【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE010便【GMP】
今、仁川で乗り継ぎできるの？
大韓に乗って、東京〜仁川〜ロサンゼルスとかヨーロッパなど
東京で搭乗拒否？ >>3
それ問い合わせしてみた。
今のところ入国無しだと可能と言われた。
他の航空会社は不明。
但し中国は乗り換えも不可だって >>4
それ東京で搭乗できて仁川空港までは行けたとしても、そのあと米・欧に
入国できる保証は無いんじゃない？ 日本からなら入国できる国は欧州をちゅに多く有るが、
日本に戻ってきたときに14日の隔離になる
韓国は乗り継ぎも検査あるんじゃなかったか？ 質問が仁川で乗り換え出来るかだから回答は出来る。
7月なのか年末年始なのか来年のお盆なのかで、その先は変わるでしょ。
その先は知らない、入国の国による。 海外旅行は1年は禁止だな。
インバウンドもオリンピック直前まで禁止。
中国や韓国からの渡航も。
早期再開は台湾だけ。 中国〜韓国の渡航は再開しないとまずくない？
韓国人は中国人に憧れているし、
中国には東方神起のファンが5億人いるし。 >>9
中国〜韓国路線は好きにしたら良い。
日本〜中国、日本〜韓国は、日本〜北米･欧州･アジア･オセアニア各国と同じタイミングで。
嫌な2ヶ国だけ先に再開させる意味はない。
韓国のエアラインが倒産したら嬉しいし。 大韓航空の飛ばない航空券をキャンセルしたら、
全額、返金された。
大したもんだ。
エミレーツはキャンセルを受け付けず、
1年後まで有効の航空券の権利を与えただけ。
大韓の方が、顧客優遇。 >>12
でも大韓航空は大幅な路線縮小。
アシアナ航空は消滅。 冬のソナタ16話の45分のところに出てくる機体はなんと言う名前ですか？ 株なのだが、3490と3495の二つの株があるのはなぜ？ 韓国との往来を来年5月まで停止で。
インバウンドはオリンピック直前まで要らない。
コロナを終息させるのと、インバウンド以外の経済回す方が先決。
食えない移住外国人は国に帰って頂く。
社会保障は日本国民だけに。 CTS-ICN-BKKが年内運休っぽい
予約が検索できない。
先週は出来たのに。 オリンピックはIOCで10月が判断の期限って言ってるけど、中止の可能性の方が高いだろうね。
日中韓は大丈夫でも、南北アメリカ・中東・アフリカは10月までじゃ終息しないだろうし、
他の地域でも予選ちゃんとやって代表が十分な練習するだけの時間は取れないでしょ。
せいぜい中・韓・台湾・豪とかほぼ終息した国からなるべく早く観光で来てもらえるようになれば
いいくらいじゃない。 >>24
KEの名を冠したオリジナル機内食のスズキのコリアンダーが出るよ。 >>24
トンスルはファーストクラスのお客様限定です。 はぁ 早く日常に戻ってほしい
活気溢れるソウルの街角、
犬肉を口いっぱいに頬張り、マッコリで流し込む至福の一時。
くぅ〜 涎が止まらん 大韓航空機、離陸前に衝突事故起こすも日本まで運航＝韓国ネット「不安で乗れない」
2020年7月31日、韓国・マネートゥデイは「2018年に大韓航空機がエンジンに問題が生じた状態のまま日本まで運航していた事実が摘発された」と伝えた。
記事によると、仁川（インチョン）国際空港機関運営監査の結果、2017〜18年に仁川国際空港内で航空機とタラップの衝突事故1件、
航空機の誘導路への無断進入8件が発生していたことが分かった。この9件は義務報告対象の航空安全障害に分類されるが、
仁川国際空港公社と航空会社は国土交通部に報告していなかったという。
このうち「航空機とタラップの衝突事故」は18年4月6日、大阪行き大韓航空機で発生したものだが、この事故で航空機のエンジンの空気吸入口カバーが損傷したにもかかわらず、
当該航空機はそのまま大阪まで運航していたという。大韓航空は大阪到着後に損傷を発見し、仁川国際空港公社に確認を要請。
衝突を起こしていたことを伝えられたが、国土交通部には「日本到着後に事故が発生した」とうその報告をしていた。公社からは事故について報告しなかったという。
監査院は「公社社長に対し、二度と報告を怠ることがないよう業務を徹底を求めた」としている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「事故が起きなくてよかったけど、責任者は処罰しないと」
「不安で飛行機に乗れないよ。航空会社も空港も処罰を」
「玄界灘に水葬されるところだった。機長をはじめ当時の関係者を全員逮捕して調べるべきだ」
「大韓航空の免許を取り上げるべき。韓進グループに航空会社の運営を任せてはいけない」などの厳しい声が殺到している。
また「われわれが知らないだけで、実はこういうことってたくさんあるんだろうな」
「監査院長は何をしているのか。税金がもったいない」などの声も上がっている。
https://www.recordchina.co.jp/b825107-s0-c30-d0144.html 大韓航空、旅客売上90%減も黒字確保 貨物が好調
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO62379440W0A800C2FFE000/
世界中の航空会社が大赤字の時にこれは本当にすごい。 大韓航空の仁川〜関西を結ぶB747カーゴは辻元清美専用機になっているみたい。 俺はアツアツの犬鍋が食いたい
いや、猫のキムチ煮も捨てがたい ゴミ押しつけられて1700億円とか、1700億ウォンの間違えだろw
政府主導で半強制的に合併させられて共倒れしそう、JALがJAS合併した時みたいな感じに 大手メガキャリア VS LCC となるのだろうか？
ジンエアー、エアソウル、エアプサンは統合？
ついでに、チェジュ、イースター、Twayも統合してしまえ。 フシアナの1兆円の負債と糞労働組合まで背負わされるみたいだな >>43
LCCの内、ジンエアーはあのジントニックが世界的に有名だから残るだろうな。 機体の色とかロゴとか全部変えなきゃいけないから大変だ ASIANAの名前は完全に消えてしまうのかな。
JAL+JAS=JALと同じか。あれも上手くいかなかった。 アシアナ航空
↓
親はクムホタイヤ
↓
とりあえずKumho Airlinesにする
↓
略すとKAL
↓
無事にKorean Airと略称が合致 大韓航空のアシアナ買収、政府が主導 独禁法リスクも
2020/11/16 22:00 (2020/11/17 5:18更新)日本経済新聞
【ソウル=細川幸太郎】韓国航空首位の大韓航空は16日、同2位のアシアナ航空を1兆8千億ウォン（約1700億円）で買収すると発表した。
政府系の韓国産業銀行が買収の枠組みを決めたうえで、資金の一部を供出する。
新型コロナウイルスの行方が見通せないなか、航空会社の命運を政府が握る構図が当面続きそうだ。
大韓航空がアシアナ航空の第三者割当増資を引き受ける形で出資して子会社化する。
買収資金として産業銀行が大韓航空の持ち株会社の韓進KALに8千億ウォンを出資する。
韓国をはじめ就航する国の独占禁止法当局の審査を経て2021年中に買収を完了する計画だ。
国際航空運送協会（IATA）によると、19年の旅客キロ（旅客数と飛行距離のかけ算）で大韓航空は世界28位、アシアナは42位。
単純合算で15位に浮上し、22位の全日本空輸（ANA）や33位の日本航空（JAL）を上回る。
韓国航空産業は格安航空会社（LCC）を含めて国際線を運航する航空会社が8社もある。過当競争に加え、新型コロナで苦境が鮮明となった。
アシアナ航空は19年12月期に大幅な最終赤字を計上し、債権団をまとめる韓国産業銀行のもとで売却先を探してきた。
19年12月には国内建設大手に売却することで基本合意を結んだが、20年9月に破談になった。
産業銀行は他に選択肢はなく、大韓航空への売却を進めた。
ただ国内1位と2位への事実上の救済措置に他国の独禁法当局の視線は厳しく、自国の審査を通っても海外当局が問題視するリスクがある。
両社の労働組合は人員削減などの今後のリストラを念頭に、買収に反発しているという。
今回の買収は日本への影響も小さくない。大韓航空はジンエアーを、アシアナ航空はエアプサンとエアソウルというLCCをそれぞれ傘下に持ち、
これら5社の日韓を結ぶ定期路線数は合わせて40を超える。
買収を機に日本路線の減便や統廃合が進めば、観光需要の回復に水を差しかねない。 大韓航空、アシアナ航空を買収へ 韓国政府主導で
2020/11/16 11:41 (2020/11/16 12:39更新)日本経済新聞
【ソウル=細川幸太郎】韓国航空首位の大韓航空が同2位のアシアナ航空を買収する。
アシアナの経営再建を推進してきた政府系の韓国産業銀行が買収案を策定し16日に発表した。
感染症で苦境が続く航空業界で政府主導の再編となる。
まず産業銀行が大韓航空の持ち株会社、韓進KALの第三者割当増資を引き受ける。
大韓航空は増資で調達した資金を使ってアシアナの第三者割当増資を引き受け、同社を子会社化する。
買収総額は1兆8千億ウォン（約1700億円）を見込む。最終的な出資比率や時期は今後詰める。
国際航空運送協会（IATA）によると、2018年の旅客キロ（旅客数と飛行距離のかけ算）は大韓航空が世界29位で、アシアナは41位。
単純合算では15位に浮上し、22位の全日本空輸（ANA）や16位の香港キャセイパシフィック航空を上回る規模となる。
産業銀行はアシアナの債権団をとりまとめており、経営再建を19年春から主導してきた。
新型コロナウイルスの感染拡大によって航空旅客が激減した際には政府の基幹産業安定基金を通じてアシアナとともに大韓航空にも資金支援した。
買収が実現すれば航空産業を効率的に支援できるとの政府の思惑もある。
ただ大手2社への事実上の救済措置に、政府が参入を促してきた独立系の格安航空会社（LCC）からは反発の声もあがる。
第三者割当増資は韓進KAL株の希薄化につながるため大株主の投資ファンドは「強い反対」を表明している。
大手の統合で競争原理が働かずに消費者の不利益を招く可能性もあり、独禁法審査も焦点となる。
産業銀行やアシアナの親会社は19年12月、アシアナを国内建設大手に売却することで同社と合意を結んだものの、
感染症拡大で20年9月に破談した経緯がある。産業銀行は他に選択肢はないとして大韓航空による買収を目指してきた。
独禁法審査を巡ってはアジア通貨危機の際、経営破綻した国内自動車2位の起亜自動車を首位の現代自動車が買収した時のように
公取委が特例的に早期に承認する可能性もある。 機体に韓流スターやK-POPアイドルや枝野幸男をラッピングするしかないね。 マイルの改悪を、2021年4月から2023年4月に延期だって。
ヨカッタ。ヨカッタ。
この会社のFFPは派手さはないけど、とてもいいプログラムだと思う。
改悪されると魅力が激減するけど、2年延期されたので、まだ使わせていただきます。 >>68
韓国のアイデンティティが無くなる！
今はチーズダッカルビが国民食かな。 日本便は一切予定無し？
今年一杯検索しても出て来ない。 前に最悪のエアラインってスレがあったけど、大韓航空がぶっちぎりのトップだったな 熱々でとろっとろの犬鍋を頬張り、マッコリで一気に流し込む。
日本では味わえない至福の一時
くぅ〜〜〜 たっぷりのキムチを絡ませた犬を口いっぱいに頬張り
高級酒ジンロで流し込む
涎が止まらん
早く韓国に行きたい >>75
トンスルはファーストクラスのお客様限定のサービスです。 １、ニンニクたっぷりキムチ盛り合わせ
２、コトコト煮込んだ子犬のキムチスープ
３、じっくり漬け込んだ熟成猫焼肉
４、韓国伝統イチゴやブドウを贅沢に使った〆のスイーツ
くぅ〜 堪らん
早く韓国旅行に行きたい
コロナが憎い アベが憎い 日本人に生まれたからには
一生に一度くらいは韓国へ謝罪旅行に行きたいと考えています。
その際は大韓航空さまにお世話になりたいと思います。 今日は典型的な梅雨寒ですな
ホカホカとろっとろの犬肉を食って温まりたい 早く本場の犬バーガーが食いたい
愛犬家も納得の逸品だ >>85
A380って大韓航空でも高需要路線である仁川〜北京・上海・瀋陽・重慶・成都のシャトル便(80〜100便/日)が主力だったのにもったいない。 クレジットカードだけで
18万マイル到達しちゃった
他の航空会社にしとけばよかった 中国人が大好きな航空会社に大韓航空が選ばれたから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
韓国人も対抗して憧れの中国東方航空を好きにならないと。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 合併後のブランド刷新
https://imgbb.com/yPQCT6N
エーゲ航空のパクリフォントとか言われてるｗ >>93
大して安く無くなった。
今では中東系の乗り継ぎの方が安い。 今日もモスクワに御禁制の品を持ち込み、恩賞で欧州へのシベリア航路を飛びつけます！
https://i.imgur.com/GRCZvAg.jpg 税金という名目で金銭強奪して私権侵害して地球破壊するだけの地球に湧いた害虫公務員制度と銃刀法を廃止しろ
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 入国にはビザいるみたいだけど、
トランジットでもいるの？ この航空会社の国際線マイレージ特典も、日系と同じでオイルサーチャージを取るんだな。 >>102
デルタのマイレージで取るとサーチャージ無いので得だね >>103
そうだけど、スカイパス特典では空きがあるのに、デルタ特典で見ると空きがないケースがある。 すんげー久しぶりに乗り継ぎ便で都合4レグほど乗って来たんだけど、あのBTS出演のSafety Videoは何じゃいな？
あのビデオって会社によってユーモラスにしたり他のテーマと絡めて飽きさせない工夫をしてるのはよくあるけど、肝心の内容が何言ってるのかあそこまで全然分からないのは初めてだな
多分説明より、歌とダンスの時間の方が長いんじゃね？しかもクソ詰まらん
で、何故かビデオが終わった後、CAが口頭で酸素マスクの説明を必ず追加するのも謎
4回とも全部やってたから、恐らくヤバいと思って上層部からの指示が出てるとみた 途中降りてソウル探索、ヨーロッパの帰り、さらに格安で。 あのセーフティデモ出てるのはSuper-Mていうグループやで。世界的には知られてないけど韓国では有名人グループ。 みんなあのセーフティビデオ、BTSだと思ってるやろ。
違う違う。SUPERーMやで。顔が全然違うし今さらBTS
は一企業の販促には出ないわな。 すまん、顔では全然見分けつかんかったわ
全員アゴ尖って化粧入ったあの手の顔が7人並んでたし、どっちのグループも特に個人的に興味ないし
何だかウザいビデオだなと毎回思ってみてた 日本でも活躍してたBOAは知ってるやろ。
あの最初からMCみたいに案内で出てる女性・・・ 10月に釜山でBTSのコンサートあるからホテルが10倍以上に高騰したり
大阪―釜山でエア釜山の臨時便が出たりするんだよ。だから10月末まで
日本台湾澳門人相手にノービザにしてるらしい。
まあ日本がノービザするから各国も追随するだろうけど。
すごいな(笑) しかしここの機内食、何であんなにイモばっかり出てくるかね？
韓国人そんなにイモ好き？ この前のセブのマクタン空港での事故について、自国では大韓航空だから1人も死ななかったと皆言ってるらしいが、そもそもあの天候で着陸する判断をした機長と管制の判断ミスという発想にならないのかね？
マニラかクラークに戻ってダイバートするのが普通なんじゃないの？機長の操縦能力も低けりゃ管制の着陸許可もいい加減なフィリピン人らしいな
CA達の、ヘッドダウン、のあまりの大声でビビった搭乗客が多かったらしいけどw 梨泰院の事故もセウォール号の事故も同じ原因だな。
危機感も全くないあんな狭い道路の繁華街に10万人の
若者が殺到、さらに仮装しててヒール履いてたり衣装で
身も膨らんでる・・警察も警備や」制限を何もしてないし・・
修学旅行のフェリーの救助の下手糞さも同じやな。
平常時は楽しくていい国だけど危機管理は全くできていない。
学習することがないのか。
日本では起こらない事故だね。 そうだね。ニュースで成田での到着映像が映ってたけどB748のカーゴだったわ。 >>122
イモばかりではないよ
KEの名を冠したあのスズキのコリアンダーはクラス・路線を問わず頻繁に出されるよ 大韓航空の001便のGMP→NRT→LAX(今はHNL)は自分の生まれて初めての海外旅行のフライト。
あれからNRT⇄ICN、HND⇄GMPは何度も乗ったけど、来年はKEで東南アジアにビジネスクラスで行く予定。
欧米便のビジネスクラスはスカイチームは特典航空券ではあまりにも非効率だし、キャッシュで買うにはKEは高価になり過ぎた。欧州便は例えば同じスカイチームだと、ICNからCDGやAMSまでAF、KLの方が安いからね。 >>130
フラッグキャリアなので、ソウル発で高値は有名。
東京・大阪からソウル乗り継ぎで、ヨーロッパ・アメリカも今は高いの？2000年頃までは値ごろだったけど。 >>131
コロナ後の今は、NRT⇄LHRビジネスクラスで、来年3月にランダムに入れたら50万円台前半だった。日系に比べればずっと安いと思うが、私にはとても手が届かない。
今までキャッシュで買った航空券は最高で約35万円。もうマイレージ特典じゃないと、韓国系の超長距離便ビジネスクラスに私は乗れない😭
ただ、マイレージだけど今年の3月にアシアナでICN⇄JFKのビジネスを体験出来て良い思い出になった。 >>134
それは好条件だよ。
日本国内線でもそれ以上のマイルが大半は必要。
スカイパスでもオフ期で15000マイル必要だし。 >>134
デルタのマイルだと、ビジネスが片道15000、エコノミーが7500。だから普通。 >>140
アシアナと合併完了したらスタアラに鞍替えしたりして >>141
デルタがアジアのハブを成田から仁川に変えたから、そう簡単にいくの？ アジア内の路線網かなり充実してるもんなぁ
コードシェアでのデルタからの乗り継ぎ需要大きいし、韓国側からもデルタの米国内路線需要大きいしな 大韓航空はこの頃評価が高い。
ディスってるのは日本のアンチだけ。 エクスレラレツグルーム席、プリファードシートの席はリクエストすれば
座れるんでしょーか？わかる人教えて下さい。 大韓航空、2023年10月29日より東京/成田〜ソウル/仁川を増便し1日4往復化へ
東京〜ソウル間は1日8往復
https://sky-budget.com/2023/09/17/korean-air-increase-nrt-icn-3/
【運航スケジュール】※増便分10/29-
KE712 成田17:00→19:50仁川 デイリー
KE714 成田21:00→23:50仁川 デイリー
KE711 仁川13:35→15:40成田 デイリー
KE713 仁川17:20→19:40成田 デイリー
機材：B737-900、A330-200、A321neo、B787-9 >>146
A380も好きだがB747のカッコよさには劣るかな
でも消えつつある4発機はカッコいい
他では軍用機だが新横浜線開業を機に相模大塚まで遠征して海自のP-1を見に行ってる
あえて言おう！4発機は男のロマンであると！！ 4発の最美はDC-8
最近見かけないが、退役が進んでる？ 大韓航空、2024年4月26日より
東京/成田〜ハワイ/ホノルル線の運航を再開することを正式発表
https://sky-budget.com/2023/11/06/korean-air-resume-icn-via-nrt-hnl/
【運航スケジュール】
KE001 仁川17:40→20:00成田21:20→10:00ホノルル デイリー
KE002 ホノルル11:55→15:20+1成田17:20→20:00仁川 デイリー
機材：B777-200ER261席：ビジネスクラス36席、エコノミークラス225席 行き大韓航空の悪いとこ 機内食が悪い
今月乗ったがソウル行きと翌日の中東行き便のどちらも離陸まで一時間位止まったまま こんだけ時間あればラウンジでもっとゆっくりできたのに。20分くらいしかいれなかった。
良いとこ CAの見た目と対応は上位クラス。
まあ日本人使ってないな、外国人は俺と他の欧米人2組だけで
あと全部韓国パスポート。 竪穴式住居も部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3〜7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金\をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金\をせびる、募集工員を徴用工と言って金\をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする!!!!
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは直ちに団交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せー滅鮮ー除鮮ー消鮮ー
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の梟敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
嘘吐き超汚賤塵どもの舌が溶けるまで鼻腔にツィクロンB、口腔にはポロニウムを投与せよ
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https://pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png >>141
スカイチームの創設メンバーだからあるわけない 仁川のターミナル事情が変わるのかというのとアシアナ航空の提携会社をどこまで引き継げるかだな アシアナじゃなくてエミレーツ航空あたり買収したら良いのに >>141
そもそも韓国側からしたらスタアラに乗り換える意味がねえだろ
中東の加盟会社多いからアフリカ行きの経由に困らないし
メキシコと南米の加盟会社あるから南米の経由便も困らんし 韓国の全テレビで日本の地震のお祝い放送してるって本当ですか？ >>163 ←こういうの早く逮捕されてくれないかな でANAやJAL,アシアナのスレにも流して喜んでるわ。
気がおかしいクズ。 日本が嫌いなのに何故来るんでしょうか？
犯罪しに来てるんですか？ アシアナよりスカイチームのどこかと合併した方が良い 合併したら名前はどうなるの？
大アナ航空
アシ韓航空 KEの制服も機材もそのまま再現してるのにはワロタ。
えらい詳しくやってる。 K-POPのメンバーみたいな整形イケメンCAいないの？ クワド芸人だったのに
勤務後24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
映画「天地明察」 >>26
それと比べれば全然w
サガフロ2のベタ移植なら買うで
ガチと言っても死なない うーんジェイクだからこんな会社で調子落としの場合は速やかに(^ワ^=)🌈🦀
・辞めジャニ話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁 >>44
そんなことはしてるぞ
アイスタイルって・・・・
ただそれを「資本家贔屓」と「無責任」はどんな顔するんだろうか？ そりゃスケ連一推し選手だからたくさん食っても対しては宗教だけが頼りだ他はこなしてた 若者(アホ)「えっ？岸た？勝っても引かれるだけや
バンドは陽も陰も興味あるのかわかんない
あんなに魚釣れるの 今どきウォレット搭乗券対応してないエアラインあるのか 第2ターミナルのトランスファーラウンジのシャワーは有料になった。
クレジットカードのマイルも含めて
50000マイル達成。
モーニングカームクラブになれるんだ。 
