に正規料金しか払いませんと突っぱね、もめたらSNS晒されてタクシー会社を炎上だから、運ちゃんもやらんだろ
個人タクシーでそんな事やったら営業停止食らうし、リスク以外得るものない >>140
自社のPだしライセンスなど必要な物はそろってるなら
休暇取り消し→出勤扱い→乗務指示
天下御免でOKだろ
同じ事を日本なら認めないとか言うなら、法律だの社則だの騒ぐ基地害がおかしいだけ >>138
タクシー運転手も出勤出来なかった
タクシー乗り場へ回送する前に客を拾っていた >>101
これ機内食何でたの？
まさかですかいのカップ麺連続とかじゃないよね？ >>142、143
客がその条件に合意したんなら契約は成立してしまうから、約束通り支払わなくてはならない。 >>147
一般の契約ならそうだけど、
タクシー運送は運賃込みで認可される事業だろ？
認可以外の運賃勝手に取れないだろ。 白タクには目くじらを立てるくせに
正規料金に上乗せとかしてたのか 成田タクシー最悪だな 成田のタクシーって夜遅くにイオンで外国人相手に「メーター使わずホテルまで4000円」ってやってるじゃん。
そっちに方が安いんだろうけど色々アウトだよな。 >>146
そんなやったらピーチやジェットスター以下やな。
高い値段でカップ麺て。サンドイッチも作れないしお寿司もないしな。 >>140
自社パイロットだし、まあいいんでないの？ >>148
メーター倒さずに客乗せるのは悪質運転手なら普通にやるぞ？ ていうかラウンジに隔離しなよ
ホームグラウンドのくせにそれもできないとか >>155
だから、やったら違法な営業だろ、って言ってんだよ。
合意があれば認められる、って主張を否定しているのであって、違法行為をするドライバーなどいない、なんて主張はしていない。
反論としてずれてるよ。 >>158
勝手にとれないだろって書いてあったから違法にやれば取れると書いただけ >>150
個人タクシーだろそれ
今でもいるんだ
会社系はGPS管理されてるから不可能 定額タクシーってなかったっけ？
と思って調べたら対東京都内だけなのか >>163
春巻に見えた。
あれ、中が死ぬほど熱いんだよね。 >>138
通勤車両で第2ビル高砂間をピストンすれば良かったんだよね。
通勤車なら8両で定員1000人
ぎゅうぎゅうに詰め込めば2000人は乗れる。
10本出せばあらかた片付いたはず
高砂までくれば京成の車もあるだろうタクシーもはるかに拾いやすいだろし >>167
単に京成本線やビートランセバス以上の運賃はびた一文払わないといって
アクセス線への乗車拒否して粘ってただけじゃないの? >>167
スーツケースだらけの客を2000人も積めるわけ無いだろ、馬鹿が
鉄屑は鉄板に帰れ ホテルに送って貰えないの？
ルフトハンザで荷物の積み残しがあり、ミュンヘンのホテルに次の便で送って貰った事がある。 京成成田へ徒歩脱出なら皆迷わず配送にするだろうけど、空港から電車が動くとなれば配送料がもったいないと考えるんだろうな 空港から成田駅まで2時間程度歩けば着くんだな。
もし今度、成田から我孫子線だけが動いてる時の選択肢として頭に入れておこう。 そんなんでダイバートあるのかw
操縦士がコーヒーこぼし制御盤過熱、国際便が行き先変更 独航空会社 9/13(金) 10:10
（ＣＮＮ） ドイツからメキシコへ向かっていたコンドル航空の国際便で、操縦士が制御パネルの上にコーヒーをこぼしたために、行き先の変更を強いられてアイルランドに着陸するハプニングが起きていたことが、英航空機事故調査局がこのほど公表した報告書で明らかになった。
ドイツのコンドル航空が運航するエアバスＡ３３―２４３型機は今年２月６日、乗員１１人と乗客３２６人を乗せ、ドイツのフランクフルトからメキシコのカンクンへ向かっていた。
報告書によると、同機が北大西洋の上空を飛行中、操縦士（４９）が乗員からふたを付けずに渡されたコーヒーカップをうっかり倒し、コーヒーをこぼしてしまった。この操縦士は飛行経験１万３０００時間超のベテランだった。
コーヒーの一部は音声制御パネルの上にこぼれてパネルが熱くなり、煙が出て焼けた臭いが立ち込めた。このため乗員のコミュニケーションに重大な支障が生じ、乗員は酸素マスクの着用を強いられる事態になった。
計器はさらに熱くなり、制御パネルのボタンの１つが溶け始めたことから、操縦士が行き先の変更を決め、同機は燃料を投棄してアイルランドのシャノン空港に着陸した。
この事故による負傷者はなかった。コンドル航空はその後、全ルートについて、ふた付きのカップ提供を徹底させているという。さらに操縦士に対しては、液体の取り扱いに注意するよう促した。
コンドル航空の広報はＣＮＮの取材に対し、同便は操縦室で液体がこぼれて少量の煙が出たことを受け、慎重を期して行き先を変更し、シャノン空港に着陸したと説明している。
https://www.cnn.co.jp/travel/35142636.html ジョン・トラボルタ「呼んだ？こっちはいつでもいいぜ」 >>182
あんさんは資格持ちなうえにキャプテンの格好すると、そこらの本職よりも似あいすぎなんや・・・ チャンギ空港の入国カウンターのところのモニターに流れてる案内のビデオ
見本の男が無事入国手続きを済ませ、笑顔を見せながら颯爽と歩いていく姿がいい 神戸空港にスカイマーク便が緊急着陸 エンジントラブルが原因 けが人の情報は無し 9/18(水) 17:15 MBSニュース
国土交通省などによりますと、９月１８日午後４時３８分ごろ、神戸空港発―那覇行きのスカイマーク「ＳＫＹ５９７便」が離陸してから約３０分後にエンジントラブルのため神戸空港に引き返し緊急着陸しました。
この飛行機には乗客１０９人と乗員６人が乗っていましたが、１８日午後５時現在ではけが人などの情報は無いということです。
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190918/GE00029640.shtml 火山灰で全日空など欠航 阿蘇中岳の噴火
9/20(金) 11:53
１０日から続く阿蘇中岳の噴火の影響で、熊本県内の空の便は１９日、欠航が相次いだ。東京や名古屋、大阪を結ぶ区間で、全日空は７便（うちソラシドエアとの共同運航便１便）、フジドリームエアラインズは２便を欠航。
日本航空は１便が熊本空港に着陸できず引き返し、２便が欠航した。
２０日も、同社の熊本発羽田行きの始発便、全日空とソラシドエアの共同運航便で同区間の始発１便が欠航を決めている。
（2019年9月20日付 熊本日日新聞朝刊掲載） >>191
>こんなサイトあるんだ。
アメリカ軍のサイトで予報精度は気象庁より上かも
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/jtwc.html
この前の千葉の台風で進路が一番正しかった様に思う
地図上の地名が三沢、岩国、佐世保、嘉手納ってのが軍用だなと思う。 ダイバート･欠航情報スレにぴったりな保険
https://www.ana.co.jp/group/pr/201909/20190920.html
日本初！悪天候により、欠航のおそれがある場合などに
航空券の取消・払戻手数料を補償するキャンセル保険「そらもよう」を発売します >>193
実際悪天候のおそれになったら前日ぐらいから手数料免除になるから補償対象外だろ
欠航したら1万円もらえる宝くじ？ 免除する義務はないから、保険入ってない方はｻｰｾﾝ、ってなるんじゃね こえ〜
旅客機が一気に９千メートルの急降下、乗客パニック 米デルタ航空便 9/20(金) 18:08 （ＣＮＮ）
米デルタ航空の旅客機が、飛行中に突如として３万フィート（約９０００メートル）近く急下降するハプニングがあった。
デルタ航空によると、ジョージア州アトランタからフロリダ州フォートローダーデールへ向かっていた旅客機が、上空で「機内の加圧異常」に見舞われた。このため同機は行き先を変更し、フロリダ州タンパに無事着陸した。
乗客の男性はＣＮＮ系列局ＷＳＢに対し、「エアマスクや酸素マスクが下りてきた」「乗客は大混乱に陥った」と証言する。
客室乗務員は機内アナウンスを通じ、落ち着いてほしいと繰り返し乗客に呼びかけたが、効果はなかったという。
「私の周りでも、過呼吸になって激しくあえいでいる乗客がたくさんいた」と男性は振り返る。
恐怖のあまり、息子を抱き締めて、家族に向かって愛していると言い始めた男性もいたという。
「あの６０〜９０秒間は、何が起きているのか全く分からなくて恐ろしかった。高度１万５０００メートルで起きた恐ろしい瞬間だった」と男性は話している。
デルタ航空によると、同機については整備士が１９日に点検を行っている。
https://www.cnn.co.jp/usa/35142932.html >>198
那覇空港は午前中の便を中心に欠航
ただ沖縄県内全域で停電という…。
台風17号の影響に伴う運航便情報について
以下の空港を発着する運航便に、欠航・遅延・条件付(引き返し・他空港への到着の可能性等)運航等の影響が発生する可能性がございます。
<9月21日>
沖縄那覇・種子島・屋久島・喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東・久米島・宮古・多良間・石垣・与那国
※上記空港を発着する多数の運航便で、欠航が決定しております。
［沖縄那覇空港］
午前中の便を中心に、欠航が決定しております。
なお、その他の運航便についても、台風の状況により大幅な遅延・欠航となる可能性もございます。
＜9月22日＞
［午前］喜界島・奄美大島・徳之島・沖永良部
［終日］山口宇部・福岡・北九州・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・種子島・屋久島
＜9月23日＞
南紀白浜・隠岐・出雲・徳島
台風17号による運航への影響について
台風17号により、以下の空港を発着する便に運航への影響が発生しています。
＜9月21日＞
大分・対馬・五島福江・宮崎・鹿児島・沖縄那覇・宮古・石垣
※沖縄那覇・宮古・石垣：一部の運航便は遅延・欠航が決定しています。
＜9月22-23日＞
東海・近畿・中国・四国地方
https://twitter.com/OKIDEN_Official/status/1175198436309647360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 横浜市鶴見区住民。さきほど、上空を飛行機が通過。はじめてでは。JL500便のよう。 横浜市鶴見区住民。さきほど、上空を飛行機が通過。はじめてでは。JL500便のよう。 那覇のライブ見てるけど、停電しているみたいだな。ターミナルビルもスポットも照明が点いていない。
滑走路や誘導路の照明も点いていないみたい。
管制用の無線なんかは自家発電なのかな？
こままま停電が回復しなかったら運用は無理なんじゃね？ >>202
あああ、ごめん
ライブのカメラの映像が極端に暗くなっていただけだわ
スポットの照明も点いているみたいだし。
202の内容は忘れて(-_-;) m(__)m 滑走路が点灯しないレベルで停電してたらライブカメラも動かんわな 石垣島から金曜日昼出て、予約の那覇最終便から欠航してた。石垣島も6時間前倒しフライト。
今日の便は18時辺りから飛び始めた。
変更は、当初の伊丹経由が今朝欠航案内。
明日の福岡経由は17時ごろ欠航が来た。
結局、明日朝の直行で羽田へ帰る予定です。
座席解放ありがとう。 どのカメラ見てたのかわからんけど、テレビ局系のカメラは災害時に動かなきゃ意味がないので、電池で数時間保つようになってるはず。 アメリカン航空の国内線、乗客が暴れ緊急着陸
9/23(月) 12:48配信（ＣＮＮ）
米アリゾナ州フェニックスからミネソタ州ミネアポリスへ向かっていたアメリカン航空機の機内で乗客が暴れ出し、同機が緊急着陸する事態となった。
この便は２０日にフェニックスを出発した。約１時間後に男性客が叫び出し、周囲の乗客を脅し始めた。
乗り合わせた出張客によると、男性は前の座席を殴ったり、トイレに入って喫煙を始め、「みんなだまされている」と叫んだりした。
乗客の一部はこの男性を取り押さえようとする構えを取った。
約２０分後にパイロットから緊急着陸のアナウンスがあり、機体は急激に高度を下げたという。
着陸したコロラド州デンバーの空港では捜査当局者が待ち受け、暴れていた男性を降ろした。
同機はデンバーからミネアポリスへ向かったが、乗客らはひと言も口にせず、機内はただ静まり返っていたという。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
