【スターフライヤー】北九州空港10【ANA Cargo】
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200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、スペースジェット(MRJ)準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1570778214/l50 北九州空港の現在のニュース、話題、将来につい200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、スペースジェット(MRJ)準拠点空港
て一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1576290106/l50 >>954
今まで半分北九の毒ガスみたいな空気を週3便も運んでた
中国大手航空会社こと中国東方航空w 509: 名無しでよか? 2019/08/29(木) 16:16:10 ID:N7nS1sZA [ KD111239156018.au-net.ne.jp ]
現北九州市長は兵庫県の出身
静岡空港建設反対に署名した過去からもわかるように空港なんかどうでもいいと思ってる 505: 名無しでよか? 2019/08/29(木) 11:39:11 ID:1uTKZOgg [ M014012036033.v4.enabler.ne.jp ]
現実、北九州市民や北九州企業は北九州空港と福岡空港
両方利用出来る特権を有しているから名前はどうでも良くない?
都庁にIP偽装して書き込みしてるとか恥ずかしいw
https://i.imgur.com/wjTsd6r.jpg >>956
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中国東方航空はLCCではないぞw
16 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2020/02/08(土) 10:05:28.27 ID:Pvo8F31E0
ついにショックのあまり頭がおかしくなって誰もLCCなんて言ってないのに被害妄想してるw 17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/08(土) 10:08:16.74 ID:3QGA5Qfc0
VIPが搭乗する中国東方航空客とLCCみたいな貧乏人の搭乗率を混同するおばかさんw
VIPって誰のこと?
レガシーでも55パーじゃ笑えんぞw
飛行機乗ったことない貧乏人には分からないだろうけど(爆笑) >>954
関門都市圏の人口って
北九州 93万
遠賀・中間 14万
京築 16万
関豊 27万
で、計150万くらいではないの? 黒奴や色キチの北九州発着分も5割ちょい6割いかないから、まあそんものだろ。 九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3,000m延伸&CIQ常駐化早う >>966
17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2020/02/08(土) 10:08:16.74 ID:3QGA5Qfc0
VIPが搭乗する中国東方航空客とLCCみたいな貧乏人の搭乗率を混同するおばかさんw
VIPって誰のこと?
レガシーでも55パーじゃ笑えんぞw
飛行機乗ったことない貧乏人には分からないだろうけど(爆笑) >>968
まーた飛行機乗れない貧乏人だからって人の動画を勝手に貼る /⌒⌒γ⌒ 、
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┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛ 総延長49.5km市内ネットワーク化され利便性に優れた北九州都市高速利用すれば30分で
北九州市の行政・経済中心小倉北区のターミナル駅小倉駅に30分で到着!
【車載動画】北九州空港〜小倉駅【ほぼ夜景ドライブ】
https://www.youtube.com/watch?v=jLw2spGP0cg >>971
まーたバスにも乗れない貧乏人だからって人の動画を勝手に貼る >>973
宇部空港を支配しているのは北九州市が本社のスターフライヤーだ K(北九馬鹿)の法則
1、エアプサン就航大喜び→日韓関係悪化で3ヶ月持たずに撤退
2、東方航空就航→コロナウイルス大流行
3、IRを担ぎあげる→市長がやる気ないせいで立候補すら出来なかった
4、羽田の24時間化で北九州空港の重要性役割が増しますね→JAL羽田-北九州線減便
5、SFJ年末年始の予約絶好調ですね→北九州-羽田だけが前年比割れ ANA Cargo、大韓航空、ボルガ・ドニエプル航空
国際航空貨物拠点化が進む九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港 !
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↑↑くっさいくっさいド田舎北九州飛行場(爆笑) 九州道、東九州道の結節点に位置する九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港の九州・中国地方広域物流拠点化に必要不可欠な下関北九州道路の国直轄事業も決まりました!
【街 みらい】北九州VS福岡 魅力探し・データ(1)産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市
54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
1〜2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年12月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」(34・8ヘクタール)に進出することが正式に決まった。
約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」(門司区、139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」(若松区、444ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、
福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←涙目
地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。
7名 ANA Cargoが北九州を選んだ理由は、「まず、我々がお役に立てる場所であることが前提。
地域産業や北九州空港の活性化の一翼を担いたかった」(森本氏)だという。比較検討や調査を経て、「
自動車や半導体などの産業集積」や「生鮮食品などの多彩な商品」など、日本経済を支える企業・業態
におけるさまざまなニーズを念頭に、北九州への就航を決めた。「24時間運用の北九州空港は貨物便には
ピッタリ」(同)と評価する。
福岡空港では滑走路の増設工事が進んでおり、発着枠が増える可能性があるが、「貨物便は、企業の
生産/物流活動を念頭に置き、深夜に飛ばすのが一般的な考え方」(同)だと指摘。
離発着の時間制限の有無は、就航検討時の要素として大きいようだ。 >>974
登記上の本社が北九州空港も、実質は羽田の会社じゃん。
社長以下重役が常在しているのも東京、営業活動も東京、パイロットも過半が東京在住。
スターフライヤーが宇部やるようになったのも、ANAから押し付けられたから。
北九州空港自体が羽田に支配されてんじゃん。
まあ、それとは別に、飛行機というものは何らかの理由で別の空港に行先を変更することがあるんだが、
北九州行が宇部に変更して降ろされ客は、「まあ、同じ関門都市圏だから、福岡やなんかに降ろされるよかマシよね」
って反応になるんかな? >>982
何を言ってんの?w
有価証券報告書見れやw
スターフライヤーの本社ビルは北九州市小倉南区だわなw
羽田のどこに本社ビルがあるの?w >>982
北九州空港が羽田に支配されてるって本当に幼稚な発想だわ。全て過半が羽田って言う根拠の
ソースを出しなさいよ。お前のただのお馬鹿な
妄想だろう。北九州厨は北九州空港スレなんだから北九州空港の主観を貼るのは当たり前だ。
むしろお前が無職だからと茶々を入れるのが非常にみっともないわ。または実質羽田の会社とは裏づけがあっての事なのか?無職で北九州厨を煽る事だけがお前の趣味だから仕方がないがあまりにかけ離れた妄想や嘘をつきなさんな。 地元に貢献するスターフライヤーと北九州市立大学が連携して航空業界への就職を希望する学生を対象にした特別講座が毎年開かれている。
「スターフライヤー×北九州市立大学 エアライン 特別講座」開講!
〜航空業界就職に向けた産学連携の取組み〜
北九州市立大学では、平成22 年度から株式会社スターフライヤーと連携し、航空業界への就職を
希望する学生の就職活動を支援するため、航空業界の現状及び職務内容をスターフライヤー社員から
学ぶ「エアライン特別講座」を毎年実施。。 >>983
それは登記上の会社の所在地でしょ?
社長以下重役は東京の支店か全日空にいつもいるよ。商いの用事で動く範囲も日数も、関門北九州福岡よりも首都圏のがずっと多いよ >>986
なんでANAの社員でも役員でもないスタフラ社長がANAに常駐出来るんだよw >>984
高給取りな上に、世界中で引く手あまたのA320のパイロットに、田舎住まいなんて強いたら、逃げ出してしまうよw スターフライヤーの売上金はメインバンク北九州銀行に入金ですね! >>988
それを裏づけの資料は出ない訳だな。
だからそれはお前の思い込みだ。ソースが
出なけりゃ意味がない。
事実は北九州に本社登記をしてるってことは正しいことだ。妄想なら馬鹿と一緒だし言わない方がましだ。 北九州空港に本社ビルも訓練センターも整備場もあるスタフラがどうして実質羽田本社になるのか
外型的にもそれらが羽田にあるソラシドならともかく !
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